Din această clasă de master vom învăța cum să facem modele de mașini pe cont propriu. Rapid, ieftin și eficient. Și după ce ați făcut unul, veți înțelege că aceasta este o opțiune grozavă pentru un cadou pentru un băiat sau un pasionat de mașini pentru adulți.
Astfel de meșteșuguri pot fi făcute cu fii, insuflându-le abilitățile de a lucra cu lemnul.
Ce ne trebuie:
- fotografii cu mașini;
- semifabricate din lemn;
- ruletă;
- lipici;
- bandă ferăstrău;
- șmirghel;
- mașină de măcinat;
- vopsele și pensule acrilice.
Pasul 1: imprimați fotografiile
În primul rând, veți avea nevoie de fotografii cu mașinile pe care doriți să le modelați. Le puteți găsi pe internet sau le luați singur (este mai bine să faceți o fotografie în lumina soarelui, din lateral, pentru ca toată silueta mașinii cu portbagajul, capota și plafonul să fie vizibilă). Dimensiunea fotografiei depinde de dimensiunea modelului pe care urmează să-l realizați.
Pasul 2: Faceți piesele de lemn de dimensiunea potrivită
Blankul trebuie să fie de o asemenea dimensiune încât ambele imagini laterale ale mașinii să poată fi lipite pe el.
Pasul 3: Lipiți hârtia imprimată pe spații libere
Acum lipiți fotografiile pe spații libere, așa cum se arată în figură.
Pasul 4: Decupați modelele
Acum mașinile noastre trebuie tăiate. Un ferăstrău cu bandă funcționează cel mai bine pentru asta. Precizia tăierii nu este atât de importantă, deoarece mai târziu vom procesa în continuare formele pe râșniță.
Pasul 5: Tratează copacul
Este timpul să șlefuiți matrițele pentru a elimina orice rugozitate lăsată de ferăstrău care ar putea interfera cu procesul de lipire.
Pasul 6: Lipiți jumătățile împreună
Lipim ambele jumatati cu putina cantitate de lipici, dupa care le lasam aproximativ o ora pentru ca lipiciul sa se usuce corespunzator!
Pasul 7: Dați pieselor forma finală
Este timpul să dăm meșteșugurilor noastre forma lor finală. O râșniță este cea mai potrivită pentru această muncă.
Pasul 8: Pictați modelele
Ultimul pas este vopsirea modelelor cu culori care se potrivesc cu fotografiile. Vopselele acrilice pot fi folosite pentru aceasta, deoarece vă permit să amestecați cu ușurință culorile pentru a obține nuanțele dorite. Pentru a crea contururile geamurilor, farurilor, grilelor și barelor de protecție, se recomandă utilizarea unei perii subțiri. Când vopseaua este uscată, lac modelul. Este posibil în mai multe straturi.
Asta e tot. Distractiv, plăcut și foarte ieftin. Dacă vă plac mașinile model, asigurați-vă că încercați să le faceți singur!
Nou-zeelandezul Sandy Sanderson a venit cu o modalitate neobișnuită de a recicla cutiile goale de aluminiu. În mâinile maestrului, recipientele obișnuite pentru bere, Coca-Cola și alte băuturi se transformă în modele drăguțe de mașini.
Cum se transformă o bancă într-o mașină
Mai întâi, o scanare a mașinii este desenată pe hârtie. Este foarte important ca mașina finită să arate ca și cum ar fi fost făcută dintr-o cutie. De fapt, pentru a crea unele modele, aveau nevoie de mult mai mult. De exemplu, a fost nevoie de 20 de cutii de Coca-Cola pentru a construi acest hot rod:
Conform schițelor desenate din copac se decupează detaliile cadrului interior, de care sunt apoi atârnate panourile tăiate din cutii. Datorită aranjamentului bine gândit al inscripțiilor și logo-urilor imprimate pe ambalaj, se creează o senzație de construcție solidă.
Fundurile tăiate pe o mașină de casă devin roțile viitorului model. Este necesar ca roțile situate pe aceeași axă să fie egale ca lățime.
În cele din urmă, piese mici sunt instalate pe mașină folosind superglue: lumini, cadrane de instrumente, pârghii de schimbător de viteze și frână de mână, elemente de suspensie, gât de umplere și părți ale sistemului de evacuare. Sunt fabricate din tuburi de aluminiu, sârmă galvanizată, fire electrice și șuruburi și piulițe în miniatură. Aceste finisaje conferă modelelor mai multă expresivitate.
Modelul finit este acoperit cu mai multe straturi de lac transparent. Acest lucru completează procesul de fabricație. Iată cum arată una dintre mașinile lui Sandy Sanderson la asamblare:
Instrument
Uneltele principale ale lui Sandy sunt cuțitele pentru tăierea lemnului, o pereche de foarfece ascuțite pentru tăierea conservelor, foi de șmirghel fin și grosier, lipici și un borcan cu lac transparent. Uneori, maestrul folosește o busolă pentru marcarea pieselor rotunde și curbate, clești și pensete pentru îndoirea sârmei, un mic fier de lipit pentru unirea pieselor prin lipire.
Este uimitor cum, cu ajutorul mâinilor pricepute și a instrumentelor simple, Sanderson reușește să creeze astfel de modele cool și elegante:
Cum să faci un model cu propriile mâini
Să faci singur un model de mașină cu cantitatea potrivită de cutii goale și timp liber nu costă nimic. Dar dacă doriți ca ambarcațiunea să arate decent, va trebui să lucrați din greu atunci când compilați o matură și fabricarea ulterioară. Un alezător prefabricat poate face sarcina mult mai ușoară, motiv pentru care Sandy Sanderson își vinde alezoarele prefabricate și instrucțiunile pentru realizarea unui model pentru 10 USD per set. De asemenea, puteți comanda de la el o mașină gata făcută la un preț de 200 până la 2000 de dolari, dar aceasta cu siguranță „nu este metoda noastră”.
Dacă chiar decideți să faceți un model similar, atunci înainte de a comanda desene ale unei mașini din cutii de bere, vă sfătuim să încercați mai întâi mâna și, în același timp, să exersați pe modele de hârtie. Despre unde puteți descărca gratuit modele de mașini pe hârtie, consultați articolul.
Acest articol este povestea unui modelator despre realizarea unui RC Range Rover 4x4 de casă dintr-un model din plastic. Dezvăluie nuanțele producției de acționări ale osiilor, instalării electronicelor și multe alte nuanțe.
Așa că, am decis să fac un model de mașină cu propriile mele mâini!
Am cumpărat din magazin un model de banc obișnuit Range Rover. Prețul acestui model este de 1500 de ruble, în general este puțin scump, dar modelul merită! Inițial m-am gândit să fac un ciocan, dar acest model este mult mai potrivit ca design. 
Aveam electronica, pai am luat niste piese dintr-un trofeu numit "pisica" de care nu mai aveam nevoie de mult si era demontat pentru piese!
Desigur, a fost posibil să iau ca bază și alte modele prefabricate, dar mi-am dorit doar un astfel de jeep off-road.
Totul a început cu poduri și diferențe pe care le-am făcut din țevi de cupru și le-am lipit cu un fier de lipit obișnuit de 100w. Diferențialele de aici sunt obișnuite, angrenajul este din plastic, tijele și oasele de antrenare sunt fier de la trofeu. 
Aceste tuburi pot fi achiziționate de la orice magazin de hardware. 
Am luat diferența de viteză de la o imprimantă obișnuită. Nu am avut nevoie de el multă vreme și acum am decis că este timpul să se odihnească. 
Totul s-a dovedit destul de fiabil, dar este destul de incomod să lucrezi cu un fier de lipit!
După ce am făcut diferențele, a trebuit să le închid cu ceva, le-am închis cu capace de pastile. 
Și am vopsit-o cu vopsea de mașină obișnuită. A ieșit frumos, deși frumusețea nu este necesară pentru un trofeu.
Apoi a fost necesar sa fac tije de directie si sa pun punti pe cadru.Cadru era inclus si spre surprinderea mea s-a dovedit a fi fier, nu plastic.
Nu a fost ușor de făcut acest lucru, deoarece dimensiunea pieselor este foarte mică și nu a fost posibilă lipirea aici, a trebuit să o înșurubez. Tije de directie am luat din acelasi trofeu vechi pe care l-am demontat.
Toate piesele diferentialelor sunt pe rulmenti.Intrucat am facut modelul de mult timp. 
Am comandat si o cutie de viteze cu reductor, treapta va fi pornita de un microservo de la telecomanda.
Ei bine, în general, apoi am instalat un fund de plastic, am făcut o gaură în el, am instalat o cutie de viteze, arbori cardanici, o cutie de viteze de casă, un motor de colector obișnuit pentru un model atât de mic, nu are sens să pui un bk și viteza nu conteaza pentru mine. 
Motorul este de la un elicopter, dar in cutia de viteze este destul de puternic.
Cel mai important lucru este că modelul nu se mișcă în smucituri, ci fără întârziere, cutia de viteze nu a fost ușor de realizat, dar am avut o grămadă de detalii, principalul lucru este ingeniozitatea. 
Reductorul a fost înșurubat pe fund, s-a păstrat perfect, dar pentru a atașa fundul de cadru a trebuit să mâneresc.
Apoi am montat electronice, amortizoare, baterie. La început am instalat electronica destul de slabă, iar regulatorul și receptorul erau o singură unitate, dar apoi am instalat totul separat, iar electronica era mai puternică.
.1390645053061.prev.jpg)
Și în sfârșit, vopsirea, instalarea tuturor componentelor principale, decalcomanii, faruri și multe altele. Am vopsit totul cu vopsea plastică obișnuită în 4 straturi, apoi am vopsit aripile maro și am șlefuit părțile pentru a da un aspect ponosit și uzat. 
Caroseria modelului și culoarea sunt complet originale, culoarea am găsit-o pe internet și fotografia mașinii reale a făcut totul conform originalului. Această combinație de culori există pe o mașină adevărată și a fost vopsită în această culoare din fabrică.
Ei bine, aici sunt pozele finale.Voi adăuga un filmuleț cu testul puțin mai târziu, iar modelul s-a dovedit a fi foarte acceptabil, viteza era de 18 km/h, dar nu am făcut-o pentru viteză. În general, sunt mulțumit de munca mea și ține de tine să o evaluezi.
Mașina nu este mare, scara este de 1x24 și acolo este rostul ideii, îmi doream un mini trofeu pentru mine.
Modelul nu se teme de umezeală! Germetil însuși a lăcuit pur și simplu electronica, foarte fiabil, nicio umiditate nu este teribilă.
Micro parcare servomașină din avion pentru 3,5 kg.
Bateria ține 25 de minute de mers, dar voi instala o electronică mai puternică și o baterie, pentru că aceasta nu este suficientă.
Chiar și barele de protecție sunt la fel ca pe originalul. Și prindere de asemenea pe ele. Unitatea de pe el nu este de 50-50%, ci de 60-40%.
În general, Range Rover s-a dovedit într-un stil rustic, nici nu m-am gândit că se va dovedi atât de înaltă calitate să pictez pentru că chiar nu știu să pictez, deși nu este nimic dificil! .1390645295252.prev.jpg)
Am uitat să adaug de dragul frumuseții, am instalat și o cușcă de rulare și o anvelopă de rezervă completă. Roata de rezervă și cadrul au fost incluse în kit.
Mai multe despre modelele controlate radio:
Misha comentează:
Spune-mi cum este aranjată tracțiunea integrală, ce se află în interiorul podului în afară de cutia de transfer? La urma urmei, trebuie să existe o articulație de direcție.
În zilele noastre, este greu să surprinzi cu un model de mașină nou, dar un vehicul de făcut singur a atras întotdeauna atenția și entuziasmul. O persoană care face o mașină cu propriile mâini se așteaptă la două scenarii. Primul este admirația pentru creație, iar al doilea este zâmbetul altora la vederea invenției. Dacă îți dai seama, atunci nu este nimic complicat în asamblarea unei mașini cu propria ta mână. De la un inginer autodidact, trebuie doar să cunoașteți designul mașinii și proprietățile de bază ale pieselor sale.
Fapte istorice
Începutul construcției de mașini a fost precedat de unele condiții istorice. În timpul existenței uniunii s-a realizat producția de masă de mașini. Nu puteau satisface nevoile individuale ale consumatorului. De aceea, inventatorii autodidacți au început să caute modalități de ieșire din această situație și au făcut acest lucru proiectând mașini de casă.
Pentru a face o mașină cu propriile mâini, au fost necesare trei mașini nefuncționale, din care au fost scoase toate piesele de schimb necesare. Dacă luăm în considerare oamenii care locuiesc în sate îndepărtate, ei au îmbunătățit cel mai adesea diverse corpuri, crescându-le astfel capacitatea. Au început să apară mașini care aveau o capacitate mare de cross-country și puteau chiar depăși apa. Într-un cuvânt, toate forțele au fost aruncate pentru a simplifica viața.
O categorie separată de oameni a acordat o mare importanță aspectului mașinii și nu doar proprietăților sale tehnice. Pe lângă mașinile frumoase, s-au făcut mașini sport care nu erau cu mult inferioare copiilor din fabrică. Toate aceste invenții nu numai că i-au surprins pe alții, ci au devenit și utilizatori cu drepturi depline.
În timpul Uniunii Sovietice, nu existau restricții specifice privind vehiculele de casă. Interdicțiile au apărut în anii 80. Acestea priveau doar anumiți parametri și caracteristici tehnice ale mașinii. Dar cei mai mulți oameni ar putea să-i ocolească înmatriculând un vehicul la autoritățile competente sub masca unuia complet diferit.
Ce ai nevoie pentru a asambla o mașină
Pentru a trece direct la procesul de asamblare în sine, trebuie să vă gândiți totul în detaliu. Trebuie să înțelegeți clar cum să faceți o mașină viitoare și ce caracteristici tehnice ar trebui să aibă. Mai întâi trebuie să determinați în ce scopuri va fi folosită mașina și apoi să implementați ideea. Dacă aveți nevoie de un cal de muncă sincer, atunci pentru a-l face singur, veți avea nevoie de materiale și piese speciale. De asemenea, este important să faceți caroseria și cadrul mașinii cât mai rezistente la stres. Când o mașină este făcută doar pentru conducere, întrebarea este doar în aspectul ei.
Cum să faci o mașină cu propriile mâini pentru un copil, poți învăța din următorul videoclip:
Cum să faci desene
Nu ar trebui să ai încredere în capul și imaginația ta, ar fi mai bine și mai corect să te gândești la ce anume ar trebui să fie mașina. Apoi transferați toate considerentele disponibile pe hârtie. Apoi este posibil să corectați ceva și, ca urmare, va apărea o copie desenată a viitoarei mașini. Uneori, pentru o certitudine deplină, se fac două desene. Primul arată aspectul mașinii, iar al doilea este o imagine mai detaliată a pieselor principale în detaliu. Înainte de a desena, trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare, adică un creion, gumă de șters, hârtie de desen și o riglă.
În zilele noastre, nu este nevoie să desenați o imagine pentru o lungă perioadă de timp cu un creion obișnuit. Pentru a facilita această sarcină, există programe speciale care au capacități largi și cu ajutorul lor puteți face orice desen.
Sfat! Dacă nu există programe de inginerie, atunci editorul obișnuit de testare Word va ajuta în această situație.
Cu o dorință puternică, puteți face orice mașină cu propriile mâini. Dacă nu există considerații proprii, atunci ideile și desenele gata făcute pot fi împrumutate. Acest lucru este posibil pentru că majoritatea persoanelor implicate în crearea mașinilor de casă nu își ascund ideile, ci, dimpotrivă, le prezintă publicului.
mașini-kit
În vastele țări din Europa și America, așa-numitele „kit-cars” au devenit larg răspândite. Deci ce este? Acesta este un anumit număr de piese diferite cu care puteți face o mașină cu propriile mâini. Mașinile kit au devenit atât de populare încât există multe variante de mașini kit care vă permit să pliați orice model de mașină doriți. Principala dificultate nu constă în montaj, ci în înmatricularea mașinii obținute în urma asamblarii.
Pentru a lucra pe deplin cu o mașină de kit, trebuie să aveți un garaj spațios. În plus, aveți nevoie de truse de instrumente și cunoștințe. Dacă nu aveți anumite abilități, atunci munca nu va da rezultatul dorit. Dacă lucrarea este realizată cu ajutorul asistenților, procesul de asamblare va fi mai rapid și mai fructuos.
Acest kit include totul, de la șuruburi mici și instrucțiuni până la piese mari. Pentru o muncă cu drepturi depline, nu ar trebui să existe dificultăți serioase. Trebuie remarcat faptul că instrucțiunea nu are o formă tipărită, ci este prezentată de o clasă de master video, unde totul este considerat până la cel mai mic detaliu.
Este foarte important să asamblați corect mașina. Acest lucru este necesar pentru ca creația să îndeplinească toate standardele și normele prescrise în regulamentele poliției rutiere. Deoarece nerespectarea punctelor duce la probleme cu înregistrarea vehiculului la autoritățile competente.
Sfat! Dacă există o astfel de oportunitate, atunci vă puteți consulta cu experți în acest domeniu.
Puteți afla mai multe despre ce sunt mașinile kit și cum să le faceți în următorul videoclip:
Construirea unei mașini cu materiale vechi
Pentru a vă ușura cât mai ușor să asamblați o mașină de casă, puteți lua ca bază baza oricărei alte mașini care funcționează pe deplin. Cel mai bine este să alegeți varianta bugetară, deoarece nu se știe niciodată în ce direcție vor duce experimentele. Dacă există piese vechi uzate, atunci acestea trebuie înlocuite cu unele care pot fi reparate. Dacă este posibil, puteți face piese cu propriile mâini pe strunguri, dar asta dacă aveți abilități profesionale.
În primul rând, trebuie să începeți asamblarea mașinii cu caroseria, instrumentele și părțile interioare necesare. Inventatorii moderni folosesc fibră de sticlă pentru caroserie, dar înainte nu exista un astfel de material, iar placaj și material de tablă erau folosite.
Atenţie! Fibra de sticlă este un material destul de elastic, care vă permite să implementați orice idee, chiar și cea mai neobișnuită și originală.
Disponibilitatea materialelor, a pieselor de schimb și a altor componente face posibilă proiectarea unei mașini care, din punct de vedere al parametrilor externi și al aspectului, nu va fi inferioară modelelor de mașini ale producătorilor auto de top din lume. Acest lucru necesită ingeniozitate, bună imaginație și anumite cunoștințe.
Supercar DIY:
Construirea unei mașini din fibră de sticlă
Începeți asamblarea unei mașini din fibră de sticlă ar trebui să fie din momentul alegerii unui șasiu potrivit. După aceea, se efectuează selecția unităților necesare. Apoi, merită să treceți la aspectul cabinei și să montați scaunele. După finalizarea acestuia, șasiul este consolidat. Cadrul trebuie să fie foarte fiabil și puternic, deoarece toate părțile principale ale mașinii vor fi montate pe el. Cu cât dimensiunile cadrului spațial sunt mai precise, cu atât piesele se potrivesc mai bine.
Pentru fabricarea corpului este cel mai bine să folosiți fibră de sticlă. Dar mai întâi trebuie să faci o bază, adică un cadru. Foile din polistiren pot fi atașate de suprafața cadrului, cât mai aproape posibil, corespunzător desenelor disponibile. Apoi, dacă este necesar, găurile sunt tăiate și, dacă este necesar, parametrii sunt ajustați. După aceea, fibra de sticlă este atașată de suprafața spumei, care este chit și curățată de sus. Nu este necesar să folosiți spumă de plastic, orice alt material cu un nivel ridicat de plasticitate va fi util. Un astfel de material poate fi o foaie continuă de plastilină sculpturală.
Trebuie remarcat faptul că fibra de sticlă tinde să se deformeze în timpul funcționării. Motivul este temperaturile ridicate. Pentru a menține forma structurii, este necesar să se întărească cadrul cu țevi din interior. Toate părțile în exces ale fibrei de sticlă trebuie îndepărtate, dar acest lucru trebuie făcut după ce este complet uscat. Dacă totul este făcut corect și nu există alte lucrări în ceea ce privește proiectarea, puteți trece la echipamentele interioare și elementele de fixare electronice.
Dacă este planificată să fie reproiectată în viitor, atunci se poate realiza o matrice specială. Datorită ei, procesul de fabricare a corpului va fi mai rapid și mai ușor. Matricea este aplicabilă nu numai pentru a face un vehicul cu propriile mâini de la zero, ci și pentru a îmbunătăți starea propriei mașini. Pentru fabricarea parafinei se ia. Pentru a obține o suprafață netedă, trebuie să o acoperiți cu vopsea deasupra. Acest lucru va crește confortul de fixare a pieselor pentru caroserie nouă.
Atenţie! Cu ajutorul matricei, întregul corp este realizat complet. Dar există o excepție - aceasta este capota și ușile.
Concluzie
Pentru a implementa ideea existentă și a face o mașină cu propriile mâini, există o serie de opțiuni potrivite. Tot felul de detalii de lucru vor fi utile aici.
Cu propriile mâini puteți face nu numai o mașină de pasageri, ci și un camion mai mare și mai puternic. În unele țări, meșterii reușesc să câștige bani decenți din asta. Ei fac mașini la comandă. Mașinile cu diferite părți ale caroseriei originale sunt la mare căutare.
Cum să faci un Porsche cu propriile mâini:
Acest articol este povestea unui modelator despre realizarea unui RC Range Rover 4x4 de casă dintr-un model din plastic. Dezvăluie nuanțele producției de acționări ale osiilor, instalării electronicelor și multe alte nuanțe.
Așa că, am decis să fac un model de mașină cu propriile mele mâini!
Am cumpărat din magazin un model de banc obișnuit Range Rover. Prețul acestui model este de 1500 de ruble, în general este puțin scump, dar modelul merită! Inițial m-am gândit să fac un ciocan, dar acest model este mult mai potrivit ca design. Aveam electronica, pai am luat niste piese dintr-un trofeu numit "pisica" de care nu mai aveam nevoie de mult si era demontat pentru piese!
Desigur, a fost posibil să iau ca bază și alte modele prefabricate, dar mi-am dorit doar un astfel de jeep off-road.
Totul a început cu poduri și diferențe pe care le-am făcut din țevi de cupru și le-am lipit cu un fier de lipit obișnuit de 100w. Diferențialele de aici sunt obișnuite, angrenajul este din plastic, tijele și oasele de antrenare sunt fier de la trofeu.
Aceste tuburi pot fi achiziționate de la orice magazin de hardware.
Am luat diferența de viteză de la o imprimantă obișnuită. Nu am avut nevoie de el multă vreme și acum am decis că este timpul să se odihnească. Totul s-a dovedit destul de fiabil, dar este destul de incomod să lucrezi cu un fier de lipit!
După ce am făcut diferențele, a trebuit să le închid cu ceva, le-am închis cu capace de pastile. Și am vopsit-o cu vopsea de mașină obișnuită. A ieșit frumos, deși frumusețea nu este necesară pentru un trofeu.
Apoi a fost necesar sa fac tije de directie si sa pun punti pe cadru.Cadru era inclus si spre surprinderea mea s-a dovedit a fi fier, nu plastic.
Nu a fost ușor de făcut acest lucru, deoarece dimensiunea pieselor este foarte mică și nu a fost posibilă lipirea aici, a trebuit să o înșurubez. Tije de directie am luat din acelasi trofeu vechi pe care l-am demontat.
Toate piesele diferentialelor sunt pe rulmenti.Intrucat am facut modelul de mult timp. Am comandat si o cutie de viteze cu reductor, treapta va fi pornita de un microservo de la telecomanda.
Ei bine, în general, apoi am instalat un fund de plastic, am făcut o gaură în el, am instalat o cutie de viteze, arbori cardanici, o cutie de viteze de casă, un motor de colector obișnuit pentru un model atât de mic, nu are sens să pui un bk și viteza nu conteaza pentru mine.
Motorul este de la un elicopter, dar in cutia de viteze este destul de puternic.
Cel mai important lucru este că modelul nu se mișcă în smucituri, ci fără întârziere, cutia de viteze nu a fost ușor de realizat, dar am avut o grămadă de detalii, principalul lucru este ingeniozitatea.
Reductorul a fost înșurubat pe fund, s-a păstrat perfect, dar pentru a atașa fundul de cadru a trebuit să mâneresc.
Apoi am montat electronice, amortizoare, baterie. La început am instalat electronica destul de slabă, iar regulatorul și receptorul erau o singură unitate, dar apoi am instalat totul separat, iar electronica era mai puternică.
Și în sfârșit, vopsirea, instalarea tuturor componentelor principale, decalcomanii, faruri și multe altele. Am vopsit totul cu vopsea plastică obișnuită în 4 straturi, apoi am vopsit aripile maro și am șlefuit părțile pentru a da un aspect ponosit și uzat.
Caroseria modelului și culoarea sunt complet originale, culoarea am găsit-o pe internet și fotografia mașinii reale a făcut totul conform originalului. Această combinație de culori există pe o mașină adevărată și a fost vopsită în această culoare din fabrică.
Ei bine, aici sunt pozele finale.Voi adăuga un filmuleț cu testul puțin mai târziu, iar modelul s-a dovedit a fi foarte acceptabil, viteza era de 18 km/h, dar nu am făcut-o pentru viteză. În general, sunt mulțumit de munca mea și ține de tine să o evaluezi.
Mașina nu este mare, scara este de 1x24 și acolo este rostul ideii, îmi doream un mini trofeu pentru mine.
Modelul nu se teme de umezeală! Germetil însuși a lăcuit pur și simplu electronica, foarte fiabil, nicio umiditate nu este teribilă.
Micro parcare servomașină din avion pentru 3,5 kg.
Bateria ține 25 de minute de mers, dar voi instala o electronică mai puternică și o baterie, pentru că aceasta nu este suficientă.
Chiar și barele de protecție sunt la fel ca pe originalul. Și prindere de asemenea pe ele. Unitatea de pe el nu este de 50-50%, ci de 60-40%.
În general, Range Rover s-a dovedit într-un stil rustic, nici nu m-am gândit că se va dovedi atât de înaltă calitate să pictez pentru că chiar nu știu să pictez, deși nu este nimic dificil!
Am uitat să adaug de dragul frumuseții, am instalat și o cușcă de rulare și o anvelopă de rezervă completă. Roata de rezervă și cadrul au fost incluse în kit.
Mai multe despre modelele controlate radio:
Misha comentează:
Spune-mi cum este aranjată tracțiunea integrală, ce se află în interiorul podului în afară de cutia de transfer? La urma urmei, trebuie să existe o articulație de direcție.