La ce temperatură îngheață uleiul de transmisie 80w90. Uleiuri auto și tot ce trebuie să știți despre uleiurile de motor

Uleiul pentru angrenaje minerale 80W-90 este versatil și este utilizat în diferite tipuri de echipamente. Materialul se caracterizează prin rezistență la temperaturi scăzute și ridicate, stabilitate la sarcini crescute. Grăsimea conține agenți de îngroșare speciali care asigură funcționarea eficientă a cutiei de viteze în diferite condiții.

Explicația desemnării

Marcarea cu ulei 80W-90 îndeplinește cerințele sistemului internațional de clasificare SAE (Society of Automotive Engineers), dezvoltat de Societatea Americană a Inginerilor din Automobile. Sistemul împarte lubrifianții în mai multe categorii în funcție de vâscozitatea lor: iarnă, vară, tot sezonul.

În marcajul 80W-90, litera W înseamnă „iarnă”, adică uleiul se referă la iarnă. Figura 80 arată valoarea vâscozității materialului la limita de temperatură admisibilă inferioară, la -20 ° C.

Al doilea număr - 90 - indică posibilitatea utilizării grăsimii vara. O valoare mare a vâscozității vă permite să porniți motorul la temperaturi peste +5 ° C și să lubrifiați eficient suprafețele de frecare. Materialul este utilizat în intervalul de temperatură până la +40 ° С.

Denumirea combinată - 80W-90 - clasifică uleiul ca multigrad. Își îndeplinește funcțiile la fel de bine atât în \u200b\u200banotimpurile calde, cât și în cele reci. Gama de temperatură de funcționare este de la -20 la +40 ° С.

Funcții de ulei pentru angrenaje

• Îndepărtarea excesului de căldură de pe suprafețele de frecare ale cutiei de viteze.
• Formarea unui film protector care previne uzura suprafeței.
• Protecția elementelor metalice împotriva coroziunii.
• Dizolvarea depozitelor.
• Reducerea vibrațiilor și a zgomotului în timpul funcționării cutiei de viteze.

Aplicații

Uleiul 80W-90 este utilizat pentru lubrifierea pieselor interne ale transmisiilor mecanice pentru sarcini grele, cu angrenaje de orice tip, inclusiv cele hipoide. Se folosește în cutii de transfer, osii motrice, diferențiale, roți dințate de direcție în mașini și camioane cu un aspect clasic. Materialul este utilizat la vehiculele cu tracțiune integrală și la unele vehicule cu tracțiune față. Utilizarea lubrifiantului este recomandată în regiunile cu un climat continental dur și cald, precum și în munții înalți. Este permisă funcționarea pe axele principale ale autobasculantelor BelAZ cu o capacitate de încărcare de până la 90 de tone într-un climat temperat cald.

Uleiul de transmisie 80W-90 nu este recomandat pentru utilizarea în transmisiile manuale cu sincronizatoare din aliaje neferoase. Unele mărci de mașini cu tracțiune față, de asemenea, nu necesită un astfel de lubrifiant, deoarece angrenajele din mecanism sunt în mare parte cilindrice, iar riscul de punctare este minim. Cutiile de viteze automate nu au nevoie de ulei pentru transmisie. Pentru întreținerea lor, se folosește un lichid ATF special cu vâscozitate redusă.

Caracteristicile tehnice ale uleiului 80W-90

Caracteristicile tehnice ale uleiului de transmisie variază foarte mult, totul depinde de pachetul de aditivi utilizat. Valorile exacte pentru o anumită marcă de grăsime sunt indicate pe ambalaj.

Avantajele uleiului 80W-90

• Grad ridicat de protecție împotriva coroziunii pentru elementele metalice.
• Rezistență la spumă.
• Protecție împotriva uzurii premature la viteză mică / cuplu ridicat.
• Stabilitate oxidativă termică.
• Respectarea standardelor de vârf.
• Inert din punct de vedere chimic față de materialul de umplutură și sigiliu.
• Menținerea proprietăților stabile pe o gamă largă de temperaturi.

Cerințe de siguranță

Atunci când utilizați uleiul strict în conformitate cu scopul dorit și respectând recomandările producătorului, materialul este sigur pentru sănătatea umană. Se recomandă utilizarea mănușilor și a ochelarilor de protecție la manipularea lichidului. Evitați contactul cu uleiul pe piele și ochi. După terminarea lucrului, spălați-vă pe mâini cu apă și săpun.

Uleiul pentru transmisie se bazează pe produse petroliere, de aceea este inflamabil. În timpul depozitării, ambalajul trebuie protejat de încălzire și de lumina directă a soarelui. Utilizarea flăcărilor deschise în imediata apropiere a lubrifiantului este interzisă.

Protecția mediului

Reziduurile de ulei proaspăt și deșeuri sunt eliminate în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse. Grăsimea este colectată într-un recipient sigilat și transferată la un punct de colectare. Este interzisă scurgerea de ulei pe sol, într-un corp de apă, furtună sau canalizare menajeră.

De unde să cumpărați ulei 80W-90

Obninskorgsintez este o întreprindere cu ciclu complet. De mai bine de 15 ani producem uleiuri pentru angrenaje de înaltă calitate care îndeplinesc standardele rusești și europene. Controlul asupra caracteristicilor materialelor se efectuează de către propriul laborator de testare al companiei. Acest lucru ne permite să verificăm cu atenție rețeta și să îmbunătățim constant produsele.

Oferim întreprinderilor și organizațiilor condiții favorabile de cooperare:

• aprovizionări complexe de lubrifianți către orice regiune a Federației Ruse;
• un set complet de certificate și documente însoțitoare pentru fiecare transport;
• sprijin complet al partenerilor companiei în toate orașele;
• sfaturi detaliate privind gama și asistență în alegerea produselor, luând în considerare nevoile actuale ale afacerii dvs.;
• prețuri favorabile de la producător.

Pentru organizarea furnizării de ulei pentru angrenaje, sunați-ne la numărul indicat pe site. Puteți achiziționa materiale cu amănuntul de la partenerii noștri, adresele punctelor de vânzare sunt indicate în secțiunea „”.

Ce este uleiul 80w90, care sunt indicatorii săi - acest lucru este interesant pentru mulți șoferi. Fiecare automobilist ar trebui să poată determina ce ulei este optim pentru mașina sa. În plus față de motor, există un lubrifiant pentru transmisie. Unul dintre cei mai comuni reprezentanți ai săi este semisinteticul universal 80w90.

Fiecare mașină are o transmisie. Este o combinație de unități concepute pentru a transfera cuplul de la motor la roți, pentru a schimba efortul de tracțiune, viteza și vectorul de mișcare. Transmisia manuală / transmisia automată asigură mișcarea și controlul vehiculului. Supraîncălzirea apare în mod constant la punctul de control, piesele sale se uzează, sunt expuse la efecte corozive și de altă natură. Pentru a asigura buna funcționare a fiecărei unități, se utilizează uleiuri de transmisie. Funcționarea corectă a întregii mașini depinde de cât de înaltă este și corespunde unui anumit tip de cutie de viteze, care este inclusă în transmisie.

Obiective și caracteristici

Uleiul de transmisie 80w90 vă permite să mențineți starea de lucru a mașinii, îndeplinește următoarele sarcini:

• implementarea îndepărtării căldurii de la piesele în contact;
• prevenirea uzurii elementelor de contact prin formarea unei folii lubrifiante puternice între ele;
• eliminarea consecințelor uzurii;
• reducerea pierderilor cauzate de frecare;
• protectie anticoroziva;
• reducerea golurilor dintre piesele de frecare, reducerea semnificativă a vibrațiilor, a zgomotului și a sarcinii pe angrenaje.

80w90 este o grăsime semisintetică cu următoarele proprietăți principale:

• rezistență la coroziune;
• rezistență la spumare;
• rezistență la uzură;
• compatibilitate cu elemente de etanșare din cauciuc;
• rezistență la oxidarea termică;
• toxicitate scăzută;
• caracteristici bune de temperatură și vâscozitate.

Acest ulei conține aditivi care ajută la îngroșare.

Caracteristici de temperatură-vâscozitate

În specificația globală a uleiurilor pentru vâscozitate, numită SAE și dezvoltată de Societatea Inginerilor din SUA, există standardul SAE J306. Conține cerințe legate de vâscozitatea lubrifianților de transmisie (atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate). Uleiurile de transmisie diferă de uleiurile de motor. Având în vedere acest lucru, acestea sunt etichetate în felul lor. Uleiurile de motor pot conține numere de la 0 la 60 în marcajul SAE, lubrifianți pentru transmisii - de la 70 la 250. Uleiul de înaltă calitate ar trebui să lubrifieze perfect piesele, deoarece depinde de protecția împotriva fricțiunii și a diferitelor daune. Uleiul gros mai bun decât uleiul lichid lubrifiază piesele de schimb, deoarece fiabilitatea peliculei de ulei depinde de vâscozitate.

Uleiul lichid de mașină se descurcă bine cu condițiile de frig, nu necesită timp pentru a încălzi mașina. Cu toate acestea, lubrifiază părți mai rele decât o grăsime vâscoasă. În plus, uleiul lichid lichid are o capacitate de penetrare mai mare, detectează rapid fisurile microscopice și scurgerile din cutia de viteze. Desigur, în mașinile de astăzi, pentru a preveni acest lucru, se utilizează etanșanți de înaltă calitate, care sunt turnați în cutie chiar și în timpul fabricării mașinii. Cu toate acestea, chiar și cu utilizarea lor, apar scurgeri. Pentru a echilibra acești parametri, se utilizează pachete speciale de aditivi. În funcție de aditivi, lubrifianții de transmisie sunt împărțiți în îngroșat și neîngroșat.

De asemenea, atunci când alegeți orice produs petrolier, fie el sintetic sau mineral, trebuie să țineți cont de temperatura la care este prevăzut să funcționeze vehiculul. Uleiurile auto sunt împărțite în lubrifianți pentru:

• iarnă. Marcat cu litera „w” și un număr, de exemplu, 80w;
• vară. Există doar un număr în marcaj, de exemplu, 90;
• orice sezon. Acestea sunt marcate ca „SAE 80w90”.

Mulți oameni știu că un ulei universal de mașină are un marcaj dublu, dar nu toată lumea înțelege cum stă.

Decriptare 80w90

Decodarea uleiului universal 80w90 este după cum urmează:

• 80 - limita minimă de temperatură este minus douăzeci și șase de grade;
• 90 - limita maximă de temperatură este de plus treizeci și cinci de grade.

Trebuie remarcat faptul că tot sezonul nu este chiar numele corect. De exemplu, cele mai lichide uleiuri auto (75w80 și 75w90) pot fi utilizate la temperaturi de la minus patruzeci la plus treizeci și cinci de grade. Cel mai rezistent la căldură - 85w90 - poate fi turnat la temperaturi de la minus doisprezece la plus patruzeci.

Pentru șoferii care trăiesc în regiuni temperate, 80w90 va fi într-adevăr considerat tot sezonul. Cu toate acestea, pentru persoanele care locuiesc în nordul îndepărtat, este recomandabil să acordați atenție lichidelor uleioase mai lichide, de exemplu, 75w90.

Indicatori tehnici

Datorită diferiților producători și mărci, toate grăsimile diferă prin propriile caracteristici tehnice. Orice producător își poate folosi propriul aditiv atunci când dezvoltă un produs petrolier. Cifrele medii pentru 80w90 sunt după cum urmează:

• clasa de viscozitate - 80w90;
• densitate la cincisprezece grade - 0,9 kg / m 3;
• vâscozitatea cinematică - o sută patruzeci de centistoke;
• indicele de vâscozitate - aproximativ 120;
• temperatura de îngheț - de la minus șaisprezece la minus treizeci;
• punctul de aprindere - 179-230 grade.

Grăsimea 80w90 este considerată destul de populară astăzi, se descurcă bine cu stresul și condițiile de frig. Datele privind uleiurile de motor cu vâscozitate recomandate pentru utilizarea în anumite autoturisme sunt prescrise în manualul de utilizare. De asemenea, toate informațiile necesare se află pe orice recipient cu un lichid uleios. Șoferul nu trebuie să uite că, dacă urmați recomandările producătorului mașinii și nu încălcați limitele de temperatură, puteți prelungi semnificativ durata de viață a mașinii.

Principalul lucru este să țineți cont de condițiile climatice din regiunea în care locuiți. Un șofer care locuiește, de exemplu, în Irkutsk, are nevoie de un lubrifiant complet diferit de cel de care are nevoie un automobilist Krasnodar, deoarece aceste orașe diferă semnificativ în condițiile proprii de temperatură.

75w90

75w90 GL 5 LS este destinat transmisiilor grele care funcționează în condiții dificile. Uleiul GL LS 75w90, la fel ca GL 4, este fabricat din apă minerală, la care s-au adăugat aditivi sintetici. Cu toate acestea, diferă ușor de GL 4 în ceea ce privește utilizarea. Uleiurile API GL 4 sunt potrivite pentru cutii de viteze conice și hipoide care funcționează în condiții normale. GL-5, spre deosebire de GL 4, nu poate fi utilizat în cutii de viteze conice, dar se ocupă de condiții mai severe. În general, dacă sunteți în căutarea unei grăsimi care să reziste la condiții dure de funcționare, mergeți la GL 4.

Descrierea proprietăților 75w90 GL-5:

• rezistă bine agresorilor;
• poate fi turnat până la minus patruzeci de grade;
• termostabil;
• rezistă la uzură și coroziune;
• combinate cu materialele cutiilor de umplutură și ale elementelor de etanșare.

Acest ulei de transmisie a primit recenzii pozitive de la un număr mare de proprietari de mașini rusești. Combinația dintre un fluid de bază minerală și aditivi sintetici oferă cea mai bună valoare pentru bani.

Dintre toți lubrifianții pentru transmisii manuale și alte unități de transmisie, uleiul 80W90 ocupă, probabil, primul loc în popularitate. Asta dacă țineți cont de zona de mijloc a Rusiei. Mai jos vom analiza caracteristicile și scopul uleiului de transmisie cu vâscozitate de 80W90.

Decodarea uleiului de transmisie 80W90

Să luăm în considerare pe scurt principalele caracteristici ale uleiurilor de transmisie cu vâscozitate de 80W90. Standardul SAE J300 spune următoarele.

1. Punctul de curgere înainte de pierderea proprietăților de lubrifiere și de protecție este la nivelul de –26 ° C... Când îngheață sub această temperatură, vâscozitatea dinamică a uleiului va crește peste limita acceptabilă de 150.000 cSp acceptată de inginerii SAE. Aceasta nu înseamnă că grăsimea se va transforma în gheață. Dar, în consistență, va arăta ca o miere îngroșată. Și un astfel de lubrifiant nu numai că nu va putea proteja perechile de frecare încărcate, ci va deveni în sine un obstacol în calea funcționării normale a unității.
2. Vâscozitatea cinematică la 100 ° C pentru această clasă de ulei nu trebuie să scadă sub 24 cSt... Sună ciudat atunci când este aplicat unităților de transmisie: temperatura de 100 ° C. Dacă cutia de viteze sau osia se încălzește la această temperatură, atunci cel mai probabil există o problemă în unitatea de transmisie sau se depășește sarcina admisibilă. Cu toate acestea, vâscozitatea la 100 ° C este luată în considerare aici, deoarece în punctele de contact filmul de ulei este sub sarcini enorme și poate fi încălzit local la temperaturi mai ridicate. Și dacă vâscozitatea este insuficientă, atunci filmul se va descompune mai ușor și va permite metalului să intre în contact direct cu metalul, ceea ce va provoca uzura accelerată a pieselor de asamblare. Indirect, partea „de vară” a indicelui determină temperatura maximă admisă de vară, care pentru uleiul în cauză este de +35 ° C.

În general, vâscozitatea este principalul indicator. El este cel care determină comportamentul unui anumit ulei de transmisie în diferite intervale de temperatură.

Domeniul de aplicare și analogii interni

Domeniul de aplicare al uleiului pentru angrenaje 80W90 este limitat nu numai de intervalul de temperatură, ci și de alte proprietăți, cum ar fi: capacitatea de a forma un film puternic, de a rezista la spumare și oxidare, durata de viață, agresivitatea față de piesele din cauciuc și plastic. Aceste și alte proprietăți ale uleiurilor pentru angrenaje sunt descrise mai detaliat în standardul API.

Astăzi, în Rusia, uleiurile pentru angrenaje 80W90 cu clasele API GL-4 și GL-5 sunt cele mai frecvente. Uneori puteți găsi grăsimi din clasa GL-3. Dar astăzi sunt aproape complet din producție.

Ulei 80W90 GL-4. Este utilizat în majoritatea cutiilor de viteze sincronizate și a altor unități de transmisie ale mașinilor interne și străine. Este interschimbabil cu uleiuri din clasa GL-3, dar conține în compoziția sa un pachet mai avansat de aditivi, în special presiune extremă. Are proprietăți bune de lubrifiere și de protecție. Este capabil să funcționeze cu angrenaje hipoide, în care sarcina de contact nu depășește 3000 MPa.

Uleiul pentru angrenaje 80W90 clasa GL-5 conform API a înlocuit clasa deja învechită GL-4 pentru mașinile noi. Protejează în mod fiabil perechile de frecare hipoidă cu deplasarea axelor mari, în care sarcinile de contact depășesc 3000 MPa.

Cu toate acestea, acest ulei nu poate fi utilizat întotdeauna în cutii de viteze clasificate pentru standardul GL-4. Este vorba despre un coeficient de frecare foarte scăzut, care se realizează printr-un pachet de aditivi îmbunătățit. Sincronizatoarele de cutii de viteze manuale simple funcționează datorită coeficientului de frecare. Adică, sincronizatorul este apăsat pe angrenaj și egalizează viteza de rotație a arborilor chiar înainte de cuplarea roților dințate. Datorită acestui lucru, uneltele se vor porni cu ușurință.

Atunci când funcționează cu ulei GL-5, cutiile de viteze sincronizate care nu sunt proiectate pentru acest standard suferă adesea schimbări strânse ale vitezelor și o criză caracteristică datorită alunecării sincronizatorilor. Deși proprietarul mașinii poate observa o ușoară creștere a puterii mașinii și o scădere a consumului de combustibil datorită unui coeficient de frecare semnificativ mai mic. De asemenea, sincronizatoarele eșuează la o viteză accelerată la cutiile care nu sunt proiectate să funcționeze cu ulei GL-5.

În alte unități de transmisie, unde este necesară simpla lubrifiere a mecanismelor de transmitere a forței, este permisă umplerea uleiului din clasa GL-5 în loc de GL-4.

Prețul uleiurilor 80W90 începe de la 140 de ruble pe 1 litru. Acesta este costul celor mai simpli lubrifianți domestici, de exemplu, marca OilWright. Prețul mediu este de aproximativ 300-400 de ruble. Produsele de top costă până la 1.000 de ruble pe litru.

Versiunea internă a uleiului 80W90 conform vechii clasificări se numește, conform noului - TM-4-18 (analog 80W90 GL-4) sau TM-5-18 (analog 80W90 GL-5).

Întreținând în mod regulat întreținerea motorului (schimbarea uleiului și a filtrelor motorului), proprietarii de mașini uită uneori de o unitate de vehicul la fel de importantă: transmisia.

Într-adevăr, reînnoirea fluidelor tehnice din cutie de viteze, cutie de transfer și cutii de viteze este de cel puțin 10 ori mai puțin frecventă decât în \u200b\u200bcarterul motorului.

Dar consecințele întreținerii premature sunt aceleași: uzura prematură a unităților și defectarea mașinii.

Pentru lubrifierea acestor unități, au fost dezvoltate formulări speciale, ale căror caracteristici diferă de lubrifianții pentru motoare. Cea mai populară formulare: ulei de transmisie 80W90, potrivit pentru majoritatea vehiculelor.

Lubrifianții cu astfel de caracteristici sunt produse de multe rafinării de petrol, vom lua în considerare produsele unora dintre ele.

Cum funcționează o transmisie și de ce are nevoie de ungere?

Să ne dăm seama de scopul principalelor sale noduri.

Transmitere

Cu ajutorul acestuia, se modifică raportul vitezelor de rotație ale arborelui de intrare și ale roților. Dacă arborele cotit este conectat direct la roți, viteza vehiculului va trebui controlată numai cu pedala de gaz.

Motorul se va opri la viteze mici la cea mai mică sarcină. Pentru a menține cuplul la orice viteză, în cutia de viteze „funcționează” numeroase perechi de angrenaje de diferite diametre.

Pentru a schimba treptele, balansierele se deplasează în interior, sincronizarea rotației este asigurată folosind ambreiajele de frecare. Toate aceste mecanici funcționează în condiții de stres și frecare crescute. Nu puteți face fără un lubrifiant specializat.

Cutie de transfer și cutii de viteze

Carcasa de transfer (dacă este disponibilă) este concepută pentru a distribui cuplul între axele vehiculului (în versiunile cu tracțiune integrală). Poate fi echipat cu un ambreiaj vâscos care funcționează în același ulei de 80W90.


Reductoare, diferențiale de osie. Ei experimentează în mod constant sarcini variabile cu vectori de presiune multidirecționali. Aceste unități folosesc ulei hipoid 80W90.

Caracteristicile și scopul transmisiei

Există două sarcini principale:

1. Furnizați modurile de funcționare specificate ale elementelor de transmisie prin ungerea părților interne.
2. Prelungiți durata de viață a unităților.

Pentru aceasta, lubrifianții trebuie să aibă anumite proprietăți:

În plus, un pachet extins de aditivi este adăugat uleiului de transmisie minerală. Aceste elemente chimice păstrează baza naturală de uzura naturală, ajută la restabilirea parametrilor după încărcări critice și mențin echilibrul acido-bazic în interiorul unității.

Care este diferența dintre 80W90 GL4 și GL5?

Conform standardului API internațional, uleiul de transmisie 80W90 poate fi clasificat ca GL4 sau GL5.

Conform tendințelor generale în atribuirea standardelor de calitate, cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare calitatea. Adică, putem presupune că uleiul GL 5 80W90 poate înlocui „patru”.

De fapt, pe lângă schimbarea generațiilor, acest standard definește compatibilitatea cu unele tipuri de unități de transmisie. Și are o relație directă și inversă cu generațiile de vehicule.

Să vedem descrierea clasificatorului (API):

1. Uleiul 80W90 GL 4 este destinat angrenajelor directe, conice, hipoide ale cutiilor de viteze, cutii de transfer și transmisii manuale. Mod de operare - sarcini moderate și viteze de rotație medii.
2. SAE 80W90 API GL 5 funcționează în aceleași unități, dar nivelul de sarcină și viteză a fost schimbat la unul mai mare. În plus, acest ulei poate rezista la sarcini de șoc pe termen scurt.

S-ar părea că, de la lansarea celor „cinci”, îl puteți turna în siguranță în aceleași elemente de transmisie ca GL-4. La urma urmei, caracteristicile noii generații se suprapun peste versiunea anterioară.

Cu toate acestea, clasificatorul (API) a stabilit standardul fără referire la caracteristicile de proiectare ale transmisiilor manuale (și, în unele cazuri, la cazurile de transfer).

Dacă 80W90 este doar o decodificare a gradului de vâscozitate SAE, atunci API GL este un set întreg de parametri, inclusiv clasa de mediu reglementată.

GL4 acceptă aditivi de plumb anti-uzură. Deoarece, potrivit ecologiștilor, plumbul dăunează mediului, standardul GL5 folosește în schimb aditivi sulf-fosfor.

Ele cresc într-adevăr clasa ecologică, dar nu interacționează bine cu cuprul. Nu chimic, ci mecanic. Fosforul creează un strat anti-uzură mai durabil decât cuprul. Ca urmare, placarea de cupru se va epuiza.

Important! În cutiile de viteze API GL4 și carcasele de transfer, stratul de cupru este prezent pe aproape toate modelele.

Aceasta înseamnă că înlocuirea transmisiei cu un standard mai înalt este posibilă dacă există aprobări de la producătorii de automobile.

Unii producători produc transmisii de același standard, de exemplu: "TM 5 80W Lukoil". Și există compoziții care au două denumiri (GL4 și GL5).

Diferența dintre GL4 și GL5 și principalele greșeli la alegerea unui ulei de transmisie - video

Marci populare de transmisii în Rusia

Rafinăriile interne produc suficiente fluide tehnice pentru a nu căuta analogi importați. Luând în considerare materiile prime minerale și absența taxelor vamale, costul acestor produse devine atractiv. Și numeroase recenzii ale utilizatorilor confirmă calitatea stabilă.

Ulei de transmisie "Gazpromneft" 80W90 GL4

Proiectat pentru utilizare în autoturisme, autobuze și camioane pe autostradă și vehicule comerciale. Are aprobări de la producători ruși, americani, asiatici și europeni.

Este utilizat pe linia de asamblare a unor producători de renume precum AvtoVAZ.

Singura limitare fundamentală este că Gazpromneft 80W90 GL 4 nu poate fi utilizat în diferențiale și cutii de viteze cu transmisie hipoidă.

Despre proprietățile și caracteristicile Gazpromneft GL-4 80W-90 - video

Ulei de transmisie "Lukoil" TM4 (TM5) 80W90

TM4 este o serie de uleiuri universale pentru transmisii manuale și cutii de transfer pentru autoturisme și vehicule comerciale din clasa mijlocie.

Poate fi utilizat în vehicule comerciale mobile: inclusiv prize electrice. Cu excepția restricțiilor privind standardul de siguranță pentru mediu, acesta poate fi utilizat în orice generație de unități.

Lukoil TM5 80W90 este un ulei de transmisie la un standard mai înalt, care nu are restricții de mediu, dar lubrifiantul nu este utilizat în unitățile de transmisie învechite. Mai ales dacă cutiile de viteze conțin sincronizatoare.

Conține o serie de aditivi importați de la companii partenere ale Lukoil. Cu ajutorul lor, domeniul de aplicare al Lukoil 80W90 în echipamente proiectate pentru standardul internațional GL5 este extins.

Rezultat

Sortimentul modern de fluide de transmisie interne 80W90 vă permite să economisiți la achiziționarea unor analogi importați scumpi.

În fiecare vehicul există un fluid de transmisie. Funcționarea atât a punctului de control, cât și a vehiculului în ansamblu depinde de calitatea acestui consumabil. Vă invităm să aflați ce este uleiul pentru angrenaje 80w-90, ce caracteristici are și de ce este folosit. De asemenea, puteți citi recenziile șoferilor care au turnat un astfel de ulei în cutia de viteze.

[Ascunde]

De ce se folosește ulei pentru angrenaje?

Uleiul de transmisie (în continuare - TM), în special calitatea sa, joacă un rol cheie în buna funcționare a cutiei de viteze a oricărei mașini. De asemenea, trebuie să știți că, dacă completați un fluid care nu îndeplinește caracteristicile cutiei de viteze, puteți agrava funcționarea cutiei.

TM este utilizat în cutia vehiculului pentru a lubrifia piesele unității în timp ce vehiculul rulează. În medie, temperatura TM în timpul funcționării mașinii fluctuează în jur de 150 de grade Celsius, dar în locul în care funcționează uneltele, poate depăși 250 de grade. Prin urmare, un scop important al fluidului de transmisie este de a îndepărta o cantitate considerabilă de căldură din angrenajele cutiei de viteze, ceea ce împiedică topirea acestora.

Trebuie remarcat faptul că, dacă temperatura ridicată este menținută mult timp în unitate, se poate forma spumă în TM. Și din cauza spumării, consumabilul își pierde pur și simplu proprietățile și nu este capabil să-și îndeplinească funcțiile originale. Pentru a preveni spumarea lichidului din unitate, este necesar să completați cutia de viteze cu consumabile de înaltă calitate.

Este utilizat în orice vehicul datorită aditivilor pe care îi conține, care permit substanței să funcționeze la capacitate maximă. După cum ați înțeles, dacă proprietățile sale sunt pierdute, TM nu poate asigura funcționarea corectă a cutiei de viteze, deoarece componentele unității nu pot funcționa în modul normal. Dacă fluidul care și-a pierdut funcția este utilizat suficient de mult timp, atunci componentele cutiei de viteze se pot topi sau se pot sfărâma în timp. Și acest lucru, la rândul său, va provoca o defecțiune completă a cutiei de viteze, iar proprietarul mașinii va trebui să-și revizuiască sau să cumpere o cutie nouă.

Într-un fel sau altul, dar fluidul de transmisie joacă un rol foarte important în funcționarea mașinii, prin urmare, starea și calitatea acestuia trebuie să fie acordate atenției cuvenite.

Specificații ulei 80W-90

Marcarea TM 80w90 denotă un standard de vâscozitate. Aceste consumabile se bazează pe aditivi de îngroșare. În funcție de producător, caracteristicile tehnice ale fluidelor de diferite mărci pot diferi între ele, dar de fapt, diferența lor nu este atât de semnificativă pentru un automobilist. Fiecare producător își poate adăuga propriii aditivi la bază, dar conform standardului, caracteristicile fluidelor sunt aproximativ aceleași. Luați în considerare:

• clasa de vâscozitate conform standardului internațional SAE 80W-90;
• indicatorul de densitate la o temperatură lichidă de 15 grade este în medie de 0,9 kg / m3;
• coeficientul de vâscozitate cinematică la o temperatură de funcționare a fluidului de 40 de grade poate varia de la 137 la 144 cSt, în funcție de producător;
• coeficientul de vâscozitate cinematică la o temperatură de funcționare a fluidului de 40 de grade poate varia de la 14 la 19 cSt, în funcție de aditivii din baza fluidului;
• indicele de vâscozitate poate varia de la 98 la 142;
• punctul de curgere a consumabilului din cutia de viteze poate varia de la -16 la -30 grade, în funcție de producător;
• temperatura de aprindere a consumabilului din unitate poate varia de la 179 la 230 de grade, depinde și de producătorul substanței.

Recenzii

Ce cred alți pasionați de mașini despre gradul de vâscozitate 80w90? Vă invităm să vă familiarizați cu recenziile altor șoferi despre principalele mărci de uleiuri de transmisie colectate pe World Wide Web. În special, vorbim despre următoarele consumabile:

• Zeke;
• Lukoil;
• Gazpromneft;
• „Castrol”;
• Mobil.