Noul Porsche Cayenne: primele impresii ale mașinii (foto, video). Noua generație crossover Porsche Cayenne a desclasificat complet exteriorul Porsche Cayenne

Mașinile Porsche sunt, fără îndoială, o legendă în industria automobilelor germane. Mașinile acestui brand sunt întotdeauna de interes, iar noile modele din 2018 nu fac excepție. În același timp, nimănui nu-i pasă de preț. Conform celor mai recente date, costul celui mai ieftin model Porsche din Rusia este doar de 3.800.000 de ruble ridicole.

În curând va veni ziua când lumea va vedea un nou model de la Porsche - Cayenne 2018. Nu există atât de multe Cayenne în Rusia, dar acest lucru nu se datorează faptului că sunt răi sau doar câțiva ca ei, nu.

Sunt pur și simplu scumpe și nu toată lumea își permite să cumpere un Cayenne. Vă pot asigura că dacă vreo mașină Porsche ar costa, de exemplu, Hyundai Solaris, atunci astăzi le-am vedea aproape doar pe drumuri.

Recenzie video Porsche Cayenne 2018

Un pic de istorie

Primele mașini ale mărcii Porsche Cayenne au fost lansate în 2002 și au fost scoase la vânzare un an mai târziu. Dacă nu știați, atunci Cayenne nu este altceva decât capitala Guyanei Franceze. Un model a fost creat pe baza platformei Volkswagen Touareg. Inițial, reacția consumatorilor la noul produs a fost ambiguă, deoarece crossover-ul pentru marca Porsche a fost un model complet neobișnuit și mulți au refuzat să accepte o astfel de inovație. Dar, de-a lungul timpului, mașina a devenit un reper în segmentul său printre mașinile scumpe.

Primele au fost doar două variante care aveau motoare cu opt cilindri:

• Cayenne S
• Cayenne turbo

În 2007, primele schimbări au început să apară la Porsche Cayenne, modelele au devenit mai puternice și au achiziționat un sistem de injecție a combustibilului. Motorul de bază V6 a făcut posibilă dezvoltarea a 290 CP. s și modelele de top ale versiunilor Turbo și Turbo S - 500 și 550 CP. cu.

Generația Porsche Cayenne

Generația I (tip 955/957). Au fost asamblate pe aceeași platformă, aveau un aranjament longitudinal al motorului, suspensii independente și un corp puternic cu o targă. Mai mult, Porsche a lucrat la șasiu, suspensie și manevrabilitate, iar Volkswagen a dezvoltat o transmisie pentru Cayenne. Gama de motoare a fost dezvoltată și de Porsche, cu excepția unuia - V6 de 3,2 litri de la Volkswagen. Apropo, aceeași platformă, dar fără opțiuni sportive, a fost folosită pentru Audi Q7. Modelul 957 a ajuns pe piață în 2008 cu un stil mai agresiv și un motor mai puternic, care a rezonat cu consumatorul.

A doua generație (tip 958). Prezentat la Salonul Auto de la Geneva pe 2 martie 2010. Lungimea a crescut cu 5 centimetri, iar ampatamentul cu 4 cm. În ciuda acestui fapt, greutatea bordurii a scăzut cu aproape 200 kg. Instalat transmisie automată cu 8 trepte, sistem de oprire-pornire. Tracțiunea integrală permanentă a fost instalată numai pe motorine și hibrizi.

Generația a III-a. Noutatea va deveni mai unificată și va merge pe aceeași bază nu numai cu Volkswagen Touareg, ci și cu Bentley Bentayga cu Audi Q7. În paralel cu versiunea de bază, va fi lansat un corp coupe cu design sportiv, în timp ce caracteristicile tehnice vor fi aceleași.

După actualizări, Porsche Cayenne a devenit cea mai populară mașină printre fanii crossover-urilor puternice și carismatice. Și acum, în 2017, la Salonul Auto de la Frankfurt, Porsche a prezentat o nouă versiune a Cayennei, cu caracteristicile și beneficiile cărora vă invităm să vă familiarizați.

Exteriorul Porsche Cayenne

În august 2017, prima premieră închisă a Porsche Cayenne a avut loc la Stuttgart. Oaspeții evenimentului au avut ocazia să se familiarizeze cu versiunea de bază a mașinii, echipată cu motoare cu șase cilindri. Și deja la începutul lunii septembrie, la Salonul Auto de la Frankfurt, producătorii au descoperit în cele din urmă vălul misterului și au demonstrat tuturor noul Porsche Cayenne Turbo, ale cărui diferențe principale față de modelul de bază vor fi:

1. V8 cu patru cilindri cu două turbocompresoare;
2. prezența unui spoiler activ cu control automat;
3. țevi de eșapament unghiulare duble ale sistemului de evacuare.

Noua versiune Cayenne este poziționată de producător ca un crossover versatil pentru călătorii, în care toate avantajele unei mașini sport vor fi combinate cu un nivel ridicat de confort și siguranță.

După ce a devenit mult mai ușor, noul crossover a schimbat ușor dimensiunile:

Comparativ cu versiunea anterioară, noul Cayenne este cu 6,3 cm mai lung, cu 4,4 cm mai lat și cu aproape 1 cm mai jos, ceea ce, împreună cu un spoiler activ, ar trebui să facă mașina și mai stabilă și manevrabilă la viteze mari.

Exteriorul noutății reflectă pe deplin dinamismul și caracterul său masculin sportiv. Deja îndrăgiți de proprietarii care au făcut din crossover-urile elemente recunoscute, se adaugă stopuri de dimensiuni mari și trei faruri. În funcție de categoria și prețul mașinii, acestea pot fi:

1. Module LED (pentru configurare de baza);
2. Lumina dinamică modernă;
3. Faruri cu matrice LED cu 84 de elemente pentru reglarea intensității și distribuția optimă a luminii.

Aripa aerodinamică poate fi în trei poziții:

• pliat (nu afectează aerodinamica mașinii);
• ridicat (creează forță de forță);
• complet ridicat (acționează ca o frână aerodinamică).

În timpul frânării de urgență la o viteză de 250 km / h, deplasarea spoilerului în poziția de frânare reduce distanța de frânare a vehiculului cu 2 metri.

Showroom-ul Porsche Cayenne 2018

Dacă modificările cardinale exterioare nu merită așteptate, atunci interiorul este invers. În primul rând, schimbările așteaptă tabloul de bord. Zvonurile spun că noul model poate avea un anumit element care vă permite să controlați diferite funcții cu o singură atingere.

Volanul se va schimba. Ecranul sistemului multimedia va crește la 12 inci, iar tunelul central va fi umplut cu un număr imens de comenzi și diverse butoane.

Vor lucra la îmbunătățirea confortului pasagerilor, care este deja la un nivel ridicat, precum și vor avea grijă de noile caracteristici de siguranță.

Specificații Porsche Cayenne 2018

Încă nu se știe în cele din urmă ce motoare vor fi instalate pe noul Cayenne, dar conform informațiilor neconfirmate, acesta poate fi fie un motor cu 6 cilindri turbocompresor de 2,9 litri, fie 4,8 litri, un motor V8 cu atmosferă cu o capacitate de 420 CP și un cuplu de 515 Nm.

Nu există planuri de schimbare a suspensiei și a frânelor - va fi aceeași suspensie independentă față și spate, iar frânele vor rămâne cu șase pistoane cu discuri perforate. Frânele ceramice și suspensia pneumatică vor fi disponibile în mod tradițional din opțiuni suplimentare.

Printre toate opțiunile versiunii de bază se numără:

• senzori de ploaie, vânt și presiune în anvelope;
• o gamă completă de sisteme de siguranță active și pasive;
• Frână de vectorizare a cuplului acoperită cu carbură de tungsten și PSCB;
• senzori de parcare și urmărirea punctelor orburi utilizând video;
• camera de vizualizare spate.

În noua versiune, Cayenne va primi o suspensie pneumatică funcțională cu trei camere, care vă va permite să reglați garda la sol alegând unul dintre cele 6 niveluri prestabilite sau setând manual acest parametru. Rigiditatea și comportamentul suspensiei se vor schimba, de asemenea, în funcție de modul de conducere selectat.

Următoarele unități de putere pot fi plasate sub capota noului crossover Porsche:

Puternicul V8 va fi instalat în Porsche Cayenne Turbo. O astfel de unitate de putere va fi echipată cu un Tiptronic S cu 8 trepte, precum și cu PTM cu tracțiune integrală (Porsche Traction Management).

Ca opțiune suplimentară, cumpărătorii versiunii sportive a crossover-ului vor fi disponibili:

1. opțiune direcție roată spate;
2. frâne ceramice carbon;
3. sistem de stabilizare electronică dinamică PDCC;
4. sistem de distribuție a vectorului de tracțiune PTV +.

Începutul vânzărilor

Primele modele ale noului Porsche Cayenne vor fi puse în vânzare în decembrie 2017. Prețurile estimate pentru Germania sunt:

1. Echipament de bază - 74.800 euro.
2. Echipament sportiv - 91.900 de euro.
3. Porsche Cayenne Turbo - 138.850 euro.

Urmăriți videoclipul noului Porsche:
Prezentare închisă la Stuttgart

Salonul Auto de la Frankfurt

A treia generație a SUV-ului premium Porsche Cayenne 2018 va debuta la Frankfurt în septembrie. Cel mai adesea, un „model nou” se numește strângere a feței, dar în acest caz, producătorul a făcut exact opusul.

Cu modificări minime la exterior și unele lucrări de interior (toate în stil Panamera), inovațiile tehnice au necesitat testări la scară largă. SUV-urile au fost testate pentru fiabilitate în timpul unei curse continue de 250.000 km lungime și numai șoferii au avut voie să se odihnească. Porsche Cayenne 2018 a condus 4.400.000 km pe autostrăzi, orașe, șine, off-road la temperaturi de la -55 la + 45 ° C în nisip, ploaie și zăpadă.

Exterior

În ciuda prezentării oficial anunțate a Porsche Cayenne 2018, managerii de marcă nu se grăbesc să posteze fotografii și videoclipuri cu articole noi pe rețele. Fotografiile spionante pâlpâitoare pot fi CGI. Putem spune cu încredere doar despre unele îmbunătățiri de proiectare.

• Farurile cu LED vor fi disponibile ca opțiune, rivalizând cu Mercedes Clasa S. Fiecare bloc conține aceiași 84 emițători.
• Celelalte stopuri sunt conectate printr-o bandă solidă de lumină.
• Forma spoilerului spate și a celei de-a cincea uși a fost schimbată.
• Modificările costisitoare vor primi 4 țevi de evacuare.

Vândând bine pe toate piețele, vehiculul utilitar sport a generat venituri considerabile pentru companie. Aparent, marketerii nu au riscat o apariție atât de reușită a mașinii.

Interior

Ecranul multimedia al noului Porsche Cayenne 2018 a crescut la 12,3 inci, iar butoanele obișnuite au dat loc panourilor tactile. Activarea funcției selectate este controlată de o ușoară vibrație și sunet.

Tabloul de bord este format din două ecrane configurabile individual, locul principal dintre care este alocat tahometrului analog.

Specificații

Numărul de modificări ale designului global, menținând în același timp exteriorul, necesită o inversare a expresiei standard. Lumea nu va vedea un Porsche Cayenne 2018 într-o caroserie nouă, ci un SUV complet nou, cu un aspect familiar, dar foarte reușit.

• Se bazează pe căruciorul MLB EVO testat pe Bentley Bentayga și Audi Q7.
• Cu toate acestea, Panamera a învățat roțile din spate să se întoarcă cu 1,5 grade spre interior cu 50 km / h sau mai mult, cu 2,8 grade spre exterior în timpul manevrelor lente.
• Sunt disponibile discuri de frână ceramice sau acoperite cu tungsten, în funcție de dimensiunea discului.
• Transmisia cu tracțiune integrală este echipată cu o transmisie automată cu 8 trepte.
• Amortizoarele adaptive PASM sunt singura amintire a vechii suspensii.
• Greutatea la bord a scăzut cu 65 kg, dintre care 10 provin de la o baterie cu litiu.
• Șasiul este acum controlat de 4D Chassis Control, un sistem de 48 de volți cu bare electrice antiruliu.

În Lumea Veche, Porsche Cayenne 2018 va fi oferit cu două centrale pe benzină. Pentru versiunile inițiale: turbo-V6, 3L, 340HP, 450Nm. Dinamica acestui motor este de 6,2 s, de la Sport Chrono 5,9 s la sute. Limita de viteză limitată este de 245 km / h.

La niveluri mai scumpe de asamblare, va exista un motor 6-ka 2.9-twin-turbo 440cp, 550 Nm. Un astfel de motor este mai rapid cu 1s în ambele cazuri, iar maximul său este de 265 km / h.

Cu ce ​​umplutură tehnică ne va veni noutatea este încă necunoscut. Poate că, din cauza conflictelor europene legate de combustibilul greu, rușii vor fi primii care vor primi Cayenne din a treia generație cu un motor diesel.

Preț

În Europa, comenzile sunt deja în curs pentru Porsche Cayenne 2018, care începe de la 75.000 EUR în Germania pentru versiunea de 340 cai putere. La motorul cu o turmă de 440 CP poate fi abordat cu cel puțin 92.000.

Lista de prețuri din Rusia ar trebui să devină mai clară mai aproape de Anul Nou. Cu greu se poate aștepta ca acesta să fie mai mic decât în ​​patria unui SUV premium.

Concurenți și colegi de clasă: Mercedes-Benz GLK-Class, Infiniti JX, Land Rover Discovery Sport, Jaguar F-Pace.

Testează actuala generație Porsche Cayenne

Modelul din noua caroserie Porsche Cayenne din a treia generație a eșantionului 2018-2019 este prezentat oficial în august 2017 la un eveniment special din Germania. În recenzia noastră despre Porsche Cayenne 2019-2020 - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, caracteristicile tehnice ale celei de-a treia generații a crossover-ului premium german. Premiera mondială a modelului Cayenne 3 este programată pentru anul respectiv, deschizându-și porțile pe 14 septembrie anul curent. Începutul vânzărilor noii generații de Porsche Cayenne în Europa și Rusia va fi la sfârșitul anului 2017 pretul de la 74.830 euro pentru versiunea de bază a lui Porsche Cayenne cu un V6 pe benzină de 3,0 litri turbo de 340 de cai putere și de la 91.960 euro pentru versiunea mai puternică de 440 cai a Porsche Cayenne S cu un V6 de 2,9 litri biturbo împrumutat de la.

În Rusia, o nouă generație de Porsche Cayenne va apărea abia în mai 2018, iar dealerii vor începe să accepte comenzi imediat după sărbătorile de Anul Nou, în ianuarie. În același timp, șoferilor ruși li se vor oferi imediat trei versiuni ale noutății: Porsche Cayenne și Porsche Cayenne S, precum și versiunea de top a Porsche Cayenne Turbo cu un V8 biturbo de 550 de cai putere. Mai aproape de toamna anului 2018, producătorul german promite să pregătească și să prezinte centrale electrice cu o capacitate de până la 700 de cai putere și capacitatea de reîncărcare de la o priză, precum și versiuni ale crossover-ului cu motoare diesel Porsche Cayenne Diesel și Porsche Cayenne Diesel S.

Cu o privire superficială asupra corpului noii generații de Porsche Cayenne (în special față și lateral), noutatea este foarte ușor de confundat cu. Impresia este că ne confruntăm cu un supraviețuitor al liftingului facial. De fapt, designerii companiei germane, creând imaginea unei noi generații de crossover premium, au încercat să păstreze cât mai mult aspectul elegant al predecesorului său, atât de iubit de clienți.

Noul Porsche Cayenne, cu toată asemănarea sa cu generația anterioară a crossover-ului, arată ca un diamant atunci când este trimis la odihnă, de parcă designerii ar fi luat și corectat cu mișcări clare, aducând la perfecțiune toate suprafețele, marginile și liniile corpului predecesorului. . Noutatea a căpătat un aspect mai expresiv și mai auster. Farurile și grila falsă a radiatorului sunt mai clare, capota are un relief mai expresiv, există uși spate mai mari și reliefuri caracteristice pe pereții laterali ai caroseriei.

Pupa crossover-ului, împodobită cu lumini înguste LED, interconectate printr-o bandă îngustă LED, este probabil cea mai izbitoare diferență dintre modelele noi și vechi ale crossover-ului premium german.

În centrul celui de-al treilea Cayenne se află o modificare scurtă a platformei MLB Evo cu o distanță între axe de 2895 mm (noua generație se bazează pe o versiune în formă lungă a acestei platforme cu un ampatament de 2994 mm și, respectiv, 2995 m) și o arhitectură de suspensie complet independentă (manetă dublă față, multi-legătură spate).

Structura caroseriei noii generații Porsche Cayenne hibrid (diferite tipuri de oțel convențional și de înaltă rezistență, precum și aluminiu), la fel ca generația anterioară a modelului, dar cu o creștere semnificativă a proporției de metal înaripat. Aluminiul este utilizat pentru capota și hayonul, aripile și acoperișul, cadrele frontale ale caroseriei, panoul de podea și multe elemente din suspensie. Astfel, greutatea la bord a caroseriei versiunii de bază a noului Cayenne este de doar 1985 kg, cu 55 kg mai puțin decât versiunea de bază a generației anterioare a crossover-ului. Interesant, chiar și o nouă baterie litiu-ion, care înlocuiește vechea baterie plumb-acid, a permis să slăbească.

Pe armamentul tehnic al crossover-ului, suspensia pneumatică standard cu trei camere și transmisia cu tracțiune integrală Porsche 4D Chassis Control, precum și amortizoarele adaptive PASM, bare antiruliu active și un mecanism de direcție pentru roțile din spate sunt disponibile ca o optiune. Discurile de frână din fontă sunt echipate standard, urmate de discurile de frână opționale Porsche Surface Coated Brake (discuri din fontă acoperite cu carbură de tungsten) și discuri din ceramică de carbon de înaltă performanță, dar costisitoare.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Porsche Cayenne 2019-2020 sunt 4918 mm în lungime, 1983 mm în lățime, 1696 mm în înălțime, cu un ampatament de 2895 mm.
• Noul Cayenne a păstrat dimensiunile ampatamentului din generația anterioară a modelului, dar în același timp corpul noutății a crescut cu 63 mm în lungime și 44 mm în lățime, dar crossover-ul a devenit mai mic în înălțime cu 9 mm.
• Pentru noua generație de Porsche Cayenne, sunt oferite jante de 19-21 inch (jante din aliaj și anvelope cu profil redus), în timp ce anvelopele din spate pot fi instalate mai late decât cele din față.

Interiorul noii generații Cayenne are multe împrumuturi de la Panamera. În prezența unui tablou de bord cu cadran analogic pentru tahometru în centru și a unei perechi de ecrane color de 7 inci situate pe laterale, un volan compact multifuncțional cu trei spițe. În partea superioară a consolei centrale se află un ecran mare cu ecran lat de 12,3 inci color al sistemului multimedia (suport pentru Apple CarPlay și Android Auto, Wi-Fi, Internet 4G), iar chiar mai jos pe pervaz există aproape o atingere completă- panou de control sensibil responsabil pentru controlul funcțiilor auxiliare ale mașinii (controlul climatului, încălzirea, ventilația și masajul scaunelor și alte lucruri mici).

Deja în configurația de bază, noul Cayenne este echipat destul de bogat: faruri LED complete și un candelabru cu LED-uri pentru stopuri, garnituri din piele, scaune pentru șofer și pasagerul din față cu reglaje electrice și încălzire, climatizare cu două zone, un complex multimedia avansat, un tablou de bord digital (numai tahometru analogic), 8 airbag-uri.
Pentru o taxă suplimentară, faruri cu matrice LED, control al climei în patru zone, sistem de vizionare nocturnă, încălzire și aerisire a tuturor scaunelor, trapa panoramică, sisteme audio premium Bose și Burmester, control automat al vitezei de croazieră (InnoDrive).

În ciuda dimensiunilor ampatamentului conservate, cabina cu 5 locuri a noii generații a crossover-ului Cayenne are mult mai mult spațiu, iar volumul util al portbagajului cu poziția standard a spătarelor despărțite a crescut la 770 litri (cu 100 mai mult decât în generația anterioară a modelului). Cu toate acestea, după ce ați pliat spătarele rândului din spate, vor fi disponibili doar 1710 litri, în timp ce portbagajul predecesorului se putea lăuda cu până la 1780 litri de volum maxim.

Specificații Porsche Cayenne 2019-2020. De la începutul vânzărilor, noua generație Porsche Cayenne este disponibilă la comandă în două versiuni și până acum doar cu motoare pe benzină.

• Porsche Cayenne de bază cu un V6 de 3,0 litri turbo (340 CP 450 Nm) asociat cu 8 transmisii automate Tiptronic S oferă o dinamică de accelerație de la 0 la 100 km / h în 6,2 secunde (cu pachetul Sport Chrono în 5,9 secunde), viteza este de 245 km / h.
• Versiunea mai puternică a Porsche Cayenne S este echipată cu un V6 biturbo de 2,9 litri (440 CP 550 Nm) în companie cu o transmisie automată cu 8 trepte Tiptronic S. Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 5,2 secunde (cu pachetul opțional Sport Chrono în 4,9 secunde), viteza maximă este de 265 km / h.
• Deja la Salonul Auto de la Frankfurt, producătorul german va prezenta o versiune de top cu un motor pe benzină V8 biturbo de 550 de cai putere.

În mod implicit, crossover-ul premium german cu tracțiune integrală și patru moduri de funcționare Mud (noroi), pietriș (pietriș), nisip (nisip) și stânci (pietre), precum și suspensii pneumatice care pot modifica cantitatea de gardă la sol .

Test video Porsche Cayenne 2019-2020

Popularul crossover german Porsche Cayenne este produs de 13 ani la rând. Ultima generație a mașinii a fost prezentată în 2008, astfel încât lansarea Porsche Cayenne 2017-2018 într-o caroserie nouă (fotografii, echipamente, specificații, prețuri, video și test drive) poate fi numită mult așteptată.

Trebuie remarcat faptul că rețeaua conține o mulțime de informații despre acest nou produs. Se vede că specialiștii mărcii au realizat o dezvoltare lungă și persistentă a SUV-ului. Drept urmare, au primit o copie foarte bună și modernă.

Porsche Cayenne 2017-2018. Specificații

Crossover-ul s-a bazat pe recent populara platformă MLB Evo. Datorită acestui design, inginerii pot echipa mașina cu unități pe benzină cu șase sau patru cilindri, precum și cu unități supraalimentate.

Gama motorului nu este largă:

• unitatea de bază este considerată a fi un motor pe benzină de 3,6 litri, cu 300 de cai putere și șase cilindri;
• configurațiile scumpe sunt echipate cu un motor pe benzină mai puternic de 4,8 litri. Acest motor produce deja 570 de cai putere. Consum modest - 11,5 litri. în modul mixt.

Orice variantă a noutății va fi echipată doar cu o transmisie automată cu opt trepte numită Tiptronic S.

Exteriorul Porsche Cayenne 2017-2018 într-o caroserie nouă

Pe Internet, criticii discută energic despre aspectul mașinii. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece exteriorul crossover-ului s-a dovedit a fi foarte interesant, deși în stilul corporativ obișnuit al mărcii.

Pentru prima dată, împușcături de spionaj au ajuns în rețea prin publicația Omnicorse din Italia. Pentru a fi mai preciși, designerii au recreat aspectul mașinii și au încercat să-și imagineze cum va arăta noua generație.

În față, se evidențiază o grilă mare de radiator cu prize mari de aer. Hota sa dovedit a fi în stilul corporativ al companiei, cu o scăpare îngrijită. Optica capului este umplută cu LED-uri de înaltă calitate, iar luminile de rulare sunt ascunse într-o bară de protecție din plastic.

Partea din spate a modelului Cayenne este foarte asemănătoare cu pupa Panamera actualizată. Capacul portbagajului este înclinat, bara de protecție este îngrijită, iar spoilerul pare să sublinieze sticla mare a celei de-a cincea ușă.

Interiorul Porsche Cayenne 2017-2018 și echipamente

În interior, neamțul practic nu s-a schimbat, totuși, se presupune că interiorul mașinii va fi realizat din materiale noi și moderne, iar internetul wireless va apărea ca echipament suplimentar, precum și un număr mare de sisteme de securitate.

Deci, volanul SUV-ului va rămâne același. Aceeași roată a fost instalată pe modelele din 2015. Consola centrală va fi echipată cu un complex multimedia cu control vocal, cu un navigator instalat și un sistem de recunoaștere a amprentelor digitale.

Deja în configurația minimă, noutatea va fi echipată cu:

• funcție pentru recunoașterea obiectelor pe timp de noapte;
• cupe sportive;
• o cameră pentru o vedere circulară;
• complex climatic cu mai multe zone;
• asistent parcare.

Ei bine, și cel mai important, ce îi îngrijorează pe fani, cât va costa Porsche Cayenne 2017-2018? Prețurile mașinii nu au fost încă anunțate. Se presupune că compania va menține costul SUV-ului la același nivel. Este vorba de 4.280.000 de ruble pentru versiunea de bază.

Lucrați la „bug-uri”

Proprietarii anteriori au observat câteva deficiențe în funcționarea SUV-ului după ultima actualizare. De exemplu, când se circulă în afara terenului, în ciuda gardului la sol excelent, suspensia pneumatică a fost uneori deconectată. Acest defect a fost corectat.

De asemenea, a fost observat uneori un defect al unității de comandă a motorului, care a presupus o oprire temporară a motorului. Acest lucru a fost deosebit de enervant pentru proprietari în timpul depășirii sau atunci când conducea în trafic intens.

Rezultatele anului, electromobilitatea și noul Cayenne Porsche în Rusia - 10 ani de investiții

Moscova, Rusia. 15 decembrie 2017. PORSCHE RUSSLAND LLC rezumă rezultatele anului 2017. În ultimul an, compania a deschis două noi centre Porsche în Voronezh și Ufa, astfel rețeaua de dealeri Porsche din Rusia include astăzi 21 de dealeri, 1 showroom și 1 centru de service. Cu o gamă variată de modele, tehnologie de ultimă oră, un triumf în Campionatul Mondial de anduranță FIA WEC, transformare digitală și artificiile premierelor auto, Porsche se uită cu îndrăzneală la viitor. Unul dintre cele mai semnificative și anticipate evenimente ale anului a fost prezentarea noului Porsche Cayenne, care este încă un bestseller în rândul cumpărătorilor ruși. Vânzările noii generații Cayenne din Rusia vor începe pe 15 ianuarie 2018. Începând din această zi, costul modificărilor prezentate până în prezent - Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo - va fi cunoscut, iar modelul va fi disponibil pentru configurare pe site-ul www.porsche.com.

Porsche Center Moscow - 10 ani de investiții în prezent și viitor
Porsche Center Moscow este singurul dealer oficial din Rusia deținut de Porsche AG. Au trecut 10 ani de la deschiderea sa în 2007, timp în care Porsche Center Moscova a devenit un centru de atracție pentru toți pasionații și clienții mărcii Porsche. O istorie transparentă a producției și livrării fiecărei mașini, un personal calificat de mecanici, respectarea strictă a serviciilor la standardele și cerințele producătorului, cea mai largă gamă de produse din colecția Porsche Driver's Selection, leadership mondial în programul Porsche Exclusive - toate acestea sunt avantajele inerente ale Porsche Center Moscova, de la această reprezentanță Porsche demonstrează un angajament puternic față de inovație și o investiție sigură în viitorul mărcii.

Porsche E-Performance - emoționalitate și raționalitate
Electricitatea este energia unui viitor mobil. Acesta este motivul pentru care Porsche își construiește propriul concept de mașină sport electrică, bazându-se pe mai mult de 60 de ani de experiență în motorsport. Odată cu apropierea erei iminente a tehnologiei digitale, a conducerii autonome și a inteligenței artificiale, Porsche face din transformarea digitală și electromobilitatea printre prioritățile sale de top. Porsche E-Performance este un concept de acționare care combină o gamă de soluții pentru mașină, șofer, comunicare, eficiență energetică și protecție a mediului. Astfel, compania creează vehicule ecologice care combină puterea maximă și consumul minim de combustibil. Aceasta se bazează pe un concept holistic cu direcții diferite: acționare hibridă, moduri de conducere și control ergonomic al funcțiilor vehiculului. Cu Porsche Connect Services, se stabilește o conexiune strânsă între șofer și vehicul și funcțiile pot fi controlate folosind aplicații dedicate. De asemenea, Porsche în Rusia nu se îndepărtează de importanța protejării ecosistemului de influența umană. În 2017, anul ecologiei Rusiei, PORSCHE RUSSLAND LLC a participat la Expoziția și Forumul Internațional ECOTECH17, demonstrând, folosind exemplul Porsche Panamera 4 e-Hybrid, soluții inovatoare de mediu care stau la baza integrității mărcii.