Turnând acest lubrifiant popular în motor, mulți se întreabă cum să distingem un ulei fals Mobil 1? Este unul dintre cele mai atractive pentru falsificatori și, în același timp, foarte solicitat în rândul șoferilor. Umplerea unui lichid dubios, în cel mai bun caz, va împiedica pornirea motorului la rece.
În cel mai rău caz, contrafacerea va fi mai puțin vâscoasă decât este necesar; atunci când este încălzit, presiunea acestuia va scădea brusc, motorul va fi insuficient lubrifiat, ceea ce înseamnă că resursa sa va fi consumată mult mai devreme decât era planificat. Și mai teribilă este situația în care contrafacerea nu conține cantitatea necesară de aditivi.
Clătirea sistemelor de mașini cu astfel de amestecuri teribile va duce la coroziune internă și reparații majore după 20, maxim - 30 de mii de kilometri.
Cum să distingem un ulei fals Mobil 1, chiar producătorul a încercat să ilumineze. Le vom completa recomandările cu reguli generale și abordări corecte de cumpărare, dezvoltate de cei care s-au ars deja pe produse contrafăcute.
Semne legate de orice petrol
Un număr de alarme pot fi aplicate în evaluarea produselor de la orice producător.
- Adresa producătorului trebuie să fie complet indicată pe etichetă. Dacă nu este acolo, acesta este un fals fără echivoc. Dar dacă există, tot nu garantează nimic;
- Mâncărurile transparente sau translucide sugerează, de asemenea, că acest lucru nu este original: companiile de renume au turnat produse în recipiente mai dense și netranslucente de 5-6 ani;
- Toate etichetele trebuie să fie lipite strâns pe întreaga zonă, fără bule sau cute. În general, este mai bine să alegeți un ulei, al cărui original este turnat în cutii, în care toate informațiile sunt aplicate direct pe plastic, fără hârtie;
- Data fabricării conținutului sticlei, marcată pe etichetă, trebuie să coincidă cu data ștampilată pe fundul recipientului;
- Majoritatea producătorilor lipesc pe etichetă sau topesc holograma companiei lor în plasticul recipientului. Absența ei este extrem de suspectă; prezența sa, dar cu hărțuirea și sondarea marginii, este, de asemenea, îndoielnică;
- Este obligatoriu să verificați integritatea ambalajului în sine și a orificiului de umplere. Nu trebuie deteriorat de inelul de rupere sau de etichetele de hârtie de control de pe capac;
- Inspecția recipientului poate fi, de asemenea, benefică: bavurile și cusăturile aspre indică faptul că recipientul este preparat „pe genunchi” din plastic de calitate slabă;
- Unul dintre sfaturile foarte utile este să cumpărați ulei care a fost lansat destul de recent (acum o lună, cel puțin 2 ani în urmă): escrocii nu imprimă etichete în fiecare lună, cel mai adesea uleiul contrafăcut este datat acum șase luni.
La ce acordă atenție Mobil?
Chiar dacă ați memorat cum să distingeți un ulei Mobil 1 fals și să purtați un recipient cu originalul (pentru comparație), nu este un fapt faptul că nu vi se va aluneca un produs contrafăcut. Cea mai bună protecție împotriva escrocilor a fost și rămâne achiziționarea de ulei de la dealerii autorizați, cu o chitanță, conform căreia veți fi schimbat ulei în caz de ceva - sau veți avea pretenții rezonabile, dovedite față de vânzător în caz de probleme cu motorul.
Bună ziua tuturor! Am rezolvat recent. Astăzi s-a decis să analizăm o întrebare mai restrânsă, și anume, cum să distingem un Mobile 3000 5W40 fals prin semne externe. Asadar, haideti sa începem.
Mobile 3000 5W40 fals - partea din față a recipientului
Falsul Mobile 3000 5W40 se distinge, în primul rând, prin calitatea recipientului. Cutia originală este turnată din plastic de bună calitate. Cutia nu trebuie să prezinte defecte vizibile, urme de lipire manuală etc. Acesta este cel mai important lucru pe care trebuie să îl căutați atunci când cumpărați. Este bine dacă ai ținut vreodată o canistră adevărată în mâinile tale. În acest caz, puteți distinge cu ușurință uleiul fals Mobil 3000 5W40. Dar chiar dacă cumpărați acest produs pentru prima dată, vă puteți proteja de contrafacere studiind cu atenție articolul nostru până la capăt.
1. Acoperiți. Capacul uleiului Mobil real este realizat în aceeași schemă de culori ca recipientul. Pe copertă nu există defecte sau urme de manipulare. Plasticul din care este fabricat capacul nu are nereguli etc. Pe partea vizibilă a capacului, metoda de deschidere este prezentată schematic.
2. Inel de fixare. Trebuie să fie prezent pe canistră, să aibă aceeași culoare cu canistrul în sine cu dopul. Nu ar trebui să existe urme de deschidere etc.
3. Culoarea recipientului trebuie să fie grafit. Plasticul trebuie să fie neted, fără rugozitate, dar ușor plictisitor.
4. Forma mânerului trebuie să fie originală, așa cum se arată în imaginea de mai jos.
5. Cusătura recipientului trebuie să fie uniformă și netedă. Dacă întâlniți canistre, pe care o aderență neuniformă, este mai bine să refuzați să cumpărați un astfel de ulei.
6. Calitatea tipăririi trebuie să fie impecabilă. Imaginile și textul etichetei trebuie să fie clare, drepte și ușor de citit.
7. În partea de jos a recipientului, trebuie indicat codul lotului, care conține numărul lotului. Codul lotului trebuie să înceapă cu N sau G. Codul lotului se aplică canistrelor utilizând tipărirea convențională cu jet de cerneală, deci este permisă ștergerea sa parțială.
Mobile 3000 5W40 fals - partea din spate a recipientului
1. Eticheta de pe spatele recipientului trebuie să fie lipită corespunzător și în două straturi. Calitatea tipăririi ar trebui să fie la egalitate. Textul trebuie să fie bine tastat și citit fără probleme. Stratul superior ar trebui să se dezlipească bine. Pentru un telefon mobil fals 3000 5w40, partea exterioară a etichetei poate fi dezlipită cu textul tipărit din partea inferioară.
2. Informațiile de pe etichetă trebuie să fie în patru limbi, și anume rusă, engleză, ucraineană și kazahă. Stratul superior conține informații numai în rusă și engleză, iar pe stratul interior - în ucraineană și kazahă.
3. Tabelul de comparație al uleiurilor Mobil Super 3000 5W40 și Mobil 1 0W40 trebuie să fie prezent.
4. Imaginile de pe originalul Mobile 3000 5w40 nu trebuie să fie oglindite. De exemplu, săgeata din colțul din stânga jos al recipientului trebuie să indice strict spre colțul din dreapta sus. Pentru un telefon mobil fals 3000 5W40, această săgeată este oglindită și direcționată către colțul din stânga sus.
Prin aceste semne simple, puteți distinge cu ușurință un fals 3000 Mobile 5W40. Amintiți-vă însă că doar un examen de laborator poate dezvălui un fals 100%. Dar o astfel de procedură este costisitoare și un proprietar obișnuit de mașină nu o poate permite întotdeauna. Prin urmare, nu ne putem mulțumi decât cu semne indirecte și sperăm la noroc! Până să ne întâlnim din nou, nu un cui sau o tijă!
Potențialul „fals” are o imprimare ușor, dar sensibil diferită - eticheta este ușor „mai palidă”.
Recipientele de măsurare pe cutii sunt neglijent: 
Mirosul unui fals este „chihlimbar gros de ulei de mașină sovietic”, mirosul originalului este „o aromă subtilă dulce”.
Culoarea originală (dreapta) este ușor mai roșie: 
„Livrarea oficială” s-a dovedit a fi un Mobil 1 complet familiar: 
Nu este mult diferit de eșantioanele care au fost făcute în urmă cu aproape cinci ani (atenția profesioniștilor în petrol - alcalinitatea eșantionului vechi a fost realizată conform unui standard diferit). În fața noastră este din nou punctul de referință pentru uleiurile de hidrocracare. 
Bootleggerii folosesc în mod evident un fel de apă minerală menajeră, judecând după indicele de vâscozitate moderat. Nu există un modificator de frecare, niște pungi anti-uzură și detergenți mai simple: 
Colegii sugerează că avem în față ulei comercializabil, tot de la Mobil, dar oarecum diferit - Delvac.
Cel mai simplu mod de a distinge „originalul Mobil 1” este ușurința plierii capacului - pentru original este foarte dificil să ruleze gâtul. Răsturnările neoriginale dintr-un efort foarte slab.
De ce toate acestea sunt așteptate și nu poartă nimic nou în sine este explicat în detaliu
PS Ei bine, ați auzit o mulțime de plângeri cu privire la „falsul” Mobil 1? Există o epidemie de defecțiuni ale motorului pe Mobil 1?) Acest subiect există de mulți ani, după cum puteți vedea. Falsificarea este un ulei de motor complet comercializabil, pe care sunt acoperite trei prețuri. Originalul „vinde” cu greu fluiditatea necesară ... de cinci ori mai scumpă. Și cine este mai cinstit?)
Recent, cazurile de contrafacere în masă a uleiului original Mobil 1 au devenit mai frecvente pe piața auto. În ciuda acestui fapt, este destul de ușor să distingeți o contrafacere de produsele din fabrică dacă utilizați anumite cunoștințe.
Cel mai adesea, etichetele, marcajele și locația inscripțiilor de pe etichetă sunt diferite pe ambalajul lubrifianților Mobil contrafăcuți și originali. Cu toate acestea, ei încearcă să modifice falsurile sub original din cauza cererii ridicate de mobil. Deoarece o gamă largă de produse lubrifiante de la această companie pe piață inspiră încredere în proprietarii de mașini.
Prin urmare, oprindu-se la alegerea lubrifiantului pentru motor Mobil 1, șoferii nu își asumă întotdeauna ceea ce este ascuns în spatele recipientului. Există, de asemenea, situații în care șoferii nu observă că folosesc ulei contrafăcut. Cu toate acestea, șoferii mai experimentați determină un fals, deoarece performanța mașinii se deteriorează:
- apariția loviturilor și zgomotelor în timpul funcționării motorului;
- uzura sistemului ICE;
- contaminarea pieselor cu diverse depozite și depozite de carbon;
- incapacitatea motorului de a funcționa la turații mari.
Prin urmare, este necesar să vă analizați lichidul de motor Mobil 1 pentru a ști cum să distingeți un produs contrafăcut de un lubrifiant original.
Semne de ulei fals
Pentru a detecta un fals, trebuie să acordați atenție semnelor externe ale ambalajului. Cel mai adesea, eticheta contrafăcută nu indică adresa completă a producătorului. Dacă cerințele lipsesc sau sunt aplicate cu erori grave, atunci vorbim despre un fals. Cu toate acestea, acesta nu este semnul principal al diferenței, deoarece unele contrafaceri indică adresa completă a producătorului.
Recipient
Lichidele motorului Mobil 1 nu sunt turnate în recipiente clare. Prin urmare, dacă proprietarul unei mașini vede un container translucid în fața lui, acest lucru indică un fals grosolan. Producătorul folosește plastic de înaltă calitate pentru a crea ambalaje originale. Prin urmare, chiar și un container uzat are o structură mai durabilă și un aspect vizual după o perioadă lungă de depozitare într-un depozit decât se poate lăuda produsele contrafăcute.
Eticheta
Calitatea autocolantului joacă, de asemenea, un rol important în selecție. Etichetele trebuie să fie lipite strâns de suprafața recipientului și să se alăture containerului. Dacă pe ambalaj se găsesc bule de aer sau dacă eticheta începe să se desprindă, atunci șoferul are ulei fals. Experții recomandă alegerea fluidului motorului în recipiente fără etichete, unde adresele, marcajele și datele de producție sunt indicate pe suprafața recipientului.
Cu toate acestea, uleiurile cu un indice de vâscozitate 0w40, 10w40, 5w30 și alte mărci de Mobile 1 nu sunt produse fără etichete, în ciuda faptului că unele informații sunt indicate pe partea superioară a containerului.
Capac
Capacele ar trebui să aibă inele cu o structură integrală. Dacă există, acesta este un ulei Mobil de calitate 1. Plasticul uzat al recipientului sau ușoare deformări ale structurii acestuia indică un produs falsificat.
Holograma
O altă caracteristică distinctivă este holograma, care este responsabilă pentru calitatea compoziției. Pe un recipient cu ulei fals de mașină, holograma nu are o structură dintr-o singură bucată, ca pe un container cu un lubrifiant original. În plus, există diferențe între dimensiunile fontului și calitatea tipăririi. Ambalajul de marcă este sigilat, cu un autocolant de control pe capac.
Pentru a evita cumpărarea de produse contrafăcute, trebuie să achiziționați ulei Mobil fabricat nu mai mult de 2-3 luni în urmă. Deoarece este nevoie de o anumită perioadă de timp pentru a face pachete și etichete, iar grăsimile contrafăcute, de regulă, sunt vândute cu o dată de producție de acum 5-6 luni.
Lupta împotriva produselor contrafăcute
Mobil a luat mai multe măsuri pentru a îmbunătăți protecția uleiului său de motor împotriva produselor contrafăcute. În primul rând, capacul containerului a fost schimbat. Pentru ea a fost dotată o cutie de turnare. O astfel de adăpătoare nu se găsește pe containere false, deoarece este aproape imposibil să o falsificați. În plus, producătorul a indicat direcția de deșurubare a capacului, care de obicei nu se găsește pe containerele contrafăcute.
Astfel, clientul va putea distinge un fals de un ulei original dacă vânzătorul nu permite deschiderea pachetului. Pluta are o fustă de protecție de aceeași culoare plută. Dacă nu este acolo, atunci în fața entuziastului mașinii se află grăsimea Mobil falsă. Acordați atenție costului uleiului original. De regulă, un produs contrafăcut este vândut la un preț mai mic, în medie cu 500-600 ruble mai puțin.
Cutia originală trebuie să aibă o nuanță gri sau argintie strălucitoare, care să nu poată fi modificată. Recipientele contrafăcute au o culoare mai închisă din cauza calității slabe a vopselei. Eticheta din spate trebuie să aibă o săgeată roșie și albă sub codul de bare. Pe măsură ce trageți pe marginea etichetei, va apărea un semn text sub ea. Rețineți că prima decalcomanie nu rămâne înapoi atunci când este ruptă.
Sisteme de protecție împotriva uleiului contrafăcute
În primul rând, merită subliniat calitatea tipăririi și a cernelii pe eticheta fluidului motor. Pe containerul original, inscripțiile și marcajele sunt clar vizibile. Dacă simbolurile sunt încețoșate cu vopsea sau diferă în dimensiunea fontului, atunci acest lucru indică un produs contrafăcut, iar uleiul original Mobil nu are nicio legătură cu acesta.
În partea de jos a recipientului original ar trebui să existe un cod de baie, care este stors prin apăsarea manuală. Codul lot este un număr de lot care începe cu litera latină G sau N.
Pentru a vă proteja de uleiul contrafăcut, se recomandă achiziționarea lubrifiantului dvs. de la furnizori autorizați și magazine specializate. La urma urmei, grăsimea Mobil 1 de înaltă calitate nu poate fi vândută ieftin la materialele plastice de calitate inferioară.
Majoritatea șoferilor ruși sunt persoane împietrite de stresul zilnic. Drumuri rupte, creșterea constantă a prețurilor benzinei, reparații îndelungate în serviciile auto - toate aceste pericole sunt ținute cont de o persoană care a ajuns odată la volan. Experiența „anilor 90” a învățat șoferul rus să fie pregătit pentru orice eveniment neașteptat.
Cu cât devine mai plăcut în contextul general să obții o experiență pozitivă atunci când cineva face totul pentru a-l ajuta pe proprietarul mașinii să nu aibă probleme. La urma urmei, toți vrem să credem în cele mai bune și există într-adevăr suficiente vești bune din lumea automobilelor. Principalul lucru este să le observați.
Cât de des schimbă șoferii ruși uleiul de motor din mașini? Există un stereotip general acceptat conform căruia acest lucru ar trebui făcut la fiecare 10.000 de kilometri. Și apoi, spun ei, uleiul își va păstra proprietățile de protecție și motorul nu va fi uzat. E chiar asa? Aceasta nu este o întrebare inactivă. Ambele puncte sunt ușor de pus la îndoială.
În primul rând, există în prezent uleiuri care asigură o funcționare excelentă a motorului cu un interval de service de până la 20 de mii de kilometri. În al doilea rând, înlocuirea la fiecare 10.000 km nu garantează o funcționare stabilă a motorului dacă uleiul de motor cumpărat de la un vânzător neverificat într-un pachet suspect este turnat în carter, ceea ce înseamnă că miroase a surogat.
Deci, este posibil să schimbați uleiul de motor mai rar și să fiți siguri că motorul va funcționa sută la sută? Raspunsul este da.
Video - analiza motorului după 20.000 km cu ulei Mobil 1:
ExxonMobil a efectuat teste reale pe teren ale liniei de uleiuri de motor Mobil 1 din Rusia. Scopul lor a fost de a demonstra că uleiurile de motor sunt capabile să funcționeze la performanțe maxime la intervale de schimb de ulei de până la 20.000 km. Produsele populare ale liniei au fost selectate ca subiecte: Mobil 1 FS 5W-30, Mobil 1 FS 0W-40 și Mobil 1 ESP 0W-30. Aceste uleiuri au fost turnate în motoarele taxiurilor de la Moscova și nu este nevoie să spui nimănui ce stres au aceste mașini, care funcționează pe orice vreme, în blocaje de trafic constante.
Nouă mărci Mercedes-Benz E200 și Skoda Octavia au participat la testare și fiecare dintre mașini a parcurs aproximativ 120.000 de kilometri în timpul testului. La fiecare 5.000 de kilometri, specialiștii au prelevat probe de ulei și le-au trimis la laborator.
„Ca parte a unui proiect din acest an, am testat probe de probe de ulei uzat folosind una dintre cele mai avansate tehnologii, programul de analiză a lubrifianților MobilServSM de la ExxonMobil. Probele au fost analizate la laboratorul din Pernis, Olanda. Probele de ulei au fost analizate în funcție de valoarea vâscozității cinematice la 100 ° C, conținutul de combustibil, funingine, conținutul de metale și aditivi de uzură, indicele de oxidare și nitrație, numărul alcalin și acid, -a spus Bernd Bering, specialistul tehnic al ExxonMobil pentru regiunea EAME.
Pentru a ilustra autenticitatea datelor de laborator, au fost efectuate două inspecții publice ale motoarelor care participă la test. În primul rând, într-o etapă intermediară, capacele supapelor au fost deschise, iar rezultatul verificării a fost concluzia experților, care au evaluat nivelul de curățenie al motorului drept „excelent”.
La finalizarea testelor, a fost efectuată o analiză completă a unuia dintre motoarele Skoda Octavia. Examinarea detaliilor sale a arătat că motorul, după 120.000 de kilometri, cu un interval de service mai rar decât de obicei, era în stare perfectă. Testele au dovedit calitatea produselor Mobil 1 și capacitatea lor de a oferi o protecție excelentă a motorului chiar și în timpul schimbărilor de ulei la intervale de 20.000 km.
În același timp, ExxonMobil consideră că uleiul de motor trebuie schimbat întotdeauna la intervalele recomandate specificate în instrucțiunile de funcționare pentru fiecare vehicul specific. De asemenea, este necesar să se țină seama de sarcinile la care este supus motorul în timpul funcționării.
Acum ajungem la a doua întrebare ridicată. Cum puteți fi sigur că cumpărați exact uleiul de motor original produs la producătorul declarat? Și aici ExxonMobil a avut grijă de consumatorii ruși pentru a-i proteja de vânzătorii fără scrupule și pentru a-i asigura de alegerea corectă făcută la cumpărare. Orice consumator Mobil 1 poate fi acum încrezător că achiziționează un ulei de motor autentic. Cum? Foarte simplu.
ExxonMobil a prezentat clienților o nouă, simplă și convenabilă tehnologie de securitate a produsului Mobil ™ care poate fi utilizată pentru autentificare. În 2018, etichetele frontale pentru canistrele Mobil 1 ™, MobilSuper ™, Mobil ™ Ultra și MobilDelvac ™ pentru vehiculele utilitare ușoare 1L și 4L au introdus noi caracteristici de securitate digitale, vizuale și tactile. Aceasta este o combinație între un cod QR, un cod unic din 12 cifre și puncte metalice tridimensionale cu dungi colorate aplicate.
Cum functioneaza? Puteți scana codul QR de pe etichetă folosind camera sau aplicația corespunzătoare pentru smartphone. Pagina mobil.ru/original se va deschide automat pe ecran, aranjamentul dungilor colorate afișate pe acesta trebuie comparat cu cel afișat pe punctele metalice ale etichetei.
Următorul pas obligatoriu este să verificați dacă punctele metalice de pe etichetă sunt voluminoase. După aceea, trebuie să comparați dacă codul din 12 cifre de pe eticheta frontală se potrivește cu cel care a apărut pe ecranul smartphone-ului în timpul procesului de verificare. Dacă toate etapele verificării au trecut cu succes, atunci puteți fi sigur de autenticitatea rezervorului de ulei de motor achiziționat.
- Baza noului sistem de verificare este un proces special în mai mulți pași care îl face nu numai precis, ci și foarte ușor de utilizat. De asemenea, ne-am ocupat de cei care ar fi mai convenabili să verifice autenticitatea produsului achiziționat folosind un computer - această oportunitate este oferită de o pagină web specială pe site-ul oficial Mobil ™.- a subliniat Maxim Khokhlov, șeful departamentului de vânzări de lubrifianți pentru mașinile ExxonMobil din Belarus, Kazahstan, Rusia și Ucraina.
Tot ce trebuie să faceți pentru a verifica de pe computer este să deschideți pagina mobil.ru/original, să introduceți un cod unic de 12 cifre de pe eticheta frontală și, ca în cazul unui smartphone, să comparați dungile colorate de pe acesta și de pe ecran, apoi verificați suplimentar puncte metalice pentru ameliorare.
Aranjarea identică a dungilor pe canistră și ecran, precum și reliefarea punctelor, vor însemna că produsul este original. Dacă oricare dintre condiții nu se potrivește, puteți informa imediat producătorul despre acest lucru prin intermediul formularului de feedback de pe site.
Și atunci ExxonMobil va acționa imediat pentru a-i pedepsi pe fraudatori. La urma urmei, compania se luptă constant și constant cu producătorii și vânzătorii fără scrupule. În cadrul său, există o colaborare strânsă cu agențiile de aplicare a legii din Rusia, care răspund la toate semnalele primite. Mai mult, există deja precedente în care producătorii și vânzătorii săi au fost pedepsiți pentru vânzarea de produse suspecte.
În orașul Orsk, regiunea Orenburg, o instanță s-a pronunțat în cazul producerii de ulei de motor contrafăcut într-un atelier subteran situat în satul Pervomaisky. S-a constatat că trei membri ai grupului infracțional au creat o linie pentru îmbutelierea uleiului de motor de calitate slabă în cutii de plastic și tamburi de fier din ulei sintetic etichetat de companii bine-cunoscute. Ei și-au livrat produsele în magazine.
Atacatorii au folosit 36 \u200b\u200bde nume de mărci comerciale. Studiile fizico-chimice au arătat că, sub masca uleiului de motor sintetic, uleiul de motor mineral de calitate scăzută a fost turnat în canistre, care nu îndeplineau cerințele din documentația de reglementare a uleiurilor de motor pentru motoarele pe benzină.
Numărul de mașini ale căror motoare au suferit ca urmare a utilizării unui astfel de ulei nu poate fi numărat. Prin urmare, instanța a luat parte la acuzare și i-a condamnat pe inculpați la termene reale de închisoare. În plus, fiecare dintre ei a fost amendat de la 200 la 300 de mii de ruble și toți au fost obligați să compenseze daunele companiilor afectate în valoare de peste un milion de ruble.