Cum se scoate un scripete pe un șase. Cum se demontează scripetele și cuplajele

Dacă vă confruntați cu problema cum să deșurubați șurubul scripetei arborelui cotit, acest articol este pentru dvs. Vom descrie acest proces în detaliu, astfel încât să puteți îndepărta rapid și ușor scripetele arborelui cotit și apoi să începeți să o reparați.

Cum se scoate un șurub de scripete a arborelui cotit: de ce este totul atât de complicat?

Un șofer informat petrece de obicei nu mai mult de un sfert de oră procesului de demontare a scripetei arborelui cotit. Dar șoferii fără experiență, atunci când încearcă să îndepărteze singuri această parte, se confruntă cu multe probleme pe care de multe ori pur și simplu nu le pot rezolva. Instrucțiunile pentru efectuarea lucrărilor de reparații și întreținere a oricărui vehicul modern conțin informații cuprinzătoare despre procesul de dezmembrare, dar, din păcate, nu îi ajută pe pasionații de mașini.

În primul rând, apar dificultăți cu fixarea. Este foarte dificil să o demontați dacă piesa se rotește constant, „alunecând” din mâini. De asemenea, nu este clar pentru mulți din ce parte să se apropie de șurubul care ține scripetele. Și strângerea sa puternică face, de obicei, procesul de îndepărtare a unității foarte, foarte dificil, deoarece dezmembrarea în astfel de condiții este plină de deteriorare a carcasei sau a elementelor compartimentului motor al mașinii.

Toți producătorii de mașini și specialiștii în service auto folosesc o forță mare pentru a strânge o piuliță sau un șurub (la unele modele de vehicule mecanismul este ținut pe un șurub, la altele pe o piuliță).

Acest lucru se face special pentru a evita derularea automată a acestei piese în timpul funcționării vehiculului. Dacă un șurub (piuliță) cade în timpul conducerii, nu va fi ușor să readuceți mașina la viață pentru a continua să o conduceți, iar reparația în sine va costa, credeți-mă, un bănuț destul de. În plus, elementele de fixare descrise își măresc nivelul de strângere independent când motorul este pornit. Iar „indestructibilitatea” finală a șurubului este dată de fenomenele de cocsare, lipire și coroziune.

Cum să deșurubați șurubul roții arborelui cotit - rezolvarea problemei

Roțile mașinilor cu tracțiune față sunt de obicei fixate cu un șurub. În astfel de vehicule, scripetele este orientat perpendicular pe axa mașinii, ceea ce, desigur, complică lucrările de reparații (este foarte dificil să ajungi la fixare). Pentru a deșuruba șurubul cât mai rapid și ușor posibil, este recomandabil să vă pregătiți în prealabil:

• set de scule auto;
• așa-numitul „ciot” (sau „tragus”);
• cric auto;
• cap (dufă) cu pârghie și prelungire (capul trebuie selectat în funcție de dimensiunea șurubului).

Procesul cu aceste dispozitive este următorul:

• scoateți roata (desigur, înainte de a face acest lucru trebuie să ridicați partea din față dreaptă a mașinii cu un cric);
• instalăm vehiculul pe „ciot”;
• îndepărtați scutul motorului, care îl protejează de murdărie, filtrul de aer (se află în partea superioară a capotei) și cureaua generatorului;
• deschideți dopul de pe blocul de ambreiaj, astfel încât să puteți fixa arborele cotit și fixați dinții volantului folosind o bară de levier;
• Punem capul pe șurub și începem să-l deșurubam (dacă nu cedează, creștem încet lungimea pârghiei).

Cred că nu este nevoie să vorbim despre cum să strângem scripetele arborelui cotit și să readucem mașina la starea de pre-reparație. Toate operațiunile sunt efectuate în ordine inversă.

Cum să deșurubați piulița roții arborelui cotit?

Această procedură este mai ușor de efectuat folosind o pârghie și o prelungire pentru aceasta (puteți folosi o bucată de țeavă relativ lungă), precum și o cheie tubulară (38 sau 36). O piuliță, numită „clichet”, este de obicei folosită pentru a fixa scripetele pe vehiculele cu tracțiune spate. O astfel de nucă are de obicei margini speciale.

Pentru a-l îndepărta, trebuie să intrați sub mașină și să încercați să deșurubați elementul cu o cheie și o extensie. În cazurile în care nu se pretează absolut, cutia de viteze trebuie pusă în poziție neutră, bujiile trebuie scoase, cheia și pârghia să se sprijine pe longonul sau pe podea și să se dea un impuls prin rotirea contactului. După această procedură, nuca se desprinde ușor la prima sau a doua încercare.

De ce se fac găuri tehnologice speciale în scripete? În atelierele de reparații auto, există un dispozitiv special pentru fixarea arborelui, care trebuie să fie prins cu șuruburi pe scripete și arborele blocat.

Dacă nu există un dispozitiv special pentru fixarea arborelui, care este înșurubat pe scripete, atunci trebuie să instalați dispozitive anti-ruliu bune sub roțile mașinii și să puneți treapta a 4-a pe cutia de viteze.

Sau, a treia opțiune este să sprijiniți o bară de levier de dinții volantului și să fixați arborele cotit să nu se rotească în timp ce deșurubați piulița scripetelui.

O altă opțiune este să introduceți un știft în orificiul scripetei și să instalați o bară de levier în jurul știftului și al doilea opritor, ca în această figură.

Cum să deșurubați fulia arborelui cotit

În funcție de designul arborelui cotit, fulia este atașată fie cu o piuliță, fie cu un șurub. La vehiculele cu tracțiune spate, fulia este de obicei fixată cu o piuliță.
Motoarele unor mașini cu tracțiune spate pot fi pornite cu o manivelă specială, pentru care se realizează proeminențe speciale pentru cuplarea manivelei. Acest mâner este numit și „cheie strâmbă”, iar angajarea acestei chei se numește clichet.

Piulița de fixare a scripetelor este instalată cu o dimensiune de 36 sau 38 mm pe o cheie. Folosiți o cheie tubulară. Cheia este întărită prin sudarea unui mâner lung sau punerea unui tub pentru a crește „umărul”.

Cum să deșurubați piulița scripetelui:

1. Așezați mașina pe o groapă sau un pasaj superior.
2. Aplicați frâna de mână.
3. Porniți treapta a 4-a la cutia de viteze, puneți cale sub roți.
4. Nu loviți prea tare pe marginile nucii.
5. Aruncați o cheie, extindeți-o cu o țeavă și scoateți piulița blocată.

Dacă piulița scripetelui nu se desprinde:

1. Mutați mânerul cutiei de viteze în poziție neutră.
2. Scoateți firele bujiilor de la bujii pentru a preveni pornirea motorului.
3. Puneți o cheie tubulară pe piuliță și extindeți-o cu o țeavă. Așezați cheia în așa fel încât țeava să se sprijine pe pământ sau pe spatele mașinii pe partea dreaptă, pentru a preveni rotirea roții în sensul acelor de ceasornic.
4. Facem câteva rotații scurte și strânse ale cheii de contact pentru a porni demarorul. Demarorul va începe să rotească volantul, volantul va roti arborele cotit, iar fulia va fi asigurată cu o cheie. În acest caz, piulița blocată de obicei „se desprinde” rapid.

Roata arborelui cotit la vehiculele cu tracțiune față este în general fixată cu un șurub. Pentru a scoate scripetele arborelui cotit al unei mașini cu tracțiune față, trebuie să procedați în această ordine:

1. Ridicați partea dreaptă față a mașinii cu un cric. Așezați o estacadă, ciot sau o pereche de roți cu jante.
2. Scoateți roata.
3. Demontați și îndepărtați filtrul de aer cu carcasă.
4. Scoateți capacul de protecție.
5. Slăbiți întinzătorul curelei și scoateți cureaua alternatorului.
6. Pentru a fixa arborele cotit, trebuie să scoateți dopul din carcasa ambreiajului, apoi să introduceți o bară de levier în orificiu și să o sprijiniți între dinții volantului.
7. Acum trebuie să puneți cheia tubulară, să o extindeți cu o țeavă și să încercați să o întoarceți brusc în sens invers acelor de ceasornic. Principalul lucru este să îndepărtați șurubul scripetelui blocat.

Dacă nu este posibil să scoateți șurubul din locul său, atunci folosim metoda de deșurubare cu un starter. Această metodă este prezentată mai sus.

Sfaturi utile de la lăcătuși care au văzut multe: utilizați solvent sau WD-40 sau un agent de prevenire a ruginii similar. După ce l-ați pulverizat pe fir (dacă scripetele este fixat cu o piuliță), trebuie să așteptați 15 minute, apoi să încercați să o deșurubați. Dacă este un șurub, atunci nu este ușor să aplicați acest produs pe filete, deși dacă îl pulverizați în jurul șurubului, este posibil ca lichidul să treacă prin micro-fisuri și să decarbonizeze îmbinarea.

Scoaterea scripetelor

Deșurubarea unui șurub sau piuliță de fixare este doar jumătate din luptă. Apoi, trebuie să trageți scripetele din arbore. Roata nu poate fi scoasă cu ușurință cu mâna decât dacă scaunul său este rupt. În plus, dacă scripetele se potrivește strâns pe arbore, acesta este, de asemenea, asigurat împotriva rotirii printr-o cheie.

Există extractoare speciale pentru scoaterea scripetei de pe arbore. Există extractoare mecanice și hidraulice.

Designul unui extractor mecanic este simplu. De obicei, are trei picioare, cu care trebuie să agățați scripetele în sine și să sprijiniți tija centrală de arbore. După care, trebuie să rotiți tija, picioarele se vor îndrepta și trage scripetele spre tine. Există extractoare și mai simple pe care le puteți face singur.
Dacă nu există un dispozitiv detașabil pentru scripete, atunci puteți folosi bare de levier. Dacă o persoană filmează, atunci luați-vă pe rând, mișcând-o puțin pe fiecare parte, astfel încât să nu existe distorsiuni. Dacă sunt două, atunci, în același timp, din părți diferite, scripetele este presat afară din arborele cotit cu o mișcare bruscă.

De asemenea, se întâmplă că atunci când utilizați un extractor, pereții canelurilor scripetelor să nu reziste și să nu se rupă. Prin urmare, atunci când utilizați bare de levier, acestea trebuie cuplate cât mai aproape de arbore.

Instalarea scripetei pe arborele cotit

Pentru a reinstala scripetele pe arborele cotit al motorului cu ardere internă, trebuie să verificați scaunele. Dacă există bavuri sau bavuri, îndepărtați-le cu o piatră de smirghel. Dacă scripetele vechi se potrivește cu ușurință pe arbore, atunci un astfel de scripete nu este potrivit. Ar trebui să se potrivească bine și să fie presat cu un anumit efort. Înainte de a instala scripetele, pentru a reduce frecarea, acesta trebuie lubrifiat cu ulei sau litol.

Video

Acest videoclip conține sfaturi utile despre cum să deșurubați piulița care fixează scripetele de arborele cotit al motorului unei mașini.

O opțiune pentru deșurubarea șurubului roții arborelui cotit folosind o curea poliV.

Cum se scoate fulia arborelui cotit pe un VAZ (2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115).

Cum se scoate șurubul scripetei arborelui cotit. Conexiune cu șuruburi.

Cum să strângi foarte repede un scripete de arbore cotit.

Îndepărtează scripetele arborelui cotit la o mașină Honda fără o cheie specială.

Fiecare al doilea pasionat de mașini care încearcă să-și repare prietenul favorit pe patru roți cu propriile mâini s-a confruntat cu problema cum să scoată fulia arborelui cotit. După ce ați citit instrucțiunile din manualul de întreținere și reparații, la prima vedere, procedura nu pare complicată, totuși, atunci când încercați prima dată să deșurubați șurubul nefericit, se dovedește că acest lucru nu este atât de ușor. Nu este complet clar cum se fixează arborele cotit, astfel încât să nu se rotească. O altă problemă este unde este cel mai bun mod de a ajunge la șurubul prețuit. Scoaterea scripetei arborelui cotit provoacă multe probleme deoarece este prea strâns. Există o mare probabilitate de a deteriora multe părți ale compartimentului motor sau vopseaua caroseriei.

Problema este că șurubul roții arborelui cotit (sau piulița, în funcție de model) este strâns cu mare forță în timpul instalării. Acest lucru se face astfel încât să nu se desfășoare spontan, deoarece dacă este deșurubat, nu pot fi evitate daune grave și reparații costisitoare. Gradul de strângere crește treptat în timpul funcționării și este agravat de lipire, cocsificare și coroziune.

În realitate, întregul proces de demontare poate dura 10-15 minute, dar există câteva tehnici pe care trebuie să le cunoști și să le folosești. Diferite modele de motoare folosesc fie un șurub, fie o piuliță pentru a fixa fulia. Fiecare opțiune ar trebui luată în considerare.

Cum să deșurubați piulița roții arborelui cotit?

Piulița de la capătul arborelui cotit care ține fulia este un semn al motorului unei mașini clasice cu tracțiune spate precum VAZ de la modelul 2101 la 2107, Niva și altele asemenea. O astfel de nucă se mai numește și „clichet”, deoarece poate avea margini pentru un „starter strâmb”.

Este mai bine să faceți lucrul deasupra orificiului de inspecție. Arborele cotit trebuie asigurat punând cutia de viteze în treapta a 4-a și acționând frâna de parcare. Ar trebui să vă aprovizionați cu următoarele instrumente în avans:

• tubulară sau cheie tubulară 36 (sau 38);
• prelungire a pârghiei sub forma unei bucăți de țeavă.

În timp ce se află sub mașină, încercați să deșurubați piulița cu o cheie cu o pârghie suficient de lungă. Dacă încercarea eșuează, puneți-o în treapta neutră și procedați astfel:

• se scot sfeșnicele;
• în timp ce vă aflați în groapă, instalați cheia și prelungirea astfel încât capătul să se sprijine pe podea sau pe spate pe măsură ce arborele se rotește;
• rotirea cheii în contact dă un impuls pe termen scurt.

De regulă, la prima sau a doua încercare piulița se desprinde și apoi este deșurubată cu o cheie obișnuită. Nu uitați să slăbiți și să scoateți.

Cum să deșurubați șurubul scripetei arborelui cotit?

Șurubul care ține scripetele predomină la motoarele din mașinile cu tracțiune față, când blocul este situat perpendicular pe axa mașinii. În acest caz, va trebui să mânuiești mai mult, deoarece este mai dificil să ajungi la șurub. Pentru a lucra ar trebui să vă pregătiți:

• jack;
• „tragus” (ciot);
• o priză la dimensiunea șurubului cu prelungire și pârghie;
• set de unelte auto.

În căutarea unui răspuns la întrebarea despre cum să scoateți scripetele arborelui cotit, mulți pasionați de mașini încep să caute o oportunitate de a face acest lucru fără pregătire prealabilă. Prin definiție, astfel de încercări nu pot avea succes.

Pentru a îndepărta corect scripetele, trebuie să efectuați următoarele manipulări::

• partea dreaptă față a mașinii este ridicată, roata este îndepărtată;
• mașina este instalată pe un „tragus”;
• Din partea superioară a capotei sunt îndepărtate toate piesele care împiedică accesul: filtrul de aer și apărătoarea de noroi a motorului;
• îndepărtat;
• pentru a fixa arborele cotit, se deschide dopul de pe blocul de ambreiaj și se introduce o bară de levier în fereastra rezultată pentru a bloca dinții volantului;
• sub pasajul roții se pune un cap cu prelungire și o pârghie pe șurubul scripetei;
• șurubul este deșurubat în sens invers acelor de ceasornic.

În marea majoritate a cazurilor, șurubul poate fi deșurubat. Dacă nu cedează, atunci puteți adăuga lungimea pârghiei. Dacă acest lucru nu ajută, atunci ar trebui să utilizați ajutorul demarorului așa cum este descris pentru piulița scripetelui în „clasic”.

Scoatem scripetele folosind experiența auto populară

Orice racord filetat, chiar dacă este strâns strâns. poate fi deztors cu mai puțin efort dacă folosiți câteva trucuri populare-auto. Problema modului de deșurubare a scripetei arborelui cotit încetează să mai fie dacă umeziți capul șurubului sau piulița în avans cu ulei special WD, oțet sau lichid de frână. Uneori, lovirea ușoară a marginilor nucii ajută.

Deșurubarea unui șurub sau piuliță nu rezolvă întotdeauna problema, deoarece scripetele este ținut destul de ferm pe arbore. Puteți scoate scripetele folosind o bară de levier obișnuită, scoțând-o cu grijă din diferite părți. Este important ca punctul de aplicare a forței să fie cât mai aproape de arbore. Pentru cazurile fără speranță, este necesar să folosiți un extractor de scripete a arborelui cotit. Acesta este un dispozitiv special, care este un știft cu o piuliță pe care sunt atașate 2-3 mânere. Capetele clemelor sunt fixate de marginile scripetelui, iar capătul știftului se sprijină pe centrul arborelui. Prin răsucirea în sensul acelor de ceasornic, puteți trage treptat scripetele de pe arbore.

Nu trebuie să fii sigur că în toate mașinile, fără excepție, arborele cotit se rotește în sensul acelor de ceasornic.

De exemplu, la unele mașini Honda arborele cotit se rotește în sens invers acelor de ceasornic. De aici rezultă că filetul de pe piulița scripetelui (șurubul) va fi stânga.

Scripetele dintate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came, simeringul de ulei al motorului din față, precum și transmisia generatorului în sine necesită îndepărtarea scripetei arborelui cotit. Acest element se găsește atât pe mașinile autohtone, cât și pe mașinile străine. De fapt, majoritatea șoferilor au o întrebare: cum să deșurubați scripetele arborelui cotit? Și pentru a fi și mai precis, șurubul de fixare pe flanșa arborelui cotit și în ce direcție să rotiți cheia. Sa luam in considerare.

Funcționarea defectuoasă a scripetelor arborelui cotit

Principalele defecțiuni includ:

• uzura elementului în sine;
• prezența fisurilor pe carcasa scripetei;
• reacție;
• Cureaua de transmisie a alternatorului alunecă.

De asemenea, pe lângă uzura suprafeței de lucru a scripetelui, alunecarea poate apărea și din cauza uzurii curelei de transmisie. Se schimbă la fiecare 60 de mii de kilometri.

În ce mod să deșurubați fulia arborelui cotit?

Această întrebare este pusă de mulți pasionați de mașini. Pentru a preveni ruperea firului sau, și mai rău, răsucirea capului șurubului, nu va împiedica șoferul să-și dea seama în ce mod să deșurubați șurubul roții arborelui cotit.

Deoarece elementul de fixare al scripetelui și flanșa au un filet normal pe dreapta, acesta poate fi deșurubat în același mod ca și restul piulițelor mașinii (în sens invers acelor de ceasornic).

Caracteristicile muncii

La prima vedere, nu este nimic dificil să scoateți pur și simplu șurubul care fixează scripetele de flanșa motorului. Cu toate acestea, acest lucru nu este chiar adevărat. Șurubul roții arborelui cotit se deșuruba foarte rar și se lipește întotdeauna. Prin urmare, există riscul de a o rupe. Mai întâi trebuie să ajungem la acest scripete. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul care fixează generatorul de bara de tensiune. Acesta din urmă este atașat la blocul cilindrilor motorului.

Generatorul este deplasat spre motor, iar cureaua de transmisie este scoasă de pe scripete. Poate fi de tip râu sau zimțat. Acum, după ce ați atins elementul dorit, treceți la acțiuni ulterioare.

Instrumente pentru muncă

În cazul unei cutii de viteze manuale, șurubul roții arborelui cotit poate fi deșurubat folosind o mufă. Este mai bine să luați o cheie obișnuită. În cele mai multe cazuri, clichetul nu poate rezista la o astfel de sarcină (chiar dacă este cel mai puternic) și ca urmare se destramă. Nu se recomandă utilizarea unei chei cu cap deschis sau cu gaz la demontarea scripetei arborelui cotit.

Prima unealtă se poate rupe, dar a doua va deteriora doar marginile șurubului, iar data viitoare va fi și mai dificil să o deșurubați. În caz de deteriorare gravă a marginilor, acesta va trebui să fie găurit și îndepărtat în părți, ceea ce va fi neplăcut pentru proprietarul mașinii. Acest lucru va crește timpul necesar pentru înlocuirea elementului.

Cum să deșurubați scripetele arborelui cotit al unui VAZ

Pe mașinile domestice ale familiei VAZ „Classic”, precum și pe alte mașini, elementul este îndepărtat în același mod. Singura diferență va fi ce fel de cutie de viteze este instalată pe mașina în care se efectuează astfel de lucrări. În ce direcție ar trebui să deșurubați șurubul roții arborelui cotit? Cu siguranță în sens invers acelor de ceasornic.

Pentru a simplifica sarcina, puteți apela un asistent, care trebuie să cupleze treapta directă (3 sau 4) și să țină apăsată pedala de frână. În același timp, veți deșuruba șurubul scripetelui. Dacă da, o poți face fără asistent. Doar puneți mașina pe frâna de mână și deșurubați șurubul în același mod. Lucrarea se poate face din partea laterală a capotei sau mai jos în șanțul de inspecție. Principalul lucru este că este convenabil să lucrezi. De asemenea, puteți ridica mașina și scoate roata din față dreaptă.

Acest lucru va oferi un acces bun direct la scripete, care este deșurubat cu un cap cu prelungire. Șurubul mecanismului rareori „cedează” imediat și este în mod constant lipit de filetul de orificiul interior al flanșei arborelui cotit. Prin urmare, este întotdeauna foarte dificil să o smulgi. Dacă nu puteți deșuruba șurubul de montare al scripetei, atunci o cheie lungă sau o țeavă poate veni în ajutor. Elementul este pus pe cheie. Prinde chiar de marginea gulerului, adunându-ți, după cum se spune, toată puterea într-un pumn, ar trebui să încerci să-l scoți din nou. De fapt, cu cât maneta este mai lungă, cu atât este mai ușor de lucrat.

Pentru proprietarii de mașini cu transmisie automată

Cum să deșurubați scripetele arborelui cotit pe o mașină automată? Dacă este instalată o cutie de viteze automată, atunci pe un vehicul cu tracțiune spate este setată treapta „Parcare”. Frâna de mână este activată și apoi elementul este deșurubat la fel ca la o cutie de viteze manuală. Este mai dificil dacă mașina este cu tracțiune față. În acest caz, nu va fi posibilă îndepărtarea elementului ca și cum ar fi o transmisie manuală (cu treapta cuplată și frâna apăsată).

Există un risc mare de a deteriora cutia de viteze. În acest caz, trebuie să blocați arborele cotit, astfel încât să nu se poată roti în niciun alt mod. Introduceți ansamblul între dinții inelarului volantului motorului prin orificiul din clopoțelul cutiei de viteze. Este susținută astfel încât să nu poată sări și deteriora dinții de pe volant. În unele cazuri, pentru a ajunge la volant, trebuie să deșurubați demarorul motorului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o gaură de inspecție, un lift sau un pasaj superior.

A doua metodă de demontare

Există o altă modalitate dificilă de a deșuruba scripetele arborelui cotit. Se face independent, fără prezența unui asistent. După ce ați îndepărtat anterior cureaua de transmisie a generatorului, puneți un cap sau o cheie pe șurubul mecanismului, al cărui mâner se sprijină pe o suprafață.

Nu trebuie să-l sprijiniți de caroserie sau de alte părți ale compartimentului motorului. La deșurubare, cheia poate deteriora unitățile cu țevi de cauciuc, poate zgâria și chiar poate deteriora corpul. În viitor va deveni clar de ce. Cel mai bine este să sprijiniți mânerul cheii pe sol sau pe podea, așezând o scândură de lemn sub ea. Principalul lucru este că există o suprafață dură și netedă. Dacă cheia nu ajunge la oprire, atunci prin mișcarea capului sau rotirea arborelui cotit, sprijiniți-o pe o suprafață dură.

Acum, pornind contactul, trebuie să porniți motorul cu demarorul. Forța sa este mai mult decât suficientă pentru a rupe șurubul de fixare al scripetei. Principalul lucru este să nu exagerați și să sprijiniți corespunzător cheia, astfel încât să stea ferm pe loc și să nu se clătinească. Chiar și o deplasare ușoară îl va face să sară de pe capul șurubului și să deterioreze compartimentul motorului. În niciun caz nu trebuie să porniți motorul și, dacă reușiți să faceți acest lucru, opriți-l imediat.

Pentru a preveni pornirea motorului, puteți scoate furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil la carburator dacă este un motor cu carburator sau furtunul care intră în șina de combustibil dacă motorul este cu injecție.

Concluzie

Acum știi cum să deșurubați singur scripetele arborelui cotit. Proprietarul mașinii trebuie să abordeze această lucrare cu mare responsabilitate. Dacă faci cea mai mică greșeală, poți oferi reparații suplimentare, care vor fi însoțite de costuri bănești mari. Dacă capul șurubului de fixare a scripetei arborelui cotit se rupe, filetele se vor deteriora sau părți din compartimentul motorului vor fi deteriorate. Prin urmare, urmând corect recomandările de mai sus, munca va fi rapidă și de înaltă calitate, fără apariția unor situații nefavorabile. În acest moment, întrebarea cum să deșurubați șurubul scripetei arborelui cotit cu propriile mâini poate fi considerată închisă.