[. Lampa indicatoare a frânei de mână
Indicator luminos lateral
Lampă de ceață spate
Lampă de ceață față
Lampă indicatoare de control al vitezei de croazieră
Buton de control
Ceas electronic, afișare distanță inversă
Lampă de avertizare ușă / capotă
9. Contor de kilometri
Lampa de avertizare a plăcilor de frână
Lampă de avertizare cu presiune scăzută a uleiului
Lampă de avertizare ABS
Lampa de avertizare a centurii de siguranță
Indicator luminos de alimentare
Lampă indicatoare de service
Lampa de semnalizare stânga
Indicator luminos de semnalizare
Lampă indicatoare airbag
Lampă indicatoare de viraj la dreapta
Lampă de avertizare a temperaturii / nivelului lichidului de răcire
Indicator de blocare airbag lateral pasager față
Dispozitiv de avertizare
Dispozitivul de avertizare servește pentru a indica șoferului starea de funcționare a vehiculului și prezența unor probleme suficient de grave care pot provoca daune grave și daune. Dacă vreun sistem din vehicul nu funcționează, se aprinde sau clipește lampa de avertizare corespunzătoare. Când contactul este pornit, majoritatea luminilor de avertizare se vor aprinde scurt în timp ce sistemul efectuează un autotest. Dacă unele dintre luminile de avertizare nu se aprind sau continuă să aprindă sau să clipească după pornirea motorului, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat Chery pentru o inspecție amănunțită a sistemului relevant.
Lampă de avertizare pentru nivel scăzut de combustibil
Când rămân 10 litri de combustibil în rezervor, această lampă se va aprinde momentan pe măsură ce săgeata debitmetrului de combustibil se apropie de linia roșie. Realizați combustibil cât mai curând posibil când lampa de control se aprinde.
Lampă de avertizare ABS
Când contactul este pornit, această lampă se va aprinde pentru o perioadă scurtă de timp, timp în care sistemul ABS
va efectua un autotest și va determina dacă sistemul funcționează normal. Dacă continuă să ardă sau să clipească când contactul este pornit sau în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului ABS. În acest caz, vehiculul va putea în continuare frâna fără funcția ABS, cu excepția cazului în care lumina de avertizare a frânei este aprinsă. În acest caz, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat Chery cât mai curând posibil pentru o inspecție detaliată. În același timp, conduceți mașina cu precauție extremă, evitând viteza mare. Pentru precauții importante privind funcționarea sistemului ABS, vă rugăm să consultați secțiunea Frâne.
Lampă de avertizare a frânei de mână
Această lampă funcționează numai când contactul este pornit. Când frâna de mână este aprinsă, această lampă va fi aprinsă.
Lampă de avertizare a sistemului de frânare
Această lampă funcționează numai când contactul este pornit. Când sistemul de frânare este defect sau nivelul lichidului de frână
prea jos, această lampă se va aprinde.
Când această lampă se aprinde, ar trebui să verificați nivelul lichidului de frână. Dacă nivelul lichidului de frână este prea mare, ar trebui să-l adăugați imediat la nivelul cretei\u003e \\\\ cmauik.i-mi MIN și MAX, după care sistemul trebuie verificat la un centru autorizat de prm \\ .m. și la serviciul tehnic al lui Chery.
În timpul conducerii, dacă lampa de avertizare a vehiculului se aprinde, aceasta indică o defecțiune a unuia dintre cele două circuite de frână. În acest caz, trebuie să livrați cu atenție mașina la un centru de vânzări și service autorizat Chery, unde profesioniștii pot să o inspecteze și să o verifice cu atenție. Luând în considerare reducerea estimată a eficienței frânării și creșterea distanței de frânare, ar trebui să păstrați o distanță specială față de vehiculul din fața dvs. și să aplicați mai multă forță pe pedala de frână la frânare. Dacă ABS și lămpile de avertizare ale frânei continuă să mână în același timp. Ar trebui să opriți vehiculul imediat pentru propria siguranță. Înainte de a vă continua călătoria, sistemul de frânare al vehiculului trebuie verificat de un centru autorizat de vânzări și service Chery.
Indicator luminos de parcare / lumină laterală
Acest indicator este aprins când luminile laterale sunt aprinse.
Lampa de avertizare a centurii de siguranță
Cu contactul pornit, dacă șoferul nu a fixat centura de siguranță, această lampă de avertizare se va aprinde pentru a vă reaminti să fixați centura de siguranță.
Lampă de avertizare pentru probleme de motor
Când contactul este pornit, această lampă de avertizare se va aprinde în timp ce sistemul electronic de control al motorului este într-o stare de auto-monitorizare. Dacă sistemul este OK, lampa de avertizare se va stinge la finalizarea autotestului; dacă lampa rămâne aprinsă, trebuie verificat motorul. Dacă această lampă se aprinde în timpul conducerii, înseamnă că sistemul electronic de control al motorului semnalează o defecțiune. Vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat cât mai curând posibil pentru o inspecție detaliată.
Indicator de fază lungă
Când porniți faza lungă sau când farurile clipesc, această lampă se va aprinde.
Indicator de semnalizare
Există doi indicatori: un indicator de viraj la stânga și un indicator de viraj la dreapta. Când semnalul de viraj stânga / dreapta este pornit, indicatorul de viraj corespunzător clipește și el. Când indicatorul luminos de avertizare este aprins, semnalizatoarele stânga / dreapta și indicatoarele stânga / dreapta vor clipi sincronizate.
Dacă indicatorul de semnalizare clipește la o frecvență dublă, înseamnă că lampa de semnalizare corespunzătoare este defectă.
Lampă de avertizare airbag
Dacă, când contactul este pornit, această lampă se stinge după 3-4 secunde, aceasta indică faptul că sistemul de perne de aer funcționează normal; dacă lampa de avertizare de defecțiune rămâne aprinsă, înseamnă că poate fi prezentă o defecțiune.
Dacă această lampă este aprinsă în timp ce conduceți, indică faptul că există o defecțiune care trebuie corectată de un centru de vânzări și service autorizat Chery.
Indicator de comutare airbag lateral pasager față (*)
Comutatorul airbag lateral al pasagerului din față este situat pe partea pasagerului a bordului și are două poziții, PORNIT și OPRIT, care pot fi selectate prin introducerea și rotirea cheii de contact. Când este selectat OFF, indicatorul luminos PAB (airbag pasager) de pe panoul de instrumente se va aprinde și airbagul lateral pasager din față va fi dezactivat; când este selectat PORNIT, lampa indicatoare se va stinge. (A se vedea capitolul "Controlul și configurarea echipamentelor interne").
Lampă de avertizare cu presiune scăzută a uleiului de motor
Când contactul este pornit, indicatorul luminos clipește. După pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă după pornirea motorului lampa nu se stinge sau începe să clipească în timp ce conduceți, vă rugăm să opriți imediat mașina, să opriți motorul și să verificați nivelul uleiului de motor. Dacă presiunea uleiului de motor este mai mică de 0,3 VA și turația motorului este mai mică de 300 rpm, indicatorul luminos clipește.
Dacă presiunea uleiului de motor este mai mică de 0,3 VA și turația motorului este mai mare de 300 rpm, indicatorul luminos clipește simultan cu semnalul de avertizare sonor. Dacă nivelul uleiului de motor este prea scăzut, adăugați imediat ulei.
Lampă de avertizare a alternatorului
Când contactul este pornit, această lampă de avertizare se aprinde și se stinge la ceva timp după pornirea motorului. Dacă această lampă de avertizare nu se stinge sau clipește în timp ce conduceți, vă rugăm să opriți imediat, să opriți motorul și să verificați cureaua alternatorului.
Dacă cureaua alternatorului este normală, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat Chery pentru o inspecție detaliată. Având în vedere faptul că bateria va fi descărcată în timpul deplasării, toate echipamentele electrice inutile, inclusiv sistemul de aer condiționat, trebuie oprite. Dacă cureaua alternatorului este deteriorată, nu trebuie să reluați conducerea, deoarece mașina trebuie inspectată cu atenție de către specialiștii din centrul de service Chery.
Lampă de avertizare a temperaturii / nivelului lichidului de răcire
Când contactul este pornit, această lampă de avertizare se aprinde câteva secunde și apoi se stinge. Dacă nu se oprește după câteva secunde sau continuă să clipească însoțit de un semnal sonor care indică o temperatură prea ridicată și un nivel scăzut de lichid de răcire, ar trebui să opriți, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire și să adăugați lichid de răcire conform regulilor.
Feriți-vă de arsuri!
Când motorul este fierbinte, sistemul de răcire este într-o stare de temperatură ridicată și presiune ridicată. Prin urmare, nu deșurubați capacul radiatorului înainte ca motorul să se răcească. Nu atingeți niciodată ventilatorul radiatorului!
Lumină de avertizare ușă / portbagaj deschisă
Această lampă de avertizare este situată în centrul afișajului ceasului central. Când contactul este pornit, dacă ușile sau capacul portbagajului nu sunt închise corespunzător, această lampă indică starea celor patru uși și a portbagajului.
Lampa de avertizare a plăcilor de frână ("" c)
Când plăcuțele de frână sunt uzate, acest indicator de avertizare se aprinde. În acest caz, vă rugăm să conduceți vehiculul cu atenție și să contactați un atelier cât mai curând posibil pentru a înlocui plăcuțele de frână.
Lampă indicatoare de întreținere programată
Când numărul total de kilometri pe contorometru depășește 5000 km, care este setarea din fabrică, acest bec de avertizare se va aprinde pentru a reaminti clientului să ducă vehiculul la un atelier pentru inspecție și întreținere de rutină.
Indicator luminos de croazieră (*)
Acest indicator funcționează în două moduri. Când mașina se află în starea de așteptare a croazieră, simbolul indicatorului clipește. Când mașina este în stare de croazieră, simbolul indicator se aprinde.
Manometru pentru temperatura lichidului de răcire a motorului
Afișează temperatura lichidului de răcire a motorului.
Sub marca C - zonă cu temperatură scăzută
La pornirea și încălzirea motorului pentru o perioadă scurtă de timp în care motorul funcționează, indicatorul va fi în această zonă. În această zonă de temperatură, motorul nu trebuie utilizat la turații mari și sarcina de funcționare a motorului nu trebuie să fie prea grea. Dacă săgeata indicatorului de temperatură a motorului rămâne în această zonă prea mult timp, vă rugăm să vă duceți vehiculul la un centru de vânzări și service autorizat Chery pentru o inspecție detaliată.
Între semnele C și H - zona de temperatură normală
În modul normal de conducere, acul indicator al temperaturii trebuie să fie în această zonă. La temperaturi ridicate și o sarcină prea mare a motorului, acul termometrului poate depăși această zonă. Doar dacă lampa de avertizare pentru lichidul de răcire nu clipește, mașina poate funcționa normal. Dacă lampa de avertizare pentru lichidul de răcire clipește, ar trebui să opriți motorul și să verificați sistemul de răcire. Deasupra marcajului H - zona de supraîncălzire
Dacă săgeata termometrului intră în zona roșie, aceasta înseamnă că motorul se supraîncălzește. Vă rugăm să vă opriți imediat mașina, să opriți contactul și să aflați cauza după ce motorul s-a răcit.
Instrucțiuni
Dacă ați instalat faruri suplimentare opuse prizelor de aer de răcire sub bara de protecție frontală, acest lucru poate interfera cu circulația aerului de răcire și poate deteriora sistemul de răcire.
La temperaturi ambientale ridicate și sarcină prea mare, motorul este cel mai susceptibil la supraîncălzire
Debitmetru de combustibil
Capacitate rezervor combustibil: 48 litri.
Când săgeata de pe contorul de combustibil se apropie de semnul „E” (poziția prezentată în imagine), care indică faptul că rezervorul de combustibil este gol, există încă aproximativ 5 litri de combustibil în rezervorul de combustibil. După ce ați umplut un rezervor plin de combustibil, indicatorul indicatorului de combustibil va fi chiar deasupra marcajului „F”, care indică un rezervor de combustibil plin.
La realimentare, cantitatea de combustibil necesară pentru a umple un rezervor plin va fi mai mică decât capacitatea rezervorului de combustibil din cauza combustibilului rămas în rezervor. Dacă lampa de control a nivelului scăzut de combustibil se aprinde, vă rugăm să umpleți rezervorul de combustibil cât mai curând posibil. Consultați secțiunea Lampă de avertizare cu nivel scăzut de combustibil pentru ajutor.
Vitezometru
 |
Viteza de mișcare este afișată în timp real.
Notă
Deoarece dimensiunea anvelopei utilizate va afecta citirile vitezometrului, vă rugăm să folosiți anvelopele de dimensiunea originală Chery; în caz contrar, vitezometrul nu va putea afișa corect viteza vehiculului.
Timpul este afișat în stânga contorului de parcurs în două moduri: săgeată și digitală. Starea ușilor deschise / închise și a capacului portbagajului sunt prezentate în centrul contorului. Consumul de combustibil la 100 km și kilometrajul fiecărei călătorii sunt afișate în colțul din dreapta sus al contorului. (Acest mod poate fi comutat.) Totalul de kilometri parcurși este afișat în colțul din dreapta jos al contorului. Dacă vehiculul este echipat cu un radar invers, distanța până la obstacol poate fi afișată în colțul din dreapta sus al contorului de viteză atunci când este cuplată treapta de mers înapoi.
Contometru, ceas electronic
Ceasul este setat după cum urmează:
dacă apăsați o perioadă butonul de control al vitezometrului.
Comutarea între consumul de combustibil la 100 de kilometri și afișarea kilometrajului fiecărei călătorii se face după cum urmează:
afișarea kilometrajului fiecărei călătorii și a kilometrajului total este comutată de butoanele pentru comutarea modului de consum pentru 100 de kilometri și kilometrajul fiecărei călătorii. În modul kilometraj pentru fiecare călătorie, distanța afișată poate fi resetată la zero prin apăsarea și menținerea acestui buton.
Tahometru motor
Acest indicator indică numărul de rotații ale motorului (rotații pe minut).
Zona roșie din partea dreaptă a cadranului arată gama de rpm maxime permise pentru o perioadă scurtă de timp la temperatura de funcționare pentru un motor pornit. Cu toate acestea, se recomandă să schimbați maneta de viteză la o treaptă superioară sau să vă luați piciorul de pe pedala de accelerație înainte ca săgeata să ajungă în această zonă.
Notă
Trecerea la o viteză mai mare devreme ajută la economisirea combustibilului și la reducerea zgomotului de mers.
Dacă motorul este instabil, vă rugăm să coborâți imediat la o treaptă inferioară adiacentă.
Nu porniți niciodată motorul la turații mari în timpul spargerii!
Unii șoferi scutură nervos când se aprinde lumina ABS. Ei cred că, în acest caz, sa întâmplat ceva rău sistemului de frânare în ansamblu. Începe să lipești întregul Internet în căutarea de explicații pentru situația actuală neplăcută. De ce s-a aprins lumina ABS și ce ar trebui făcut în acest caz? Dar panica este inadecvată în acest caz și greu justificată. Sistemul de frânare al mașinii trebuie să fie în stare bună, doar sistemul de frânare antiblocare va fi inoperant, ceea ce nu este deloc atât de critic. Bineînțeles, ea ajută în anumite situații critice, dar toate acestea pot fi remediate și vom vorbi despre acest lucru mai detaliat în articolul nostru.
Cauzele aprinderii luminii ABS
Să enumerăm principalele motive care sugerează o lumină ABS aprinsă constant pe bord:
- contactul din conectorul plug-in a dispărut;
Comunicare pierdută cu unul dintre senzori, posibil din cauza unui fir rupt;
Senzorul sistemului de frânare antiblocare este defect, trebuie verificat și apoi înlocuit;
Coroana de pe butuc a devenit inutilizabilă;
Unitate de control ABS defectă.
După ce ați efectuat inspecția și cauza, la prima vedere, a fost eliminată, verificați funcționarea sistemului antiblocare. Este foarte simplu să o faci, este suficient să accelerezi mașina la 40 km / h și să frânezi brusc. vibrează și lumina intermitentă se stinge.
Dacă o inspecție vizuală a deteriorării circuitului senzorului înainte ca unitatea să nu dea rezultate, atunci va fi necesară o diagnosticare computerizată pentru a determina codul de eroare specific al sistemului de frânare antiblocare. Pe mașinile cu un computer de bord instalat, această sarcină este mult simplificată. Va fi necesar doar să descifrați corect codul afișat și să determinați locația problemei.
Cum să verificați independent dacă funcționează defecțiunea luminii ABS?
Rețineți faptul că sistemul de frânare antiblocare funcționează în mod normal numai dacă lumina ABS se aprinde când contactul este pornit și se stinge după câteva secunde. În primul rând, dacă lumina ABS rămâne aprinsă, verificați siguranța antiblocare și inspectați senzorii roților. De multe ori se întâmplă ca conectorul senzorului de pe butuc să fie oxidat sau firele să fie șterse și, dacă pictograma este încă aprinsă după înlocuirea butucului sau tampoanelor, atunci primul gând logic care îmi vine în minte este că conectorul senzorului nu este conectat. Dacă senzorul este acoperit cu murdărie, atunci acest lucru poate ajuta și lumina să se aprindă.
Destul de des, apariția unui indicator ABS portocaliu după o alunecare bună îi poate panica pe șoferi. Dar nu ar trebui să vă faceți griji deloc în acest caz. Frânează încet de câteva ori și totul va reveni la normal. Aceasta este o reacție complet normală a unității de control la această stare de fapt. Dacă lumina ABS clipește periodic, atunci ar trebui să examinați cu atenție toate contactele și, cel mai probabil, veți găsi motivul comportamentului acestui indicator și îl veți elimina cu ușurință.
Fixarea luminii ABS care se aprinde
1. Deschideți capota și deconectați bateria.
2. Unitatea de comandă electronică ABS este ușor de găsit, se află sub capotă, adesea în aceeași carcasă cu un hidromodulator - un element care distribuie forțele de frânare. O veți recunoaște prin conductele multiple de frână care sunt conectate la bloc, precum și prin pachetul de fire cu un conector.
3. Deconectați acest conector și diagnosticați-l cu atenție pentru deteriorări sau umiditate. Suflați conectorul și uscați-l după cum este necesar.
4. Verificați siguranțele, care cel mai probabil trebuiau făcute mai întâi. Dar nu înfricoșător.
5. Dacă există un ascensor auto disponibil, atunci uită-te la el. Dacă nu, atunci folosiți un cric și ridicați mașina. Sarcina dvs. este să inspectați firele care merg la senzorii roții pentru a nu se deteriora. Aceste fire se desprind de monturi și se freacă de roată.
6.
Senzorii roților sunt construiți în așa fel încât să le părăsească un fir cu un conector la capăt. Poate ajunge la un metru. Sarcina dvs. este să găsiți acești conectori și să verificați prezența unui contact și calitatea acestuia. Asigurați-vă că nu există umiditate sau rugină.
7. Dacă totul este normal, dar lumina ABS continuă să ardă, atunci mergeți doar la service auto. Eroarea sistemului de frânare antiblocare nu este întotdeauna eliminată printr-o „repornire” prin scoaterea terminalului bateriei.
Tot ce este descris aici se referă la autodeterminare și depanare. Într-un serviciu auto specializat, un scanner va fi conectat la mașina dvs., care va determina defecțiunea.
.. 261 262 263 264 265 ..
Chery Fora / Vortex Estina. SISTEM ANTIBLOCARE FRÂNĂ (ABS)
CARACTERISTICI DE CONSTRUCȚIE
Sistemul de frânare antiblocare (ABS) constă din senzori de viteză a roților, un comutator de pedală de frână, un modul de comandă hidroelectronică și un bec de avertizare în grupul de instrumente. Sistemul de frânare antiblocare este echipat și cu un sistem de frânare de urgență care frânează mașina cu eficiență maximă atunci când apăsați brusc pedala de frână, un sistem de distribuție a forței de frânare (EBD), un sistem de autodiagnosticare care identifică defecțiunile componentelor sistemului.
ABS servește la reglarea presiunii în mecanismele de frânare ale tuturor roților atunci când frânează în condiții de drum dificile și astfel împiedică blocarea roților.
ABS oferă următoarele avantaje:
Evitarea obstacolelor cu un grad mai mare de siguranță, inclusiv în timpul frânării de urgență;
Reducerea distanței de frânare în timpul frânării de urgență, menținând în același timp stabilitatea direcțională și controlabilitatea vehiculului, inclusiv la virare.
În cazul unei defecțiuni a sistemului, sunt furnizate funcții de diagnosticare și întreținere pentru defecțiuni ale sistemului.
Modulul de comandă hidroelectronică primește informații despre viteza vehiculului, direcția de mișcare și condițiile de drum de la senzorii de viteză a roților, un senzor de presiune în sistemul de servodirecție
direcție, senzor de poziție a clapetei de accelerație. După pornirea contactului, unitatea de comandă furnizează tensiune senzorilor de viteză a roții. Folosesc efectul Hall și generează un semnal de ieșire cu undă pătrată. Semnalul se schimbă proporțional cu viteza de rotație a inelului impulsului codificatorului.
Pe baza acestor informații, unitatea de control determină comportamentul optim de frânare a roților.
Se disting următoarele moduri de funcționare ale sistemului de frânare antiblocare:
Mod de frânare normal. În timpul frânării normale, supapa de admisie este deschisă, supapa de evacuare este închisă. Când pedala de frână este apăsată, lichidul de frână este furnizat sub presiune cilindrului sclav și activează frânele roților. Când pedala de frână este eliberată, lichidul de frână revine la cilindrul principal de frână prin supapele de admisie și de reținere;
Modul de frânare de urgență Dacă, în timpul frânării de urgență, roata se blochează, modulul trimite o comandă motorului pompei pentru a reduce alimentarea cu lichid de frână, atunci se aplică tensiune fiecărei electrovalve. Supapa de admisie se închide și alimentarea cu lichid de frână din cilindrul principal și pompă este oprită; supapa de deblocare se deschide, iar lichidul de frână curge de la cilindrul de lucru la cilindrul principal și apoi la rezervor, ceea ce determină o scădere a presiunii;
Mod de menținere a presiunii Când presiunea din cilindrul de lucru scade la maxim, modulul emite o comandă pentru menținerea presiunii lichidului de frână, tensiunea este furnizată la supapa de admisie și nu este furnizată la supapa de ieșire. În acest caz, supapele de admisie și ieșire sunt închise și lichidul de frână nu părăsește cilindrul de lucru;
Mod de creștere a presiunii. Dacă modulul determină că roata nu este blocată, atunci tensiunea nu este furnizată electrovalvelor, lichidul de frână prin supapa de intrare intră în cilindrul de lucru, presiunea în care crește
Pentru diagnosticarea și repararea sistemului de frânare antiblocare, sunt necesare echipamente și accesorii speciale, așadar, în caz de defecțiune, contactați o stație de service specializată.
Această subsecțiune descrie doar înlocuirea senzorilor de turație a roții și a unității hidroelectronice, cu toate acestea, rețineți că sunt necesare echipamente speciale pentru a elimina aerul care poate pătrunde în sistemul de supape al unității hidroelectronice atunci când este îndepărtat necalificat. Prin urmare, vă recomandăm să contactați serviciul pentru a înlocui unitatea.
Chery Fora / Vortex Estina. ÎNLĂTURAREA ȘI INSTALAREA UNITĂȚII HIDROELECTRONICE A SISTEMULUI DE FRÂNĂ ANTIBLOCĂTOR
Și o cheie „pentru 11” pentru deșurubarea piulițelor armăturilor de țevi ale frânelor hidraulice.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei de stocare.
PARPRISE
Dispozitiv de avertizare
Dispozitivul de avertizare servește la
pentru a arăta șoferului o muncă
starea mașinii și avertizează despre
disponibilitate
destul
esenţial
defecțiuni care pot provoca grave
pagubă și pagubă. Dacă există
sisteme
mașină
lumina aprinsa
corespunzător
avertizare
dând bec.
Când contactul este pornit, majoritatea
luminile de avertizare se vor aprinde
timp scurt până când sistemul funcționează
autocontrol.
separa
lămpile de avertizare nu se vor aprinde
sau continuați să luminați sau să clipiți
după
motor,
cu plăcere,
livrați mașina la un serviciu
stația rețelei de dealeri ai OOO TagAZ pentru
atent
corespunzător
Lampă de avertizare
nivel scăzut de combustibil
Când în rezervor rămân mai puțin de 10 combustibil
litri, această lampă se va aprinde imediat și
săgeată
combustibil
debitmetru
se apropie de linia roșie. Cand
preventiv
se va aprinde,
realimentează cât mai curând posibil.
Lampă de avertizare ABS
Când contactul este pornit, această lampă
se va aprinde pentru o perioadă scurtă de timp, în timpul
pe cine
va efectua
autotestează și determină dacă este normal
sistemul funcționează. Dacă ea continuă
aprindeți sau clipiți la aprindere
pe sau în timp ce conduceți,
indică o defecțiune a sistemului ABS. LA
astfel de
mașină
păstrează capacitatea de a frâna fără
funcții ABS, cu excepția cazului în care
când lampa de avertizare este aprinsă
frână
vă rugăm să livrați cât mai curând posibil
Mașina ta către o stație de service
dealer
inspecție detaliată. În acest caz, plumb
mașina este extrem de atentă, evitând
viteze mari. Cu privire la important
măsuri
precauții,
cu privire la
cu plăcere,
consultați secțiunea Frâne.
Lampă de avertizare
frână de parcare
lucru
aprindere aprinsă. Când este manual
frâna este aprinsă, această lampă va fi aprinsă.
Lampă de avertizare
sistem de franare
lucru
aprindere aprinsă. Când frâna
sistem defect sau nivel
lichidul de frână este prea scăzut, asta
lampa se va aprinde.
Când această lampă se aprinde, ar trebui
verificați nivelul lichidului de frână.
Dacă
frână
lichide
prea jos, ar trebui imediat
completează până la nivelul dintre marcajele MIN
și MAX, după care ar trebui să fie sistemul
verificat
serviciu
rețeaua de dealeri a OOO TagAZ.
În timp ce conducea o mașină,
lumina aprinsa
preventiv
lampa sistemului de frână auto,
aceasta indică o defecțiune a unuia
din două circuite ale sistemului de frânare. LA
în acest caz, trebuie să aveți grijă
livrați mașina la service
stația rețelei de dealeri ai OOO TagAZ,
unde profesioniștii pot cu atenție
inspectați-l și verificați-l. Cu luarea în considerare
vizibil
declin
eficienţă
frânarea și creșterea frânării
calea, ar trebui să observați special
distanţă
masina si aplica mai mult
un efort
frânare. Dacă avertismentul
pornirea motorului și funcționarea vehiculului
Dacă din orice motiv un vid
a ieșit amplificatorul de frână inteligent
clădire, sistemul de frânare va
ar trebui să funcționeze, dar să faceți clic pe
pedala de frână va avea nevoie
mult mai mult efort.
Toate pedalele vehiculului trebuie
alerga liber, împinge
jos până se oprește și automat
rotiți în poziția inițială. De
din acest motiv, nu așezați covoare
masina prea aproape de pedala
lam. Asigurați-vă că aveți un accident vascular cerebral complet
nu există obstacole în calea pedalelor.
Sistem de franare anti-blocare
sistem de frânare (ABS) *
Sistem de franare anti-blocare
creierul (ABS) previne blocajele
alinierea roților în timpul frânării puternice.
Scopul principal al sistemului
- prevenirea pierderii de manevrabilitate
mașina în curs de ascuțit
frânarea și eliminarea probabilității
alunecarea sa necontrolată.
Unitate de control electronic anti-
sistem de frânare de blocare
(ABS) urmărește RPM
roțile mașinii și reglează presiunea
levigarea lichidului de frână în lucru
cilindrii de frână. Astfel, aceasta
sistemul îmbunătățește controlabilitatea automobilului
mobil în timpul frânării în accidente
situații sau pe drumuri alunecoase.
Mai mult, ABS este capabil să depășească
limitează forțele de frânare la diferite
roți în funcție de sarcină
masina, care permite
reduce riscul de
sa în timpul frânării de urgență.
Atenţie!
În unele cazuri, prezența ABS
vă permite să realizați mult mai mult
distanțe de frânare mai mici decât
absența sa. În plus, ABS este
permite șoferului să păstreze
trola peste un vehicul
în timpul frânării de urgență,
adică rămâne posibilitatea
săvârșind suficient de ascuțit
nervii direct în proces
frânare. Combinația acestor două
factorii fac ABS foarte esențial
un avantaj semnificativ în furnizarea
siguranță eficientă a vehiculului.
Cu toate acestea, distanța de frânare nu este
drumuri netede sau alunecoase și
de asemenea, drumuri cu pietriș
em, când se declanșează ABS-ul
poate mai mult decât, de exemplu,
cu mașina fără ABS. In conexiune cu
acest lucru ar trebui să fie foarte atent
nym și conducere atentă și
păstrați o distanță sigură de
vehiculul din față.
Când porniți motorul, puteți
auziți clicurile caracteristice și începeți
motor. În acest moment, anti-blocare
sistemul de frânare funcționează
diagnostic propriu. După terminare
indicator de sistem de autodiagnostic
ABS-ul de pe tabloul de bord trebuie să fie
ieși. Dacă indicatorul nu se stinge,
clipește sau se aprinde în timpul
mișcarea vehiculului, aceasta înseamnă
că este detectată o defecțiune în sistem
ness. În acest caz, cât mai curând posibil
contactați mai des stația de service a reprezentanței
rețeaua OOO TagAZ.
În caz de urgență, strângeți
pedala de frână până la oprire și antiblocare
sistemul de frânare de nivelare se va cupla