Plan de parcare paralel. Schemă detaliată de parcare pentru începători

Ieri ai fost elev la o școală de șoferi, iar astăzi ești un utilizator al drumului cu drepturi depline. S-ar părea că visul prețuit s-a împlinit, dar nu a fost acolo. Frica și incertitudinea de pe drum nu te lasă în pace. Cum să te forțezi să te calmezi și să nu te mai agita? Cum să înveți să parchezi? Și parcați invers? Despre asta și multe altele, vă voi spune chiar acum.

În primul rând, vreau să vorbesc despre parcarea în față. Aceasta înseamnă că trebuie să parcați paralel cu bordura în mod clar în direcția de mers. Merita sa folosesti acest tip de parcare daca ai la dispozitie un spatiu liber solid. Nu merită niciodată riscul dacă distanța dintre mașini este mică, altfel vei pierde mult timp și nervi. Vorbesc din propria mea experiență.

In plus, vreau sa va atrag atentia asupra rotilor in momentul deplasarii. Roțile din spate se mișcă pe o rază mică, iar roțile din față pe una mare. Astfel, reiese că cele din spate ar fi tăiat virajul, ceea ce înseamnă că poți da cu ușurință o bordură cu o roată. Și mai există un risc: poți lovi bara de protecție a unei mașini din apropiere dacă începi să răsuci devreme volanul. Cum să evitați acest incident? Rotiți volanul numai când bara de protecție a următoarei mașini este egală cu stâlpul B între uși. Parcarea în față nu este așa de rău, cel mai rău lucru pentru începători, după cum se spune, este înainte.

Parcare paralel cu bordura

Porniți-vă imaginația cât mai mult posibil și imaginați-vă o poză: ați ajuns, de exemplu, la locul dvs. de muncă. Flota a fost deja asamblată, acum trebuie să găsești un loc pentru tine. Deci, ai găsit-o. Unde să încep:

1. Reduceți viteza, reduceți-o la minimum.
2. Dacă cineva decide să plece și intenționați să ocupați un loc liber, indicați direcția semnalizatorului persoanei care pleacă, astfel încât să înțeleagă că doriți să ocupați acest loc.
3. Nu fi prea leneș să te asiguri că ai suficient spațiu cu siguranță. Aproximativ aveți nevoie de o distanță de o lungime și jumătate a mașinii dvs.
4. Stai paralel cu mașina din fața ta. Important este că distanța dintre părțile laterale ale mașinilor ar trebui să fie de cel puțin 1,5 - 2 metri. Să ne întoarcem lin. Asigurați-vă că priviți peste umărul drept în geamul lateral din spate. Controlați întotdeauna volanul. Dacă vezi partea din spate a unei mașini care este paralelă cu mașina ta, oprește-te.
5. Rotiți volanul până la capăt spre dreapta spre bordură și priviți-vă în oglinda retrovizoare din stânga.
6. Mișcă-te ușor și cu grijă înapoi.
7. Dacă în câmpul dvs. vizual apare farul din stânga și apoi din dreapta al unei mașini parcate în spate, opriți imediat.
8. Acum readucem volanul într-o poziție dreaptă și ne întoarcem calm, intrând intenționat în poziția de parcare. Nu uitați să vă uitați în oglinda dreaptă, care ar trebui să se alinieze clar cu colțul din stânga spate al mașinii din față. Dacă i-ai „închis” lumina din stânga, oprește-te.
9. Bara de protecție este acum în linie cu marginea barei de protecție din față a mașinii din spate. Rotiți-l până la capăt la stânga.
10. Începem să ne întoarcem din nou. Deci, în momentul în care mașina dumneavoastră este paralelă cu bordura, ne oprim.
11. Punem roțile drepte, aliniem intervalul dintre mașinile din față și din spate.

Principalul lucru este să înveți să revizuiești imaginea din oglinzile din dreapta și din stânga. Este mult mai ușor decât să te uiți în urmă sau să parchezi cu ușa deschisă. După ce stăpânești această abilitate, îți va fi mult mai ușor să găsești un loc de oprire în viitor.

Parcare inversa

Acum ai o idee despre cum să parchezi paralel cu bordura. Și acum îți voi spune cum să înveți să parchezi în sens invers perpendicular pe bordură.

1. Decideți un loc de parcare.
2. Reducem viteza.
3. Puțin mai aproape, mergem până la mașinile din apropiere.
4. Oglinda din dreapta a mașinii dvs. ar trebui să fie la nivelul farului din dreapta al următoarei mașini. Insa, doar daca potentialul loc de parcare este in dreapta ta.
5. Rotiți roțile spre stânga.
6. Mergem puțin înainte pentru a pune mașina perpendicular pe bordură.
7. Punem roțile drepte și ne întoarcem până când vedem farul din stânga al unei mașini îndepărtate, apropo, acesta este poate punctul cheie în a învăța să parcăm între mașini. Vedem toată această imagine în fereastra din dreapta. Nu uitați să controlați distanța dintre mașină și prima.
8. Apoi, rotiți volanul spre dreapta și înapoi foarte încet. Asigurați-vă că țineți evidența distanței până la mașini.
9. Începem să aliniem volanul. În momentul în care stați paralel cu mașinile vecine, întoarceți-vă înapoi până ajungeți la punctul final al parcării.

Asta e tot, practic. Nu uitați să vă asigurați că nu mai există mașină în parcare atunci când faceți marșarier. Oglinzile sunt uneori greu de înțeles, mai ales pentru un începător. Ele apropie imaginea din spate și este dificil să navighezi fără experiență.

Desigur, opțiunea ideală este câteva seri sau câteva weekenduri pentru a-ți perfecționa abilitățile pe un site. Este mai sigur și mai bun. Puteți stabili limite vizibile și puteți antrena cu ele. Crede-mă, câteva ore de astfel de practică și teamă atunci când parcare vor fi mult mai puține. Principalul lucru este să încerci să proiectezi cât mai multe situații. Aici sunt cateva exemple:

• intrarea in parcarea din fata;
• ieșire din parcare;
• check-in invers;
• capacitatea de a conduce înapoi;
• parcare între mașini;
• opriți-vă la un marcaj special.

Acum știi mult mai multe despre parcare, dar îți recomand să urmărești un videoclip de antrenament despre cum să înveți să parchezi pentru un începător, la un moment dat m-a ajutat și pe mine, pentru a face imaginea din ce în ce mai clară.
Să înveți să parchezi rapid este imposibil fără practică, mai ales pentru un începător. Ai răbdare și după un timp vei parca cu încredere chiar și în cele mai dificile situații. Noroc!

Asadar, haideti sa începem. La prima vedere, dacă conduci în parcarea din față, atunci totul este simplu - l-ai luat și ai intrat. Dar această opinie este eronată - dacă partea din față a mașinii este în locul potrivit, atunci coada iese în afară pe drum. Dacă dimensiunea locului de parcare este de 2 mașini, atunci puteți face următoarele.

Trebuie să mergem drept și să conducem pe bordură cu roțile din față și, cu o mișcare suplimentară, tragem coada mașinii spre bordură, apoi întoarcem brusc volanul, astfel încât partea din față să sară înapoi pe șosea și în final să stăm în picioare. paralel cu bordura. O distanță egală cu lungimea a două mașini este distanța minimă pentru parcarea în față. Dar această opțiune, cu o coliziune cu o bordură, nu este în întregime etică și uneori periculoasă pentru suspensia mașinii.

Acum a doua variantă, civilizată, fără să lovească bordura. Ne mișcăm, lucrăm cu volanul, întindem partea din față a mașinii de-a lungul bordurii. Coada mașinii trage până la bordură extrem de fără tragere de inimă și este necesară o distanță considerabilă pentru ca mașina noastră să apese complet pe marginea drumului și să stea paralelă cu bordura. Această manevră va necesita o distanță egală cu lungimea a trei mașini.

Concluzie - pentru a conduce în față, ai nevoie de o distanță de trei mașini, iar în cazul unei coliziuni cu o bordură, cel puțin două.

Și dacă nu există o astfel de distanță și este mai mică, sau nu vrem să sărim pe bordură?

Parcare paralelă în tutorial video invers.

Puteți conduce într-un astfel de spațiu, dar numai invers.

Primul lucru de făcut este să aliniați barele de protecție cu mașina în fața spațiului gol, sau să aliniați oglinzile cu acesta, dar asta numai dacă mașinile au aceeași dimensiune. Distanța dintre părțile laterale ale mașinilor ar trebui să fie de 0,5-1 metri. Cuplați treapta de marșarier și deșurubați complet volanul. Ne întoarcem și toată atenția este în oglinzi. Ar trebui să vedem mașina din spate complet, de preferință cu puțin spațiu liber. Adică, între partea laterală a mașinii noastre și mașina din spate, ar trebui să vedem un mic decalaj. În acest moment ne oprim și facem volanul drept. Mișcarea ulterioară este directă înainte. După ce colțul mașinii noastre trece de colțul celui din față, trebuie să deșurubați volanul până la capăt și să priviți cu atenție mașina din spate și rezultatul muncii noastre corecte. Avem două variante: fie noi, înainte de a ajunge la mașina din spate, paralel cu bordura, cât avem nevoie (apoi trebuie să facem o mică mișcare pe volan drept), fie ajungem într-o apropiere periculoasă de mașina din spate fără să avem timpul să fie paralel cu bordura. În acest caz, răsucim volanul de la blocare la blocare și mergem înainte până în paralel. Atât am vrut să spun în acest articol. În tutorialul video despre parcarea în paralel totul este destul de bine explicat.

Tutorial video de parcare paralelă față înapoi.

Și chiar dacă reușiți să găsiți un loc liber, nu toată lumea va putea parca mașina cu încredere, corect și, cel mai important, în siguranță. De aceea este atât de important să dobândiți și să stăpâniți abilitățile de parcare paralelă, ceea ce vă permite să plasați corect vehiculul într-o zonă limitată a teritoriului.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Ce este

Predarea șoferilor în școala de șoferi aleasă respectă întotdeauna programele dezvoltate de Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse.

Programul de pregătire pentru categoria de vehicule selectată include:

• partea teoretică - studiul regulilor rutiere, bazele siguranței rutiere și principalele acte legislative;
• „platformă” - instruirea și testarea elementelor practice selectate pe locul autodromului școlii de șoferi, cel mai adesea include elemente precum „pasaj superior”, „șarpe”, „sosire în garaj” și „parcare paralelă”;
• partea practică constă într-un anumit număr de ore petrecute de către un elev de școală de șoferi care conduce în timp ce conduce pe străzile orașului folosind abilități și tehnici de conducere teoretice și practice.

Programul de pregătire pentru studenți include astfel de elemente care îi vor ajuta pe șoferii „noi” să se simtă confortabil și încrezători pe drum după promovarea cu succes a examenului la poliția rutieră și obținerea permisului de conducere. Parcarea în paralel este doar o astfel de manevră.

Cu toată complexitatea ei, această metodă este cea mai simplă variantă pentru cei care doresc să-și pună mașina între două mașini deja parcate.

Parcarea în paralel se efectuează în sens invers și este cel mai adesea necesară în zonele urbane. După ce ați studiat schema și principiul acestei manevre, vă puteți pune „rândunica” în orice loc doriți.

Legislație

În ciuda faptului că, după obținerea permisului de conducere, un cetățean alege în mod independent stilul de conducere și metodele de parcare prioritare, există acte legislative care au legătură directă cu acestea:

În cazurile în care un șofer încalcă regulile de parcare, „intră în joc” Codul de încălcări administrative al Federației Ruse () care prevede pedeapsa sub formă de amendă de la 500 la 5000 de ruble.

Video: detalii

Pentru ce este această metodă?

Pentru majoritatea elevilor din școlile de șoferi, manevra „parcarea în paralel” devine cea mai neiubită și dificil de efectuat. Pentru a conduce o mașină de antrenament între jetoane fără a pierde puncte la examene, este necesară o practică pe termen lung și executarea precisă a algoritmului de manevră.

Dar, în condițiile reale ale orașului, abilitățile unei astfel de parcări vor ajuta un șofer începător sau experimentat să atașeze o mașină la un spațiu gol, limitat pe ambele părți de mașini deja în picioare sau alte obiecte fără accidente și alte necazuri.

Evaluând corect dimensiunea „buzunarului”, veți putea parca mașina acolo unde altfel ar fi pur și simplu imposibil sau interzis să parcați mașina.

La ce ar trebui să fii atent

Pentru a efectua corect parcarea paralelă, trebuie să urmați cu strictețe instrucțiunile pas cu pas și să urmați pașii manevrei în succesiune.

Dar este la fel de important să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• calm și concentrare - atunci când începeți o manevră, concentrați-vă doar pe implementarea acesteia, nu reacționați la cei care vor să vă grăbească;
• nu neglijați oglinzile interioare și laterale - întoarcerea constantă înapoi sau deschiderea ușilor, nu numai că puteți pierde controlul asupra situației, ci și deteriora mașinile care stau în apropiere;
• rețineți că o mașină cu tracțiune spate are o rază de viraj minimă, iar o mașină cu tracțiune integrală are o rază maximă;
• acordați atenție indicatoarelor care interzic parcarea, chiar dacă alte mașini sunt deja parcate în locul de parcare ales de dvs. - încălcarea regulilor de oprire sau parcare a mașinii amenință proprietarul acesteia cu amenzi () sau evacuare ();
• asigurați-vă că locul pe care îl alegeți nu este o potecă sau o ieșire din curte.

Mers înapoi

Pentru a înțelege cum să efectuați corect o anumită manevră, este important să urmați o pregătire preliminară cu un instructor de școală de șoferi și să efectuați exercițiul pe circuit.

Parcarea paralelă în marșarier în oraș trebuie efectuată în etape:

1. Alegerea locației.
   Trebuie să înveți cum să evaluezi vizual locul posibilei parcări și să-l corelezi cu dimensiunile mașinii tale.

   În medie, este nevoie pentru a parca o mașină 1,5 lungimea vehiculului.

   Nu știi cum să o faci cu ochii? Numără bordurile.

   Lungime 1 piatra este egal cu aproximativ 1m, ceea ce înseamnă că pentru a parca cu succes mașina este nevoie de o lungime 5-6 pietre.

2. Începutul manevrei.
   

   Va trebui să treceți pe lângă zona de parcare prevăzută și să vă opriți în fața mașinii în fața locului de parcare gratuit. Lățimea spațiului liber dintre mașini este de aproximativ 1 m.

3. Mișcare inversă.
   

   Rotiți volanul la dreapta și, încet, înapoi, formând un unghi cu trotuarul în interior 45 de grade. Punctul de referință pentru sfârșitul mișcării este farul din dreapta din spatele mașinii în picioare, pe care îl veți vedea în oglinda din stânga.

4. Finalizarea parcării paralele.
   

   Rotiți volanul complet spre stânga și conduceți înapoi până când vehiculul dvs. este paralel cu trotuarul. Apoi dați mașina puțin înainte, formând o distanță egală între mașina din față și din spate. Acest lucru vă va oferi ție și vecinilor tăi din parcare libertatea de manevră necesară la plecare.

redirecţiona

Adesea, mersul înapoi provoacă anumite dificultăți șoferilor începători.

Este mult mai ușor să avansezi, dar parcarea paralelă pe străzile orașului se poate face doar urmând instrucțiunile pas cu pas și privind în oglinzi.

De fapt, există anumite secrete și trucuri care îți pot potrivi mașina între două deja parcate în timp ce mergi mai departe:

1. Când găsiți un loc de parcare potrivit, intrați în el în față, urcând cu roata față dreapta pe marginea drumului.
   

   Este important să luați în considerare înălțimea trotuarului sau bordurului, precum și înălțimea suspensiei mașinii dumneavoastră.

2. Deplasați-vă înainte până când roata din spate dreaptă a mașinii este la nivelul trotuarului (umărului). După aceea, întoarceți volanul la stânga și întoarceți-vă înapoi pentru a coborî mașina de pe trotuar.
   

   Concluzia este că mașina dvs. este confortabilă pe marginea drumului și vă puteți desfășura treburile în siguranță, fără a vă îngrijora cum să ieșiți din parcare mai târziu.

Amintiți-vă că această metodă de parcare este destul de periculoasă:

• puteți deteriora mașina dacă bordura este prea înaltă;
• primi o amendă 1000 de ruble pentru sosirea pe trotuar ();
• deteriora vehiculul dumneavoastră sau bunurile altor persoane.

marcaj

Unii șoferi le este mult mai ușor să înțeleagă elementele de bază ale manevrei de „parcare paralelă” folosind marcajele găsite pe pistele de curse și pe terenurile de antrenament.

Este foarte posibil să înveți cum să parchezi în marșarier folosind oglinzile de pe el. Principalul lucru este să urmăriți cu exactitate succesiunea acțiunilor și să nu vă grăbiți.

Markupul include:

• cuvintele „Start” și „Finish”, indicând începutul și sfârșitul manevrei;
• săgeți care indică direcția de mișcare;
• literă imagine (A, B etc.) a principalelor „reperoane” care imit mașinile parcate.

Reguli

Pentru a efectua cu încredere și corect parcarea paralelă oriunde, trebuie să vă amintiți bine regulile și algoritmul de manevră.

Înțelegerea „coloana vertebrală” schematică a acestui element este cea care vă va ajuta nu numai să promovați cu succes examenele, ci și să parcați în condițiile reale ale străzilor orașului.

In oras

Dacă te hotărăști să exersezi și să parchezi în oraș, trebuie să urmezi următoarele instrucțiuni pas cu pas:

1. Depășește spațiul de parcare selectat și oprește-te paralel cu vehiculul parcat.
2. Rotiți volanul spre dreapta, cuplați marșarierul și începeți să vă mișcați.
3. Controlează-ți propria mișcare pe oglinzi. Nu mai conduceți când vedeți farurile din spatele vehiculului parcat în oglinda șoferului.
4. Puneți volanul drept înainte și conduceți înapoi până când vedeți bara de protecție a vehiculului din fața dvs.
5. Aliniați-vă mașina între două mașini.

Parcare paralelă la autodrom

Efectuarea oricăror manevre pe circuit este mai ușoară și mai ușor de înțeles datorită utilizării marcajelor și a cipurilor limitatoare instalate.

Algoritmul pentru parcarea paralelă pe terenul de antrenament este următorul:

1. Conduceți până la marcajul „Start” și opriți-vă.
2. La un semnal, începeți să mergeți înainte și opriți-vă la ultimul cip, care indică o mașină parcata în față.
3. Rotiți volanul spre dreapta și începeți să vă deplasați înapoi, urmărind oglinda din dreapta.
4. Nu mai conduceți în momentul în care vedeți un cip în oglinda din stânga, indicând colțul din dreapta față al mașinii parcate în spate.
5. Rotiți volanul drept și începeți să vă deplasați înapoi, conducând mașina într-un loc de parcare.

Dificultăți

Manevra de parcare in paralel este una dintre cele mai greu de realizat si in acelasi timp foarte populara in conditii de condus urban.

Pe internet găsești instrucțiuni speciale pentru femei sau pentru persoanele cu dizabilități, ajutând anumite categorii de cetățeni să stăpânească această tehnică de conducere. Oferă nu numai o descriere a manevrei, ci și infografice clare care răspund la întrebarea cum să înveți cum să parchezi într-un „buzunar” îngust între două mașini.

Dar chiar și după finalizarea unui curs de formare și având anumite abilități de conducere, nu trebuie să uităm de principalele dificultăți care apar atunci când efectuați această manevră în viața reală:

• înțelegerea greșită a dimensiunilor mașinii dvs. - este important să luați în considerare nu numai dimensiunea spațiului de parcare, ci și distanțele dintre toate mașinile pentru a evita accidentele și deteriorarea mașinilor;
• incapacitatea de a folosi oglinzile retrovizoare - înainte de a începe o manevră atât de complexă, trebuie să vă „adaptați” la oglinzile dvs., deoarece în unele cazuri ele distorsionează puțin realitatea, crescând sau scăzând imaginea;
• încearcă să conducă mașina în parcare în doi pași - în mod faimos, rotind volanul fără să te oprești și fără a-ți aminti algoritmul corect pentru efectuarea manevrei, poți avea cu ușurință probleme și poți deveni principalul participant la un accident.

Aplicații și programe care pot ajuta

Exercițiul de parcare paralelă se desfășoară la orice școală de șoferi și este obligatoriu la promovarea examenelor la poliția rutieră. Conform statisticilor, cu acest exercițiu majoritatea cadeților au cele mai mari probleme. Prin urmare, în continuare vom analiza în detaliu nuanțele implementării sale.

Care este scopul acestui exercițiu

Scopul principal al acestui exercițiu este de a parca mașina pe marginea drumului (sau la marginea drumului) într-un spațiu limitat, adică între două mașini în picioare. Pentru a învăța cum să îndepliniți o astfel de sarcină, va fi nevoie de multe ore de practică. Prin urmare, este întotdeauna șlefuit inițial la autodrom, unde verificatorii de identificare joacă rolul mașinilor. Dacă nu vă dezvoltați aceste abilități de automatizare, formarea se va dovedi a fi foarte costisitoare, deoarece inevitabil o persoană va lăsa lovituri pe vehiculele vecine.

Chiar și după obținerea cu succes a permisului de conducere, experții sfătuiesc mai mult timp să practice parcarea paralelă la autodrom (sau la orice teren pustiu, construind în mod independent obstacole din mijloace improvizate).

Dacă nu înveți cum să parchezi în paralel, pur și simplu nu vei putea lăsa mașina pe străzile aglomerate. Mai mult, dacă efectuați această procedură prea mult timp, este foarte probabil să urmeze semnale enervante de la alți șoferi, cu care veți începe să interferați. Prin urmare, este extrem de important să poți pune mașina „pe mașină” pentru a nu crea situații incitante.

Tehnica exercițiului

Exercițiul de parcare paralelă se efectuează în următoarea secvență de acțiuni:

1. Apropiindu-se lin de un loc liber. Trebuie să vă opriți strict pe aceeași linie în raport cu mașina în spatele căreia este planificată parcarea. Este important sa pastrezi o distanta de 0,5-1 metru, sau altfel spus, astfel incat spatiul liber sa fie de 1,5 ori mai mare decat dimensiunile calului tau de fier. Desigur, șoferii foarte experimentați se pot strecura în spații mai înguste, dar dacă nu ești unul dintre ei, nu merită riscul.
2. Următorul pas este să rotiți volanul până la capăt spre dreapta și să începeți mersul înapoi. Nu uitați să activați „semnalul de direcție” înainte de a efectua o manevră pentru a-i avertiza pe alți participanți la trafic.
3. Când farul din spatele vehiculului parcat este complet vizibil în oglinda retrovizoare, trebuie să vă opriți.
4. Volanul revine în poziția neutră și inversează încet până când oglinda din dreapta este aliniată cu bara de protecție spate a mașinii din față. Când vine acest moment, trebuie să te oprești.
5. Volanul este rotit complet spre stânga și inversează din nou până când mașina este paralelă cu bordura dintre cele două vehicule. Pentru a analiza dimensiunile, lucrați cu oglinzile retrovizoare. Aproape toți instructorii interzic să se aplece pe fereastră atunci când parcează. Acest lucru este logic, deoarece șoferii fără experiență trebuie să fie învățați cum să folosească oglinzile. Cu toate acestea, la început, dacă este convenabil, puteți utiliza în continuare o astfel de tehnică „interzisă”. În orice caz, este mai bine decât să zgârii mașina altcuiva.
6. Dacă ai făcut totul bine, mașina se va alinia cu cele vecine. Dacă unghiul s-a dovedit a fi o curbă, spațiul liber (prin menținerea decalajului) vă va permite să îl corectați. Acest lucru se face printr-o simplă mișcare înainte și înapoi. Nu este recomandabil să părăsiți mașina dacă oricare dintre colțurile sale iese dincolo de linia comună, deoarece acest lucru poate interfera cu alți utilizatori ai drumului.

La ce ar trebui să fii atent înainte de a efectua această manevră

Să luăm în considerare o situație în care intenționați să parcați în paralel nu pe autodrom, ci pe o șosea reală.

Primul pas este evaluarea cu atenție a posibilităților de manevră. În special, ar trebui să vă asigurați de următoarele:

• Decalajul în care decizi să-ți parchezi mașina va fi suficient pentru a finaliza manevra. În acest caz, veți avea nevoie de un ochi bun. Pe circuit este întotdeauna selectat spațiul suficient pentru ca o mașină confortabilă să intre în el. Pe drumurile reale, este posibil ca după începerea manevrei, șoferul să realizeze că nu este suficient spațiu și să înceapă acțiuni inverse, care, cuplate cu o anumită panică inerentă începătorilor, va dura mult timp. Lungimea golului trebuie să fie de cel puțin 2,5 metri (pentru vehicule de pasageri). Prin urmare, este important să învățăm cum să determinați o astfel de distanță cu ochiul.
• Gândiți-vă la alți utilizatori ai drumului. Este foarte posibil să existe un spațiu liber într-un rând dens de mașini datorită faptului că este, de exemplu, o ieșire către un traseu de drumeții. Prin urmare, înainte de a efectua o manevră, asigurați-vă că mașina pe care ați lăsat-o nu va interfera cu alte persoane. În caz contrar, există un risc mare de a câștiga strigăte negative sau de a lipsi aerul din cauciucuri (nimănui nu-i plac boorele pe drumuri).
• Evaluarea posibilității de a efectua o manevră în ceea ce privește regulile de circulație, concentrați-vă doar pe indicatoare rutiere. Nu este necesar să presupunem că dacă mai multe mașini sunt parcate la rând, atunci parcarea este permisă în acest loc. Nu toți șoferii respectă regulile de circulație. Inspectorilor de trafic absolut nu le pasă câți șoferi să amendeze - unul sau o duzină.
• Luați în considerare și siguranța locului în care veți parca mașina. Este posibil ca în apropiere să existe un copac înclinat sau o altă sursă de pericol.
• În cele din urmă, ne amintim regula de aur - mașinile cu tracțiune integrală au o rază de viraj mai mică. Luați în considerare acest lucru atunci când evaluați fezabilitatea unei manevre.

Pe videoclipul despre livrarea parcării paralele

Teoria este absolut lipsită de sens fără practică. Pentru a stăpâni această manevră, încearcă să te antrenezi cât mai mult posibil. La orice școală de șoferi poți lua ore suplimentare pentru a conduce gratuit. Acest timp poate fi folosit pentru a perfecționa cele mai dificile exerciții, care includ parcarea paralelă, precum și „șarpele”.

Dar pentru a deveni un adevărat șofer și a obține un permis, este necesar, pe lângă cunoașterea teoriei și aplicarea ei în practică, să poți efectua diverse figuri pe un teren special de antrenament. Parcarea paralelă este una dintre ele. Cum să o faci corect, fără a provoca daune mașinii și propriilor nervi?

Când antrenați șoferii la autodrom, se folosește o platformă specială parcare paralelă. Arata cam asa:

Site-ul este o imitație a unei porțiuni de drum, pe care sunt parcate în dreapta 2 mașini, între care trebuie să ne poziționăm cu grijă mașina. Distanța dintre cele două mașini este mică - doar două lungimi ale mașinii noastre, ceea ce elimină instantaneu posibilitatea de a parca în față. Sarcina cadetului este să conducă până la linia de start și apoi să parcheze în marșarier între alte mașini. Acest lucru este ușor de făcut, fiți atenți la figurile 2, 3 și 4.

Acum mai multe despre cum să faci parcarea paralelă:

1. Conducem până la linia de start, oprim.

2. Începem și începem să mergem înainte. Nu uitați că pe terenul de antrenament este permis cel mai adesea să conduceți exclusiv prin echilibrarea ambreiajului. În această etapă, sarcina noastră este să conducem partea dreaptă a mașinii cât mai aproape de cipul numărul 1. Și să urcăm în așa fel încât, atunci când se oprește, să fie lângă roata din spate dreaptă a mașinii. (Acest lucru poate fi văzut prin oglinda retrovizoare dreaptă).

3. Ne oprim la cip. Pornim treapta de marșarier.

4. Deșurubați volanul până la capăt spre dreapta și începeți să faceți marșarier. Ne uităm în oglinda din stânga. Mașina se întoarce apoi spre locul de parcare. Trebuie să te miști până când vezi chipul numărul 2 în oglindă.

5. De îndată ce vezi un cip, oprește-te.

6. Rotiți volanul astfel încât mașina să se miște drept.

7. Începem să ne mișcăm în sens invers. Privim în oglinda din stânga linia întreruptă și roata noastră din spate. De îndată ce au trecut linia - oprește-te.

8. Rotiți volanul până la capăt spre stânga.

9. Începem să ne mișcăm din nou în sens invers. Mașina termină de intrare în locul de parcare. Ne uităm la jetoanele aflate în fața mașinii. De îndată ce am stat paralel cu marginea drumului imaginar, ne oprim.

Exercițiu gata!

Este posibil ca în timpul execuției să faceți unele greșeli, pentru care se acordă puncte de penalizare. Erorile sunt evaluate prin numere diferite, în funcție de gravitate (cinci puncte și exercițiul eșuat):

1. A doborât elementele de marcare sau a traversat linia marcajului orizontal al site-ului - 5 puncte.

2. Nu a trecut linia întreruptă - 5 puncte.

3. Nu am putut intra in zona de parcare cu o singura treapta de marsarier - 3 puncte.

4. Nu a pornit treapta neutră după oprire cu motorul pornit - 3 puncte.

5. Nu a pornit frâna de mână după oprirea în zona de parcare - 3 puncte.

6. În timpul exercițiului, motorul a blocat - 1 punct.