Și. Producătorilor le pasă nu numai de aspectul mașinilor lor, ci și de umplerea lor, supunând în mod constant modelele la restilizare și îmbunătățiri tehnice. Drept urmare, mașinile sunt bune nu numai în fotografie, ci și se arată perfect în „câmp” pe un test drive. Anul acesta compania a prezentat lumii un nou model - Skoda Rapid. Pentru a afla cum este noul model în acțiune, au fost efectuate un test drive și o prezentare generală a celor mai notabile caracteristici.

Mașina a apărut pentru prima dată în 2013, dar în mod tradițional a fost atribuită anului 2014. În primul rând, caroseria liftback a fost eliberată, apoi caroseria hatchback a fost scoasă la vânzare.

Aspectul noii Skoda este plăcut ochiului. A fost aleasă o combinație bună între o grilă largă de radiator și faruri. Insigna de marcă a găsit un loc nou pe capotă și a primit o proeminență specială. Farurile de ceață dreptunghiulare sunt integrate organic în bara de protecție. Firma a obținut o aerodinamică bună, oferind mașinii forme netede.

Fotografiile arată că stopurile au forma literei C.

Dimensiunile per total

În general, în ceea ce privește dimensiunile, Rapid a abordat standardele modelelor de golf:

• Lungime de 4,5 metri;
• 1,7 metri lățime;
• și o înălțime de un metru și jumătate;

nu puteți găsi decât defecte la degajare, care, nu atingând nici măcar 15 cm, pare insuficientă pentru condițiile rusești. În plus, unora li se poate părea că raftul pe care îl formează bara spate lângă capacul portbagajului va crea neplăceri în condițiile meteorologice nefavorabile - apa acumulată pe bara de protecție poate îngheța și poate face ca deschiderea portbagajului să fie problematică. Pentru șoferii ruși, o singură versiune a caroseriei este încă disponibilă - un liftback, dar în curând ar trebui să ne așteptăm să apară o caroserie hatchback pe piața internă. Concurenții sunt ,.

Centrală electrică și transmisie

În ceea ce privește motoarele, există, de asemenea, mai multe probleme cauzate de politica companiei față de piețele auto regionale. În prima etapă a vânzărilor rusești, va fi disponibilă doar gama de motoare pe benzină, unitatea diesel încă nu va intra pe piața rusă. Unitățile pe benzină sunt furnizate în două volume - 1,2 și 1,6 litri, 75 și 105 CP. respectiv. Există o versiune pe benzină turbo, care, cu 1,4 litri, produce mai mult de 120 de cai. Motorina va avea caracteristici similare cu versiunea de 1,6 litri. La alegerea transmisiei automate există atât un manual cu 5 trepte (în mod implicit), cât și automat în 6 sau 7 pași. Modelul de bază cu cel mai slab motor poate fi echipat doar cu o transmisie manuală. Opțiunile avansate sunt echipate cu transmisii automate. Cel mai mare motor din serie - 1,6 litri - presupune instalarea unei cutii de viteze cu 7 trepte fără opțiune mecanică.
Două modele erau disponibile pentru un test drive - 1,2 și 1,6 litri (pe acesta din urmă erau disponibile atât un manual cu 5 trepte, cât și unul automat cu 6 trepte). Versiunea de 1,2 litri din caroseria liftback nu a prezentat performanțe impresionante la volan. Începutul modelului s-a dovedit a fi prea lent, câștigul de viteză a fost, de asemenea, întârziat. Cu toate acestea, transmisia funcționează foarte bine, nu a existat o singură problemă la schimbarea vitezelor, dar puterea motorului de bază pentru o mașină de o tonă și jumătate nu este evident suficientă. Versiunea cu o unitate de 1,6 litri și o cutie de viteze cu 6 trepte - „automată” s-a dovedit a fi mult mai veselă. Mașina a câștigat viteză cu încredere, cutia a funcționat și fără eșecuri. Aș dori, de asemenea, să testez atât "top-end", cât și modelele diesel "în teren", dar nu au fost furnizate pentru alergare.

Rapid este o mașină destul de economică. Potrivit proiectanților, acest lucru a fost realizat datorită unei munci lungi și minuțioase asupra inovațiilor care ar reduce consumul de combustibil. Cele mai multe dintre ele au fost întruchipate în Skoda Rapid. Potrivit producătorului, consumul de combustibil pentru motorul de 1,2 litri cu mecanică nu va depăși 6 litri. La un test drive, mașina a consumat puțin mai mult, dar, în opinia noastră, acest lucru se datorează noutății mașinii în sine, adică nu a fost încă circulată în mod banal. După o perioadă de timp în funcțiune, consumul de combustibil va scădea, fără îndoială, și se încadrează în limitele stabilite. Modelul de 1,6 litri folosește combustibil în funcție de cutia de viteze instalată. Mecanicul pentru 100 de kilometri necesită doar 6,4 litri, în timp ce mașina necesită puțin mai mult - 7,5 litri. Motorul de vârf cu transmisie automată va necesita doar 5,8 litri în ciclul combinat. Bineînțeles, cea mai economică unitate este opțiunea diesel, care nu este încă disponibilă pentru Rusia. Consumul său este de doar 4,4 litri la ciclul combinat.

Interiorul vehiculului

Modelul a făcut, de asemenea, o treabă excelentă la interior. Producătorul a acordat 100% peste designul interior al mașinii. Pe lângă designul plăcut, cabina oferă un nivel suficient de confort pentru 4 pasageri. Designul interior depinde de configurația vehiculului. Cu toate acestea, chiar și în configurația de bază, mașina oferă confort la conducere fără a crea niciun inconvenient șoferului în timp ce conduce cu designul tabloului de bord și al consolei centrale - dispozitivele nu sunt obstrucționate de nimic, toți indicatorii sunt vizionați cu ușurință. Există mai multe opțiuni de culoare interioară disponibile cumpărătorilor, a căror bază este neagră. Pentru cei care doresc, există opțiuni în culori mai deschise. Fiecare dintre opțiunile de culoare arată grozav și holistică.

Compartiment pentru bagaj

Mașina este echipată cu un portbagaj destul de spațios, cu un volum de 550 de litri. Accesul la compartimentul de bagaje nu este limitat de nimic, totul este foarte convenabil. Trunchiul este împărțit în două niveluri, există cârlige și elemente de fixare. Deschiderea portbagajului este, de asemenea, suficient de largă.

Unora nu le va plăcea un număr mic de defecte. De exemplu, în cabină, saniile pentru reglarea poziției scaunelor din față sunt foarte vizibile. Cu toate acestea, pe fondul armoniei generale a imaginii mașinii, erorile și imperfecțiunile minore sunt aproape invizibile.

Configurare și preț

Numele de configurare sunt aceleași ca și pentru alte modele. Setul de bază este „Activ”, care include: 6 airbag-uri, tetiere reglabile pentru scaunele pasagerului și șoferului, un sistem audio cu 4 difuzoare, un mecanism pentru reglarea înălțimii scaunului șoferului și a volanului, geamuri electrice. Kitul de bază nu include computer de bord și aer condiționat. „Active” este disponibil cu instalații de 1,2 litri. Același motor este furnizat în kitul „Ambition”, care, în plus, este echipat cu un computer de bord și aer condiționat. Prețul pentru aceste configurații este de 479 mii, respectiv 549 mii. Motorul de 1,6 litri poate fi instalat în oricare dintre cele trei niveluri de finisare. Gama de prețuri începe de la 529 și se termină cu 689 de mii de ruble. Unitatea superioară este oferită pentru nivelurile de finisare Ambition și Elegance. În acest caz, prețul ajunge la 724 mii. Kitul Elegance, pe lângă toate opțiunile menționate deja, include și climatizare. Datorită întârzierii începerii vânzărilor unei unități diesel, informațiile despre ambele seturi complete cu un motor diesel și prețurile posibile pentru acestea nu sunt încă disponibile pentru ruși.

Să rezumăm

Așteptăm pe piața rusă o modificare cu un motor diesel economic și o caroserie hatchback. Skoda Rapid, în opinia noastră, este mai mult decât demnă de atenția consumatorului rus, mai ales după rezultatele pozitive pe care le-am primit la test drive, chiar ținând cont de faptul că nu a fost posibil să testăm întreaga gamă de motoare în practică. Oricare dintre configurațiile sale - de la „baza” economică la „Eleganța” avansată merită un aspect atent și note mari. Ar trebui să ne așteptăm ca noua Skoda să își poată ocupa propria nișă pe piața țării noastre și să-și găsească consumatorul, mai ales că există o mulțime de condiții prealabile pentru aceasta. Rapid a ieșit în ansamblu foarte practic și, mai mult, o mașină proiectată armonios, care susține reputația deja stabilită a mărcii suedeze în Rusia ca furnizor de mașini de încredere și, în același timp, justificând prețul mașinilor.

La mijlocul lunii iunie două mii douăsprezece, Skoda a dezvăluit oficial noul Rapid liftback pentru piața europeană, a cărui premieră mondială a avut loc la Salonul Auto de la Paris în septembrie.

După cum sa raportat anterior, în gama de modele a producătorului auto ceh, noua Skoda Rapid 2019 (foto și preț) a ocupat o poziție intermediară între Fabia și. Lungimea totală a modelului este de 4.480 mm, lățimea de 1.700, iar înălțimea de 1.460.

Configurări și prețuri Skoda Rapid 2019.

MT5 - mecanică cu 5 trepte, AT6 - automată cu 6 trepte, DSG7 - robot cu 7 trepte.

Volumul portbagajului Skoda Rapid atinge 550 de litri impresionant, iar capacul se ridică odată cu geamul din spate. Reprezentanții mărcii asigură, de asemenea, că mașina poate lua cu ușurință la bord cinci adulți.

În plus, Skoda Rapid 2019 într-o nouă caroserie a devenit primul model al companiei care a încercat o nouă identitate corporativă cu un grătar de radiator original și o capotă, pe marginea proeminentă a căreia se afla emblema.

Ca motoare pentru liftback, este oferită o unitate pe benzină MPI cu trei cilindri de 1,2 litri cu o capacitate de 75 CP, precum și motoare turbo TSI cu o capacitate de 86 și 105 forțe cu un volum de lucru de 1,2 litri. În partea de sus a gamei se află un motor 1.4 TSI de 125 de cai putere.

Cumpărătorilor europeni ai Skoda Rapid li se oferă și motoare diesel de 1,6 litri cu o capacitate de 90 și 105 CP. Ambele motoare diesel sunt împerecheate cu o transmisie robotică DSG cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.

Producția unei mașini pentru piața rusă a fost înființată la uzina Volkswagen din Kaluga la sfârșitul lunii paisprezece februarie. Este de remarcat faptul că în India, sub numele de Skoda Rapid, vând sedanul Polo.

Vânzările rusești ale celor cinci uși au început în aprilie, astăzi costul versiunii de bază începe de la 604.000 de ruble pentru o mașină cu un motor de 1,6 litri de 90 CP, transmisie manuală cu cinci trepte și intrare ca standard. De asemenea, mașina noastră este disponibilă cu un motor MPI de 110 cai cu același volum, care poate fi comandat nu numai cu o transmisie manuală (de la 718.000 ruble), ci și cu un automat cu șase trepte (de la 763.000 ruble).

Prețul noii Skoda Rapid 2019 în Rusia în versiunea superioară Style ajunge (fără opțiuni) la 950.000 de ruble. Această versiune este echipată cu un motor turbo de 1,4 litri (125 CP) și un „robot” DSG cu 7 benzi necontestat.

Chiar înainte de începerea vânzărilor Skoda Rapid în Rusia, cumpărătorii europeni au primit deja o versiune actualizată a liftbackului cu un nou volan cu trei spițe, materiale de interior îmbunătățite și un sistem multimedia modernizat.

În plus, Rapidul poate fi comandat cu sistem optic cu cap xenon și un nou motor diesel de 1,6 litri de 90 de cai putere. Pachetul Green tec este disponibil, care include sisteme de pornire / oprire, recuperarea energiei de frânare și anvelope cu rezistență redusă la rulare. Consumul mediu al acestei versiuni în ciclul combinat este declarat la 3,9 litri la 100 de kilometri.

La Salonul Auto de la Geneva din data de 17, au apărut actualizările Skoda Rapid 2019 liftback și hatchback, cu modificări cosmetice în designul exterior, un nou motor și o listă extinsă de echipamente.

Afară, recunoașterea noului model Skoda Rapid nu este atât de ușoară. Mașina a primit o bara de protecție față revizuită cu diferite grile și faruri de ceață, o inserție neagră în bara de protecție spate, precum și lumini de rulare cu LED-uri în optica capului și în stopuri, dar numai la niveluri de asamblare scumpe.

În plus, opțiunile suplimentare de vopsea pentru caroserie au devenit disponibile pentru mașină, jante noi de design (15 până la 17 inci în diametru), iar cele cu cinci uși au primit o lunetă spate mărită. În cabină, forma duzelor de ventilație de pe consola centrală și tabloul de bord au fost ușor corectate, iar ecranul sistemului multimedia din versiunile de sus a crescut în diagonală.

Sub capota versiunii europene a Skoda Rapid 2019, a apărut un nou motor turbo TSI de 1,0 litri, care înlocuia unitatea de 1,2 litri. Este disponibil în opțiuni de 95 și 110 CP, dar în Rusia linia de unități de putere pentru model rămâne aceeași. Am început să acceptăm comenzi pentru noul produs în luna mai, dar primele mașini asamblate în Kaluga vor ajunge la dealeri abia la sfârșitul lunii iulie.

Pentru o taxă suplimentară, optica bi-xenon cu funcția de a comuta automat faza lungă către senzorii de parcare din apropiere și din față a devenit disponibilă pentru mașină, în timp ce sistemul ERA-GLONASS a fost inclus în echipamentul de bază al versiunii rusești. Gama de prețuri variază de la 604.000 la 990.000 ruble.

La 9 aprilie 2014, compania Skoda a anunțat limba rusă prețuri Skoda Rapid, seturile complete și caracteristicile tehnice ale Skoda Rapid... În articolul nostru, pe lângă aceste informații cele mai relevante, veți găsi fotografie Skoda Rapid, atât aspectul, cât și fotografiile interiorului Skoda Rapid. În plus, un videoclip despre această minunată mașină, care ar putea deveni un alt bestseller pe piața auto rusă.

Asamblarea Skoda Rapid a început în Kaluga. De fapt, producția rusă va face mașina destul de accesibilă. Prețul de pornire în Rusia este anunțat la 479 mii ruble, dar mai multe despre asta mai jos în detaliu.

Deși bugetul Skoda Rapid este similar în linii cu Octavia, mașina este construită pe baza sedanului Volkswagen Polo. Mai mult, acestea sunt colectate la aceeași fabrică de automobile Kaluga. Cel mai interesant lucru este că sedanul Polo, la rândul său, a fost construit pe baza Polo-ului european în caroseria hatchback, pur și simplu prin atașarea unui portbagaj. Cehii au decis să nu reinventeze roata și au luat ca bază dezvoltarea VW. Noul sedan Seat Toledo este, de asemenea, construit pe baza aceluiași Volkswagen. Economiile reale pe propriile noastre dezvoltări sunt evidente. Mai mult, dacă sedanul Polo nu este de vânzare în Europa, atunci Rapid este foarte solicitat acolo, în special în Germania.

În continuare, vă oferim fotografie Skoda Rapid... Mașina nu este un sedan, este un liftback, o încrucișare între un sedan și un hatchback, deși acest lucru nu spune nimic pentru mulți. de aceea nu ne vom concentra asupra ei. Vezi si salon foto Skoda Rapid.

Fotografii rapide Skoda

Foto salon Skoda Rapid

Principalul avantaj Skoda Rapid dimensiunile sale... Să spunem doar că portbagajul unei mașini este cel mai mare din clasa de 530 de litri! Este portbagajul mare al modelului Skoda Rapid care poate deveni o nălucă pentru iubitorii de berline ieftine. Ampatamentul este aproape același cu cel al lui Octavia, și anume 2600 mm, adică cabina va fi foarte spațioasă pentru o astfel de mașină. Lungimea totală este de 4480 mm, lățimea de 1770 mm. Apropo, se știe deja că după Skoda Rapid există un liftback în spate (atunci când mașina arată ca un sedan, dar ușa din spate se deschide ca un hatchback.) După un timp, Rapid va apărea într-un break și un hatchback, dimensiunile acestor mașini vor fi diferite. Fotografia Rapid în aceste corpuri poate fi văzută chiar în acest articol, chiar mai jos. Deși se știe puțin despre momentul retragerii acestor opțiuni.

Specificații Skoda Rapid

Specificații Skoda Rapid cunoscut pe piețele europene unde mașina este deja la vânzare. Motorul de bază pe benzină de 1,2 litri din Europa are trei modificări cu o capacitate de 75, 86 și 105 cai putere. Motorul de 1,4 litri produce 122 de cai putere. Plus o pereche de motoare diesel de 1,6 litri de 90 și 105 CP. Drept urmare, în Rusia existau motoare pe benzină 1,2 (75 CP), 1,4 (122 CP) și 1,6 (105 CP) și fără motoare diesel. Mai multe despre. Skoda Rapid liftback cu tracțiune față a primit trei variante de cutii. Manual cu 5 trepte, automat cu 6 trepte și automat automat DSG cu 7 trepte.

Astăzi, au devenit cunoscute caracteristicile tehnice ale versiunii rusești a modelului Skoda Rapid, parametrii și tipurile de motoare, transmisia și unele caracteristici. De exemplu, a crescut gardă la sol Skoda Rapid... Puteți afla despre toate caracteristicile de mai jos în tabelul nostru detaliat.

Dimensiuni, greutate, volume, spațiu liber pentru Skoda Rapid

• Lungime - 4483 mm
• Lățime - 1706 mm
• Înălțime - 1461 mm
• Greutate - de la 1135 kg
• Greutate brută - 1670 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2602 mm
• Traseul roților din față și din spate este de 1457/1494 mm, respectiv
• Volumul portbagajului Skoda Rapid - 530 litri (550 litri în Europa)
• Volumul rezervorului de combustibil - 55 litri
• Dimensiunea anvelopei - 175/70 R14, 185/60 R15
• Gardă la sol sau gardă la Skoda Rapid - 160 mm (în Europa 136 mm)

Apropo, volumul compartimentului pentru bagaje al Europei Rapid este cu 20 de litri în plus, motivul este roata de rezervă de dimensiuni complete, care este disponibilă în versiunea rusă și, prin urmare, ocupă spațiu suplimentar. UE folosește un clandestin compact. Cu permisiunea Skoda Rapid, este clar, în Europa este mai puțin, în Rusia au pus o suspensie întărită.

Prețuri și configurații Skoda Rapid

Prețul celei mai accesibile versiuni de Rapid este de 479 mii, cea mai scumpă configurație a Skoda Rapid este de 724 mii ruble. Principala diferență față de concurenții din această clasă este prezența a trei versiuni de motorizare (deși există și mai multe dintre ele în Europa, datorită versiunilor diesel) și a trei opțiuni de transmisie. Nimeni nu poate oferi o astfel de varietate. Mai mult, pentru o mașină al cărei cost de bază începe de la mai puțin de 500 de mii de ruble.

Deci, ceea ce este inclus în echipamentul celei mai accesibile versiuni a Skoda Rapid, configurația Active. Echipamentul de bază include geamurile din față, airbagul șoferului, ABS, pregătire radio, protecție anti-pietriș pentru corp. În plus, o roată de rezervă de dimensiuni complete, cu un set de scule și un cric.

Rapid Ambition de clasa medie are deja aer condiționat, geamuri electrice pentru toate ușile, două airbag-uri frontale pentru șofer și respectiv pentru pasager. În plus, sistemul de control al stabilității ESC, scaunele din față încălzite, un computer de bord, plus un magnetofon radio 1DIN, CD, MP3. Prețul acestei versiuni începe de la 549 mii ruble.

Ei bine, versiunea de top a Elegance la un preț de 639 mii de ruble are următoarele opțiuni în arsenalul său: controlul vitezei de croazieră, controlul climei, un set complet de airbaguri, până la cele laterale. Volan din piele, plus un interior mai avansat. Puteți arunca o privire un pic mai sus la fotografia salonului, iată a doua fotografie de top, chiar din salonul Elegance și a treia dintr-o altă configurație. Diferența se vede chiar și prin forma scaunelor.

• Transmisie manuală Skoda Rapid Active 1.2 MPI (75 CP) (5 st.) - 479.000 ruble
• Skoda Rapid Active 1.6 MPI (105 CP) transmisie manuală (5 st.) - 529.000 ruble
• Transmisie automată Skoda Rapid Active 1.6 MPI (105 CP) (6 linguri) - 579.000 ruble
• Transmisie manuală Skoda Rapid Ambition 1.2 MPI (75 CP) (5 trepte) - 549.000 ruble
• Skoda Rapid Ambition 1.4 TSI (122 CP) DSG (7 linguri) - 684.000 ruble
• Skoda Rapid Ambition 1.6 MPI (105 CP) transmisie manuală (5 st.) - 599.000 ruble
• Transmisie automată Skoda Rapid Ambition 1.6 MPI (105 CP) (6 linguri) - 649.000 ruble
• Skoda Rapid Elegance 1.4 TSI (122 CP) DSG (7 linguri) - 724.000 ruble
• Skoda Rapid Elegance 1.6 MPI (105 CP) transmisie manuală (5 st.) - 639.000 ruble
• Transmisie automată Skoda Rapid Elegance 1.6 MPI (105 CP) (6 linguri) - 689.000 ruble

Video Skoda Rapid

Interesant video despre Skoda Rapid (Skoda Rapid)... Recenzie detaliată de la colegii ucraineni, unde mașina este deja la vânzare.

Video Skoda Rapid crash test. Conform rezultatelor studiilor EuroNCAP, Skoda Rapid a primit 5 stele pentru siguranță.

Rezumând tot ceea ce este scris, aș dori să remarc că un jucător foarte puternic a apărut pe segmentul berlinelor bugetare, deși un liftback. Având în vedere că liderii de vânzări de astăzi, precum Hyundai Solaris sau Kia Rio, au împărțit deja piața, Skoda Rapid va trebui să ciupească clienții de la fiecare model, ceea ce ar putea reduce nivelul vânzărilor anumitor mărci din Rusia. Dar, în cele din urmă, câștigă consumatorul, care are o alegere excelentă.

Promoție „Grand Sale”

Locație

Promoția se aplică numai mașinilor noi.

Oferta este valabilă numai pentru vehiculele promoționale. Lista actuală și dimensiunea reducerilor pot fi verificate pe acest site web sau de la managerii reprezentanței auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație - reprezentanța auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, autostrada Varshavskoe, 132A, clădirea 1.

Valoarea maximă a beneficiului pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service MAS MOTORS este de 50.000 de ruble la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în alt mod contra unui echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite numai pentru:

• Achiziționarea de piese de schimb, accesorii și echipamente suplimentare în salonul MAS MOTORS;
• Reducere la plata pentru întreținere la reprezentanța MAS MOTORS.

Restricții de anulare:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din suma de achiziție a echipamentului suplimentar.

Baza reducerii este cardul de fidelitate al clienților emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

Compania MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica condițiile programului de loialitate fără a anunța deținătorii cardului. Clientul se angajează să studieze în mod independent condițiile de utilizare de pe acest site.

Promovare „Comert sau reciclare”

Locație - reprezentanța auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, autostrada Varshavskoe, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea sa nu depășește 3 ani;

• vechea mașină a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul este oferit sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al vehiculului în momentul achiziției.

Acesta poate fi rezumat cu beneficiile programelor „Credit sau tranșă 0%” și „Compensare de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea pentru programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea unui vehicul vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă proprietatea vehiculului uzat.

Mașina casată trebuie să fie deținută de solicitant sau de ruda sa apropiată timp de cel puțin 1 an.

Se iau în considerare numai certificatele de eliminare emise după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau tranșă 0%” ”

Locație - reprezentanța auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, autostrada Varshavskoe, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din cadrul programului „Credit sau plan de tranșă de 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Schimb sau reciclare” și „Compensare a călătoriei”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția dealerului.

Rată

Cu condiția emiterii unui plan de rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru primirea prestațiilor este dimensiunea plății inițiale de la 50%.

Planul de tranșă este emis ca un împrumut auto furnizat fără plata în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în timpul procesului de plată nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate pe pagină

Nicio plată în exces nu rezultă din furnizarea unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu există un preț special fără un împrumut.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul de vânzare cu amănuntul al vehiculului, precum și toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ avantajul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor de schimb sau utilizare și Compensația de călătorie ".

Alte detalii despre condițiile planului de tranșă sunt indicate pe pagină

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit pot fi găsite pe pagină

Reducere în numerar pentru promoție

Locație - reprezentanța auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, autostrada Varshavskoe, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de vânzare.

Reducerea este oferită sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al mașinii în momentul cumpărării.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Dealerul auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza participantul la acțiune în obținerea unei reduceri dacă anumite acțiuni ale participantului nu corespund regulilor acțiunii date aici.

Dealerul auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor pentru promoția prezentate aici.

Programe de stat

Locație - reprezentanța auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, autostrada Varshavskoe, 132A, clădirea 1.

Reducerea este oferită numai la achiziționarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza emiterea unui împrumut fără a da motive.

Împrumuturile auto sunt acordate de băncile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate pe pagină

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale pentru subvenționarea împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca valoarea mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația reprezentanței își rezervă dreptul de a refuza furnizarea de beneficii fără a da motive.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Credit sau tranșă 0%” și „Schimb sau reciclare”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția dealerului.

Pentru câțiva bani mergem, ca în Europa, dar îi ducem, ca în Rusia.

Noul Skoda Rapid din configurația rusă nu diferă prea mult de cel european. Aceasta înseamnă că în Europa drumurile s-au înrăutățit, dar la noi nu pot fi mai bune. Într-un cuvânt, în mașina de pe asfalt, lansată de betoniere, se clatină, șoferilor de taxi din Daghestan le vor plăcea „cei șase” în mișcare.

Skoda Rapid liftback: o plimbare lungă pe pietre va fi epuizantă cu agitare.

Ultimii 10 ani ne-au învățat că Škoda sunt copii simplificate ale modelelor bugetare Volkswagen. Aceeași lungime a ampatamentului, interioare similare, dar preț mai modest. Acum să-l scoatem din cap: berlina Volkswagen Polo este în mod formal similară cu Škoda Rapid, dar are un ampatament mai mic și este mai ieftin decât Škoda!

Skoda Rapid: Lungimea liftului este de aproape 4,5 metri - o dimensiune destul de serioasă.

Dar este și mai surprinzător faptul că dimensiunile liftului clasei B sunt mai mari decât Škoda Octavia Tour, care a fost odată populară la noi. Ea este cea care ar trebui luată ca punct de plecare.
Skoda Rapid este aproape la fel - o mașină simplă și foarte spațioasă. Lungimea ampatamentului, ca parametru principal care determină dimensiunea cabinei, pentru Skoda Rapid este de 2.602 mm, care este cu 50 mm mai lungă decât cea a sedanului Polo și cu până la 102 mm mai lungă decât Octavia Tour.

În mod corect, trebuie să spun că baza este și mai lungă, dar sunt lipsiți de astfel de oportunități ample pentru transformarea cabinei.

530 de litri de portbagaj + capacitatea de a rabata scaunele este un argument puternic în favoarea unui liftback. Singura picătură este că, atunci când este pliată, se formează o treaptă înaltă pe podea. Dar există o roată de rezervă de dimensiuni complete și o nișă pentru lucruri mici pe drum

Nici dimensiunea portbagajului Skoda Rapid nu a dezamăgit - 530 litri. În mod formal, este mai mare, dar având în vedere restricțiile privind transformarea sedanului, nu aș compara aceste trunchiuri.

Capacitatea de a plia scaunele și de a obține un singur volum pentru transportul obiectelor lungi și frigiderelor este în ochii mei mult mai valoroasă decât litrii abstracte, care sunt departe de a fi folosiți întotdeauna în scopul lor. „Skode Rapid” ar avea în continuare o podea plată, cu scaunele din spate rabatate, dar aceasta este o caracteristică a modelelor cu câțiva pași mai sus.

Skoda Rapid: ștergătorul din spate va curăța cu ușurință geamul, care cu greu se murdărește.

Unul dintre semnele distinctive ale Škoda Rapid este opțiunile mici, dar frumoase, care ar trebui să facă conducerea zilnică mai convenabilă și mai confortabilă. În total, specialiștii în marketing au numărat până la 12 astfel de idei în salonul Skoda-Rapid. Nu mi-au plăcut pe toate, dar unele merită menționate. De exemplu, cizma are o podea cu două fețe. Pe de o parte, este în mod obișnuit vesel și, pe de altă parte, are un strat de cauciuc cu laturi mici - chiar lucrul pentru transportul lucrurilor murdare. Apoi poate fi scos din portbagaj și ușor scuturat sau șters cu o cârpă umedă. Tot în compartimentul de 530 litri, abundența cârligelor pentru instalarea pereților despărțitori și a plaselor s-a dovedit a fi foarte utilă - o soluție foarte simplă și, în același timp, foarte convenabilă.

Ascuns pe capacul rezervorului de benzină este un răzuitor de gheață ... și, de asemenea, această lupă pentru a face un foc.

Ce altceva? Ei bine, iubitorii de muzică vor aprecia conectorul USB care a apărut în cele din urmă în mașinile Volkswagen. Este adevărat, este oferit numai în versiuni scumpe, dar vă permite nu numai să ascultați muzică de pe o unitate flash, ci și să vă reîncărcați telefonul mobil. Mai mult, pentru acesta din urmă, un suport special este prevăzut în suportul pentru pahare. Este păcat că smartphone-ul meu de 5 inci nu s-a încadrat în el, dar Skoda Rapid se va bucura de orice tip de iPhone.

Controlul climatului este extrem de unic, dar puternic. În cele din urmă, grupul VW are un conector USB pentru conectarea unităților flash și încărcarea unui telefon mobil

Cutia cu mănuși are formal un volum și o răcire mare, dar în realitate forma sa este extrem de incomodă.

Plasticul de pe tabloul de bord și ușile este, așa cum vă așteptați, dur, dar se potrivește perfect în limba germană. În Europa, există chiar versiuni cu interior bej, scaune sport cu tetiere integrate, acoperiș din sticlă și chiar un pachet Styling cu inserții colorate pe bord, capace negre pentru oglinzi și jante de 17 inci. Pe această versiune, am rulat și eu, dar mai multe despre asta mai târziu.

Skoda Rapid: Salon în două culori, din păcate, nu este disponibil în Rusia

Un volan sportiv cu trei spițe, navigația va fi oferită și în Rusia.

Cu toate acestea, nu vei fi mulțumit de portbagaj, interior și gadget-uri, așa că, în loc să încărc mașina la capacitate, să mă întorc pe stâncă și să privesc îmbinările panourilor cu o lupă, m-am repezit la volan.

Skoda Rapid într-un cadru urban.

Pentru prima cunoștință, am ales cea mai modestă versiune de 75 de puteri, cu un motor de 1,2 litri cu 3 cilindri.

Motorul de bază cu 3 cilindri este potrivit pentru șoferii extrem de calmi care conduc fără sarcină.

Inutil să spun că miracolul nu s-a întâmplat, conduceam împreună cu un tovarăș și practic fără lucruri, dar motorul abia era suficient. În parte, situația este salvată de o transmisie scurtă și de o izolare fonică bună, dar, în încercarea de a ține pasul cu debitul, motorul trebuie să fie pornit la 3-4 mii rpm, iar la depășire este mai bine să vă gândiți la toate de trei ori și să decideți dacă trebuie să vă grăbiți atât de mult? Nici nu vreau să mă gândesc la ce se va întâmpla dacă încărcați maximum 535 kg în Skoda Rapid, așa cum permite Škoda. Va trebui să uitați complet de conducerea pe un drum îngust cu depășiri pe banda care se apropie.

Skoda Rapid: Atât la dacha cât și la mare. Dar ar fi mai bine să aveți un motor mai puternic.

Chiar și răsucind treptele de viteză în zona roșie a tahometrului, dinamica este, sincer, tristă. În același timp, consumul de combustibil în timpul testului pe șenile croate destul de goale a depășit 10 litri. Deci, după ce ați economisit la cumpărare, va trebui să plătiți pentru o călătorie relativ normală la o benzinărie.

Întrucât test drive-ul a avut loc în Europa, nu am avut ocazia să testez versiunea de mijloc cu un motor 1.6, dar am încercat versiunea de top 1.4TSI cu un DSG cu 7 trepte. Aceasta este deja o mașină sport populară - prima sută în mai puțin de 10 secunde, iar viteza maximă este de peste 200 km / h. În același timp, consumul mediu de combustibil a fost de doar 7,5 litri, pentru care datorită atât motorului remarcabil, cât și transmisiei. Desigur, datorită prezenței unei turbine și a cerințelor stricte de mediu, reacțiile la gaz sunt departe de a fi instantanee, dar te obișnuiești repede cu ea.

Skoda Rapid are o întreagă linie cu cele mai bune motoare din grupul Volkswagen. Sperăm că nu vor exista îndoieli cu privire la fiabilitatea lor cu combustibilul rus.

Am doar două probleme serioase despre 1.4TSI cu un DSG cu 7 trepte: fiabilitatea și durabilitatea acestuia nu sunt foarte clare și aș dori, de asemenea, câteva setări diferite pentru cutia de viteze. Schimbă viteza perfect repede, dar nu o face întotdeauna în timp util. În modul Drive, uneori trebuie să conduci pentru a scăpa câteva trepte de viteză până jos, dar în Sport, dimpotrivă, conducerea devine inutilă. Soluția optimă ar fi schimbătoarele de palete pentru selecția automată a treptelor de viteză, dar acestea nu sunt disponibile nici măcar la un cost suplimentar.

Totuși, Skoda Rapid este un model de buget, deși are și ambiții și configurații cu adevărat frumoase.

Sharp transformă atacurile rapide cu agilitatea unui cățeluș tânăr și oferă șoferului o plăcere neașteptată pentru o mașină bugetară - un adevărat german!

Cunoașterea mea cu Rapidul încărcat a avut loc în ploaie, iar roțile late de 17 inci au jucat o glumă cruntă asupra mea. La coborârea unui drum îngust și înfășurat, noul asfalt neted a cedat brusc locul vechiului patch-uri și, în același timp, un camion a zburat spre mine cu o viteză bună, care evident a ocupat mai mult decât banda alocată acestuia.

A trebuit să frânez brusc chiar pe arc și, la un moment dat, am avut chiar nevoia să aleg între două rele: să mă familiarizez cu un camion sau cu un stop. Desigur, l-am ales pe acesta din urmă. Din fericire, dispozitivele electronice de siguranță au făcut totul bine, iar cunoștința a fost amânată în cutia din spate a bagajelor mele cu povești de drum.

A doua zi dimineață, când vremea s-a îmbunătățit, fierbinte Skoda Rapid și-a revenit complet. În ciuda gardului la sol de 143 mm, are o rezistență excelentă la rulare și, spre deosebire de mulți colegi de clasă bugetari, Škoda oferă fericit șoferului plăcerea de a conduce dinamic. Acest lucru se aplică și modelului de bază 1.2, dar numai cu o reglare pentru panta drumului - dacă acesta coboară, atunci se oferă buzz și în sus - doar încet și la viteze apropiate de maxim.

În timpul liber din programul principal, am reușit să mă familiarizez cu modelul Rapid Spaceback, care este o cruce între un break și un hatchback.

În profil, Skoda Rapid Spaceback nu este greu de confundat cu Audi, iar aceasta este o comparație de pădure. Adăugați roțile sport de 17 inci și turbo de 122 de cai putere, iar bricheta de oraș este gata.

Spaceback este cu 18 cm mai scurt decât liftback-ul, dar arată mai organic și mai proaspăt pe gustul meu. În plus, datorită formei diferite a ușilor din spate și a acoperișului, are mai mult spațiu pentru cei care stau în spate. Dacă într-o Skoda Rapid obișnuită am o margine serioasă în lungime, cu o înălțime de 181 cm, dar aproape că dau în tavan, atunci în Spaceback am încă câțiva centimetri deasupra capului.

Spaceback este mai scurt decât liftback cu 18 cm simultan, astfel încât portbagajul este mult mai mic. Dar spațiul de deasupra capetelor pasagerilor din spate este puțin mai mare, iar designul în sine este mai proaspăt și mai impetuos.

De asemenea, am reușit să ne familiarizăm cu un turbodiesel de 1,6 litri de 105 cai putere. Din păcate, acest motor nu este vândut în Rusia, dar ar trebui cu siguranță luat în considerare dacă vă gândiți să vă aduceți un Volkswagen sau Škoda second-hand din Europa. Este oferit pe modelele din segmentele B și C și chiar și cu o conducere foarte dinamică, consumul de combustibil nu depășește 6 litri, astfel încât cu un rezervor de 55 de litri puteți parcurge aproape 1000 km.

O calitate și mai valoroasă este plăcerea tracțiunii. În cazul în care benzina aspirată complet nu răspunde la apăsarea pedalei de gaz și motorul 1.4 TSI se comportă excesiv, motorul diesel transportă calm și încrezător orice sarcină către orice munte. Și, în același timp, cu o manevrare inexactă a pedalei de gaz, încearcă să perturbe roțile și să alunece nu numai în prima, ci și în a doua treaptă de viteză.

Se pare că, pentru gustul meu, Rapid - Spaceback optim cu turbodiesel, cu toate acestea, cu siguranță nu vom vedea o mașină atât de nouă. Și dacă da, vă sfătuiesc cu tărie să acordați atenție ascensorului aspirat 1.6. Automată manuală sau tradițională cu 6 trepte - alegerea dvs. Rezultatul este o mașină foarte confortabilă, încăpătoare și, cel mai important, o mașină foarte echilibrată pentru întreaga familie în ceea ce privește caracteristicile sale de conducere.

Prețul minim pentru Skoda Rapid este de 479.000 de ruble.

Prețul minim pentru Skoda Rapid este de 479 mii ruble. Pentru această sumă, un liftback este oferit fără un aparat de aer condiționat, un magnetofon radio și pe roți înguste de 14 inch cu un motor de bază de 1,2 litri. Dar, spre deosebire de Volkswagen Polosedan, puteți comanda deja aer condiționat, scaune încălzite și alte opțiuni necesare pentru acesta.

Un Rapid echipat în mod normal cu un motor 1.6, mecanica din pachetul Ambition costă deja 599 mii și într-o astfel de mașină poți ieși în siguranță din cabină și nu te simți reținut în confort. Taxa suplimentară pentru un automat cu 6 trepte va fi exact de 50 de mii.

Skoda Rapid - prețuri de la democrat la mușcător.

Dacă doriți mai mult lux, cum ar fi clima și controlul vitezei de croazieră, jante din aliaj și faruri de ceață - bun venit la pachetul Elegance. Dar prețurile încep deja de la 639 mii. Pentru o taxă suplimentară, puteți comanda senzori de parcare, un ștergător spate, un sistem de stabilizare și chiar navigație.

Versiunea 1.4 TSI de 122 de cai putere este disponibilă numai cu un DSG cu 7 trepte și costă de la 684 mii. Rețineți însă că Volkswagen a anulat garanția de 5 ani pentru aceste cutii, deși a promis că, după revizuire, nu ar trebui să existe probleme cu ele, precum și cu litrii pe care doriți să îi transportați în țară.

SKODA RAPID