Cele mai bune anvelope de iarnă cu știfturi. Test de anvelope de iarnă, alegând cele mai bune anvelope cu șnururi

Un număr imens de diferite tipuri de cauciuc de iarnă au trebuit testate de experții care lucrează în revista „La volan”. Testele au fost efectuate la unul dintre locurile unde sunt testate mașinile VAZ. De fapt, rezultatele testelor pot fi găsite chiar acum în articolul despre testul anvelopelor de iarnă 2016 R16.

În ceea ce privește produsele noi

Acest material vă va încânta cu o listă specială, care va indica doar modelele de anvelope de cea mai înaltă calitate care au apărut în vânzare anul acesta. Pentru a nu dezvălui toate cărțile simultan, pot fi observate doar câteva obiecte care vor fi confruntate în curând. De exemplu, noile anvelope de iarnă includ Cordiant Snow Cross, Nokian Nordman 5 și Pirelli Ict Zero.

Care sunt cele mai bune anvelope de iarnă de ales?

Pentru a alege anvelope de iarnă bune, trebuie să decideți în ce condiții vor fi utilizate. Dacă mașina va circula mai mult în oraș, pe cel mai simplu drum, atunci vor fi folosite anvelopele fără știfturi. În cazul în care mașina se deplasează în principal pe drumuri înzăpezite, atunci ar trebui achiziționate roți cu cleme. Acestea vor asigura o tracțiune de înaltă calitate chiar și pe suprafața rutieră de cea mai mică calitate.

Pentru ca o persoană să nu aibă dificultăți la alegerea anvelopelor de iarnă, ar trebui să studiați cu atenție evaluarea de mai jos:

10. Crucea de zăpadă Cordian. Creat în Rusia. Rezistați la sarcină cu o viteză de 190 de kilometri pe oră. Banda de rulare are un model direcțional. În total sunt 130 de spini. O anvelopă cântărește puțin peste zece kilograme. Printre principalele avantaje se numără proprietățile bune de aderență pe zăpadă și gheață. Există mai multe dezavantaje: controlabilitatea scade, vor exista probleme la frânarea pe asfalt, cabina va fi în mod constant zgomotoasă. O roată va costa 3600 de ruble.

9. Toyo Observe G3-ICE. Fabricat în Japonia. Va trebui să plătiți aproximativ 4000 de ruble pentru o roată. Numărul de vârfuri este de 97. Greutate - 10,3 kilograme. Costul a patru anvelope este de 16 000. Pro: un nivel acceptabil de confort, este posibil să vă deplasați de-a lungul unui anumit traseu pe un drum cu zăpadă. Dezavantaje: dificultăți de frânare pe drumuri umede. Nivelul de permeabilitate nu este prea mare.

8. Hankook Winter i Pike RS + W419D. Țara de fabricație - Coreea de Sud. Aici sunt 169 de spini, ceea ce este destul de mult. Costul mediu este de aproximativ patru mii. Recenziile utilizatorilor indică faptul că este posibil să se reducă semnificativ indicatorul de consum de combustibil, iar prețul este, de asemenea, plăcut plăcut - 8 mii per pereche. Printre avantaje se poate remarca și o bună aderență longitudinală pe zăpadă. Dintre minusuri, observă abilități reduse de cross-country, manevrare slabă pe un drum cu zăpadă și zgomot.

7. Gislaved Nord Frost 1000. Germania. Costul unei roți ajunge la aproximativ cinci mii. Sunt renumiți pentru calitatea lor ridicată și durata de viață lungă. Duritatea țărmului este de 59 de unități. Dintre minusuri, se remarcă o accelerație slabă pe gheață și un consum crescut de combustibil. Din profesioniști - frânarea pe asfalt trece fără probleme.

6. Nokian Nordman 5. Când ne apropiem de ecuatorul vederii, aceste roți nu puteau fi lăsate deoparte. Indiferent de viteza de conducere, consumul de combustibil îl va încânta pe șofer. Costul este rezonabil. Acestea diferă în ceea ce privește fiabilitatea și un preț mediu de 4100 bucăți. Numai că există dificultăți la frânarea pe asfalt uscat. Nu se tem de condițiile off-road.

5. Michlen X-Ice North 3. Trebuie remarcat faptul că există un singur dezavantaj, dar este destul de semnificativ - practic nu există aderență pe gheață. Frânarea este bună pe asfalt. Nouăzeci și șase de știfturi, ceea ce este suficient pentru o călătorie fiabilă în timpul iernii. Utilizatorii își notează comoditatea în timpul călătoriilor lungi. Pentru a cumpăra un set complet, va trebui să cheltuiți 22.400 de ruble.

4. Pirelli Ice Zero. Costă mai mult de cinci mii pe roată. Greutate - 9,1 kg. Cu ele, manevrabilitatea scade și devine zgomotoasă în cabină, dar acest lucru nu îndepărtează capacitatea ridicată de cross-country și aderența de înaltă calitate pe orice drum. Protectorul este îndreptat aici.

3. Deschideți anvelopele Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. În general, sunt bune, dar puteți uita de o plimbare confortabilă cu ei. De asemenea, pot apărea dificultăți de manipulare. Dintre avantaje, trebuie remarcat faptul că pentru o mașină cu astfel de roți, nu există absolut obstacole de netrecut. Prețul este destul de adecvat - 5100 de ruble pe anvelopă.

Iarna se apropie, în ajunul acesteia am efectuat un test și am compilat o evaluare a anvelopelor de iarnă pentru 2016-2017. Am luat 5 seturi de renumiți producători de anvelope. Și am efectuat teste în diferite condiții meteorologice. Alegerea anvelopelor s-a bazat pe utilizarea în iarna medie rusească. Cu fluctuații de temperatură și vreme. Din acest calcul, toate anvelopele prezentate în test sunt împânzite.

Conform datelor din 2016, una dintre cele mai frecvente și mai bine vândute dimensiuni de anvelope este 195/65 r15. Anvelopele de această dimensiune vor sta pe mașina noastră.

Lista anvelopelor testate pentru sezonul 2016-2017

• Continental IceContact 2;
• Goodyear UltraGrip Ice Arctic;
• Michelin X-Ice North 3;
• Nokian Hakkapeliitta 8;
• Pirelli Ice Zero.

Așadar, avem cele mai noi dezvoltări de la cei mai buni producători de anvelope. Trebuie remarcat faptul că un număr de exemplare cu adevărat demne de remarcat nu au fost incluse în testul nostru. Și apoi ratingul nostru a crescut de 3 ori, dar nu este nimic de făcut, până în sezonul de iarnă următor vom încerca să ajungem din urmă.

Testele au fost efectuate în următoarele condiții de temperatură:

1. La o temperatură a aerului de +5 ˚С (nămol).
2. La o temperatură a aerului de -10 ˚С (zăpadă).
3. La o temperatură a aerului de -25 ˚С (gheață).

Testul a inclus:

• accelerare;
• frânare;
• controlabilitate.

Rămâne să se dea o evaluare subiectivă a controlabilității. Nokian Hakkapeliitta 8 s-a dovedit a fi cel mai bun pentru stabilitate pe gheață și în viraje. La accelerare și decelerare, 190 știfturi nu au prea multe avantaje. Dar păstrează drumul și fac manevrele mult mai sigure pe acest model. Manevrare mai bună pe suprafețe înghețate.

Pirelli Ice Zero face tot posibilul pe un drum cu zăpadă, indiferent dacă este acoperit sau terci. Dar confortul suferă din cauza cauciucului dur. Goodyear UltraGrip Ice Arctic s-a dovedit a fi cel mai rău dintre toate, puteți zbura de pe drum pur și simplu schimbând banda, în absența unui rut.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic a avut cel mai bun rezultat pe asfalt, îndepărtând bine apa de sub plasturele de contact și demonstrând o stabilitate bună.

Anvelope de iarnă de top

1. Continental IceContact 2 - cea mai bună performanță de accelerație și frânare pe gheață, nu suflă în viraje, funcționează bine atât pe zăpadă, cât și pe asfalt. Au 186 de vârfuri, prețul este de aproximativ 4800 de ruble, ceea ce îl face cel mai scump.
2. Pirelli Ice Zero este mijlocul de aur între toate condițiile meteorologice, până când pe primul loc i-a lipsit doar confortul la mers și materialul mai fiabil din care este fabricat știftul. Au 130 de vârfuri, prețul este de aproximativ 3200 de ruble. Cel mai mic preț.
3. Nokian Hakkapeliitta 8 - a făcut un compromis prin creșterea numărului de știfturi, reducând adâncimea lor de pătrundere în suprafață. Ceea ce a afectat accelerația și frânarea pe un drum cu zăpadă. Dar au cele mai bune performanțe pe un drum înghețat. Au 190 de vârfuri, prețul este de aproximativ 4.700 de ruble.
4. Michelin X-Ice North 3 - performanță bună de frânare pe asfalt și stabilitate bună în toate condițiile meteorologice. Mai sus, nu au fost lăsate să crească cele mai bune performanțe de accelerație și frânare în alte condiții meteorologice, precum și problemele legate de ruperea crampoanelor. Au 97 de vârfuri, prețul este de aproximativ 3800 de ruble.
5. Goodyear UltraGrip Ice Arctic a terminat pe ultimul loc datorită stabilității la zăpadă și a calității proaste a cauciucului. Au 110 vârfuri, prețul este de aproximativ 4500 de ruble.

Întregul top a arătat rezultate decente și foarte apropiate la test. Și chiar și ultimul loc este o anvelopă bună pentru a conduce în iernile dure rusești. În timpul testării, am folosit ABS și sisteme de control al tracțiunii, deoarece toate anvelopele moderne sunt fabricate având în vedere acestea.

Cu siguranță, fiecare automobilist modern are o întrebare: ce anvelope de iarnă sunt mai bune? Când vă gândiți cum să alegeți un cauciuc bun, trebuie să vă bazați pe factori precum să îl aveți. Ar trebui să vă simțiți încrezător pe drum în toate condițiile meteorologice și în calitatea drumului.

Evaluarea anvelopelor de iarnă 2017 se referă la acele modele de cauciuc de înaltă tehnologie și care au un nivel sporit de control al mașinii. De aceea este mai bine să ne concentrăm pe noile modele de cauciuc auto. Se întâmplă adesea ca experții să recomande achiziționarea de piese auto pentru mărci de mașini nu foarte cunoscute, dar atunci când această problemă se referă la anvelope, totul este diferit.

Cel mai bine este să alegeți anvelopele de la liderii mondiali, în timp ce acestea trebuie să aibă un preț bun și să fie în clasamentul celor mai de top modele ale timpului nostru. Doar așa puteți determina ce cauciuc este mai bun în sezonul de iarnă.

Cum să alegi anvelopele de iarnă pentru mașina ta?

Evaluarea anvelopelor auto vă va ajuta să alegeți un model ideal pentru mașina dvs. Până în prezent, practic fiecare producător de anvelope și-a furnizat modelele inovatoare de modele, astfel încât să puteți vizualiza în detaliu și să decideți de ce aveți nevoie. Costul cauciucului depinde direct de diametrul roții și poate varia în funcție de.

Principalele caracteristici pe care ar trebui să le aibă orice marcă și model bun de cauciuc sunt:

• Compoziția trebuie să fie unică și individuală în felul său, banda de rulare este fabricată din aliaje de cauciuc scumpe și durabile;
• Forma benzii de rulare este dezvoltată de liderii mondiali în domeniul auto;
• Cauciucul mașinii oferă o aderență decentă pe suprafețele preferate;
• Are cea mai mică rezistență la rulare posibilă, datorită căreia consumul de benzină este redus dramatic (nu mai trebuie să plătiți în exces);
• Cea mai bună pregătire pentru drumuri alunecoase, ceea ce face ca vehiculul să fie mai greu de trecut.

Astăzi vom vorbi despre cauciucul cel mai potrivit pentru condițiile de conducere în oraș pe suprafețe umede de asfalt, zone cu zăpadă și alți factori externi care afectează mașina. Posibilitățile cu care sunt echipate cele mai bune anvelope auto creează un confort mai mare și sporesc dramatic siguranța la volan în timpul iernii.

Majoritatea oamenilor consideră că anvelopele cu țepi pe suprafețe curate de asfalt sunt rele, dar sunt excelente pentru drumurile acoperite de zăpadă sau gheață.

Ce anvelope de iarnă sunt mai bune: vârfuri sau velcro?

Mulți oameni aleg anvelopele de iarnă pe baza recenziilor și evaluărilor, dar acest lucru nu este întotdeauna corect. Să discutăm faptele grele.

Pentru început, există diferite tipuri de anvelope de iarnă. Precum:

• Scandinav;
• European;
• Tot sezonul;
• Arctic.

Toate aceste subsecțiuni se referă la Velcro.

În ciuda faptului că contactul dintre velcro și știfturi este aproximativ același, există încă o ușoară diferență.

Pentru un drum de iarnă, va fi, fără îndoială, mai bine să achiziționați un cauciuc fără știfturi. Aceasta este cea mai bună anvelopă de iarnă care poate fi găsită astăzi. Se va potrivi perfect atunci când treci prin pista sinuosă. Roțile fără cleme arată cea mai bună performanță pe traseele de iarnă.

Evaluarea anvelopelor fără iepure de iarnă 2016-2017

Locul nr. 1. Goodyear UltraGrip Ice 2

Primul loc este ocupat de anvelope precum Goodyear UltraGrip Ice 2. Aceasta este cea mai bună anvelopă de iarnă din 2017.

Țara în care a fost fabricat cauciucul este Polonia.

Cu o performanță excelentă, care, la rândul său, este responsabilă pentru echilibrarea mașinii, acest model de cauciuc a dat rezultate excelente în toate sensurile.

Are o performanță destul de ridicată pe stratul de gheață și zăpadă. Există, de asemenea, o opțiune de asfalt umed. Specialiștii cu înaltă calificare au trebuit să lucreze din greu pentru a obține un astfel de rezultat. În plus, acest model are un nivel de zgomot redus.

Locul nr. 2. Nokian Hakkapeliitta R2

Pe locul doi se află anvelopele de iarnă precum Nokian Hakkapeliitta R2.

Țara în care a fost fabricat cauciucul este Finlanda.

Producătorii acestui model excelent s-au concentrat pe suprafețele mărcii și au fost nu numai printre cei mai buni, dar au depășit și unele dintre modelele de anvelope cu șuruburi.

Locul nr. 3. Continental ContiVikingContact 6

Locul al treilea este ocupat de echipamente cu capace precum Continental ContiVikingContact 6.

Aceste anvelope inovatoare sunt fabricate în Germania.

Locul nr. 4. Michelin X-ice Xi3

A patra poziție este ocupată de Michelin X-ice Xi3.

Țara în care au fost fabricate știfturile este Spania.

Acest model de ultimă generație oferă o experiență de conducere excelentă, fără excese. Au o izolare fonică excelentă și sunt foarte populare în rândul pasionaților de mașini avide.

Locul nr. 5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

Țara de origine: China.

Acest model special de anvelope a dovedit pentru prima dată că anvelopele chinezești sunt de aceeași calitate ca și alte modele de anvelope analogice. Au arătat rezultate decente în timpul auditului. Nu au existat efecte secundare sau neprevăzute. Sunt considerați superiori multor cauciuc fără știfturi pe drumurile umede și înzăpezite. Izolarea zgomotului este medie. În total, acest cauciuc este considerat profitabil atât din punct de vedere al calității, cât și al costului.

Locul nr. 6. Bridgestone Blizzak WS70

Locul șase ar trebui să fie ocupat de anvelopele japoneze de automobile Bridgestone Blizzak WS70.

Nu cu mult timp în urmă, acest model și marca ocupau o poziție de lider. Frânează foarte eficient pe drumurile alunecoase. Au un ambreiaj transversal care îndeplinește toate standardele europene din punct de vedere al calității.

Locul nr. 7. Pirelli Winter IceControl

Pe locul șapte se află un cauciuc ca Pirelli Winter IceControl.

Țara în care s-a făcut această inovație :.

Pe suprafețele înzăpezite, a depășit multe dispozitive similare pentru mașini. Au rezistență redusă la rulare și niveluri ridicate de zgomot.

Locul nr. 8. Pirelli SCORPION WINTER

Țara de origine: China.

Pe zăpadă, s-au dovedit a fi mai răi decât concurenții împânți. Acestea accelerează rapid și frânează eficient. Nivelul de zgomot este destul de scăzut.

Locul nr. 9. Sailun Ice Blazer WSL2

Țara de origine a cauciucului: China.

Au un preț mai mult decât accesibil, în timp ce sunt considerați un nivel mai mare decât mulți analogi similari. Au rezistență redusă la rulare și niveluri ridicate de zgomot.

Locul nr. 10. Dunlop SP Ice Sport

Locul al zecelea a fost ocupat de anvelope de iarnă germane precum Dunlop SP Ice Sport. Acest model din cauciuc este considerat cel mai bine vândut. Călărește pe zăpadă, precum și pe asfalt umed. Are o stabilitate direcțională excelentă.

07.08.2016

Anvelope ... Pentru bărbați, alegerea anvelopelor pentru mașina lor preferată este ca și cum ai da o femeie bani pentru o bluză și ai da drumul într-un magazin uriaș. Alegerea anvelopelor este foarte mare și, atunci când le alegeți, trebuie să vă ghidați de toate cunoștințele disponibile pe care le aveți. Vom încerca să facem cunoștință cu cele mai bune mostre prezentate pe piață astăzi. Pentru mașina lor, toată lumea își dorește doar scump, de înaltă calitate și durabil, iar roțile nu fac excepție de la regulă. Depinde mult de roțile pe care le alegeți: cum se va comporta mașina în diferite condiții meteorologice, cum va face față obstacolelor și siguranța dvs. depinde și de acestea. Toate anvelopele produse de producători sunt împărțite în categorii, în funcție de condițiile meteorologice pentru care sunt proiectate. Există trei tipuri: vară, iarnă și tot sezonul. Astăzi vom vorbi despre anvelopele de iarnă. O anvelopă de iarnă este un cauciuc special conceput să funcționeze la temperaturi sub +7 ° C. Pentru început, anvelopele de iarnă ar trebui să fie alcătuite dintr-un compus din cauciuc mai moale. Acest lucru îi permite să nu se întărească la frig și să scape rapid de zăpadă, ceea ce crește tracțiunea pe drumuri. Dar nu toată lumea este de această părere. Unii șoferi aleg roți mai „sportive”, sunt mult mai dure, dar nu se comportă mai rău pe drumuri (majoritatea sunt aleși de cei cărora le place să conducă). Aici fiecare își alege singur. La sfârșitul anului 2015, au fost efectuate teste de anvelope, iar primele 10 modele au fost identificate. La evaluare, aceștia au acordat atenție și opiniei cumpărătorilor și raportului dintre preț și calitate. Rezultatele furnizate vor fi subiectul acestui material.

10. Nokian Nordman 5

Nokian Nordman 5 deschide primele 10 cele mai bune branduri de anvelope de iarnă pentru 2015-2016. Bear Claw este un nou plus pentru Nokian Nordman. Urechile speciale care susțin clema permit o aderență și mai bună. Se comportă bine pe gheață. Meșterii, au lucrat din greu la un nou model de rulare și, așa cum sa dovedit, nu în zadar. Ei trag liber mașina din zăpadă, roțile sunt ușor curățate de zăpadă. Dar există și o „muscă în unguent” - pe asfalt uscat nu le plac virajele ascuțite. Să așteptăm schimbări noi, mai bune.

9. Bridgestone Blizzak Spike 01

Bridgestone Blizzak Spike 01 - se comportă bine pe gheață, zăpadă slabă și plină. Aceste anvelope au fost bine făcute. Acest model și-a luat locul în top zece datorită în mare parte noului vârf cruciform. Din acest motiv, mașina se descurcă perfect pe suprafețe alunecoase. Există, de asemenea, dezavantaje - în ciuda faptului că mașina se supune perfect pe zăpadă, pe asfalt ud, la fel ca modelul anterior, aderența nu este foarte bună. Nu ar strica să o rafinăm.

8. Michelin X-IceNorth 3

Acest model de anvelope nu este mai puțin interesant. Toată lumea vrea să surprindă cumpărătorul, iar Michelin X-IceNorth 3 nu face excepție. Compusul termoizolant din cauciuc și Smart Spike funcționează perfect. Ideea, vezi, nu este rea. Pe măsură ce temperatura aerului scade, compusul termoizolant din cauciuc se întărește și se apasă de știfturi cu mai multă forță. Acest lucru îmbunătățește aderența știfturilor la orice suprafață de asfalt. Rezistența lor la uzură arată rezultate foarte bune.

7. Pirelli IceZero

Pirelli IceZero este un model foarte interesant. Vă spun, merită respect. Mulți șoferi s-ar gândi să-i acorde unul dintre primele cinci locuri. Dar, după cum se spune, experții în anvelope știu mai bine. Dezvoltatorii acestui model au abordat cu înțelepciune dezvoltarea sa, iar oamenii se bucură. Datorită noului compus din cauciuc, modelului benzii de rulare și noii tehnologii cu știfturi, mașinile cu aceste anvelope se descurcă foarte bine pe timp de zăpadă, condiții de îngheț și la fel de bine pe asfalt umed și uscat. Ce pot să spun, italieni brav!

6. Premiorri ViaMaggiore

Acest model are un „vârf de cauciuc Z”. Probabil că ați auzit deja despre asta. Datorită știfturilor din cauciuc zig-zag, mașina se menține foarte bine pe suprafața înghețată. Aderență maximă și stabilitate a vehiculului - așa susține că este Premiorri ViaMaggiore și chiar este așa. Acesta este exact modelul în care raportul calitate-preț este cel mai echilibrat.

5. Goodyear UltraGripIce Arctic

Când dezvoltatorii au lucrat la UltraGripIce Arctic, se pare că și-au amintit iernile dure, cum scoateți roțile mașinii dvs. dintr-o capcană de zăpadă. Aceste anvelope își fac cu adevărat treaba. Goodyear folosește tehnologia MultiControl Ice pentru a oferi o aderență și o manevrabilitate excelente pe gheață. Șanțurile din banda de rulare scurge rapid apa. De aceea, acest model s-a dovedit a fi la fel de bun pe drumurile umede. Putem spune - aprobat!

4. Dunlop SP Winter ICE01

Da, Dunlop SP Winter ICE01 și Goodyear UltraGripIce Arctic s-au certat. Ambele modele sunt bune, dar Dunlop SP Winter ICE01 a reușit să iasă în față. Acest model necesită un rodaj obligatoriu. Modelul excelent al benzii de rulare ajută la depășirea diferitelor obstacole din zăpadă. Mulți oameni spun că desenul său seamănă cu un tractor și acest lucru este adevărat.

3. Continental IceContact 2

Acesta este un model uimitor - 190 de știfturi încorporate în anvelope permit o tracțiune sporită pe șosea. Anvelopa cu crampoane de iarnă a trecut multe teste diferite pentru deteriorarea asfaltului și abia apoi a fost permisă lansarea spre vânzare. Dacă au existat defecte minore cu modelul anterior Continental (pe asfalt uscat nu s-a supus, așa cum ne-am dori), atunci în acest model dezvoltatorii au rezolvat problema. Continental IceContact 2 funcționează bine pe o varietate de suprafețe. Singurul negativ este puțin scump. Meritat locul 3 în Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă pentru 2015-2016!

2. YOKOHAMA Ice Guard IG55

YOKOHAMA - știm multe despre acest producător. Nu stau niciodată liniștiți. Renumite pentru calitatea lor de neegalat și politicile de preț variate. Încă o dată sunt convins că modelul benzii de rulare joacă un rol important în aderența anvelopei. Și în acest model, nu-l putem ignora. Coasta centrală largă, micro caneluri, toate acestea vă ajută să vă faceți prieteni buni cu șoseaua. Acest model a trecut cu succes toate testele sugerate de test drive. Suntem siguri că ne vor surprinde de mai multe ori și numai bune!

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Da, Nokian Hakkapeliitta 8 ocupă primul loc. De mult s-a impus pe piață ca unul dintre produsele de cea mai înaltă calitate. Pe gheață, ea se comportă cel mai bine dintre toate modelele enumerate în lista noastră. Și face față restului fără probleme. Conducerea cu anvelope Nokian Hakkapeliitta 8 este o plăcere. Dezvoltatorii au modificat ușor banda de rulare. Spicul acoperă aproape toată suprafața sa, vârfurile sunt acum 190, nu cad, ceea ce este destul de important. Privind la acest model, înțelegeți că inginerii au prevăzut totul.

Acest Top 10 Cele mai bune anvelope de iarnă 2015-2016 este prezentat de experți, dar nu uitați, cel mai important test de anvelope de iarnă este spargerea. Adesea oamenii se plâng că spinii zboară și nimeni nu se gândește la motiv. Pe anvelopele neroliate, vârfurile zboară în timpul conducerii rapide și agresive. Depinde de tine cât durează anvelopele tale. Nu uitați de regulile conducerii în siguranță. Orice anvelope ai avea, drumul de iarnă nu iartă greșelile!

Mulți șoferi novici cred din greșeală că de calitatea anvelopelor de iarnă depinde numai de la cost și producător... Cu toate acestea, această afirmație nu este pe deplin adevărată. Toate modelele de anvelope prezintă indicatori de fiabilitate diferiți în condiții diferite: pe asfalt umed, pe zăpadă slabă, pe gheață, în condiții de gheață etc. Dacă nu credeți, citiți cele mai recente teste de anvelope de iarnă ieftine din 2015 "În spatele roții" sau recenzie în „Examinare automată”.

Spiked sau nu?

Rolul știfturilor în anvelopele de iarnă este foarte important. În condițiile climatului rusesc, trecerea tuturor șoferilor la anvelope de iarnă fără vârfuri imposibil, în ciuda faptului că tehnologiile de producție a cauciucului nu stau pe loc, iar fiabilitatea acestor roți este în continuă creștere. Știfturile au încă un coeficient de aderență mai mare și o distanță de frânare mai mică pe aproape orice tip de suprafață a drumului. În acest articol, vă vom recomanda zece anvelope de iarnă ieftine și cele mai bune. sezonul de iarnă 2015-2016 ani, conform unor șoferi și experți auto experimentați. Alegerea modelului care vi se potrivește dintre cele enumerate va fi a dvs., deoarece roțile prezentate în rating sunt în diferite categorii de prețuri.

Bridgestone Blizzak Spike 01

Locul al zecelea revine Bridgestone Blizzak Spike 01. Acesta își ia locul pe bună dreptate, deoarece principalul său avantaj este un știft cruciform special, care oferă fiabilitate și bune caracteristici de manevrare pe zăpadă și suprafețe alunecoase. În plus, prețul său nu depășește 2800 de ruble, ceea ce este destul de consistent cu calitatea.

Michelin X-Ice North 3

A noua poziție este ocupată de anvelopele cu vârfuri ale Michelin X-Ice North 3. Acesta este un model destul de nou al celebrului producător, care se străduiește în permanență să-și îmbunătățească produsele. Se remarcă printr-o bună adaptare la condițiile climatice rusești, îmbunătățită cu fixarea cu 30% a știfturilor armate, ceea ce a făcut posibilă reducerea distanței de frânare cu 8-10% comparativ cu predecesorii săi. Prețul acestui model este în gamă 5000-5200 ruble.

Pirelli ice zero

Locul opt este ocupat de Pirelli Ice Zero. Acest model a intrat în clasamentul nostru datorită miezului de prindere alungit, care contribuie la un control bun al direcției și la o scădere a distanței de frânare. Modelul unic al benzii de rulare contribuie la uzura redusă a anvelopelor. Prețul său este în medie 5 mii de ruble.

Amtel Nordmaster ST

Am acordat locul șapte anvelopelor ieftine Amtel Nordmaster ST. Construcția întărită crește durabilitatea generală a acestor anvelope, modelul divizat și dispunerea inovatoare a știfturilor oferă o zonă de contact bună pe drumurile alunecoase. Prețul este, de asemenea, plăcut: o anvelopă va costa în medie 1800 ruble... Dar o circumstanță nu a permis ca această anvelopă să crească mai mult în rating: după fiecare sezon, 15-20% din știfturi se pierd.

Cordiant Polar 2

A șasea poziție este acordată Cordiant Polar 2. Șanțul serpentin de pe părțile laterale ale cauciucului vă permite să conduceți cu încredere mașina pe gheață, pe zăpadă și în pantă. Anvelopa are aproximativ 130 de știfturi în patru rânduri. Compoziția cauciucului este orientată spre drumuri proaste, astfel încât cauciucul este protejat de uzura rapidă. Costul său este, de asemenea, redus - aproximativ 2 mii de ruble, ceea ce îi plasează în categoria ieftinilor.

Nokian Nordman 4

Mijlocul ratingului a fost pentru Nokian Nordman 4. De ce anume și care este particularitatea sa? Este vorba despre perna elastică de arc sub fiecare știft, această inovație reduce zgomotul de conducere, crește resursa știftului. Modelul benzii de rulare în formă de săgeată asigură un bun drenaj al apei, zăpezii și noroiului. Costul unei anvelope fără disc va fi aproximativ 2500 de ruble.

Gislaved NordFrost 100

Locul al patrulea - Gislaved NordFrost 100. Banda de rulare cu cupe de formă neregulată, sipele tridimensionale ondulate vă permit să păstrați mașina nu numai pe un drum alunecos neted, ci și să intrați cu încredere în viraje, chiar și pe drumuri neclară. Prețul este foarte plăcut - doar 2900 de ruble pentru fiabilitate ridicată.

Michelin X-Ice North 2

Primele trei se deschid cu Michelin X-Ice North 2. Banda de rulare cu strat dublu face o treabă excelentă de a ține știfturi cu mai multe fațete. Acest lucru depășește semnificativ durata totală a anvelopei. Comparativ cu predecesorul acestui model, acesta s-a îmbunătățit cu 10-12% controlabilitate în timpul accelerației și frânării pe drumuri alunecoase, precum și stabilitate direcțională. O astfel de anvelopă va costa aproximativ un șofer 3500 ruble.

Continental ContiIceContact

Al doilea loc este ocupat pe bună dreptate de Continental ContiIceContact. Nu vom spune multe: aceste anvelope au o aderență excelentă pe toate tipurile de suprafețe, precum și o manevrabilitate surprinzător de bună. Prețul său este de aproximativ 3800 de ruble.

Nokian Hakkapeliitta 8

Liderul ratingului nostru este anvelopele cu cleme Nokian Hakkapeliitta 8. Un model excelent care s-a dovedit a fi bun în trecutul îndepărtat. Cu toate acestea, după modificări, a devenit și mai bun: numărul de știfturi, care, apropo, au dobândit o nouă formă, aproape s-au dublat, greutatea anvelopei în sine a scăzut semnificativ datorită adăugării de aditivi speciali la cauciuc. Conform rezultatelor testelor efectuate de experți de vârf, acest model a arătat cele mai bune valori în comparație cu concurenții, în 9 indicatori din 10. Costul unei roți fluctuează în RUB 3700

După cum se poate observa din evaluarea noastră, compilată ca rezultat al rezumării testelor unui număr de centre de experți auto de vârf, nu întotdeauna o anvelopă scumpă se dovedește a fi mai bună și de calitate superioară decât una ieftină. Oricare dintre cele zece modele enumerate este demn de a fi pe mașina ta, cu toate acestea, ultimul cuvânt în alegerea pantofilor de iarnă pentru mașina ta este al tău.