Cele mai fiabile anvelope de vară. Cum să alegi anvelopele de vară pentru un autoturism

Atunci când aleg anvelopele pentru vară, majoritatea proprietarilor de vehicule sunt adesea ghidați de diferitele teste și costuri, ignorând complet recomandările producătorului. Cu toate acestea, este destul de nerezonabil să vă justificați alegerea doar prin costul cauciucului și caracteristicile sale de rulare, deoarece producătorii de anvelope auto pot schimba nu numai compoziția cauciucului, ci și designul anvelopelor, direcția și modelul benzii de rulare de mai multe ori pe an. În consecință, anvelopele vor avea o clasificare și caracteristici de rulare diferite, care sunt semnificativ diferite de cele anunțate anterior. Cu toate acestea, ce cauciuc să alegi pentru vară? În cadrul acestei publicații, vom încerca să răspundem la această întrebare cât mai mult posibil.

Ce să cauți atunci când alegi anvelopele de vară

Primul criteriu de luat în considerare atunci când alegeți un cauciuc care este folosit vara pe o mașină este condițiile de conducere și terenul. De asemenea, nu este necesar să se neglijeze factorul climatic. De exemplu, dacă cauciucul este instalat pe un vehicul care circulă în principal pe autostrăzile orașului, atunci anvelopele de vară ar trebui alese cu un profil redus și un model rar de rulare. Acest lucru vă va permite să mențineți stabilitatea în timp ce conduceți atât pe un drum uscat într-o zi însorită, cât și după ploaie în condiții meteorologice nefavorabile. În plus, vibrațiile vor fi mai puțin vizibile atunci când conduceți într-o mașină.

Pentru un SUV, anvelopele cu un profil pronunțat al benzii de rulare și un profil înalt și larg ar fi o opțiune ideală. Aceste anvelope vor permite vehiculului cu tracțiune integrală să se deplaseze mai bine atât pe suprafețe de asfalt ideale, cât și pe teren accidentat, cu teren dificil. Dacă anvelopele pentru un vehicul off-road sunt selectate incorect, nu se vor putea deplasa normal chiar și pe iarbă cu rouă. Rețineți că anvelopele de vară selectate corespunzător pentru un SUV nu ar trebui să aibă un număr mare de urechi pe banda de rulare, altfel, în timp ce conduceți pe o zonă mlăștinoasă sau pe un grund spălat cu ploaie, acestea se vor transforma într-un colector de murdărie, după care puteți uita de mișcarea normală.

Pentru acei șoferi pentru care conducerea off-road nu este un scop în sine, cel mai bine este să instalați anvelope cu profil înalt, cu un model de rulare frecvent. De asemenea, aceste anvelope sunt potrivite pentru funcționarea în regiuni cu climă umedă sau pentru mișcări constante pe teren fără suprafață asfaltată.

Caracteristici distinctive ale anvelopelor de vară

În funcție de caracteristicile materialelor din care sunt fabricate anvelopele, există o anumită clasificare a anvelopelor, în care sezonalitatea anvelopelor este un parametru important. Cei mai mulți șoferi spun că cel mai bine este să conduci anvelope de iarnă pe tot parcursul anului. Dar, designul ambelor tipuri de roți diferă semnificativ unul de celălalt, din acest motiv, este necesar să instalați anvelope pe mașină în funcție de sezon. Iată diferențele fundamentale în ceea ce privește designul și caracteristicile de bază între anvelopele de iarnă și de vară:

Rețineți că, cu o ușoară diferență de temperatură în regiunea de utilizare a vehiculului, puteți folosi anvelope pentru toate anotimpurile, care vă vor permite la fel de bine să vă deplasați atât pe drumul încălzit de soare, cât și pe suprafața drumului legată de gheață.

Putem spune că condițiile climatice sunt factorul determinant în alegerea anvelopelor.

Care este dimensiunea standard a anvelopelor, cum să o determinați corect pe mașina dvs. și ce anvelope să alegeți pentru vară conform acestui parametru

Pentru a alege cauciucul potrivit, trebuie să cunoașteți câteva dintre caracteristicile de design ale jantelor. Mai întâi trebuie să determinați dimensiunea exactă a anvelopelor. Aceste informații pot fi găsite în cartea tehnică a mașinii, pe site-ul web al producătorului sau pe o placă specială care poate fi amplasată în capătul ușii sau în clapeta de umplere a combustibilului.

Conceptul de dimensiune standard înseamnă următoarele caracteristici ale unei roți: diametrul jantei, înălțimea și lățimea anvelopelor. În plus față de caracteristicile dimensionale, anvelopele au o serie de denumiri suplimentare. De exemplu, limitarea vitezei și a direcției de rotație, sarcina maximă, sezonalitate, marcă, model, producător etc.

Dacă pe mașină este instalat un tip de cauciuc care nu corespunde acestor parametri, ar trebui inevitabil să se aștepte următoarele probleme:

1. Când conduceți pe umflături și pante ale caroseriei, anvelopele cu diametru mai mare se vor lipi cu siguranță de arcadă, ca urmare a cărei uzură a benzii de rulare va crește.
2. Anvelopele cu profil redus ale unei mașini care nu sunt selectate în conformitate cu recomandările producătorului determină o scădere a confortului la mers și cauzează uzura prematură a pieselor șasiului.

Anvelopele cu profil redus selectate corect ajută la creșterea manevrabilității vehiculului, fac mașina să se simtă mai bine atunci când efectuează manevre și sporesc stabilitatea atunci când circulați pe drumuri denivelate. Prin urmare, înainte de a decide ce anvelope de vară vor fi instalate pe mașină, ar trebui să acordați atenție stării suprafeței asfaltului.

Șoferii experimentați recomandă instalarea cauciucului, a cărui lățime este puțin mai mare decât cea recomandată de producător. Datorită acestui fapt, vehiculul este în contact mai bun cu suprafața drumului, stabilitatea și caracteristicile sale dinamice cresc. Anvelopele late permit reducerea timpului de accelerație și a distanței de frânare a mașinii. Totuși, astfel de anvelope au și dezavantajele lor: consum crescut de combustibil și apariția frecventă a efectului de acvaplanare atunci când se circulă cu viteză mare.

Modul în care modelul benzii de rulare afectează mișcarea

Anvelopele pentru conducerea de vară sunt împărțite nu numai în funcție de anumiți parametri dimensionali și caracteristici ale materialului din care sunt fabricate, ci și în funcție de modelul benzii de rulare. Deci, să ne uităm la cele mai comune tipuri:

Zgomot de cauciuc de vară

Atunci când alegeți roțile, nu trebuie să ignorați un astfel de indicator precum zgomotul. Confortul la volan și nivelul de zgomot într-o mașină depind în mare măsură de modelul geometric al benzii de rulare. Datorită complexității designului tipurilor moderne de anvelope, nu va fi posibil să se determine în mod independent nivelul de zgomot emis de acesta. În acest sens, vă puteți baza doar pe experiența consultanților în vânzări sau vă puteți familiariza cu opinia altor șoferi, de exemplu, pe forumurile tematice de pe Internet. Pentru majoritatea proprietarilor de mașini de astăzi, acest parametru este decisiv la alegerea anvelopelor.

Ce cauciuc este mai bine să cumperi

Din păcate, este imposibil să răspunzi la această întrebare fără echivoc. După ce proprietarul vehiculului determină parametrii de bază ai anvelopelor necesare, nu va fi inutil să învățăm câteva sfaturi de la șoferii experimentați.

Ar trebui să vă acordați preferința anvelopelor de vară ale producătorilor cunoscuți, deoarece, în ciuda costului umflat, acestea vor dura mai mult decât anvelopele ieftine. Cei mai buni producători de astăzi sunt: \u200b\u200bNokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.

Astăzi, majoritatea producătorilor marcați de anvelope auto și-au stăpânit producția la întreprinderile din țara noastră, ceea ce poate reduce semnificativ costul anvelopelor fără a pierde calitatea.

În evaluarea prezentată a anvelopelor bugetare de vară, există anvelope în valoare de la 1,2 la 1,5 mii de ruble. Acesta este un preț mic de plătit pentru cauciuc. Kitul poate fi achiziționat pentru aproximativ 5-6 mii de ruble cel puțin. Totul depinde de ce dimensiune aveți nevoie și de care este politica de prețuri a magazinului în care urmează să cumpărați roțile.

Dacă te străduiești să rezolvi problema cu anvelopele ieftin, dar eficient, alege doar cele mai bune anvelope. Preferând anvelopele dovedite, deși dintr-o categorie de preț bugetară, oferiți mașinii o aderență sigură, precum și un nivel ridicat de siguranță pentru șofer, pasageri și alți utilizatori ai drumului.

Evaluarea reprezentanților

În practică, cel mai bine este să selectați anvelopele pe baza specificațiilor și recomandărilor producătorului vehiculului dumneavoastră. Adică, nu este un fapt faptul că anvelopele de vară prezentate sunt potrivite special pentru mașina dvs.

Ce anvelope vor fi pe mașină afectează capacitatea, manevrabilitatea și consumul de combustibil la nivel de țară. Încercați să urmați sfaturile producătorului auto atunci când cumpărați anvelope de vară.

Având în vedere calitatea, performanța și costul, lista noastră cu cele mai bune anvelope de vară ieftine include reprezentanți ai următorilor producători de anvelope:

• Dunlop;
• Premiorri;
• Ahile;
• Belshina;
• Kormoran;
• Hifly;
• Matador;
• Triunghi;
• Kumho;

Lista este destul de bună, iar printre anvelopele prezentate se numără anvelope de la producători cunoscuți. Dar nu trebuie să vă bazați numai pe nume. Cele mai bune anvelope de vară trebuie să îndeplinească cerințele de calitate și performanță. Dacă anvelopele sunt ieftine, acest lucru nu o face o prioritate.

Practica arată că anvelopele în mod evident accesibile sunt rareori capabile să demonstreze performanțe decente. De când încercați să investiți cel puțin 6 mii de ruble în achiziție. Acest lucru vă va permite să cumpărați un set decent de anvelope de la R13 și peste.

Da, anvelopele de vară care costă de la 6 mii pentru o unitate depășesc analogii bugetari. Dar diferența de calitate nu este întotdeauna la fel de semnificativă ca diferența de preț. Să aruncăm o privire la cele mai bune anvelope de vară care au ajuns la vârf și să aflăm cum au câștigat un loc în top.

Solus KH15

O versiune interesantă a anvelopelor de la Kumho, un producător coreean. Mulți consideră că aceste anvelope sunt liderul dintre soluțiile bugetare din acest an.

Acest kit este poziționat ca un cauciuc pentru o funcționare confortabilă și silențioasă. Cea mai bună opțiune pentru cei care au nevoie de roți durabile și de înaltă calitate pentru oraș. Dar acest model are o modificare axată pe capacitatea de a atinge viteze de până la 270 de kilometri pe oră.

Pereții laterali au o rigiditate crescută, datorită căreia rezistența la rulare este minimă. De aici și impactul pozitiv asupra consumului de combustibil. Acestea servesc mult timp și cu încredere cu o utilizare adecvată. Anvelopa se comportă cel mai bine pe asfalt uscat, deoarece modelul benzii de rulare este simetric și nedirecțional.

Este mai bine să nu circulați prin bălți cu viteză mare. Există riscul acvaplanării. Dar, în cele din urmă, acesta este unul dintre cei mai buni reprezentanți ai ratingului în ceea ce privește raportul calitate-preț.

Alergător rutier

Anvelopele producătorului rus Cordiant, care au primit note mari de la experți și proprietari obișnuiți de mașini. Dimensiunile reduse nu împiedică ca anvelopele să se poziționeze ca un produs de încredere. Acesta este un cauciuc de o calitate destul de bună pentru călărie activă.

Modelul este direcțional și are patru nervuri largi. Datorită acestui fapt, anvelopele țin drumul perfect și practic nu se deformează atunci când intră în viraje puternice la viteză.

Producătorul a început să utilizeze un design al benzii de rulare cu două straturi, care a făcut posibilă obținerea unei rigidități mai mari și a stabilității direcționale. Acest lucru se datorează subcotării. Stratul exterior este mai moale și garantează o aderență excelentă pe suprafața drumului. Designul asigură absorbția eficientă a neregulilor minore.

Cumpărătorii au menționat că acest cauciuc oferă un nivel bun de confort chiar și pe drumurile slabe. Dar cu o utilizare activă și agresivă, protectorul se uzează rapid. Deci, este mai bine să aplicați stilul de conducere al șoferului pe ele pe suprafața de cea mai înaltă calitate.

TR928

Cumpărătorii acestor anvelope au remarcat o tracțiune excelentă și stabilitate direcțională. Aceasta din urmă se realizează în mare parte datorită nervurii longitudinale centrale.

Dar iată o sabie cu două tăișuri. Pe de o parte, obținem anvelope cu rigiditate ridicată, cu fiabilitate și stabilitate excelente, pentru bani puțini. Dar, pe de altă parte, această rigiditate afectează negativ confortul, deoarece la conducerea unei mașini se resimt mici nereguli.

Dintre neajunsuri, evidențiem doar rigiditatea crescută. Dar protecția împotriva herniei, funcționarea silențioasă și rezistența la uzură fac din aceste anvelope una dintre cele mai ieftine și mai profitabile achiziții pentru proprietarul unei mașini.

HF805

Nu este o opțiune proastă de la Hifly. Țăranul mijlociu al segmentului bugetar, despre care nu toată lumea a auzit, dar merită atenție. Acesta este un producător din Regatul Mijlociu, care cucerește treptat piața anvelopelor.

Modelul este prezentat într-o gamă largă de dimensiuni standard, astfel încât pentru o cantitate mică puteți găsi cu ușurință kitul potrivit pentru mașina dvs.

Parametrii tehnici ai anvelopelor sunt medii, ceea ce la un preț scăzut le face o achiziție foarte profitabilă. Capacitatea crescută de cross-country pentru ei este necaracteristică, dar se va descurca destul de bine pentru funcționarea urbană. Dacă operați în principal mașina în oraș și ieșiți ocazional pe autostradă, acest kit vă va fi suficient pentru mai multe sezoane.

Cumpărătorii raportează o manipulare bună și un răspuns excelent la frână. Având în vedere capacitățile anvelopelor, precum și raportul calitate-preț, acest cauciuc chinezesc poate fi cea mai bună alegere pentru dvs.

Gamma B2

Dacă nu știi despre un brand precum Kormoran, care deține acest model de anvelope, atunci știi cu siguranță numele Michelin. Acesta este cel mai mare producător de anvelope din lume care include marca reprezentată de modelul Gamma B2 în evaluarea noastră de astăzi.

Acestea sunt anvelope de clasă economică, care sunt produse în diametre de la R15 la 18. Prin urmare, nu le puteți numi mici și sunt perfecte pentru mașinile solide din clasa C și peste.

Deși trusa este sub majoritatea concurenților, Solazo nu este inferior din punct de vedere tehnic. Parametrii sunt medie, aderență bună pe asfaltul uscat și umed, precum și nivelurile reduse de zgomot fac din aceste anvelope unul dintre cei mai buni candidați la achiziție din segmentul de preț.

Roțile nu sunt destinate conducerii active și rapide. Prin urmare, condiția optimă de funcționare va fi măsurată la conducerea orașului.

MP 16 Stella 2

Anvelope fabricate de Matador, care au primit un model asimetric al benzii de rulare. Aceasta a fost principala diferență față de predecesorul său.

Datorită designului actualizat, cauciucul demonstrează o bună aderență, siguranță și deplasare liniștită. Frânarea nu duce la blocarea roților, apa este evacuată destul de eficient. Anvelopele se simt minunat în oraș și pe autostradă. Dar pe un drum rău, nu ar trebui să vă așteptați la un miracol.

Dezavantajele includ pereții laterali prea subțiri, precum și nu cel mai bun nivel de aderență pe drumul de pământ. Dar cu un preț mediu de 2 mii de ruble, roțile sunt foarte demne.

SP Sport FM800

Liderul ratingului nostru, prezentat de Dunlop. Deși costul mediu al acestor anvelope este de 5,5 mii de ruble, raportul preț-calitate al cauciucului este optim. În acest sezon, potrivit experților și șoferilor obișnuiți, anvelopele au tot dreptul să revendice titlul de cele mai bune anvelope de vară bugetare.

Pentru a maximiza potențialul cauciucului, acesta trebuie exploatat în oraș. Nivelul redus de zgomot, aderența bună și confortul la deplasare fac din kit o achiziție dorită pentru mulți proprietari de mașini.

cuvânt înainte

S-a întâmplat că pe site-ul nostru web erau două articole cu subiecte similare. Prin urmare, am decis să combinăm aceste două articole într-unul singur.

Articolul 1. Alegerea anvelopelor pentru vară

Schimbarea anvelopelor de iarnă pentru modelele de vară este o necesitate pentru fiecare mașină. Acest lucru se datorează regulilor de siguranță de bază și corecte
funcționarea mașinii. Dar cum să alegeți anvelopele de vară potrivite pentru drumurile rusești și pe ce parametri ar trebui să vă concentrați mai întâi? Pentru a aborda aceste probleme, este necesar să înțelegem în detaliu clasificarea și să luăm în considerare caracteristicile modelelor populare de anvelope.

Cum să alegi anvelopele pentru mașina ta pentru vară?

Parametrii definitori ai alegerii sunt marca mașinii, greutatea acesteia și condițiile de funcționare. Pentru sezonul estival 2016, producătorii oferă o serie de modele noi și opțiuni de anvelope clasice testate în timp.

Principalele diferențe dintre modelele de iarnă și de vară sunt tipurile de protecție. Acestea determină calitatea aderenței anvelopelor la suprafața drumului și reduc influența factorilor externi - umiditate, praf, nisip, pietriș etc. Prin urmare, înainte de a decide ce anvelope sunt cele mai bune de ales, ar trebui să studiați tipurile de rulare:

Următorul grup de factori îl reprezintă calitățile tehnice ale anvelopelor de vară. Acestea indică sarcina maximă pe structură, precum și limitele de viteză:

Pe lângă acești indicatori, trebuie să fiți atenți la denumirile suplimentare de pe anvelope și să puteți citi marcajele complete. În plus, este recomandat să alegeți modele mai largi decât cele ale opțiunilor de iarnă.

Cele mai bune anvelope de vară din 2016, ratingul lor. Tragem concluzii din revista „La volan”

Publicarea oficială a ratingului anvelopelor pentru autoturisme de către revista Za Rulem în mediile profesionale a provocat o mulțime de confuzie. Acest lucru se datorează faptului că denaturează rezultatele testelor cunoscutei mărci comerciale „Nokian”. Câștigătorul oficial conform rezultatelor publicației interne a fost modelul „Nokian Hakka Green 2”. Dar chiar este așa?

Pentru a compara rezultatele testelor, puteți consulta publicații similare din străinătate - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Aproape toți au preferat alți producători. Diferența dintre alegeri se află în marja de eroare.

Nokian Hakka Green 2

Aceste anvelope sunt concepute pentru a se potrivi de dimensiuni medii și mașini mici. Pe lângă prevenirea efectului acvaplanării, are un efect pozitiv asupra reducerii consumului de combustibil.

Cu toate acestea, în ciuda recenziilor pozitive din publicațiile interne, experții finlandezi de la Vi Bilagare l-au clasat doar pe penultimul loc în clasamentul lor. Acest lucru se datorează în principal scăderii performanței și calităților tehnice ale modelului atunci când este testat pe o suprafață uscată.

Continental ContiPremiumContact 5

Acest model este flagship-ul companiei. În procesul dezvoltării sale, au fost utilizate cele mai noi inovații tehnologice. În special, macroblocurile, datorită cărora patch-ul de contact al anvelopei cu șoseaua este semnificativ crescut.

Ca rezultat al testelor, anvelopele au funcționat bine pe asfalt uscat, formând o distanță minimă de frânare. Pe autostradă, rezultatele nu au fost mai rele. Am pierdut puțin terenul în timpul testelor pe suprafețe umede. Drept urmare: Vi Bilagare - locul 1; ADAC - 2. În ratingul revistei „Za Rulem”, acest model de anvelope de vară din sezonul 2016 a obținut doar poziția 6.

Performanță Goodyear EfficientGrip

Anvelopele au aderență perfectă pe suprafețe umede. Acest lucru este facilitat de forma unică a benzii de rulare. Tehnologia de frânare activă, pionieră în acest producător de anvelope, a dus la rezultate mai bune la testare.

Teste de ediție: Vi Bilagare - a doua linie; Autonavigatorul maghiar a acordat locul 1 anvelopelor. Revista „Za Rulem” i-a clasat pe poziția 2 a ratingului său.

După cum se poate observa din rezultatele testelor, cei trei lideri în clasamentele mondiale diferă de selecția publicată de anvelope de vară 2016 de către revista „Za Rulem”. Anul acesta, companiile specializate în dezvoltarea și producția de anvelope de curse au ocupat ultimele poziții în TOP. Printre acestea există mărci cunoscute - Yokoham Toyo.

Ce anvelope sunt cele mai bune pentru vară? Feedback de la specialiști 2016

În ciuda autorității publicațiilor descrise, anvelopele de vară pentru drumurile rusești trebuie alese în funcție de încă un criteriu - recenziile experților. Acestea vă vor permite să creați o opinie obiectivă despre calitatea și parametrii tehnici ai modelului.

Despre Nokian Hakka Green 2

„Nokian Hakka Green 2 a ieșit chiar anul acesta. În versiunea anterioară, am condus aproximativ 5000 km. Principala problemă a fost slaba tracțiune pe iarbă, care este o prioritate pentru drumurile rusești vara (sau mai bine zis, absența lor). Aparent, producătorul a decis să ia în considerare această nuanță.

Anvelopele noi de vară pentru 2016 au grose. Acestea sunt situate în zonele laterale și centrale. În proiectare, a fost eliminat un dezavantaj semnificativ față de modelul anterior - divizarea partițiilor în centru. Au neutralizat aproape complet efectul scontat al urechilor. Această problemă a fost rezolvată acum. Dar ar trebui să se aștepte rezultate mai veridice cel puțin până la mijlocul verii ".

Evgeny, Moscova, 32 de ani

„Am decis să cumpăr Nokian Hakka Green 2 ca anvelope de vară. Mai întâi am făcut cunoștință cu rezultatele testelor de la Za Rulem. După instalare, au fost testate în condiții de primăvară. La prima vedere, anvelopele se comportă bine - distanța de frânare a scăzut și vă simțiți încrezător la virare. Cârligele laterale vă permit să depășiți nămolul, nu vă permit să vă blocați în noroi.

Singurul punct negativ este nivelul de zgomot relativ ridicat. Dar se simte doar atunci când conduceți pe un drum de pământ. Cel mai probabil, este asociat cu modelul benzii de rulare. Dar aceasta este părerea mea subiectivă ".

Roman, Kaluga, 28 de ani

Despre Continental ContiPremiumContact 5

„Am pus un Continental ContiPremiumContact 5 pe Lancer 6. Primele impresii - anvelopele de vară sunt foarte silențioase. Ei răspund bine la îndoiri. La conducerea prin bălți la 80 km / h, efectul acvaplanării nu a fost observat. Am încercat să accelerez până la 100 km / h - anvelopele sunt ajutate de ABS. Nu pot spune încă nimic despre uzură - kilometrajul este prea mic.

Simțiți-vă încrezători într-o rutină. Când ați intrat într-o viraj de 90 de grade cu viteză, derapajul nu a fost deloc observat, nici măcar nu scârțâiau. "

Sergey, Sankt Petersburg, 38 de ani

„Anvelopele de vară zboară doar: da, sunt scumpe, dar manopera și fiabilitatea aderenței sunt de top. Am observat că sunt practic tăcute, se comportă bine pe o pistă umedă.

Cu toate acestea, după ce am verificat frânarea de urgență de la 140 km / h la 0, am observat mici șocuri pe partea centrală. Sper că acest lucru nu va avea un impact mare asupra exploatării ulterioare ".

Vladimir, Stavropol, 30 de ani

Despre Goodyear EfficientGrip Performanţă

„Compania noastră a achiziționat anvelope Goodyear EfficientGrip Performance pentru mașini de service - Opel 'Vivaro'. În ciuda suprafeței moi, aderența este bună și zgomotul minim. Au un efect pozitiv asupra economisirii benzinei. Pe una dintre mașini, după alergarea anului 2000, au apărut două gropițe mici pe partea laterală a benzii de rulare. Până acum nu s-a făcut nimic cu ei.

Am fost îndeosebi mulțumit de distanța de frânare. A trebuit să fac o oprire de urgență, deoarece anvelopele în combinație cu ABS au arătat un rezultat bun "

Vitaly, Vladivostok, 27 de ani

„Per ansamblu, modelele Goodyear EfficientGrip Performance sunt evaluate la 4,5 din 5. Ele merg bine pe asfalt umed și uscat și sunt durabile. Am încercat să merg pe iarbă și sol - sunt mulțumit de rezultat. În timpul sezonului, nu s-a „prins” nici măcar o „umflătură”, deși am condus deseori și nu chiar pe drumuri.

Dezavantaj - nivelul de zgomot crește în timp. Și acest lucru a fost notat nu numai de mine ".

Boris, Astrahan. 42 de ani

Articolul 2. Ce anvelope de vară sunt cele mai bune?

Când să schimbi mașina pentru anvelopele de vară în 2016?

Această întrebare este relevantă în fiecare an. Dar analiza detaliilor răspunsului la această întrebare nu va fi de prisos, iar pentru cineva, probabil, vor fi descoperite noi fapte care se vor revărsa
luminează problema. Merge! Când să schimbi anvelopele pentru anvelopele de vară în 2016?

Deci, în primul rând, este necesar să se țină seama de locația geografică a regiunii. Pe teritoriul Federației Ruse, iarna vine inegal, ceea ce înseamnă că trebuie să urmați prognozele condițiilor meteorologice.

În al doilea rând, este important să luați în considerare geografia călătoriei. Dacă circulați într-un flux general prin blocaje și prin autostrăzile centrale, există toate șansele ca asfaltul din acele locuri să fie uscat și cauciucurile de vară să fie la locul lor, precum și Velcro. Dacă călătoriile dvs. sunt imposibil de previzionat și planificat, nu vă grăbiți să schimbați vehiculul. În curți, bălțile sunt adesea acoperite cu o crustă de gheață; unele secțiuni de drum din afara orașului pot, de asemenea, să păcătuiască la fel.

În plus, nu uitați principalul lucru - este mai bine să schimbați cauciucul după momentul în care temperatura de +5 grade va fi stabilă timp de câteva nopți. Cu ea, bălțile rămân bălți, iar proprietățile de aderență ale cauciucului de vară la drum sunt maximizate.

Este posibil să călărești anvelope de vară iarna?

După anul trecut 2015, răspunsul la această întrebare a devenit lipsit de ambiguitate. Este interzisă circulația cu anvelope care nu corespund sezonului. Este important de reținut că, ținând cont de particularitățile condițiilor meteorologice din anumite regiuni din Rusia, poliția rutieră poate crește condițiile de utilizare a anvelopelor de iarnă. Este clar că nu trebuie să vă schimbați pantofii după sfârșitul iernii calendaristice de 1 martie.

Dar, pe de altă parte, nu există o pedeapsă directă pentru această infracțiune. La urma urmei, numai anvelopele cu o înălțime reziduală scăzută a benzii de rulare sau prezența unor anvelope diferite pe aceeași axă vor fi amendate fără echivoc. Și pentru utilizarea unei mașini cu anvelope de vară iarna, se poate percepe o amendă în valoare de 500 de ruble. Și, de asemenea, inspectorul are dreptul de a emite un avertisment. Totul depinde de factorul uman.

Drept urmare, avem o situație contradictorie - dacă în timpul iernii circulați pe anvelope de vară cu o adâncime a benzii de rulare ajustată la normele pentru acest tip de mașină, inspectorul va confirma acest fapt, dar nu va scrie o amendă pentru anvelopele de vară în iarna 2016.

Cu toate acestea, situația la nivel legislativ se poate schimba oricând.
Având în vedere conducerea unei mașini cu anvelope de vară iarna, merită să ne amintim că este periculos. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii cu puțină experiență în conducerea unui vehicul. De asemenea, în caz de urgență, pe lângă dvs. și vehiculul dvs., puteți dăuna altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, schimbați-vă mașina la timp cu anvelope care sunt în stare bună și nu economisiți siguranța.

Când problemele legate de funcționarea anvelopelor de vară au fost rezolvate, este necesar să treceți la alegerea anvelopelor.

Evaluarea anvelopelor de vară 2015 - 2016 publicată de revista „Za Rulem”

Această publicație prezintă modele de anvelope de la cei mai cunoscuți producători - Kama Euro și Cordiant, la modele de top de la firme mondiale - Michelin și Pirelli. De asemenea, au fost expuse modele de la Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo și Bridgerstone.

Deci, să începem să analizăm principalii indicatori. Să începem de la sfârșit, și anume cu modelul Kama Euro 129.

Cauciucul a fost creat într-adevăr ținând cont de drumurile din Rusia - puternic și cu o rezistență crescută la uzură. Prin urmare, există rezultate pozitive la trecerea pistei și o ieșire sigură de acolo. Dar numai trecerea la un pavaj asfaltic bun agravează rezultatele. Apare zgomot excesiv, cu manevre ascuțite în situații de urgență, nu se comportă în cel mai bun mod. De aici rezultă scorul redus și ultimul loc în clasament.

Singurul avantaj incontestabil pe care Kama Euro reușește să îl păstreze este politica sa de prețuri. Un set de 4 anvelope este cel mai accesibil dintre toate cele prezentate la test.

Cordiant Sport 3 - următorul exemplar din această evaluare. Politica de preț a acestui producător este aproape de cea mai accesibilă. În funcție de locul de vânzare, prețurile sunt la același nivel cu Kama. Acest model vizează conducerea pe o suprafață asfaltată, ceea ce este indicat suplimentar de prefixul Sport și de aspectul benzii de rulare. Prin urmare, urmează până la două puncte negative - pietricelele rămân deseori pe suprafața de rulare și adaugă sunete neplăcute în mișcare, iar atunci când conduceți în afara terenului este ușor să vă așezați chiar și în nisip. Conform concluziilor experților Za Rulem, acesta este un exemplu de model accesibil care nu surprinde prin caracteristicile sale și este potrivit pentru o mișcare măsurată a proprietarului mediu al mașinii.

Bridgestone Ecopia EP200 Este unul dintre cele mai comune modele din varietatea marelui producător de anvelope. Apropo, sunt produse în Thailanda. Când a fost testat pe vehicule de testare, s-a observat un consum crescut de combustibil, precum și proprietăți reduse de aderență în timpul manevrelor ascuțite în caz de urgență, atât pe asfalt uscat, cât și pe umed. În caz contrar, atunci când operați aceste anvelope în zone urbane fără sarcini extreme, acesta este cel mai optim raport dintre preț și performanță echilibrată.

Toyo Proxes CF2... Șoferii de testare cu acest model special au observat un consum redus de combustibil. În plus, aceasta este cea mai accesibilă copie cu inscripția „Made in Japan”. În caz contrar, arată rezultate excelente pe asfalt, dar absolut inutil în condiții de teren și chiar nisip.

Nokian Nordman SX a devenit o senzație în categoria preț-calitate. Modelul prezintă o manevrabilitate excelentă și fără zgomot, precum și absența unui consum crescut de combustibil. Practic nu există defecte evidente.

Hankook Ventus Prime 2... Acest caz a redescoperit proprietățile șoferului mașinii și a fost primul care a mulțumit în toți parametrii de manevrare și confort. Numai prețul poate supăra cu adevărat și, de asemenea, funcționarea lor off-road, judecând după recenziile proprietarilor, a dus adesea la daune.

Primatul Michelin 3 deschide cei patru câștigători. Modelul vă va încânta cu o manevrabilitate precisă, indiferent dacă asfaltul este umed sau uscat pe drum, precum și în toate celelalte puncte, inclusiv absența zgomotului, consumul redus de combustibil și confortul la volan.

Performanță Goodyear EfficientGrip - modelul producătorului german de anvelope, care a arătat cea mai bună manevrabilitate pe asfalt umed (și chiar liderul testului). Și dacă mutați mașina pe aceste anvelope pe asfalt uscat - există ceva de care să vă faceți griji. Proprietățile de cuplare sunt clar defectate aici. Dar toate acestea se pot manifesta numai în situații extreme. Cu o conducere liniștită în traficul orașului, veți obține confort la un preț foarte accesibil.

Albastru hakka Nokian - cel mai moale cauciuc care a demonstrat performanță și confort echilibrat pe toate suprafețele. În mod surprinzător, combină o manevrabilitate excelentă pe toate opțiunile de asfalt.

Și, în cele din urmă, modelul liderului italian în industria anvelopelor a devenit liderul incontestabil - Pirelli Cinturato P7... Modelul se evidențiază pentru toți indicatorii de testare, precum și pentru vânzătorii individuali pe care îi poate plăcea cu o etichetă de preț.

Ce anvelope de vară sunt cele mai bine cotate?

Punând această întrebare, se obține o evaluare ușor diferită, spre deosebire de ceea ce se obține de la testerii revistei „La volan”.

Aproape în unanimitate toți proprietarii de anvelope Nordman SX rețineți performanța lor excelentă atunci când este combinată cu un preț accesibil. Poate că ultimul factor este atins prin transferul producției sale pe teritoriul Rusiei.

• „Folosit 195/65 / R15. Datorită prezenței canelurilor longitudinale, acestea rezistă cu ușurință la acvaplanare. Nici o hernie de 30.000 km, unde am prins 3 piese pe Barum. Și și mai liniștite sunt Kordiant și Barum Brilliantis - acestea au fost cele dinaintea acestui model. Când conduceți lin, în primul rând pe autostradă, dacă este judecat după indicatorul de uzură, acesta a fost șters la jumătate. Ma bucur." Andrew

• „Am plecat pentru două sezoane, sunt mulțumit de anvelope! Conform notării din revista „Za Rulem”, ei sunt cei care ocupă locul 1 în grupul calitate-preț și, prin urmare, i-au luat. Pur și simplu, vă sfătuiesc! Nu găsești nimic mai ieftin și cu caracteristici mai bune! " Seryoga

• „Cauciuc de neegalat! Am ales între ea și marca chineză. După cum am înțeles deja, am preferat-o, pentru că psihologic nu sunt gata să aibă încredere în mărcile chinezești. Cauciucul s-a arătat într-un an, fii sănătos - taie apă dintr-o dată, pe ture pe asfalt umed 100-120 km / h - cu ușurință (mă tem mai repede), în linie dreaptă 160 - păstrează drumul. " Vovchik

• „Drum bun! În ploaie, nu am simțit niciodată avkaplaning, chiar și atunci când pe autostradă de pe un deal am condus într-un imens kalyuzha la 120 km / h! Puternic, m-am gândit de câteva ori că voi prinde o hernie - dar nu, a supraviețuit. La început, se agață perfect. Trebuie să încercăm să obținem sunetul țipătului! Și virajele sunt neobișnuit de încrezătoare, chiar și atunci când încărcați o mașină de 4 persoane + bagaje. " Arthur

De asemenea, model de la Michelin proprietarilor de mașini le-a plăcut. Din păcate, prețul nu este democratic pentru ei, dar anvelopele vor fi plăcute cu caracteristici de performanță.

Iată cuvintele proprietarilor adevărați ai Michelin Primacy 3:

• „Acest cauciuc este mai silențios și mai moale decât orice Bridgestone și chiar mai moale decât Pilot. Prin urmare, aderența este diferită și inhibarea. Dar totul va apărea pe pistă. Afaceri frumoase în oraș și pe autostradă! Totul cu ea - manevrabilitate, acustică și alt confort! La început, frânarea nu a fost suficientă, dar apoi am perfecționat acest obicei. Recent am pus roți cu acest cauciuc pentru al treilea sezon. " Sanyok

• „Cauciucul justifică costul din toate punctele de vedere. De dragul experimentului, am vrut să pun roțile pe un diametru mai mic pentru a obține confort și să pun cauciuc cu un profil mare. Drept urmare, am cumpărat acest Michelin pe roți R16. Fericit ca un elefant! În toate condițiile, anvelopele s-au dovedit strălucite! Atât în \u200b\u200boraș, cât și în afara orașului, care în locurile în care nimeni nu a văzut asfalt, mașina circulă foarte încet! Suspensia tolerează umflăturile mai calm, iar pe pistă aud doar o briză, pentru că zgomotul de la ea este minim! Încă din primele zile, pe măsură ce Primacy 3 încălța, am observat instantaneu că mașina a început să frâneze mult mai încrezător. Comparativ cu Continental Sport, acest Michelin este mai bun din toate punctele de vedere! " Toha

• "Liniște. Moale. Deținere excelentă a drumului în orice condiții meteorologice. Nu am găsit defecte. " Alexandru

Și dacă la recenziile despre întrebarea „Ce anvelope de vară sunt mai bune?” adăugați diametrul roții cu 16 inci?

Imaginea va fi similară, deoarece „La volan” a testat anvelopele pe o mașină de clasă golf. Și dacă cauciucul are dimensiunea R15, toate dimensiunile standard și R16 sunt produse în mod necesar. Așa este legea pentru o companie de anvelope.

Iată exemple de recenzii despre dimensiunea Michelin Primacy 3 în R16:

• „Stilul de conducere este calm. Conduc Focus 2 pe anvelope 205 R16. Foarte bucuros, îmi place totul! Pe parcursul a 2 sezoane am lovit 10-15 mii km, iar anvelopele sunt în stare bună. Dacă vă păstrați stilul de conducere, veți avea încă câteva sezoane. " Zheka

• „Prea moale și liniștit, super drum care ține pe asfalt uscat! Desigur, un preț acceptabil este, de asemenea, important și, cu aceasta, ea are o comandă completă. Montatorul de anvelope a menționat, de asemenea, că este bine echilibrat ". Oleg

În încheierea acestui articol, observăm că orice cauciuc este bun pentru un stil de conducere relaxat și pentru a conduce pe suprafețe plane. Dacă aveți abateri la unul dintre aceste puncte - faceți o alegere din toate varietățile de pe piață.

Selecția de anvelope de vară de la diferiți producători este astăzi imensă. În mod natural, anvelopele de înaltă calitate, fiabile și sigure sunt scumpe. Mai jos sunt enumerate modelele de anvelope care, potrivit experților, pot fi considerate cele mai bune anvelope de vară.

An bun... Printre produsele fabricate de Goodyear, experții au numit modelele:

1) Eagle F1 Asymmetric 2 (fotografia de sus). Acestea se caracterizează printr-o aderență foarte bună, o durabilitate destul de ridicată, un nivel redus de zgomot, o greutate redusă și au, de asemenea, tehnologia avansată ActiveBraking.

2) HydraGrip. Banda de rulare a acestora are un model direcțional, care garantează o bună rezistență la acvaplanare și o aderență excelentă pe suprafețele umede.

Șoferii constată că pereții laterali ai Eagle F1 Asymmetric 2 sunt slabi, ceea ce face ca anvelopele să fie foarte sensibile la gropi și borduri. Anvelopele de cea mai înaltă calitate sunt produse în Germania. Dar anvelopele fabricate în Polonia, Turcia și Slovenia sunt semnificativ inferioare calității lor.

Michelin... Printre produsele fabricate de Michelin, experții au numit modelele:

1) Pilot Sport 3. Avantajele acestor anvelope sunt a) greutate redusă, care vă permite să manevrați activ și să conduceți o mașină; b) distanță scurtă de frânare; c) aderență excelentă pe suprafețe umede.

2) Energia XM2. Avantajele acestor anvelope sunt a) rezistență la rulare suficient de redusă, b) rezistență și durabilitate ridicate, c) peretele lateral are un design unic care vă permite să depășiți neregulile rutiere fără a le deteriora.

În general, șoferii sunt de acord cu profesioniștii, dar clarifică faptul că acest cauciuc nu este potrivit pentru conducerea extremă, este foarte incomod să circulați pe aceste anvelope pe sol, nisip și noroi - pe această suprafață, manevrarea anvelopelor este aproape de zero.

În plus, șoferii remarcă rezistența redusă la uzură a anvelopelor Pilot Sport 3 (nu mai mult de două sezoane). Cele mai bune anvelope de vară Michelin sunt fabricate în Germania și Franța.

Yokohama... Dintre produsele fabricate de Yokohama, experții au numit modelele:

1) Advan V105. Avantaje: model asimetric al benzii de rulare, 5 nervuri longitudinale, rezistență redusă la rulare și stabilitate direcțională îmbunătățită pe drumuri uscate și umede.

2) AC02 C. Pro: manevrabilitate excelentă a vehiculului și zgomot minim. Șoferii sunt de acord că apreciază AC02 C pentru pereții laterali puternici, stabilitate și frânare bună și sigură.

Bridgestone... Din produsele fabricate de Bridgestone, experții au numit modelul:

1) Turanza ER300. Avantaje: banda de rulare asimetrică, manevrabilitate excelentă la uscare, aderență bună la umezeală și rezistență bună la acvaplanare. Contra: Aceste anvelope sunt destul de rigide și, cu uzura treptată a benzii de rulare, aderența lor pe șină se deteriorează semnificativ.

Următoarele modele sunt, de asemenea, populare printre utilizatori:

2) MY - 02 Sporty Style. Pro: ieftin și aproape tăcut. Contra: plutește ușor pe viraje ascuțite.

3) Turanza T001. Pro: durabilitate ridicată, rezistență bună la acvaplanare, manevrabilitate excelentă și frânare sigură.

4) Potenza RE002 Adrenalină. Pro: stabilitate și manevrabilitate excelente. Contra: rezistență scăzută la uzură.

5) Dueler A / T D697. Pro: bun pentru conducerea ușoară off-road.

Continental... Din produsele fabricate de Continental, experții au numit modelele:

1) Contact sportiv 5. Avantaje: distanțe scurte de frânare și manevrabilitate excelentă.

2) ContiPremiumContact 2. Avantaje: model asimetric al benzii de rulare, care oferă o bună aderență pe suprafețe uscate și umede, confort. Șoferii consideră că produsele acestei companii sunt concepute pentru a conduce pe îndelete pe drumuri plane, deoarece aceste anvelope au pereți laterali moi și sunt sensibili la orice gropi și denivelări. Dezavantajele acestor anvelope includ rezistența scăzută la uzură.

Pentru a alege anvelopele de vară potrivite, trebuie să luați în considerare următorii factori:
- condițiile în care veți călări,
- propriul stil de conducere,
- calitatea suprafeței drumului;
- oportunități financiare.

Și, poate cel mai important, este imposibil să alegeți anvelope de vară care sunt la fel de potrivite pentru utilizare în orice condiții. Trebuie să determinați ce calitate a anvelopelor este cea mai importantă pentru dvs. - și acest lucru ar trebui să vă ghideze atunci când cumpărați anvelope de vară.

Odată cu venirea căldurii, problema cumpărării anvelopelor bune de vară devine urgentă. Și întrucât costul chiar și al celui mai bugetar set va necesita investiții considerabile, este logic să abordăm serios alegerea unui cauciuc nou.

Cum să determinați ce anvelope de vară sunt cele mai bune

Este important să fii conștient de faptul că nu există o singură rețetă pentru alegerea anvelopelor perfecte. La urma urmei, mașinile funcționează în diverse condiții climatice: pentru unii, temperatura medie a aerului din aprilie până în octombrie este de 20 ° C, în timp ce pentru alții este de numai 12 ° C; undeva toată vara este înnorat, plouă adesea și undeva pe parcursul lunilor nu va cădea niciun strop.

În mod similar, alegerea este influențată de momente precum starea drumurilor, gradul de risc de a introduce roata într-o gaură cu margini ascuțite sau de a atinge bordura. De asemenea, contează cât de des vehiculul cucerește secțiuni off-road, circulă pe drumuri neasfaltate, cu pietriș etc. În plus, costul va juca un rol important în achiziționarea de anvelope de vară.

Ne uităm la protector

Există trei grupe principale de anvelope de masă pentru autoturisme:

• Desen non-direcțional. Este, de asemenea, numit clasic, deoarece acest format a fost anterior principalul de pe piață. Acest protector este versatil, nu face nicio diferență în ce direcție se mișcă mașina. În consecință, nu există cerințe pentru respectarea orientării la instalarea roții. Anvelopele se descurcă bine cu drumurile de pământ, noroi, dar au un punct slab sub forma unei tendințe către acvaplanare și zgomot. De regulă, modelul nedirecțional este utilizat în dezvoltarea modelelor de anvelope bugetare.

• Desen direcțional. Are un marcaj special care indică sensul de rotație. Un plus clar este îndepărtarea eficientă a apei rutiere de-a lungul canelurilor din zona de contact. Grupul este împărțit în două subgrupuri: model direcțional simetric și model direcțional asimetric. În orice caz, este o alegere bună pentru conducerea pe autostradă: confort acustic, consum de combustibil, stabilitate în linie dreaptă.
• Model asimetric nedirecțional. De obicei, partea exterioară a benzii de rulare este rigidizată. Proiectat pentru condiții de conducere extreme, oferind stabilitate ridicată la sarcini laterale ridicate.

Cele mai ieftine modele pentru drumurile rusești: Cordiant, Nordman etc.

Mulți șoferi, atunci când aleg un set de anvelope de vară, acordă în primul rând atenție prețului și abia apoi caracteristicilor produselor. Cu toate acestea, nu ar trebui să ne gândim că în segmentul low-cost totul este atât de rău cu capacitatea de a menține mașina pe drum.

Cordiant Sport 3 (Rusia), de la 2300 rub. pentru dimensiunea 195/65 R15

Banda de rulare are un model asimetric nedirecțional cu o abundență de caneluri pentru a scurge apa din zona de contact (tehnologia WET-COR), care este o bună caracteristică anti-acvaplanare. De asemenea, este implementată tehnologia brevetată DRY-COR, care previne alunecarea și deformarea anvelopelor în colțuri. Există nouă dimensiuni pentru a alege pentru R15 și R16.

Nordman SX (Rusia), de la 2000 de ruble. pentru dimensiunea 185/60 R14

Un model de specialiști din Finlanda și compania Amtel au lucrat. Banda de rulare este asimetrică, există o rețea de caneluri pentru drenarea apei. Conform recenziilor consumatorilor, anvelopa este moderat silențioasă, se comportă bine la sol și este stabilă la viteze mari. Pe măsură ce numerele de pe coasta centrală se epuizează, șoferul poate judeca starea benzii de rulare. În același timp, mulți oameni observă duritatea compusului din cauciuc, uzura crescută (în timpul condusului intensiv, durează doar două sezoane), precum și distrugerea pieselor individuale ale benzii de rulare. Gama extinsă de dimensiuni include opțiuni populare de roți de la 13 la 18 inci.

Formula Energy (Italia), de la 2600 rub. pentru dimensiunea 185/65 R15

Anvelopa a fost dezvoltată de specialiștii italieni Pirelli, se caracterizează printr-un nivel scăzut de zgomot intern (1 dB), stabilitate bună pe linie dreaptă și greutate redusă (în medie cu 10%). Banda de rulare are un model asimetric. Potrivit producătorului, acesta este un model de vară pentru mașinile sport (indicele de viteză: de la T (190 km / h) la Y (300 km / h). Printre principalele plângeri cauzate de model în rândul șoferilor, merită remarcat o aderență slabă în viraje.

Yokohama Bluearth (Japonia), de la 2900 rub. pentru dimensiunea 205/55 R16

În ceea ce privește caracteristicile lor, anvelopele nu sunt inferioare celor ale mărcii Bridgestone, dar în același timp sunt cu 15-20% mai ieftine. Modelul este echipat cu o bandă de rulare nedirecțională simetrică și demonstrează o stabilitate ridicată atunci când se deplasează pe o pistă umedă. Experții observă, de asemenea, indicatori excelenți de performanță la frânare. Un alt lucru plăcut este consumul redus de combustibil. Disponibil în dimensiuni de la R13 la R16. Unii șoferi se plâng de rigiditatea excesivă în timpul fazei de spargere a anvelopelor.

Încercarea de a compara firmele bune în termeni de calitate și preț

Gama de prețuri medie și superioară sunt ocupate în principal de produsele mărcilor de renume mondial. Primele trei sunt deținute în mod tradițional de următoarele mărci: Goodyear, Michelin și Bridgestone. Nokian îi ajunge din urmă cu pași repezi.

Michelin Primacy 3 (Franța), de la 3800 rub. pentru dimensiunea 205/55 R16

Anvelopele sunt ascuțite pentru comportamentul de referință pe asfalt uscat și pe un drum umed cu bălți, se disting prin performanțe excelente în ceea ce privește distanțele de frânare și nu sunt predispuse la acvaplanare. Prezența a cinci nervuri longitudinale oferă o bună stabilitate pe o linie dreaptă. Un alt avantaj al anvelopei este compusul său unic din cauciuc. Consumatorul primește un cauciuc silențios, confortabil și durabil. Singurul dezavantaj este pereții laterali subțiri.

Nokian Hakka Blue (Finlanda), de la 5100 rub. pe dimensiune 215/60 R16

Anvelopă finlandeză, perfect adaptată condițiilor de funcționare rusești. Printre caracteristicile produselor ar trebui evidențiate: un sistem unic de sifoane Dry Touch Suction Sipe Sipe pentru aspirație și drenarea eficientă a apei în zona de contact, repere pentru frânare, manevrare și mișcare dreaptă la viteză mare. Bonusul suplimentar al Hakka Blue este cel mai bun raport de eficiență din clasă. Există raze de la 15 la 18 inci.

Marca optimă de anvelope de vară pentru Ford Focus 2

Pe Ford Focus 2, în special proprietarii de economii preferă să cumpere anvelope bugetare Amtel Planet 195/65 R15 (1800 ruble): model simptric al benzii de rulare; un compromis între cost, manevrabilitate și performanță de frânare. În căutarea unei performanțe mai bune a anvelopelor, este mai bine să aruncați o privire mai atentă la Hankook K115 Ventus Prime 2 205/55 R16 (RUB 3700), care se disting printr-un model asimetric al benzii de rulare, un comportament bun atât pe șenile uscate, cât și pe cele umede și un confort acustic excelent.

Ce să alegi pe Renault Logan: recenzii ale proprietarilor

Pentru cel de-al paisprezecelea diametru, proprietarii Renault Logan recomandă deseori anvelopele de uz casnic Kama Euro 129 175/70 R14. Dintre caracteristicile produsului, merită subliniat costul bugetar (1300 ruble), combinat cu un confort acustic bun și rezistență la acvaplanare. Dintre opțiunile mai scumpe, pentru configurații cu jante de 15 inci, anvelopele Bridgestone Turanza T001 195/60 R15 sunt populare (indicele de viteză: V - până la 240 km / h). Activele lor includ: rezistență redusă la rulare, uzură uniformă a benzii de rulare, model asimetric cu o bună rezistență la acvaplanare.

Ce anvelope ale producătorului sunt mai bine să cumpere pe Prioru în 2016

Printre proprietarii anteriori, sunt solicitate ambele produse interne ieftine, de exemplu, Amtel Planet DC 185/65 R14 (1800 ruble) sau Cordiant Standard RG1 185/65 R14 (1900 ruble) și anvelope ale mărcilor străine. De exemplu, japonezul Yokohama A.Drive AA01 185/65 R14 (2200 ruble) diferă de concurenții săi prin banda sa unică Slim Long și o compoziție chimică universală care își păstrează eficacitatea atât în \u200b\u200bploaie, cât și în căldura arzătoare.

• știri
• Atelier

Cercetare: evacuarea mașinii nu este un poluant important al aerului

După cum au calculat participanții la forumul energetic din Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele solide dăunătoare sănătății intră deloc în aer din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii stocului de locuințe, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia, 56% din clădiri sunt clasificate în cea mai scăzută clasă ecologică G, mai mult ...

Drumuri în Rusia: chiar și copiii nu au suportat-o. fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu sunt numite, au decis să rezolve singuri această problemă, astfel încât să poată merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, care a devenit deja un hit în rețea, nu a fost raportată. ...

AvtoVAZ și-a desemnat propriul candidat la Duma de Stat

Declarația oficială a AvtoVAZ spune că V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele dezvoltării carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a desemna un reprezentant al forței de muncă AvtoVAZ la Duma de Stat aparține colectivului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în timpul sărbătorii orașului Togliatti. Inițiativă ...

Taxiurile cu conducere automată vor apărea în Singapore

În timpul testului, șase Audi Q5 modificate capabile să conducă autonom vor apărea pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au călătorit lin de la San Francisco la New York, relatează Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărei rute va fi de 6,4 ...

Regiunile Rusiei cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă auto este listată în Republica Tatarstan (vârsta medie - 9,3 ani), iar cea mai în vârstă - în teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date din cercetările sale sunt furnizate de agenția de analiză „Autostat”. După cum sa dovedit, în afară de Tatarstan, numai în două regiuni rusești vârsta medie a autoturismelor este mai mică de ...

Mașinile private vor fi interzise în Helsinki

Pentru a face un plan atât de ambițios o realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care limitele dintre transportul personal și cel public vor fi șterse, transmite Autoblog. Sonia Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria din Helsinki, a spus că esența noii inițiative este destul de simplă: cetățenii ar trebui să aibă ...

Limuzină pentru președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modelele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul „Cortege”. Apoi namishniki a înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord auto” (cel mai probabil, și anume ...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

hennessey Performance a fost întotdeauna renumită pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai în plus la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar gânditorii Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului ...

Noua berlină Kia va fi numită Stinger

În urmă cu cinci ani, Kia a dezvăluit conceptul sedan Kia GT la Salonul Auto de la Frankfurt. Este adevărat, coreenii înșiși l-au numit coupe sport cu patru uși și au sugerat că această mașină ar putea deveni o alternativă mai accesibilă la Mercedes-Benz CLS și Audi A7. Și astfel, cinci ani mai târziu, conceptul Kia GT s-a transformat în Kia Stinger. Judecând după fotografie ...

În Germania, melcii au provocat un accident

În timpul unei migrații în masă, melcii au traversat Autostrada în apropierea orașului german Paderborn noaptea. Până dimineața devreme, drumul nu a avut timp să se usuce de mucusul moluștelor, ceea ce a provocat accidentul: mașina Trabant a derapat pe asfaltul umed și a răsturnat. Potrivit The Local, mașina, pe care presa germană o numește ironic „diamantul din coroana germanului ...

CUM să comandați o mașină din Germania, cum să comandați o mașină din Germania.

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni pentru cumpărarea unei mașini germane second-hand. Prima opțiune implică o călătorie independentă în Germania, selecție, cumpărare și conducere. Dar această metodă nu este potrivită pentru toată lumea din cauza lipsei de experiență, cunoștințe, timp sau dorință. Ieșirea este să comanzi o mașină ...