Copie chinezească nereușită a BMW X5. Cel mai bun SUV chinezesc - Copiați designul și specificațiile BMW X5

Noul model compact crossover Zotye X5 2015-2016 ar putea fi foarte curând disponibil pentru cumpărare în Rusia, unde Zotye X5 va fi compania unui model mai mare al producătorului chinez de automobile - un crossover. Debutul oficial al noului crossover chinez Zotye X5 (cunoscut în Imperiul Celestial sub numele de Zotye Damai X5) a avut loc la Salonul Auto de la Shanghai din aprilie 2015. Începutul vânzărilor de noutăți auto chineze 2015-2016 - Zotye X5 în China este planificat pentru această vară preț de la 80.000 de yuani (aproximativ 12.800 de dolari SUA).

Companiile auto chineze nu ezită să copieze și să cloneze mașinile liderilor din industria auto globală. Zotye Auto merge, de asemenea, pe pistele bătute și fără o mișcare de conștiință lansează gemeni pe piață: sedanul este o copie a Toyota Allion japoneză, crossover-ul Zotye T600 repetă aproape exact aspectul celui german, iar noul crossover chinezesc al SUV-ului Zotye X5 2015-2016 este parcă reflectat într-o oglindă ...

Fotografiile noului Zotye X5 ne confirmă cuvintele, cel puțin dacă evaluăm asemănările din față și din spate ale corpului. Chiar și în ciuda eforturilor proiectanților de a schimba forma farurilor și a grilelor false ale radiatorului, instalarea unor bare de protecție față și spate mai masive, a farurilor de ceață originale și a farurilor laterale, nu este posibil să se ascundă identitatea corporativă a produselor Volkswagen AG. Dar proiectanții și dezvoltatorii chinezi nu au finalizat profilul corpului. Din lateral, Zotye X5 nu arată la fel de proporțional, elegant și atractiv ca Tiguan. SUV-ul chinezesc de profil arată sumbru și obișnuit ... conceptul general Volkswagen a fost păstrat, dar a devenit neclar din cauza lipsei decupajelor originale în pasajele roții și a unui stâlp puternic al acoperișului, sticlă verticală îngrijită în spatele ramei ușii din al doilea rând.
Interesant este faptul că clona chineză arată nu numai neclară, ci și oarecum plictisită pe fundalul caroseriei Volkswagen Tiguan, doborâtă, slabă și colectată într-o minge de energie.

• După trecerea în revistă a caracteristicilor noutății auto chineze, totul devine clar, deoarece dimensiunile exterioare ale caroseriei modelului Zotye X5 2015-2016 sunt 4527 mm în lungime, 1836 mm în lățime, 1682 mm în înălțime cu un ampatament de 2680 mm. Caroseria Volkswagen Tiguan are aproape 100 mm mai puțin în lungime și 37 mm lățime, cu un ampatament mai modest, dar în același timp cu 21 mm mai mare.
• Noul Zotye X5 2015-2016 este echipat cu anvelope 215/65 R16 sau 235/55 R17, cu care pista roții din față este de 1565 mm și pista din spate este de 1563 mm, garda la sol este de 180 mm.

Dar designul interior al noului SUV chinezesc Zoti X5, deși cu o întindere, poate fi numit original. Arhitectura modernă a panoului frontal și a consolei centrale, un volan confortabil, instrumente informative în puțuri adânci sub vizor cu ecran color al computerului de bord, un panou de control cu \u200b\u200becran tactil pentru sistemul multimedia și climatizare, un ecran color în partea superioară a consolei, scaune confortabile în primul rând cu suporturi laterale , rând spate confortabil, cu spațiu acceptabil pentru picioare pentru pasageri.

Compartimentul pentru bagaje poate găzdui de la 390 de litri în poziția standard a spătarelor scaunelor din spate la 900 de litri când spătarul din al doilea rând este pliat.
Ca material pentru decorarea interioară sunt utilizate plastic de înaltă calitate, cu o textură plăcută, piele artificială și piele de căprioară, inserții metalice elegante.
Reprezentanții Zotye Auto anunță un echipament foarte bogat pentru noul SUV. Este clar că unele dintre echipamente vor fi disponibile numai în cele mai scumpe niveluri de finisare: controlul vitezei de croazieră, controlul climei în două zone, senzori de ploaie și lumină, scaun electric al șoferului, trapa panoramică, intrare fără cheie în salon și pornirea motorului cu buton, scaune frontale încălzite, geamuri electrice și oglinzi exterioare încălzite, lumini de zi cu LED și repetoare în oglinzi, un sistem multimedia avansat cu ecran color (muzică, telefon, navigator, cameră cu vedere din spate), airbaguri frontale și laterale, ABS și EBD.

Specificații Zotye X5 spune că avem un pseudo crossover cu tracțiune față. Sistemul de tracțiune integrală nu este disponibil nici măcar la un cost suplimentar, iar schema de suspensie spate cu o grindă de torsiune nu va permite conectarea roților din spate, a suspensiei din față pe butoanele MacPherson. Toate frânele cu discuri, servodirecție, în funcție de motorul instalat (două motoare pe benzină), hidraulice sau electrice.
Conform informațiilor preliminare, o pereche de motoare pe benzină turboalimentate vor fi înregistrate sub capota noului SUV chinezesc Zotye X5:

• Modelul de 1,5 litri TNN4G15T (150 CP 200 Nm) pentru piața internă chineză,
• Modelul de 1,5 litri 4A91T (150 CP 195 Nm) pentru versiunile de export ale automobilului.

Pentru a ajuta motoarele, 5 transmisii manuale și un variator CVT.
Poate că va exista o versiune atmosferică a unui motor de 1,5 litri cu o revenire de 120 de forțe.
Noul Zotye X5 este un SUV excelent, mai ales având în vedere prețul modest și asemănarea externă cu Volkswagen Tiguan, cu un interior modern și de înaltă calitate, care oferă cazare confortabilă pentru cinci adulți, echipament bogat și un motor puternic.
Principalul lucru este să nu trebuiască să așteptați o noutate a mașinii chineze, așa cum se spune - timp de trei ani.

Zotye X5 fotografie

Faceți clic pe fotografie pentru a mări

Salon foto Zoti X5

Faceți clic pe fotografie pentru a mări

Noile crossover chinezești de până la 1.000.000 de ruble sunt prezentate de modelul elegant, modern și în același timp accesibil Hanteng X5 de la tânăra companie Hanteng Autos, care este sub control. În recenzia noastră, noul crossover chinezesc ieftin 2018-2019 Hanteng X5 - fotografie, preț și configurație, caracteristici tehnice ale articolelor noi de pe piața chineză. Noul Hanteng X5 este oferit în Regatul Mijlociu cu o pereche de motoare pe benzină de 1,5 litri (aspirat natural de 112 CP și turbo cu 156 CP), cu un echipament foarte bogat preț de la 59.800 la 106.800 de yuani (aproximativ 530-944 mii de ruble).

Noul Hanteng X5 este o completare excelentă pentru primul crossover al tânărului brand chinez.

Aș dori să observ imediat că crossover-ul compact Hanteng X5 este construit pe o platformă simplă de buget (suspensie spate cu o grindă arhaică pe bare de torsiune) și este oferit exclusiv cu tracțiune față. Crossover-ul a împărtășit modelul X5 cu noul produs de la Hanteng Autos și a fost creat donatorul de platformă pentru Hanteng X7 mai mare. De asemenea, dorim să adăugăm că noile articole Hanteng sunt poziționate de producător ca versiuni de lux ale modelelor Zotye cu un aspect mai elegant, materiale interioare mai bune și un set bogat de echipamente moderne.

Este posibil ca în 2018 Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng Autos) să încerce să intre pe piața rusă cu o pereche de crossover-uri. Cel puțin, conducerea noului producător auto chinez a anunțat astfel de intenții.

Designul exterior al caroseriei noului crossover chinezesc Hanteng X5 este realizat în stilul corporativ al noului brand, dacă, desigur, puteți apela la imaginea colectivă împrumutată de la multe SUV-uri moderne. Cu toate acestea, crossover-ul compact Hanteng X5 are propria „față” și nu este o copie în miniatură a modelului mai vechi Hanteng X7.

Partea frontală este atractivă, organică și elegantă. În prezența farurilor elegante și originale, cu un model la modă de lumini de zi cu LED (o pereche de jumătăți de inele în fiecare far), o grilă compactă trapezoidală falsă cu cadru cromat și două bare transversale orizontale, o bara de protecție mare, dar îngrijită, cu o admisie de aer mai mică la scară largă și faruri de ceață elegante adăpostite în secțiuni la modă și accentuate de bumeranguri cromate.

Pe lateral, corpul unui crossover compact chinezesc demonstrează un set complet de tendințe moderne în industria automobilelor: aripi față și spate moderat umflate, decupaje circulare ale pasajelor roților, o nervură carismatică la nivelul mânerelor ușii, ștanțare organică de-a lungul fundului ușilor, un acoperiș în formă de cupolă care cade în comă cu un stâlp spate plutitor, îngrijit rautacios.

Partea din spate a corpului nu este, de asemenea, lipsită de stil și atractivitate, așa cum se spune, totul este la locul său și, în același timp, este plăcut să privești crossover-ul din spate. În prezența lămpilor de poziție LED înguste și compacte cu grafică tridimensională, un hayon mare cu sticlă compactă, o bară de protecție elegantă realizată aproape în întregime din plastic negru rezistent la zgârieturi nevopsit, completată de secțiuni originale de faruri de ceață.

În ciuda faptului că avem un pseudo-crossover cu roți cu tracțiune față și o gardă la sol modestă, caroseria din partea de jos este protejată cu generozitate de căptușeli din plastic (partea inferioară a barei de protecție față, marginile arcurilor roților, pragurile, panourile ușilor și întregul bara spate).

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Hanteng X5 2018-2019 sunt de 4501 mm lungime, 1820 mm lățime, 1648 mm înălțime, cu ampatament de 2600 mm și gardă la sol de 165 mm.
• Calea roții din față este de 1560 mm, calea roții din spate este de 1558 mm.
• Masa unei mașini în stare de funcționare, în funcție de motorul utilizat, cutia de viteze și disponibilitatea echipamentelor suplimentare, este de 1381-1497 kg.
• Rezervorul de combustibil este conceput pentru 48 de litri de combustibil.
• Pentru crossover, sunt oferite exclusiv jante din aliaj de 16-17 inch cu anvelope 205/65 R16 și 215/55 R17.

Interiorul cu cinci locuri al noii mașini face o impresie bună chiar ținând cont de plasticul dur, tactil neplăcut prezent în unele locuri și de unele defecte ale ansamblului. Salonul este spațios și vă permite să găzduiți confortabil atât șoferul, cât și pasagerul din față, precum și trei stând în al doilea rând. Cu toate acestea, în partea din spate a cabinei, în special pentru persoanele cu înălțime mai mare decât media, vor apărea probleme cu amplasarea - tavanul acoperișului care cade la pupă apasă literalmente pe cap (plata pentru profilul elegant și dinamic al caroseriei crossover).

Fotografia prezintă interiorul celei mai bogate configurații Hanteng X5 cu motor 1.5 Turbo și variator: climatizare, garnitură din piele pentru scaune și cărți de ușă, scaun electric al șoferului, scaune încălzite față și spate, frână de parcare electrică, 6 airbag-uri, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, sistem de intrare fără cheie cu buton de pornire / oprire a motorului, senzori de presiune a anvelopelor, sistem panoramic panoramic, sistem antifurt din fabrică cu alarmă, cameră retrovizoare, acoperiș panoramic din sticlă cu trapa.

De asemenea, în prezența unui volan multifuncțional cu finisaj din piele, tablou de bord digital, cruise control, un sistem multimedia avansat cu ecran tactil color de 9 inch (navigare, Bluetooth), un sistem audio cu 6 difuzoare, o platformă pentru încărcarea fără fir a smartphone-urilor, faruri xenon cu DRL-uri LED, stopuri LED, oglinzi retrovizoare reglabile electric, încălzite și rabatabile automat, geamuri cu alimentare electrică pe toate ușile.

În mod separat, am dori să remarcăm prezența unei mase de sisteme electronice de securitate: un sistem de monitorizare pentru zonele oarbe ale oglinzilor retrovizoare, un sistem de control al traficului pe bandă, un asistent la începutul unui deal și un valet automat.

Configurațiile de bază inițiale ale Hanteng X5 nu sunt la fel de bogate ca și configurația de top. Tapițerie pentru scaune cu țesătură sau imitație de piele, 2 airbag-uri frontale, ABS cu EBD, închidere centralizată cu telecomandă, un tablou de bord simplu cu ecran monocrom al computerului de bord, un sistem audio cu 4 difuzoare (radio, AUX, USB), aer condiționat, lămpi cu halogen în faruri , geamuri electrice și oglinzi retrovizoare.

Specificații Hanteng X5 2017-2018. În centrul noului crossover chinezesc se află o platformă bugetară cu tracțiune față, cu suspensie față complet independentă (puntea MacPherson) și suspensie spate semi-independentă (grindă de torsiune), frâne cu disc în cerc, servodirecție electrică.

Pentru noutate, sunt oferite două motoare pe benzină cu patru cilindri.

• Inițialul (model TLE4G15) de 1,5 litri aspirat natural (112 CP 143 Nm) este asociat cu o transmisie manuală cu 5.
• Mai puternic (model TLE4G15T) 1,5 litri turbo (156 CP 205 Nm) funcționează în tandem cu un variator CVT.

Imaginați-vă Luvru. Te plimbi prin coridoarele maiestuoase în căutarea capodoperei principale. Și acum o vezi - zâmbetul fermecător al La Gioconda, o celebră operă de artă care a ieșit de sub peria lui Leonardo da Vinci.

O reproducere a Mona Lisa sau Mona Lisa poate fi găsită în sute de muzee din întreaga lume, colecții private. Dar aceste picturi nu vor avea acea profunzime, mister și elaborare a imaginii - stilul de semnătură al maestrului este absent. Uneori apar copii amatori, unde un zâmbet frumos este înlocuit de un rânjet de neînțeles.

Aproximativ aceeași analogie poate fi trasă între legendarul BMW X5 și clona sa, ShuanghuanSCEO. SUV-ul chinezesc a fost lansat în producția de masă în 2006. Este construit pe un cadru de companie japoneză proprietară. Isuzu și, în general, seamănă cu un amestec prefabricat de piese auto de la diferiți producători.

Bmw chinezesc

Exterior ShuanghuanSCEO

Partea din spate a caroseriei chinezei este foarte asemănătoare cu BMW X5. Optica este aproape identică, același lucru este valabil și pentru marginile laterale: o linie similară a ferestrei, ștampilarea ușii recunoscută. Dar tulpina, partea din față a corpului, nu are nimic de-a face cu X5.

Aceasta este apă pură Prado-120. Emblema care încoronează capota seamănă foarte mult cu insigna Ssang Yong.

Nu putem decât să ne minunăm de inventivitatea inginerilor și designerilor chinezi. La urma urmei, au combinat laitmotivele mașinilor iconice, creând un design care nu este 100 -copie procentuală a niciunui dintre modelele existente. În același timp, calitatea executării creanțelor este abundentă.

Au economisit chiar și pe vopsea: în loc de metalic, a fost folosit un finisaj mat convențional. Datorită curburii ferestrelor laterale, transmiterii abundente a soarelui, interiorul se încălzește foarte repede.

Litigii

Compania BMW și-a prezentat pretențiile către Boomer din Imperiul Celest. După procedură, instanța de la München a recunoscut revendicarea producătorului auto german ca fiind legitimă: accesul lui ShuanghuanSCEO în Germania a fost închis și exportul tuturor copiilor vândute în afara țării a fost interzis.

Bavarii au încercat să-și apere drepturile în alte țări, dar nu au reușit. Instanța din Milano, după ce a analizat cazul, a recunoscut ShuanghuanSCEO și VM \\ # X5. două mașini complet diferite, permițând vânzarea chinezilor pe piața internă italiană. Inculpatul, ShuanghuanAutomobileCo., A fost mulțumit de rezultatul cazului: reprezentanții companiei au numit decizia adevărată și corectă.

Poate că conducerea BMW nu spera la succesul acestui eveniment - interzicerea vânzărilor ShuanghuanSCEO în țările europene. Dar interiorul, umplutura tehnică a ShuanghuanSCEO: diferențe fundamentale față de X5:

1. Salon

Aspectul interiorului evocă imediat gândurile despre munca designerilor Toyota. Designul panoului central este similar cu cel instalat în Lexus. Instrumentele - marcaje mari, pseudo lumini neon - sunt similare cu designul acelorași mașini japoneze Toyota.

Printre neajunsurile evidente se numără potrivirea dezgustătoare a panourilor, plastic de jucărie, care se acoperă rapid cu zgârieturi.

2. Umplerea electrică

Shuanghuan SCEO nu este inferior celorlalte mașini chineze în ceea ce privește bogăția de umplere electrică: climatizare, regulator de viteză, accesorii cu putere maximă, senzori de parcare, scaune electrice, trapa automată etc.

După un studiu detaliat, devine clar că unele dintre aceste sisteme nu funcționează corect. De exemplu, pentru a porni aparatul de aer condiționat, după pornirea motorului, apăsați butonul Auto și, pentru a modifica setările, trebuie să reveniți la modul de reglare manuală. Și toate acestea cu un zgomot puternic de lucru, o discrepanță între temperatura reală și parametrii specificați.

Mașina are un airbag pentru șofer.

Interesant este că funcționează numai dacă centura de siguranță a fost fixată.

Scaunele din piele arată mai mult decât decent. Frustrând doar maneta schimbătorului de viteze, care este acoperită cu vopsea de calitate scăzută, lăsând urme caracteristice negre pe palma șoferului.

3. Unități de putere

Cel mai popular în țările CSI este motorul pe benzină de 2,4 litri și 125 CP, împrumutat de la Mitsubishi. De asemenea, este disponibil ShuanghuanSCEO cu turbo diesel de 2,8 litri cu 115 CP.

Nu există unelte subacționare. Consola centrală este echipată cu un mâner pentru acționarea unității. Protecția caroseriei este insuficientă, prin urmare, este consolidată pentru călătorii off-road serioase.

După cum puteți vedea, din punct de vedere tehnic, nu există deloc coincidențe cu BMW X5. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece prețul ShuanghuanSCEO în configurația maximă nu depășește 34.000 USD.

Suntem deja obișnuiți cu faptul că multe așa-numitele clone sunt trimise în Rusia de la producătorii chinezi. Astăzi vom lua în considerare una dintre astfel de copii ale navei emblematice a preocupării bavareze - BMW X5. Aceasta este o mașină Shuanghuan Sceo, uimitoare în datele sale externe, care a fost produsă din 2006 până în prezent, în ciuda recunoașterii oficiale a unei copii ilegale. Astăzi, importul acestei mașini este interzis numai în Germania, marca chineză ar putea furniza clona sa în alte țări.

BMW Corporation a încercat în repetate rânduri să conteste dreptul acestei preocupări la vânzările internaționale de mașini. În ciuda asemănărilor evidente și a clonării evidente a aspectului de pe crossover-ul X5, bavarezii nu au reușit să interzică producția și vânzările. Este adevărat că și Shuanghuan Sceo nu a reușit să devină o mașină de succes din clasa sa, chiar dacă este vândută în unele țări până în prezent. Motivele pentru astfel de probleme cu vânzările și poziționarea vor fi discutate mai jos.

Privind cu atenție fotografia - caracteristici ale aspectului clonei BMW

Dacă luați în considerare cu atenție aspectul BMW X5 chinezesc, veți înțelege de ce în majoritatea țărilor compania a fost învinsă pe piață. În ciuda analogiei unor detalii cu SUV-ul bavarez original, mașina chineză are o mulțime de momente neplăcute care sunt vizibile cu ochiul liber.

Shuanghuan Sceo are dimensiuni ale corpului foarte ciudate și are un interior surprinzător de respingător. Singura parte a corpului care nu seamănă cu un BMW este capătul frontal - un grătar de radiator și optică într-o formă foarte ciudată.

În alți parametri, mașina este identică cu prototipul bavarez:

• optica din spate repetă complet forma lui X5;
• mânerele ușilor chinezești arată îngrozitor și fac imposibilă deschiderea ușii;
• rigidizările de pe corp sunt aliniate exact ca prototipul german;
• haosul complet domnește în cabină, ergonomia mașinii nu a fost rezolvată;
• interiorul este preluat de la diverse mașini premium, dar nu foarte bine compus;
• unele aspecte ale lumii interioare ale jeep-ului chinezesc par foarte depășite.

În cabină, volanul atrage imediat atenția, care are caracteristici foarte ciudate de aspect și ergonomie. Este incomod să te ții de el și chiar și în fotografie poți vedea clar toate dezavantajele semnificative ale zonei șoferului. Scaunele Shuanghuan Sceo nu sunt, de asemenea, foarte confortabile.

Dar cumpărătorii din Rusia au făcut o reducere la aceste neajunsuri, deoarece mașina s-a dovedit a fi foarte ieftină, cu prețul BMW, prețul clonei chinezești nu era aproape. Dar nu se poate spune că BMW X5 chinezesc a devenit cu adevărat popular. Mașina a fost vândută în țara noastră abia în 2006 și nu a devenit o propunere de cult.

Partea tehnică - nici urmă de motoare BMW

Mulți pasionați de mașini regretă faptul că clonele fabricate în China au ca bază doar aspectul BMW și al altor mărci europene premium. Ar fi mai bine dacă ar face analogi de motoare cu aceleași caracteristici, cu o fiabilitate sporită și o sursă mare de cai putere.

Dar o copie a SUV-ului BMW numit Shuanghuan Sceo nu a luat în mod clar partea tehnică a navei amiral Bavareze ca bază. Sub capota acestei mașini, oferită în Rusia în 2006, existau doar două unități de putere cu caracteristici tehnice dubioase. Clona X5 deținea următoarele date:

• unitatea de putere a configurației de bază este un motor vechi Mitsubishi de 2,4 litri și 110 cai;
• unitatea forțată are, de asemenea, 2,4 litri, dar cu un potențial de până la 230 de cai (motorul sa dovedit a fi teribil în funcțiune);
• o unitate diesel de 2,8 litri și 115 cai cu tracțiune cumplită și consum ridicat;
• dinamica slabă a oricărui motor face din Shuanghuan Sceo o clonă BMW nereușită;
• condusul este incomod, deci nu este nevoie să vorbiți despre siguranța călătoriei.

Mașina chineză s-a dovedit a fi o ofertă foarte dubioasă pentru cumpărătorii din Rusia. Cu toate acestea, motorul de bază pe care mașina l-a moștenit de la Mitsubishi era foarte fiabil. Cu unitatea este inclusă o cutie de viteze japoneză, recreată de chinezi din materiale nu foarte fiabile, dar care funcționează destul de normal.

Versiunea de bază a Shuanghuan Sceo a primit recenzii excelente de la cumpărători. Mulți deja și-au schimbat puternic atitudinea față de transportul chinez și au început să caute oportunități profitabile printre ofertele din Regatul Mijlociu. Dar, în general, analogul chinezesc al BMW X5 s-a dovedit a fi foarte exemplar, nu este nevoie să vorbim despre calitatea și popularitatea sa înaltă.

Rezumând

În ciuda eșecului flagrant al aspirațiilor inițiale ale companiei, Shuanghuan Sceo este produs până în prezent. Poate că în curând o altă generație a acestei mașini va veni în Rusia, ceea ce va forța mulți cumpărători să își schimbe atitudinea față de SUV-urile chinezești în bine. Shuanghuan Sceo, cu anumite modificări, ar putea deveni unul dintre cei mai de succes participanți la piață.

Cu toate acestea, astăzi mașina este vândută doar în China și în unele țări asiatice, în care se bucură de o popularitate relativ scăzută. Principalul factor în cumpărarea unei clone este prețul său atractiv. Pe piața secundară, acest model poate fi achiziționat în țara noastră la un cost cuprins între 450-500 de mii de ruble, ceea ce indică faptul că prețul Shuanghuan Sceo a fost menținut de mult timp.