Blocarea cutiei de viteze este un concept aproape complet discreditat. O mașină a fost furată și era un lacăt la punctul de control - acestea sunt genul de recenzii pe care le auzi foarte des. Pentru un specialist, nu există nicio îndoială că designul tradițional al acestor încuietori nu lasă nicio șansă de protecție. Principalele oferte de pe piața rusă sunt următoarele:
Un știft sau un dispozitiv fără știft pentru selectorul cutiei de viteze din mașină (buton schimbător de viteze între scaune). Principalele opțiuni de atac sunt cilindrul de blocare, știftul, controlul alternativ al schimbătorului de viteze - un cablu sau selector de pe cutia în sine. Pe scurt, pentru un profesionist, problema neutralizării este de 5 minute.
Relativ recent, a apărut o soluție de la Defengroup sub forma unui blocaj mecanic sau electromecanic GEARLOCK pentru selectorul de pe cutia de viteze propriu-zisă în compartimentul motor, în mod firesc în paralel cu blocarea accesului sub capotă folosind o blocare suplimentară a capotei. În comparație cu încuietorile tradiționale, această soluție este inovatoare. Oprește încercările de a pătrunde în mașină din interior sau de a controla cutia alternativ. În general, este original și interesant. Am întrerupt imediat opțiunile pur mecanice pentru controlul acestei încuietori, deoarece acesta ar putea fi unul dintre punctele slabe în timpul atacurilor.
Ca de obicei, folosind mașina mea ca subiect de testare, am instalat acest produs. Pe măsură ce îl folosesc, voi lăsa recenzii pe forum la linkul de mai jos. Voi nota imediat câteva nuanțe identificate în timpul instalării și începerii utilizării, cred că mulți vor fi interesați de acest lucru:
- Lista mașinilor pentru care este utilizat acest dispozitiv este limitată, deși se extinde treptat. Astăzi (iulie 2010) există 34 de modele și 10 mărci de mașini.
- Nu toate încuietorile au capace de protecție, de exemplu nu au existat niciuna pentru ToyotaCamry mea, sunt pe cale să iasă din producție, dar se pare că aceasta este o chestiune de timp.
- După instalare și reglarea inițială, totul funcționează bine, dar există o ușoară dificultate în a trece în poziția de parcare. Mai mult, acest lucru nu a apărut inițial și nu apare întotdeauna în timpul funcționării. Această problemă poate fi rezolvată prin ajustarea suportului de blocare. Probabil că merită să acordați atenție imediat în timpul instalării și să îl folosiți puțin pentru a identifica punctele.
- Aparatul va funcționa perfect cu alarmele auto, adică. închideți și deschideți încuietoarea la armare și, respectiv, la dezarmare. Dar mașina mea are un sistem care recunoaște proprietarul după etichetă. Deoarece perioada de radiație este de 4 secunde și pauza de recunoaștere se poate întinde până la 8 secunde, încuietoarea nu are întotdeauna timp să se deschidă înainte de pornirea motorului, atunci deschiderea nu are loc din cauza pornirii contactului - încuietoarea este întreruptă pentru funcția antiefracție. Trebuie să acordați atenție acestui lucru; situația este similară cu controlul încuietorilor ușilor de la sistemele de etichete.
Nimeni nu este ferit de furtul de mașini. Producătorii de mașini moderne dezvoltă diverse sisteme și dispozitive de securitate care pot împiedica intrușii să intre în mașină. Dar hoții de mașini își „îmbunătățesc în mod constant abilitățile”.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.
Este rapid și GRATUIT!
Ce este asta
Furtul este un act ilegal care vizează preluarea neautorizată a proprietății altcuiva, a unei mașini. Se poate face pentru a atinge diverse obiective.
Însă, dacă se dovedește că a existat o componentă comercială, atunci furtul va fi reclasificat drept furt. Și pentru o astfel de infracțiune este prevăzută o pedeapsă mai gravă.
Componenta comercială înseamnă furtul în scopul revânzării ulterioare a mașinii în ansamblu sau pentru piese de schimb individuale. Adică scopul luării în posesie a mașinii altcuiva este obținerea unui rezultat financiar pozitiv.
Ce este reglementat
Întrucât furtul este un act ilegal, săvârșirea acestuia este de natură penală. Săvârșirea unei astfel de acțiuni duce la impunerea pedepsei, potrivit.
Sistem de securitate
Orice mașină are un sistem de securitate. Unul este mai modern, celălalt este depășit.
În mod convențional, ele pot fi clasificate:
- conform principiului acțiunii;
- precum a fost intenționat.
Video: detalii
Conform principiului de funcționare
Conform acestei clasificări, sistemele de securitate sunt:
- mecanic;
- electric.
Cel mai eficient mod de a „proteja” mecanic o mașină este blocarea cutiei de viteze. Este ușor de instalat, dar în același timp blochează fiabil cutia de viteze. De regulă, îl instalează în locuri unde este greu de atins cu orice dispozitiv de hacking. Dar nu toți proprietarii de mașini sunt pregătiți să cumpere un astfel de lacăt din mai multe motive. Una dintre ele este caracteristicile sale de design.
De exemplu, Mașinile marca SAAB au instalați senzori care nu permit blocarea cutiei de viteze doar cu un astfel de blocant. În plus, pot apărea dificultăți la instalarea unei încuietori pe mașini precum Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla și Avensis.
Unele companii de asigurări, înainte de a semna un contract cu proprietarul mașinii, solicită ca transmisia să fie efectuată prin mijloace mecanice. Prin urmare, pot apărea probleme și în acest domeniu.
Dar „calificarea” hoților de mașini este în continuă creștere, iar experții sfătuiesc să instalați o blocare a volanului împreună cu blocarea cutiei de viteze.
Imobilizatorul instalat nu permite pornirea motorului mașinii. Este instalat pe cheia mașinii însăși și blochează pornirea motorului fără a întrerupe rețeaua electrică. Adică, dacă un hoț încearcă să pornească mașina, toate unitățile sale principale vor fi dezactivate. Furtul unei mașini este pur și simplu imposibil. Dar un astfel de sistem de securitate nu este deloc ieftin!
Există un sistem de securitate aproape perfect. Dar, nu constă dintr-un singur dispozitiv, ci din ele 3-х In total.
- imobilizator;
- Blocare capota;
- sistem de alarma.
Important! Nu ar trebui să fii fericit dacă, atunci când ai cumpărat o mașină de la un dealer auto, ți s-a oferit cadou un sistem de securitate. Trebuie înlocuit imediat. Din păcate, astfel de sisteme sunt ușor de piratat, deoarece au fost „pompate” de către piratatori de ceva timp.
Metodele electrice de blocare a cutiei de viteze includ o blocare a capotei. Blocarea cutiei de viteze este activată cu ajutorul unui solenoid electromecanic. Solenoidul este activat prin intermediul rețelei de alarmă electrică sau prin alte canale de comunicare disponibile. Adică până când capota este deschisă, este imposibil să ajungi la blocarea cutiei de viteze.
După scop
În funcție de sarcina cu care se confruntă sistemul de securitate, acestea pot fi împărțite în:
- alarme auto;
- dispozitive de blocare.
Alarmele auto includ dispozitive care au funcții de monitorizare. Au senzori speciali care informează fie proprietarul mașinii, fie autoritățile speciale că mașina a fost spartă. Dacă mașina este încă furată, atunci un astfel de sistem poate urmări și indica locația în care se află mașina.
Sarcina principală a dispozitivelor de blocare este de a limita accesul hoților la componentele și dispozitivele importante din mașină.
Blocantul poate fi instalat doar într-un centru specializat. Acest centru trebuie să aibă un certificat pentru a desfășura astfel de activități.
Încuietori mecanice antifurt
Cele mai „populare” în lumea modernă sunt încuietorile mecanice care protejează mașina de furt.
Mulți proprietari nu își încred în mașinile electronice, crezând că orice electronică poate fi piratată și „pompată”.
Blocajele mecanice sunt împărțite în:
- știft;
- fără ace;
- arc;
- mecanic;
- electromecanice.
Shtyrevoy
După ce șoferul oprește mașina și nu dorește să continue deplasarea, trebuie să pună maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită. Care este furnizată de producătorul de blocare. Odată ce pârghia este în poziția dorită, aceasta va fi blocată de un știft metalic, care nu îi va permite să se deplaseze din loc.
Acest știft este fabricat din oțel de înaltă rezistență, lungimea sa este de aproximativ 15 cm.
Principiul funcționării sale este următorul:
- este introdus într-un orificiu special din unitatea cutiei de viteze;
- pe suprafață rămâne o mică pârghie care nu poate fi ridicată cu mâna.
Doar proprietarul mașinii sau cel care deține cheia poate debloca sistemul.Într-o încuietoare specială, care este, de asemenea, situată într-un loc secret, trebuie să introduceți contactul și să îl rotiți în direcția corectă. Apoi sistemul se va debloca, știftul, cu ajutorul unui arc, va „împinge” câțiva centimetri. Acum îl poți prinde cu mâinile și îl poți trage afară. Poti pleca!
Bezshtyreva
Principiul de funcționare este același cu cel al unui știft de blocare, dar este instalat în interiorul cutiei de viteze, astfel încât nu puteți ajunge la el cu mâinile. Pinul este controlat de o cheie conform principiului: introduceți cheia - rotiți-o în direcția corectă - porniți sistemul de securitate.
Pentru a debloca, aveți nevoie din nou de o cheie. Principiul de funcționare este același: introduceți cheia, întoarceți-o în direcția dorită și dezarmați mașina. Orificiul pentru cheie este situat în interiorul mașinii.
Arc
Cutia de viteze din mașină este blocată cu ajutorul unui suport special. Blocează maneta într-o astfel de poziție încât să nu poată fi apăsată pe încuietoare. În această poziție, el este complet nemișcat și nu va fi posibil să fure mașina.
Mecanic
Această metodă de blocare a transmisiei presupune utilizarea mijloacelor mecanice. Acestea sunt încuietori care blochează ușor și simplu cutia de viteze. Dar, în același timp, sunt considerate cele mai de încredere.
Electromecanic
Aceasta este utilizarea atât a unei încuietori mecanice, cât și a unei încuietori electronice. Acestea includ încuietori pentru uși și capote. Nu poți ajunge la cutia de viteze fără a deschide capota. Ușile sunt blocate pentru a preveni intrarea în interiorul mașinii.
Instalare blocare
Puteți plasa un lacăt pentru blocarea cutiei de viteze mai convenabil în interiorul mașinii - într-un loc vizibil sau într-un loc secret. Dar, îl poți pune în compartimentul motor. A ajunge la el va fi dificil nu numai pentru hoț, ci și pentru șofer însuși.
Astfel de încuietori sunt instalate numai în centre de service specializate care au licența corespunzătoare de funcționare și certificate de calitate pentru echipamentul instalat.
Înainte de a decide unde să instalați blocantul, în habitaclu sau în compartimentul motorului, merită să studiați câteva nuanțe:
- Dacă încuietoarea se află în interiorul mașinii, hoțul va deschide ușile și va deteriora ornamentele interioare. Va întoarce jumătate din cabină înainte de a descoperi că există un blocator la punctul de control;
S-ar putea să se răzgândească cu privire la furtul mașinii, dar interiorul va trebui reparat.
- Există mai multe moduri de a pleca într-o mașină care are un încuietoare pe cutia de viteze, iar încuietoarea este situată în habitaclu. Unele dintre ele sunt utilizarea unui cablu care va merge de la mâner la unitatea cutiei de viteze;
Acest lucru vă permite să utilizați cutia în modul manual.
- Cablul poate fi deconectat de la pârghie, iar apoi puteți activa viteza dorită pentru a pleca fără a utiliza maneta schimbătorului de viteze din cabină.
Acest lucru nu se va întâmpla dacă instalați un blocator în compartimentul motor.
Preț
În funcție de ce sistem de securitate alege proprietarul mașinii - electric sau mecanic - și prețul acestuia diferă.
Deci, o încuietoare electrică îl va costa pe proprietarul mașinii aproximativ 5.000 de ruble, și mecanic – aproximativ 4 mii de ruble.
Prețurile aproximative pentru încuietori antifurt pot fi văzute în tabelul de mai jos:
Avantaje și dezavantaje
Acest sistem de protecție împotriva furtului auto are avantajele și dezavantajele sale.
Avantajele includ:
- un lacăt instalat pe cutia de viteze este o garanție suplimentară că mașina nu va fi furată;
- blocantele fără pin și arc sunt fiabile și convenabile de utilizat. Acele blocante care sunt plasate sub capotă sunt greu de instalat, dar mai fiabile.
Nu uitați de deficiențe.
Acestea includ:
- Este mai bine să folosiți mai multe sisteme de securitate. Dar aceasta este o politică de preț diferită și nu fiecare proprietar de mașini își poate permite să cumpere mai multe;
Există mai multe modalități de a vă proteja mașina de furt. Protecția mecanică este foarte comună: pe volan, pedale, uși, capotă sau capota portbagaj.
Cutia de viteze poate fi asigurată și cu ajutorul dispozitivelor antifurt. Vom vorbi despre ele.
Tipuri de dispozitive antifurt la punctele de control
Încuietorile cutiei de viteze pot fi împărțite în mai multe categorii.
În primul rând, acestea sunt:
- model - potrivit pentru un anumit model de mașină;
- universal - potrivit pentru multe modele.
Încuietori universale sunt de obicei instalate pe mașinile din anii anteriori de producție. Astfel de dispozitive vor fi mai ieftine. Blocantele de modele sunt adesea incluse în echipamentul din fabrică. În plus, mulți producători de sisteme antifurt sunt angajați în producția lor.
De asemenea, blocatoarele cutiei de viteze pot fi clasificate în funcție de metoda de instalare și principiul de funcționare:
- arc;
- știft;
- fără ace.
Să ne uităm la fiecare tip mai detaliat.
Încuietori cu arc
Încuietorile cu arc sunt instalate extern și reprezintă cel mai simplu tip de dispozitiv antifurt pentru o transmisie. După cum sugerează și numele, aceștia funcționează pe principiul unui lacăt de hambar. Suportul arcului acoperă pârghia însăși, blocând astfel glisiera. Dacă comandați acest tip de blocant, alegerea producătorilor este destul de largă.
Sunt fabricate din metal rezistent. Dispozitivul de blocare este un cilindru de blocare cu un nivel crescut de cripto-securitate (până la trei milioane de opțiuni de cheie). De asemenea, poate exista o încuietoare cu combinație cu un cod PIN plutitor. Adică, hoții este puțin probabil să poată deschide o astfel de protecție cu o cheie principală, cu atât mai puțin cu un ac.
Dacă vorbim despre avantaje, nu sunt multe dintre ele:
- ușurință de instalare - nu este nevoie să pătrundeți în cutie în sine și să instalați diverși știfturi;
- versatilitate - o poți alege pentru aproape orice model.
Dezavantajele sunt, în primul rând, masivitatea sa; blocarea arcului ocupă mult spațiu. În al doilea rând, dacă hoții acționează după tiparul lor obișnuit - urmărind mașina - atunci vor observa o astfel de protecție și vor fi bine pregătiți când vor merge la muncă.
Încuietori cutie de viteze tip știft
Încuietorile cu știfturi sunt un tip mai avansat de blocare cu arc. Principiul funcționării lor este destul de simplu; în plus, ele sunt instalate direct sub consolă, fără a strica astfel aspectul interiorului.
Știftul blochează mecanismul de schimbare a vitezelor. Dacă aveți o transmisie manuală, atunci, de regulă, lăsați maneta în poziția de marșarier sau în prima treaptă - acest lucru este de obicei indicat în instrucțiuni. Lăsați transmisia automată în „P” - Parcare. Apoi introduceți știftul într-o gaură specială și blocați cilindrul de blocare.
Ştiftul poate fi scos doar cu o cheie - când deschideţi broasca, veţi vedea că ştiftul va fi aruncat afară de un arc. Trebuie să-l scoți complet și poți începe călătoria. Adică totul este destul de simplu, dar trebuie să depozitați chiar acest ac undeva în timpul călătoriei.
Bolarde fără ace
Acest tip este considerat cel mai fiabil și convenabil, deoarece doar gaura cheii iese. Știftul și toate mecanismele de blocare sunt situate sub consolă. Acest mecanism funcționează la fel ca tipul anterior, iar pentru a bloca sau debloca trebuie doar să rotiți cheia.
Puteți găsi multe astfel de încuietori cu știft și fără ac la vânzare; costul lor depinde de producător. Site-ul web al portalului recomandă să acordați atenție unui punct important:
- Nu este recomandat să instalați singuri aceste tipuri de încuietori (cu excepția arcului), deoarece vorbim despre interferarea cu un element de control important - mecanismul de schimbare a vitezelor.
Avantajele și dezavantajele blocantelor cutiei de viteze
Blocantele punctelor de control sunt o linie eficientă de apărare în calea hoților de mașini - ei vor trebui să se chinuiască cu adevărat chiar și pentru a elimina cel mai ieftin arc de blocare. Adică poți câștiga oricând timp, mai ales dacă ai un mecanism fără pin care este invizibil din exterior.
Cu toate acestea, nu pot fi considerate ca fiind singurele mijloace antifurt dintr-un motiv simplu - astfel de încuietori blochează doar mecanismul de schimbare a vitezelor, adică pârghia sau balansierul în sine. Mecanicii experimentați vă vor spune mai multe moduri de a schimba treptele la o transmisie automată direct de sub capotă. O mașină cu transmisie manuală poate fi pur și simplu tractată.
Astfel, trebuie să vă asigurați complet vehiculul; cel puțin, utilizați încuietorile capotei și ale sistemului de frânare. Luați toate măsurile de protecție posibile, dintre care cele mai bune sunt propriul garaj cu alarmă, sau cel puțin parcare plătită și alarma auto.
Așa se deschide apărarea.
Pentru a crește rezistența la furt a vehiculului, se recomandă instalarea mai multor sisteme independente de protecție împotriva intrușilor. Un tip de dispozitiv care previne fizic furtul mașinii este blocarea multiplă pentru o transmisie automată. Deoarece nu există încă un sistem antifurt unic care să poată proteja în mod fiabil o mașină de fraudatori, blocarea transmisiei automate nu poate proteja complet mașina de furt. În același timp, din cauza prezenței protecției, un hoț își poate pierde interesul pentru calul de fier, mai ales dacă în apropiere există o mașină fără dispozitive antifurt instalate. De asemenea, la instalarea unui lacăt pe o transmisie automată, timpul necesar pentru deblocarea acesteia crește și există șansa ca un atacator să se sperie de ceva și să nu fure mașina.
Informații generale despre multilocs
Compania israeliană Mul-T-Lock a fost una dintre primele care a produs încuietori care sporesc securitatea vehiculelor. Ulterior, numele companiei a devenit un nume familiar, iar acum cuvântul „multi-lock” este folosit peste tot pentru a se referi la blocarea mecanică a unei componente a vehiculului, de exemplu, o cutie de viteze. Sistemele de securitate au parcurs un drum lung de la încuietori masive pe suporturi la dispozitive elegante, secrete, care nu strică interiorul mașinii. Inaccesibilitatea locației ecluzei pentru privirile indiscrete are un efect benefic asupra fiabilității echipamentelor de securitate.
Modelele moderne multilock sunt dezvoltate pentru un anumit model de mașină, ținând cont de toate subtilitățile de design ale transmisiei automate. Pentru a proteja mașina, blocarea are loc în modul „Parcare”. Nu este posibilă trecerea la alt mod. Roțile rămân staționare. Dacă încearcă să tracteze mașina, atunci defecțiunea transmisiei automate nu poate fi evitată. În cele mai multe cazuri, hoții nu au nevoie de o mașină cu o unitate scumpă deteriorată, așa că, dacă le este imposibil să comute selectorul, încercarea de a fura mașina se termină.
Varietate de dispozitive de blocare
Principalele tipuri de multiblocare pentru transmisiile automate sunt:
- tip știft, în care tija este îndepărtată atunci când cheia este rotită;
- fără ac, proprietarul mașinii nu are acces la știftul de blocare, deoarece este încorporat în corpul transmisiei automate.
Avantajul celui de-al doilea design este incapacitatea de a pierde tija. În cazul unui tip de știft, proprietarul mașinii trebuie să plaseze elementul scos într-un suport special sau alt loc destinat în acest scop. Avantajul acestei soluții este că șoferul poate fi absolut sigur că transmisia automată va fi deblocată.
Amplasarea găurii cheii multilock pentru mașină poate fi:
- pe consola din partea șoferului;
- lângă maneta selectorului de pe partea pasagerului;
- deasupra, lângă pârghie;
- între scaune;
- în tabloul de bord;
- la cererea proprietarului mașinii în producția individuală a unui multilock.
Caracteristicile de proiectare ale mecanismului de blocare sunt influențate de:
- model de mașină;
- Modelul mașinii;
- tipul cutiei de viteze instalate;
- cilindreea motorului.
O gamă largă de soluții de proiectare pentru încuietori multiple îngreunează furtul de mașini. Atacatorul nu știe până în ultima clipă cu ce fel de mecanism va avea de a face în timpul furtului. Acesta este, de asemenea, un factor care asigură o protecție ridicată a mașinii împotriva furtului.
Beneficiile blocării unei transmisii automate
- deblocarea fără a deteriora mașina are loc numai cu ajutorul unei chei;
- unicitate ridicată a majorității produselor;
- cheile sunt foarte rezistente la duplicare;
- elementele susceptibile la acțiune mecanică sunt realizate din oțel întărit de înaltă rezistență;
- defecțiuni extrem de rare.
Nu toate multiblocurile oferă proprietățile de mai sus, așa că atunci când alegeți un dispozitiv de blocare, este important să verificați dacă acesta îndeplinește criteriile specificate. Economisirea la protecția mașinii poate duce la pierderea mașinii.
Tipuri de dispozitive de blocare a transmisiei automate
Blocarea transmisiei automate de la Mul-T-Lock este foarte fiabilă. Cilindrul de blocare folosește tehnologia patentată a știftului telescopic. Cilindrul rezistă bine la găurire. Cheia și puțul sunt realizate dintr-un aliaj de nichel-argint. Acest lucru permite utilizarea multilock-ului fără a utiliza lubrifiant. Știfturile plutitoare vă permit să creați un număr mare de combinații, astfel încât este imposibil să deschideți mecanismul de securitate prin selectarea unei chei.
Multilock pe transmisiile automate de la Fortus se găsește cel mai adesea într-o versiune fără pin. În acest caz, este mai dificil pentru un atacator să înțeleagă de ce transmisia automată nu funcționează. Este mai bine să instalați dispozitivul de protecție la un service auto profesional, deoarece absența unei tije detașabile complică semnificativ proiectarea și instalarea mecanismului de blocare pe mașină.
Produsele Construct prezintă toate inovațiile de ultimă oră din industria multibow. Compania se concentrează nu numai pe calitate înaltă, ci și pe locația secretă a cilindrului în mașină. Deghizarea lacătului va înșela atacatorul, ceea ce va salva mașina pentru proprietar.
Majoritatea multilocurilor pot fi împărțite în:
- universal;
- scară mică;
- individual.
Dispozitivele universale se potrivesc cu majoritatea mașinilor. Instalarea lor nu este dificilă, dar deschiderea unei astfel de încuietori este și cea mai ușoară. Alegerea unor astfel de dispozitive se poate face dacă există alte sisteme de protecție a mașinii împotriva furtului și o alarmă de securitate.
Tipuri de încuietori multiple pe care le puteți instala singur
Blocatorul de arc ocupă o poziție de lider în ceea ce privește ușurința instalării pe un vehicul. Componentele structurale ale mașinii nu sunt afectate, deoarece instalarea se realizează în exterior. Principalul dezavantaj al multilock este lipsa fixării porții de transmisie automată, deoarece fixează maneta selectorului. Este convenabil să accesați mecanismul din orice parte, ceea ce simplifică demontarea acestuia. Estetic, dispozitivul nu arată foarte bine și nu se potrivește bine în interiorul mașinii.
Cel mai dificil din punct de vedere al instalării și, în consecință, hacking-ului este multilock-ul compartimentului motor. Face imposibilă schimbarea vitezelor prin acțiune directă asupra cutiei de viteze din compartimentul motor. Orice manipulare a unui atacator din interiorul mașinii va fi inutilă, deoarece este imposibil din punct de vedere tehnic să deblocați mașina din interior. Când instalați acest mecanism, ar trebui să aveți grijă de siguranța compartimentului motor echipându-l cu o încuietoare suplimentară.
Blocați secvența de instalare
Pentru a instala un blocaj pe cutia de viteze, trebuie să urmați instrucțiunile:
- Lucrările ar trebui să înceapă prin demontarea consolei centrale. La unele mașini, plasticul este foarte fragil, ceea ce ar trebui să fie luat în considerare la îndepărtarea ornamentelor;
- Deșurubați mânerul selectorului;
- După ce a mutat frâna de mână în poziția de lucru, îndepărtați garniturile de pe ea;
- Deșurubați șuruburile care fixează ornamentul de lângă frâna de mână;
- Scoateți părțile din stânga, din dreapta și din centru ale consolei una câte una;
- Mutați maneta selectorului în poziția „Parcare”;
- Deșurubați elementele de fixare a selectorului din dreapta;
- Utilizați un tăietor, al cărui diametru este egal cu dimensiunea încuietorului multilock, pentru a face o gaură;
- Instalați încuietoarea, fixându-l cu șuruburi de desprindere;
- Verificați funcționalitatea încuietorului și a selectorului;
- Rupeți capetele șuruburilor;
- Înlocuiți piulița tijei standard cu cea inclusă în kitul multilock;
- Așezați șablonul de ac pe cilindrul de blocare;
- Puneți consola și apăsați ferm pentru a marca locul pentru tăiere;
- Faceți o gaură cu un burghiu mic și verificați alinierea cu cilindrul;
- Tăiați o gaură de dimensiunea găurii cheii.
La terminarea lucrărilor, reasamblați consola în ordine inversă. O atenție deosebită trebuie acordată ștecherelor electrice pentru a evita deteriorarea componentelor electronice. Ultimul pas este verificarea absenței distorsiunilor în plastic și uniformitatea îmbinărilor.
Un multilock instalat nu va oferi protecție absolută mașinii, dar va reduce semnificativ probabilitatea de furt. Folosirea unui blocaj automat al transmisiei în combinație cu alte dispozitive antifurt va permite proprietarului mașinii să fie sigur că va vedea mașina în fiecare zi în locul în care a lăsat-o. O mare varietate de mecanisme de protecție va satisface dorințele oricărui șofer.
Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem
În zilele noastre, fiecare proprietar de mașină trebuie să aibă grijă să își protejeze mașina de furtul auto. Și în această chestiune, principalul lucru nu este să instalați un sistem de alarmă sofisticat și costisitor, ci să faceți o protecție combinată de la un imobilizator, un tracker GPS și diverse încuietori mecanice și electromecanice pe volan, pedale și cutie de viteze. Cum să alegeți blocurile potrivite pentru cutia de viteze, există vreo fiabilitate, cum să le instalați cel mai bine, vom vorbi despre asta în continuare.
Cum să protejăm
Pe scurt, o blocare a cutiei de viteze este un dispozitiv care împiedică mișcarea manetei cutiei de viteze. La mașinile cu transmisie manuală, dispozitivul fixează poziția corespunzătoare vitezei de marșarier. La mașinile cu transmisie automată - poziția P. Încuietoarea poate fi instalată în interiorul mașinii sau plasată sub capotă, astfel încât un hoț de mașină să nu poată ocoli cu ușurință acest sistem. Cu toate acestea, dacă un atacator intră într-o mașină și obține acces în interior, întâmpinând un blocaj, poate pur și simplu strânge ambreiajul și roti mașina fără să atingă cutia de viteze. Noaptea această opțiune este destul de posibilă, dar în timpul zilei va atrage atenția oamenilor din jur.Pentru a alege cea mai fiabilă și eficientă încuietoare punct de control, atunci când cumpărați, trebuie să acordați atenție rezistenței metalului încuietorului, deoarece un hoț de mașină o poate găuri sau pur și simplu o poate tăia. În plus, ar trebui să aflați în prealabil ce nuanțe există în cutia de viteze; în timpul instalării, va trebui să interferați cu structura acesteia. De asemenea, trebuie să îl instalați cât mai secret posibil. La urma urmei, accesul ușor ajută un intrus să se ocupe rapid de dispozitiv. Blocarea cutiei de viteze împreună cu protecția pedalei și blocarea capotei ajută, de asemenea, la protejarea bine a mașinii. Pentru că un hoț de mașină poate ocoli blocarea doar prin compartimentul motor. Odată ce ai acces la cutia de viteze, poți scăpa cu ușurință de blocaj.
Soiuri și tipuri
Astăzi, găsirea unui blocaj al cutiei de viteze nu este o problemă. Problema principală este ce tip (varietate) să alegeți. Toate blocantele cutiei de viteze pot fi împărțite după design, metoda de instalare, producător și așa mai departe. Ele sunt în principal fixate, fără pin, arc, mecanice și electromecanice.Shtyrevoy
Este un dispozitiv destul de simplu, care este fiabil de utilizat. Încuietoarea arată ca un știft; este introdus într-un orificiu special ascuns în cutia de viteze. Este necesar să cuplați o anumită treaptă de viteză pe transmisie, de exemplu, marșarier la o transmisie manuală sau poziția „P” la o transmisie automată. Apoi, știftul este introdus în gaură, astfel încât să iasă ușor în afară. Acum, pentru a cupla treapta de viteză și a o debloca, aveți nevoie de o cheie separată introdusă în încuietoarea încuietorului. De aici provine dezavantajul acestui tip de blocare a cutiei de viteze - există riscul de a pierde cheia, iar proprietarul însuși nu va putea să plece într-o mașină furată. Dar pentru un hoț de mașini, această opțiune creează probleme considerabile.Besshtyrevoy
Diferă de opțiunea de mai sus doar prin metoda de instalare. Principiul de funcționare rămâne același. Blocarea fără știft este instalată în interiorul cutiei de viteze. Pinul în sine este prezent, dar nu este vizibil în interior; nu mai este nevoie să scoateți singur știftul din cutie. De asemenea, este necesară o cheie specială pentru deblocare. Această opțiune este bună, deoarece hoțul de mașini nu vede dacă există o blocare și nu va înțelege imediat de ce transmisia nu se cuplează. Și pentru proprietarul mașinii este mai ușor să folosească încuietoarea - doar rotiți cheia și cutia este descuiată sau încuiată. Dar o încuietoare fără pin este dificil de instalat pe cutia de viteze; este mai bine să contactați un service auto, ceea ce duce la costuri suplimentare.Arc
Acest dispozitiv arată ca un suport în formă de arc; acoperă maneta de viteze. Pârghia este apăsată pe încuietoare și blocată; nu poate fi deplasată. Principiul de funcționare este simplu, dar în exterior pare destul de neatractiv datorită designului său specific. Există mai puțină fiabilitate și, în același timp, hoțul vede că există un blocaj la punctul de control. Dar dacă este fabricat din oțel de calitate scăzută, atunci îl puteți vedea în siguranță. Blocarea cutiei de viteze cu arc nu este deosebit de populară în rândul populației; este înlocuită treptat de versiuni fără știft și fără știft.Mecanic
Blocarea mecanică a cutiei de viteze înseamnă că trebuie instalate dispozitive suplimentare pentru a preveni funcționarea părților mobile ale cutiei de viteze. Cele mecanice includ opțiunile descrise anterior: pin, fără pin și arc. Blocanții mecanici pot fi, de asemenea, împărțiți în versiuni universale și model. Dispozitivele universale includ dispozitive care se potrivesc oricărei mașini. Iar cele model sunt destinate instalarii doar pe un anumit model de cutie de viteze. Ele iau în considerare toate nuanțele și caracteristicile cutiei de viteze.
Atunci când alegeți orice blocare mecanică a cutiei de viteze, este necesar să acordați atenție durabilității și rezistenței metalului, dacă acesta poate rezista încercărilor de tăiere și care este fiabilitatea dispozitivului. De asemenea, trebuie să vă asigurați că modelul selectat este potrivit pentru vehicul și cutie de viteze.Electromecanic
Pentru iubitorii de dispozitive moderne, există o opțiune alternativă - o încuietoare electromecanică. În exterior, nu se observă și nu ocupă spațiu în cabină. Funcționarea acestei încuietori depinde de o etichetă electronică specială. Este suficient să-l aplicați pe protecție și puteți schimba din nou vitezele. La prima vedere, nu se observă unde se află punctul mic de contact cu cheia. Dar este destul de dificil să piratați dispozitivul mecanic. Sistemul este fixat în siguranță cu șuruburi de forfecare.Unde și cum se instalează
După cum sa menționat mai sus, blocarea cutiei de viteze trebuie instalată direct lângă levierul schimbătorului de viteze. Dar poate fi amplasat și pe cutia de viteze din capota mașinii.Caracteristici ale blocării cutiei de viteze instalate în interiorul mașinii
Blocantul situat în interiorul mașinii este ușor de accesat pentru un hoț de mașini. Din acest motiv, designul sistemului trebuie să fie cât mai durabil. În caz contrar, un atacator poate demonta cu ușurință consolele și elementele de fixare.
Caracteristici ale unui blocaj al cutiei de viteze instalat în compartimentul motor
Principiul de funcționare al sistemului nu diferă de opțiunea de mai sus. Totul tine de locația de instalare. Este necesar să instalați protecția direct în cutia de viteze. Va fi nevoie de timp suplimentar pentru ca hoțul de mașini să ajungă acolo. Și dacă îl instalați suplimentar pe încuietoarea capotei, atunci eficiența protecției va fi mai mare.
Avantaje și dezavantaje
Ca și în cazul oricărui dispozitiv, încuietorile cutiei de viteze conțin atât aspecte pozitive (avantaje), cât și negative (dezavantaje). Pe baza opiniilor utilizatorilor care au instalat deja această protecție pentru ei înșiși și a părerii experților noștri, vom încerca să ne dăm seama care sunt avantajele și dezavantajele acestui tip de protecție auto împotriva furtului.Avantaje
- Instalarea unui blocaj la punctul de control vă permite să măriți timpul necesar pentru a fura o mașină. Cu cât un hoț de mașini se chinuie mai mult cu mașina și cutia de viteze, cu atât sunt mai mari șansele ca furtul să eșueze. Dacă sunt petrecute mai mult de 3 minute, atacatorul refuză munca ulterioară. Lucrând doar la un bacșiș, nu se va opri la nimic.
- Blocajele cutiei de viteze sunt foarte fiabile și ușor de utilizat. Tot ce are nevoie proprietarul mașinii este o cheie pentru a o încuia.
Defecte
- După cum am menționat deja, pentru a ocoli blocarea, strângeți ambreiajul și tractați mașina. Și apoi, într-un loc retras, puteți elimina în siguranță întregul blocaj.
- Hoții de mașini cu experiență știu cum să ocolească blocajul ajungând la cutia de viteze prin capotă.
- Instalarea automată a unui blocaj al cutiei de viteze în compartimentul motorului este destul de dificilă; prin urmare, trebuie să cheltuiți bani și pentru instalarea într-un atelier de reparații auto.
- O blocare de calitate scăzută a cutiei de viteze poate fi pur și simplu tăiată sau perforată de atacatori.