Parcare la cabana de vară. Construim o parcare pentru o mașină

După ploi sau primăvara, venirea dintr-o cabană de vară cu un kilogram de murdărie pe ghete este o plăcere dubioasă. Din acest motiv, începeți să vă gândiți la necesitatea parcării în țară. Încrederea deplină vine după următoarea ploaie, când nu va fi posibil să părăsiți site-ul prima dată. Și nici măcar din a cincea. Apoi, există dorința de a vă face o parcare de vară. Nu este nimic complicat în el și este foarte posibil să o faci singur.

Tipuri de parcări la țară

Dachas și cerințele de confort sunt diferite pentru toată lumea, iar parcarea la dacha pentru o mașină este mai mult de o duzină de opțiuni. Există doar șapte tipuri de acoperire, precum și combinațiile acestora, posibilitatea instalării copertinelor. Ele diferă în ceea ce privește caracteristicile operaționale, costurile. Deci, acoperirea pentru parcarea unei mașini în țară poate fi de următoarele tipuri:

Cel mai ieftin din dispozitiv, în același timp convenabil în funcționare, o parcare din moloz sau pietricele. Cu dispozitivul potrivit (folosind geotextile), piatra zdrobită nu se amestecă cu solul timp de mulți ani. Chiar dacă geotextilele nu au fost așezate (acest lucru se întâmplă adesea), atunci adăugarea molozului nu este o problemă. După ceva timp, tortul de jos din piatră zdrobită și sol devine atât de dens și durabil încât acest proces (amestecul cu solul) se oprește.

Parcarea în țară: avantajele și dezavantajele diferitelor opțiuni

Un plus separat și foarte important, care este dat de parcarea într-o casă de țară din piatră zdrobită, este drenajul natural. Nu trebuie să construiți un canal de scurgere. Apa se scurge între pietre și intră în pământ, eliminând poluarea cu ea. Dar acest tip de amplasament nu este potrivit pentru zonele cu niveluri ridicate ale apelor subterane. A sta într-o baltă pe moloz nu este cea mai bună soluție la această problemă, deși problema este rezolvată prin crearea unui sistem de drenaj pentru întregul amplasament.

Parcarea verde a devenit din ce în ce mai populară în ultimii ani. Acesta nu este un gazon obișnuit, ci unul special. Un grătar de plastic este ascuns sub iarbă, care redistribuie sarcina pe sol, împiedică căderea roților. Grija pentru o astfel de parcare este similară cu îngrijirea unui gazon - tunderea, udarea. Plivirea nu este necesară, deoarece lucrările pregătitoare implică îndepărtarea solului, adică majoritatea rădăcinilor dispar. Soiurile de plante sunt folosite special și aceasta este problema: sunt scumpe. Al doilea minus este posibilitatea congelării (iar semințele sunt scumpe, iar verdele nu crește prea repede). Dar este frumos. Și poate fi folosit nu numai ca parcare, ci și ca zonă de recreere.

Grătarele de parcare nu sunt din plastic, ci din beton cu găuri pentru iarbă

O platformă pentru o mașină într-o casă de țară realizată din dale de pavaj este cea mai bună opțiune pentru o suprafață dură pentru ridicarea solurilor. Și apa nu rămâne prea mult - intră în crăpăturile dintre plăci și, atunci când se ridică, integritatea stratului nu suferă. Există încă două opțiuni: cabane de vară din beton și asfalt - fiabile și durabile, dar numai dacă toate lucrările preliminare sunt efectuate corect. Dezavantajul lor este că sunt scumpe, aspectul fisurilor este foarte vizibil.

Dispozitivul unei zone de parcare a cabanei de vară: lucrări pregătitoare

În ciuda diferitelor acoperiri pentru parcarea unei mașini în țară, lucrările pregătitoare nu sunt mult diferite. Diferența poate fi în stratul pe care este așezat învelișul (de exemplu, este necesar să se toarnă un strat de nisip atunci când se pavează cu dale de pavaj), dar întregul tort și lista celorlalte lucrări sunt aceleași.

Poți face asta ... până te blochezi după ploaie

Primul lucru care trebuie decis este locul. Parcarea de la dacha este situată de obicei fie chiar lângă poartă, fie nu departe de ele. Și are sens. Dar această zonă nu ar trebui să fie punctul cel mai de jos, altfel apa va stagna constant aici, iar diferența de înălțime este de asemenea nedorită aici - punerea mașinii pe frâna de mână, punerea plăcuțelor nu este chiar ceea ce doriți.

Cel mai bun mod de a compacta nisipul și pietrișul este cu o placă vibratoare. Dacă nu, puteți face un ciocan de casă. Luați un buștean, atașați mânerele, atașați o platformă solidă (scândură groasă) de dedesubt. Prin ridicarea și aruncarea acestui instrument, compactarea nisipului / molozului

Cu toate acestea, învelișurile continue, cum ar fi betonul sau asfaltul, nu trebuie aduse la nivel zero: apa după spălarea mașinii sau ploaia nu vor ieși. Pentru a nu stagna, va fi necesar să formați o ușoară pantă - de la centru la margini. O pantă de câteva grade este bună. Și mașina va fi stabilă și apa se va scurge.

Dimensiuni (editați)

Dimensiunile parcării dacha depind de numărul planificat de mașini care „locuiesc” acolo. O mașină are parcela suficientă de 3 * 5 metri, adică 15 m². Acest spațiu este suficient pentru a nu crede că trebuie să parcați exact în centru, altfel va trebui să ieșiți pe gazon, într-un pat de flori etc. Parcarea într-o casă de vară a unei astfel de zone face posibilă ocolirea în siguranță a mașinii din față și din spate.

Dacă spațiul este limitat, lungimea poate fi redusă cu 0,5 m, dar la această dimensiune, va fi posibil să mergeți fie în fața mașinii, fie în spatele acesteia. Doar dacă aveți un jeep de dimensiuni solide, este mai bine să măriți lățimea site-ului cu cel puțin 50 cm și chiar mai bine - cu un metru. Aceste mașini sunt mari și au nevoie de mai mult spațiu.

Dimensiuni parcare: această imagine este de la SNiP (coduri de construcție)

Dacă vor parca două mașini și vor fi de dimensiuni „standard”, lungimea confortabilă a parcării la dacha rămâne aceeași - 5 m. Cu suficient spațiu, luăm aceiași 3 metri lățime. Adică, pentru a parca două mașini, va fi nevoie de o suprafață de 5 * 6 m (5 metri este lungimea). Cu un deficit de spațiu, lățimea și lungimea pot fi reduse cu 0,5 metri (4,5 * 5,5). Dar, în acest caz, nu va fi posibil să deschideți ușile mașinii în același timp și va fi, de asemenea, dificil să ocoliți mașina.

Verificați dacă există o mașină: scurgerea apei

Următorul pas este să decideți dacă aveți nevoie de drenaj în jurul parcării sau nu. Dacă solul scurge bine apa într-un mod natural și acoperirea este discontinuă (gresie, gazon, piatră), este foarte posibil să se facă fără măsuri de drenaj. Dacă lipsește cel puțin una dintre condiții, va trebui să se facă drenaj. Există multe opțiuni, dar există trei dintre cele mai simple:

Când nu vă puteți gândi la scurgerea apei? Când aveți o zonă nisipoasă sau precipitații abundente sunt rare. Atunci nu sunt probleme. O altă opțiune este o prejudecată naturală. În acest caz, apa va pleca prin gravitație, dar veți rezolva în continuare problema canalelor de ploaie, doar pe scara întregului sit.

Cu sau fără margine

Orice acoperire pe șantier pentru o mașină din țară va dura mai mult dacă zona este îngrădită cu o bordură. În cazul amenajării unei parcări în vrac pentru pietriș sau pietriș, bordura nu va permite totuși așternuturile să se prăbușească peste amplasament. În cazul utilizării plăcilor de pavaj sau a pietrei, prezența limitatorilor poate fi, de asemenea, considerată obligatorie. Acestea sunt așezate pe un strat de nisip, iar nisipul poate fi spălat de curenții de ploaie.

Bordurile sunt de dorit din motive estetice și practice

Acest lucru nu se va întâmpla dacă parcarea la dacha este la același nivel sau puțin sub restul site-ului. Dar, în acest caz, va fi întotdeauna umed aici și apa nu va dispărea, ceea ce în mod clar nu va aduce beneficii mașinii dvs. Deci, prezența unui chenar este de dorit - chiar îngropați o cărămidă în jurul perimetrului, dar atunci o piatră naturală este mai bună. Sau vărsați-vă din beton, dar este mai puțin greu să folosiți borduri gata făcute. Pentru o opțiune de buget, puteți utiliza coloane de struguri din beton armat.

Straturi: consistență generală

După ce ați ales un loc de parcare pentru o mașină în țară, marcați dimensiunile selectate ale site-ului (ținând cont de sistemul de drenaj). Apoi, lucrăm în această ordine:

În termeni generali, acestea sunt toate regulile și caracteristicile parcării auto din țară. Mărimi mai precise ale stratului depind de structura solului și de sarcina planificată. De exemplu, pentru solurile libere (nisip și lut nisipos) și instabile (turbă), pentru a oferi o stabilitate mai mare, o plasă de drum poate fi așezată pe fundul săpăturii. Va elimina perforarea.

Al doilea exemplu: un strat de geotextil poate fi plasat între nisip și pietriș. Stratul inferior (în partea de jos a gropii) este necesar pentru a stabiliza baza și, de asemenea, pentru a preveni germinarea plantelor. Straturile intermediare oferă o protecție mai bună împotriva plantelor și, de asemenea, împiedică amestecarea straturilor. În acest caz, chiar și un vehicul greu nu va lăsa o pistă.

Caracteristicile site-urilor cu suprafețe diferite

Nisip grosier sau așchii de granit fin (1-4 mm) sunt turnate sub dale de pavaj, cărămizi, dale, plăci de cauciuc. Vă rugăm să rețineți că pentru parcarea pentru mașini, faianța are nevoie de o grosime nu mai puțin de 50 mm(sub șenile poți lua de la 30 mm). Încă un punct: cu cât este mai mică dimensiunea plăcilor utilizate pentru parcarea la dacha, cu atât va fi mai puțin vizibil inevitabilul „joc” al nivelurilor de cărămizi.

Diferite acoperiri pentru căsuțele de vară au propriile lor caracteristici de așezare.

Piatra naturala si dale de beton

Dacă se decide să faceți o parcare din piatră naturală tăiată cu plăci, ar trebui luată și o grosime de 4-5 cm. Nu merită stivuirea pieselor prea mari: există o mare probabilitate ca acestea să se rupă. Nu trebuie așezate aproape, ci lăsând goluri de câțiva milimetri. Golurile sunt umplute cu nisip, în care puteți adăuga semințe de iarbă de gazon rezistente la abraziune. Dacă faceți aceleași căi, se dovedește frumos, organic și chiar nu va exista murdărie.

Totul arată foarte decent cu piatra naturală

Dacă iarba nu vă atrage (este mai dificil de curățat, trebuie să o tăiați cumva), umpleți golurile dintre dale cu un amestec de nisip și ciment (1 parte de ciment, 3 părți de nisip). Îndepărtați-l de pe pietre astfel încât să nu fie nimic pe ele și turnați zona (doar nu cu un pârâu, ci în picături mici și pentru a nu curge). Amestecul se va transforma în beton. Va dura o anumită perioadă de timp pentru a se vindeca: 7 zile la o temperatură de + 20 ° C pentru a atinge 50% rezistență și alte două săptămâni pentru „coacerea” completă. Până în momentul creșterii rezistenței cu 50%, este de dorit să nu existe dușuri în această perioadă și, dacă încep, acoperiți zona cu polietilenă. Apa însăși nu este teribilă, cursurile sunt teribile, ceea ce poate eroda betonul fragil.

Această opțiune are un singur dezavantaj: prețul ridicat al pietrei. Pentru a reduce costurile, se pot utiliza plăci de pavaj gata preparate de format mare: aproximativ 50 * 50 cm. De asemenea, sunt așezate pe o pernă de pietriș-nisip. Cu toate acestea, doar plăcile sunt de origine artificială și geometrie clară.

Beton

Pentru un șantier concret, va trebui să instalați cofraje în jurul perimetrului. Apoi va fi necesar să realizați un cadru de armare sub forma unei cuști dintr-o tijă metalică. Se ia o bară cu un diametru de 10-15 mm, o rețea este pliată de ea cu un pas de 10-15 cm, la punctele de joncțiune sunt legate cu un fir special (tricotat). Plasa rezultată este așezată pe opritoare astfel încât să fie ridicată deasupra molozului compactat cu 3-5 cm, iar stratul de beton de deasupra trebuie să fie de cel puțin 10 cm (de preferință 15).

Dacă se face o parcare betonată într-o casă de țară pentru două sau mai multe mașini, vor fi necesare rosturi de dilatare. Pentru a face acest lucru, scândurile de lemn de 0,7-1 cm grosime sunt așezate cu o margine pe o rețea realizată din armătură. Lățimea scândurilor este egală cu înălțimea stratului de beton (acestea pot fi folosite ca ghidaje la nivelarea amestecului de beton) . Acestea sunt așezate în trepte de 2 metri.

Parcare betonată pentru o mașină în țară în proces de fabricație

În cazul betonului, va trebui să așteptați mult timp pentru începerea funcționării parcării. Betonul trebuie să stea cel puțin 28 de zile. Și asta dacă temperatura nu scade sub + 20 ° C. În acest caz, trebuie să vă asigurați că suprafața nu se usucă. Pentru a face acest lucru, trebuie să udați zona și, astfel încât apa să nu se usuce rapid, să schițați covoare, pungi vechi etc. deasupra, aruncați o bucată de polietilenă deasupra. Această acoperire ajută la menținerea umidității, uniformizează temperatura (supraîncălzirea locală este dăunătoare) și protejează suprafața de picături care sunt inevitabile în timpul udării.

Dacă nu puteți aștepta atât de mult, adăugați un „accelerator” la beton. Un aditiv care accelerează întărirea betonului. Termenul poate fi redus la 7-10 zile. Dar citiți cu atenție caracteristicile îngrijirii unui astfel de beton.

Parcare pe gazon verde

La amenajarea unei parcări verzi, pe stratul de pietriș sunt așezate grătare speciale, ale căror goluri sunt umplute cu sol fertil și semănate cu semințe de iarbă. Pentru parcarea unui autoturism și, uneori, a unui jeep, este suficientă o rețea de 10 cm înălțime. Dacă se presupune că va pune vehiculele grele (camioane cu materiale) sub descărcare pe amplasament, este necesară o rețea cu o înălțime de cel puțin 15 cm .

Diferența în costul rețelelor de parcare ecologice este semnificativă. Dar diferența de preț este de obicei justificată: unele parcuri ecologice nu se lasă, par normale, altele se prăbușesc, transformând suprafața într-o mizerie de sol și iarbă. Prin urmare, atunci când alegeți grătare, nu urmăriți ieftinitatea.

Parcarea gazonului pentru mașini în țară

Nu este foarte convenabil să îngrijești parcarea cu iarbă: grebla se blochează în grătar, nu orice mașină de tuns iarba poate funcționa în siguranță. Prin urmare, mulți proprietari de astfel de site-uri sunt dezamăgiți. Dar recent, a apărut o altă tendință - în loc de sol și iarbă, pietrișul mediu este turnat în grătaruri, iar vârful este acoperit cu pietriș mic sau pietricele. De ce este mai bună această opțiune decât un site de umplere convențional? Platforma nu strânge sub roți nici măcar la un vehicul încărcat puternic. Această opțiune este ideală pentru solurile argiloase.

Opțiuni economice pentru sosiri și parcare

Deși parcarea într-o dacha din moloz este considerată cea mai ieftină, costul său total este considerabil. Dacă nu este posibil să investiți suma corespunzătoare sau sosirea va fi temporară, puteți încerca să rezolvați cu opțiuni mai modeste.

Cel mai ieftin check-in este efectuat de la dormitoarele vechi. Traversele scoase din funcțiune, dacă se dorește, pot fi găsite și cer foarte puțin pentru ele. Deoarece sunt deja saturați cu tot posibilul de la putrezire, pot fi așezate direct în pământ. Dar, pentru a le preveni să iasă în timpul ridicării, este mai bine să sape o șanț și să așezi cel puțin 5 cm de moloz sau deșeuri de construcție pe fund. Pe părțile laterale ale traverselor, se recomandă, de asemenea, să faceți umplutură de piatră zdrobită de cel puțin 5 cm.

Check-in la buget la cabană pentru o mașină

Un dormitor nu este suficient pentru o plimbare (cu excepția cazului în care sunteți un super-șofer), iar două sub volan sunt destul. Opțiunea, desigur, este temporară, dar este mai mult decât potrivită pentru perioada de îmbunătățire a teritoriului.

Există o idee similară într-o versiune mai civilizată: luați dale de beton de 50 * 50 cm sau 60 * 60 cm. Așezați-le în două rânduri paralele - sub roți. Nu merită să-i apăsați unul pe altul - este mai bine să lăsați un spațiu la sol. Pentru a evita umflarea în timpul ridicării pe soluri argiloase, ca în versiunea anterioară, faceți cel puțin o groapă minimă de moloz.

Așezați plăcile la rând

Există, de asemenea, căsuțe de vară pietruite. Caramida, piatra naturala este folosita pentru pavaj. Aceste opțiuni sunt bune dacă solul nu este lut. Cărămida se va prăbuși cel mai repede - nu este destinată unor astfel de condiții, dar, ca măsură temporară de amenajare, se va descurca destul de bine.

Parcare pentru mașini din ceea ce este la îndemână

Mulți locuitori de vară preferă să vină la căsuțele de vară cu mașina, dar problema lipsei de parcare îi așteaptă aici. Prin urmare, dacă veniți în zona suburbană cu mașina, ar trebui să creați un loc special pentru aceasta - o parcare. Cel mai adesea, mașina noastră colectează praf pe marginea drumului, în timp ce lucrăm în grădină și grădină de legume, neîncălzim la soare, în timp ce ne relaxăm în foișor cu prietenii. Acest lucru este greșit, deoarece orice mașină, chiar și cea mai veche, merită respect, chiar dacă numai pentru că transportă în mod regulat la dacha nu numai noi, ci și anumite bagaje de la recoltă și unelte. Ce putem spune despre o mașină nouă, a cărei vopsea se estompează la soare, plăcuțele sunt înfundate de murdărie și ea însăși se acoperă cu praf în timp ce suntem la cabana.

Aceasta este o situație destul de obișnuită de care să scapi și cu cât mai repede, cu atât mai bine. În legătură cu această problemă, care bântuie mulți locuitori de vară care preferă propria mașină decât transportul public, să vorbim despre cum să construim o parcare în țară cu propriile mâini. veți învăța cum să construiți o zonă plată îngrijită și un mic baldachin confortabil. Să începem cu cea mai simplă, cea mai ieftină opțiune, trecând la cea mai convenabilă, durabilă și costisitoare.

Cum se construiește o parcare bugetară

Schema de umplere a parcării cu pietriș.

Amenajarea unei parcări cu propriile mâini ar trebui să înceapă prin a oferi mașinii un loc în cabana de vară și nu în afara acesteia, astfel încât să nu blocheze pasajul și să nu fie supus actelor de vandalism și furt. Prin urmare, este necesar să se echipeze și este în acest loc pentru a începe construcția unei parcări. Pentru a intra pe teritoriu, puteți utiliza poarta existentă sau o deschidere între secțiunile gardului, pe care o puteți face singur. Dacă luați această problemă în serios, nu ar trebui să existe probleme. După ce problema cu amenajarea intrării este rezolvată, puteți trece la construirea unei parcări simple la buget pentru mașini. Pentru a face acest lucru, este posibil să aveți nevoie de următoarele materiale și instrumente:

• nisip;
• pietriş;
• lopată;
• conducte metalice;
• material pentru acoperiș: copertină, ondulină, prelată sau orice alt material;
• cuțit de construcție.

Pentru a construi o parcare simplă în țară cu propriile mâini, veți avea nevoie de o zonă spațioasă, plană, în care să intre mașina.

Poate fi realizat dintr-o varietate de materiale care sunt convenabile de utilizat într-o cabană de vară. Primul este un gazon obișnuit. Iarba poate fi plantată în orice sol și apoi tăiată la timp, creând un avion confortabil. Nisipul poate fi folosit și pentru construcția șantierului, este convenabil și frumos, veți avea nevoie de puțin din acest material, un strat gros de 10 cm. Un alt material ieftin este pietrișul, care trebuie distribuit uniform pe parcare. Orice metodă de amenajare a unei parcări implică o descărcare bună de apă, chiar și după ploi abundente, apa nu trebuie să zăbovească și să formeze murdărie, ceea ce reprezintă un plus neîndoielnic.

Bineînțeles, este recomandabil să amenajați orice parcare într-un mod adecvat, instalând un gard, o bordură sau un tiraj redus în jurul perimetrului său. În jurul lor se pot planta plante ornamentale, flori etc. Dar principalul lucru este unul care vă va proteja mașina de precipitații și de soarele arzător. Cu un baldachin, totul este relativ simplu.

Dacă amplasamentul este situat în apropierea oricărei clădiri, este suficient să puneți mai multe țevi și să faceți o structură generală a acoperișului din orice material disponibil: copertină, prelată, ondulină, ardezie, film. Dacă parcarea se află la o anumită distanță de clădiri, va trebui să construiți un arc separat, care trebuie întărit și acoperit cu un material de acoperiș adecvat. În această privință, prezentarea generală a amenajării unei parcări bugetare cu propriile mâini poate fi considerată completă.

Înapoi la cuprins

Parcare capitală DIY

Acum trecem la o parcare mai fiabilă și practică, a cărei construcție va fi luată în considerare mai detaliat. Cea mai bună opțiune în acest caz ar fi dezvoltarea unui proiect de construcție și decor ulterior, dar dacă o faci puțin mai ușor, poți face fără proiect. Trageți doar o diagramă a proiectului, calculați cantitatea de material necesară și cumpărați instrumentul necesar. Pentru a construi o parcare de capital în țară cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

• amestec de beton;
• dale de pavaj;
• cărămidă;
• conducte metalice;
• colț metalic;
• vopsea rezistentă la intemperii;
• perii;
• materiale pentru acoperișuri;
• colț metalic;
• lopată;
• recipient pentru soluție;
• cuțit de construcție;
• Master OK.

După ce toate materialele au fost pregătite, puteți începe construirea parcării. Intrarea pe site și opțiunile pentru amenajarea site-ului au fost deja luate în considerare, astfel încât acești pași pot fi omiși mergând la construcția directă a parcării. Parcarea va avea succes dacă apa și murdăria nu se acumulează pe amplasament, ceea ce înseamnă că ar trebui să fie la nivel, să nu aibă depresiuni, dacă este posibil, să fie cu o ușoară pârtie într-un singur sens.

Procesul de așezare a unei sau a altor pânze necesită profesionalism, anumite instrumente și tehnici, care vă vor costa scump. Dar o astfel de parcare își justifică pe deplin costul, deoarece va fi durabilă și fiabilă.

Unul dintre elementele principale care determină confortul și practicitatea unei parcări este acoperișul acesteia. Protejează mașina de ploaie, praf, lumina soarelui, frunze și chiar excremente de păsări, care pot strica vopseaua. Prin urmare, acoperișul trebuie să fie de bună calitate, dar trebuie amintit că un baldachin bun are nevoie de un cadru solid. Poate fi din metal, care va fi cel mai ușor și mai rapid, cu toate acestea, atât piatra, cât și cărămida pot sta la baza structurilor de susținere. Nu uitați că pentru un cadru puternic și stabil sub un baldachin este nevoie de o fundație care poate fi turnată direct sub țevile de susținere sau alte părți ale bazei. Baza este apoi instalată în fundație, pe care este realizat cadrul de acoperiș. Cel mai adesea, în aceste scopuri, se utilizează o țeavă de profil sau colțuri metalice, care în viitor trebuie acoperite cu vopsea rezistentă la intemperii pentru a crește durata de viață.

Este posibil să alegeți materialul pentru construcția cadrului și a acoperișului în același timp, deoarece rezistența necesară a structurii de susținere va depinde de caracteristicile materialului de acoperiș. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc necesar, deoarece acum există multe materiale ușoare și de înaltă calitate. De exemplu, putem lua ondulina și policarbonatul, care sunt de înaltă calitate, greutate redusă, ușurință în instalare și caracteristici tehnice bune. După ce ați ales materialul pentru acoperișul parcării și ați construit un cadru de susținere pentru acesta, puteți începe să acoperiți. Procesul este simplu, puteți face față cu propriile mâini. Principalul lucru este să o faceți cu atenție, fără grabă, respectând toate regulile de instalare a materialului de acoperiș pe care l-ați ales. După ce acoperișul este gata, puteți lua în considerare amenajarea parcării în casa de țară completată cu propriile mâini.

Aproape în fiecare sezon, locuitorii de vară își părăsesc apartamentele în oraș pentru dachas suburbane cu parcele personale. Cineva din transportul public preferă să-și transporte culturile, cineva pe propriul vehicul. Primii poartă saci grei în mâini, cei din urmă încearcă să găsească un astfel de loc ca o parcare în țară, undeva lângă casa lor. Toată lumea este afectată în mod egal de lumina soarelui și de precipitații. Și dacă există în principal hale la stațiile de autobuz, atunci va trebui să uitați de comoditatea mașinii dvs. Această sarcină pare dificilă doar la prima vedere. De fapt, ridicarea unui baldachin în țară are loc în cel mai scurt timp posibil și la un cost redus.

Carport în țară

Cel mai simplu mod de a obține o frumoasă peluză frontală

Tu, desigur, ai văzut peluza perfectă în filme, pe alee și, eventual, pe peluza vecinului. Cei care au încercat măcar o dată să crească o zonă verde pe site-ul lor vor spune fără îndoială că este o lucrare uriașă. Gazonul necesită plantare atentă, îngrijire, fertilizare, udare. Cu toate acestea, doar grădinarii neexperimentați cred că așa, profesioniștii știu de mult despre un instrument inovator - gazon lichid AquaGrazz.

Practic, mașina din țară este așezată cât mai aproape de casă, astfel încât să fie confortabil să o „umple” cu fructe și legume cultivate în grădină. Mai ales dacă clădirea este situată departe de intrarea pe teritoriu. Instalând un loc de parcare lângă un perete, veți obține o opțiune suplimentară pentru a vă proteja împotriva vântului și a precipitațiilor laterale. Este necesar doar să ridicați un perete situat pe partea vânturilor care suflă adesea. În plus, nu există câine la cabana de vară; hoții deschid foarte rar o mașină sub fereastră. Cu toate acestea, această opțiune are și un mic dezavantaj: va trebui să sacrificați câțiva metri din grădina dvs. sau să eliminați paturile de flori preferate.

Alegerea unui loc de parcare

Dacă site-ul este păzit de un câine sau de camere video, atunci cea mai convenabilă opțiune este un loc chiar lângă poarta de intrare. Atunci nu va trebui să faceți o intrare largă în casă, ci pot fi construite cărări mai degrabă înguste. Parcarea sub geamurile casei va proteja autovehiculul de intrările nocturne ale hoților. Parcarea în apropierea intrării este confortabilă în spații de curte mici, unde orice metru este apreciat. Dimensiunea parcării depinde direct de mărimea mașinii. Pentru vehiculele ușoare de până la 4 metri lungime, este alocat un site cu o suprafață de 2,5x5 metri. Dacă aveți un jeep sau un monovolum, atunci site-ul ar trebui să fie puțin mai mare: 3,5x6,5 metri.

Opțiuni de parcare pentru mașini în țară

Luați în considerare cele mai frecvente opțiuni pentru parcarea unei mașini în țară:

1. Parcare cu piatră zdrobită

Parcarea cu piatră zdrobită în țară este cea mai economică opțiune pentru vehiculul dvs., care va fi sigur și confortabil acolo. Costul unei astfel de structuri, bazat pe dificultatea lucrărilor de terasament, începe de la prețul de 1000 de ruble pe metru pătrat. În plus față de costul accesibil, acest tip de parcare este permeabil la lichid și nu se sparg. Dezavantajele acestui tip de structură în cabana lor de vară este o suprafață neuniformă, ceea ce face dificilă curățarea în timpul iernii și mișcarea femeilor cu tocuri. Grosimea stratului suport (în special, în acest caz, întreaga grosime este stratul suport) este de aproximativ 0,2 metri amestec de nisip și pietriș pentru vehiculele de pasageri.

1. Parcare pentru o mașină într-o casă de țară din cărămidă

Acest tip de spațiu pentru mașina dvs. se bazează pe un strat portant de ASG, dispus în același mod ca atunci când parcați de dărâmături, totuși, cu o ușoară adâncire, de grosimea cărămizilor de pe trotuar. Datorită cărămizii, suprafața este plană, nu există praf, nu crapa iarna, este perfect permeabilă la lichid atunci când este așezată pe nisip. Pavarea unei parcări auto cu cărămizi obișnuite de trotuar adaugă aproximativ 700 de ruble la preț, astfel încât costul unei astfel de parcări începe de la 1.700 de ruble pe metru pătrat. Majoritatea constructorilor, dintr-un anumit motiv, oferă în mod persistent recomandări pentru așezarea cărămizilor de pavaj pe o bază de ciment. Acest amestec se va sparge în curând oricum și va complica doar filtrarea lichidului. Cărămizile de pavaj clasice sunt așezate numai pe nisip cernut. Desigur, este un strat portant excelent al ASG.

Să luăm în considerare câteva caracteristici importante ale dispozitivului bazelor de la ASG. Pentru cele 2 tipuri de parcare menționate anterior în țară, baza este ASG, adică amestecul de nisip și pietriș. Pentru ca parcarea să fie puternică, să nu se deformeze în viitor, stratul portant trebuie să fie aranjat într-o „jgheabă” - o groapă superficială, unde la început se toarnă aproximativ 0,1 metri de nisip și începe procesul de împingere. Adâncimea jgheabului depinde de grosimea straturilor rămase: nisip, pavaj și ASG portant. ASG ar trebui, de asemenea, să fie perfect compactat cu o placă vibrantă grea și așezat și în mijloc cu geotextile cu o densitate de aproximativ 200 g / m. Stratul portant al unei astfel de structuri nu trebuie amplasat în apă în perioadele de toamnă și primăvară. Dacă parcarea este situată în partea de jos a cabanei de vară, trebuie asigurată o canalizare pentru aceasta. Pe solurile acide, piatra zdrobită de dolomită nu poate fi utilizată pentru stratul portant, deoarece va deveni foarte repede un amestec moale.

Baza pentru parcarea unei mașini în țară

1. Parcare betonată în țară

Acest tip de parcare oferă cea mai mare rezistență și permite o alegere mai largă de placare, adică de pavaj. Deoarece stratul de susținere este destul de puternic, dale, clincher, piatră naturală și artificială pot fi utilizate pentru pavaj. Acoperirea este așezată pe un adeziv pentru plăci rezistent la îngheț. Pentru a preveni acumularea lichidului în parcare, trebuie să faceți pante și canalizări în timpul turnării betonului. La fiecare cinci metri, suprafața trebuie spartă cu rosturi de dilatare, deoarece compresia termică pe suprafețe uriașe nu va putea rezista betonului armat. Prețul pe metru pătrat al unei astfel de parcări este de 3000 de ruble fără placare, pe baza grosimii betonului și a categoriei acestuia, a tipului de armare. O parcare într-o casă de țară din beton poate face fără pavaj, dar în acest caz este necesar să o tratați cu un compus hidrofob pentru a preveni adsorbția lichidului și crăparea în timpul fluctuațiilor de temperatură la zero.

Lucruri mici pentru amenajarea parcării

Electricitatea din parcare nu este doar un element decorativ excelent care vă permite să amenajați o parcare în conformitate cu soluția stilistică generală a parcelei personale. Proiectoarele mici vor face o treabă bună de iluminare a căii de acces, iar becurile de sub acoperiș sunt o soluție eficientă atunci când trebuie să reparați mașina noaptea. Calea acoperită către garaj va fi, de asemenea, utilă. Nici apa nu va strica. Bineînțeles, îl puteți transporta în găleți, cu toate acestea, este mult mai convenabil să utilizați alimentarea cu apă. Dacă site-ul dvs. nu are o sursă centrală de apă, atunci puteți utiliza pompe de sondă și furtunuri de irigare. Pentru ca după ploi sau spălare lichidul să nu mai persiste, este necesar să se instaleze drenaj pe amplasament. Este mai bine să-l aranjați din partea evacuării apei.

Pentru a parca mașina, aveți nevoie de o zonă plată și spațioasă. O puteți face dintr-o varietate de materiale care vă sunt disponibile la un buget.

Parcare de pe gazon

Poate fi un gazon însămânțat obișnuit, dar pe vreme ploioasă, pot rămâne pe el orificii de roți, care sunt apoi dificil de restabilit la aspectul lor original. Dar dacă vă place acest tip de parcare verde, puteți folosi grătare pentru gazon (plastic) pentru durabilitatea sa.

Acestea sunt instalate pe o suprafață nivelată, fixă ​​și umplută cu gazon la o treime din înălțime. În aceste grătaruri, trebuie să semănați periodic iarbă de gazon și să o udați după cum este necesar. Dacă este realizat corect, această grilă rigidă din plastic va distribui uniform greutatea mașinii pe întreaga zonă și nu va forma roți pe iarbă. Durabilitatea unei astfel de parcări ecologice este de aproximativ 25 de ani. Singurul său dezavantaj este prețul destul de ridicat.

Platformă de mașină de piatră zdrobită

Cea mai ieftină opțiune poate fi o parcare din nisip și pietriș. Pentru aceasta, un strat de sol este îndepărtat, apoi locul este acoperit cu nisip și apoi un strat (10-12 cm) de pietriș. Un mare plus al unei astfel de parcări - chiar și după o ploaie puternică, nu va fi murdărie pe ea - apa intră înăuntru.

Cum să umpleți zona de sub mașină

Dacă solul din grădina dvs. nu este supus schimbărilor sezoniere, atunci este foarte posibil să faceți zona de parcare dintr-o șapă de beton, întărind-o cu armare. Pentru început, cofrajele sunt realizate în jurul perimetrului amplasamentului. Un strat de beton gros de aproximativ 5 cm este turnat peste nisip. Apoi, fără a aștepta ca soluția de beton să se întărească, se așează o plasă de armare și un alt strat de beton deasupra acestuia.

O platformă de beton trebuie să aibă o grosime de cel puțin 10 cm, iar pentru o mașină mare și grea - 15-20 cm. Cofrajul poate fi îndepărtat după 3 zile, dar în cele din urmă betonul va câștiga rezistență în aproximativ 3-4 săptămâni, numai după aceea va rezista greutății mașinii.

Parcare auto din dale de pavaj

Pe solurile care se ridică, este mai indicat să realizați o platformă din dale de pavaj sau din dale de beton auto-turnate cu armare ușoară. Straturile de nisip și pietriș, în acest caz, vor juca rolul de drenaj, în timp ce plăcile, datorită golurilor dintre ele, vor oferi mai multă evaporare a umezelii din sol, astfel încât site-ul se va deformează și se va îndoi mai puțin.

De obicei, plăcile de pavaj sunt produse în dimensiuni de 30x30 cm sau 50x50 cm și grosime de aproximativ 4-5 cm. Trebuie să alegeți o țiglă solidă pentru mașină. Pentru pavarea amplasamentului pentru mașină, se folosesc și pietre de pavaj, piatră și cărămizi din clincher. Plăcile pot fi așezate direct pe nisip compactat și compactat, sau pe amestec de nisip + ciment-nisip. În cel de-al doilea caz, faianța se va ține mai strâns. O bordură poate fi așezată în jurul perimetrului amplasamentului.

Carport în țară

Mai mult, este recomandabil să faceți un baldachin. Dacă amplasamentul este situat lângă clădire, atunci va fi suficient să instalați mai multe țevi și să formați o structură generală sub acoperiș, pentru care este adecvat orice material disponibil - copertină, film, prelată, ardezie, ondulină, policarbonat. Dacă parcarea din casa de la țară este situată departe de clădiri, atunci va trebui să faceți un arc complet separat, capital.

Pentru construcția unui baldachin, este nevoie de un cadru gol ușor dintr-un profil de oțel, iar acoperișul baldachinului este de obicei realizat din policarbonat, placă ondulată, ardezie din plastic sau țiglă metalică.

Cum se face un baldachin

Mai mult, buștenii sunt realizați din aceeași țeavă de profil pentru fixarea rigidă a grinzilor. În principiu, cadrul poate fi realizat din grinzi de lemn, dar acestea sunt mai puțin rezistente și durabile. Când faceți un baldachin, este important să nu uitați de caracteristicile fiecărui material. Coaste de rigidizare cu capac din policarbonat vor ajuta copertina să reziste la sarcini grele.

După fixarea întregii structuri a cadrului și nivelarea cu un nivel, puteți betona rafturile și puteți continua cu instalarea acoperișului.

Materialul de acoperiș este fixat cu șuruburi autofiletante sau nituri speciale. Materialul pentru acoperiș este în principal policarbonat sau plastic profilat. Al doilea este mai bun, deoarece în timpul iernii este capabil să reziste până la 150 kg de zăpadă pe mp.

Puteți construi un garaj cu propriile mâini în doar câteva zile, după care mașina dvs. va fi protejată de precipitații, coroziune și efectele negative ale radiațiilor ultraviolete.

Sfaturi practice: aduceți alimentarea cu apă direct în parcare sau măcar întindeți furtunul de udare - credeți-mă, vă va fi util.

Proprietarii de case de țară și cabane își achiziționează foarte des propriile mașini pentru a ajunge la casa lor cu confort maxim. În acest caz, reușesc să evite să cunoască toate „deliciile” transportului public și să nu petreacă mult timp pe drum. Cu toate acestea, acum problema site-ului pentru mașină devine deosebit de acută. La urma urmei, parcarea staționară în țară vă va permite să distribuiți corect spațiul, împărțindu-l în zone în care există un loc pentru mașină, odihnă, lucru în grădină. În plus, drumurile satelor suburbane sunt de obicei foarte înguste, deci nu puteți lăsa o mașină pe ele fără a deteriora traficul pentru o lungă perioadă de timp. Dacă lăsați mașina pe un teren umed, aceasta va duce la poluarea acesteia, iar pătrunderea într-o astfel de mașină va fi problematică din cauza murdăriei din jur.

Etape

Un apel la birou este o consultare, indicarea prețului inițial este deja la primul apel, dacă există date inițiale

Posibile dispozitive de parcare

Tipul nr. 1. Parcare betonată

Parcarea concretă pentru o mașină în țară se face dacă solul din zona dvs. nu se umflă. Pentru ca acoperirea să fie durabilă, este necesar să îndepărtați stratul fertil de pământ, să umpleți perna de nisip și să puneți cofraj în jurul perimetrului parcării. Geotextilele sunt așezate deasupra nisipului pentru a separa straturile, piatra zdrobită deasupra geotextilelor. Apoi, armătura este tricotată, iar betonul este turnat cu 15 cm. Grosimea totală a amplasamentului se va dovedi a fi de aproximativ 45 cm, ceea ce este destul de potrivit pentru o mașină sau un jeep.

Costul dispozitivului unei parcări din beton „la cheie” = din 2 800

Tastați numărul 2. Parcare pe pietriș

O opțiune mai practică și mai ieftină este umplerea cu nisip și pietriș. Pentru a-l crea, îndepărtează stratul fertil de pământ și aranjează baza de 15 cm de nisip și 15 cm de moloz, iar între ele geotextilele. Cofrajele sunt instalate de-a lungul marginii șantierului sau bordurile trotuarului sunt turnate, ceea ce va păstra forma șantierului. Acest strat de drenaj va fi întotdeauna uscat. În viitor, puteți asfalta site-ul cu pietre sau dale de pavaj.

Costul dispozitivului „economie” de parcare pe piatră zdrobită „la cheie” = din 1 350 ruble / m2 (lucru + materiale)

Tipul nr. 3. Parcare pe pietre de pavaj (dale de pavaj)

Dacă solul din țară este predispus la ridicări, atunci este mai bine să înlocuiți betonul cu dale de pavaj, deoarece vor exista lacune în această acoperire care vor împiedica deformarea amplasamentului. În plus, umezeala din plăci se evaporă mai repede. Plăcile sunt așezate pe un amestec de nisip-ciment, iar baza este o bază de piatră zdrobită cu nisip

Costul unui dispozitiv de parcare cu pavaje „la cheie” = din 3 300 ruble / m2 (lucru + materiale)

Tipuri de parcare pentru o cabană de vară

Tipul stratului de rulment și al stratului superior este selectat în funcție de tipul vehiculului, dimensiunile sale, modul de funcționare al șantierului. Principalele tipuri de parcare din țară:

• Din cărămizi de pavaj - un astfel de material oferă o suprafață de acoperire plană, nu formează praf și nu este susceptibil la crăpături sub influența înghețului. Cărămizile de pavaj sunt așezate pe nisip cernut.
• Piatra zdrobită - această opțiune este considerată cea mai economică. O astfel de parcare permite trecerea apei și nu se deteriorează sub influența mediilor externe. Dar o astfel de suprafață nu este convenabilă pentru mișcare, mai ales la tocuri, iar iarna este foarte dificil să curățați această zonă de zăpadă. Grosimea stratului de piatră zdrobită trebuie să fie de cel puțin 20 cm.
• Șapă de beton - acest tip de parcare este considerată cea mai populară și accesibilă opțiune. Stratul puternic portant permite utilizarea plăcilor de clincher, piatră naturală sau artificială pentru placarea parcării. Acoperirea este așezată pe un adeziv special pentru plăci. Cu toate acestea, în prealabil merită să vă faceți griji cu privire la instalarea canalelor de ploaie și să asigurați panta necesară a amplasamentului, astfel încât să nu permiteți acumularea apei. Este imperativ ca amplasamentul să fie amenajat cu cusături speciale la fiecare 5 metri pentru a preveni compresia termică.
• Parcarea ecologică este un tip relativ nou de zonă pentru o mașină, care arată ca un gazon verde obișnuit. O plasă de armare fiabilă servește ca garant al rezistenței și stabilității parcării. Celulele cu iarbă de gazon sau pietre de pavaj sunt așezate în pământ.

Foarte des, proprietarul dorește să instaleze și un baldachin pentru a proteja mașina de precipitații. Această structură poate fi realizată din metal, lemn și plastic.

Amenajarea unei platforme pentru o mașină din beton:

1. Sunt create schițe ale proiectului, unde este indicat tot consumul de material. Dacă aveți nevoie de parcare pentru 2 mașini în țară, atunci cantitatea de materiale crește.
2. Zona de parcare este curățată de resturi, solul este nivelat, gazonul este îndepărtat. Teritoriul este marcat. Dimensiunile standard ale unui parc auto din apropierea casei sunt de 2,5 x 5 metri, dar este recomandat să îl faceți puțin mai mare pentru a lăsa loc pentru manevrele minime ale mașinii.
3. O groapă este săpată, cu o adâncime de cel mult 50 cm. Solul este împânzit și echipat cu o pernă de nisip și pietriș. Acest lucru este necesar pentru a evita scăderea solului, care poate provoca distrugerea plăcii finite.
4. Este instalat un canal de ploaie și este prevăzută o pantă pentru drenarea apei.
5. Betonarea zonei se realizează folosind un amestec de beton (nisip / ciment / piatră zdrobită). Un cofraj este creat din plăci și metal dacă tipul de sol de pe amplasament este slab.
6. Materialele de armare sunt folosite pentru a conferi rezistenței amplasamentului.

În această etapă, baldachinul este, de asemenea, montat, dacă este prevăzut de planul de lucru.

Principalele criterii pentru selectarea materialului pentru site:

• Rezistență la sarcini semnificative de greutate și daune mecanice;
• Durabilitatea operării;
• Aspectul materialului ar trebui să curgă organic în proiectarea peisajului general al sitului.

Forma parcării poate fi oricare - nu neapărat doar dreptunghiulară. Totul depinde de dorințele clientului și de disponibilitatea spațiului liber. Parcarea este de obicei situată la o distanță de cel mult 50 de metri de casă, altfel nu va fi foarte convenabil să scoți saci din mașini și iarna să mergi de la mașină la casă de-a lungul cărărilor înghețate. Este de preferat să amenajați parcarea într-un loc umbros, în spatele unui gard sau a unei case. La urma urmei, tapițeria, vopselele și lacurile se deteriorează rapid la soare. Dacă proprietarul are încă o singură mașină, dar există posibilitatea de a echipa o parcare pentru două sau mai multe locuri, ar trebui să o folosiți cu siguranță. Un astfel de pas va fi apreciat atunci când oaspeții vin la dacha sau când devine necesar să parcați biciclete, motociclete și, de asemenea, să găsiți un loc pentru descărcarea materialelor de construcție.

Când este mai bine să comandați o platformă pentru o mașină

Nu există un cadru clar în care să puteți face față parcării în țară. Nu este recomandat să efectuați lucrări în ploi abundente sau zăpadă. Cu toate acestea, este mai oportun să se ocupe de amenajarea parcării împreună cu toate lucrările de amenajare a teritoriului pentru a îmbunătăți site-ul, pentru a obține o imagine completă a teritoriului în același stil ca rezultat. De obicei, o astfel de lucrare se desfășoară de la sfârșitul primăverii până la mijlocul toamnei.

Amenajarea unei platforme pentru o mașină de la First Cottage Company

Dacă aveți nevoie de parcare durabilă și de înaltă calitate pentru o reședință de vară, vă rugăm să contactați compania noastră. Vom oferi o instalare rapidă și de înaltă calitate a unei platforme pentru o mașină la cele mai bune prețuri. Costul unui astfel de serviciu depinde de aria teritoriului, de tipul de bază, de material de placare, de complexitatea tuturor lucrărilor pregătitoare. De ce este profitabil pentru noi:

• Personalul nostru este format din angajați cu mulți ani de experiență în domeniul specializat care nu se tem de sarcini dificile;
• Echipamentul tehnic al echipei noastre este realizat la cel mai înalt nivel;
• Vizita gratuită a unui inginer pe site pentru calcule și bugetare exacte;
• Respectarea strictă a termenelor stabilite pentru punerea în funcțiune a instalației;
• Politica de stabilire a prețurilor este cât se poate de adecvată și transparentă.

Abordăm individual soluția fiecărei sarcini, luăm în considerare toate nuanțele și caracteristicile, selectăm materialul optim pentru amenajare și optimizăm costurile.