Loc de parcare in casa de tara. Parcare pentru o mașină la țară

Proprietarii de case de țară și cabane își achiziționează foarte des propriile mașini pentru a ajunge la casele lor cu confort maxim. În acest caz, reușesc să evite să se familiarizeze cu toate „farmecele” transportului în comun și să nu petreacă mult timp pe drum. Cu toate acestea, acum problema unei platforme pentru o mașină devine deosebit de acută. La urma urmei, parcarea staționară în țară vă va permite să distribuiți corect spațiul, împărțindu-l în zone în care există loc pentru o mașină, odihnă și lucru în grădină. În plus, drumurile satelor suburbane sunt de obicei foarte înguste, așa că nu puteți lăsa o mașină pe ele mult timp fără a deteriora traficul. Dacă lăsați mașina pe teren umed, va duce la poluare, iar intrarea într-o astfel de mașină va fi problematică din cauza murdăriei care o înconjoară.

Etape

Un apel la birou - consultație, desemnarea inițială a prețului deja la primul apel, dacă există date inițiale

Posibile aranjamente de parcare

Tipul 1. Parcare din beton

Parcarea din beton pentru o mașină la țară se face dacă solul din zona dumneavoastră nu se umflă. Pentru a face acoperirea durabilă, este necesar să îndepărtați stratul fertil al pământului, să umpleți perna de nisip și să puneți un cofraj în jurul perimetrului parcării. Geotextilele sunt așezate deasupra nisipului, pentru a separa straturile, peste geotextile se pune piatră zdrobită. Apoi, se tricotează armătura și se toarnă beton de 15 cm. Grosimea totală a șantierului va fi de aproximativ 45 cm, ceea ce este destul de potrivit pentru o mașină sau un jeep.

Costul unui dispozitiv de parcare din beton la cheie = de la 2 800

Tip #2. parcare cu pietriș

O opțiune mai practică și mai ieftină este umplerea cu nisip și pietriș. Pentru a-l crea, îndepărtează stratul fertil al pământului și aranjează o bază de 15 cm de nisip și 15 cm de piatră zdrobită, iar geotextile între ele. Cofrajul este instalat de-a lungul marginii șantierului sau se toarnă borduri de trotuar, care vor păstra forma șantierului. Un astfel de loc de drenaj va fi întotdeauna uscat. În viitor, puteți pava șantierul cu pavaj sau plăci de pavaj.

Costul aparatului „economie” parcare pe pietriș „la cheie” = de la 1 350 ruble / m2 (lucrare + materiale)

Tip #3. Parcare pe pavaj (plăci de pavaj)

Dacă solul din țară este predispus la înăbușire, atunci este mai bine să înlocuiți betonul cu plăci de pavaj, deoarece vor exista goluri în această acoperire care vor împiedica deformarea amplasamentului. În plus, umiditatea de pe plăci se evaporă mai repede. Placa este așezată pe un amestec de nisip-ciment, iar baza este o bază de nisip-pietriș

Costul unui dispozitiv de parcare la cheie cu pavaj = de la 3 300 ruble / m2 (lucrare + materiale)

Tipuri de parcare pentru o cabana de vara

Tipul de strat purtător și stratul de finisare sunt selectați în funcție de tipul de vehicul, dimensiunile acestuia și modul de funcționare al șantierului. Principalele tipuri de parcare din țară:

• Din cărămizi de pavaj - un astfel de material oferă o suprafață netedă a stratului de acoperire, nu formează praf, nu este supus crăpăturii sub influența înghețului. Pe nisipul cernut sunt așezate cărămizi de pavaj.
• Piatră zdrobită - această opțiune este considerată cea mai economică. O astfel de parcare trece prin apă și nu se deteriorează sub influența mediului extern. Dar o astfel de suprafață nu este convenabilă pentru mișcare, în special pe tocuri, iar iarna este foarte dificil să curățați această zonă de zăpadă. Grosimea stratului de pietriș trebuie să fie de cel puțin 20 cm.
• Șapă de beton - acest tip de parcare este considerată cea mai populară și mai accesibilă opțiune. Un strat portant puternic permite utilizarea plăcilor de clincher, a pietrei de origine naturală sau artificială pentru căptușirea parcării. Acoperirea se menține pe lipici special pentru faianță. Cu toate acestea, ar trebui să aveți grijă în prealabil la amenajarea canalizărilor pluviale și să asigurați panta necesară a amplasamentului pentru a preveni acumularea apei. Asigurați-vă că așezați locul cu cusături speciale la fiecare 5 metri pentru a preveni contracția termică.
• Parcarea ecologică este un tip relativ nou de zonă de parcare care arată ca un gazon verde obișnuit. Plasa de armare fiabilă servește drept garanție a rezistenței și stabilității parcării. Celulele cu iarbă de gazon sau pietre de pavaj sunt așezate în pământ.

De foarte multe ori, proprietarul dorește să realizeze și un baldachin pentru a proteja mașina de precipitații. Acest design poate fi realizat din metal, lemn și plastic.

Construcția unei platforme pentru o mașină din beton:

1. Sunt create schițe ale proiectului, unde este indicat întregul consum de materiale. Dacă aveți nevoie de parcare pentru 2 mașini în țară, atunci cantitatea de materiale crește.
2. Teritoriul parcării este curățat de resturi, solul este nivelat, gazonul este îndepărtat. Marcarea teritoriului este în curs. Dimensiunile standard ale parcării din apropierea casei sunt de 2,5 pe 5 metri, dar este recomandat să o faceți puțin mai mare pentru a lăsa loc pentru manevre minime ale mașinii.
3. Se sapa o groapa, nu mai mult de 50 cm adancime, solul este batut si echipat cu o perna de nisip si pietris. Acest lucru este necesar pentru a evita tasarea solului, care poate provoca distrugerea plăcii finite.
4. Este instalată o scurgere pluvială și este prevăzută o pantă pentru curgerea apei.
5. Betonarea zonei se realizeaza folosind un amestec de beton (nisip / ciment / piatra sparta). Un cofraj este creat din plăci și metal, dacă tipul de sol de pe șantier este afânat.
6. Materialele de armare sunt folosite pentru a conferi rezistență șantierului.

În această etapă se montează și un baldachin, dacă este prevăzut de planul de lucru.

Principalele criterii de selecție a materialului pentru site:

• Rezistență la sarcini semnificative de greutate și deteriorări mecanice;
• Durabilitatea funcționării;
• Aspectul materialului ar trebui să se îmbine organic în designul general al peisajului site-ului.

Forma parcării poate fi orice - nu neapărat dreptunghiulară. Totul depinde de dorința clientului și de disponibilitatea spațiului liber. Parcarea este de obicei situată la o distanță de cel mult 50 de metri de casă, altfel nu va fi foarte convenabil să scoateți bagajele din mașini și să mergeți de la mașină la casă pe poteci înghețate în timpul iernii. Este de preferat sa amenajezi parcarea intr-un loc umbrit, in spatele unui gard sau a unei case. La urma urmei, materialele de tapițerie și vopsea se deteriorează rapid la soare. Dacă proprietarul are o singură mașină până acum, dar există posibilitatea de a aranja parcare pentru două sau mai multe locuri, cu siguranță ar trebui să o folosiți. Un astfel de pas va fi apreciat atunci când oaspeții ajung la cabană sau devine necesar să parcați biciclete, o motocicletă și, de asemenea, să găsiți un loc pentru descărcarea materialelor de construcție.

Când este cel mai bun moment pentru a rezerva o parcare?

Nu exista un cadru clar in timpul caruia sa te poti ocupa de parcarea in tara. Nu se recomandă efectuarea lucrărilor pe ploaie abundentă sau zăpadă. Dar totuși, este mai oportun să ne ocupăm de amenajarea parcării în combinație cu toate lucrările de peisaj pentru îmbunătățirea site-ului pentru a ajunge la o imagine completă a teritoriului în același stil. De obicei, o astfel de muncă se desfășoară de la sfârșitul primăverii până la mijlocul toamnei.

Amenajarea unei platforme pentru un autoturism de la Compania First Country

Dacă aveți nevoie de parcare de înaltă calitate și durabilă pentru o reședință de vară, contactați compania noastră. Oferim instalarea rapidă și de înaltă calitate a unei platforme pentru o mașină la cele mai bune prețuri. Costul unui astfel de serviciu depinde de suprafața teritoriului, tipul de bază, materialul de placare, complexitatea tuturor lucrărilor pregătitoare. De ce este profitabil la noi:

• Personalul nostru este format din angajați cu mulți ani de experiență în domeniu, cărora nu le este frică de sarcini dificile;
• Dotarea tehnica a echipei noastre este realizata la cel mai inalt nivel;
• Plecarea gratuită a unui inginer la instalație pentru calcule precise și bugetare;
• Respectarea cu strictețe a termenelor stabilite pentru punerea în funcțiune a instalației;
• Politica de prețuri este cât se poate de adecvată și transparentă.

Abordăm individual soluția fiecărei sarcini, luăm în considerare toate nuanțele și caracteristicile, selectăm cel mai bun material pentru amenajare, optimizăm costurile.

Dacă ajungeți la dacha nu cu autobuzele și trenurile, ci cu propria mașină, atunci mai devreme sau mai târziu vă veți sătura să o puneți chiar lângă veranda casei. Vei crede că este timpul să construiești o parcare staționară pentru „calul tău de fier”, ferindu-l de lumina fierbinte a soarelui și precipitații în timpul vacanței de vară. Cea mai ușoară și mai rapidă în execuție este parcarea pentru o mașină la țară sub formă de platformă cu baldachin. Să vorbim despre cum să construim o astfel de parcare și să alegem materialele pentru aceasta.

Locul de „odihnă” al mașinii tale ar trebui să fie situat pe o zonă plată. Dealul nu este în mod categoric potrivit pentru parcare, deoarece ulterior va trebui să puneți constant mașina pe frâna de mână, să puneți pietre sau cărămizi sub roți și doar să fiți nervos că mașina, în ciuda eforturilor dvs., va pleca fără permisiunea dvs. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, este necesar să se prevadă o pantă ușoară pentru șantier. Acest lucru va facilita intrarea mașinii în parcare. De asemenea, asigurați-vă că amplasamentul nu este într-o zonă joasă, ci ușor deasupra nivelului solului. Atunci apa de ploaie și zăpada nu vor stagna aici.

Dispozitivul site-ului

Dispozitivul site-ului începe cu îndepărtarea unui strat de pământ de 10-20 cm grosime într-un loc selectat.O pernă de nisip sau piatră zdrobită este turnată și presată în această mică groapă. Este recomandabil să așezați conducte de drenaj de-a lungul conturului șantierului pentru a scurge excesul de apă rămas, de exemplu, după spălarea mașinii. Ei bine, există mai multe opțiuni pentru acoperirea site-ului, de exemplu, acestea sunt:

1. Sapa de beton

Dacă solul de pe șantier este suficient de stabil și nu este supus schimbărilor sezoniere, atunci vă puteți opri pe o șapă de beton armată cu armătură. Pentru a face acest lucru, de-a lungul perimetrului șantierului este instalat un cofraj din lemn din plăci tivite de înălțimea necesară. Peste nisip se toarnă un strat de beton de aproximativ 5 cm grosime, pe care se pune imediat o plasă de armare, fără a aștepta solidificarea. De sus se toarnă din nou cu beton.

Grosimea platformei de beton ar trebui să fie de cel puțin 10 cm, dar dacă mașina este mare și grea, atunci este mai bine să creșteți această cifră. În ciuda faptului că betonul se va întări în 2-3 zile (în acest moment va fi posibilă îndepărtarea cofrajului), acesta nu poate fi încă exploatat. Așteptați încă o lună până când betonul își atinge rezistența finală - apoi poate suporta greutatea mașinii.

2. Dale de pavaj

În cazul în care solul este predispus la umflare, atunci după un an suprafața de beton a șantierului poate fi crăpată, așa că ar trebui să se prefere o altă opțiune. O alegere bună poate fi plăcile de pavaj, care, datorită golurilor dintre ele, vor permite umezelii să se evapore mai bine de pe suprafața pământului, iar baza parcării se va deforma mai puțin.

Astfel de plăci vin în texturi și culori complet diferite - stilizate ca un anumit tip de lemn sau piatră. Pentru parcare, este mai bine să folosiți plăci „asemănătoare granitului”.

Plăcile de pavaj se așează foarte ușor - pe o pernă de piatră zdrobită compactată sau pe un strat de nisip și ciment. Nu sunt necesari alți lianți, cum ar fi lipici. Placa este bătută în cuie la suprafață cu un ciocan special de cauciuc și aderă strâns la bază. După ce țigla este așezată, este recomandabil să instalați o piatră de bordură de-a lungul marginilor sale. În loc de gresie, pavaj, piatră naturală, cărămizi de clincher pot fi folosite ca căptușeală a șantierului.

3. Umplutură cu piatră zdrobită

În cazul solurilor afânate, piatra zdrobită obișnuită poate fi folosită și pentru suprafața șantierului. Este suficient să umpleți gaura săpată cu un strat de moloz și zona de parcare este gata.

4. Gratar de gazon

Și aceasta este deja o opțiune pentru iubitorii de acoperiri ecologice care se potrivesc perfect în peisajul natural. Eco-parkingul este o grilă specială din plastic rigid, care creează baza pentru solul în care se seamănă iarba de gazon.

Grătarul din polimer va distribui uniform greutatea mașinii pe întreaga zonă, astfel încât pe iarbă nu se formează șanțuri ale roților, iar gazonul va arăta întotdeauna bine îngrijit. Avantajele parcării ecologice sunt durabilitatea (până la 25 de ani), drenajul, rezistența la îngheț. Grătarul nu va necesita nicio întreținere pe toată perioada de utilizare, însă este relativ scump.

Baldachin deasupra platformei

Indiferent de ce fel de acoperire preferi pentru parcarea ta, nu este de dorit să o lași deschisă la ploaie și lumina soarelui. Piața modernă a construcțiilor oferă o gamă largă de carporturi pentru parcări. Copertina, care este o structură ușoară realizată dintr-un cadru de oțel și un acoperiș - policarbonat, ardezie, plăci metalice, carton ondulat, este foarte populară.

Astfel de modele se vând deja finisate sau pot fi comandate pe piese. Dacă există o dorință, atunci un astfel de baldachin poate fi realizat independent. Acest lucru va necesita suport și țevi metalice transversale, din care se construiește un cadru folosind sudură sau șuruburi. De sus, acoperișul este acoperit cu scânduri de lemn, ardezie sau material de acoperiș - în funcție de ceea ce aveți la dispoziție.

Astfel, parcarea pentru o mașină într-o casă de țară poate avea aspectul cel mai divers - de la sincer urban (cu platformă de beton și copertina din policarbonat) până la cel mai natural (parcare ecologică cu copertina din lemn). Principalul lucru este că poate proteja mașina de factorii negativi externi și se poate integra în stilul general al site-ului dvs.

de la 1600 rub. pe mp.

Cum se face parcare practică pentru o mașină la țară? Consultanță de specialitate

Deoarece dacha nu este un loc de reședință permanentă, construcția unui garaj aici nu are sens. În plus, o astfel de structură, cu aspectul său, face site-ul mai greu, aglomerat-o. O platformă pentru o mașină arată mai elegantă, a cărei aranjare corectă va ajuta la înnobilarea teritoriului din apropiere. Această opțiune este adesea preferată la întocmirea estimărilor - construcția de șantiere este mult mai ieftină decât construirea unui garaj.

Alegerea unui loc pentru un dispozitiv de parcare

Zona ar trebui să fie plată, să nu fie situată într-o zonă joasă (în caz contrar, este necesar să se realizeze un sistem de drenaj sub ea), să aibă o suprafață de cel mult 4 * 6 m (în funcție de dimensiunile mașinii). în sine). Raza optimă pentru a asigura un viraj confortabil și un check-in ușor este de 6 m.

Tipuri de pavaj și materiale pentru parcare

Datorită costului scăzut și a caracterului practic ridicat, parcările din piatră zdrobită și pietriș sunt foarte populare. Dar dispozitivul unei astfel de platforme este mai potrivit pentru mașinile ușoare. Dacă sunteți fericitul proprietar al unei „mașini blindate”, atunci trebuie să alegeți acoperiri cu o bază de beton, piața este pregătită să ofere opțiuni cu prețuri diferite pe metru pătrat. Este necesar doar să alegeți materiale pentru stratul exterior care sunt rezistente la precipitații, temperaturi extreme, de preferință de culoare închisă, deoarece fluxul de fluide auto nu este exclus. Pe suprafețele ușoare, va arăta extrem de inestetic. Din ce să alegi:

• acoperire cu piatră zdrobită sau pietriș - cea mai ieftină. Trece bine apa, nu crapa in timp, dar este aproape imposibil sa o uniformizezi perfect;
• parcare din beton - una dintre cele mai costisitoare opțiuni, deși nu este potrivită pentru toate condițiile geologice;
• plăci de pavaj - în raport cu prețul, acesta este „mijlocul de aur”, iar varietatea de tot felul de culori și forme determină popularitatea ridicată a acestei opțiuni;
• parcare ecologică este o soluție modernă convenabilă. O astfel de parcare este durabilă, rezistentă la influențele negative ale mediului și, în aparență, seamănă cu un gazon verde.

În ceea ce privește ultima opțiune, există o serie de comentarii. Pe lângă faptul că costul amenajării unei astfel de parcări este destul de mare, necesită și îngrijire constantă. Are o bază celulară din plastic sau beton, în secțiuni din care crește iarba. Plasticul se poate lăsa sub greutatea mașinii, iar în beton, iarba îngheață în climatul nostru dur.

Fluidele auto care s-au acumulat în timpul iernii în porțiuni deschise, când pământul se dezgheță, dăunează vegetației. Prin urmare, are nevoie de semănat și îngrijire constantă. Dacă dacha nu este un loc de reședință permanentă pentru dvs. sau dacă o vizitați destul de rar, atunci, prin urmare, nu veți avea timpul necesar pentru a vă ocupa de zona auto.

Pret pentru un dispozitiv de parcare

Costul lucrărilor suplimentare la amenajarea căilor și platformelor

Atenţie! Acest preț nu include serviciile pentru livrarea și descărcarea plăcilor de pavaj și bordurilor. Costul depinde în mod semnificativ de distanța de la șoseaua de centură a Moscovei și este calculat individual la întocmirea contractului!

Amenajarea platformelor cu plăci de pavaj

Deoarece această opțiune este cea mai practică și cea mai rentabilă, o vom lua în considerare mai detaliat. Tehnologia platformei în acest caz este următoarea:

	Un strat de pământ este îndepărtat în zona selectată la cel puțin 30 cm adâncime. Fundul jgheabului de pământ este compactat cu grijă cu o placă vibrantă.
	Se umple primul strat de nisip de 15 cm, se pune o pardoseală geotextil de protecție pentru a preveni creșterea ierbii. Deasupra - un strat de piatră zdrobită de 15 cm. Trebuie compactat cu grijă.
	Bordurile sunt instalate la nivelul viitoarei plăci. Se aplică un strat de ciment-nisip.
	Tigla este așezată.

Când apa intră sub țiglă, stratul interior se prinde și țigla este fixată. Atât, amenajarea platformei pentru mașină în țară s-a terminat. Un punct important - la amenajarea parcării auto trebuie avut grijă ca apa să nu se acumuleze pe ea. Pentru a elimina umezeala, este necesar să se prevadă o pantă ușoară a șantierului și un dispozitiv de canalizare de furtună.

Odihna confortabilă la țară îi mulțumește pe locuitorii obosiți din mega-orașe, îi încarcă cu energie și optimism. Dar chiar și în vacanță, nu trebuie să uitați de asistentul credincios, care asigură transportul întregii familii și al bunurilor aferente la casa de țară și înapoi. Mașina ta are nevoie de un loc confortabil și de încredere pentru odihnă. Să o faci singur nu va fi dificil.

Parcare la țară: tipuri, cerințe, condiții de cazare

În funcție de tehnologia de lucru și rezultatul final, siturile suburbane sunt de următoarele tipuri:

1. Parcarea pe gazon este un tip de parcare ecologic care se încadrează perfect în peisajul natural, totuși, este destul de scumpă și nu prea potrivită pentru sosiri și plecări zilnice de mașini.
2. Parcarea cu piatra sparta este o optiune ieftina si practica potrivita pentru utilizare frecventa. Avantajul unei astfel de parcări va fi permeabilitatea sa bună la apă, adică. chiar și după ploi abundente, site-ul va rămâne uscat, minusul este dificultatea curățării frunzelor și a resturilor înfundate între pietre.
3. Parcarea din beton este o platformă sigură și durabilă, care poate rezista greutății mai multor mașini și chiar semi-camioane. Din păcate, construcția unui astfel de sit este imposibilă pe soluri „mers pe jos” și zgomote - chiar și betonul armat nu va rezista la deplasări puternice și se va crăpa.
4. Parcare cu gresie - utilizarea plăcilor de pavaj pentru parcare este recomandată pentru soluri instabile, deoarece golurile dintre elemente vor permite solului să „mergă” fără a deteriora amplasamentul. În plus, excesul de umiditate va intra în aceste goluri dacă construiți un sistem de drenaj bun în jurul parcării.
   Parcările obișnuite în afara orașului sunt proiectate pentru unul sau două mașini și au o dimensiune de 2,5 metri. lat si 5m. în lungime - pentru fiecare unitate. Dacă ferma are un jeep sau un minivan, dimensiunea parcării ar trebui mărită la 3,5 m x 6,5 m.

Construcția de parcări deschise

Dispozitiv de parcare a gazonului

Celulele servesc drept protecție pentru rădăcinile ierbii și permit plantelor să se dezvolte în ciuda influențelor mecanice. Parcarea de acest tip trebuie tăiată periodic și, de la sosiri frecvente ale mașinii, pe ea se pot forma șanțuri „chele”. Amenajarea parcării gazonului va fi costisitoare, deoarece grătarele din plastic sunt destul de scumpe. Durata de viață a acestui tip de parcare este mai mare de 25 de ani, dacă se seamănă periodic iarbă în celule.

Dispozitiv de parcare cu pietriș

Piatra zdrobită se toarnă într-un strat de 15-20 cm, astfel încât să se formeze o platformă ridicată deasupra suprafeței. Terenul este nivelat și compactat cu grijă pentru a evita alunecarea roților mașinii. Dacă doriți, puteți face șine speciale pentru roțile plăcilor de beton. Dacă șantierul este mare de-a lungul perimetrului, se recomandă instalarea unei borduri care împiedică „împrăștierea” molozului peste șantier.

Dispozitiv de parcare din beton

Înainte de turnarea betonului, șantierul este înconjurat de cofraje, piatră zdrobită cu nisip este turnată pe fund și zdrobită cu grijă (eventual cu o strâmtoare). Adâncimea umpluturii cu nisip și pietriș depinde de tipul de sol și este de 20 cm pe soluri obișnuite, 30-40 cm pe soluri argiloase. Lățimea trebuie să se extindă dincolo de zona de parcare cu aproximativ un metru.

Primul strat este așezat cu o grosime de 5-7 cm și se poate adăuga pietriș pentru a crește rezistența. Pe primul strat de beton este așezată o plasă de armare, astfel încât marginile acestuia să nu ajungă la limitele gropii. Al doilea strat este turnat cu o soluție de beton mai lichidă, care este mai ușor de nivelat cu o rigulă sau o mistrie. Pe partea de sus a betonului, călcarea se poate face prin împrăștierea uniformă a așchiilor de ciment.

Este nevoie de 2-3 zile pentru ca șantierul să se întărească, după care cofrajul poate fi îndepărtat. Nu merită să conduci o mașină cu ea mai devreme de o lună mai târziu. Grosimea totală a stratului de beton pentru autoturisme trebuie să fie de cel puțin 10 cm, pentru jeep-uri și semi-dube - 15 cm.

Dispozitiv de parcare cu gresie

Pentru parcare, alegeți plăci de pavaj rezistente de 4-5 cm grosime, pavaj, cărămizi de clincher sau piatră naturală. Este mai bine să alegeți plăci de dimensiuni mari (30x30cm și 50x50cm), realizate prin vibropresare - este cea mai durabilă și rezistă bine la deteriorări mecanice și este, de asemenea, rezistentă la schimbările de temperatură. realizat dintr-un colt, cu o prindere densa la baza si lovire cu un ciocan de cauciuc.

Între plăci este necesar să se lase o distanță mică, a cărei uniformitate este asigurată de instalarea de balize speciale. După așezare, toate cusăturile dintre plăci sunt umplute dens cu un amestec de nisip și ciment. Pentru a preveni extinderea, marginile parcării cu gresie sunt împrejmuite cu o bordură săpată.

Construirea unui carport

În funcție de locul de parcare, șopronele pot fi adiacente casei sau în picioare separat. Pentru construcția copertinelor atașate, va fi necesar să instalați stâlpi de susținere pe o singură latură, pentru cei autonomi - pe întreg perimetrul.

Materialul pentru suporturi poate fi atât țevi și profile metalice, cât și grinzi de lemn, beton sau cărămizi. Rezistența structurii este dată de adâncirea suporturilor în pământ și turnarea lor cu beton. Suporturile din lemn sunt pre-tratate cu un compus protector. Suporturile se instalează începând de la colțuri, cu alinierea atentă a verticală a acestora folosind nivelul clădirii.

Grinzile longitudinale sunt așezate și fixate de-a lungul părții superioare a suporturilor, de care sunt atașate căpriori la o distanță de 0,8-1,0 m. unul de altul. Materialul de acoperiș selectat este montat deasupra. Ca atare material, puteți utiliza ondulină, policarbonat, foi profilate metalice, plăci. De asemenea, este permisă utilizarea pâslă tradițională pentru acoperiș, dar în acest caz, scândurile trebuie mai întâi umplute pe căpriori.

O parcare auto-construită poate fi decorată în conformitate cu designul general al site-ului: instalați un gard, aduceți iluminat, instalați figuri și elemente originale în jur. Cu toate acestea, toate îmbunătățirile de design nu ar trebui să interfereze cu intrarea / ieșirea din mașină, precum și cu accesul la aceasta pentru spălare și reparații minore.

Astăzi, mașina a încetat să mai fie un articol de lux, dar este folosită în principal ca mijloc de transport și transport de obiecte sau mărfuri. În acest sens, fiecare proprietar de mașină care locuiește într-o casă privată sau are o vilă încearcă să echipeze cât mai confortabil un loc de parcare. Această problemă este relevantă în special pentru cei a căror dimensiune a terenului nu permite alocarea unei zone separate pentru construirea unui garaj. Astfel, parcarea do-it-yourself la dacha este creată chiar în fața porților, astfel încât mașina să nu interfereze cu deplasarea pe site.

Cerințe pentru parcare viitoare

În primul rând, spațiul de parcare ar trebui să fie de dimensiuni confortabile: lățime - de la 2,5 m, lungime - de la 4,5 m. a fost uniform.

Important! Parcarea trebuie dotata putin mai sus fata de nivelul general al solului. Acest lucru va preveni stagnarea precipitațiilor (ploaie și zăpadă).

În cazul în care se observă dealuri sau depresiuni pe teritoriul selectat, atunci totul trebuie redus la un singur plan. Dacă, la nivelarea bazei sub pământ, se găsesc rădăcini de copac, atunci se recomandă să scăpați de ele, deoarece în viitor acest lucru poate duce la crăparea site-ului și la distrugerea acestuia. Cea mai bună soluție înainte de a începe instalarea parcării este să îndepărtați un strat de 10 centimetri de sol, acest lucru va curăța pământul de rădăcini de iarbă și de semințe de alte buruieni, care în viitor vor „spărge” prin perna de bază și cresc afară. Când solul contaminat cu iarbă este îndepărtat, baza curată este acoperită cu un strat egal de nisip, care se toarnă cu apă și se compactează cu un pilon special.

Notă! Conform regulilor de construcție a drumurilor, perna ar trebui să aibă o formă sferică discretă. În viitor, aceasta va crea o bază cu o pantă pentru ca apa să se scurgă.

Tipuri de parcare pentru daruire

Parcarea deschisă pentru o mașină într-o casă de țară începe cu alegerea tipului de parcare care este cel mai potrivit pentru proprietarul site-ului. Totul depinde de capacitatea financiară și de disponibilitatea proprietarului mașinii de a cheltui resursele de muncă.

Sapa din beton armat

Amenajarea parcării pentru o mașină în țară începe cu livrarea unei soluții de beton în malaxor sau deja în bazine pre-turnate. Dacă aveți propria dvs. betoniere, puteți efectua singur procesul de amestecare a soluției. Dar, până la urmă, rezultatul este același: banii economisiți la livrarea soluției finite sunt proporționale cu timpul alocat pregătirii acesteia. Se întâmplă adesea ca șoferii de betoniere să nu se angajeze să-și monteze mașina în curte, deoarece pot deteriora gardul sau poarta nu se potrivește, atunci singura cale de ieșire este să o faci singur.

Important! În acest caz, șapa de beton ar trebui să se afle într-un strat monolitic, prin urmare, turnarea treptată a betonului cu mișcarea ulterioară a cofrajului nu este recomandată. În caz contrar, între secțiunile adiacente ale șapei se vor forma crăpături, în care se va colecta umezeala, ceea ce contribuie la distrugerea rapidă.

Pentru a crea cu succes o șapă de beton, este necesar să se respecte următorul lanț tehnologic:

• Setați cofrajul în funcție de nivel și de toate codurile de construcție. Este realizat dintr-o placă plată cu o grosime de cel puțin 10 centimetri, care se fixează cu țăruși de lemn (spre deosebire de tijele de fier, acestea sunt mai ușor de îndepărtat ulterior).
• După ce cofrajul este echipat, puteți începe să distribuiți uniform un strat de beton (5 cm) pe o pernă de nisip pregătită în prealabil.
• Apoi, pe șapa lichidă este așezată o plasă metalică. De obicei, lățimea plasei nu acoperă întreaga zonă a șapei turnate, apoi marginile benzilor adiacente sunt conectate între ele, ceea ce crește rezistența structurii.
• Apoi se toarnă din nou un strat de beton, de cel puțin 5 centimetri.
• Acum trebuie să începeți distribuția uniformă a betonului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o mistrie și o regulă. Nivelarea betonului de-a lungul balizelor se realizează astfel încât unghiurile de pantă de la mijlocul șantierului până la marginile acestuia să fie menținute.

Când suprafața este nivelată, are nevoie de odihnă, cel puțin 3 zile. După această perioadă, puteți merge pe șapă fără să vă temeți că betonul va fi deteriorat. Puteti folosi zona betonata ca parcare dupa 14 zile. Apoi soluția se va usca complet și se va „întări”.

Parcare PGS

Parcarea cu nisip și pietriș este cea mai accesibilă și, prin urmare, cea mai economică opțiune pentru parcarea auto. Piatra zdrobită poate fi folosită și ca material solid. Proprietățile operaționale ale parcărilor din pietriș și piatră zdrobită sunt identice:

• debit mare - reduce probabilitatea reținerii precipitațiilor;
• rezistență la diferența de temperatură;
• conservarea stratului superior de sol - dacă este necesar, ASG este îndepărtat;
• cost redus al materialului.

Pentru a echipa o astfel de parcare, este, de asemenea, necesar să instalați cofrajul pentru a crea un strat de amestec de nisip și pietriș de o anumită grosime pe întreaga zonă a zonei de parcare. În acest caz, perna nu este turnată, iar stratul stratului purtător trebuie să fie de cel puțin 200 mm.

Dacă nu există nicio oportunitate și dorință de a te încurca cu betonul lichid, dar sufletul stă în munca minuțioasă și estetică, atunci zona de parcare căptușită cu plăci de pavaj este exact ceea ce căutai. Un astfel de material de construcție este produs în dimensiuni de 30:30 mm, 50:50 mm și o grosime de 3 până la 5 cm.Se recomandă utilizarea plăcilor cu un strat de etanșare la vibrații, ceea ce crește durata de viață a parcării. Puteți folosi și pietre de pavaj, petale sau trifoi, dar aceste materiale sunt mai scumpe decât omologii lor de dimensiuni mari.

Notă! Pentru o aderență mai puternică a plăcilor la sol și între ele, precum și pentru a crește durata de viață a materialului, capacul parcării este așezat pe o bază de nisip-ciment pregătită în prealabil.

Placile sunt așezate în conformitate cu modelul, astfel încât elementele să se potrivească perfect unele cu altele. Pentru a crește densitatea, se folosește un ciocan de cauciuc pentru a scoate plăcile extreme. După așezarea stratului, acesta este udat cu apă de aproximativ 5 litri la 1 mp. gresie. Apa va intra în fisuri și va activa perna de nisip-ciment, care, după uscare, capătă proprietățile betonului. Pentru a conferi un aspect estetic zonei înnobilate, se poate așeza o bordură în jurul perimetrului, ceea ce va reduce, de asemenea, probabilitatea distrugerii stratului de gresie.

Parcarea ecologică este realizată din panouri de plastic (polietilenă, polipropilenă), pe care nu se formează denivelări, gropi și șanțuri. Modulele sunt conectate în siguranță între ele datorită prezenței unui sistem special de chei și caneluri. Pardoseala de parcare ușoară, dar durabilă, vă va servi mult timp și în mod fiabil. În plus, acest material protejează solul de alunecări de teren, eroziune și are o rezistență ridicată la stres mecanic. Puteți efectua instalarea folosind un cuțit de birou, acest lucru vă va permite să potriviți fiecare modul la dimensiunea dorită.

Procesul de așezare a unor astfel de panouri constă în următorii pași:

• Pregătirea fundației și marcarea limitelor. Se toarnă o pernă de nisip pe pământ (într-o groapă pre-săpată), apoi se toarnă cu apă, se compactează și se nivelează. După aceea, se toarnă un strat de piatră zdrobită până la 50 cm. Pentru a preveni amestecarea straturilor și pentru a preveni tasarea solului, peste piatra zdrobită se așează un strat de geotextil. Stratul final este un tampon de nisip - până la 5 cm.
• Grătarele pentru gazon sunt montate prin conectarea panourilor individuale între ele. În plus, există vârfuri pe spatele fiecărei plăci care intră în bază și se fixează bine.
• În continuare, grătarul de gazon este acoperit cu un strat de pământ fertil în proporție de 50%, după care se efectuează însămânțarea ierbii de gazon. Apoi solul este umplut până la marginile grătarului.

O astfel de parcare în țară cu propriile mâini este potrivită pentru utilizare imediat după instalare. Iarba care a crescut cu un covor nu necesită îngrijire specială, iar mugurii zdrobiți de pe roți sunt nivelați după câteva ore.

Câteva completări

Valoarea unui loc de parcare in tara creste daca este dotat cu o copertina care va proteja masina de efectele nocive ale razelor soarelui, ploii si lapovita, care ingheata si imbraca caroseria masinii cu o crusta de gheata.

Iar confortul utilizării unei parcări deschise crește semnificativ dacă sunt prezenți următorii factori:

• Decor. Un gard poate fi instalat în jurul parcării, ceea ce va oferi estetică generală a designului și va ajuta la prevenirea impactului sau a altor impacturi mecanice.
• Electrificare. Iluminatul este întotdeauna util, deoarece există momente în care reparațiile auto minore nu pot aștepta până dimineața. Într-o astfel de situație, mulți proprietari de mașini regretă că nu și-au echipat cabana de vară cu iluminat.
• Rezerva de apa. Majoritatea proprietarilor își tratează mașinile cu mare grijă și atenție, așa că încearcă să le păstreze curate. Spălarea unei mașini cu o găleată este întotdeauna o bătaie de cap, așa că sistemul de alimentare cu apă (țeavă cu supapă) va veni la îndemână în parcare.
• Drenaj. În acest caz, va fi utilă asigurarea parcării cu un sistem de drenaj. Acest lucru va preveni acumularea de apă nu numai în parcare, ci și în curte. Toate apele uzate vor fi colectate într-o singură groapă și vor intra în pământ.

Așadar, dragi cititori, amenajarea parcării unui autoturism în țară este în puterea fiecăruia dintre voi. Am setat vectorii și rămâne să alegi care dintre opțiuni este potrivită pentru tine.