Șanț de nouă generație. Autobuze paz

Producția de transport este stabilită la uzina de autobuze Pavlovsk, situată în regiunea Nijni Novgorod. Autobuzele PAZ sunt în prezent în curs de modernizare regulată, în urma cărora caracteristicile lor de consum se îmbunătățesc constant. Modelele moderne, chiar și în configurații de bază, sunt echipate cu un sistem de frânare a motorului.

Parametrii principali:

• numărul de locuri - 11 și 30;
• volumul rezervorului de combustibil - 95 și 140 litri;
• clasa ecologică - 4 sau 5;
• combustibil uzat - benzină, motorină;
• motoare - YaMZ, ZMZ, Cummins.

Avantajele autobuzelor PAZ includ:

• costuri reduse ale echipamentelor;
• piese de schimb ieftine;
• fiabilitate și nepretenție;
• rambursare rapidă.

O caracteristică distinctivă a produselor uzinei de automobile Pavlovsk este o suspensie foarte puternică care poate rezista traficului pe orice drum. Autobuzele PAZ sunt indispensabile pentru comunicarea dintre sate și centrele regionale.

Avantajele cooperării cu Rusbiznesavto

Dealerul oficial de echipamente speciale ale producătorilor autohtoni și străini "Rusbiznesavto" vinde autobuze PAZ în condiții favorabile:

• cel mai mic preț posibil care vă permite să stabiliți o cooperare directă cu producătorii;
• garanție pentru toate transporturile stabilite de producător;
• posibilitatea de a cumpăra pe credit sau de a leasing în condiții favorabile pentru client;
• posibilitatea de a returna echipamentele uzate în cadrul programului Trade-in și de a primi o reducere substanțială la cumpărarea unei mașini noi;
• suport tehnic complet pentru toți clienții Rusbiznesavto, inclusiv întreținerea și toate tipurile de reparații în oricare dintre cele 26 de servicii auto specializate situate în marile orașe din Rusia. Dacă este imposibil să livrați echipamentul defect la stația de service, sunați-ne telefonic și o echipă de reparații la fața locului va fi trimisă la adresa indicată.

Rusbiznesavto are birouri de vânzări în peste 30 de regiuni din Rusia. Puteți aplica online.

Autobuzele interne produse de uzina Pavlovsk, datorită costului accesibil al versatilității, caracteristicilor tehnice de înaltă calitate, designului fiabil și sigur, sunt cele mai comune modele din clasa lor în țara noastră.

Fabrica de mașini de pe Oka

În orașul Pavlov, și-a început activitatea industrială în 1932 ca o întreprindere pentru fabricarea de scule și elemente de caroserie pentru mașini asamblate la uzina de automobile Gorky. După 20 de ani, fabrica a fost reproiectată pentru producția în serie de autobuze, vehicule speciale bazate pe camioane GAZ și a primit numele oficial PAZ (Uzina de autobuz Pavlovsk).

Fabricat la întreprindere a primit denumirea PAZ-651, dar de fapt a fost o copie a modelului fabricii de automobile Gorky sub denumirea GAZ-651 de pe șasiul GAZ-51. O caracteristică distinctivă a primului model a fost aspectul capotei.

În 1958, fabrica a lansat producția primei dezvoltări independente a autobuzului PAZ-652. Noutatea a avut un aspect de vagon cabover, care continuă să fie folosit pe autobuzele companiei până în prezent. Dezvoltarea a fost următorul model - PAZ-672, fabricat din 1968 până în 1989. După aceea, fabrica a început producția celui mai produs model în serie 3205, a cărui producție și a gamei de modele de autobuze PAZ continuă în prezent, după actualizări repetate.

În 2000, întreprinderea a devenit parte a preocupării Grupului GAZ, care unește cei mai mari producători de automobile din Rusia.

Prima generație de autobuze mici PAZ

Prima gamă de autobuze PAZ (fotografia este prezentată mai jos în text) a fost dezvoltată și fabricată pe baza modelului 651, care avea următoarele caracteristici tehnice:

• dimensiuni:
  • baza - 3,30 m;
  • lungime - 6,17 m;
  • lățime - 2,36 m;
  • înălțime - 2,63 m;
  • clearance - 25 cm;
• capacitate maximă - 24 persoane;
• motor:
• model - GAZ 51;
• tip - benzină;
• numărul de cilindri - 6 buc;
• amenajare - în linie;
• volum de lucru - 3,50 l;
• putere - 70,0 litri. cu.;
• consum de combustibil - 22 litri (la 100 km la o viteză de 60 km / h);
• transmisie - mecanică cu patru trepte.

Parametrii tehnici de înaltă calitate la momentul producției au făcut posibilă producerea următoarei game de modele de PAZ:

• 651 V - autobuz ambulanță;
• 657 - vagon de pâine;
• 659 - magazin mobil;
• 659 B - laborator medical;
• 661 - autoutilitară pentru produse manufacturate;
• 661 B - versiunea marfă-pasager;
• 654 - autobuz sediu;
• 655 - versiunea colecției.

După încheierea producției de autobuze la uzina de la Pavlovsk, producția modelului de bază și câteva modificări ale familiei au continuat la uzina de automobile Kurgan până în 1973.

Autobuz de lungă durată

Cel mai faimos și mai răspândit autobuz al întreprinderii este PAZ-3205, fabricat din 1989. O perioadă atât de lungă de producție a autobuzului PAZ și a gamei de modele bazate pe acesta este asociată cu un design de succes și cu următorii parametri tehnici și operaționali:

• dimensiuni:
  • baza - 3,60 m;
  • lungime - 6,93 m;
  • lățime - 2,53 m;
  • înălțime - 2,88 m;
  • garda la sol - 25 cm;
  • greutate - 7,60 t;
• capacitate deplină - 42 persoane;
• motor (bază):
• model - ZMZ-5234;
• tip - benzină;
• numărul de cilindri - 8 buc;
• locație - în formă de V;
• putere - 130,0 litri. cu.;
• volum - 4,67 litri;
• cantitatea de compresie - 6,5;
• consum de combustibil (versiune combinată) - 20,5 litri;
• cea mai mare viteză - 90,0 km / h;
• transmisie - mecanică, cu cinci trepte.

Linia de autobuze PAZ bazată pe versiunea 3205 are mai mult de 30 de modificări. Cele mai frecvente opțiuni sunt:

• 3206 - tracțiune integrală;
• 3205-20 - marfă și pasageri;
• 3205-50 - versiune de lux;
• 3205-60 - versiune pentru regiunile nordice;
• 3205-70 - școală;
• 32051 - urban;
• 32053 - suburban;
• 32053 - marfă și pasageri;
• 3798 - frigider;
• 32054 - urban, cu motor Cummins.

Printre alte modificări, pot fi notate diverse opțiuni pentru echiparea cabinei și echiparea cu unități de putere.

Autobuze PAZ moderne

În prezent, gama de autobuze PAZ este destul de diversă și constă din următoarele versiuni de bază (a se vedea tabelul de mai jos):

Principalele avantaje ale autobuzelor PAZ

Toate modelele PAZ fabricate de întreprindere au o cerere stabilă datorită următoarelor avantaje principale:

• cost accesibil;
• parametri tehnici buni;
• design modern;
• Securitate inalta;
• mentenabilitate;
• funcționare economică;
• rambursare rapidă;
• un număr mare de modificări în diverse scopuri.

Autobuzele mici și mijlocii PAZ sunt vehicule sigure și de înaltă calitate pentru transportul pasagerilor.

După fuziunea principalilor producători interni de transport de pasageri de către Grupul GAZ, a apărut divizia Autobuze, care a făcut posibilă respirația nouă a tehnologiei sovietice. Care, apropo, a beneficiat de o astfel de transformare. Astăzi compania are un certificat ISO 9001 „Sisteme de management al calității. Cerințe "în ceea ce privește producția și dezvoltarea, precum și garanția și service-ul.

Astăzi este o întreprindere care își folosește toate capacitățile de proiectare și se află în TOP 10 dintre principalii producători mondiali, deoarece sunt produse 42 de autobuze noi PAZ pe zi. Odată cu aplicarea principiilor sistemelor de producție GAZ, din 2003, eficiența reducerii și reducerii costurilor a crescut, precum și procesele tehnologice au fost optimizate.

Linia principală a uzinei auto constă dintr-o clasă medie și mică. Vânzarea de autobuze PAZ în Rusia a atins un nou nivel la scară largă și este de peste 9 mii de unități pe an. Toate actualizările, îmbunătățirile și îmbunătățirile modificărilor se bazează pe opinia clienților obișnuiți de transport.

Linie de producție: modele noi, preț autobuz PAZ și caracteristici tehnice

Rețeaua de servicii dezvoltată a stațiilor producătorului permite, fără ezitare, să cumpere autobuze PAZ în Moscova și în regiunile țării, inclusiv CSI și Extremul. În compania noastră, în calitate de dealer autorizat, oferim o gamă întreagă de vânzări și service în perioadele de garanție și post-garanție.

În țara noastră, uzina este singura care produce o gamă completă de vehicule de pasageri folosind diverse tipuri de motoare: motorină, benzină, gaz și electricitate. Astăzi echipamentul îndeplinește toate cerințele pentru nivelul de confort, siguranță și fiabilitate, adaptabilitate la condițiile de utilizare în condițiile rusești, precum și eficiență în exploatare.

Gama de produse:

• Urban, suburban, interurban - „Vectorul” este liderul aici, axat pe transportul confortabil, în conformitate cu cerințele europene.
• Școală - produsă în diverse modificări, în timp ce toate cerințele sunt îndeplinite în conformitate cu GOST „Autobuze pentru transportul copiilor. Cerinte tehnice".
• Scop special - acest grup include marfă și pasageri și modele rituale, precum și cu opțiunile „Versiunea nordică”.

Avantajul întregii game este prețul autobuzelor PAZ, deoarece indiferent de modificare, se oferă un preț competitiv în comparație cu omologii străini, iar toate modelele au costuri de operare reduse. Rețineți, de asemenea, amploarea producției, fabrica produce peste 15.000 de autobuze pe an, ceea ce confirmă cererea de produse și aprovizionarea acestora.

Motivul pentru care, în ciuda concurenței enorme a producătorilor străini, numărul celor care doresc să cumpere un autobuz PAZ nu scade este de înțeles. Uzina de automobile Pavlovsk a reușit să realizeze un echilibru, în care mașinile produse de aceasta au o manevrabilitate bună, sunt economice, au un nivel suficient de siguranță, compact și, cu toate acestea, costul autobuzului PAZ rămâne astfel încât să poată fi numit popular.

Compania noastră este un dealer oficial al PAZ. Oferim să cumpărăm din depozitele noastre din Moscova un nou PAZ dintr-o gamă completă de modele și suntem gata să folosim orice formă de calcul convenabilă pentru client. Datorită livrărilor directe și reducerilor speciale ale dealerilor, prețul unui nou PAZ este semnificativ mai mic decât cel al majorității concurenților.

Pe site-ul nostru există autobuze turistice de vânzare, precum și autobuze urbane, suburbane și interurbane de diferite clase. Vânzarea noilor PAZ-uri se efectuează într-o configurație gratuită, iar fiecare cumpărător poate comanda opțiuni suplimentare pentru el însuși. Veți găsi informații despre producător pe pagina dedicată Uzinei de autobuz Pavlovsk.

Înainte de a fi puse în vânzare, noile autobuze PAZ trebuie să urmeze o instruire completă la centrele de servicii de marcă. Prețul pentru autobuzul PAZ include fabrica pe termen lung și garanții suplimentare, în plus, toate mașinile cumpărate sunt furnizate în viitor cu orice piese de schimb și consumabile.

PAZ 3204
Acest autobuz spațios cu două uși este echipat cu un motor diesel Cummins puternic și fiabil și o cutie de viteze manuală ZF importată. Conceput pentru a transporta 43 de pasageri, acest model de autobuze PAZ are 25 de scaune moi în cabină (fără a lua în considerare scaunul șoferului).

PAZ 32053
Este cel mai accesibil model cu un motor pe benzină simplu și fiabil. PAZ 32053 are o singură ușă, dar mașina poate transporta cu ușurință 41 de pasageri, iar cabina sa are 25 de locuri confortabile.

PAZ 32054
Benzina ieftină PAZ 32054 este realizată în conformitate cu aspectul clasic al trăsurii cu 2 uși. Există 23 de locuri în cabină, iar mașina în sine este concepută pentru a transporta 42 de persoane.

PAZ 3206 4x4
PAZ 3206, realizat pe o schemă de roți 4x4, are o capacitate sporită de cross-country și este capabil, dacă este necesar, să transporte 25 de pasageri, pentru fiecare dintre care există un loc separat în cabină, în condiții complete de teren. Vehiculul este echipat cu un motor puternic pe benzină și are o singură ușă pentru îmbarcare și debarcare.

PAZ 32054-07
PAZ 32054-07 cu două uși este produs cu un motor diesel complet eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Mașina este concepută pentru a transporta 39 de persoane, iar în cabina sa sunt instalate 39 de locuri pentru pasageri.

PAZ 4234
PAZ 4234 extins are o capacitate crescută și este conceput pentru a transporta 50 de persoane, pentru îmbarcarea și debarcarea dintre care există 2 uși pentru pasageri. Mașina este echipată cu un motor diesel puternic importat și, pe lângă cabina șoferului, sunt instalate încă 30 de locuri.

PAZ 32053-77
Școala PAZ 32053-77 este concepută pentru a transporta 20 de copii, fiecare dintre aceștia având propriul scaun de pasager în cabină. În plus, au fost instalate 2 scaune pentru doi adulți însoțitori. Pentru îmbarcare și debarcare în mașină, sunt prevăzute două uși, iar un motor diesel este utilizat ca centrală electrică.

PAZ-4234
Orașul PAZ-4234 este singurul vehicul cu podea joasă produs de uzina de autobuz Pavlovsk. Mașina este concepută pentru a transporta 50 de pasageri și este echipată cu un motor diesel Cummins și o transmisie automată Allison. Cabina are 30 de locuri și există două uși pentru intrarea și ieșirea pasagerilor.

http://dalnoboi-russia.blogspot.com/2011/12/paz.html

Oricine dorește să reposteze raportul este rugat să contacteze autorul său, Valery Pisanov, pe site-ul nostru.

Uzina de autobuze Pavlovsk este principalul producător de autobuze mici din Rusia și este unul dintre cei mai mari zece producători din lume. Peste zece mii de echipamente ies anual de pe linia de asamblare a întreprinderii.
Blog Trucker, una dintre primele reviste online care a reușit să meargă prin magazinele uzinei cu o cameră și să facă un raport complet. Pentru organizarea acestei excursii, mulțumesc directorului departamentului de comunicații de masă al LLC „Autobuze ruse - Grupul GAZ” Voronina Ella Aleksandrovna, precum și personal managerului de relații publice Olga Andreevna Fefelova.

1. Fabrica din Pavlovo, a fost înființată în 1932, inițial a fost proiectată pentru a produce scule pentru șofer, precum și accesorii de caroserie pentru mașinile fabricilor de automobile Gorky și Ulyanovsk.
   
2. Primul autobuz bazat pe mașina GAZ-51 a fost produs în august 1952. Anul următor va fi un jubileu pentru lucrătorii din uzină. În timpul existenței sale, peste 600 de mii de mașini de diferite modele și modificări au fost produse sub marca PAZ.
   
3. Turul nostru prin fabrică a început cu un atelier de sudură și caroserie.
   
4. Aici începe transportorul din fabrică.
   
5. Cadrul este sudat pe alunecare. Schițele viitorului autobuz sunt deja ghicite.
   
6. PAZ a introdus cele mai bune tehnologii care au fost testate și utilizate cu succes în Occident. S-au dus depozitele uriașe. Producția de componente este cu doi pași înaintea asamblării, așa-numita „asamblare din roți”.
   
7. Sincer, m-a impresionat cultura producției de la această întreprindere. Și acestea nu sunt cuvinte goale, odată ce am reușit să vizitez una dintre cele mai bune plante de apărare din țară - PAZ la înălțime.
   
8. Poate că vor exista obiecții și exemple de ateliere sterile în fabricile occidentale, dar să nu uităm unde suntem și unde este vestul. Mai ales pentru critici - pentru a vă simți în pielea unui producător care lucrează în Rusia, deschideți mai întâi cel puțin un antreprenor individual. Și dacă peste câțiva ani plătiți încă impozite, atunci vom avea despre ce să vorbim.
   
9. PAZ este o întreprindere care formează orașe; aici nu există chinezi sau tadjici. Trebuie să aducem un omagiu conducerii întreprinderii, autobuzele continuând să meargă sub numele de marcă.
   
10. Aproximativ cinci mii de angajați lucrează la uzină și primesc un salariu stabil.
    
11. Cadrul viitorului autobuz își începe călătoria pe banda rulantă.
    
12. Cel mai masiv autobuz rusesc, chiar și industria auto din China nu a putut să-l rupă
    
13. Sudorii din Pavlov sunt la fel de duri ca și colegii lor din Chelyabinsk.
    
14. Toate piesele ștampilate sunt realizate aici, în atelierul adiacent.
    
15. Potrivit șefului atelierului de sudură și caroserie, sudorul este cea mai bine plătită profesie muncitoare la uzină.
16. 
    
17. 
    
18. 
    
19. Placa cu numărul VIN pe canelură.
20. 
    
21. Corpurile finisate merg la magazinul de vopsea. Să le urmăm.
    
22. Corp amorsat gata pentru pictură.
    
23. În 2009, a fost pus în funcțiune un nou complex de pictură „Eisenman”.
    
24. Înainte de introducerea de echipamente noi, atelierul de vopsea era o durere de cap mare pentru toți lucrătorii și gestionarea pensulelor.
    
25. O suspensie de sol și vopsea atârna ca un blestem asupra tuturor lucrătorilor din atelier, dar acum aceasta este în trecut.
    
26. Mi s-a părut că în vopsitorie lucrează doar femei.
    
27. Un autobuz proaspăt vopsit este gata să treacă la linia de asamblare.
    
28. O creatură drăguță este la comanda expedierii.
    
29. Următoarea etapă a excursiei noastre este atelierul de asamblare. Sa mergem acolo.
    
30. La orice fabrică rusă care nu este împovărată cu înregistrarea poliției rutiere și GOST-uri, puteți găsi vehicule uimitoare. Stângaci locali au forjat săbiile în pluguri.
    
31. Iar baza GAZelle a fost redusă la un metru și jumătate indecent.
    
32. Diverse modificări ale autobuzelor PAZ sunt asamblate pe linia de asamblare.
    
33. PAZ-3204 a fost pus în producție în serie în ianuarie 2009. A votat cel mai bun autobuz al anului în 2009, 2010, 2011
34. 
    
35. Rețineți scaunele pentru pasageri ale noului model. Și să comparăm cu vechile „hamuri”, fotografiile lor vor fi mai jos.
36. 
    
37. Instalarea acumulatorului.
38. 
    
39. În prezent, pe transportorul PAZ sunt instalate trei modele de motoare. Diesel MMZ, benzină ZMZ, diesel Cummins. Din 2012 - autobuzele PAZ 3204 vor fi echipate cu un motor diesel YaMZ 530.
    
40. În imagine, motor Cummins
    
41. Subansamblul podurilor.
    
42. 
    
    
43. Futorki, fotografie pentru cei care sunt în subiect.
    
44. Scaune, inițial din secolul trecut. Un lucru de neînlocuit, de altfel, atunci când lucrați sub mașină.
    
45. Galben, modificări ale autobuzului școlar. Printre alte schimbări, există scaune echipate cu centuri de siguranță, rafturi pentru rucsacurile școlare. Fiecare scaun este echipat cu un buton pentru comunicarea cu șoferul și un suport suplimentar pentru picioare, care, când este deschis, oprește mișcarea autobuzului.
    
46. Bun "Pazik". Micul autobuz este în continuare modelul principal al uzinei.
    
47. Timpul fabricii, produsele finite sunt numărătoarea inversă. În fiecare zi, 36 de autobuze noi părăsesc linia de asamblare.
48. 
    
49. Secțiunea pentru instalarea motorului în autobuze.
    
50. Traseul de aterizare și zona de andocare a motorului.
    
51. 
    
52. 
    
53. Diagnosticarea computerului și reglarea motorului.
54. 
    
55. Lipirea ferestrelor.
56. 
    
57. PAZ-3204 este un nou model al fabricii, conceput pentru a înlocui veteranul PAZ-3205 pe linia de asamblare.
58. 
    
59. Stand de testare a sistemului de frânare.
    
60. Un autobuz nou părăsește magazinul de asamblare.
    
61. La sfârșitul excursiei noastre, ni s-a prezentat un nou model emblematic al lucrătorilor din fabrică PAZ-320412, un autobuz cu numele simbolic Vector.
62. Cunoașterea cu el mi-a lăsat doar impresii plăcute. Calitatea construcției și manopera sunt la cel mai înalt nivel. A devenit cunoscut faptul că există deja clienți pentru achiziționarea unor cantități mari din acest model de autobuz.
    
63. Am părăsit fabrica în deplină încredere, PAZ are viitor!
64. Articolul original este pe site-ul Blog Trucker