Volumul de ulei din cutia de cabluri a grantului. Schimbați uleiul în cutie de viteze lada grant cu transmisie prin cablu

Durata de viață a oricărui tip de transmisie depinde de o funcționare corectă și competentă. Nu are o importanță mică calitatea lubrifiantului pentru transmisie, care ajută la menținerea performanțelor ridicate ale mecanismului cutiei de viteze. Începând cu 2013, majoritatea vehiculelor AvtoVAZ sunt echipate cu una mecanică. Pe lângă unitate, există și alte modificări. Transmisia mecanică a primit indicele „VAZ-2181”. Volumul carterului cutiei a scăzut la 2,3 litri. Producătorii recomandă schimbarea periodică a uleiului din mecanism. Să aflăm cum se efectuează schimbarea uleiului în caseta „Granturi”.

Ulei pentru transmisie manuală

La uzină, la asamblarea mecanismului de transmisie, producătorul umple cutia cu ulei de transmisie Lukoil TM4. Acest ulei are un grad de vâscozitate de 75W90. Acesta este cel mai bun produs, după cum spun recenziile. Dar este de asemenea posibil să se toarnă în cutie și alte uleiuri corespunzătoare clasei de viscozitate și grupului GL-4.

Cele mai potrivite sunt: \u200b\u200blichidul Lukoil TM-4, TNK Trans KP, uleiurile Shell Spikers, precum și lubrifianții de transmisie cinetică Rosneft. Toate produsele recomandate de producătorul auto sunt indicate în instrucțiunile de utilizare.

Instrumente necesare

Pentru a schimba uleiul din caseta „Granturi”, veți avea nevoie de un set standard de chei inelare și cu capăt deschis. Pregătiți un recipient adecvat pentru a scurge uleiul vechi. Pentru a umple în mod corespunzător grăsime nouă și a nu vă murdări în jurul tuturor, ar trebui să utilizați o pâlnie. În plus, ar trebui să pregătiți un cuțit, un burete metalic, o mulțime de cârpe, un etanșant și un cric.

Pentru cea mai sigură operație, trebuie să achiziționați mănuși. Când toate instrumentele și accesoriile sunt asamblate, puteți începe schimbarea uleiului din cutia de viteze Lada Grants.

Procesul de schimbare a lubrifianților

Operația de schimb de ulei este destul de simplă. Chiar și pasionații de mașini începători se pot descurca. Înainte de a începe lucrul, este mai bine să instalați mașina pe o groapă de inspecție din garaj sau pe un pasaj superior. Dacă nimic din toate acestea nu este prezent, atunci puteți trece cu un jack, dar procesul va deveni puțin mai complicat.

Dacă nu există nici o gaură

Primul pas este de a afla unde se află orificiul de scurgere de pe carcasa cutiei de viteze.

Este important să ne amintim că schimbul de ulei din cutia Lada Grants ar trebui să se facă întotdeauna la cald - motorul este preîncălzit. Dacă începeți să scurgeți lubrifiantul fără a vă încălzi, vâscozitatea ridicată va face dificilă golirea completă a bărcii. Pentru a încălzi cutia de viteze, conduceți puțin cu mașina. Câteva minute vor fi suficiente pentru ca uleiul să se încălzească.

Apoi caută o gaură de scurgere în carter. Dacă protecția este instalată, atunci se face o gaură în ea pentru schimbarea ușoară a uleiului. Uneori scutul are deja această gaură. Când este găsit, trebuie curățat cu o perie de sârmă. După curățare, ștergeți dopul de scurgere cu o cârpă.

În pasul următor, deșurubați fișa. Această operațiune trebuie efectuată cât mai atent posibil - uleiul poate fi fierbinte. Există riscul de arsuri. Când capacul este deșurubat, un recipient pre-pregătit este plasat sub flux și așteptați până când a scurs tot uleiul.

Apoi, trebuie să oferiți acces convenabil la orificiul de umplere din cutia de viteze. Primul pas este să opriți borna negativă a bateriei. După aceea, deșurubați șuruburile care țin carcasa filtrului, deconectați toate furtunurile, precum și firele care împiedică accesul la gaură.

Filtrul de aer este retras lateral, se caută o jojă pe corpul cutiei, cu care puteți măsura în mod convenabil nivelul uleiului. După aceea, înșurubați orificiul de scurgere dacă uleiul curge în cele din urmă în recipient. Pâlnia pregătită este introdusă în orificiul de umplere. Uneori poate fi folosit și un furtun special.

Apoi, completați ulei nou pentru angrenaje. În același timp, asigurați-vă că nu există scurgeri de sub priză. Se toarnă puțin mai puțin decât recomandă producătorul. Dacă uleiul este schimbat în transmisia prin cablu Grants, atunci volumul său este de 2,35 litri. Pentru o cutie de viteze cu control al tracțiunii, aveți nevoie de 3 litri.

După ce o parte din ulei este umplută, verificați nivelul folosind o jojă. Dacă nu este suficient ulei, lichidul este completat. În acest caz, mașina trebuie scoasă din cric. Apoi, instalați filtrul de aer în poziție.

După toate aceste manipulări, merită să faceți un test drive pe o distanță scurtă. În același timp, este important să schimbați fiecare treaptă de viteză. După călătorie, măsurați din nou nivelul cu o jojă și completați dacă este necesar.

Greșeli pentru începători

Când schimbați uleiul din cutie, „Granturile” fac uneori greșeli. Aceasta este încălzirea cutiei de viteze în treapta neutră și turații mari - acest lucru nu este necesar. De asemenea, unii nu verifică posibilitatea deșurubării orificiului de umplere înainte de a scurge uleiul. Șaibă de cupru se pierde adesea.

Transmisie automată „Granturi”

Producătorul instalează o cutie de la Yatko pe mașini. Am reușit să creăm o transmisie automată care este practic imună la condiții dificile de funcționare. Mașina automată este instalată în principal pe modelul cu configurația „Lux”. Modelele mai ieftine sunt echipate cu o cutie de viteze „robotică”. O mașină cu această transmisie poate ridica viteza de la staționare la 100 km / h în 13,3 secunde. Viteza maximă este de 173 km / h. Acest lucru este suficient pentru oraș și mișcare de-a lungul autostrăzii.

Printre caracteristicile transmisiei automate se poate distinge o pârghie. Este realizat sub forma clasică, dar sub forma unei scări - acest lucru a ajutat la salvarea șoferului de posibile probleme. Transmisie automată - cablu. Aceasta este o schemă veche, dar de încredere. Cutia implementează protecție împotriva incluziunilor eronate. Dacă mașina se deplasează în orice treaptă, nu va fi posibil să se angajeze cealaltă. Unitatea electronică controlează funcționarea mecanismului.

Există, de asemenea, protecție împotriva supraîncălzirii. Dacă mașina funcționează la temperaturi scăzute, este mai bine să încălziți cutia de viteze, ținând mașina pe frână cu angrenajul cuplat. Dacă nu efectuați această acțiune, atunci pot apărea anumite probleme. Până când se încălzește transmisia automată, convertorul de cuplu va fi blocat și transmisia nu va funcționa.

Cât de des trebuie schimbat uleiul de transmisie automată?

Conform asigurărilor producătorului, nu este nevoie să schimbați uleiul din cutie. Uleiul umplut din fabrică este conceput pentru viață. Dar proprietarii cu experiență nu cred o astfel de declarație. La urma urmei, toată lumea știe că orice lubrifianți în procesul de funcționare își pierd caracteristicile. Deci, este încă necesar să îl înlocuiți periodic. Procesul în sine nu este complicat.

Cutia are o resursă de 250 de mii de kilometri. Schimbarea uleiului din caseta „Granturi” trebuie făcută aproximativ la fiecare 75 de mii. Mecanismul nu este pretențios la compoziția fluidului de transmisie lubrifiant. Dar este mai bine să achiziționați produse recomandate de producător. Uleiul poate fi schimbat total sau parțial. Luați în considerare procesul atât în \u200b\u200bprimul, cât și în al doilea caz.

Metoda parțială

Pentru această schimbare a uleiului din cutia de viteze Lada Grants, scoateți joja de control, asamblați structura din tuburi de 8 milimetri. Mâna este introdusă în orificiul de umplere a uleiului. Lichidul uzat este drenat prin orificiul de scurgere în recipient. Este imperativ să se măsoare cât de mult lichid s-a scurs. Apoi, luați o pâlnie și turnați un lichid nou. Sonda este pusă înapoi.

Deplin

Este posibilă schimbarea completă a uleiului în cutia de viteze „Grants”. Există un dop pe carter și un tub sub dop. Dacă deșurubați acest dop, se vor revărsa aproximativ 250 de mililitri de lichid. Apoi, tubul este răsucit înapoi. Joja este instalată la locul său, dar ștecherul nu este strâns. În acest caz, trebuie să porniți motorul. După scurgerea uleiului rămas, dopul poate fi înșurubat înapoi. Apoi adăugați ulei nou în cutia de viteze. Aceasta finalizează procesul de înlocuire.

Noua, adică cutia modernizată, a devenit cunoscută sub numele de VAZ-2181 și este instalată acum în sedanele și lifturile lui Grant. Ei bine, mai devreme, din 2011 până în 2013, numai nodul 21900-1700012 ar putea sta la baza transmisiei. Vom lua în considerare modul în care se efectuează schimbul de ulei în cutia de viteze Lada Granta din anii „vechi” de producție. Adică vom vorbi despre nodul "2190" (nu "2181").

Aflăm imediat cum să scoatem sonda - un videoclip vă va ajuta.

Când trebuie schimbat uleiul din cutia Lada Grant (informații de bază și reglementări privind instalațiile)

Amplasarea motorului și a cutiei de viteze (cutia de viteze) sub capota mașinii

DINconform reglementărilor, uleiul din cutia de viteze a mașinilor Lada trebuie schimbat la fiecare 5 ani sau la fiecare 75 de mii de km. Și controlul nivelului și completarea se efectuează mai des - la fiecare 15 mii sau o dată pe an.

Caseta VAZ-2190

Proprietarii de mașini „vechi” de ani de producție sunt foarte norocoși: au o sondă de control în proiectarea cutiei. Este înșurubat în orificiul de umplere (a se vedea desenul).

Odată cu trecerea la o nouă familie de ansambluri, s-a schimbat și designul carterului. Volumul de lichid a fost de 2,2 în loc de 3,3 litri. Și avem - versiunea „veche” și trebuie să ne concentrăm asupra cifrei „3.3”.

Apropo, volumul de umplere este de 3,2 litri. Uleiul va fi umplut din fabrică:

• Primele luni de lansare: LUKOIL TM-4 (vâscozitatea poate varia) sau ROSNEFT KINETIC 80W85. Toate acestea sunt semisintetice din clasa GL-4;
• Din iulie 2012: TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (GL-4).

Ultimul dintre cele trei materiale are un interval de serviciu de 150.000 km.

Procedura de înlocuire

Este important să știți că trebuie să măsurați nivelul pe o cutie „rece”. Și înlocuirea, dimpotrivă, se efectuează după încălzire. Mai întâi, găsiți sonda de control.

Această jojă este înșurubată în carcasa cutiei de viteze

Vom turna ulei nou prin orificiul jojei. Aici veți avea nevoie de o pâlnie și un furtun. Și, de asemenea, aveți nevoie de o cheie "17" pentru a deșuruba dopul de scurgere. Cheia trebuie să fie flip.

Toate acțiunile „pas cu pas”

Așadar, conducem mașina într-o gaură, o oprim și încercăm să scoatem ștecherul „superior”. Pentru a face acest lucru, inelul este rotit și tras. Schimbarea uleiului din caseta Granturi include pașii:

La umplere, folosiți mai întâi un volum de 3 litri. Apoi nivelul este adus la normal, controlându-l pe joja.

Nu spunem că sonda în sine ar trebui ștearsă în timpul testării. De asemenea, înainte de înșurubarea dopului de scurgere, trebuie să curățați carcasa carterului.

Alegerea materialului potrivit

Următoarea este o listă copiată din manualul furnizat cu mașinile cu o casetă „90”:

• LUKOIL TM-4, vâscozitate la alegere: 80W85, 80W90, 75W80, 75W85 sau 75W90;
• NOVOIL TRANS KP, 80W85;
• TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85;
• ROSNEFT KINETIC (Angarsk), 80W85;
• ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk), 75W90 sau 80W85;
• TRANS KP-2 (Omsk), 80W85;
• TNK TRANS KP SUPER (Ryazan), 75W90;
• TNK TRANS KP (Ryazan), 80W85;
• ULEIU SHELL TRANSAXLE, 75W90, GL-4/5 (universal).

Cu excepția celor din urmă, toate materialele sunt clasificate ca GL-4.

Un singur material aparținând clasei GL-5 este potrivit pentru schimbarea uleiului din cutia Lada Grant. Marca sa este SHELL, denumirea alternativă este SPIRAX S5. Orice altceva (TNK TRANS GIPOID etc.) nu poate fi folosit!

Singura opțiune cu calitatea GL-5

Ce vâscozitate să alegeți

La alegerea unei clase de vâscozitate, se ia în considerare un lucru: la ce temperaturi se acționează cutia. Urmați lista:

• Gama "-40 - +35" - vâscozitate 75W80 sau 75W85;
• "-40 - +45" - 75W90;
• "-26 - +35" - 80W85;
• "-26 - +45" - 80W90;
• „-12 - mai mare de +55” - 85W90.

Este clar că materialul de 80W90 va costa mai mult de 80W85 etc.

Nu este nevoie să încercați să înțelegeți imensitatea - este mai bine să alegeți un brand mai scump.

Articole

Este util să știți cum sunt indicate detaliile:

• 21230-1701326-00 - mufa cu filet M22;
• 21100-1700050-00 - sondă (articolul VAZ);
• 2110-1700050R - sondă (articolul BRT).

Aceste părți nu au analogi.

Sonda de diagnostic a punctului de verificare "2190"

Greșeli tipice

• Nu este nevoie să urmăriți clasa de calitate GL-5. Când se utilizează uleiuri din această clasă, uneltele sunt mai bine conservate, dar durabilitatea sincronizatorilor este redusă. Motivul este prezența „aditivilor” și „aditivilor”.
• Decideți când să schimbați uleiul din cutia Lada Grant. Opțiunea de înlocuire de iarnă nu este cea mai bună. Uleiul se îngroașă la frig, dar nu avem nevoie de el.
• Este necesar să încălziți cutia în mișcare. Există o opțiune „gaz pe podea, în poziție neutră”, dar este foarte ineficientă.

Schimbarea uleiului împreună cu un senzor de viteză, un exemplu în videoclip

Procedura de schimbare a uleiului la punctul de verificare Granturi:

1. Curățați zona din jurul orificiului de scurgere de pe carcasa transmisiei. Volumul de ulei din punctul de control al subvențiilor este de aproximativ 3,1-3,5 litri, așa că înlocuim un recipient de cel puțin 4 litri sub orificiul de scurgere. Deșurubați dopul de scurgere folosind o cheie de 17.
2. Scurgeți uleiul de transmisie într-un recipient, apoi înșurubați ștecherul.
3. Se toarnă ulei nou în cutia de viteze, introducând furtunul în loc de joja în orificiul din cutie.

Verificarea uleiului la punctul de verificare Granturi ar trebui să se facă la fiecare 15 mii km. Verificarea nivelului uleiului de transmisie trebuie făcută cu cutia de viteze rece, cu motorul oprit și cu nivelul vehiculului. Poate fi necesar să scoateți filtrul de aer al motorului pentru comoditate. Pentru a afla cât de mult ulei este în cutia de Granturi ar trebui:

• scoateți joja (indicatorul nivelului de ulei)
• ștergeți joja cu o cârpă și introduceți-o înapoi în orificiul carterului până când se oprește
• scoateți din nou joja și verificați nivelul.

Schimb de ulei în transmisii automate Subvenții

Când se schimbă uleiul din cutia automată Granturi? Uleiul utilizat în subvențiile de transmisie automată nu necesită înlocuiri de service, deoarece caracteristicile sale de înaltă performanță asigură funcționarea normală a transmisiei pe toată durata de viață stabilită a vehiculului. Astfel, pe Lada Granta cu o schimbare de ulei „automată” se face doar la repararea cutiei, înlocuirea garniturilor de etanșare și a garniturilor, scoaterea tracțiunilor etc. Nu este permisă refolosirea uleiului pentru angrenaje!

Important! Ștergeți toate piesele (orificiul de scurgere, garniturile, joja, etc.) cu hârtie fără scame. Chiar și cele mai mici particule străine care intră în cutie pot înfunda găurile de strangulare și pot duce la o încălcare a algoritmului de transmisie automată sau la defectarea completă a acestuia.
La scurgeți uleiul din cutia automată Granturi necesar:

1. Deșurubați dopul de scurgere (nr. 2) și conducta de preaplin (nr. 3) folosind o cheie inelară de 19 "și o priză hexagonală de 5".
2. Scurgeți uleiul într-un recipient gol, reinstalați dopul de preaplin, apoi înșurubați dopul de scurgere cu un inel O nou.
3. Volumul de ulei din subvențiile de transmisie automată este de aproximativ 1 litru. Scoatem joja din transmisia automată și o umplem prin orificiu de aproximativ 1 litru. ulei nou de transmisie.

Verificarea uleiului din cutie se acordă ar trebui să se facă pe un motor cald (la o temperatură a aerului de 20 ° C, durează aproximativ 10 minute până când uleiul se încălzește la o temperatură de 50-80 ° C). Parcați vehiculul pe o suprafață plană, apoi:

• cu motorul pornit, reglați maneta cutiei de viteze din poziția „P” la „1”.
• comutați de la poziția "1" la "P", ținând maneta timp de 5 secunde în fiecare poziție intermediară.
• scoateți joja, ștergeți-o și reintroduceți-o în cutia de viteze automată până când se oprește.
• scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului de transmisie, care ar trebui să se încadreze în intervalul "A" pentru uleiul fierbinte.
• adăugați ulei dacă este necesar.

• nivel insuficient de ulei în transmisia automată Granturile pot duce la aspirația aerului în pompa de ulei.
• nivelul excesiv de ulei în cutia automată poate duce la incendiu!

Conform instrucțiunilor producătorului de mașini VAZ, se recomandă schimbarea uleiului de transmisie în mașina Lada Grant la fiecare 75.000 km sau după 5 ani de funcționare. Acest proces este simplu și chiar și un pasionat de mașini novice se poate descurca. Din acest articol veți afla nu numai cum să verificați nivelul uleiului din cutia de viteze Lada Granta, ci și cum să îl înlocuiți singur.

[Ascunde]

Cum se verifică?

Pentru transferuri, trebuie să efectuați o serie de operații simple:

Cum se înlocuiește?

Mulți oameni aleg să-și schimbe fluidul de transmisie la o stație de service. Pe de o parte, aceasta este decizia corectă, deoarece lucrarea va fi efectuată de un specialist calificat, dar pe de altă parte, va trebui să îi plătiți banii câștigați din greu. Dar dacă există dorința de a economisi bani sau nu doriți să vă despărțiți de bani, atunci o puteți face singur, procesul de înlocuire după citirea articolului nostru nu ar trebui să vă provoace nicio dificultate.

Dacă aveți o transmisie automată

Schimbarea fluidului într-o cutie de viteze automată este puțin mai dificilă decât în \u200b\u200bmecanică, dar nu va provoca dificultăți speciale nici măcar pentru un începător.

Ce ulei alege?

Trebuie să spunem imediat că uleiul utilizat în cutia automată Lada Granta nu are nevoie de schimbări frecvente, deoarece proprietățile sale excelente de funcționare garantează funcționarea cutiei de viteze pe toată durata de viață a mașinii. Aceasta înseamnă că, pe o mașină Lada cu transmisie automată, înlocuirea lichidului este necesară numai la repararea cutiei de viteze. Reutilizarea fluidului de transmisie este strict interzisă! Astăzi, există doar o gamă largă de uleiuri de calitate, care sunt potrivite pentru transmisie automată Lada Granta, dar profesioniștii recomandă Autentic EJ-1 ATF (de la JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Nu uitați să vă amintiți! Trebuie doar să ștergeți toate părțile cutiei cu hârtie fără scame. Chiar și cele mai mici particule străine prinse în interiorul cutiei pot provoca daune ireparabile, și anume, există riscul înfundării orificiilor clapetei de accelerație, ceea ce la rândul său va duce la întreruperea funcționării întregii transmisii automate până la defectarea completă a acesteia.

De ce instrumente aveți nevoie?

1. cheie pentru „zece”;
2. tasta de apel la „nouăsprezece”;
3. hexagon "cinci";
4. ulei nou pentru transmisie automată;
5. hârtie, numai fără scame;
6. recipient gol.

Etape de înlocuire

Cel mai bine este să efectuați lucrări de schimbare a fluidului pe un lift special, dar dacă nu, atunci și garajul va face:

Dacă aveți o transmisie manuală

Ce ulei este preferat?

Dintre uleiurile de uz casnic, Lukoil TM 4 poate fi utilizat în transmisia manuală Lada Grant. Este important să știm că clasa de vâscozitate depinde de regiunea în care funcționează mașina - 75W- (80, 85, 90), 80W- (85, 90).

Ce este necesar

Pentru a înlocui lichidul pentru transmisie manuală, veți avea nevoie de:

1. cheie pentru „șaptesprezece”;
2. ulei pentru transmisie manuală;
3. pâlnie;
4. furtun;
5. capacitate, aproximativ 4 litri;
6. zdrențe.

Etape de înlocuire

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat și aceste operațiuni nu vor dura mult timp, iar înlocuirea independentă a fluidului de transmisie nu numai că va economisi bani, dar vă va scuti și de așteptarea unei cozi lungi de service auto.

Video "Schimbarea uleiului în punctul de control de pe Lada Granta"

După vizionarea acestui videoclip, puteți măsura independent nu numai, ci și schimba uleiul din punctul de control Lada Granta.

În acest articol, am încercat să descriem în detaliu procesul de măsurare și înlocuire a fluidului de transmisie în transmisia manuală și automată a Lada Grant. Dacă informațiile furnizate vă sunt utile, vă rugăm să ne lăsați feedback.

Informații utile

A fost aceasta de ajutor?

Schimbarea uleiului din cutia de viteze este unul dintre cele mai importante puncte în întreținerea mașinii și, în special, în transmisie. Nu este un secret pentru nimeni că uleiurile își pierd proprietățile de răcire și lubrifiere în timp, astfel încât pentru funcționarea corectă a mașinii dvs. este extrem de important ca lubrifiantul turnat în cutia de viteze să fie în stare acceptabilă. Acest lucru este deosebit de important pentru mașinile fabricate în Rusia, deoarece acestea sunt cele mai des utilizate în condițiile dure ale drumurilor rusești. Unul dintre cele mai populare modele ale industriei auto rusești în acest moment este Lada Granta (începând din 2016, este cea mai bine vândută mașină din Rusia). Acest articol va lua în considerare schimbarea uleiului în cutia de viteze VAZ-2190 Lada Granta, precum și în următoarea sa versiune - 2181.

Cutia de viteze instalată pe „Grant” din primii ani de producție (aproximativ din 2011 până în 2013) poartă marcajul 2190 și este o versiune îmbunătățită a transmisiei manuale VAZ-2108. A eliminat astfel de dezavantaje, cum ar fi o deplasare excesiv de lungă a pârghiei, o forță mare care trebuia aplicată pentru schimbare, o vibrație prea mare la turații mici și la ralanti. Cu toate acestea, pentru o mașină modernă, nici măcar un astfel de design nu este suficient de fiabil, prin urmare, în 2013, a fost instalată o cutie 2181 pe Grant, care a primit un mecanism de schimbare a cablului (în locul celui de tracțiune folosit anterior). Este important de reținut că echipamentul standard „Grant”, chiar și după 2013, este echipat cu o versiune mai veche a cutiei (2190). Modificarea tipului de transmisie utilizat a afectat oarecum reglementările tehnice pentru întreținerea cutiei de viteze, astfel încât procedura de înlocuire pentru diferite cutii este oarecum diferită.

Schimbați intervalele și tipurile de ulei utilizate

Conform instrucțiunilor producătorului, uleiul pentru angrenaje din subvențiile vechi ar trebui schimbat la aproximativ 70.000 de kilometri sau la fiecare cinci ani (oricare ar fi primul). În cazul cutiei de viteze 2181, uleiul va trebui schimbat de aproape trei ori mai rar - la fiecare 200.000 de kilometri. Un alt aspect important al întreținerii cutiei de viteze este verificarea nivelului uleiului și a consistenței acestuia. Cutiile mai vechi au 15.000 de kilometri între verificări și au o jojă specială pentru controlul nivelului. Caseta 2181 nu prevede monitorizarea nivelului de ulei, deci nu există nici o jojă în proiectare.

În plus, în cutiile 2181 și 2190, volumul rezervorului de ulei de transmisie este semnificativ diferit - în cutiile vechi este de 3,3 litri, în cele noi - 2,2. Amintiți-vă acest lucru atunci când schimbați uleiul - un nivel insuficient de ulei (precum și unul excesiv) cu siguranță nu va aduce beneficii cutiei.

De regulă, uleiul din fabrică, care este turnat în cutii de subvenții, este semisintetic și aparține clasei GL-4. Mai jos sunt informații despre tipurile de ulei din fabrică care urmează să fie turnat (acest lucru nu înseamnă că merită să se toarne doar acest lucru - există opțiuni mai bune pe piață, dar aceste informații pot fi utile dacă decideți să adăugați ulei și să nu faceți o înlocuire completă):

- Pentru caseta 2190: Lukoil TM-4 și ROSNEFT KINETIC 80W85 (aceste mărci de uleiuri nu au fost utilizate mult timp, în câteva luni de la începutul producției Lada Grant), marcajele TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (utilizate din 2012);

- Pentru caseta 2181: marcajele TATNEFT TRANSLUX și ROSNEFT KINETIC 75W85.

Pregătirea pentru înlocuire

Pentru început, trebuie să încălziți cutia de viteze, astfel încât uleiul să se încălzească puțin și să capete fluiditatea dorită (apropo, de aceea nu este recomandat să schimbați uleiul în timpul iernii - se îngroașă prea mult la temperaturi scăzute). Pentru a încălzi transmisia, ar trebui să o rulați puțin - parcurgeți aproximativ 10-15 kilometri într-un mod silențios, pentru a nu supraîncărca cutia. O astfel de procedură nu numai că încălzește uleiul, ci și ridică diverse produse de uzură de pe fundul carterului, care apar inevitabil după operare. Apoi, trebuie să puneți mașina pe un lift sau o groapă, să așteptați aproximativ 5-10 minute pentru ca uleiul să se răcească ușor (dacă îl scurgeți imediat după ce ați intrat, riscați să vă ardeți) și să vă urcați sub fundul mașinii.

Schimbare de ulei

Pentru 2190 de cutii, algoritmul de schimbare a uleiului este destul de simplu - trebuie să slăbiți dopul de scurgere de pe cutia de transmisie (aveți nevoie de o cheie de 17), deșurubați-l manual, așezând în prealabil un recipient pentru ulei uzat sub gaură. Apoi, ștecherul este răsucit (dacă cheia este o cheie dinamometrică, utilizați o forță de aproximativ 32-45 N * m) și trei litri de ulei sunt turnați prin orificiul de umplere (va trebui să introduceți un furtun în ea). Folosind joja, nivelul uleiului este adus la optim (chiar sub semnul maxim de pe jojă).

Cu casetele 2181, totul este oarecum mai complicat. Schimbarea uleiului din cutia de viteze Lada Granta se poate face fie folosind orificiul de comandă de pe carter, fie prin orificiul comutatorului. În primul caz, procedura este aproape identică cu cea utilizată pentru 2190 cutii, cu excepția volumului de ulei - vor fi necesari 2,2 litri. Cu toate acestea, dacă mufa de comandă nu poate fi deșurubată, realimentarea va trebui făcută deșurubând comutatorul invers. Accesul la acesta este închis de filtrul de ulei, carcasa căruia va trebui să fie ușor lateral. Pentru a face acest lucru, va trebui să scoateți terminalul negativ din filtru, șuruburile pentru fixarea corpului său și doi conectori - senzorul de flux de aer masic și adsorberul.

Uleiurile utilizate în 2181 și 2190, de regulă, aparțin clasei GL-4 (nu ar trebui să folosiți GL-5 aparent mai bun: conține diverși aditivi care „ucid” sincronizatoarele cutiei de viteze, dar ajută uneltele să supraviețuiască) ... Principalele marcaje ale uleiurilor sunt 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. Producătorii pot fi diferiți - Lukoil, ROSNEFT și TNK vor face acest lucru. Ce tip de vâscozitate a uleiului să alegeți depinde de intervalul de temperatură în care se presupune că este folosită mașina: de exemplu, 80W85 / 90 sunt folosiți de la -26 la +35/45, în intervalul de la -40 la +35/45 - 75W85 / 90.