Prima generație de crossover de dimensiuni complete Mazda CX-9, creată special pentru piața nord-americană, a ghidat premiera mondială în aprilie 2006 la expoziția de automobile din New York, iar la începutul anului 2007 a continuat oficial. Deja în 2008, japonezii au experimentat o mică modernizare, după ce a primit un nou 3 litri "șase" în loc de Fordovsky Doratec V6 3.5.
Mai multe mașini de restabilire a cuptorului în 2010 - apoi a fost refăcută pentru a fi liniștită, a adăugat materiale îmbunătățite de finisare interioară și a extins lista echipamentului de pornire, care nu a fost atinsă de partea tehnică.
În 2012, Mazda CX-9 a fost încă o dată actualizată și, din nou, nu a primit nicio modificare tehnică. Crossover a încercat "masca" de marcă corespunzătoare ideologiei lui Kodo, a primit un interior ușor redesmediat, mai bun și a primit opțiuni inaccesibile. În acest formular, mașina a fost disponibilă pe piața rusă, dar în decembrie 2015 la părăsit din cauza unei cereri scăzute.
Apariția MAZDA CX-9 a primei generații corespunde pe deplin statutului său pilot - o vedere frumoasă, solidă și moderată agresivă, lipsită de orice personalitate. Corpul ghemuit și atletic al crossoverului este decorat cu iluminare elegantă cu elemente LED, o semnătură "Pentagon" a grilei radiatorului și a barelor de protecție și a razelor uriașe ale arcurilor de roți, care adăpostesc "role" de 20 inci și Două țevi de evacuare fac capăt în construcția unei imagini puternice și încrezătoare.
În ceea ce privește dimensiunile totale ale "primului" CX-9, un gigant real: 5096 mm în lungime, dintre care 2875 mm este atribuit distanței dintre axe, lățime de 1936 mm și înălțime de 1728 mm. Clearance-ul minim al sugătului într-o stare de curbură este de 204 mm, iar rulourile sale de "drumeții" în 2110 kg.
Interiorul generației Prima Mazda CX-9 domnește o comandă exemplară - margini unghiulare, linii drepte, impresionante "bolovan" al tunelului central. Pentru un volan multifuncțional "dens", cu un design cu trei spițe, sunt situate dispozitive exemplar-informative plasate în "puțuri" simetrice ". Massive "Chiffonier" al consolei centrale este încoronat cu un ecran modest al multimedia și o instalare climatică "de kilogram".
Decorarea crossoverului este decorată cu materiale solide: dragi în aparență, dar pavale dure pe atingere, piele naturală și inserții decorative sub "metal" și "copac".
Pentru sedimentele din față din soughturi, fotolii largi sunt instalate cu suport pronunțat pentru laturi și game mari de reglare electrică care sunt capabile de confort ridicat pentru a lua oameni de orice complex.
Nu mai puțin primitoare și un rând de mijloc de scaune, care nu numai că se poate mișca longitudinal, ci și ajustarea înclinării spatelui. "Galeria" este mai potrivită pentru copii, adulții vor fi incomod pe ea și îndeaproape.
Compartimentul pentru bagaje al Mazda CX-9 din configurația șaptestală nu mai găzduiește mai mult de 267 de litri de boot, cu toate acestea, cu al treilea număr de locuri așezate în podea, acest indicator crește la 928 de litri. Capacitatea maximă a "triamului" crossover este 1911 litri, în timp ce parfumul este format complet plat. Nișa sub podeaua ridicată este atribuită instrumentelor și obiectelor minore, iar rezerva de dimensiune completă atârnă sub "burta".
Specificații. O unitate de benzină exclusiv atmosferică de 3,7 litri, cu șase ghivece "în formă de V cu șase" ghivece "în formă de V, un bloc de aluminiu de cilindri, o tehnologie de reglare secvențială a distribuției gazelor și a tehnicilor de injecție a combustibilului multiplu sunt stabilite.
Șase generează 277 de cai putere la 6250 rev / min și 367 nm de cuplu implementat la 4250 rev / min.
A digerat potențialul său transmisie automată cu 6 gama și tehnologia totală a unității cu o distribuție dinamică a forței de forță. Cuplajul multidisk poate varia momentul în raporturi de la 100: 0 până la 50:50. Nu există nici o loțiune "off-road de mașină.
Într-un plan dinamic, un parcerter de dimensiuni complete nu strălucește - jerkul de plecare de la fața locului la primele 100 km / h ocupă 10,1 secunde. Viteza limită a mașinii este limitată la un semn de 192 km / h, iar consumul mediu de combustibil în modul mișcare mixtă nu depășește 11,3 litri pe sută "miere" (în oraș există 15,4 litri pe autostradă - 9 litri).
Baza MAZDA CX-9 a primei generații este platforma Ford CD3 cu structura purtătoare a corpului și centrala electrică localizată transversal. "Într-un cerc" pe crossover, o suspensie independentă - rafturi McPherson din față și multi-linie din spate.
Mecanismul de direcție de tip roll include un amplificator de control hidraulic în compoziția sa, iar fiecare dintre cele patru roți găzduiește discuri de frânare ventilate. Mașina standard este echipată cu ABS, ESP, DSC și alte "ajutoare" moderne.
Echipamente și prețuri. Pe piața rusă pentru punerea în aplicare a MAZDA CX-9 din prima generație au fost întrerupte în decembrie 2015, datorită cererii extrem de scăzute (în Rusia, 1.919.000 de ruble au fost minime în Rusia).
Combinație de bază combină șase airbag-uri, instalație climatică cu trei zone, ornamente interioare din piele, optica capului bi-xenon, roți de 20 inci de roți, acces invincibil și lansarea motorului, complexul multimedia, mașina electrică completă, ABS, ESP, precum și alt echipament.
Mazda CX-9 - Categoria de dimensiuni complete cu cinci uși cu cinci uși din față sau integral, care ocupă poziția emblematică în gama de modele de automobile japoneze, care combină un design expresiv, un salon modern și funcțional, o componentă tehnică productivă Și un set bogat de opțiuni ... Publicul țintă principal al mașinii este medie de familie medie și mai în vârstă, cu un nivel bun de venit anual (de obicei mai mulți copii) care au nevoie de un "vehicul multifuncțional" ...
Unul dintre prim-ministrul central al spectacolului internațional din Los Angeles, în noiembrie 2015 și-a deschis porțile pentru publicul larg, a devenit un crossover de dimensiuni complete MAZDA CX-9 nou, al doilea în ordine, generație
Comparativ cu modelul anterior, acest Gigan sa îmbunătățit pe toate fronturile - a încercat stilul de designer de marcă "Kodo", a primit un interior mai nobil și o gamă largă de echipamente moderne și sub capota lui "prescris" un motor turbo productiv.
În februarie 2018, Mazda CX-9 "înregistrat" \u200b\u200bla capacitățile Sollers Vladivostox, iar în martie 2019 au supraviețuit o ușoară actualizare. Ca urmare a modernizării, SITS nu sa schimbat în nici un fel extern, dar, în același timp, a primit rafinări mici în interior (noul "Toolkit" și îmbunătățirea centrului media), a primit câteva opțiuni noi și a încercat să radical Suspensia reconfigurată (izvoare și amortizoare cu alte caracteristici, precum și noi pumnii pivotanți și blocuri silențioase mai stricte).
Apariția Mazda CX-9 a celei de-a doua generații este subordonată designului real al mărcii japoneze - Crossoverul arată îndrăzneț, frumos și grațios, din care partea nu arată. Frontul agresiv sub presiune demonstrează un "aspect rău" al luminii anterioare și o grilă mare a radiatorului și prăjirea hranei expune o lumini înguste cu LED-uri și o bara de protecție puternică în care sunt integrate două țevi ale sistemului de evacuare.
Specifică proporțiile unui parchet de dimensiuni mari dau "axa lungă" o siluetă prădătoare cu rafturi frontale mutate și curse mari ale arcadelor cu roți.
Lungimea totală a "al doilea" Mazda CX-9 este de 5065 mm, dintre care ampatamentul este stivuită, iar lățimea și înălțimea corpului său ajung la 1961 mm și respectiv 1717 mm. Sub "burta" la crossover există un clearance de 224 milimetri, iar greutatea sa "marș" este de 1841 până la 1953 kg (în funcție de modificare).
Decorarea internă a Mazda CX-9 este decorată într-un stil bogat și "rafinat", dar în același timp nu este lipsit de estetică sportivă. Panou frontal frumos și laconic, separat prin "lamă" din aluminiu, acoperit cu un centru multimedia cu un centru multimedia cu o diagonală de 8 inci și un bloc elegant al unui sistem climatic zonal. Pentru un volan multifuncțional cu un design cu trei spații, un set de instrumente elegant și informativ este înregistrat, opțional completat de un "tablou de bord" de 7 inch.
În interiorul crossover-ului japonez de a doua generație, materialele de finisare de înaltă calitate sunt predominante - materiale plastice moi și de combustibil, piele naturală, precum și inserții din "metalul aripi" și din lemn de trandafir.
Salonul CX-9 este împărțit în șapte locuri, dar dacă există cazare confortabilă în rândurile primelor și mijlocii ale scaunelor, galeria este mai concentrată asupra copiilor.
Chiar și cu aspectul seminal, trunchiul parketnikului nu devine condiționat și găzduiește 408 de litri de boot. "Galeria" se îndoaie cu două părți simetrice, aducând alimentarea spațiului de marfă la 1082 de litri, iar al doilea rând de scaune, împărțit în raportul 60/40, aduce capacitatea "țineți" la 2016 litri (ambele Se obține cazuri un parter complet).
În mișcare, a doua "eliberare" a Mazda CX-9 este dată de un motor Skyactiv-G de 2,5 litri, echipat cu injecție directă, un turbocompresor cu o presiune de lucru de 1,2 bar, un sistem de presiune dinamică care imită funcționarea unui a Turbină cu o geometrie variabilă și tehnologia de reciclare a gazelor de evacuare răcite EGR. Motorul maxim de turbo produce 231 cai putere la 5000 rpm și 420 N de cuplu, care este realizat din 2000 la / minut.
În mod implicit, este agregat cu un "automat" cu 6 trepte și sistemul inteligent de unitate completă I-Activ AWD cu o cuplare multid mare, care este controlată de electronică.
"Viteza maximă" a mașinii se bazează pe 208 km / h, iar accelerarea de la locul la prima "sute" se potrivește în 8,6 secunde.
În modul combinat de mișcare al "digest" cu cinci uși de la 9,6 la 10 litri de benzină pentru fiecare 100 km de mod.
Este demn de remarcat faptul că în alte țări, se oferă, de asemenea, căptușele sunt oferite în tracțiune în față, iar puterea sa de un motor de 2,5 litri ajunge la 254 CP.
Sacrificiul se bazează pe o versiune întinsă a platformei Mazda 6 cu o utilizare largă a oțelurilor de înaltă rezistență în designul corpului și suspensia independentă pe ambele axe - rafturi MacPherson în arhitectura din față și multidimensională din spate.
Pe Mazda CX-9 din a doua generație, un mecanism de direcție circulară este instalat cu un amplificator de control electric, iar toate roțile sale sunt echipate cu frâne de disc (diametrul dispozitivelor frontale este de 320 mm, în spate - 325 mm) cu ABS, EBD, sisteme BAS și altele.
Pe piața rusă, anul modelului Mazda CX-9 2020 este oferit în patru versiuni de echipare - "Activ", "Suprem", "exclusiv" și "Executive".
Masina din configurația de bază costă minimă 2.795.000 de ruble, iar lista include: șase airbag-uri, senzori de parcare din față și spate, control climatic cu trei zone, geamuri electrice de ușă, senzori de lumină și ploaie, unitate electrică, control electric, , control de croazieră, centru media cu un ecran de 8 inch, camera de vedere din spate, sistemul ABS, EBD, ESP, TCS, ERA-GLONASS, optica complet LED, jante din aliaj de 18 inch, sistem audio cu șase difuzoare și un număr de altele Opțiuni.
Pentru crossoverul în execuția "Suprem" va trebui să stabilească de la 3.091.000 de ruble, modificarea "exclusivă" costă cel puțin 3.57.000 de ruble, iar versiunea "Top" "Executive" va costa în sumă de la 3.357.000 de ruble.
Cea mai "tăiată" cu cinci uși se pot lăuda: finisarea cabinei de piele Nappa, accesul complet și lansarea motorului, unitatea electrică, încălzită și ventilația fotolilor din față, servomotorul ușii de bagaje, afișajul proiecției, canapea spate încălzită Și volanul, camerele de supraveghere circulară, monitorizarea zonelor blind-ului, semnele rutiere ale camerelor de recunoaștere, roțile de 20 inci și audio premium "Bose" cu doisprezece difuzoare.
Mașina MAZDA CX-9 este considerată cea mai mare SUV din gama de modele a producătorului. Spectacolul oficial al vehiculului a avut loc în 2006. Mașina are un design neobișnuit și un aspect prezentabil. Lucrul la un proiect de mașină, inginerii companiei au acordat o atenție deosebită caracteristicilor tehnice și naturii sportive a SUV-ului.
Este demn de remarcat faptul că acest model are o sora mai mică - Mazda CX-7, care, deoarece descrierea producătorului nu diferă, nu diferă în dimensiuni mari, dar practic nimic nu este inferior în designul designului și snap. Capacitatea salonului SUV vă permite să călătoriți confortabil șase pasageri pe trei rânduri de scaune. Vehiculul are o ampatament mare, care a fost de 2875 milimetri.
Stil și ergonomie: totul pentru confortul pasagerilor
Inginerii Mazda au stat o sarcină foarte dificilă - de a dezvolta un vehicul care ar putea impresiona entuziaștii auto nu numai cu capacitatea sa, ci și de oferta de confort maxim și de confort. În Mazda CX 9 2008, ergonomia scaunului șoferului și localizarea instrumentelor la îndemână au fost atent lucrate. Scaunul are o pârghie de reglare a poziției care vă permite să schimbați nu numai înălțimea, ci și o pantă în oricare dintre instrucțiuni. Pe volan există butoane de control multimedia, precum și controlul climatizării. Nu există nimic inutil pe panoul frontal, dispozitivele au iluminare neobișnuită și dezactivată. Salonul va fi zdrobit cu piele naturală, a căror culoarea alege cumpărătorul însuși.
Instalarea mașinii sportive
Rezistența lui Mazda CX-9, desigur, este considerată un puternic motor de 3,7 litri. Sub Hood - 277 cai putere, care este un indicator foarte bun, ca și pentru reprezentanții acestui segment. Proprietarul vehiculului se poate bucura de o plimbare rapidă și confortabilă, deoarece primele sute de mașini se apere numai în 10,1 p. Viteza maximă disponibilă șoferului este de 181 km. Apetiții SUV-ului urban nu pot fi numiți imidați, deoarece consumul este de numai 13,5 litri.
La sfârșitul anului 2012, Reystayling a avut loc, dar Mazda CX 9, caracteristicile tehnice au rămas aproape la fel ca înainte. Majoritatea inginerilor au afectat interiorul și exteriorul vehiculului. În cazul în care prima generație, mulți autovehicule au considerat că tranșele de familie, apoi după revizuiri, un SUV sport și agresiv a văzut lumea. Dimensiunile mari nu sunt izbitoare datorită designului și proporțiilor de succes.
| Lungime | 5074 mm. |
| Lăţime | 1936 mm. |
| Înălţime | 1728 mm. |
| Ampatament. | 2875 mm. |
| Regele roților din față | 1654 mm. |
| Pitch roți din spate | 1644 mm. |
| Curatenie totala [ ? ] | 204 mm. |
| Înălțimea de pe scaune la acoperiș în primul rând | 1005 mm. |
| Înălțimea de la scaune la acoperiș în al doilea rând | 990 mm. |
| Înălțimea de pe scaune la acoperiș din al treilea rând | 899 mm. |
| Lățimea salonului la nivelul umerilor din primul rând | 1508 mm. |
| Lățimea salonului la nivelul umărului în al doilea rând | 1490 mm. |
| Lățimea salonului la nivelul umerilor din al treilea rând | 1445 mm. |
| Lățimea salonului la nivelul șoldurilor din primul rând | 1432 mm. |
| Lățimea salonului la nivelul coapsei în al doilea rând | 1422 mm. |
| Lățimea salonului la nivelul coapsei în al treilea rând | 1109 mm. |
| Spațiu de podea în primul rând | 1038 mm. |
| Spațiul piciorului în al doilea rând | 1010 mm. |
| Spațiul piciorului în al treilea rând | 822 mm. |
| Dimensiunea anvelopei din față | 245/60 R18. |
| Dimensiunea anvelopelor din spate | 245/60 R18. |
| Diametrul de inversare | 11,4 M. |
| Volanul se întoarce de la oprire până la | 3,1 |
| Consumul de combustibil în oraș | 18,4 l la 100 km |
| Consumul de combustibil pe autostradă | 9,9 litri la 100 km |
| Consum într-un ciclu mixt | 13,0 l la 100 km |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 76 L. |
| Capacitatea trunchiului | 928 L. |
| Greutatea curbată a mașinii [ |
Noul Mazda CX-9 a apărut pentru prima dată în fața publicului larg la emisiunea motorului internațională din toamna Los Angeles în noiembrie 2015. Este demn de remarcat faptul că modelul este o a doua generație deplină, și nu o altă restituire planificată. Nu este dificil să se distingă noutatea de la predecesor. Se face în noua identitate corporativă "Kodo", precum și în flăcări cu faruri mici de iluminare a capului cu optică de linază și secțiuni LED ale luminilor de rulare în timpul zilei. Grila radiatorului, dimpotrivă, este destul de masivă. Se compune dintr-o varietate de coaste orientate orientate orientate orientate subțire și oferă un ochi destul de agresiv. Mai jos, pe bara de protecție frontală, se află un mic aport de aer trapezoidal, pe părțile laterale ale căror vederi puteți vedea câteva adâncituri speciale cu margini cromate. În general, mașina a primit un aspect solid și memorabil, dar în același timp nu a pierdut numele și încă învățat pe drum.
Mazda CX-9 Dimensiuni
Mazda CX-9 este un crossover de șapte părți. Dimensiunile sale generale sunt: \u200b\u200blungimea 5075 mm, lățimea 1969 mm, înălțimea de 1747 mm și baza roților - 2930 mm. Clearance-ul Mazda CX-9 este egal cu 220 de milimetri. Datorită acestei clearance-uri rutiere, mașina va fi un adevărat prieten și asistent, oriunde te duci. El va putea să curgă granițele în timpul parcului și să păstreze o netedă acceptabilă a cursului chiar pe un drum spart cu o acoperire solidă.
Trunchiul Mazda CX-9 se poate lăuda cu spacitate de invidiat. Cu spatele celui de-al doilea rând de scaune, doar 408 de litri de spațiu liber rămân în spate. Aceasta nu este o cifră foarte impresionantă, însă dacă proprietarul nu intenționează să ia la bord șapte persoane, scaunele din spate pot fi pliate și eliberate până la 1082 de litri. Pentru transportul încărcăturilor lungi, puteți sacrifica și a doua parte, care va deschide accesul la 2061 litri. Este demn de remarcat faptul că în această poziție se formează o podea netedă, facilitând substanțial încărcarea și descărcarea.
Pe piața internă, Mazda CX-9 este echipat cu un singur motor, o cutie de transmisie automată cu șase trepte și exclusiv de sistemul de unitate completă conectată. În ciuda lipsei de variabilitate în alegerea unităților, setul prezentat este destul de universal și este capabil să satisfacă majoritatea nevoilor unui potențial cumpărător.
Motorul Mazda CX-9 este un rând pe benzină turbată pe benzină patru din 2488 centimetri cubi. Datorită turbocompresorului avansat și a sistemului de injecție directă a combustibilului, inginerii au reușit să stoarce 231 cai putere la 5000 rpm și 420 nm de cuplu la 2000 revoluții arborelui cotit pe minut. Cu o asemenea turmă sub capotă, crossoverul este accelerat la sute de 8,6 secunde, iar viteza maximă, la rândul său, va fi la 210 kilometri pe oră. În ciuda puterii ridicate și a unei dinamici bune, motorul este relativ economic. Consumul de combustibil al Mazda CX-9 va fi de 12,7 litri de benzină pe o sută de kilometri de drum în ritmul de mișcare al mișcării frecvente, cu accelerații frecvente și frânare, 7,2 litri în timpul unei călătorii măsurate de-a lungul țării și 9,2 litri de combustibil pe o sută în un ciclu mixt de mișcare.
Rezultat
Mazda CX-9 - mașina spațioasă și spațioasă pentru toate ocaziile. El are un design memorabil și dinamic, ceea ce este imposibil să se sublinieze statutul și personalitatea proprietarului său. O astfel de mașină nu este pierdută în fluxul de zi cu zi gri și nu se va dizolva pe o parcare mare a centrului comercial. Salonul este regatul materialelor de finisare a calității, ergonomia verificată, practicitatea și confortul. Chiar și o călătorie lungă cu întreaga familie sau ore petrecute în trafic nu poate fi capabilă să ofere inconveniente suplimentare. Producătorul înțelege perfect că, în primul rând, mașina trebuie să ofere plăcere de la călătorie. De aceea, crossoverul este echipat cu o linie mică, dar excelent echilibrată de agregate, care sunt un aliaj de tehnologii inovatoare și o calitate japoneză de neegalat. Mazda CX-9 este perfectă pentru șoferii de familie care apreciază confortul, dinamica și designul neobișnuit.
Video
Caracteristicile tehnice ale MAZDA CX-9
universal 5-Dar.
SUV.
- lățime 1 969mm.
- lungime 5 075mm.
- Înălțime 1 747mm.
- clearance 220mm.
- locurile 7.
Mazda CX9 este cea mai greoaie masina din Mazda. Pentru prima dată, modelul a fost prezentat în 2006 și din primul moment mașina a făcut o impresie de neșters asupra proprietarilor de mașini. O combinație unică de stil și funcționalitate sportivă a permis acest crossover să câștige titlul "SUV al anului" în America de Nord. Descrierea caracteristicilor tehnice necesită un studiu detaliat, dar ne vom opri pe principalul lucru.
Concepte generale
MAZDA CX 9 a primit o platformă de la Mazda 6 și stilul Mazda CX7. Cu toate acestea, caracteristicile tehnice ale MAZDA CX 9 diferă semnificativ de caracteristicile modelelor de mai sus. În plus, apariția aspectului în combinație cu un confort maxim și de prezentare merită o atenție deosebită.
O singură atenție merită un efect acustic - o compoziție spumă absorbantă a sunetului este aplicată la 22 de porțiuni de corp, care izolează interiorul de zgomotul în exces. Mașina CX 9 2017 poate fi atribuită în condiții de siguranță familiei, deoarece este proiectată pentru cazare cu șapte paturi în trei rânduri, iar pe fiecare rând pasagerii vor fi cât mai confortabil posibil. Acest lucru a fost posibil datorită creșterii ampatamentului - 287,5 cm. Separat, merită să spunem că clearance-ul Mazda CX este de 20,4 cm, dar chiar și o astfel de creștere impresionantă a lumenului drumului nu garantează pasiunea pe piese complexe.
A fost acordată o atenție deosebită scaunului șoferului, care are următoarele caracteristici - este reglabil atât orizontal cât și înălțime. Scaunul este echipat cu o cilindru lombar cu o funcție de memorie. Cutia de viteze oferă șase poziții și este evidențiată suficient de mare, ceea ce asigură confortul controlului.
Volanul a efectuat sistemul audio și sistemele de control al vitezei de croazieră. Panoul Premimbar CX 9 2017 este decorat într-un stil simplu. În mod separat, merită să remarcăm lumina de fundal cu LED-uri, care la prima vedere provoacă îndoieli din cauza unor Alay, dar după câteva minute devine clar că citirile instrumentelor sunt citite de maxim. Și merită remarcat faptul că, datorită unei astfel de iluminări, inginerii au reușit să evite strălucirea.
Mazda CX 9 Specificații
MAZDA CX 9 2017 este echipat cu un motor turbocompresor, dintre care volumul este de 3,7 litri și cu o capacitate de 277 CP În plus, inginerii au instalat o transmisie activă automată cu șase trepte utilizând sistemul de control al puterii AWD cu cuplu activ, care distinge în mod favorabil caracteristicile tehnice ale MAZDA CX 9.
Consumul mediu de combustibil la aplicarea producătorilor este de 13,5 litri. CX 9 2017 Mașină apelează viteza de 100 km / h în 10,1 secunde. Viteza maximă posibilă este de 181 km / h.
Noul CX 9, spre deosebire de CX 9, 2008, este echipat cu o suspensie anterioară MacPherson, fixată pe subframe, care este montată în corp în șase locuri prin suporturi de cauciuc. Această instalare vă permite să asigurați parametrii de amortizare ridicată pentru a rezuma, precum și răspunsul rapid al mașinii pe mișcarea volanului. Mașina este, de asemenea, echipată cu un mecanism de direcție Rush cu un agent hidraulic. O suspensie multidimensională este instalată pe spate. Toate acestea asigură că Mazda CX 9 este o adevărată plăcere.
Pachet
Echipamentul de bază include un sistem de stabilizare a controlului de stabilitate care nu permite blocarea roților și alunecarea lor pe o suprafață de zăpadă sau de gheață, nu permite dezvoltarea driftului și reține rezistența cursului cu prevenirea vârfului MAZDA CX 9 masina. Caracteristicile sunt pur și simplu ideale.
Dacă accidentul încă sa întâmplat, protecția pasagerilor și a șoferului se efectuează datorită airbagurilor frontale instalate, perdelele cu funcția de tetiere umflate și active instalate pe scaunele din față. În plus, echipamentul de bază include următoarele funcții:
- control climatic
- power Windows.
- contactați deschiderea ușii
- control de croazieră
- roți de 18 inci
Salonul auto și aspectul merită atenția chiar și celor mai exigenți cumpărători. Specificațiile vă permit să vă garantați parametrii operaționali mari, care asigură cea mai sigură conducere cu comutare ușoară și consum economic de combustibil. Mașină de familie reală pentru o familie mare.