Maeștrii noștri repară variatoare NISSAN de mai bine de 10 ani, din 2008. Avem, poate, cea mai vastă experiență din Federația Rusă în repararea variatoarelor NISSAN, ceea ce înseamnă că tehnicienii noștri vor putea diagnostica corect de la început cele mai dificile cazuri de deteriorare a variatorului (acest lucru vă va economisi mult timp și bani).
De aceea, variatoarele sunt adesea trimise la noi (de către companiile de transport) pentru reparații din diferite regiuni ale Rusiei. Reparăm 4-6 CVT-uri în fiecare săptămână.
Cost fix de reparație
Costul reparației unui variator NISSAN este fix și nu se modifică:
- 10.000 de ruble (dacă variatorul a fost deja scos din mașină).
- 17.000 de ruble (dacă variatorul trebuie scos și repus pe mașină).
În plus, acele piese care sunt deteriorate în variator și care se schimbă (acest lucru este vizibil doar după diagnosticarea variatorului, ceea ce se face întotdeauna în prezența proprietarului mașinii). Costul pieselor variatorului este public. Puteți vedea cu ușurință costul acestora pe internet, precum și să cumpărați și să ne aduceți piesele și consumabilele dvs. Unele piese deteriorate sunt uneori (dar nu întotdeauna) scumpe.
Și uneori este mai profitabil să reparați unele părți deteriorate ale variatorului, aceeași pompă de ulei, convertor de cuplu etc. sau puneți o piesă uzată.
Facem și asta și oferim întotdeauna o alegere proprietarului mașinii - o piesă nouă, o piesă reparată sau o piesă uzată.
Transparenţă
Suntem 100% transparenti de la bun inceput. Deschidem și defectăm întotdeauna variatorul în prezența proprietarului mașinii, astfel încât să fie imediat vizibile daune reale. Conform experienței în variatoare, de regulă, doar 3-4 piese sunt deteriorate, iar înlocuirea lor rezolvă problema. În alte servicii auto, de regulă, jumătate din variator este imediat „condamnat”.
Baza de productie proprie
Noi (spre deosebire de alte servicii) avem propria noastră bază de producție și suntem capabili și putem repara multe părți deteriorate ale variatorului: aceleași conuri de variator, pompe de ulei și carcase deteriorate.
Maeștrii noștri repară variatoare NISSAN de mai bine de 10 ani, din 2008. Avem, poate, cea mai vastă experiență din Federația Rusă în repararea variatoarelor NISSAN, ceea ce înseamnă că tehnicienii noștri vor putea diagnostica corect de la început cele mai dificile cazuri de deteriorare a variatorului (acest lucru vă va economisi mult timp și bani).
De aceea, variatoarele sunt adesea trimise la noi (de către companiile de transport) pentru reparații din diferite regiuni ale Rusiei. Reparăm 4-6 CVT-uri în fiecare săptămână.
Cost fix de reparație
Costul reparației unui variator NISSAN este fix și nu se modifică:
- 10.000 de ruble (dacă variatorul a fost deja scos din mașină).
- 17.000 de ruble (dacă variatorul trebuie scos și repus pe mașină).
În plus, acele piese care sunt deteriorate în variator și care se schimbă (acest lucru este vizibil doar după diagnosticarea variatorului, ceea ce se face întotdeauna în prezența proprietarului mașinii). Costul pieselor variatorului este public. Puteți vedea cu ușurință costul acestora pe internet, precum și să cumpărați și să ne aduceți piesele și consumabilele dvs. Unele piese deteriorate sunt uneori (dar nu întotdeauna) scumpe.
Și uneori este mai profitabil să reparați unele părți deteriorate ale variatorului, aceeași pompă de ulei, convertor de cuplu etc. sau puneți o piesă uzată.
Facem și asta și oferim întotdeauna o alegere proprietarului mașinii - o piesă nouă, o piesă reparată sau o piesă uzată.
Transparenţă
Suntem 100% transparenti de la bun inceput. Deschidem și defectăm întotdeauna variatorul în prezența proprietarului mașinii, astfel încât să fie imediat vizibile daune reale. Conform experienței în variatoare, de regulă, doar 3-4 piese sunt deteriorate, iar înlocuirea lor rezolvă problema. În alte servicii auto, de regulă, jumătate din variator este imediat „condamnat”.
Baza de productie proprie
Noi (spre deosebire de alte servicii) avem propria noastră bază de producție și suntem capabili și putem repara multe părți deteriorate ale variatorului: aceleași conuri de variator, pompe de ulei și carcase deteriorate.
Astăzi, modelul de mașină Nissan Teana este popular printre utilizatori. Este o mașină elegantă care poate rezista la condițiile dure de condus pe drumurile rusești. În majoritatea modelelor acestei mașini, este instalat un variator. Această transmisie economisește combustibil. Cu toate acestea, durabilitatea sa este slabă.
Daca se doreste, reparatia variatorului Nissan Teana se poate face manual. În serviciu, va trebui să oferiți o sumă considerabilă de bani pentru a diagnostica și repara transmisia. Cum să faceți singur reparațiile va fi discutat mai târziu.
Caracteristicile modelelor
Compania Nissan oferă modelul Tiana pentru piața rusă din 2005. În acest timp, trei variante ale acestei mașini au văzut lumina. Transmisia lor este realizată sub formă de variator, iar la unele modele din generația 1, 2 - transmisie automată „Tiana”. Repararea variatorului Nissan Teana poate fi necesară chiar mai devreme decât a prevăzut producătorul. Acest lucru se datorează particularităților funcționării acestei părți.
De menționat că pe piața rusă au fost lansate 3 generații de Teana. Fiecare dintre ele avea instalate un tip diferit de variatoare. Pentru a înțelege ce variator este utilizat pentru un anumit model, trebuie să luați în considerare soiurile care sunt produse pentru piața noastră.
Așadar, prima generație de „Teana” a fost numită J31. A fost produs din 2005 până în 2008. A doua generație a fost numită J32. A fost lansat din 2008 până în 2014. Cea mai nouă mașină este Nissan Teana J33. Este produs din 2014.
Soiuri de variatoare
Pentru a repara Nissan Teana CVT J32, J33, J31, trebuie să luați în considerare ce tipuri de transmisii de tipul prezentat (CVT) au fost instalate pe un anumit model de vehicul. În total, pentru marca de mașină prezentată sunt utilizate 3 tipuri de variatoare.
Pentru soiurile puternice de „Teana” cu motor de 3,5 litri și tracțiune față, produc variatoare de tip JF010E. Modelele cu putere mai mică sunt la vânzare. Motorul lor poate avea un volum de 2,5 litri. În astfel de mașini, este instalat variatorul JF011E. Acest tip de CVT este cel mai adesea eșuat. Prin urmare, este foarte ușor să găsiți piese pentru acesta.
A treia modificare este un variator pentru Teana din a treia generație JF016E (pentru o mașină cu motor de 2,5 l) și JF017E (pentru un vehicul cu motor de 3,5 l). Fiecare dintre tipurile de transmisie prezentate are propriile sale caracteristici. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când reparați.
Merită să faci reparații DIY?
Trebuie spus că repararea variatorului Nissan Teana J32 2,5 l, 3,5 l este cel mai comun tip de lucru pentru o mașină de tipul prezentat. Acest lucru se datorează particularităților dispozitivului de transmisie. Mulți proprietari de mașini au observat că este variatorul care se defectează mai repede decât alte tipuri de cutii de viteze. Este instalat pe multe mărci de vehicule doar pentru că acest tip de transmisie economisește combustibil.
Pentru a diagnostica și înlocui variatorul, mulți șoferi apelează la un service auto. Aici profesioniștii pot înlocui piesele uzate sau întregul CVT. Costul reparațiilor va fi destul de mare. Depinde de complexitatea defecțiunii. În medie, pentru repararea variatorului Teana, va trebui să plătiți de la 17 la 20 de mii de ruble.
Pentru mulți șoferi, aceasta este o sumă destul de mare. Prin urmare, ei decid să efectueze singuri reparațiile. Acesta este un proces destul de simplu. Cele mai frecvente defecțiuni sunt variatoarele JF011E. Cu toate acestea, JF010E poate necesita și reparații. Știind cum să efectuați singur această procedură, vă puteți pune la treabă.
Unde sa încep?
Pentru a repara variatorul Nissan Teana J32 cu propriile mâini, ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile producătorului echipamentului. Ar trebui să citiți și recomandările specialiștilor. Dacă, în procesul de studiere a tehnologiei de reparație, șoferul își dă seama că nu va putea efectua unele operații, este mai bine să ceară ajutor de la profesioniști.
În primul rând, trebuie să faceți un diagnostic. Acest lucru vă va permite să evaluați complexitatea defalcării. De asemenea, va fi posibilă achiziționarea de piese care vor fi necesare în timpul înlocuirii numai după diagnosticare. O selecție mare de astfel de elemente structurale este la vânzare. Acest lucru permite reparații rapide.
Cele mai frecvente cauze ale unei defecțiuni a variatorului pot fi o depresurizare a carcasei, uzura mecanică a părților mobile ale transmisiei din cauza alegerii greșite a uleiului. De asemenea, variatorul se poate defecta din cauza funcționării necorespunzătoare a vehiculului (conducere în teren, transport de marfă, alunecare etc.).
Uzura rulmentului
Reparația cutiei variatorului Nissan Teana este cel mai adesea necesară din cauza rulmenților uzați. În acest caz, există un zumzet și un nivel ridicat de zgomot în timpul funcționării mașinii. Dacă vehiculul este operat incorect, primele manifestări ale acestei defecțiuni pot fi observate după 55-60 de mii de kilometri.
Rulmenții se defectează din mai multe motive. Particulele de metal, care se formează în timpul uzurii elementelor în mișcare, cad pe suprafețele de frecare ale cutiei de viteze. Acest lucru duce la zgârieturi și deteriorări mecanice. În acest caz, trebuie să alegeți uleiul potrivit și să îl schimbați nu mai târziu de 60 de mii de kilometri.
La unele modificări, rulmenții sunt mai puțin durabili. Acest lucru cauzează și probleme cu acest nod. Probleme la rulmenți apar și din cauza funcționării necorespunzătoare a vehiculului. Conducerea agresivă, condițiile proaste ale drumului duc la uzura rapidă a acestei unități.
Apariția smucirilor
Repararea variatorului Nissan Teana de 2,5 litri poate fi necesară dacă apar smucituri. În versiunile cu un volum al motorului de 3,5 litri, o astfel de defecțiune apare mai rar. Deși probabilitatea apariției sale nu este exclusă. Tremurături și smucituri apar atunci când supapa pompei de ulei nu funcționează corect. Aceasta este o defecțiune tipică pentru JF011E CVT.
O astfel de defecțiune are loc din cauza înfundarii sistemului cu particule mici de contaminanți, o fracțiune de metal. Cutia de viteze începe să se blocheze. Mai mult, acest lucru se întâmplă în pozițiile intermediare ale supapelor. Acest comportament al sistemului de alimentare cu ulei duce la lipsa acestuia. Presiunea scade brusc.
Când apare o astfel de defecțiune, scripetele încep să funcționeze inconsecvent. Cureaua poate aluneca. Dacă observați în timp o astfel de manifestare negativă, puteți efectua reparații mult mai ușor și cu costuri mai mici. Va trebui să înlocuim corpul supapei. Spălarea acestuia nu va avea niciun efect.
Defecțiuni ale sistemului de răcire
Repararea variatorului Nissan Teana 3,5 l, 2,5 l poate fi necesară dacă sistemul de răcire al transmisiei funcționează defectuos. Nivelul de încălzire al acestei unități este monitorizat de un sistem de autodiagnosticare. Pentru aceasta, în variator este instalat un senzor special. Transmite citirile de căldură către unitatea centrală de control. În acest caz, sistemul decide asupra modului de funcționare.
Din cauza supraîncălzirii, sistemul intră în modul de urgență. În acest caz, va trebui să așteptați până când transmisia sa răcit. În unele cazuri, supraîncălzirea poate deteriora alte elemente ale sistemului. De exemplu, supapa pompei se poate bloca. În acest caz, va trebui să schimbați acest nod.
Pentru ca sistemul să se răcească corespunzător, este necesar să alegeți antigelul potrivit. Dacă utilizatorul nu a diluat corect concentratul cu apă sau nu a schimbat lichidul de răcire o perioadă lungă de timp, poate apărea supraîncălzirea. În acest caz, consecințele pot fi grave. Reparațiile pot fi costisitoare.
Dispozitiv CVT
Pentru a repara a 2-a și a 1-a generație Nissan Teana CVT, va trebui să vă familiarizați cu dispozitivul de transmisie. Este ușor diferit pentru diferite modele. Cu toate acestea, principiul general pentru toate soiurile rămâne. Cunoscând dispozitivul CVT, puteți face reparația corectă, puteți înlocui elementele uzate ale mecanismului.
Variatoarele, care sunt folosite pe mașina Teana, includ o unitate care transmite cuplul și deconectează dispozitivul de la motor atunci când maneta este în poziție neutră. Elementul structural principal este variatorul în sine. El este responsabil pentru schimbarea lină a vitezelor.
Sistemul prevede prezența unui dispozitiv care comută mișcarea mașinii în modul invers. De asemenea, CVT-urile Teana au o unitate de control. Fiecare dintre elementele enumerate ar trebui să funcționeze corect. Coordonarea lor a acțiunilor depinde de aceasta. Dacă apare o defecțiune în cel puțin un nod, întregul sistem începe să funcționeze defectuos.
Durata de viață a CVT
Reparația variatorului Nissan Teana 2,5 l, 3,5 l poate fi necesară mai devreme decât perioada stabilită de producător. Acest lucru este influențat de o serie de factori nefavorabili în timpul funcționării vehiculului. Producătorul susține că transmisia nu eșuează pe toată durata de viață a mașinii. Durata de funcționare a „Teana”, care este stabilită de producător, este de 200 mii km de parcurs.
Șoferii observă însă că în unele cazuri se observă probleme în funcționarea variatorului după 50 de mii de kilometri. Acest lucru este foarte influențat de stilul de condus. De asemenea, este foarte important să vă asumați responsabilitatea pentru întreținerea mașinii.
Producătorul susține că uleiul din transmisie nu va trebui schimbat mult timp, practic pe toată durata de viață a mașinii. Cu toate acestea, acesta nu este cazul. Cu un stil de condus agresiv, se recomandă schimbarea lubrifiantului la fiecare 30-35 de mii de kilometri. În acest caz, trebuie să achiziționați un NS-3 special. Cu un stil de condus normal, această procedură ar trebui făcută la fiecare 55-60 de mii de kilometri.
Pregătirea pentru lucrări de reparații
Reparația Nissan Teana CVT trebuie să înceapă cu o pregătire corespunzătoare. În primul rând, trebuie să studiați instrucțiunile producătorului. Locația tuturor elementelor structurale trebuie găsită înainte de dezasamblarea transmisiei.
Trebuie pregătite instrumente adecvate. Veți avea nevoie de un set de chei reglabile, șurubelnițe. Dacă se cunoaște cauza defecțiunii (determinată de abaterile care apar în funcționarea variatorului), trebuie să achiziționați accesorii pentru acest model CVT. Uneltele și accesoriile trebuie așezate pe masă.
În continuare, ar trebui să pregătiți containere în care vor fi pliate toate piesele scoase din transmisie. Băncile trebuie numerotate. De asemenea, este recomandabil să fotografiați fiecare acțiune în timpul dezasamblarii. Acest lucru vă va ajuta să reasamblați sistemul corect și ușor, în ordine inversă.
Demontarea
Reparația variatorului Nissan Teana, conform șoferilor, este un eveniment destul de responsabil. Cu toate acestea, chiar și un non-profesionist se poate ocupa de această sarcină. În primul rând, mecanismul este demontat. Șuruburile de pe capac trebuie deșurubate și îndepărtate. Apoi, scoateți arborele. De asemenea, șuruburile de pe al doilea capac trebuie îndepărtate. Se scoate împreună cu axa din variator.
Apoi trebuie să scoateți pompa. Este fixat cu șuruburi care trebuie deșurubate. Prin scoaterea angrenajului, va fi posibilă demontarea lanțului. Capacul pompei de ulei este de asemenea scos.
De asemenea, șuruburile sunt deșurubate din partea din spate. Acest lucru va elimina un alt capac. În acest caz, se folosește o șurubelniță. Cureaua este scoasă. Arborele sunt de asemenea demontate. Scripeții sunt așezați pe o suprafață plană. Aceasta completează demontarea variatorului.
Efectuarea reparatiilor
Reparația variatorului Nissan Teana se efectuează în conformitate cu datele de diagnosticare. Sunt luate în considerare simptomele defecțiunilor, care au fost determinate în timpul funcționării sistemului. Trebuie să fiți atenți la reacții. Dimensiunea lor nu trebuie să depășească nivelul stabilit de producător. În caz contrar, elementul structural corespunzător este înlocuit.
Dacă un rulment se defectează, acesta trebuie demontat și înlocuit cu unul nou. În timpul procesului de reparație, trebuie să vedeți starea pieselor variatorului. Articolele uzate vor trebui înlocuite.
De asemenea, trebuie să înlocuiți consumabilele, sigiliile. Acest lucru va prelungi semnificativ durata de viață a transmisiei.
Pentru ca variatorul să funcționeze mult timp, este necesar să se opereze corect mașina. Este interzisă transportarea sarcinilor grele pe un astfel de vehicul sau instalarea de remorci. Nu puteți derapa o altă mașină la un service auto. Variatorul nu este proiectat pentru astfel de suprasarcini.
Conducerea off-road ar trebui exclusă. De asemenea, ar trebui să evitați alunecarea pe zăpadă afanată. Nu poți accelera cu un motor insuficient de cald. Lubrifiantul trebuie schimbat la timp. Urmând aceste instrucțiuni simple, puteți obține o durată lungă de viață a transmisiei.
Având în vedere caracteristicile reparării variatorului Nissan Teana, puteți efectua singur lucrarea.