Tapițerie pentru mașini personalizate. Material tapițerie interioară

De-a lungul anilor, fiecare șofer are nevoie să-și actualizeze interiorul mașinii. La urma urmei, tapițeria cabinei nu este doar o priveliște frumoasă, ci mai întâi de toate este confortul. Iar confortul pentru șofer este cel mai important lucru, mai ales pentru cei care petrec mult timp pe drum. Prin urmare, dacă decideți să trageți interiorul mașinii dvs., atunci această chestiune trebuie tratată în mod responsabil. Deoarece în acest moment există destul de multe materiale de finisare, vă puteți crea propriul stil unic. Desigur, majoritatea preferă pielea, dar puteți găsi analogi mai ieftini. În orice caz, interiorul dvs. va căpăta un aspect estetic proaspăt și pasagerii vă vor părăsi mașina cu reticență.

Pentru a actualiza interiorul unei mașini, nu este necesar să mergeți la un service auto scump și să alocați o mulțime de bani. Puteți achiziționa materiale pentru tapițeria interiorului din magazinele auto sau piețele auto, ceea ce vă va economisi în mod semnificativ bani. Și poți face acest lucru singur. Pentru a face acest lucru, luați în considerare etapele de lucru, care sunt furnizate mai jos. Toate lucrările ar trebui aruncate corect și eficient, astfel încât transportul interiorului mașinii cu propriile mâini să fie pe placul ochilor și să dureze mai mult de o duzină de ani.

Garnitura salonului

Tapițeria interiorului mașinii poate fi împărțită în mai multe părți. Și anume: transportarea unei torpile, tavanul, ușile. Acum, să ne dăm seama în ordine cum să facem acest lucru.

Banner de torpilă

Tapițeria ar trebui să înceapă cu o torpilă. De ce ai ales o torpilă în primul rând? Vă va dura mult timp să actualizați acest element. Transportul de torpile este considerat cel mai dificil dintre toate locurile de muncă. Pentru un finisaj de calitate, torpila va trebui scoasă. Dacă nu ați avut experiență în această chestiune, atunci este mai bine să apelați la specialiști. Se întâmplă că nici măcar un meșter experimentat nu poate găsi imediat elemente de fixare prima dată. Deci, este mai bine să descărcați o cantitate mică și să solicitați ajutor calificat oameni.

După ce ați îndepărtat torpila, puteți începe să terminați. Îl acoperim cu materialul achiziționat (în acest caz va fi din piele):

• Pentru început, întreaga torpilă trebuie să fie bine degresată. Benzina rafinată funcționează bine în acest sens. Dacă nu o aveți, atunci puteți folosi un special degresant, care pot fi cumpărate de la orice reprezentanță auto. Procesăm întreaga suprafață a torpilei și așteptăm până se usucă complet.

• Apoi, trebuie să șlefuiți torpila în acele locuri în care materialul se va potrivi și se va potrivi strâns. Să luăm un șmirghel cu granulație grosieră și să mergem bine peste suprafața torpilei. Drept urmare, obțineți o suprafață curată, fără resturi și resturi de material din trecut. Apoi măturăm praful format ca urmare a curățării cu o perie moale obișnuită.

• Trecând la materialul de finisare. Să punem materialul pe torpilă. Marcăm locurile în care vor fi amplasate cusăturile. Designul torpilei este diferit în funcție de mașină. Și dacă torpila dvs. are numărul minim de viraje și nereguli, atunci putem presupune că sunteți foarte norocos. Fiți foarte atenți și luați-vă timp pentru a marca materialul.

Citiți numai pe site Cum se îndepărtează rugina de pe caroseria unei mașini

• Pentru a facilita munca și a determina exact unde vor fi localizate cusăturile și îndoirile, vom lipi „nețesutul” pe suprafața torpilei folosind adeziv de cauciuc. Și astfel noi înșine facem marcaje pe el.

• Așezăm materialul pe o masă plată. Masa trebuie să fie perfect plană. Verificăm dacă materialul prezintă defecte, pentru aceasta avem nevoie de o iluminare bună. Desigur, cel mai bine este să faceți acest lucru în timpul zilei, la lumina zilei. După ce materialul a trecut un test riguros, trecem la model.
  Am pus materialul și modelul nețesut împreună. Și dacă toate coturile se potrivesc, începem să tăiem. Dacă nu, trebuie să marcați din nou.

• Forma finisată a modelului este netezită și presată pe plan cu un fier și greutăți speciale cu o vâscozitate ridicată. Greutățile pot fi cumpărate și de pe piața auto sau dintr-un magazin. Cu un stilou (de preferință gel), marcajul dorit se aplică materialului pentru a stabili limitele tăieturii clapelor. Nu uitați să lăsați o marjă mică de 10 mm pe toate părțile, altfel vor exista probleme la cusăturile viitoare.

• Tăiem materialul conform semnelor indicate mai devreme. Trebuie tăiat în bucăți separate. (Folosiți doar foarfece ascuțite, cele contondente pot strica și întinde materialul).

• Punem piesele finite pe torpilă și verificăm raportul dintre dimensiuni și forme.

• Apoi coasem cu atenție bucățile de material. Acest lucru trebuie făcut pe o mașină de scris specială. Firele trebuie să fie de cea mai înaltă calitate (firele ieftine și de calitate scăzută vor duce la răspândirea rapidă a materialului). Dacă nu aveți o astfel de mașină de scris, puteți da această lucrare oricărui atelier.

• Din partea cenușie a capacului finit, trebuie să tăiați toată pielea îndoită, dar în același timp pentru a nu atinge sau tăia firele.

• Acoperiți partea interioară a capacului cu clei (acesta va fi primul strat). De asemenea, acoperim suprafața torpilei. Așteptăm uscarea completă. Și după ce lipiciul se usucă bine, aplicăm un al doilea strat de lipici și începem să lipim capacul de pe torpilă.

• Lipirea materialului are loc cu amplasarea exactă a liniilor, de-a lungul liniilor pre-marcate. Toate cusăturile trebuie amplasate la colțurile și îndoirile torpilei.

• Și ultimul pas. Rulăm materialul lipit cu o rolă de cauciuc și îl lăsăm o zi, pentru o aderență completă la torpilă. Într-o zi, luăm partea finită și o instalăm la locul său.

Citiți numai pe site Fă-te-singur de izolare fonică a mașinii

Banner de torpile Do-it-yourself: video

Priveste filmarea

Priveste filmarea

Următorul pas în realizarea interiorului mașinii cu propriile mâini este lucrul cu ușile mașinii. Aici, fără excepție, totul este mult mai simplu și mai ușor decât cu o torpilă, astfel încât această procedură de actualizare a ușilor nu va dura prea mult timp. Noțiuni de bază:

• Mai întâi, scoateți ornamentul de pe ușă și curățați-l de resturi. Pentru a face acest lucru, ștergeți-l cu o cârpă umedă.

• Aplicăm materialul de finisare pe ușă și măsurăm dimensiunea dorită. După ce am stabilit dimensiunea necesară, tăiați cu atenție piesele inutile. Ca urmare, materialul ar trebui să ia forma corectă, urmând exact contururile ușii.

• Înconjurăm materialul în jurul perimetrului cu un stilou. Linia rezultată este punctul de tăiere.

• Aplicăm lipici în jurul perimetrului materialului. Apoi marginile trebuie să fie împinse în plastic, o șurubelniță plată este potrivită pentru aceasta. Când plasați materialul în plastic, trebuie să vă asigurați că materialul este plat fără pliuri.

• După ce trebuie să tăiați o gaură pentru mâner și ridicator de ferestre.

• Pe partea din spate a placării, excesul de material este tăiat, iar marginile sunt lipite ferm de suprafața ușii.

Banner de ușă pentru mașină personalizat: video

Priveste filmarea

Priveste filmarea

Ultimul pas va fi tragerea tavanului. De asemenea, acest proces nu este complicat și îl puteți face singur fără specialiști. Această lucrare, ca și cele precedente, va fi considerată pas cu pas:

• Scoatem vechea placare din tavan. Pentru a face acest lucru, merită să smulgeți materialul în așa fel încât să se detașeze complet de suprafața tavanului împreună cu spuma de cauciuc. Și rămășițele de cauciuc spumant pot fi ușor măturate cu o perie sau cu o mână.

• După îndepărtarea materialului vechi, lipiciul poate rămâne pe tavan în unele locuri. Trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, puteți lua un solvent obișnuit. Când tavanul este curat, fără lipici, suprafața acestuia trebuie acoperită cu șmirghel cu granulație fină. Și după aceea puteți începe să lipiți noul material.

• Începeți să lipiți materialul din centrul tavanului. Mutați puțin în lateral din centru. O atenție specială ar trebui acordată zonelor precum mânerele și parasolarele la lipire.

• Când noul material este complet lipit, acesta rămâne să taie părțile în exces care pot ieși pe părți. Apoi, ar trebui să puneți mânerele și alte elemente de tavan care sunt prezente în mașină.

Există multe modalități de a o face singur. Totul depinde de calitatea și proprietățile materialului cu care veți trage și de tipul și proprietățile lipiciului. Permiteți-mi să vă arăt cu exemple:

1. Cum poți acoperi salonul într-un mod popular folosind lipiciul obișnuit Moment și piele ieftină.
2. Cum se potrivește profesional interiorul unei mașini cu propriile mâini

Cel mai simplu mod de a acoperi plasticul interiorului mașinii

Interior video auto banner (mod ușor)

Să rezumăm: la acoperă elementele din plastic ale interiorului a fost nevoie de aproximativ 3 cutii de lipici Moment (750ml / 285r).
După 2 ani, plasticul interior arată exact la fel ca în ziua lucrului, nu s-a desprins nimic.

Garnitura din plastic a interiorului mașinii cu lipici bicomponent

Materialul (piele auto) este numerotat, iar prețul său este de aproximativ 700 - 1000 ruble / r.m. (lățime 1,5m.). Se întinde foarte bine.
Atelierul folosește un adeziv termoplastic profesional din două componente pentru tapițerie. Se diluează cu acetonă și are un miros puternic. După uscare, nu are miros. Se usucă foarte repede. Informație.
Spre deosebire de metoda simplă, procesul începe cu șlefuirea plasticului (șmirghel nr. 80). Acordăm o atenție specială depresiunilor, colțurilor interioare și fluctuației materialului.

Aplicăm lipici în 3 straturi pe plastic și pe material. Pentru ca straturile să se usuce bine, ar trebui să așteptați cel puțin 30 de minute.

După ultimul strat, uscați încă 30 de minute și apoi aplicați materialul pe piesă. Încălzim un mic plasture (aproximativ 10x10 cm) cu un uscător de păr și îl lipim cu o mână. Ideea este că adezivul se topește de la temperatură și lipeste bine materialul de plastic. Eroarea este inacceptabilă - este imposibil să o smulgi, trebuie doar să o șlefuiești. Alungăm planul principal fără tensiune, apoi începem să tragem și să lipim colțurile. Materialul se întinde foarte bine și nu au existat probleme, totul a funcționat prima dată.

Un exemplu de carcasă a coloanei de direcție strâns cu același adeziv și material din studio.

Video care acoperă interiorul mașinii.

Concluzie

Depinde foarte mult de interiorul mașinii. La urma urmei, este important nu doar să ajungi din punctul A în punctul B, ci și cum să ajungi acolo. Iar calitatea interiorului, la rândul său, depinde foarte mult de calitatea materialului de placare. Despre asta vom vorbi astăzi.

O placare bună subliniază statutul proprietarului mașinii

Tipuri de finisaje interioare

Serviciile auto care oferă servicii de transport interior oferă de obicei clienților trei opțiuni:

• Baza.
• Clasă de mijloc.
• Clasa premium.

Nivel de bază de tăiere

Nivelul de bază implică utilizarea următoarelor materiale - țesături artificiale și covoare.

Textile

Este un material dens și durabil din fibre sintetice. Are o textură, culoare și model diferite. Poate fi folosit pentru banner, panouri de ușă, acoperiș auto.

Avantaje:

• disponibilitate;
• abilitatea de a proiecta un salon în diferite stiluri datorită varietății largi de țesături oferite.

Dezavantaje:

• contaminare ușoară;
• uzură rapidă.

Ambele acestea duc la faptul că tapițeria își pierde rapid aspectul festiv.

Material artificial dens, care amintește de un covor fără scame (covorul este tradus din armeană ca covor). Se folosește pentru strângerea panourilor ușilor și a acoperișurilor, uneori pentru tabloul de bord etc.

Avantaje:

• se potrivește cu ușurință suprafețelor complexe;
• nu se lasă după acoperire;
• mucegaiul nu se formează pe el nici în condiții de umiditate ridicată.

Dezavantaje:

• nu are un număr mare de culori și exterior nu face aceeași impresie ca pielea sau alcantara.

Clasa mijlocie de potrivire interioară

Această clasă presupune utilizarea următoarelor materiale: vinil, velur și piele.

Vinil

Acest material pentru tapițerie este disponibil sub formă de folie sau piele. Primul este folosit pentru decorarea pieselor din plastic. Pielea de vinil este utilizată pentru tapițeria scaunelor, panourilor ușilor, tablourilor de bord. Are un număr imens de culori și texturi. Dacă utilizați folie de vinil, atunci, datorită ușurinței sale de utilizare, puteți reîmprospăta interiorul fără a merge la un service auto - faceți cu atenție un model și pur și simplu aplicați-l pe suprafața dorită (filmele sunt produse cu o bază adezivă).

Avantaje:

• durată lungă de viață fără pierderea aspectului;
• rezistență ridicată și funcții de protecție (previne zgârieturile pe plastic).
• rezistență la diverse substanțe chimice.

Dezavantaje:

• când este expus la temperaturi ridicate (cu expunere prelungită la lumina directă a soarelui) tinde să devină lipicios;
• se poate sparge în timp.

Este adevărat, aceste dezavantaje se aplică vinilului ieftin. Pentru a evita astfel de probleme, vă recomandăm să utilizați produse de următoarele mărci: „3M”, „Hexis” și „KPMF”.

Catifele

Doar mărcile de mașini ar trebui cumpărate! Velurul simplu nu se potrivește! Folosit pentru tapițeria scaunelor, panourilor ușilor, acoperișului, bordului. Se potrivește cu alte materiale de tapițerie, în special cu piele.

Avantaje:

• plăcut la atingere datorită suprafeței moi pufoase;
• foarte cald, ceea ce reprezintă un mare plus în absența scaunelor încălzite.

Dezavantaje:

• cu utilizare prelungită sau intensivă, începe repede să „devină chel”, așa că acum velurul este folosit în principal pentru decorarea părților care rareori vin în contact cu oamenii.

Piele artificială sau piele artificială

Material excelent pentru tapițerie, care nu se distinge exterior de piele naturală. Mai mult, poate fi mai frumos decât omologul său mai eminent datorită mai multor culori și opțiuni de textură. Folosit pentru tapițerie pe toate suprafețele.

Avantaje:

• aspect excelent la un cost redus (comparativ cu pielea naturală);
• elasticitate bună, datorită căreia este posibil să acoperiți chiar și suprafețele dificile cu o înaltă calitate.

Dezavantaje:

• durabilitate semnificativ mai mică în comparație cu pielea (este necesară o întreținere specială constantă pentru a evita crăparea).
• inferior pielii naturale în senzații tactile.

Garnitură interioară premium

Această clasă presupune utilizarea de piele naturală sau alcantara

Piele

Este considerat cel mai bun material pentru placare. Notă importantă - este necesar să utilizați numai piele auto, care este acoperită cu o peliculă specială de polimer deasupra pentru a o proteja de abraziune și crăpături. Pentru scaunele auto, este mai bine să luați piele perforată pentru mașină. Oferă o ventilație bună și elimină un dezavantaj semnificativ al pielii naturale - ceață. Cea mai durabilă și de înaltă calitate este pielea engleză. Dar este și cea mai scumpă.

Există multe materiale pentru amenajarea interiorului mașinii și fiecare dintre ele are argumente pro și contra. Materialele din piele sunt printre cele mai comune opțiuni, acest lucru se datorează raportului dintre proprietățile lor de performanță. Articolul de mai sus discută despre avantajele și dezavantajele interioare ale mașinilor din piele și despre tehnologia pentru crearea lor cu propriile mâini.

Datorită costului ridicat, interiorul tăiat complet din piele naturală se găsește în mașinile din segmentul premium sau începând cu modelele din clasa D. Mai mult, chiar și la niveluri de costuri ieftine, materialele de finisare din piele sunt disponibile doar ca opțiune și numai în cele mai înalte versiuni sunt incluse în echipamentul standard.

Interiorul din piele este o opțiune scumpă. De exemplu, pentru mașinile din segmentul premium din clasa C, precum Audi A4, BMW 4, Mercedes-Benz C, materialele din piele nu sunt incluse în echiparea standard. Costul lor ca echipament suplimentar este de aproximativ 100.000 la 200.000 de ruble. În același timp, interiorul din piele pentru multe mașini din clasa D care nu aparțin segmentului premium, precum Volkswagen Passat, Volvo S6, Citroen C5, este estimat la aproximativ 100.000 de ruble. Pentru aceste modele, este prezentat un mic sortiment de opțiuni de finisare din piele, în timp ce producătorii de automobile premium din clasele superioare oferă consumatorilor o listă foarte largă de materiale.

Astfel, în unele cazuri, clienții pot crea un salon unic, alegând culori, texturi și combinații de materiale. Excepție fac mașinile de la producătorii chinezi, care echipează modelele din clasa C și chiar din clasele inferioare cu materiale de finisare din piele. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, acestea folosesc piele artificială.

Principalele avantaje ale pielii sunt durabilitatea, ușurința în utilizare și aspectul atractiv. Dezavantajele acestui material sunt densitatea sa mare și dependența de condițiile de temperatură. Adică, pasagerii unei mașini, ale căror scaune sunt complet reprezentate de material cu o structură impenetrabilă, nu se vor simți confortabil, mai ales în condiții de căldură. În plus, la temperaturi scăzute, interiorul din piele se răcește rapid, iar la soare se încălzește foarte tare și apoi se răcește încet. Cu toate acestea, pentru mașinile ale căror saloane sunt echipate cu aer condiționat, această problemă este rezolvată de la sine.

Este benefic să terminați interiorul mașinii cu propriile mâini după cumpărare, deoarece puteți alege un material care este semnificativ superior calității pielii din fabrică. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele ieftine.

Majoritatea parametrilor de performanță ai pielii sunt determinați de originea și tehnologia de prelucrare. Piele de vițel și vacă sunt considerate cele mai potrivite pentru finisarea interiorului unei mașini.

Pielea anilină se caracterizează prin cea mai bună calitate de procesare, caracteristici de performanță și textură naturală. Acest lucru explică costul ridicat al acestui material. Dezavantajul unei astfel de piele este rezistența sa slabă la influențele externe. Pielea semi-anilină este mult mai bine protejată de ele. Ambele materiale sunt din piele cu prelucrare minimă și structură de suprafață conservată. Diferența dintre ele este că pielea de anilină este colorată cu vopsele transparente, în timp ce pielea de semi-anilină conține un strat de pigmenți împrăștiați.

În plus, la alegere, se ia în considerare originea pielii - austriaca, germana și italiana sunt considerate cele mai bune soiuri. De asemenea, unele mărci de producție suedeză, indiană, chineză și rusă nu sunt rele în ceea ce privește caracteristicile.

Există multe alte cerințe pentru materialul în cauză. Acestea includ:

• pansament;
• elasticitate;
• putere;
• abraziune;
• higroscopicitate;
• rezistență la temperaturi extreme;
• tipul de colorant;
• grosime.

De exemplu, bronzarea cromată este inacceptabilă pentru pielea auto. În ceea ce privește vopselele, acestea trebuie să fie rezistente la lumină și să nu provoace alergii cutanate sau respiratorii. Abraziunea materialului este de regulă reglementată de GOST. Dependența ridicată a tapițeriei din piele de condițiile de temperatură necesită dotarea unei mașini cu un sistem climatic. Scaunele încălzite sunt de asemenea de dorit. Grosimea pielii auto trebuie să fie de 1,2-1,6 mm.

Datorită densității sale ridicate, pielea nu este confortabilă ca material pentru tapițeria scaunelor, prin urmare, pentru părțile centrale ale acestora, se folosește de obicei o versiune perforată, adică având găuri.

Avantajul materialului este că asigură o ventilație suficientă, astfel încât pasagerii să nu transpire. În ceea ce privește parametrii externi, există multe opțiuni pentru materialul în cauză, care pot fi găsite în cataloagele foto.

Căptușirea scaunelor și a altor elemente ale interiorului mașinii după achiziționarea acesteia are multe avantaje. În primul rând, în acest fel este posibil să se creeze un interior unic, care nu este disponibil pentru majoritatea cumpărătorilor atunci când achiziționează o mașină, dacă nu vorbim despre noi modele ale segmentului premium din clasele superioare. În al doilea rând, consumatorul poate alege un material care este semnificativ superior în calitate față de opțiunile din fabrică, ceea ce este important pentru modelele ieftine. În al treilea rând, costul tapițeriei salonului este de 40.000 - 70.000 de ruble, în funcție de complexitatea cusutului și de tipul de material. În orice caz, acest lucru este mai profitabil decât interiorul din piele din fabrică disponibil opțional. În cazul lucrărilor de bricolaj, finisajele din piele vor costa și mai puțin.

Mai des scaunele și volanul sunt acoperite cu piele. Cu toate acestea, acest material este adesea folosit pentru a decora panourile de bord și panourile ușilor și alte detalii interioare. Următorul este o succesiune de acțiuni atunci când lucrați cu propriile mâini, de asemenea, este util să vă familiarizați cu fotografiile și videoclipurile.

Tapițeria pentru scaune include mai multe etape:

• este necesară demontarea scaunelor;
• după aceea, începe planificarea locației fragmentelor de decor;
• în cazul utilizării diferitelor țesături, toate părțile coperților standard sunt semnate cu un marker, indicând numele materialului cu care se intenționează înlocuirea fiecărui fragment;
• apoi capacele originale sunt scoase de pe scaune prin apăsarea clemelor metalice de pe spatele scaunului;
• capacul îndepărtat este rupt în părți separate în scopul transferului lor ulterior către un material nou.

La sfârșitul etapei pregătitoare, începeți să tăiați și să coaseți.

Fragmentele pregătite ale capacului standard sunt aplicate noului material și presate cu greutăți. Apoi, un stilou gel este desenat în jurul conturului. Pentru a alinia fragmentele, acestea sunt marcate de-a lungul perimetrului cu crestături subțiri. Apoi, materialul este tăiat cu foarfece de croitorie.

Este de dorit să întăriți pielea, pentru care utilizați cauciuc spumant pe o bază de țesătură cu o grosime de 5 mm. Fragmentele decupate ale husei scaunelor sunt fixate pe spuma de cauciuc cu adeziv, materialul este lipit de pe partea din spumă de cauciuc. În acest caz, este recomandabil să folosiți adeziv într-o cutie de pulverizare.

Este inacceptabil să spălați cauciucul spumos cu o perie, deoarece astfel puteți strica piesa. Adezivul aplicat va pătrunde adânc în porii cauciucului spumos și după comprimare materialul nu va fi readus la starea inițială.

Fragmente ale husei scaunului create prin lipirea pielii și a cauciucului spumant sunt cusute împreună, alinierea semnelor de pe margini. Pentru aceste lucrări, meșterii folosesc mașini de cusut. Cele mai potrivite sunt modelele industriale cu un singur ac cu promovare integrată. Principala cerință pentru instrument este abilitatea de a avansa încet materialul. Trebuie avut în vedere faptul că costul unui astfel de dispozitiv este de aproximativ 30.000 de ruble, ceea ce face neprofitabil să efectuați o singură lucrare cu propriile mâini.

• tăiați benzile de cauciuc spumă rămase în apropierea mansetelor;
• reverele pielii sunt crescute în lateral și presate pe cauciucul spumant;
• cusăturile se bat cu un ciocan.

Reverele sunt cusute cu cusături duble de finisare. Marginile libere sunt invizibile sub spumă, deci nu sunt tăiate. Aceasta completează producția de coperte.

Munca începe din spate, în timp ce înfășurați curelele, apoi mergeți la scaun. Când lucrați cu scaune în relief, trebuie să trageți capacul pe cadru. Pentru aceasta, se utilizează cleme de plastic - sunt filetate în găuri speciale prin pernă și se agață de acul de tricotat.

La finalizarea acoperirii, scaunele sunt uscate și aburite. În primul rând, acestea sunt tratate cu un uscător de păr, apoi cu abur printr-o cârpă. Ca urmare a acestor proceduri, capacul, întinzându-se, devine neted. La finalizarea lucrărilor, scaunele sunt curățate de reziduuri de adeziv, amprente și alți contaminanți.

Acoperirea din piele a altor elemente interioare, cum ar fi tabloul de bord sau panourile ușilor, este mult mai ușor de realizat.

În primul rând, materialul este modelat în piesă. Pentru a face acest lucru, pielea este înmuiată timp de 2-3 ore în apă caldă, dar nu în apă clocotită. Apoi, materialul este aplicat pe piesă, trăgându-l peste părțile proeminente și uscând cu un uscător de păr în zone, astfel încât să se netezească. Puteți marca preliminar partea care trebuie acoperită în secțiuni - cantitatea determină acuratețea lucrării.

După uscare, pielea este îndepărtată, se va micșora puțin, răcindu-se. Piesa și materialul sunt tratate cu adeziv, apoi materialul este aplicat pe piesă și suflat cu un uscător de păr în secțiuni, ca în primul caz.

În ciuda faptului că finisarea panourilor este mult mai simplă în comparație cu tapițeria scaunelor, pentru implementarea competentă a acestor lucrări, trebuie luate în considerare unele particularități. De exemplu, este necesar să se mențină funcționalitatea airbagurilor. Pentru a face acest lucru, materialul este tăiat din interior sau tăiat complet de-a lungul marginii deschiderii lor și apoi se aplică o cusătură ușor de rupt. Dacă acest lucru nu se face, în caz de accident, airbagurile pot fi desfășurate cu întârziere sau deloc. Acest lucru se aplică în majoritatea cazurilor tabloului de bord, precum și de multe ori panourile ușilor în cazul airbagurilor laterale.

Concluzie

Deci, este foarte dificil să acoperiți un salon cu piele cu propriile mâini, prin urmare, practic, această lucrare este încredințată specialiștilor. Este dificil pentru utilizatorii care nu au experiență în astfel de activități să le efectueze, chiar urmând instrucțiunile de pe fotografie. Avantajele modificării interioare sunt posibilitatea de a utiliza soluții unice. Dezavantajele sunt complexitatea lucrării pentru execuție independentă și necesitatea unor instrumente scumpe.

Confortul interior nu este ultimul lucru pentru niciun proprietar de mașină. Producătorii depun eforturi speciale pentru ca interiorul să fie atractiv și confortabil. Cu toate acestea, timpul nu economisește nimic, prin urmare, în timpul utilizării regulate, interiorul se deteriorează, se uzează și își pierde aspectul original. Șoferul trebuie să respecte anumite reguli și instrucțiuni pentru a maximiza durata de viață a tapițeriei și a altor piese.

Dacă situația este prea neglijată și salonul și-a pierdut totuși aspectul acceptabil și demn, atunci trebuie luate măsuri mai serioase. Cu toate acestea, nu este nimic deosebit de complicat aici. Tractarea obișnuită a cabinei poate fi salvată.

În principiu, o astfel de operațiune nu se efectuează neapărat din cauza deteriorării stării interiorului. Uneori vrei doar să adaugi varietate și să faci ceva pe placul tău. În general, reglarea interioară este un lucru destul de popular în rândul diferitelor categorii de șoferi. În general, acesta este un mod destul de simplu și nu prea împovărător de a îmbunătăți interiorul, deci de ce să nu-l folosiți?

Probabil una dintre etapele cele mai importante este selectarea materialului pentru sarcină. Rezultatul final, precum și complexitatea lucrării, depind în totalitate de acest lucru. Piața modernă oferă pur și simplu o selecție uriașă, deci nu ar trebui să existe probleme în acest caz. În reprezentanțele auto specializate, puteți alege ceva pe placul dumneavoastră.

La ce ar trebui să fii atent mai întâi?

• Cost (mai precis, o combinație de preț / calitate);
• Practic, ușurința întreținerii și curățării;
• Rezistență și durabilitate.

Toată lumea alege textura și culoarea la propria discreție, dar în ceea ce privește alți parametri, ar trebui să fiți mai atenți.

Acest material constă din fibre super-subțiri care creează o textură „nețesută”. Alcantra este o țesătură destul de ușoară, care seamănă cu pielea prin proprietățile sale. În plus, există mai multe varietăți ale acestui material, nu numai pentru scaune, ci și pentru uși, tablouri de bord și multe altele.

În afară de aceasta, există multe alte opțiuni:

• Piele;
• Piele (sau materiale similare);
• Covor;
• Turma etc.

Covorul sintetic este, de asemenea, utilizat în mod activ în reglajul interior. Avantajele sale sunt că păstrează perfect culoarea, nu se întinde și nu aderă la praf. Flock are, de asemenea, o textură plăcută și proprietăți operaționale excelente, în plus, practic nu arde.

Pentru a începe, trebuie să aveți la îndemână toate instrumentele necesare pentru aceasta:

• Un set de șurubelnițe și chei;
• Cuțite și foarfece;
• Adeziv special (Scotch-Weld 77 sau similar).

Singura dificultate constă în faptul că tehnologia constrângerii și particularitățile muncii depind foarte mult de modelul de mașină specific, de specificul și caracteristicile sale tehnice. Mai mult, uneori chiar și aceleași modele de la diferiți proprietari au anumite diferențe. Prin urmare, automobilistul însuși trebuie să ia în considerare toate aspectele.

În total, există mai multe etape principale:

• Înlocuirea husei scaunelor;
• Căptușeala garniturii de pe uși;
• Banner de tavan.

Este necesar să scoateți vechea garnitură de pe uși și să decupați un nou contur din material cu toate găurile pentru mânere și alte lucruri. Marginile de contact cu ușa sunt acoperite cu adeziv, după care se aplică o cârpă.

Apoi, trebuie să pregătiți modele pentru cotiere și să le tăiați din țesătură. În primul rând, puteți schița pe hârtie. Când totul este gata, va trebui să trageți țesătura strâns și să o lipiți în jurul perimetrului. În același timp, nu trebuie să uităm de pliuri, care pur și simplu nu ar trebui să fie.

Înainte de a ridica tavanul, sunt demontate diverse elemente - lămpi de iluminat, mânere, rafturi și alte lucruri care interferează cu munca. Apoi vechiul panou este îndepărtat din tavan. În ordine inversă, noua țesătură este întinsă. Ar trebui să fie lipit cu grijă și în mod constant.

Toate celelalte elemente trebuie realizate în același mod. Nu este nimic complicat în acest sens - materialul este pur și simplu strâns și lipit. Această procedură nu necesită mult timp sau cunoștințe speciale. Oricine o poate face, trebuie doar să pregătiți materialul și instrumentele adecvate pentru performanța de înaltă calitate a sarcinii.

Video

Vă sugerăm să vă familiarizați cu materialul video pe acest subiect: