Decodificarea pictogramelor de pe tabloul de bord. Decodificarea emblemelor logo-ului marilor producători auto Ce înseamnă pictogramele auto?

Fiecare companie auto are propriul logo. În general, toate emblemele auto au valoare artistică. Dar nu toate siglele sunt uimitoare și frumoase. Am selectat pentru tine cele mai bune logo-uri ale companiilor de automobile de pe piața auto mondială și, de asemenea, îți oferim o scurtă poveste despre ceea ce înseamnă acestea.

Am inclus cele mai frumoase embleme de mașini în lista noastră și nu am vorbit în mod deliberat despre siglele obișnuite și simple ale companiilor de mașini. De exemplu, celebra emblemă ovală Toyota, în ciuda simplității sale, nu este inspirată sau impresionantă. Același lucru este valabil și pentru logo-ul unei mărci de mașini populare.

Ideea nu este doar în designul lor grafic (totul este normal aici), ci în ceea ce înseamnă aceste embleme. La urma urmei, trebuie să fiți de acord, pe lângă stilul emblemei, este mult mai interesant să aflați ce înseamnă sigla unei companii auto. Și cu cât este mai misterioasă și mai interesantă originea emblemei mărcilor de automobile, cu atât mai interesant și mai valoros logo-ul. De aceea nu am inclus în lista noastră multe mărci populare care, în ciuda stilului interesant al emblemelor, nu au o istorie foarte interesantă a originii lor.

Să vă reamintim că am publicat-o anterior pe a noastră. Am dori să remarcăm că clasamentul anterior s-a bazat exclusiv pe avantajul vizual al emblemelor auto individuale.

Iată lista noastră cu cele mai bune logo-uri ale mărcilor de mașini.

10. Mitsubishi

Vom începe cu logo-ul agresiv al producătorului auto japonez Mitsubishi. Compania se confruntă în prezent cu probleme financiare grave.

Sperăm ca după fuziunea cu compania să aibă un al doilea vânt pe piață și să nu părăsească piața, așa cum au făcut un număr imens de mărci bune de-a lungul istoriei lungi a industriei auto.

Să vă reamintim că în acest moment Mitsubishi nu are nici măcar un sedan de mărime medie în gama sa de modele.

De asemenea, recent a devenit cunoscut faptul că compania a abandonat dezvoltarea unei noi generații de SUV Pajero. Inclusiv brandul japonez își pierde cota din întreaga piață auto globală. Motivul este o scădere a cererii pentru produsele Mitsubishi din cauza calității scăzute a mașinilor produse în ultimii ani.

Dar, în ciuda faptului că Mitsubishi este în prezent în declin, asta nu înseamnă că acest brand japonez nu merită respect. La urma urmei, compania produce de mult timp mașini uimitoare care au avut succes în întreaga lume.

Are, de asemenea, unul dintre cele mai atractive logo-uri, care este conceput ingenios de simplu. Știți că logo-ul grafic al unei mărci este asociat cu numele acestuia? Iată transcrierea:

"Mitsu„înseamnă în japoneză” 3 (trei)". "hihi (菱山 ) înseamnă „castan de apă” (o plantă asiatică cu frunze în formă de romb). De obicei, japonezii atunci când pronunță sau scriu cuvântul „ hihi (菱山 ) este folosit pentru a desemna fețe în formă de romb sau în formă de romb. Combinația completă a două cuvinte este numele companiei Mitsubishi mijloace " 3 (trei) diamante", care se reflectă direct în logo.

Diamantele nu au fost alese întâmplător. Diamantul pentru japonezi este un simbol al calității și fiabilității. Conform ideologiei companiei Mitsubishi, marca este creată pentru a produce mașini de înaltă calitate și fiabile, precum și pentru a oferi produse și servicii de înaltă calitate, în conformitate cu standarde etice stricte. Dar logo-ul are o poveste și mai uimitoare. Puteți afla mai multe despre asta.

9. Aston Martin

Un alt dintre cele mai uimitoare logo-uri aparține companiei. Dar o marcă care creează mașini britanice premium scumpe și exclusive nu poate avea altă emblemă.

Emblema Aston Martin, potrivit multor designeri, subliniază elegant exclusivitatea produselor sale. Unii artiști consideră logo-ul acestei companii ca fiind cel mai de succes din istoria industriei auto.

Întregul punct culminant al emblemei este în aripile deschise care sunt desenate pe logo. Aripile reprezintă „viteza și zborul” pe care le pot oferi mașinile Aston Martin.

8. Citroën

Compania franceză merită laudă pentru logo-ul lor atractiv. Dar emblema Citroën nu are doar valoare grafică, ci are și o istorie lungă interesantă a originii sale.

În primul rând, cele două insigne Citroën înseamnă „chevron” - un semn grafic format din două segmente legate între ele într-un unghi (segmentele arată ca litera „V” a alfabetului latin).

Chevron este folosit în arhitectură pentru a descrie elemente ale structurilor clădirii, în însemnele armatei ranguri, în heraldică, ca element al stemelor sau al steagurilor. Vă puteți întreba, ce legătură are Citroën cu el?

Cert este că fondatorul companiei, Andre Citroen, în timpul unei vizite la fabrica poloneză care producea angrenaje, a observat soluțiile inovatoare ale inginerilor fabricii atunci când proiectează componentele fabricate.

Inovația a fost că designerii, pentru a compensa forța axială a angrenajelor produse, au decis să le echipeze cu un model în formă de „V” în relief. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea eficienței angrenajelor de mai multe ori. Această tehnologie l-a inspirat atât de mult pe fondatorul Citroën, încât a decis să transfere profilul angrenajului în formă de V pe sigla companiei sale.

7. Subaru

Subaru este cel mai cunoscut brand din lumea curselor de raliuri. De asemenea, marca japoneză produce de multă vreme doar vehicule cu tracțiune integrală. Însă, pe lângă asta, brandul japonez are și un logo interesant, îngrijit. Știți ce înseamnă emblema pâlpâitoare?

Dacă nu ești un astronom amator, atunci este puțin probabil să știi ce înseamnă logo-ul mărcii japoneze.

De fapt, emblema Subaru înfățișează stelele Pleiadelor, care sunt situate în constelația Taur.

De ce a ales Subaru acest grup ciudat de stele în spațiu?

Totul este foarte simplu. Tradus din japoneză" Subaru" (スバル ) se referă la un grup de stele Pleiade foarte strălucitoare, pe care astronomii le-au descoperit în spațiu în constelația Taur. Așa că compania a fost numită după acest grup de stele din spațiul profund. Desigur, logo-ul poartă și această informație.

6.Volkswagen

Pentru cei care nu sunt familiarizați cu istoria Volkswagen, este posibil să nu fie conștienți de istoria siglei mărcii de automobile. La urma urmei, istoria mărcii se întoarce direct în Germania nazistă. Să ne amintim că la mijlocul anilor 1930 ai secolului trecut, Hitler a avut un vis care trebuia să mobilizeze populația Reich-ului. Drept urmare, Hitler a ordonat crearea unei „mașini a poporului”, care ar fi trebuit să nu coste mai mult de 1000 de mărci germane.

În cele din urmă, la cererea lui Hitler, a fost creată compania Volkswagen. Primul model a fost legendarul VW Beetle, care a devenit prima „mașină a poporului” din Germania.

Din fericire, după ce țara noastră a eliberat lumea de Hitler și fascism prin câștigarea Marelui Război Patriotic, Volkswagen a reușit să-și mențină poziția pe piața mondială.

În ciuda trecutului întunecat al companiei, logo-ul auto al mărcii este unul dintre cele mai uimitoare.

Logo-ul conține două litere latine - „V” și „W”, care sunt preluate de la numele companiei. Tradus din germana " Volkswagen"mijloace "mașina oamenilor". În ciuda simplității sale, emblema companiei germane VW arată misterios și elegant.

5. Mazda

Acum să ne uităm la emblema unei alte mărci de mașini japoneze. Logo-ul companiei este atât simplu, cât și intrigant. Evident, logo-ul este o literă latină stilizată „M”. De asemenea, dacă te uiți cu atenție, în loc de litera „M” poți vedea o oarecare asemănare cu o lalea înflorită.

Dacă te uiți mai atent la emblema Mazda, cineva cu o imaginație bună va observa o pasăre care se înalță pe cer cu aripile larg deschise. Nu avem nicio îndoială că fiecare dintre voi va observa altceva misterios și neobișnuit în emblema Mazda.

Mazda în mod special nu dezvăluie denumirea exactă a emblemei, deoarece aceasta le permite oamenilor să-și vadă semnele ascunse în logo.

Poate că litera „M” înseamnă prima literă a numelui de familie a fondatorului companiei, Jujiro Matsuda.

Numele companiei are o altă origine. Potrivit informațiilor oficiale, " Mazda„Compania a fost numită în onoarea zeului zoroastrian al vieții pe nume Ahura Mazda.

4. Porsche

Porsche este una dintre cele mai prestigioase mărci din lumea automobilelor. Indiferent de model (de la crossover la coupe), există milioane de fani ai acestui brand de mașini în întreaga lume.

Singurul negativ este costul mașinilor Porsche. Desigur, mașinile exclusive trebuie să aibă un logo uimitor, care este imposibil de descifrat fără cunoașterea istoriei.

Emblema Porsche este un hibrid de simboluri diferite.

Deci, în centrul emblemei se află stema orașului Stuttgart, Germania, unde se află sediul companiei.

De asemenea, pe emblemă se pot vedea dungi și coarne negre, care reprezintă simbolul heraldic al Regatului Württemberg, care a existat în Germania între 1806 și 1918.

3. Alfa Romeo

Un alt producător auto care are un logo frumos este compania.

La fel ca emblema Porsche, logo-ul mărcii italiene este format din simboluri heraldice.

De exemplu, crucea roșie de pe logo reprezintă orașul Milano, care este sediul companiei.

În ceea ce privește șarpele încoronat, aceasta este stema familiei unei familii aristocratice din Italia care a trăit în Republica Pisa la mijlocul secolului al XII-lea. Judecând după stemă, mulți din această familie erau apropiați de familia regală.

2. Audi

Sigla Audi este una dintre cele mai elegante din lumea auto. Deși este de remarcat faptul că, din cauza istoriei turbulente a mărcii, această emblemă este cel mai greu de descifrat și explicat.

Logo-ul Audi este format din patru inele împletite. Fiecare inel reprezintă o marcă diferită care a făcut parte dintr-un grup de companii (acum dispărut). Să reamintim că grupul de companii Auto Union include următoarele mărci: Horch, Wanderer, DKW și Audi.

De ce Auto Union a ales inele țesute împreună, deoarece logo-ul său este foarte greu de explicat fără a pătrunde în istoria companiei. Inițial, sub fiecare inel era o denumire de marcă pentru fiecare companie.

Ulterior, s-a decis simplificarea siglei prin eliminarea denumirilor companiilor.

De ce a făcut Audi parte din grupul Auto Union? Chestia este că în anii 30 ai secolului trecut au venit vremuri grele pentru Audi. Prin urmare, pentru a supraviețui crizei economice globale din acei ani, compania a trebuit să fuzioneze cu concurenții săi.

1. BMW

Și în sfârșit ajungem la cel mai uimitor logo al mașinii vreodată. Fără îndoială, este sigla BMW. Această companie este un producător german de mașini de lux. Potrivit experților și designerilor, emblema BMW este cea mai frumoasă din lume. Acesta este motivul pentru care sigla BMW este cea mai recunoscută din lume. Chiar și copiii mici îl recunosc.

Emblema rotundă BMW are mai multe semnificații. Deci, pe de o parte, aceasta este o elice pentru motor de avion, al cărei producător era compania chiar la începutul activităților sale. Aparent, elicea motorului avionului din logo este în mișcare.

Pe de altă parte, sigla BMW este similară cu steagul Bavariei, unde se află sediul companiei. Să vă reamintim că sediul central este situat în Munchen, Bavaria.

Fiecare mașină are propriul său logo ( emblemă), și fiecare are propria sa poveste.

Va identifica marca mașini puteți folosi pictograma și astăzi vom vorbi despre semnificația logo-urilor diferitelor mașini.

Rolls-Royc

O figurină a unei femei înaripate – „Spiritul extazului”.
Povestea creației are o notă de romantism. Pe vremuri, sculptorul Charles Sykes a fost însărcinat de prietenul său, un pasionat de motorsport, Lord Montague, să-și decoreze mașina cu o figurină. Sykes a creat o figurină elegantă înfățișând o femeie în haine fluide, creând iluzia zborului - un fel de aluzie la aventura lordului Montagu cu secretara sa. Charles Rolls și Henry Royce au atras atenția asupra acestei figuri. De asemenea, au decis să comande o figurină de la Sykes, care ar putea deveni standard pentru decorarea tuturor mașinilor mărcii.
Din 1911, mașinile Rolls-Royce au o figurină sub forma unei „fate zburătoare”, care a fost recunoscută oficial ca simbol al Rolls-Royce abia în 1921 și a fost inclusă în prețul mașinii.

? KODA

Emblema și-a căpătat aspectul modern la compania Pilsen Skoda: acolo s-au născut caracteristici care au supraviețuit până în zilele noastre cu modificări cosmetice minime. În 1923, au apărut două versiuni oficiale ale logo-ului Skoda. Prima insignă a fost folosită doar doi ani, până în 1925. Vorbim despre o săgeată cu cinci pene și denumirea mărcii, încadrată într-un cerc. Al doilea semn a supraviețuit până astăzi: o săgeată cu trei pene.

Există o varietate de legende despre semnificația și originea acestui logo în formă de săgeată și niciuna dintre ele nu a fost confirmată oficial. După cum se spune, autorul ideii este directorul comercial al lui Pilsen Skoda Maglich, care se referea la semnul sub forma unei imagini fie a capului unui indian în pălărie cu pene, fie a unui cocoș. Potrivit mai multor documente, emblema a fost produsul unei competiții care a avut loc sub supravegherea directorului tehnic al Pilsen Skoda, dar numele designerului nu a supraviețuit până în prezent. Compania Skoda se dezvoltă dinamic, iar această dinamică se transferă inevitabil brandului său. În 1994, logo-ul Skoda a debutat într-o nouă schemă de culori elegantă.

Semnificația logo-ului Skoda

Ce înseamnă sigla Skoda? Cel mai de încredere răspuns la această întrebare poate fi obținut în muzeul mărcii mărcii din orașul natal ceh al mașinii: inelul mare care încadrează emblema simbolizează impecabilitatea producției; aripa, pe care unii o percep ca un angrenaj, semnifică fabricabilitatea și inovația produsului, precum și prevalența acestuia în întreaga lume; săgeata, sau ciocul, subliniază calitatea înaltă a mașinilor și direcția producției în viitor; un cerc mic (ochi) subliniază acuratețea și precizia tuturor proceselor de producție.

Toyota

Primul, cel mai frecvent...
Emblema Toyota simbolizează firul trecut prin urechea unui ac. Cert este că compania japoneză Toyota Automatic Loom Works a produs mașini de țesut până în 1933. Puțin mai târziu, compania a trecut la producția de mașini, iar japonezii, ca oameni care respectă tradițiile, nu au făcut nimic pentru a schimba semnul. Producătorul japonez a dat și logo-ului un sens poetic și filozofic. Și anume: cele două elipse care se intersectează simbolizează inima mașinii și a șoferului, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și capacitățile largi ale corporației.
Există o altă versiune...
Compania Toyoda a fost numită după liderul său Kiichiro Toeda și era angajată în producția de războaie de țesut. În 1935, compania a trecut la producția de automobile și a fost redenumită Toyota Motor Corporation, din mai multe motive:

pronunție convenabilă;
Cuvântul „Toyota” în japoneză este format din opt trăsături și, conform fondatorilor companiei, era atractiv, deoarece numărul 8 în Japonia este considerat norocos și norocos.

Subaru

Subaru a fost prima companie de mașini japoneză care a folosit un nume din limba sa maternă.
Numele companiei a fost dat de președintele Fuji Heavy Industries Kenji Kita în 1954.
Numele companiei se referă la o constelație de șase stele, cunoscută și sub numele său original japonez, mutsuraboshi, din constelația Taur. O știm ca constelația Pleiadelor. Deoarece Fuji Heavy Industries a fost formată prin fuziunea a șase companii, numele Subaru este menit să simbolizeze acest lucru.
Subaru înseamnă și „a uni” în japoneză.

Mercedes-Benz

Conform versiunii cele mai comune și convingătoare, compania Mercedes cu simbolul său caracteristic a apărut ca urmare a fuziunii a doi producători - Benz și Daimler. Acest lucru s-a întâmplat în 1926 și s-a născut o stea cu trei raze, mai întâi înconjurată de o coroană de lauri, iar mai târziu în 1937 - de un cerc. Noua afacere Daimler-Benz a întruchipat realizările ambelor companii în mașinile Mercedes cu mare succes.

Sigla Mercedes-Benz este probabil un simbol al încrederii companiei în excelența sa. Steaua cu trei colțuri simbolizează superioritatea companiei în toate domeniile - pe uscat, în aer, în apă.

BMW

Istoria BMW a început cu aviația, iar logo-ul companiei rămâne fidel rădăcinilor sale. Triunghiurile albastre ale logo-ului BMW simbolizează elicele avionului în mișcare, în timp ce triunghiurile albe reprezintă cerul care iese cu ochiul din spatele lor. De fapt, compania a jucat un rol important în cel de-al Doilea Război Mondial, deoarece a fost unul dintre principalii furnizori de motoare de aeronave pentru aeronavele germane.

Desenul actual al logo-ului BMW se spune că ar fi provenit din designul circular al elicei de avion rotative. Casetele de selectare albe și albastre ar trebui să fie o reprezentare stilizată a unei pale de elice albe/argintii care se rotește pe un cer albastru senin. Teoria este întărită și mai mult cu afirmația că imaginea își are originea în Primul Război Mondial, în care Luftwaffe bavareză a zburat cu avioane pictate în albastru și alb. De asemenea, reflectă originile BMW ca producător de motoare de avioane militare în timpul Primului Război Mondial, când BMW a început ca producător de motoare de avioane. Potrivit revistei companiei, „BMW Werkzeitschrift” (1942), sigla BMW a apărut când un inginer BMW testa primele 320 de motoare ale companiei. A admirat reflexia discului strălucitor al elicei care se învârtea, care arăta ca aura a două conuri argintii.

Audi

Audi are o soartă extrem de grea. Fondatorul companiei, August Horch, și-a numit prima afacere A. Horch & Cie încă din 1899 (Horch se traduce din germană prin „ascultă”). Cu toate acestea, zece ani mai târziu, Augustus a fost alungat din propria sa companie și a fost forțat să înființeze una nouă. La început a folosit vechiul nume, Horch, dar foștii săi parteneri i-au luat acest brand prin instanțe.

La prima vedere, sigla Audi este simplă și clară, nu? Dar totul nu este atât de simplu pe cât pare. Fiecare dintre cele patru inele simbolizează una dintre cele patru companii fondatoare ale grupului Audi în 1932: DKW, Horch, Wanderer și Audi.

Volkswagen

Litera „V” din sigla companiei este o abreviere pentru „volks”, care înseamnă „oameni” în germană. „W” este prescurtare pentru „wagen”, care înseamnă mașină în germană. Adică, compania a vrut să arate că mașina lor este o mașină pentru oameni.

Logo-ul a fost creat de Franz Xavier Reimspiess, un angajat Porsche (omul care a perfecționat motorul Beetle în anii 1930) și a fost ales în urma unui concurs deschis. Literele „W” și „V” sunt combinate într-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, emblema a fost stilizată ca o zvastica. După ce planta a intrat în posesia britanicilor, logo-ul a fost inversat, iar mai târziu fundalul a devenit albastru în loc de negru. Munca lui a fost considerată cea mai bună în competiția de logo VW. Franz a fost chiar recompensat plătindu-i un bonus de 100 de Reichsmarks (aproximativ 400 de dolari).

Porsche

Porsche poartă numele designerului german Dr. Ferdinand Porsche, care a fost autorul multor invenții și inovații: în special, în 1897, a creat o mașină folosind energia solară, iar la mijlocul anilor 1930 a creat proiectul Volkswagen, un masina care de-a lungul timpului a devenit cea mai comuna din lume. Deși Porsche și-a fondat propria firmă de design în 1931, abia în 1948, fiul său, Ferry, a început să dea acest nume mașinilor pe care le-a dezvoltat. Producția lor a început în 1950. Calul de creștere de pe emblema companiei este împrumutat din stema orașului Stuttgart, care a fost fondată în Evul Mediu pe locul unei herghelii (la început, numele a fost Grădina Stuten, „Grădina Iepelor”): coarnele, dungile roșii și negre sunt împrumutate din stema Regatului Württemberg, a cărui capitală era Stuttgart. Această stemă „combinată” a apărut ca emblemă Porsche în 1952.

P eugeot

Compania Peugeot a fost înființată în 1812, când frații Jean-Pierre și Jean-Frédéric Peugeot și-au transformat „moara de vânt într-o fabrică de oțel”. Primele lor produse au fost tije cilindrice pentru mișcările ceasurilor. Ulterior, uzina Peugeot s-a transformat într-o adevărată afacere de familie. De-a lungul multor decenii, au produs o varietate de bunuri: piese metalice, mașini-unelte, umbrele, fiare de călcat, mașini de cusut, roți cu spițe și, mai târziu, biciclete. Da, într-adevăr, putem spune că intrarea lui Peugeot în industria auto a început cu bicicletele. La momentul producerii bicicletelor, Peugeot era considerat cel mai bun producător de biciclete. În 1898, Armand Peugeot a început să producă mașini cu abur, iar un an mai târziu (făcând cunoștință cu Daimler) a trecut la motoarele cu combustie internă pe gaz.Leul de pe sigla Peugeot a fost copiat de bijutierul Justin Blazer de pe stema Franței în 1847. La început, logo-ul a fost folosit ca semn al calității oțelului produs, dar mai târziu, dobândind forme diferite (dar păstrând conceptul), s-a mutat fără probleme la mașini.

Emile Peugeot și Jules Peugeot sunt fondatorii companiei, părinții companiei Peugeot Fr?res, i-au făcut o ofertă bijutierului și gravorului cu jumătate de normă din adânca provincie Franche-Comté, Julien Belezer, să deseneze sigla. a noii lor companii, care va fi o caracteristică distinctivă a produselor Peugeot față de concurenți.

O pel

Celebra companie germană, fondată în 1899, producea biciclete, motociclete, mașini și camioane. Din 1928, fabricile sale au devenit proprietatea corporației americane General Motors. Pe lângă Germania, mașinile sunt produse în Belgia, Spania, Polonia și Portugalia. Logo-ul companiei a fost schimbat frecvent, dar în final a fost adoptat sigla sub forma literei „O” tăiată de un fulger în zig-zag. Acesta este un omagiu adus camionului de succes Blitz, care a fost produs de aproximativ 30 de ani.

M aserati

La 14 decembrie 1914, Alfieri Maserati a fondat la Bologna compania Officine Alfieri Maserati. Ca bază pentru logo-ul Maserati, Mario Maserati (Alfieri și Mario sunt frați) a luat imaginea tridentului lui Neptun, a cărui sculptură se află în piața orașului din Bologna.
Dar dacă imaginea tridentului a fost luată dintr-o sculptură, atunci ideea în sine are o origine complet diferită.

Istoria siglei
Odată, în pădurea Bologna, Alfieri Maserati a fost atacat de un lup cu intenții vădite neprietenoase. Dar apoi un bărbat cu o furcă în mână a sosit să-l ajute pe Alfieri. Datorită furcii și curajului bărbatului, lupul a fost învins și Alfieri a fost salvat. Salvatorul, în semn de recunoștință, a devenit concurent în echipa Maserati. Și imaginea furcii salvatoare a fost decisă să apară pe sigla mașinii.

Semnificația siglelor auto - interesant de știut actualizat: 18 februarie 2017 de: site-ul web

Șoferii sunt anunțați cu privire la prezența defecțiunilor în diferite sisteme ale vehiculului care utilizează. Nu este întotdeauna posibil să descifrați în mod intuitiv sensul unor astfel de pictograme aprinse, deoarece nu toți pasionații de mașini sunt bine versați în mașini. În plus, pe diferite mașini, denumirea grafică a unei pictograme în sine poate diferi. Este de remarcat faptul că nu orice lumină de pe panou indică doar o defecțiune critică. Indicația becurilor sub pictograme este împărțită în 3 grupe după culoare:

Pictograme roșii ele indică pericol, iar dacă vreun simbol se aprinde în această culoare, ar trebui să acordați atenție semnalului de la computerul de bord pentru a lua măsuri pentru a rezolva rapid defecțiunea. Uneori nu sunt atât de critici și este posibil să continuați să conduceți mașina atunci când o astfel de pictogramă de pe panou este aprinsă, dar uneori nu merită.

Pictograme de bază pe tabloul de bord

Indicatoare galbene avertizează asupra unei defecțiuni sau asupra necesității de a lua măsuri pentru a conduce mașina sau a o întreține.

Indicatoarele luminoase verzi informați despre funcțiile de service ale vehiculului și activitatea acestora.

Să prezentăm o listă cu cele mai frecvente întrebări și o explicație a ceea ce înseamnă pictograma de ardere de pe panou.

Pictograme de informații

Pictograma mașinii Luminile pot varia, uneori sunt aprinse pictograma „mașină cu cheie”, pictograma „mașină cu lacăt” sau semnul exclamării. Despre toate aceste notații în ordine:

Când acest indicator este aprins ( masina cu cheie), apoi informează despre defecțiuni ale motorului (adesea o defecțiune a unui senzor) sau partea electronică a transmisiei. Pentru a afla cauza exactă, va trebui să efectuați.

a luat foc masina rosie cu incuietoare, aceasta înseamnă că au apărut probleme în funcționarea sistemului antifurt standard și va fi imposibil să porniți mașina, dar dacă această pictogramă clipește când mașina este încuiată, atunci totul este normal - mașina este blocată.

Galben indicator auto cu semnul exclamării anunță șoferul unui autoturism cu motor hibrid despre o defecțiune a motorului electric. Resetarea erorii prin deconectarea terminalului bateriei nu va rezolva problema - sunt necesare diagnostice.

Pictograma ușii deschise Toată lumea este obișnuită să-l vadă atunci când o ușă sau un capac al portbagajului este deschis, dar dacă toate ușile sunt închise și lumina de la una sau patru uși continuă să strălucească, atunci de multe ori problema ar trebui căutată în comutatoarele de capăt ale ușii (fir contacte).

Începe să clipească atunci când sistemul de control al stabilității vehiculului detectează o secțiune a unui drum alunecos și este activat pentru a preveni alunecarea prin reducerea puterii motorului și frânarea roții care alunecă. Nu este nevoie să vă faceți griji într-o astfel de situație. Dar când o cheie, un triunghi sau o pictogramă de derapaj tăiată apare lângă un astfel de indicator, înseamnă că sistemul de stabilizare este defect.

Apare pe afișaj când este timpul să efectuați întreținerea vehiculului. Este un indicator de informare chiar și după întreținere.

Pictograme de avertizare pe panou

pictograma volanului Se poate lumina în două culori. Dacă volanul galben este pornit, atunci este necesară adaptarea și când apare o imagine roșie a volanului cu semnul exclamării, ar trebui să fiți deja îngrijorat de defecțiunea servodirecției sau a sistemului de servodirecție. Când volanul roșu se aprinde, volanul dumneavoastră va deveni probabil foarte greu de rotit.

De regulă, clipește dacă mașina este închisă; în acest caz, indicatorul unei mașini roșii cu o cheie albă semnalează funcționarea sistemului antifurt. Dar există 3 motive principale în care lumina immo este aprinsă constant: nu este activată, dacă eticheta de pe cheie nu este citită sau sistemul antifurt este defect.

Se aprinde nu numai când maneta frânei de mână este activată (ridicata), ci și în cazurile în care plăcuțele de frână sunt uzate sau necesită reumplere. La o mașină cu frână de mână electronică, lumina frânei de parcare se poate aprinde din cauza unei defecțiuni la comutatorul de limită sau la senzor.

Are mai multe opțiuni și, în funcție de care este activată, trageți concluzii despre problemă în consecință. O lampă roșie cu o scală de termometru indică o temperatură crescută în sistemul de răcire a motorului, dar un rezervor de expansiune galben cu valuri indică un nivel scăzut de lichid de răcire în sistem. Dar merită să luați în considerare faptul că lampa de răcire nu se aprinde întotdeauna la un nivel scăzut; poate că există pur și simplu o defecțiune în senzor sau plutește în rezervorul de expansiune.

Indică un nivel scăzut de lichid în rezervorul de expansiune al spălătorului de parbriz. Un astfel de indicator se aprinde nu numai când nivelul scade efectiv, ci și dacă senzorul de nivel este înfundat (contactele senzorului devin acoperite din cauza lichidului de proastă calitate), dând un semnal fals. La unele vehicule, senzorul de nivel este declanșat atunci când lichidul de spălare nu îndeplinește specificațiile.

– acesta este un indicator al sistemului Anti-Spin Regulation. Unitatea electronică a acestui sistem funcționează în tandem cu senzorii ABS. Când o astfel de lumină este aprinsă în mod constant, înseamnă că ASR nu funcționează. Pe diferite mașini, o astfel de pictogramă poate arăta diferit, dar adesea sub forma unui semn de exclamare într-un triunghi cu o săgeată în jurul ei sau inscripția în sine, sau sub forma unei mașini pe un drum alunecos.

Conform informațiilor din manual, indică o defecțiune a sistemului de purificare a gazelor de eșapament, dar, de regulă, o astfel de lumină începe să se aprindă după o alimentare necorespunzătoare sau prezența unei erori în senzor. Sistemul înregistrează rateuri ale amestecului, în urma cărora conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament crește și, ca urmare, ledul „gaze de eșapament” se aprinde pe tabloul de bord. Problema nu este critică, dar diagnosticarea merită făcută pentru a afla cauza.

Raportarea unei defecțiuni

Se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade; adesea această problemă este asociată cu o lipsă de încărcare a bateriei de la generator, deci poate fi numită și „pictograma alternatorului”. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția „PRINCIPAL” în partea de jos.

Este, de asemenea, un bidon de ulei roșu - indică o scădere a nivelului de ulei din motorul mașinii. Această pictogramă se aprinde când porniți motorul și nu se stinge după câteva secunde sau se poate aprinde în timpul conducerii. Acest fapt indică probleme în sistemul de lubrifiere sau o scădere a nivelului sau presiunii uleiului. Pictograma uleiului de pe panou poate avea o picătură sau valuri în partea de jos; la unele mașini indicatorul este completat cu inscripția min, senso, nivelul uleiului (inscripții galbene) sau pur și simplu literele L și H (care caracterizează nivelurile scăzute și ridicate ale uleiului). ).

Se poate aprinde în mai multe moduri: atât inscripția roșie SRS și AIRBAG, cât și „om roșu care poartă centura de siguranță”, cât și un cerc în fața lui. Când una dintre aceste pictograme este aprinsă pe panou, computerul de bord vă anunță o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă, iar în cazul unui accident, airbag-urile nu se vor declanșa. Citiți articolul de pe site pentru a afla motivele pentru care se aprinde semnul airbag-ului și cum să remediați problema.

Pictograma semn de exclamare poate arăta diferit și, în consecință, semnificațiile sale vor fi și ele diferite. Deci, de exemplu, când lumina roșie (!) este aprinsă în cerc, aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare și este indicat să nu continuați conducerea până când nu se stabilește cauza apariției acesteia. Ele pot fi foarte diferite: frâna de mână este ridicată, plăcuțele de frână sunt uzate sau nivelul lichidului de frână a scăzut. Un nivel scăzut este tocmai ceea ce reprezintă un pericol, deoarece motivul poate fi nu numai în tampoanele foarte uzate, drept urmare, atunci când apăsați pedala, lichidul se dispersează în întregul sistem, iar plutitorul dă un semnal despre un nivel scăzut. nivel, furtunul de frână poate fi deteriorat undeva, iar acest lucru este mult mai grav. Deși, de foarte multe ori semnul exclamării se aprinde dacă plutitorul (senzorul de nivel) este defect sau scurtcircuitat, și atunci pur și simplu minte. La unele mașini, semnul exclamării este însoțit de cuvintele „FRÂNE”, dar acest lucru nu schimbă esența problemei.

Un semn de exclamare se poate aprinde și sub forma unui semn de „atenție”, atât pe un fundal roșu, cât și pe un galben. Când se aprinde semnul galben de „atenție”, informează despre o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare, iar dacă este pe un fundal roșu, pur și simplu avertizează șoferul despre ceva și, de regulă, textul explicativ este afișat pe afișaj pe tabloul de bord sau combinat cu alt text informativ.

Pictograma ABS poate avea mai multe opțiuni de afișare pe tabloul de bord, dar indiferent de acest lucru, înseamnă același lucru pe toate mașinile - a apărut o problemă la sistemul ABS și sistemul antiblocare a roților nu funcționează momentan. Motivele le puteți afla în articolul nostru. În acest caz, se poate face mișcare, dar nu este nevoie să vă bazați pe ABS pentru a activa; frânele vor funcționa ca de obicei.

Poate fie să se aprindă periodic, fie să ardă constant. O lumină cu această inscripție indică probleme cu sistemul de stabilizare. Indicatorul programului electronic de stabilitate, de regulă, se aprinde din unul dintre cele două motive - fie senzorul unghiului de rotație a eșuat, fie senzorul luminii de frână (alias „broască”) a murit de mult timp. Deși, poate exista o problemă mai gravă, de exemplu, senzorul de presiune al sistemului de frânare este acoperit.

Unii șoferi o pot numi „pictograma injectorului” sau se pot aprinde galben când motorul este pornit. Acesta informează despre prezența erorilor motorului și a defecțiunilor sistemelor sale electronice. Pentru a determina motivul apariției sale pe afișajul tabloului de bord, se efectuează autodiagnosticarea sau diagnosticarea computerului.

Pictograma bujii incandescente se poate aprinde pe tabloul de bord al unei mașini diesel, semnificația unui astfel de indicator este exact aceeași cu pictograma „verificare” de pe mașinile pe benzină. Când nu există erori în memoria unității electronice, pictograma spirală ar trebui să se stingă după ce motorul se încălzește și bujiile incandescente sunt oprite. Cum se verifică bujiile incandescente.

Acest material este informativ pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Și, deși absolut toate pictogramele posibile ale tuturor mașinilor existente nu sunt prezentate aici, veți putea înțelege în mod independent principalele simboluri ale tabloului de bord al mașinii și nu veți suna alarma când vedeți că pictograma de pe panou este din nou aprinsă.

Emblemele sunt foarte diverse. În acest moment există un număr mare de ei în lume. Ei vor identifica calitatea produselor unui anumit producător. Nu orice pasionat de mașini poate determina marca unei mașini doar după ecuson.

Imaginea semnului are . Procesul de formare a oricăruia dintre ele a durat foarte mult, deoarece nu orice companie de automobile a început imediat să producă vehicule. Prin urmare, icoanele, precum mașinile, sunt îmbunătățite constant. Mai mult, rădăcinile ambelor sunt „îngropate” adânc în ultimul secol.

Trebuie remarcat faptul că în lume există atâtea embleme câte mărci de mașini există. Toate mărcile de mașini din lume nu pot fi enumerate și numărate. Nu există un răspuns exact la această întrebare în nicio sursă. Unii pasionați de mașini numără mai mult de 2000 de piese, în timp ce alții numără aproximativ 1300. Dar aceasta este o informație neoficială. Multe mărci sunt produse într-o singură țară, așa că nu toți oamenii știu despre existența lor.

Astăzi, nimeni nu poate răspunde la întrebarea exact câte mărci de automobile sunt înregistrate. Mai mult, cele mai faimoase dintre ele numără mai mult de 60 de piese.

În articol veți găsi răspunsuri la întrebări despre cum s-a format marca auto și ce înseamnă emblema acesteia.

Insigne celebre pentru vehicule - embleme auto majore ale lumii

Vă prezentăm atenției o listă de embleme:

1. Acura. Emblema seamănă cu un șubler. Simplitatea desenului se datorează faptului că la momentul creării mărcii în SUA era destul de dificil să înregistrezi o nouă marcă. Registrul oficial de sigle conținea multe mărci comerciale similare.
2. Alfa Romeo. Logo-ul este format din două părți împrumutate: o cruce roșie pe fond alb și un șarpe care devorează un bărbat. Primul element a fost de mult prezent pe stema orașului Milano. A doua este o copie exactă a stemei dinastiei Visconti.

   

3. Aston Martin. Versiunea originală a logo-ului era literele care se împletesc A și M. Aripile identifică viteza inerentă mașinilor produse. Ele au apărut pe logo abia în 1927; au fost împrumutate de la. Un an mai târziu, s-a decis să le dea forme la modă.
   În 1947, logo-ul a fost completat cu numele proprietarului de atunci, David Brown.

   

4. Audi. Cele patru inele folosite pentru logo simbolizează fuziunea. Fiecare element reprezintă companii care au fuzionat în 1934, precum Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen și Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley. Elementul principal - litera B majusculă înaripată este personificarea forței, vitezei și independenței.
   Datorită schemei de culori, se disting trei tipuri de mașini. Astfel, verdele este un semn distinctiv al modelelor de curse, roșu - sofisticat, negru - vehicule mai puternice.

   

   Emblema Bentley - ilustrată în negru

6. BMW. Prima apariție a logo-ului companiei datează din 1917. Arăta o elice. Din 1920, logo-ul nu a suferit nicio modificare fundamentală. Se poate doar remarca faptul că din 1963 a fost folosit un font de abreviere diferit.
   Elementul principal al logo-ului este un cerc negru, al cărui spațiu interior este format din patru sectoare. Culorile alb-argintiu și albastru-cer în care sunt pictate sunt tradiționale pentru Bavaria.

   

7. Strălucire. Compania prezinta . Avand in vedere faptul ca pretul este accesibil consumatorilor, trebuie remarcata calitatea inalta a vehiculelor produse. Poate că acesta a fost motivul pentru care le-am numit „diamante”.
   Numele mărcii vorbește de la sine, iar sigla mașinii, constând din două hieroglife, este o confirmare scrisă a acestui lucru.

   

8. Bugatti. Cunoscătorii mașinilor produse de companie știu perfect de ce emblema este realizată în formă de perlă. Logo-ul conține numele de familie, precum și inițialele fondatorului - Ettore. Cele șaizeci de puncte de-a lungul perimetrului sunt nimic mai puțin prețioase.

   

9. Buick. Istoria logo-ului este bogată. Versiunea actuală constă din trei scuturi încadrate. Fiecare dintre ele simbolizează trei modele, ca în versiunea din 1960 a emblemei.

   

10. BYD. Nu a durat mult pentru a crea sigla. Aceasta este un fel de versiune simplificată a siglei BMW. Culoare, formă, vedere ușor distorsionată - și gata.

    

11. Cadillac. Stema familiei de La Motte este folosită ca emblemă. În 1901, orașul industrial Detroit a fost format pe teritoriul fortului de atunci Ville d’Etroit.

    

12. Caterham. Caterham Car Sales era dealerul Lotus. La începutul anilor 70. Graham Nirn, care în acel moment conducea compania, a cumpărat drepturile de a produce Seven cars. După aceasta, mașina sport și-a schimbat numele în Caterham Super Seven. Dacă te uiți cu atenție, poți vedea elemente similare emblemei Lotus. În ceea ce privește numărul magic 7, acesta a fost prezent pe emblema companiei destul de mult timp, amintind involuntar de modelul cu același nume.
    Din 2011, s-au observat unele structuri. Acest lucru poate fi confirmat de versiunea emblemei prezentată în ianuarie 2014. Este clar diferit de Super Seven obișnuit. Atributul neschimbat rămâne culoarea verde, care conturează acum contururile drapelului britanic.
    
    
13. Chery. Chery Automobile Corporation plasează un logo pe mașinile sale, al cărui contur seamănă cu abrevierea numelui companiei. Printre altele, emblema simbolizează mâinile, care se caracterizează prin putere și unitate.
    
14. Chevrolet. Louis Joseph Chevrolet este un pilot și mecanic faimos. Performanța sa în Cupa Vanderbilt din 1905 a atras atenția proprietarului General Motors. În 1911, lui Louis Joseph i s-a cerut să numească mașinile produse după el.
    Emblema, care amintește de un papion, simbolizează succesul celebrului concurent.
    Există o părere că emblema companiei nu era altceva decât un model pe tapet, pe care William Derant, proprietarul acesteia, l-a observat în timp ce stătea într-unul dintre hotelurile din Franța. A doua versiune, povestită de soția sa, spune că un logo similar i-a atras atenția soțului ei în momentul răsfoirii paginilor ziarului.
    
15. Chrysler. Walter Percy Chrysler, cândva vicepreședinte al GM, s-a născut în familia unui inginer de căi ferate. A visat să-și producă propriile mașini, bazate pe experiență și luptă spre perfecțiune. În 1924, gândurile sale au început să se concretizeze prin procesul de reorganizare a două companii. Patru ani mai târziu, lista lor a fost completată de Dodge, iar mai târziu de Lamborghini și American Motors Corporation.
    Din 2014, compania este o divizie semi-independentă a Fiat Chrysler Automobiles, producând autoturisme și monovolume.
    Versiunea modernă a emblemei are caracteristici similare cu insigna Aston Martin și simbolizează viteza și viteza.
    
16. Citroën. Emblema este un chevron dublu format din caractere în formă de V. A fost foarte des folosit în heraldică. În cazul emblemei Citroën, aceasta este asociată cu începutul carierei lui André. A început în atelierele fraților Esten, care produceau piese de schimb pentru locomotive cu abur. În 1905, a devenit partenerul lor și a organizat producția de unități. Treptat, compania a devenit producător de piese auto, iar apoi și-a lansat propriul transportor.
    
17. Dacia. Așa se numea teritoriul României moderne. Vechii romani o numeau Dacia, in cinstea tribului dacilor care locuia aici. Uzina auto este situata in orasul Pitesti.
    Având în vedere legătura cu tribul, ale cărui animale totem sunt lupul și dragonul, nu este de mirare că versiunea originală a emblemei seamănă cu solzii unui dragon. În plus, merită remarcată armura solzoasă caracteristică războinicilor lor.
    În 2008, vizitatorii Salonului Auto de la Geneva au fost primii care au văzut noua emblemă Dacia. La o examinare mai atentă, logo-ul seamănă cu litera „D”; numele complet este scris cu litere albastru închis pe linia sa orizontală dreaptă. Culoarea argintie a elementului principal indică statutul unei filiale a Renault.
    
18. Daewoo. Numele companiei se traduce prin „marele univers”. Multe surse spun că o scoică a fost aleasă ca emblemă. Dar varianta cu crin este mai plauzibilă. Dacă comparăm emblema companiei cu binecunoscuta Fleur-de-lis, care este de natură heraldică, atunci acestea sunt foarte asemănătoare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece fleur d’lys se traduce literalmente din franceză prin „floare de crin”. Printre altele, această floare este considerată a fi un simbol al purității, măreției și inocenței.
    
19. Daihatsu. Din 1907, Hatsudoki Seizo Co., Ltd, cu sediul la Universitatea din Osaka, produce motoare de automobile de mai bine de 20 de ani.
    În 1951, au avut loc schimbări, în timpul cărora s-a format o nouă întreprindere, care a fost numită Daihatsu. Dai și Hatsu (大 și 発) sunt un fel de abreviere, deoarece Osaka este scrisă ca 大阪 și „producția de motoare” ca 発動機製造.
    În ceea ce privește emblema, este un element stilizat care amintește de litera majusculă „D” și simbolizează compactitatea combinată cu comoditatea. Nu degeaba sloganul companiei este afirmația: „O facem compactă”.
    
20. se eschiva. Compania a fost fondată de frații Dodge în 1900. Erau angajați în producția de piese auto. Atunci s-a luat decizia de a produce mașini. În 1928, compania a devenit parte integrantă a Chrysler Corporation.
    Inițial, emblema companiei a fost o medalie rotundă. Două triunghiuri care se întrepătrund formând o stea cu șase colțuri erau situate în centru. Avea literele majuscule D și B în interior, iar expresia „Dodge Brothers Motor Vehicles” încadra exteriorul.
    Capul de berbec a fost folosit pentru prima dată în 1936. În perioada 1954–1980. elementul nu a fost observat pe logo.
    Din 1994 până în 2010, principalul element distinctiv gravat pe emblema companiei a devenit din nou capul unei oi mari. Având în vedere această circumstanță, este de remarcat faptul că acest lucru se datorează asertivității și puterii inerente acestor animale.
    Acum emblema arată simplă: numele companiei combinat cu două linii roșii înclinate, simbolizând spiritul sportului.
    
21. FAW. Pe site-ul web al companiei în limba rusă, sigla este descrisă ca o abreviere a „First Automobile Corporation of China” (China FAW Group Corporation, prescurtare pentru First Automobile Works) în limba chineză. Aici vedem o imagine care simbolizează un vultur.
    Potrivit proprietarilor, emblema simbolizează o corporație care își întinde aripile și cucerește spațiul, ca un vultur.
22. Ferrari. Istoria emblemei este strâns legată de Francesco Baraca, un as al aerului al cărui avion de luptă prezenta calul preferat al tuturor. Enzo Ferrari, ca majoritatea italienilor din acea vreme, era un fan al marelui pilot al Primului Război Mondial.
    Văzând pentru prima dată acest element, Enzo nu i-a acordat prea multă atenție. Acest lucru s-a întâmplat puțin mai târziu, când Ferrari a avut norocul să-i cunoască pe părinții pilotului.
    Din 9 iulie 1932, mașinile companiei prezentau un cal negru.
    Fondul galben este culoarea orașului Modena, iar cele trei dungi din partea de sus a emblemei sunt culorile naționale ale Italiei.
    Inițialele SF nu sunt altceva decât o abreviere pentru Scuderia, sau Ferrari Stable, o echipă de curse care s-a format în 1929.
    Un alt fapt interesant este că pe stema orașului Stuttgart poate fi văzut un armăsar care se ridică.
    
23. Fiat. Emblema fabricii de automobile din Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, s-a schimbat foarte des. Dar cel mai semnificativ moment este considerat a fi 1901, când în loc de numele complet al plantei au început să folosească o abreviere și o nouă formă de margine. Aceasta este urmată de o perioadă în care forma emblemei capătă fie contururi rotunde, fie pătrate. La baza emblemei moderne se află motivele celor anterioare, din perioada 1931–1968. Elementele cromate, culoarea și caracteristicile FIAT 524 din 1931 reprezintă ideea reinterpretării emblemei anterioare. FIAT se poziționează ca o companie în dezvoltare dinamică, care își amintește și este mândră de trecutul său.
    
24. Vad. Emblema este extrem de simplă - numele companiei într-un cadru oval. Această decizie a devenit un simbol al caracterului practic și este, de asemenea, ușor de recunoscut.
    
25. FSO. Poloneză Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), care s-a tradus înseamnă Fabrică de mașini de pasageri. Fondată în 1951.
    Începând cu 2010, compania și-a lansat propria producție de mașini sub marca FSO Lanos, deoarece la acel moment fabrica aparținea Daewoo.
    În ceea ce privește sigla, este o combinație de siluete FSO: litera f, constând aparent dintr-un S majuscul în centrul unui contur îngrijit al literei O. Culoarea roșie reprezintă pasiune, calitate și încredere.
    
26. Geely. Geely Group Co., Ltd a fost fondată în 1986.
    Versiunea originală a emblemei este asociată cu aripa albă a unei păsări sau a unui munte înalt - fundalul albastru seamănă cu cerul. Exact așa înțelege domnul Shufu cuvântul Geely, tradus prin „fericire”.
    Mărcile companiei: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC. General Motors Corporation s-a născut în 1916. Totul a început cu un camion creat de frații Grabowski. Era echipat cu un motor orizontal cu un singur cilindru.
    Mașinile sunt produse sub marca Rapid Motor Vehicle din 1902. Mai târziu, William Durant s-a alăturat fraților, iar în 1908 s-a înființat General Motors, unind toată producția auto mică din Michigan într-una singură.
    Emblema este simplă și în același timp îndrăzneață datorită schemei de culori: litere roșii încadrate în argint.
    
28. Zid mare. Un alt reprezentant al industriei auto chineze este Marele Zid sau „Marele Zid”. Numele companiei și logo-ul sunt nimic mai puțin decât întruchiparea unui sentiment de patriotism. Emblema era un dinte stilizat al Marelui Zid Chinezesc.
    Acest logo este folosit din 2007, când a fost lansată o nouă producție. Emblema actualizată reprezintă producția de înaltă tehnologie, stilul și eleganța mașinilor produse.
    
29. Hafei și Haima. Hafei, sau Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., a fost fondată în 1994 și a devenit parte a National Aviation Industry Corporation din China.
    Pionierul benzii transportoare a companiei a fost modelul Daewoo Tico.
    Valurile descrise pe emblema în formă de scut a companiei reprezintă albia râului Songhua, lângă care se află orașul Harbin. Aici începe istoria Hafei. Haima funcționează din 1988. În 1992, i s-a încredințat munca de asamblare a modelelor licențiate japoneze.
    Numele companiei a apărut în urma fuziunii a două nume: HAInan și MAzda. Prima dintre ele este insula Hainan, unde se află una dintre fabrici. Iar al doilea, după cum probabil ați ghicit, este marca cu același nume, cu care compania colaborează de mult.
    Emblema arată ca simbolul mașinilor produse de Mazda. Având în vedere scopul mașinilor, nu este surprinzător faptul că emblema companiei a fost o siluetă care amintește de imaginea lui Ahura Mazda („Lord of Wisdom”), personificând adevărul, viața și lumina. El era considerat Dumnezeul atotștiutorului și atotputernic al binelui.
    
30. Honda. Fondatorul companiei este Soichiro. Emblema este o literă majusculă stilizată H. Simplă și de bun gust.
    
31. Ciocan. Numele mărcii provine de la HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), un program de creare a vehiculelor de mare capacitate lansat în 1979.
    Ultima mașină a ieșit de pe linia de asamblare în 2010.
    
32. Hyundai. Motor Company este un reprezentant al Coreei de Sud. Compania a fost fondată în 1967.
    Numele în sine poate fi tradus ca „modernitate”, „timpul nou”. Pronunțat „Hunday” prin analogie cu engleza duminica - „Sunday”.
    Emblema, o literă majusculă stilizată H, reprezintă două persoane care își strâng mâna. Acesta este modul în care ei văd prietenia cu clienții și cooperarea reciproc avantajoasă cu partenerii.
    
33. Infiniti. Infinitul, asta reprezintă emblema companiei. Inițial, s-a planificat să se folosească simbolul familiar infinit. Cu toate acestea, în versiunea finală, logo-ul a devenit un drum care rulează în depărtare. Simbolizează posibilitățile nelimitate ale mașinii produse sub acest brand.
    
34. Isuzu. În 1889, a fost fondată Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd.. Din acest moment ar trebui să înceapă numărătoarea inversă. Au fost unul dintre primii care au folosit un motor diesel în industria auto. Ideea a fost preluată de Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd. și deja în 1916 companiile au început să lucreze.
    Vehiculele comerciale au apărut puțin mai târziu, în 1922, producția a fost lansată împreună cu Wolseley Motor Ltd., Marea Britanie.
    În 1934, Departamentul de Comerț al Japoniei a atribuit automobilelor numele ISUZU, apoi Automotive Industries Co., Ltd. Mai târziu, în 1949, compania va fi redenumită Isuzu Motors Limited.
    Numele companiei a fost dat în onoarea râului Isuzu. Emblema este simplă, totuși, merită remarcată litera stilizată I, care simbolizează creșterea. Schema de culori este un simbol al soarelui răsărit, precum și al inimii calde ale angajaților companiei.
    
35. Iran Khodro. Sigla industriei automobilistice iraniene - un cap de cal pe un scut - simbolizează viteza. Unul dintre modele se numește Iran Khodro Samand, cal cu picior liber înseamnă cuvântul samand. În Rusia, această marcă de mașini cu un design ușor demodat și un interior confortabil a fost vândută în 2007–2012, iar acum livrările au fost reluate.
    
36. Jaguar. Emblema rară a jaguarului săritor a fost proiectată de artistul auto F. Gordon Crosby. Figurina de jaguar este aruncată înapoi într-un accident; în prezent este interzisă în multe țări și este rar folosită ca accesoriu. British Jaguar Cars este controlată de Grupul Volkswagen. Produce mașini și sedanuri de lux de lux, cu un design unic și elegant, un interior neobișnuit de lux și un motor puternic.
    
37. Jeep. Marca auto americană face parte din compania Chrysler. Emblema a fost creată în conformitate cu abrevierea GP (GP) - vehicul de uz general, în sensul - acesta este un vehicul de uz general. furnizează vehicule de teren și SUV-uri pe piețe. Este o icoană a stilului masculin.
    
38. KIA. Logo-ul este litere stilizate într-un oval, sensul „ki” și „a” înseamnă literal: „Intră în lume din Asia”. Proprietarul este o companie sud-coreeană de producție de automobile care produce mașini, SUV-uri, autobuze și vehicule comerciale.
    
39. Koenigsegg. O companie suedeză fondată de Christian von Koenigsegg în 1994. Este angajată în producția de mașini sport exclusive. Originea logo-ului Koenigsegg se află în stema familiei Koenigsegg. Arată ca un singur câmp cu diamante aurii.
    
40. Lamborghini. O marcă a unui producător italian, deținută de compania germană de automobile Audi AG. Fondatorul companiei, Ferruccio Lamborghini, a propus designul unei embleme negre și aurii: un taur în centrul emblemei - Taur, sub semnul căruia s-a născut. Toate modelele sale au fost numite după tauri și orașe glorificate în lupte cu tauri. Produce supercaruri scumpe.
41. Lancia. Logo-ul său unic s-a schimbat de mai multe ori în formă și culoare din 1911. Dar scutul, volanul și steagul de pe suliță au rămas neschimbate. Inscripția Lancia este scrisă în fontul original (lancia în italiană înseamnă suliță). Produs de o companie italiană de automobile, pachetul de control al acesteia este deținut de concernul Fiat. Nu există livrări oficiale ale acestui brand în Rusia. Lancia Upsilon în Italia costă de la 530 de mii de ruble.
    
42. Land Rover. Creația companiei britanice Land Rover, care produce vehicule de teren. Deținut de Ford Corporation. Logo-ul modest este ușor de recunoscut: numele companiei este pe un fundal verde închis. Emblema companiei în sine este bomprestul unei bărci cu pânze care taie valuri, încadrată de un scut de cavaler. Există un dealer oficial al companiei în Rusia. Serviciul post-vânzare are un pachet de beneficii.
    
43. Lexus. Emblema este o literă L curbată înscrisă într-un oval, simbolizând luxul care nu are nevoie de ostentație. Cuvântul Lexus sună mai plăcut decât lux. Este dificil să vii cu un logo mai simplu. Lexus, o subsidiară a Toyota, ocupă segmentul premium al pieței pentru cunoscătorii de lux. Produce sedanuri, mașini executive, decapotabile și SUV-uri.
    
44. Lifan. Emblema arată trei bărci cu pânze. Lifan este tradus din caracterele chinezești în rusă ca „Mergi cu pânzele pline”. Sub acest brand, o mare companie privată chineză produce mașini, autobuze, ATV-uri, motociclete și scutere. În Rusia, dintre cele de mai sus, se găsesc doar mașini de pasageri.
    
45. Lincoln. Sigla Lincoln este o busolă cu săgeți care indică toate direcțiile. Scopul companiei a fost să obțină recunoașterea mărcii în toate țările. Lincoln este o divizie a Ford Motor Corporation care furnizează mașini de pasageri de lux. Fiecare Lincoln este o capodoperă și reflectă prestigiul proprietarului său.
    
46. Lotus. Monograma logo-ului conține inițialele numelui complet al lui Anthony Bruce Colin Champion, fondatorul acestei companii engleze. Galbenul și verdele sunt culorile mașinilor de curse. Lotus Cars, care produce mașini sub marca Lotus, face parte din Lotus Group. Compania Lotus Cars produce mașini sport și mașini de curse și intenționează să încheie o alianță cu corporația pentru a produce mașini exclusive în serie mică.
    
47. Maserati. Logo-ul prezintă tridentul lui Neptun. Cei șase frați Maserati și-au fondat compania la Bologna, unde în Piazza Maggiore se află un Neptun de bronz care ține un trident. Culorile roșu și albastru au fost schimbate de la stema Bologna la sigla Maserati. Marca a jucat un rol important în dezvoltarea mașinii sport și este reprezentată în 61 de țări.
48. Mazda. Logo-ul modern al unei corporații japoneze - litera M - seamănă cu aripile desfăcute; ei o numesc „bufniță”, „lalea”. Cuvântul Mazda a fost ales în onoarea creatorului soarelui, lunii și stelelor - zeitatea Ahura Mazda. Compania furnizează pe piață autoturisme, decapotabile, roadster-uri, minivane, camionete și SUV-uri. Este un producător auto de clasă mondială.
49. Maybach. O companie germană care produce mașini de lux. Compania a fost fondată în 1909 de Wilhelm Maybach și fiul său Karl. A existat o perioadă în care mașinile cu același model nu erau asemănătoare între ele, deoarece erau create conform dorințelor clientului. Emblema mașinii este două litere M de dimensiuni diferite, care se intersectează. Acest logo nu este întâmplător - conține numele companiei „-Manufactura”.
50. Mercedes-Benz. O marcă înregistrată de mașini, camioane, autobuze, SUV-uri de lux și alte vehicule a concernului german Daimler AG. Steaua cu trei colțuri de pe capotă amintește de superioritatea mărcii în aer, pe mare și pe uscat, deoarece succesorul său Daimler Motoren Gesellschaft a produs și motoare pentru avioane și nave maritime.
    
51. Mercur. Edsel Ford însuși a numit noua marcă în acest fel. Logo-ul îl înfățișa pe zeul mitic Mercur, o pisică. Acest logo a apărut la mijlocul anilor 80. Creatorii săi au prezentat astfel litera M. Marca aparține companiei americane Ford. Până în ianuarie 2011, sub această emblemă au fost produse mașini cu preț mediu. În Rusia nu există.
    
52. MG. Logo-ul MG corespunde sensului de „mașină sport”. William Morris a fondat compania Morris Garages la începutul secolului al XX-lea, care mai târziu a devenit cunoscută sub numele de MG Car Company. Emblema unui producător de automobile britanic cunoscut pentru producerea de mașini sport. Actualul proprietar este compania chineză Nanjing Automobile. În prezent produce mașini de pasageri în serie.
53. MINI. Emblema înseamnă eficiență, preț rezonabil, capacitate normală. O mașină mică destinată consumatorului de masă este dotată cu astfel de caracteristici. Marca de autoturisme în trecut este o companie britanică, în prezent este o subsidiară a concernului BMW. O nouă versiune a mașinii de epocă Mini Countryman a fost lansată în 2011. Mr. Bean și Madonna sunt fani ai mașinilor MINI.
    
54. Mitsubishi. Proprietatea concernului japonez Commercial Company, care este specializată în mașini și camioane. Mitsubishi tradus din japoneză înseamnă „trei diamante”; acestea sunt plasate pe stema familiei Iwasaki și pe emblema concernului. De la crearea sa, aspectul logo-ului nu s-a schimbat niciodată. Este comun în Rusia.
    
55. Morgan. O mică companie engleză, Morgan Motor Company, produce coupe-uri sport cu aspect arhaic și pline cu cele mai recente realizări din industria auto. El plănuiește să lanseze un roadster electric în stilul retro al anilor treizeci ai secolului al XIX-lea. Exteriorul tuturor mașinilor cu 2 locuri produse, fără excepție, este exclusivist și elegant. Există puține astfel de mașini de lux în Rusia.
    
56. Nissan. Emblema este un soare care răsare, numele mărcii este înscris în ea. „Sinceritate care aduce succes” este sensul emblemei. Emblema are 80 de ani. Cea mai veche companie japoneză este rezultatul fuziunii multor producători auto. Printre proprietarii de mașini ruși.
    
57. Nobil. Logo-ul poartă numele fondatorului companiei Lee Noble, care a fost designer-șef și director executiv al lui Noble din 1996 până în 2009. Proprietarul acestui brand este o companie engleză de producție de automobile care este specializată numai în mașini sport de mare viteză. Fabricarea caroseriei și a șasiului are loc în Africa de Sud. Asamblare - la uzina Noble. Cel mai recent model, Noble M600, s-a vândut cu amănuntul de la 200.000 de lire sterline. Jeremy Clarkson este încântat de mașina Noble.
    
58. Oldsmobile. Compania americană a produs exclusiv mașini scumpe până în 2004. Odată cu lansarea ultimului model Jeep, Bravada, producția Oldsmobile s-a încheiat. Timp de aproape o sută de ani, compania a produs mașini exclusiv pentru piața americană; numărul acestora a fost de 35 de milioane de mașini.
59. Opel. Emblema Opel este un fulger într-un cerc - un simbol al vitezei și vitezei fulgerului. La început a fost cuvântul „Blitz” în cerc, care a fost încadrat de fulger, apoi cuvântul a fost eliminat. Compania germană Adam AG face parte din General Motors. Are 11 fabrici de asamblare de mașini și vinde în toată lumea: minivan, sedan, crossover și hatchback. Mașinile Opel sunt răspândite în Rusia.
    
60. Pagani. Marca celei mai cunoscute companii din Apenini, Pagani Automobili SpA, specializată în producția de supercaruri Zonda cu aspectul cel mai neobișnuit dintre toate modelele existente în acest grup. Supercarul Zonda F este cea mai scumpă și mai rapidă mașină din lume. Mașinile Pagani Zonda sunt ușor de recunoscut după design, au un ansamblu de o calitate excepțională și performanțe perfecte pe drum.
    
61. Peugeot. Noul logo al mărcii - un leu tridimensional actualizat fără limbă - adaugă dinamism emblemei. A apărut pe capota modelului Peugeot RCZ în 2010. Emblema aparține producătorului francez, care face parte din PSA Peugeot Citroën, cunoscut pentru producerea de mașini cu niveluri scăzute de gaze de eșapament nocive. Această marcă se găsește adesea în Rusia.
    
62. Plymouth. Marca a fost fondată de Walter Chrysler în 1928. Emblema mărcii arăta o vedere stilizată a navei ancorate la Plymouth Stone, pe care au navigat Pilgrim Fathers. Sub acest brand, divizia independentă Plymouth, parte a Chrysler, a produs mașini și minivan până în 2001. Cele mai recente modele Plymouth vin sub mărcile Chrysler și Dodge.
    
63. Pontiac. Din 1990 până în 2010, mașinile Pontiac au avut două prize mari de aer în grila radiatorului. Un bar i-a despărțit. Logo-ul cu săgeată roșie este folosit de mai bine de 50 de ani, situat la locul unde radiatorul se desparte. Proprietarul mărcii era General Motors. Din 2010, producția de mașini cu această marcă a fost întreruptă.
    
64. Porsche. Logo-ul acestui brand prezintă: simbolul Stuttgart - un cal crescut și detalii ale stemei statului german Baden-Württemberg - coarne și dungi negre și roșii. Această companie produce mașini sport și recent a început să producă crossovere și sedanuri. Mașinile participă la multe competiții auto.
65. Proton. Pe logo este cuvântul „Proton”, iar mai jos este o imagine a unui cap de tigru stilizat. Aceasta este emblema mașinilor celei mai mari companii malaeziene Proton Otomobil Nasional Berhad, care își produce produsele sub licență de la Mitsubishi. Compania intenționează să-și mărească gama de modele prin propriile dezvoltări.
66. Renault. Emblema companiei franceze, care a creat acum alianța Renault-Nissan, a fost creată de fondatorul op art, Victor Vasarely. Imaginea unui diamant pe fond galben aduce optimism și prosperitate. Pe emblema Renault, fiecare parte a diamantului este plasată peste cealaltă; în viața reală, această cifră nu poate exista. Astfel, Renault promite proprietarilor să facă imposibilul să devină realitate.
    
67. Rolls-Royce. Mașinile de clasă premium sunt produse cu emblema mărcii britanice de mașini - două litere R suprapuse, închise într-un dreptunghi, toate în negru. Fondatorii celei mai prestigioase companii din lume, Frederick Henry Royce și Charles Stewart Rolls, au căzut de acord în 1904 asupra numelui mașinii „Rolls-Royce”. Din 1998, compania cu acest logo este deținută de BMW, licențiarea numelui și emblemei RR a costat compania 40 de milioane de lire sterline.
    
68. Saab. Sigla SAAB înfățișează aceeași pasăre mitologică ca și pe stema familiei contelui suedez von Skane. SAAB a fost creat în provincia suedeză Skåne, așa cum arată această pictogramă. Acum, marca de autoturisme aparține consorțiului chinez-japonez - concernul National Electric Vehicle Suedia. Saab a intrat în faliment la sfârșitul anului 2011, noii proprietari au dreptul la numele Saab fără logo-ul capului de grifon.
    
69. Saturn. Logo-ul diviziei American Saturn Corporation este imaginea planetei Saturn cu inele. Inscripția din logo este realizată în același stil ca și pe vehiculul de lansare Saturn V, care a transportat americanii pe Lună. Conform proiectului, acest brand de mașini a introdus piese din plastic cu proprietăți de memorare a formei în exteriorul caroseriei. Compania a lansat, de asemenea, producția de serie a mașinii electrice EV1, care a intrat pe piață din 1997 până în 2003. Când producția mașinii electrice a fost oprită, toate copiile mașinilor au fost luate de la clienți și eliminate. Saturn și-a încheiat operațiunile în 2010. În Rusia, un astfel de brand este rar.
70. Altoi. Logo-ul a fost realizat în California: litera stilizată S reprezintă înotul unui rechin, a fost important să conectăm mașina cu fanii sporturilor extreme și ai oceanului. Scion („Cayenne”) se traduce prin „succesor” și este o Toyota obișnuită cu volan pe dreapta. Scion, de fapt, este fabricat în Japonia, pentru că este asamblat acolo. Divizia Scion este deținută de Toyota și produce mașini pentru tineret doar pentru America de Nord. Toate mașinile Scion ajung la proprietari într-o singură configurație. Concepte prezentate: SCION FUSE (uși fluture) și SCION T2B (cu ușă glisantă pe partea pasagerului).
    
71. SCAUN. Logo-ul cu litera S în gri (și cuvântul Seat în roșu) este al treilea la rând, aceasta este litera majusculă a numelui companiei. Acest brand reprezintă compania spaniolă Sociedad Española de Automóviles de Turismo, deținută de Grupul Volkswagen. SEAT a început operațiunile în 1950, când în țară erau doar trei mașini la 1.000 de spanioli. În prezent, compania face progrese în producția de mașini sport și „de zi cu zi”. În toamna lui 2015, SEAT va prezenta un crossover. Modelele SEAT celebre sunt Ibiza și Leon.
    
72. Skoda. Logo-ul companiei cehe ŠKODA din februarie 2011 este o „săgeată înaripată” plasată într-un inel. Inelul nu conține inscripția ŠKODA AUTO, cuvântul este plasat deasupra siglei. Elementele emblemei au următoarea semnificație: aripa simbolizează progresul tehnic, săgeata simbolizează noile tehnologii, ochiul simbolizează mintea deschisă, iar culoarea verde indică faptul că producția nu dăunează mediului. Compania face parte din Grupul Volkswagen. Compania intenționează să lanseze o nouă generație Roomster. Actuala generație Skoda Roomster cu două motoare pe benzină este vândută în Rusia.
    
73. Subaru. Sigla Subaru-Fuji Industries Ltd. șase stele vizibile cu ochiul liber din clusterul de stele Pleiade, iubit în Japonia din cele mai vechi timpuri. Fuji Heavy Industries a fost creată prin fuziunea a șase companii, inclusiv Toyota. Baza pentru primele mașini Subaru au fost mașinile Renault. Cuvântul „subaru” înseamnă și „a pune împreună” în japoneză. Compania a introdus un autobuz cu motor electric - Sambar EV, R1, lansat B9 Tribeca.
    
74. Suzuki. Emblema Suzuki este reprezentată cu litera latină S, astfel încât să semene cu un caracter japonez. În același timp, numele de familie al fondatorului mărcii, Michio Suzuki, începe cu această scrisoare. La început, mașinile de țesut și motocicletele erau produse sub numele Suzuki Loom Works. În 1937, a fost reorientată către producția de transport auto. Gigantul auto a intrat în noul mileniu, pe locul 12 în lume în ceea ce privește vânzările de produse, vânzările se ridică la 1,8 milioane de mașini anual. Astăzi, pe piața rusă sunt vândute șase modele de mașini, peste douăzeci de modele de motociclete și trei modele de ATV-uri.
    
75. Tesla- marca americană de mașini. Compania produce mașini electrice din 2006, în cantități mari din 2008. Emblema constă din numele mașinii și litera T în formă de sabie - simbolizând rapiditatea și viteza. Și marca este numită după fizicianul și inginerul electric Nikola Tesla. Roadster-ul Tesla este echipat cu un motor AC care provine direct din propriul design Tesla din 1882.
76. Toyota. Emblema simbolizează firul care este înfilat în urechiul acului. Aceasta este o moștenire a afacerii anterioare a Toyota Automatic Loom Works, care până în 1933 producea mașini de țesut. Japonezii nu au schimbat icoana. Emblemei a primit un sens poetic și filozofic. Două elipse care se intersectează simbolizează șoferul și inima mașinii, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și capacitățile largi ale corporației.
77. TVR. Logo-ul companiei TVR (Ti-Vi-Ar) este litere stilizate de la numele TreVoR. În 1947, inginerii englezi Trevor Wilkinson și Jack Pickard au fondat TVR Engineering, numind compania TreVoR după Wilkinson. Compania este specializată în producția de mașini sport ușoare, are o istorie tulbure, dar un viitor incert. Următorul proprietar, Smolensky, a împărțit TVR în companii mici în decembrie 2006, lăsând brandul și capitalul intelectual pentru el. În acest moment, se știe că SUA este o piață pentru planul de afaceri al TVR, care va produce mașini sport.
    
78. Volkswagen. Autorul siglei „mașinii poporului” este Franz Xavier Reimspiess, angajat al Porsche, care a câștigat un concurs deschis și a câștigat un premiu (100 de mărci Reichs) pentru aceasta. Literele W și V sunt îmbinate într-o monogramă. În perioada Germaniei naziste, acest logo imita o zvastica. Marea Britanie a preluat fabrica după înfrângerea Germaniei, logo-ul s-a schimbat, iar ulterior culoarea de fundal a devenit albastră. Dreptul de a produce mașini cu această emblemă aparține AG.
79. Volvo. Emblema concernului suedez descrie denumirea romană pentru zeul războiului Marte - un scut și o suliță. Banda care se întindea în diagonală peste grila radiatorului a servit inițial ca punct de montare pentru emblemă, dar în forma sa modernă este un identificator de marcă. Emblema modernă a mașinilor Volvo este reprezentată de aceeași dungă diagonală cu „semnul lui Marte”, iar numele Volvo este plasat în mijloc. Din 2010, Volvo a fost împărțită în două grupuri principale: unul produce autoturisme Volvo Personvag, iar Aktiebolaget Volvo produce motoare, echipamente, vehicule comerciale și autobuze. Ambele grupuri au făcut parte din Grupul Volvo. În 1999, Volvo Personvag a fost vândut concernului Ford, iar mai târziu concernului Gelly.
    
80. Wiesmann. Sigla Wiesmann înfățișează un gecko, deoarece mașinile Wiesmann se agață de drum la fel de ferm precum gecko se agață de pereți și tavane. Sub acest logo, compania germană produce mașini sport de lux în cantități limitate. Nu existau mai mult de 50 de mașini anual; erau atât de solicitate încât pentru a le cumpăra trebuia să vă înscrieți cu șase luni înainte. În februarie 2014, conducerea Wiesmann Manufaktur și-a anunțat închiderea la o întâlnire a lucrătorilor fabricii.
    
81. Bogdan. Prototipul mândriei industriei auto ucrainene este litera B, stilizată ca o barcă cu pânze cu pânze umflate. Designerii companiei au susținut că asta înseamnă succes și noroc în toate inițiativele, un vânt corect pe drum. Litera B este plasată într-o elipsă - este un simbol al stabilității, culoarea verde sugerează creștere și reînnoire, gri este asociat cu perfecțiunea. Întreprinderea ucraineană de producție de automobile produce mașini VAZ 2110 sub acest brand.
82. VIS. Logo-ul VAZinterService este prezentat sub forma unui design grafic al numelui companiei sub forma de litere stilizate VIS. „VAZinterService” este o divizie a AvtoVAZ, specializată în producția de camionete pentru diverse scopuri, care sunt create pe baza modulelor de vehicule VAZ cu tracțiune integrală. În prezent, întreprinderea este formată dintr-o fabrică de producție de camionete „VIS-Auto”, o Uzină de agregate auto și o Uzină de montaj auto.
    
83. GAZ. Emblema aparține Uzinei de Automobile Gorki, renumită pentru producția de camioane și microbuze. În primele momente ale producției, mașinile GAZ erau o copie a mașinilor Ford americane; în plus, chiar și în emblemă, cuvântul GAZ era închis într-un oval similar, iar ortografia literei G era identică cu semnătura Ford F. Logo-ul personal al fabricii cu imaginea unui cerb a fost creat în 1950. Stema lui Nijni Novgorod, unde se află planta, a servit drept bază pentru emblemă.
84. ZAZ. Logo-ul este realizat sub forma unei litere stilizate Z și aparține Uzinei de automobile Zaporozhye. Până la sfârșitul anului 1960, fabrica a asamblat și a produs o serie de Zaporozhets cu cocoașă - ZAZ-965. Emblema mașinii înfățișa barajul Zaporozhye, cu literele ZAZ deasupra. Mașina era ușor accesibilă, putea fi achiziționată pentru o sumă aproximativ egală cu douăzeci de salarii medii naționale oficiale. Astăzi compania este specializată în producția de autoutilitare și autoturisme.
85. ZIL. Sigla este realizată sub forma unei inscripții stilizate a primelor litere ale numelui celei mai vechi plante numite după Lihaciov. Nu a existat nicio emblemă la fabrică din 1916 până în 1944. Atunci designerul Sukhorukov a propus un semn pentru ZIL-114, care a servit ulterior ca marcă comercială a întreprinderii. Pe baza fabricii, a apărut Compania pe acțiuni deschise din Moscova „Uzina numită după I. A. Likhachev” (AMO ZIL). Compania acum produce și vinde resurse energetice și închiriază spații. La începutul anului 2014, în societate erau 2.305 persoane.
    
86. IzhAvto. Din 2005, mașinile sub acest logo nu au mai fost produse. În prezent, uzina Izhevsk este proprietatea întreprinderii Russian Technology și este administrată de United Automobile Group LLC. Producția modelului Lada Granta sedan la uzina auto se încheie; în viitor, compania intenționează să producă mașina liftback Lada Granta.
87. KamAZ. Emblema - un cal în galop cu coama măturată de vânt - este cunoscută atât în ​​Rusia, cât și în străinătate. Dacă pe capota unei mașini există o figură simbolică a unui cal, înseamnă că este un KAMAZ. Uzina de automobile Kama este o întreprindere industrială de automobile din Rusia din 1976. Două forme de ortografie sunt brevetate: KAMAZ și KAMAZ. Compania ocupă locul 9 în producția de camioane în lume. Fabrica produce, de asemenea, autobuze, combine, tractoare și multe altele. KAMAZ a câștigat de 12 ori raliul Paris-Dakar.
88. Lada. Logo-ul sub forma unui oval cu o turn pe produsele VAZ există din 1994. În noua emblemă, barca sub velă este realizată într-un design grafic diferit; culorile alb și albastru ale mărcii nu s-au schimbat. Actualizarea logo-ului a fost încredințată designerului șef Steve Mattin, care a condus designul Volvo. Acest logo cu o barcă plutitoare descrie locația fabricii VAZ (regiunea Samara, pe Volga). În antichitate, bărcile comerciale erau singurul transport care transporta mărfuri de-a lungul Volgăi. Turnul este reprezentat sub forma primei litere „B”, care face parte din numele VAZ.
    
89. Moskvici. Emblema corporativă a întreprinderii, introdusă în anii 80, este litera „M”, stilizată ca un crenel al zidului Kremlinului. Producția de Moskvich a fost stabilită la uzina AZLK din Moscova din 1947 și la Izhevsk din 1966. Fabrica a fost declarată falimentară și și-a încetat activitatea în 2010. Mărcile comerciale (82855, 82856, 476828 și 221062), sub care au fost lansate produsele Moskvich OJSC, aparțin Volkswagen AG și sunt mărci „dormit” (în rezervă). Muzeul fabricii cu modele Moskvich se află la adresa: stația de metrou Rimskaya, Rogozhsky Val, clădirea 9/2.
    
90. SeAZ. Din 1939, fabrica de motociclete Serpukhov a produs motociclete și sidecars (într-o scenă din filmul „Operațiunea Y”). Din 1995, întreprinderea a fost reorientată către Uzina de Automobile Serpukhov, care a asamblat mașini Oka din piesele furnizate. Acum doar seturile de mașini sunt fabricate aici.
91. TagAZ. Emblema se referă la produsele Uzinei de automobile Taganrog. În 1999, au fost produse câteva sute de mașini Orion. Fabrica devine apoi o fabrică de asamblare de mașini. Din mai 2014, noul proprietar a dezvăluit planurile de reluare a montajului industrial de camioane ușoare, autobuze școlare, vehicule utilitare și microbuze pentru transportul persoanelor cu dizabilități.
92. UAZ. Inginerul acestei fabrici, Albert Rakhmanov, a creat cel mai bine vândut design industrial - UAZ-469. Schița sa a unei păsări înscrise într-un cerc a devenit emblema în 1962. Marca nu a fost brevetată. În 1981, a fost aprobată o nouă versiune: un adevărat pescăruș cu aripi curbate, înscris într-un pentagon. Ultimul semn al plantei este o emblemă verde și sub ea desemnarea literei - UAZ.
    

Rezumat scurt

Trebuie spus că figura geometrică sub formă de cerc este folosită de aproape toate întreprinderile germane. Are un zig-zag orizontal și reprezintă marca auto Opel. Emblema Volvo are o imagine sub forma unui cerc cu o săgeată. Simbolizează zeul Marte, care este patronul războiului. Numele insigna Volvo se traduce prin „rulare”.

Videoclipul prezintă fapte interesante despre emblemele auto:

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de informații despre pictogramele auto din întreaga lume. Acest articol oferă date despre multe embleme de vehicule, precum și caracteristici ale celor mai populare astăzi.

Siglele companiei ne înconjoară peste tot. Priviți în jur - tot ceea ce a fost făcut de umanitate este etichetat în numele producătorului cu scopul de a face publicitate acestui produs și de a difuza informații despre acesta în rândul cât mai mulți consumatori posibil.

Vom dedica acest articol întrebării „ce este un logo”, care este rolul său și de ce i se acordă atât de multă atenție.

Conceptul de logo

Deci, dacă ne întoarcem la originea termenului, devine clar că tradus din greaca veche acest cuvânt înseamnă combinația de „cuvânt și amprentă”. În consecință, siglele sunt folosite pentru a indica verbal sau grafic orice informație (în special despre un produs, companie sau organizație).

Se crede că primele logo-uri ale mărcii au apărut la începutul secolului al XX-lea. Acest lucru s-a datorat creșterii producției în Statele Unite. Mai mult, ceea ce este cel mai interesant este că crearea de logo-uri a avut o funcție pur practică – acestea au fost dezvoltate pentru a evita retipărirea semnelor grafice consacrate. Acestea au fost, de exemplu, inscripția originală, o imagine cu numele companiei și altele asemenea.

feluri

Există trei tipuri de logo-uri general acceptate. Ele au fost folosite peste tot în lume de mai bine de un secol. Acestea sunt: ​​siglele companiei sub formă de semne grafice (o poză care indică emblema); logo-uri text (prezentate sub formă de inscripții), precum și o versiune combinată în care o imagine și un text sunt amestecate.

Este tipic pentru logo-uri ca toate simbolurile - atât grafice, cât și text - să fie dezvoltate conform unui singur model stabilit, care se repetă de fiecare dată când logo-ul trebuie reaplicat.

Rolul logo-ului

Există mai multe roluri jucate de sigla unei companii. În primul rând, este informațional - constă în informarea consumatorului despre cine a produs acest sau acel produs. Sau, de exemplu, un logo îndeplinește aceeași funcție atunci când desemnează biroul unei organizații.

În al doilea rând, logo-ul transmite un anumit mesaj de la companie către consumator, care constă, de exemplu, în misiunea sau desemnarea valorilor la care aderă producătorul. În al treilea rând, logo-ul este destinat să creeze un anumit răspuns în imaginația consumatorului; o asociere care are ca scop crearea unei legături între produsul în sine și numele companiei care l-a produs. În sfârșit, în al patrulea rând, putem spune că un logo corporativ poate juca și o funcție estetică în măsura în care pur și simplu are un aspect atractiv pentru cumpărător.

Sensul logo-urilor

Așadar, ne-am dat seama ce este un logo și care este scopul lui. Desigur, există și alte funcții pe care mărcile comerciale și siglele companiei le îndeplinesc. Modul în care sunt utilizate de organizații sau companii depinde de natura produsului și de misiunea și valorile acestuia.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că fiecare logo este creat în așa fel încât să se potrivească cu compania căreia îi aparține. Din acest motiv, producătorul încearcă să includă în designul logo-ului său elemente care îi caracterizează activitățile sau, de exemplu, ceva legat de produsele sale. Așa se menține legătura dintre produs și firma care îl produce.

Cele mai cunoscute logo-uri

Este mai ușor de înțeles ce este un logo dacă vezi exemple clare. Deoarece fiecare dintre noi a văzut sute, dacă nu mii de logo-uri în viața noastră, nu vă va fi greu să vă amintiți unele dintre ele. Să luăm cele mai mari companii din lume precum McDonald's, Coca Cola, Apple... Chiar și acum, stând la un computer, vezi cel puțin trei sau patru sigle - producătorul dispozitivului tău, sigla sistemului de operare, precum și numele mărcii. a motorului de căutare sau a serviciului de e-mail preferat. Poate că toate ne-au devenit deja atât de familiare încât nici măcar nu observăm majoritatea logo-urilor prezentate. Totuși, aceasta este misiunea lor - să fie amintite pentru noi la nivel subconștient, pentru a apărea în memorie în viitor. Aceasta este o formă unică de „auto-promovare” pe care creierul nostru o creează singur.

Logo propriu

La început poate părea, când afli ce este un logo, că este nevoie exclusiv de unele companii transnaționale și de cei mai mari producători din întreaga lume. De fapt, nu este așa - chiar și un mic lanț de magazine poate (și ar trebui) să-și permită să aibă propria sa marcă, un logo care îl va distinge de punctele de vânzare concurente.

În primul rând, o astfel de mișcare va da mai multă greutate în ochii consumatorului, deoarece un logo bine dezvoltat este deja semnul unei companii serioase ale cărei activități au o perspectivă pe termen lung, deoarece își dezvoltă propriul logo. În al doilea rând, dacă vorbim de magazine, a avea propriul logo va face posibilă deosebirea outlet-ului de concurenții săi. Astfel, dacă un cumpărător știe că produsele tale sunt mai ieftine, va căuta marca ta, ocolind concurenții. În al treilea rând, după ce a lucrat în piață de mult timp, se va putea vorbi despre recunoașterea logo-ului, despre obiceiul pe care consumatorul îl va dezvolta față de acesta.