Schimbați iluminarea tabloului de bord Renault Logan. Renault logan tablou de bord descrierea indicatorilor Semnificația becurilor de pe tabloul de bord dacia logan

.
Întreabă: Smirnov Igor.
Esența întrebării: Cum se elimină tabloul de bord de pe Renault Logan?

Vreau să modific ușor tabloul de bord, ca să spun așa, faceți-l pentru mine, spuneți-mi cum să-l elimin cel mai bine?

Următoarele două file schimbă conținutul de mai jos.

Dețin o mașină Renault Megan 2, înainte erau Citroens și Peugeot. Lucrez în zona de service a unei reprezentanțe, așa că știu structura mașinii „în interior și în exterior”. Îmi poți cere întotdeauna sfaturi.

Procedură pas cu pas

Pentru a elimina tabloul de bord, trebuie să acționați cu atenție și să respectați cu strictețe următoarea procedură:

1. În primul rând, scoatem capacul coloanei de direcție, pentru aceasta deșurubăm câteva șuruburi lungi din corpul său.
2. După aceea, este necesar să scoateți panoul decorativ al deflectorului conductei de aer de pe partea șoferului. Este fixat cu zăvoare și zăvoare, trebuie doar să trageți ușor panoul spre dvs.

   

   Pentru a-l rupe de la locul său, va trebui să depuneți un efort.

3. Vedere a benzii decorative din spate.

   

   Toate zăvoarele marcate cu un marker trebuie eliminate.

4. Mai departe, în același mod, deconectăm panoul din dreapta, dar numai pentru a vă putea apropia de tabloul de bord.

   

   Trebuie împins înapoi exact cât este necesar pentru a nu interfera.

5. Acest zăvor trebuie îndepărtat.

   

   Zăvorul marcat cu un marker trebuie demontat cu precizie.

6. Apoi, deșurubați șuruburile care se află în partea de jos a tabloului de bord și fixați carcasa.

   

   Deșurubăm șuruburile cu un hexagon.

7. Demontăm această carcasă prin stoarcerea zăvoarelor de fixare, doar aveți grijă când scoateți zăvoarele din partea dreaptă, deoarece acoperirea decorativă poate interfera puțin.
8. Când panoul decorativ a fost demontat, ne-am strecurat direct pe panoul de instrumente.
9. Îl îndepărtăm deșurubând șuruburile de pe ambele părți.

   

   Șuruburile necesare sunt marcate cu un marker.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a îndepărtării.

Videoclip despre înlocuirea tabloului de bord

Astăzi, niciun vehicul civil nu se poate descurca fără un tablou de bord. Practic Renault Logan nu face excepție. Dacă proprietarul are nevoie să demonteze sau să instaleze acest atribut integral al salonului, atunci procedura nu va cauza dificultăți speciale. În acest articol veți afla totul despre descrierea și denumirile tabloului de bord, inclusiv descrierea indicatorilor.

Aflați mai multe despre avantajele și dezavantajele panoului

Tabloul de bord Renault Logan se identifică cu idealul de compilare de practic și economic în ceea ce privește costurile de fabricație. Toate comenzile și instrumentele de control pentru anumite funcții sunt amplasate de-a lungul perimetrului panoului într-un mod foarte logic și practic, ceea ce implică un timp minim necesar pentru ca un începător să se adapteze la cabina Renault Logan.

Ergonomia tabloului de bord oferă astfel de caracteristici.

1. Prezența unui torpedou destul de încăpător aparține aspectelor pozitive, dar caracteristicile texturii și calității materialului din care este realizat tabloul de bord ne fac să ne amintim aspectele negative.
2. Aspectul instrumentului de pe tabloul de bord are consistență și predictibilitate, iar elementele sale individuale sunt ușor de citit, chiar și cu iluminare insuficientă în cabină.
3. Proiectarea duzelor sistemului de ventilație este neobișnuită, dar în același timp practică, deoarece un astfel de design are o capacitate sporită de a distribui corect fluxurile de aer în interiorul habitaclului, facilitând astfel funcționarea unității de aer condiționat.
4. Printre principalele comenzi prezente pe panou și care provoacă unele critici din partea proprietarilor exigenți ai Renault Logan sunt regulatoarele: controlul sobei, intensitatea și direcția fluxului de aer și instalația de aer condiționat.
5. Printre caracteristicile modulului de control al opțiunilor din panoul Renault Logan, există un unghi de rotație negativ față de scaunul șoferului. Acest lucru contribuie la deteriorarea vizibilității butoanelor, care afectează neplăcut senzația de disconfort și siguranță în timp ce conduceți. La urma urmei, șoferul are nevoie de puțin mai mult timp pentru a căuta și activa vizual un anumit buton.

A doua generație Renault Logan este deja dotată cu un panou modificat, unde aspectul negativ indicat este nivelat de producător.

Cum se demontează panoul și se reinstalează în Logan?

Pentru a finaliza procedura de eliminare, trebuie să urmați câțiva pași specifici de acțiune (a se vedea mai jos).

1. În primul rând, demontăm întreaga listă de elemente ușor de remediat, și anume:
2. panou de instrumente;
3. capacul coloanei de direcție etc.
4. Începem să scoatem panoul din partea stângă în zona în care se află deflectorul fluxului de aer. Aici nodul este ținut în loc cu ajutorul unor cleme de plastic. Sunt destul de fragile, așa că efectuăm manipularea indicată cu o atenție deosebită.
5. Acum vom face același lucru cu partea dreaptă a panoului.
6. Următorul pas este eliminarea tabloului de bord. Se fixează cu mai multe șuruburi. Extragerea sa poate aduce unele dificultăți datorită particularităților aterizării acestui element în locul său.
7. Acum continuăm să demontăm consola centrală.
8. Înregistratorul de casetă radio împreună cu cadrul sunt ținute de zăvoare. Pentru eliminarea promptă, este necesară o anumită abilitate, altfel procesul poate fi întârziat.
9. Consola în sine este fixată cu cleme speciale din plastic, după îndepărtarea atentă a cărora este posibil să se scoată întregul element (consolă).
10. Ne îndreptăm către deflectoarele centrale ale sistemului de încălzire. Prima fază se caracterizează prin contururile rotunjite ale duzelor, iar în a doua s-au transformat în componente dreptunghiulare.

Extragerea întregului panou devine acum disponibilă.

Procedura de instalare a ansamblului pe care o luăm în considerare implică o secvență strict inversă în ceea ce privește procesul de demontare.

În cele din urmă

Panoul de instrumente al Renault Logan, practic și popular, este un produs de calitate conceput pentru a oferi confort și ergonomie în ceea ce privește funcționarea unei varietăți de funcții ale vehiculului. Iar descrierea indicatorilor vă va ajuta să navigați rapid pe el. Acum sunteți familiarizați cu un detaliu precum descrierea și denumirile tabloului de bord. Din materialul de mai sus se poate observa că procedurile pentru instalarea și demontarea acestei unități nu sunt procese care necesită multă muncă și nu implică utilizarea unor echipamente și scule speciale.

Starea mașinii își face cu siguranță propriile ajustări la exteriorul planșei de bord și la soluțiile sale de design. Un punct controversat este prezența plasticului ieftin utilizat la fabricarea cadrului de asamblare. Cu toate acestea, producătorul a reușit să neutralizeze acest moment datorită ergonomiei și practicității periei (în special pentru a doua generație), care a permis unui vehicul atât de confortabil precum Renault Logan să câștige o popularitate remarcabilă în rândul cohortei milionare de fani din întreaga lume.

Complexitate

Nu este indicat

Principalele elemente ale tabloului de bord:
1 - duze ale sistemului de ventilație și încălzire din habitaclu;
2 - maneta comutatorului pentru iluminatul exterior și indicatoarele de direcție;
3 - volan;
4 - panoul de instrumente;
5 - blocare egnition;
6 - pârghia comutatorului de curățare și de spălare a parbrizului;
7 - comutator de alarmă;
8 - un loc pentru instalarea radioului;
9 - o nișă pentru obiecte mici;
10 - cutie cu mănuși (torpedou);
11 - buton de control al geamului electric pentru ușa din față dreaptă;
12 - comutator pentru sistem de închidere centralizată;
13 - unitate de control pentru încălzire (aer condiționat) și ventilație interioară;
14 - scrumiera;
15 - bricheta;
16 - maneta franei de parcare;
17 - maneta schimbătorului de viteze;
18 - comutator încălzire lunetă;
19 - comutator geam electric pentru ușa din față stângă;
20 - pedala de acceleratie;
21 - pedala de frana;
22 - pedala ambreiajului;
23 - comutator de control al distanței farurilor;
24 - pârghie pentru deschiderea încuietorii capotei.

Duze de ventilație și încălzire interioare

Sarcina lor principală este de a direcționa fluxul de aer de la un încălzitor, un aparat de aer condiționat sau un sistem de ventilație.

Debitul de aer poate fi reglat prin deschiderea și închiderea orificiilor de ventilație și a duzelor de încălzire.

Deflectoarele pot fi rotite, astfel încât să puteți direcționa fluxul de aer în direcția dorită.

Pârghie pentru iluminat exterior și indicatoare de direcție

Maneta are următoarele poziții:

I - sunt incluși indicatorii virajului la dreapta (poziție fixă);

II - sunt incluși indicatorii virajului la stânga (poziție fixă);

III - iluminatul lateral este aprins;

IV - faza scurtă / lungă este activată;

V - comutarea fazelor scurte / faza lungă (poziție non-fixă). Când țineți maneta, faza lungă este aprinsă;

VI - farurile de ceață spate sunt aprinse (luminile laterale trebuie să fie aprinse)

Notă:

Dacă vehiculul este echipat cu faruri de ceață, poziția VI aprinde farurile de ceață. Pentru a porni semnalul sonor, apăsați butonul. Pentru a aprinde lampa de ceață spate, rotiți inelul în poziția corespunzătoare (luminile laterale trebuie să fie aprinse).

VII - buton pentru pornirea semnalului sonor.

Blocare egnition

Blocajul de contact este conectat la dispozitivul antifurt și este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție.

Cheia din blocare poate fi rotită în următoarele poziții:

S (blocare) - contactul este oprit, cu cheia scoasă, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru a bloca volanul în poziția blocat, rotiți-l spre dreapta sau spre stânga până când auziți un clic. Pentru a debloca volanul, introduceți cheia în comutatorul de contact și rotiți volanul dintr-o parte în alta, rotiți încuietoarea în poziția „A”.

Avertizare:

Nu opriți niciodată contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți, deoarece direcția se va bloca imediat și mașina va deveni incontrolabilă.

A (echipament opțional) - contactul este oprit, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. Principalele circuite de alimentare ale semnalului sonor, iluminarea exterioară, alarma, farurile de fază lungă și echipamentele radio sunt pornite.

Notă:

Dacă cheia comutatorului de contact este în poziția „S” sau „A” și iluminatul exterior este aprins, atunci când ușa șoferului este deschisă, se va auzi un semnal sonor, semnalând necesitatea aprinderii iluminatului.

M (pornit) - contact aprins, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. Aprinderea, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite;

D (demaror) - contactul și demarorul pornit, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. În această poziție, cheia nu este fixă, când este eliberată, ea revine în poziția „M”.

Ștergătorul de parbriz și maneta de comutare a șaibei

Comutatorul poate porni circuitele electrice când contactul este pornit.

Pozițiile manetei:

I - ștergătorul este oprit (poziție fixă);

II - funcționarea intermitentă a ștergătorului este pornită (poziție fixă);

III - prima viteză a ștergătorului este pornită (poziție fixă);

IV - a doua viteză a ștergătorului este pornită (poziție fixă);

V - prin deplasarea pârghiei spre sine, spălătorul parbrizului este pornit (poziție non-fixă), ștergătorul este pornit în același timp (în funcție de echipament, șaibele farurilor sunt pornite în același timp). Când pârghia este ținută în această poziție, este furnizat lichid de spălare, când este eliberat, lamele ștergătorului efectuează încă câteva cicluri.

VI - buton pentru comutarea modurilor de afișare ale computerului de bord.

Apăsarea acestui buton afișează următoarele informații pe afișaj (amplasat pe panoul de bord):

Contor kilometraj total;

Contor zilnic de kilometri.

Notă:

Afișajul poate afișa, de asemenea, următoarele informații:

- cantitatea de combustibil consumată (în litri) de la ultima resetare a citirilor computerului de bord;

- consumul mediu de combustibil (l / 100 km) de la ultima resetare a computerului de bord (valoarea este afișată după ce vehiculul a parcurs 400 m);

- consumul curent de combustibil (l / 100 km), consumul este afișat atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km / h;

- raza de croazieră estimată (km) pe benzina rămasă în rezervorul de combustibil, calculul ia în considerare consumul mediu de combustibil;

- distanța parcursă (km) de la ultima resetare a computerului de bord;

- viteza medie (km / h) a vehiculului de la ultima resetare a computerului de bord.

Comutator de alarmă

Apăsarea butonului pornește toate indicatoarele de direcție într-un mod intermitent și lămpile indicatoare ale acestora pe grupul de instrumente. Apăsând-o din nou se dezactivează alarma.

Alarma poate fi activată în orice poziție a cheii din blocajul de contact.

Cutie pentru mănuși (torpedou)

Vă permite să stocați obiecte mici. Deschis apăsând mânerul de blocare. În unele configurații, vă permite să blocați blocarea cu cheia de contact.

Comutator sistem de închidere centralizată

Apăsând partea inferioară a butonului blochează încuietorile tuturor ușilor, partea superioară a butonului le permite să fie deblocate.

Scrumieră

Are capac și poate fi îndepărtat de pe căptușeala tunelului de podea pentru curățarea ulterioară.

Bricheta

Pentru a încălzi bobina brichetei, apăsați-o și așteptați 10-20 de secunde, după care va reveni automat la poziția inițială. Bricheta poate fi apoi scoasă pentru utilizare.

Avertizări:

Puteți reîncălzi bricheta nu mai devreme de 20 de secunde.

Este interzis să țineți cu forța bricheta apăsată.

Este interzisă conectarea dispozitivelor electrice puternice (de exemplu, un aparat de cafea electric) la priza brichetei, acest lucru poate deteriora grav echipamentul electric al mașinii.

Dacă după 30 de secunde butonul brichetei nu a revenit la poziția inițială, acesta trebuie scos singur din cartuș, astfel încât bobina să nu se ardă.

Manetă frână de parcare

Vă permite să frânați mașina cu frâna de mână.

Pentru a acționa frâna de mână, trageți maneta până la capăt.

Pentru a elibera frâna de mână, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul manetei și coborâți-o până la capăt.

Maneta schimbătorului de viteze

Pe mânerul manetei există o diagramă a selecției angrenajului.

Comutator geam spate încălzit

Cu cheia din comutatorul de contact în poziția „M”, puteți porni încălzirea electrică a lunetei. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați butonul de comutare (lampa de control de pe buton ar trebui să se aprindă). Apăsând din nou butonul se oprește încălzirea sticlei.

Avertizări:

Elementul de încălzire atrage suficient curent pentru a descărca bateria. De aceea, se recomandă să porniți încălzirea electrică numai atunci când motorul funcționează și pentru o perioadă suficientă pentru a elimina ceața de sticlă.

Buton de control al distanței farurilor

Vă permite să modificați unghiul de înclinare al fasciculului de faruri astfel încât să excludeți orbirea traficului care se apropie

Principalele poziții ale regulatorului:

0 - un șofer sau șofer și un pasager pe scaunul din față;

1 - toate locurile sunt ocupate;

2 - un șofer și marfă în portbagaj;

3 - toate locurile sunt ocupate, iar marfa este în portbagaj.

Maneta de eliberare a capotei

Trageți maneta spre dvs. pentru a deschide încuietoarea capotei. După aceea, marginea frontală a capotei se va deschide ușor. Prin acest slot, puteți apăsa mânerul cârligului de siguranță al capotei și puteți deschide capota.

Articolul lipsește:

• Fotografii de înaltă calitate

Dispozitivul care are un tablou de bord Renault Logan este destul de standard. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să înțelegem indicatorii pe care îi conține. De asemenea, procesul de demontare și instalare are anumite nuanțe. Puteți afla totul despre acest lucru în articolul nostru.

[Ascunde]

Descrierea și localizarea indicatorilor

În fotografia pe care o vedeți cu indicatorii principali marcați pe ea.

1. Tahometru. Are un dispozitiv electronic, afișează citiri de la senzorul de rotație al arborelui cotit. Dimensiunea unei diviziuni este de 2,5, intervalul de valori este de la 0 la 70. Pentru a obține valoarea reală a rotațiilor într-un minut, valoarea trebuie să fie înmulțită cu 100.
2. Afișaj BC. Are mai mulți indicatori separați. În stânga este indicatorul cantității de benzină, în centru în partea de sus este indicatorul distanței totale parcurse de mașină. În dreapta este indicatorul temperaturii lichidului de răcire. Ceasul este situat în partea de jos centrală. Setarea se efectuează cu contactul activat, determinați modul de afișare a timpului și kilometrajului, apoi setați valoarea dorită cu butonul 8.
3. Vitezometru. Afișează viteza vehiculului. Nivelul superior este de 200 km / h, fiecare divizie este de 5 km / h.
4. Lampă care afișează includerea farurilor de ceață.
5. Indicator luminos - indică faptul că ușile nu sunt închise.
6. Rezervă.
7. Acest indicator reprezintă lămpile de ceață din spate.
8. Buton zilnic de resetare a kilometrajului. Pentru a activa, trebuie să-l stoarceți puțin.
9. Lampă de avertizare a frânei de mână și indicator general de stare a frânei. Poate lua foc atunci când contactul este activat dacă nivelul lichidului de frână din sistem este periculos de scăzut.
10. Rezervă pentru modelele diesel Logan.
11. Lampa de control a supraîncălzirii motorului.
12. Lampă de semnalizare. Ar trebui să se stingă la 3 secunde după aprindere. Dacă rămâne aprins, atunci există o defecțiune critică a sistemului.
13. ... Dacă indicatorul începe să clipească, înseamnă că un bec dintr-unul dintre semnalizatoare s-a rupt.
14. Indicatorul rezervei minime de combustibil începe să se aprindă constant atunci când sunt aproximativ 5 litri în rezervor.
15. Indicator al căderii de urgență a nivelului de pășunat.
16. Indicatorul de descărcare a bateriei, se aprinde scurt când este aprins, ar trebui să se stingă după pornirea motorului.
17. Lampa de control a motorului. În mod normal, ar trebui să se aprindă după aprindere și să continue să ardă până când motorul este pornit complet. Dacă este pornit și motorul funcționează, atunci ceva nu este în regulă cu sistemul său de control. Veți putea continua să conduceți pe programul de rezervă, dar mașina are nevoie de reparații.
18. Geam spate încălzit.
19. Indicator.
20. Semnal de deconectare.
21. Semnalul centurii de siguranță a șoferului nu este fixat se aprinde la o viteză care depășește 10 km / h.
22. Lampa o.
23. Defecțiuni ale sistemului de frânare antiblocare.
24. Lampă cu fascicul de întâlnire pentru faruri.

Galerie foto "Panou de mașini Renault"

Posibile defecțiuni și modalități de a le elimina

Tabloul de bord pentru Renault Logan și Sandero este destul de fiabil. Defecțiunile instrumentului sunt relativ rare. În unele cazuri, defecțiunile altor componente ale mașinii sunt confundate cu probleme cu indicatoarele.

Deci, pentru o funcționare adecvată a vitezometrului, a turometrului și a altor elemente, este necesară o funcționare stabilă a senzorilor auto corespunzători. În cazul în care afișează informații incorecte, deteriorarea este posibilă cu senzorii.

De asemenea, o problemă obișnuită cu aceste și alte mașini este o încălcare a integrității cablajului, care ar putea apărea în timpul reparației altor părți ale mașinii. Puteți verifica cablajul folosind instrumente standard.

În cazul în care unul dintre elementele panoului a devenit cu adevărat inutilizabil, îl puteți înlocui fie separat, fie în ansamblu. Lămpile sunt deosebit de ușor de înlocuit, în timp ce vitezometrul și tahometrul vor fi mai dificil de înlocuit.

Videoclipul de mai jos demonstrează procesul de înlocuire a unor becuri (de Aleksei Suchkov).

De asemenea, puteți demonta complet panoul vechi și instalați unul nou.

Instructiuni de instalare

Pentru a demonta partea veche și a instala una nouă, trebuie să efectuați următoarea procedură:

• mai întâi deconectați firele de la baterie, negativ mai întâi;
• îndepărtați parțial sigiliul ușii;
• demontați panoul decorativ din stâlpul din față stânga;
• deșurubați șuruburile de pe ambele părți ale panoului;
• apoi scoateți capacele mici situate în partea de jos de-a lungul marginilor tabloului de bord;
• șuruburi sub ele, deșurubați-le, apoi scoateți mânerul;
• deșurubați șuruburile care se află sub mânerul corectorului;
• scoateți capacul superior al coloanei de direcție;
• deșurubați șurubul, deconectați conectorii de cabluri și apoi scoateți întrerupătoarele coloanei de direcție;
• deșurubați acum șuruburile de deasupra coloanei;
• scoateți viziera scutului;
• deșurubați șuruburile de protecție, deconectați conectorii de cabluri și scoateți-i;
• demontați radioul;
• acum decuplați de jos și scoateți complet cablajul decorativ central, deconectați firele;
• demontați regulatoarele sistemului de încălzire și climatizare;
• acum demontați încălzitorul, regulatorul de aer condiționat, deșurubați un șurub în partea de sus și două în partea de jos;
• apoi deconectează-te;
• scoateți complet tabloul de bord, deconectați blocul de cabluri;
• deșurubați șuruburile de fixare a airbag-ului pasagerului din față, scoateți conectorul de cablare;
• apoi scoateți niturile din cutia de mănuși și capac;
• instalarea noului panou se efectuează în ordine inversă.

Video „Scoaterea tabloului de bord de pe Renault Logan și Sandero”

Acest videoclip demonstrează etapele principale ale demontării unei părți vechi (autorul videoclipului este canalul Reno Repair).

Imaginea devine interactivă când plasați cursorul mouse-ului.

Simbolurile de pe panoul de instrumente Logan sunt descifrate după cum urmează.

Scară stângă - tahometru, după 6000 rpm limitatorul intră în funcțiune, ceea ce nu permite arborelui cotit să se rotească mai repede.

Ecran portocaliu în mijloc este afișajul computerului de bord.

Scara corectă - un vitezometru care arată viteza vehiculului.

Buton lângă vitezometru - controlează afișajul din mijloc, o apăsare scurtă vă permite să comutați între kilometrajul total și numărul de kilometri acumulați pe călătorie. De asemenea, poate seta ora exactă.

Pictograma farurilor verzi pe scala vitezometrului - indică PTF-urile incluse.

Pictograma farurilor vizavi de pictograma PTF - indică includerea lămpii de ceață spate.

Pictogramă roșie " mașină cu uși deschise"- indică neacoperit sau acoperit slab.

roșu pictogramă termometru - indică motorul.

Ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului. Dacă continuă să ardă și nu se stinge nici după câteva minute de mers în gol, sistemul de răcire trebuie verificat.

roșu pictograma semnului exclamării în cerc - indică faptul că frâna de parcare este pornită și nivelul lichidului de frână din rezervor este insuficient.

Săgeți verzi - clipi la pornire sau la o bandă de urgență.

Galben pictograma motorului (similar cu o mașină de tocat carne) - motorul de control se aprinde și se stinge când contactul este pornit.

Dacă pictograma rămâne aprinsă, trebuie să contactați stația de service.

Cerc roșu - indicatorul imobilizatorului este aprins câteva secunde după pornirea contactului.

Dacă nu se stinge după 3-4 secunde sau clipește, există o defecțiune, trebuie să contactați stația de service.

roșu pictograma bateriei - clipește când contactul este pornit.

Dacă se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că bateria nu mai primește încărcare, de exemplu, din cauza unui circuit deschis.

roșu icoană oiler - se aprinde când contactul este pornit și se stinge la pornirea motorului, indică.

Dacă simbolul se aprinde când motorul funcționează, aceasta indică o presiune uleiului scăzută în mod nepermis în motor. Este necesar să verificați nivelul uleiului și să completați, astfel încât nivelul să fie între marcajele inferioare și superioare, mai aproape de cel superior. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, sunt necesare diagnostice.

portocale pictogramă benzinărie - indică nivelul minim de combustibil. Se aprinde și se stinge la pornirea motorului, dacă nu se stinge, trebuie să umpleți rezervorul cu combustibil.

roșu pictograma săgeată dreptunghi - indică includerea geamului spate încălzit.

Pictogramă far albastru - indică includerea fasciculului principal.

portocale icoană om cu o minge și un deuce - indică dezactivarea airbagului pasagerului din față.

portocale pictograma om cu linie - se aprinde la pornire și viteze peste 10 km / h, dacă șoferul nu poartă centura de siguranță.

portocale pictograma om balon - se aprinde când contactul este pornit și se stinge.

Dacă pictograma se aprinde după ce ați aprins contactul sau în timp ce conduceți, aceasta indică o defecțiune a pernei. Merită să contactați stația de service.

Pictograma farurilor verzi - indică includerea fasciculului de întâlnire.

Pictogramă portocalie " ABS într-un cerc"- indicatorul sistemului de frânare antiblocare, se aprinde și se stinge când contactul este pornit.

Dacă pictograma începe să se aprindă în mișcare, aceasta indică o defecțiune a sistemului ABS - mașina va frâna ignorând acest sistem.