Cârligul este rigid pentru tractarea vehiculelor defecte. Când și cum se aplică un cârlig rigid

Foarte des în zilele noastre puteți vedea cum vehiculul este transportat în tractiune.

Remorcarea se efectuează atunci când, dintr-un anumit motiv, un șofer își pierde capacitatea de a conduce vehiculul independent și trebuie să ceară ajutor de la alte vehicule. Acest lucru se poate întâmpla din diverse motive: să spunem, dacă mașina se oprește, se strică sau rămâne fără benzină.

Principalul lucru este să țineți cont de toate regulile pentru tractarea unei mașini. În caz contrar, poate fi periculos și se poate încheia cu un accident. În plus, șoferul riscă să fie amendat.

Pentru a evita situațiile nedorite, șoferul trebuie să rețină câteva reguli obligatorii:

1. Nu puteți lua o mașină remorcată pe gheață;
2. Sistemul de frânare trebuie să funcționeze corect;
3. Reflectoarele trebuie să fie prezente pe cablu;

Dacă transportul are loc pe un cârlig rigid, atunci aici merită să ne amintim următoarele reguli:

1. Dacă vehiculul este transportat cu un sistem de frânare inoperant, atunci greutatea acestuia ar trebui să fie de câteva ori mai mică decât cea a unui remorcher;
2. Nu remorcați un vehicul care nu are volan.

Cea mai mare viteză de remorcare admisă este de 50 km / h. Este important să înțelegem că o astfel de restricție este valabilă atât pentru drumurile urbane, cât și pentru drumurile din afara orașului. Când vă deplasați prin oraș în timpul iernii, este necesar să reduceți viteza la 30 km / h. Cu toate acestea, nu mergeți prea încet, deoarece acest lucru va împiedica deplasarea altor vehicule.

Conform regulilor de circulație, tractarea este permisă și pe autostradă. Viteza vehiculului trebuie să fie mai mare de 40 km / h. În caz contrar, va fi considerată o încălcare.

Mașina care se mișcă mai întâi ar trebui să fi scufundat farurile. Luminile de urgență ar trebui să fie aprinse la vehiculul din spate. Această cerință este respectată de toți. Trebuie înțeles că seara, fără luminile aprinse, va fi dificil pentru ceilalți șoferi să înțeleagă că vehiculul este remorcat.

În ce situații este interzisă remorcarea?

Nu mulți șoferi știu că nu este întotdeauna permis transportul vehiculelor în acest mod. Șoferul poate fi pedepsit pentru transport ilegal.

Iată situațiile în care tractarea unei mașini este interzisă:

1. Dacă este instalat indicatorul rutier „Traficul cu remorcă este interzis”;
2. Dacă trebuie să transportați mai multe vehicule în același timp;
3. Dacă deții o motocicletă. Este interzisă remorcarea unei mașini folosind datele vehiculului fără remorcă laterală. De asemenea, acestor vehicule li se interzice tractarea. În cazul în care se rup, transportul trebuie efectuat cu ajutorul unui remorcher.

Opțiuni de remorcare a vehiculului

Astăzi există un număr mare de moduri în care puteți transporta o mașină. Dacă aveți un prieten care vă poate lua în remorcă, este mai bine să folosiți ajutorul lui. Dar dacă nu există o astfel de cunoștință, atunci șoferul va trebui să sune la un camion de remorcare. Poate fi mai scump, dar vehiculul va fi livrat într-un anumit punct fără probleme.

Pe un cârlig flexibil

O cuplare flexibilă este cea mai comună opțiune de transport al vehiculului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cablu moale cu elemente de fixare. Se va întinde sub sarcină grea. Acest lucru va reduce riscul de deteriorare a vehiculului.

Un loc pentru montarea unui astfel de dispozitiv este prezent în toate mașinile. Cablul este atașat la partea din spate a vehiculului care se deplasează în față. Celălalt capăt al cablului este atașat la partea din față, care este remorcată.

Pe un cârlig rigid

În această versiune, se folosește o structură metalică, care are și o montură pe ambele părți. Cârligul este de structură diferită. Există, de asemenea, opțiuni destul de complexe, care au două puncte pentru atașare la un capăt simultan. Acest tip de cuplare este foarte rar. Și nu toate mașinile au o astfel de structură metalică. Dar dacă un camion este tractat, atunci este absolut necesar.

Încărcare parțială

Pentru a efectua tractarea în acest mod, aveți nevoie de un vehicul de marfă și o macara pentru transferul parțial al mașinii. Practic, numai camioanele sunt transportate în acest fel. De asemenea, este impracticabil transportul autoturismelor.

Subtilitățile remorcării unei mașini cu transmisie automată

În vremurile moderne, majoritatea oamenilor cumpără mașini cu transmisie automată. Deci, pentru unii, acest subiect este destul de relevant.

Transportul unor astfel de vehicule se poate face în 2 moduri:

1. Cu un cârlig flexibil. Înainte de a continua procesul, trebuie să știți pentru câtă greutate este proiectat cablul. Este important să verificați dacă lungimea sa este de cel puțin 4 și nu depășește 6 metri;
2. Cu ajutorul unui remorcher. Această metodă este cea mai populară pentru acest tip de transport. Serviciile de transport în sine sunt responsabile pentru deteriorarea vehiculului în timpul transportului. Dezavantajul acestei metode este prețul ridicat;
3. Pe un cârlig rigid. Această metodă este excelentă dacă frânele sunt rupte. Cablul nu trebuie să aibă o lungime de cel mult 4 metri.

Toate vehiculele trebuie transportate la o viteză de cel mult 40 km / h la o distanță care nu depășește 40 km.

Remorcare camioane

Utilizarea unei structuri rigide pentru remorcarea unei mașini defecte se numește cuplaj rigid. Acesta este un mod convenabil și sigur de a vă deplasa vehiculul. Însă trebuie realizat cu respectarea condițiilor prescrise în regulile de circulație, altfel va trebui să plătiți o amendă sau să eliminați consecințele accidentului.

Citiți despre modul în care ar trebui utilizat un cârlig rigid, precum și despre cum să creați un dispozitiv cu propriile mâini, în acest articol.

Citiți în acest articol

Caracteristici de ancorare rigide

Această metodă de remorcare se realizează folosind o structură solidă, al cărei capăt este atașat la mașina de acționare, iar celălalt la cel acționat. Permite ambelor vehicule să rămână pe o singură linie în timpul conducerii, ceea ce asigură fiabilitate și siguranță.

Prin urmare, cuplarea rigidă a mașinii este utilă în special pentru mișcarea echipamentelor grele și dificile. Nu va lăsa mașinile să se ciocnească.

Când poate fi necesar pentru transport, remorcare

Metoda este aplicabilă pentru mutarea unei mașini interne sau importate. Poate fi folosit noaptea, indiferent de anotimp. Remorcarea pe un cârlig rigid poate fi efectuată în afara orașului și în limitele acestuia. Ceața nu este, de asemenea, o piedică pentru ea.

Un alt avantaj al acestei metode față de un cârlig flexibil este că poate fi folosit pentru a muta o mașină cu un sistem de frânare defect. Dispozitivul îl va împiedica să lovească mașina care conduce din spate. Dar, în același timp, masa mașinii tractate nu trebuie să depășească jumătate din același indicator al vehiculului tractat.

Am nevoie de o categorie

Șoferul unei mașini care trage un alt vehicul cu un dispozitiv inflexibil trebuie să aibă suficientă experiență. Dar una dintre problemele care îi preocupă pe șoferi în legătură cu conceptul de „cuplare rigidă” este categoria drepturilor. Unii oameni cred că ar trebui să aibă un E pentru a transporta o remorcă mai grea de 750 kg.

Definiția diferenței dintre el și mașină este în regulile de circulație:

Remorcă "- un vehicul care nu este echipat cu un motor și destinat circulației într-un tren cu un vehicul cu motor.

Vehicul cu motor - vehicul condus de un motor. termenul se aplică și tuturor tractoarelor și mașinilor autopropulsate.

Remorcarea mașinilor este reglementată de clauza 20 din SDA. Nu specifică categoriile de drepturi. Acestea sunt discutate în articolul 25 din Legea privind siguranța rutieră. Documentul legal pentru fiecare vehicul stabilește o categorie specială, precum și pentru utilizarea remorcilor la acestea. Aici nu se menționează remorcarea.

Din regulile de circulație este clar că remorca și mașina care și-au pierdut capacitatea de a merge sub propria sa putere sunt diferite tipuri de vehicule. Legea existentă pentru utilizarea primei nu se aplică celei din urmă. Și pentru a remorca o mașină, șoferul nu trebuie să aibă litera E.

În Decretul Guvernului nr. 333 din 24.03.2017, există o clarificare cu privire la durata serviciului unui automobilist:

La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 ani sau mai mult.

Reguli pentru autoturisme și camioane

Metoda de transport a unei mașini folosind o structură rigidă trebuie efectuată în conformitate cu anumite condiții. Ele diferă ușor în funcție de tipul de vehicul deplasat.

General

Cuplajul rigid face ca regulile să fie obligatorii:

• șoferul trebuie să stea în spatele volanului vehiculului condus, fără a lua în considerare cazurile în care dispozitivul îi permite să circule de-a lungul traiectoriei vehiculului conducător într-o mișcare liniară;
• dacă un autobuz sau troleibuz este tractat, nu rămân pasageri în el;
• la mișcarea camionului, nu ar trebui să fie nici persoane în corp;
• un cuplaj rigid pentru autoturisme este, de asemenea, utilizat dacă există pasageri în cabină;
• viteza mașinilor nu poate fi mai mare de 50 km / h;
• structura în sine trebuie să fie vopsită în culori vii, astfel încât alți utilizatori ai drumului să o poată vedea și să nu încerce să se încadreze între vehiculele care conduc și cele conduse;
• vehiculul tractat trebuie să aibă afișate lumini de avarie sau semn.

Dacă direcția automată nu funcționează, metoda nu poate fi utilizată. Și dacă frânele sunt deteriorate, structura rigidă este aprobată pentru utilizare. Dar masa vehiculului tractat trebuie să fie mai mică decât cea din față. Nu puteți trage decât o singură mașină, nu mai mult.

Distanţă

Distanța dintre vehiculul remorcat și vehiculul remorcat ar trebui să fie suficientă, dar nu prea mare. Distanța pe un cârlig rigid este permisă până la 4 m. Această distanță face ca mișcarea să fie sigură. Șoferul mașinii care conduce poate vedea drumul din lateral și din spate în oglinzi. Cel care stă la volanul adeptului păstrează posibilitatea de a se opri la timp și de a nu se ciocni cu vehiculul din față. Trenul rutier nu blochează drumul.

Lungime

Mărimea accesoriului este selectată în conformitate cu cerința pentru distanța dintre vehicule. Deoarece nu poate fi mai mare de 4 m, lungimea cârligului rigid trebuie să fie, de asemenea, mai mică decât această valoare. Se iau în considerare dimensiunea totală a bazei structurii și elementele de fixare cu care se agață de mașini.

Comportamentul șoferului

Nu există nuanțe în regulile de circulație care să fie necesare pentru tractarea cu succes. Însă șoferii experimentați le cunosc și le folosesc:

• traseul este ales în prealabil;
• nu ar trebui să existe multe zone cu probleme pe acesta (intersecții, viraje, autostrăzi etc.);
• dacă este un cuplaj rigid pentru camioane, este mai bine să circulați cu o viteză de până la 40 km / h;
• trebuie să fiți de acord în prealabil cu privire la ce semnale să comunicați pe drum dacă trebuie să vă opriți și alte acțiuni;
• nu este nevoie să faceți viraje puternice cu volanul;
• mișcarea și manevrele trebuie efectuate fără probleme, în special accelerația și frânarea;
• este mai bine să nu folosiți conducerea înapoi și, dacă nu puteți face fără ea, atunci efectuați-o concertată.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că nu este de dorit un cârlig rigid atunci când trebuie să trageți o mașină cu cutie de viteze automată. Tehnicianul poate obține defecțiuni suplimentare în acest proces. Probabilitatea de deteriorare este chiar mai mare atunci când se utilizează o mașină cu transmisie automată ca tractor.

Pentru a afla cum să trageți corect un vehicul pe un cârlig rigid, consultați acest videoclip:

Când este mai bine să refuzați tractarea pe un cârlig rigid

Metoda de transport a unei mașini imobilizate utilizând o structură rigidă nu trebuie utilizată dacă:

• are o greutate mai mare decât vehiculul de conducere;
• șofer fără experiență, nu este sigur de el însuși;
• vehiculul este deteriorat semnificativ (cârligul poate exacerba defectele);
• nu există nicio modalitate de a fixa în siguranță structura.

În aceste cazuri, merită să căutați o altă modalitate de a deplasa vehiculul.

Cuplaj greu de făcut-o singur

Puteți cumpăra un design din fabrică pentru tractare. Dar un cârlig rigid de bricolaj este, de asemenea, destul de accesibil și poate fi folosit. Există două opțiuni de adaptare:

• Sub forma unei bile. Trebuie să fie pliabil, deci trebuie să luați 3 bucăți dintr-o țeavă metalică de 20-50 mm, să le conectați cu șuruburi și balamale. Capetele care se prind de mașini necesită capete cu consolă și suporturi. Șuruburile pot acționa și ca acestea din urmă.
• Sub forma unui triunghi. Colțurile sale sunt, de asemenea, ținute împreună cu balamale pentru a plia produsul. Cele de la bază sunt pentru vehiculul tractat. Partea superioară va fi atașată la tractor, aici aveți nevoie de o montură, ca pentru o remorcă. Este o construcție mai robustă decât o bară. Cu ajutorul acestuia, puteți deplasa vehiculul pe o distanță suficient de mare.

Ei spun că nu ar trebui să te gândești la rău, dar ar trebui să fii mereu pregătit pentru acest rău. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferi, deoarece conducerea unei mașini este o activitate care implică un grad destul de mare de risc. Și dacă mașina este capricioasă și avariile întâmplate nu vă permit să ajungeți singur la cea mai apropiată stație de service, atunci vă va ajuta un remorcher în persoana unui frate automobilist.

Dacă luăm în considerare problema remorcării din punct de vedere al complexității, atunci aceasta nu este cea mai ușoară sarcină, dar nici cea mai dificilă. Cu toate acestea, există întotdeauna nuanțe care pot distruge situația. Și pentru a nu vărsa ceaiul surprizei pe tastatura regulii vieții tale, îți sugerăm să înveți regulile de bază ale tractării unei mașini.

Mai întâi, calculează-ți puterea

O fotografie

Există trei tipuri de remorcare: remorcare rigidă, remorcare flexibilă, încărcare parțială și încărcare completă. În acest articol, vom analiza regulile legate de primele două tipuri de remorcare, deoarece acestea pot cauza anumite dificultăți șoferilor neexperimentați.

Soluție flexibilă a cârligului cu același nume

Să simulăm situația imediat, luând ca bază cel mai rău scenariu - tractarea unei mașini cu un motor inoperant. În acest caz, șoferii de vehicule, remorcați și remorcați, trebuie să își coordoneze mișcările ulterioare cât mai clar posibil, deoarece un accident este un prădător care adoră sărbătorirea participanților la remorcare.

Distanța dintre vehicule la remorcare pe un cârlig rigid

O fotografie

Șoferul mașinii tractate ar trebui să fie deosebit de atent, deoarece în caz de accident, de regulă, el va fi vinovatul.

Nu uitați că frânele și rapelele de direcție nu funcționează pe un vehicul tractat cu motorul oprit, ceea ce complică semnificativ controlul vehiculului.

Dacă nu aveți la dispoziție un cârlig rigid, puteți folosi o frânghie de remorcare, a cărei lungime ar trebui să fie de 4-6 metri. Ambele cabluri prea lungi și prea scurte sunt rele, deoarece dacă distanța dintre mașini este mai mică de 4 metri, atunci cele automate cresc probabilitatea unei coliziuni, iar dacă aderența este prea lungă, va complica semnificativ manevrele de virare.

Distanța dintre vehicule la remorcarea pe un cârlig flexibil

O fotografie

Cablul de remorcare trebuie fixat exclusiv în locurile destinate acestui lucru. Nu vă bazați niciodată pe bara de protecție sau pe tirantele dvs. pentru a rezista acestui test. În plus, o „cravată”, așa cum șoferii numesc un cablu de remorcare, trebuie să fie echipată cu steaguri roșii, plasându-le la un metru distanță. Este puțin probabil să găsiți în magazin modele de cabluri cu steaguri, prin urmare, cel mai rapid mod, va trebui să vă ocupați singur de acest lucru.

Frânghiile moderne de remorcare au început să fie echipate cu steaguri

O fotografie

Dacă decideți să ignorați această regulă, amintiți-vă că frânghia de remorcare se poate murdări și pur și simplu nu va fi vizibilă noaptea. Alți șoferi vor încerca cu siguranță să strângă între vehiculul tractant și vehiculul care este tractat, iar acest lucru se poate transforma în mari probleme.

Se aprinde la remorcare

Conducătorul vehiculului remorcat trebuie să introducă cheia în contactul de contact înainte de a se deplasa. În caz contrar, volanul se poate bloca în timpul remorcării și atunci un accident nu poate fi evitat. Pârghia de viteze trebuie să fie în poziție neutră.

Încercați să păstrați cablul de remorcare să nu se lase

O fotografie

Înainte de a începe mișcarea, porniți „becul de urgență”, dacă este defect, asigurați-vă că semnul de oprire de urgență este atașat în partea din spate a mașinii. Dacă sunteți „târât” în întuneric sau într-un tunel, atunci aprindeți luminile laterale. Dar mașina de remorcare, în conformitate cu regulile de circulație, trebuie să pornească fasciculul de întâlnire.

Mulți șoferi de vehicule de remorcare includ, de asemenea, lumini de avarie. Există un anumit motiv pentru aceasta, dar încă nu merită să faceți acest lucru. Acest lucru se datorează faptului că poate deruta alți utilizatori ai drumului care ar putea să nu vadă semnale care indică intenția de a schimba banda sau de a face o cotitură.

Mișcare în timpul tractării

Dacă conduceți o mașină de tractare, amintiți-vă că trebuie să începeți cât mai lin posibil, fără accelerații și scuturări bruște. De asemenea, este necesar să efectuați încet reconstrucția și frânarea.

Frânghia de remorcare trebuie atașată la dispozitive speciale.

O fotografie

Regulile de circulație indică clar viteza maximă la remorcare - nu mai mult de 50 km / h. Dacă sunteți un expert literal, puteți „devora” această scrisoare a legii, dar vă sfătuim totuși să nu atingeți viteze peste 35-40 km / h. După cum se spune, Dumnezeu scrie o poliță de asigurare pentru cei care sunt atenți. În plus, remorcarea nu este Marele Premiu de la Monaco.

În timpul mișcării, șoferul remorcherului ar trebui să schimbe treptele de viteză cât mai repede posibil și să folosească cu ușurință ambreiajul pentru a evita loviturile și lăsarea cablului de tractare. În acest caz, motorul trebuie să funcționeze la turație crescută.

În procesul de remorcare, sarcina pe motor și cutia de viteze crește semnificativ, prin urmare, remorcherul trebuie să fie extrem de atent cu privire la cât de mult s-a încălzit lichidul de răcire.

Cea mai importantă sarcină pentru șoferul vehiculului tractat este să mențină cablul întins întotdeauna. Acest lucru se realizează prin frânarea continuă.

Este mai bine să remorcați mașinile cu transmisie automată prin metoda încărcării totale sau parțiale.

O fotografie

Când tractarea este interzisă

Există situații în care regulile de circulație interzic remorcarea și există momente în care este mai bine să o refuzați voluntar din cauza circumstanțelor.

Remorcarea este interzisă dacă:

● există un semn „Traficul cu remorcă este interzis”, care se aplică și mașinilor tractate;
● greutatea reală a vehiculului remorcat este cu 50% mai mare decât greutatea remorcherului;
● vehiculul tractat are direcție defectuoasă (în acest caz, se utilizează tractarea prin metoda încărcării parțiale sau complete);
● distanța dintre vehicule pe un cârlig rigid este mai mare de 4 metri;
● distanța dintre vehicule pe un cârlig flexibil este mai mică de 4 metri și mai mare de 6 metri;
● tractarea este interzisă pe gheață.

Experiența arată că ofițerii de poliție rutieră sunt foarte rar pedepsiți pentru astfel de încălcări, dar totuși nu uităm că toate regulile de circulație au fost scrise odată în sângele celor care s-au accidentat. De aceea, respectarea acestora este în primul rând interesul dumneavoastră.

Nu este de dorit să trageți o mașină cu transmisie automată, deoarece „automatului” nu-i place foarte mult și poate eșua cu ușurință. Dacă nu aveți altă opțiune, respectați regula „50-50” - remorcați mașina la cel mult 50 km distanță și la o viteză care nu depășește 50 km / h.

Vă dorim să nu fiți niciodată în locul celui remorcat, dar în același timp să nu refuzați niciodată să fiți în rolul celui remorcat, pentru că mâine s-ar putea să aveți nevoie deja de ajutor.

Un articol despre regulile pentru tractarea unei mașini. Caracteristici ale alegerii unui cablu de tractare, instrucțiuni pentru tractarea corectă a mașinii. La sfârșitul articolului - un videoclip despre nuanțe mici, dar importante ale procesului.

Achiziționarea unei frânghii de remorcare, caracteristici la alegere

Dar toate problemele pot fi rezolvate printr-o singură călătorie la magazin și cumpărarea unui cablu de tractare.

Ce să cauți atunci când alegi?

Material de fabricație

Cablul poate fi din metal, nailon și sintetic.

Frânghie de oțel

Este un pachet răsucit în mai multe fire de oțel. Specificațiile produsului depind de numărul de fire răsucite și de metoda de răsucire.

Pro-urile unei frânghii metalice:

• rezistență (rezistă la sarcini grele);
• fiabilitate;
• rezistenta la abraziune.

• greutate mare;
• susceptibil la coroziune;
• ocupă mult spațiu;
• dacă explodează, poate provoca vătămări unei persoane și / sau vehicul;
• nu elastic.

Curele de tractare sintetice

Fabricat din:

• nailon;
• kevlar;
• clorura de polivinil.

Avantaje ale produselor sintetice:

• greutate redusă;
• compactitate;
• durată lungă de viață;
• elasticitatea și capacitatea de absorbție a șocurilor;
• cost redus (cu excepția Kevlar).

• incapabil să reziste la sarcini prea grele (din nou, cu excepția cablului kevlar);
• predispus la frecare.

Pentru un autoturism este suficientă o versiune sintetică. Orice centură de tractare realizată de o calitate relativ ridicată poate rezista unei astfel de sarcini. Pentru camioanele grele, va trebui să obțineți un cablu de oțel, a cărui grosime este selectată în funcție de tonajul mașinii.

Lungime

Folosirea unei centuri prea scurte poate provoca o coliziune între vehiculul tractant și vehiculul tractat. Și prea mult timp nu va permite remorcii să păstreze traiectoria mașinii de conducere. Este înfricoșător pe o pistă plană, dar este periculos atunci când virezi.

Sarcina maximă a frânghiei

În medie, pentru un vehicul de 2 tone este selectat un cablu cu o sarcină maximă de 3 până la 4 mii tone. Este recomandabil să cumpărați un cablu cu un nivel de încărcare mai mare decât cel necesar. Dacă, de exemplu, mașina este blocată în noroi, cablul de încărcare standard se poate rupe în timpul scoaterii.

Tipul de montare

Elementele de fixare pe curelele de remorcare se fac cel mai adesea sub formă de buclă sau cârlig / carabină. Fiecare opțiune are argumente pro și contra.

Balamalele sunt fabricate de obicei din același material ca și cablul în sine, iar accesoriul este dintr-o singură bucată. Acesta este un mare plus, deoarece conexiunea nu se va întrerupe. Dar buclele sintetice se prăbușesc mai repede, mai ales atunci când sacadează. Prin urmare, mulți șoferi preferă carabinele metalice, care sunt mult mai durabile.

Conexiune prin cablu și puncte de fixare

Atunci când alegeți o curea de remorcare, în special una din material textil, ar trebui să acordați o atenție deosebită locurilor în care este fixată o buclă de oțel sau un carabinier. Aceasta este zona cea mai vulnerabilă din întreaga structură. Prin urmare, dacă conexiunea este suspectă, este mai bine să căutați un alt model.

Din același motiv, nu ar trebui să recurgeți la frânghii de casă sau cel puțin să le faceți la nivel profesional.

Preț

Dispozitivele de remorcare sunt ieftine, dar nu merită să le cumpărați chiar ieftine. În acest caz, repararea mașinii va costa mai mult decât un cablu de înaltă calitate.

Prezența etichetelor de avertizare

Cablul trebuie să fie echipat cu cel puțin două semne roșii și albe - steaguri sau protecții speciale. Lățimea dungilor reflectorizante (obligatorii) roșii și albe este de 50 mm. Aceste cerințe sunt, de asemenea, precizate în codul de circulație.

În ce situații este interzisă tractarea unui vehicul?

1. Este interzis transportul vehiculului cu un cârlig flexibil dacă sistemele de direcție și frânare sunt complet defecte.
2. În cazul unei defecțiuni parțiale a tabloului de distribuție și a sistemului de frânare, este permisă tractarea cu viteză limitată.
3. Transportul cu tracțiune al mai multor vehicule în același timp este interzis.
4. Vehiculele cu două roți - motociclete, motorete, biciclete - nu trebuie remorcate și utilizate ca tractor. O excepție o reprezintă motocicletele cu remorcă laterală.
5. Nu tractați mașinile pe un cablu în gheață; acest lucru este posibil numai cu un cuplaj rigid.
6. Remorcarea este interzisă și în cazul în care șoferul vehiculului tractant a primit permisul de conducere în urmă cu mai puțin de 2 ani. Nu există restricții privind durata de serviciu a șoferului unei mașini defecte. Această inovație a fost legalizată la începutul anului 2017.
7. Nu remorcați vehiculul pe drumuri unde circulația vehiculelor cu remorci este interzisă. Acordați atenție semnelor de restricție corespunzătoare.

Procesul de remorcare, reguli și caracteristici

1. Limita de viteză. Remorcarea unui vehicul se efectuează cu o viteză care nu depășește 50 km / h și nu contează pe ce drum vă aflați - în așezare sau în afara acestuia. Acest lucru poate cauza probleme atunci când conduceți pe autostradă - remorcarea nu este interzisă, dar conducerea la viteze sub 40 km / h reprezintă o încălcare.
2. Desemnarea de urgență. Vehiculul tractat trebuie să fie marcat cu un bec de avertizare. Dacă nu funcționează corect, trebuie să fie atașat un semn de oprire de urgență pe partea din spate a mașinii.
3. Lumini de parcare. Dacă procesul are loc pe întuneric sau cu vizibilitate redusă, luminile laterale ale vehiculului tractat trebuie să fie aprinse.
4. Denumire ușoară. Atât plumbul, cât și vehiculul condus trebuie să se indice cu farurile aprinse. Acestea pot fi lumini de zi, faruri de ceață sau lămpi de întâlnire.

Reguli pentru remorcarea unei mașini pe un cârlig flexibil

1. Cablul este atașat numai la un dispozitiv special conceput - un ochi metalic situat sub bara de protecție și o bară de tractare. Încercarea de a remorca mașina prin agățarea acesteia de o bara de protecție sau de o altă parte va duce la defectare, deoarece acestea nu sunt adaptate la astfel de sarcini. Apelul unui camion de remorcare va fi mai ieftin decât repararea.
2. Pentru a cupla două mașini în mod convenabil, vehiculul tractant trebuie să se întoarcă la vehiculul în picioare și să se oprească la 2 - 3 metri distanță de acesta.
3. Verificați carabina și bara de remorcare pe vehicul înainte de a atașa cablul. Acestea nu trebuie să fie deteriorate grav de rugină.
4. Pentru a preveni alunecarea frânghiei în timpul mișcării, trebuie să prindeți carabina nu de ochi în sine, ci trecând-o prin deschidere, prin cablul însuși.
5. Dacă cureaua de remorcare nu este montată, legați-o cu un nod slab. În caz contrar, va fi imposibil să-l dezlegați mai târziu, va trebui să-l tăiați. Și este bine dacă ai un cuțit la îndemână la momentul potrivit.
6. Vehiculul tractant începe să se miște lin, evitând sacadări bruște. Acest lucru este deosebit de important atunci când utilizați un cablu de oțel, deoarece nu este elastic și poate exploda sub sarcini ascuțite. Ca să nu mai vorbim de faptul că nu netezeste lovitura și toată forța acestuia din urmă cade asupra mașinii.
7. Vehiculul tractat trebuie condus. Pe cât de ridicol pare acest sfat, unii oameni încă îl ignoră.
8. Înainte de viraj, mașina principală trebuie să aprindă semnalizatorul, astfel încât șoferul din spatele mașinii în curs să poată naviga în timp.
9. Șoferul unui vehicul defect trebuie să urmărească distanța și să se asigure că frânghia este întinsă constant.
10. Nu fiți prea zeloși cu frâna. Mulți șoferi ai unui vehicul defect sunt atât de „atenți” pentru a se asigura că cablul nu se înclină, încât acționează frânele de-a lungul întregii călătorii. Acest lucru nu merită făcut, deoarece cu o astfel de sarcină, sistemul de frânare va începe să fie capricios sau chiar să funcționeze complet. Ca să nu mai vorbim, frânarea constantă a vehiculului remorcă creează o rezistență suplimentară pentru vehiculul principal. Este necesar să apăsați pe frână în timpul scuturării și apoi, când mișcarea a revenit la normal, eliberați-o fără probleme. Ar trebui să frânați numai dacă distanța dintre mașini scade și frânghia începe să se lase. După nivelarea distanței, frâna se eliberează ușor din nou.
11. După traversarea obstacolelor (gropi, șine de cale ferată, denivelări de viteză), șoferul mașinii din față trebuie să aștepte până când mașina tractată trece obstacolul și abia apoi accelerează.

Cuplajele rigide variază în ceea ce privește proiectarea și metoda de fixare. Unele sunt fixate pe mașină la un moment dat, altele la mai multe. Adesea, o cuplare rigidă vă permite să realizați un fel de tren monolitic din două vagoane, în care vagonul condus repetă complet traiectoria celui principal.

Cuplajele rigide sunt mai durabile, prin urmare sunt de obicei utilizate pentru tractarea camioanelor.

Remorcarea mașinilor și camioanelor

Tragem un autoturism

1. Un autoturism poate fi remorcat folosind o cuplare dinamică și fixă, precum și prin încărcare parțială.
2. Cea mai convenabilă opțiune este să recurgeți la utilizarea unui cablu.
   Metoda de încărcare incompletă este relevantă numai dacă este necesară depășirea mașinii defecte pe o distanță lungă (pentru aceasta, se folosește o remorcă specială pentru cărucior și regulile de comportament pe drum corespund regulilor pentru tractarea unei remorci de către o mașină). Pentru livrări pe distanțe scurte, este mai ușor să apelați o remorcă.
   Un cârlig rigid este cel mai adesea fixat în două locuri, iar găsirea a două cârlige de remorcare pe un autoturism este destul de problematică.
3. În cazul în care vehiculul este tractat cu ajutorul unui cârlig rigid, care asigură că vehiculul remorcat este pe deplin conform cu traiectoria vehiculului tractant, atunci nu este necesară conducerea vehiculului defect.
4. Transportul de pasageri în timpul remorcării este permis, cu excepția metodei de încărcare parțială.

Nuanțele remorcilor

1. Remorcarea se poate face cu o cuplare flexibilă / fixă \u200b\u200bși cu încărcare parțială.
2. Se recomandă utilizarea unui cârlig rigid sau încărcare, deoarece sarcinile de pe cablu sunt prea grele și se pot rupe.
3. Dacă se utilizează un cârlig flexibil, atunci cablul trebuie să îndeplinească cerințele pentru o anumită mașină. Este deosebit de important să comparați tonajul vehiculului și sarcina maximă posibilă.
4. Este interzis transportul pasagerilor într-un camion remorcat, autobuz, troleibuz, utilaje agricole.
5. În cazul în care vehiculul are un sistem de frânare defect și este transportat prin încărcare parțială, vehiculul principal trebuie să cântărească de două ori. Acest lucru va permite vehiculului tractat să ruleze în timpul frânării.
6. Lungimea cârligului rigid nu trebuie să depășească 4 metri.

Este posibil să trageți o mașină cu un „automat”

Cel mai bine este să studiați documentele pentru mașină în prealabil și să aflați dacă o anumită mașină poate fi tractată și, dacă da, în ce condiții.

Pentru a evita obscuritatea și căutările febrile de documente, care stau pe margine cu un motor blocat, trebuie să aflați în prealabil toate nuanțele.

Mai devreme sau mai târziu, orice automobilist se află într-o situație în care trebuie să recurgă la asistență de remorcare. Cineva s-a blocat în noroi, sistemul cuiva a eșuat sau un motor diesel de iarnă a boicotat, iar mașina trebuie livrată la un garaj sau la un centru de service.

De fapt, totul nu este atât de înfricoșător pe cât ar putea părea la prima vedere. Cheia pentru rezolvarea problemei este pregătirea. Cumpărarea unui cablu și o cunoaștere preliminară a regulilor și caracteristicilor instrucțiunilor de remorcare a unei mașini vă vor ajuta să economisiți timp, efort și conținutul portofelului în viitor.

Nuanțe mici de remorcare a unei mașini - uite: