Marcare bujie NGK. Bujii NGK: tipuri, marcare, resurse, caracteristici de selecție Decodificare bujii NLC numărul 28

Bujiile auto generează o scânteie care aprinde amestecul combustibil/aer din motoarele pe benzină (injecție și carburator). Astfel de dispozitive diferă unele de altele prin numărul de incandescență, dimensiunile geometrice, materialul din care sunt fabricate. Marcajele bujiilor conțin informații care descriu toți parametrii tehnici cheie ai acestor atașamente.

1 Dispozitivul lumânărilor - ce trebuie să știe șoferii?

Elementele constitutive ale bujiilor (SP) situate în camera de ardere suferă solicitări electrice, mecanice, chimice și termice severe. Prin urmare, sunt impuse cerințe speciale pentru proiectarea dispozitivelor care generează scântei. Funcționarea neîntreruptă a motorului, proprietățile sale de pornire, eficiența combustibilului și nivelul de toxicitate al gazelor de eșapament depind de calitatea SZ și de potențialul tehnic al acestora.

Partea principală a bujiei este corpul (numărul 5 din figură). Are o cheie hexagonală (1) și un filet. Acesta din urmă face posibilă înșurubarea dispozitivului în chiulasa. Corpul este protejat împotriva coroziunii printr-un strat special.

Suprafața de susținere a lumânării este conică și plană. Este echipat cu un inel O (7), care este necesar pentru a etanșa joncțiunea capului blocului și dispozitivul descris.

Izolatorul (2) este realizat din ceramică tehnică de înaltă rezistență. Are nervuri speciale numite bariere de curent (3). Partea superioară a izolatorului este acoperită cu glazură, iar partea sa din partea laterală a camerei de ardere este conică (10). Este furnizat cu o șaibă de disipare a căldurii (9)

O tijă de contact (4) și un electrod central (8) sunt instalate în interiorul lumânării. Acesta din urmă este realizat din aliaje sau metale cu un indice mare de rezistență la căldură. În unele modele SZ, un rezistor este montat suplimentar între elementele indicate. Suprimă interferențele radio. Etanșarea acestor părți se realizează cu etanșant pentru sticlă (6).

Un alt electrod (11) este sudat pe partea laterală a corpului. Este fabricat din două metale (cupru plus o carcasă rezistentă la căldură), ceea ce îi conferă o durată de viață crescută în comparație cu produsele convenționale dintr-un singur material.

2 Cum să descifrezi marcajul dispozitivelor care generează scântei de fabricație rusă?

Indicatorul cheie de căldură al unei bujii este gradul de căldură (c.h.). Indică presiunea necesară pentru ca aprinderea să aibă loc. În funcție de valoarea acestui număr, SZ este împărțit în:

• fierbinte (c.ch. - de la 8 la 14);
• frig (de la 20 și peste);
• mediu (17-19).

Dispozitivele pentru generarea unei scântei cu un grad scăzut de căldură se supraîncălzesc și eșuează rapid, cu una mare - funcționează fără greșeală la temperaturi ridicate în medii agresive. Întreprinderile rusești produc lumânări cu k.ch. 8, 26, 11, 23, 14, 20, 27. Producătorii străini nu au o scară standard a numerelor cu incandescență.

De mare importanță sunt și caracteristicile tehnice ale bujiilor. Acestea includ:

• Distanța dintre electrozi (h în figură).
• Lungimea și secțiunea firului.
• Dimensiunea capului cheii.

Dimensiunea eclatorului variază de la 0,5 la 2 mm. Valoarea sa recomandată este indicată în manualul de întreținere a motorului vehiculului. Decalajul poate fi nereglat sau reglabil. Primul este tipic pentru SZ fără electrozi laterali. În zilele noastre, astfel de modele sunt rare. Un spațiu reglabil este tipic pentru lumânările care au capacitatea de a îndoi electrodul lateral. Diametrul SZ este de obicei de 14 mm, lungimea este de la 12 la 25 mm. Dimensiunea capului variază între 14-18 mm.

Marcarea bujiilor este un cod format din litere și cifre. Descrie caracteristicile tehnice ale dispozitivelor care generează scântei - numărul de strălucire, dimensiunile părților individuale ale dispozitivului, materialul electrodului (central). Un exemplu de decriptare este prezentat în figura de mai jos.

Ar trebui să acordați atenție următoarelor nuanțe. SZ cu lungimea filetului pe corp de 12,7 (**) si 9,5 (*) mm au dimensiunile M14x1,25 (si nu altele). Numărul de dezvoltare (***) variază de la 1 la 10. Abrevierea o. n. înțelegeți expresia „fără desemnare”.

Analogii străini ai bujiilor domestice sunt afișați în tabel. Cu ajutorul acestuia, este ușor să selectați dispozitive potrivite pentru un anumit tip de motor.

3 lumânări de mărci străine - caracteristici de marcare

De asemenea, firmele de producție străine criptează SZ folosind numere și litere latine. Dar nu există o schemă obligatorie de marcare a lumânărilor în străinătate. Fiecare companie își codifică produsele în mod diferit.

Bujiile companiei japoneze NGK (mărci BKR și ZFR) sunt desemnate ca BPR6ES. Litera B este înțeleasă ca pasul și diametrul standard al filetului (M14x1,25), P este izolatorul grupului de proiecție, R este rezistența (dacă nu este acolo, nu se pune o altă literă), S este tipul standard electrod, E este dimensiunea firului. Numărul 6 ascunde mărimea numărului de incandescență.

Dispozitivele cehe Brisk și Denso sunt desemnate cu codurile de tip DOR15YC-1. În astfel de marcaje, literele și cifrele indică:

• parametrii corpului bujiei - D - filet hexagonal standard (1,25 mm) 14;
• designul îndeplinește cerințele ISO - O;
• rezistor - R;
• rating de căldură - 15;
• electrod de cupru - C;
• descarcator (la distanta) - Y;
• decalaj - 1 (egal cu 1-1,1 mm).

Marcajul bujiilor Bosch (SUPER PLUS, SUPER și BOM) - W7BC, WR7DS. Aici W este firul la 14, R este rezistența, 7 este numărul de strălucire. S înseamnă un aliaj de argint (O - metal standard, C - cupru, P - platină), D - lungimea părții filetate.

Dispozitivele sub marca Champion sunt desemnate RN9BYC4. R este un rezistor convențional (O - fir, E - scut), N - fir, BYC - electrozi laterali plus miez de cupru, 9 - număr de strălucire. Ultima cifră indică dimensiunea decalajului.

Mă bucur să vă revăd prieteni pe paginile blogului meu, salut! Astăzi, din nou, vom vorbi despre elementul cheie al oricărui motor pe benzină sau cu injecție - bujia. Dacă dintr-o dată, mașina a început să se modifice, claritatea s-a pierdut, este foarte posibil să se corecteze situația prin înlocuirea lumânării. Și aici, principalul lucru este să nu te înșeli! În ciuda dimensiunii sale, există o mulțime de caracteristici, așa că este puțin probabil să se poată alege unul cu adevărat potrivit fără pregătire. Marcarea bujiilor este aproape singura modalitate de a afla absolut totul despre piesă în cel mai scurt timp posibil, trebuie doar să poți descifra acest cod. Să ne dăm seama ce este în această „știință”!

Date ascunse în spatele unui cifr

Încă nu înțelegi ce informații poate conține marcajul? Sunt sigur că ești începător, dar unul experimentat știe că există o mulțime de date:

• Uzina de producție- credeți-mă, există unde să hoinărească, un număr mare de producători străini, dar există și proprii lor, de exemplu, o fabrică în Ufa.
• Materii prime - calitatea electrodului joacă un rol enorm în eficacitatea lumânării; este fabricat din metale puternice precum platină, aliaj de cupru, iridiu sau nichel.
• Caracteristici de design- datele despre lungimea firului, pasul acestuia și dimensiunea hexagonului pot fi criptate aici.
• Numărul de căldură - vom vorbi despre el mai detaliat într-una dintre următoarele întâlniri.
• Dimensiunea decalajului.

S-ar părea că probabil există reguli internaționale uniforme pentru desemnarea bujiilor, dar de fapt nu există, aceasta este de fapt problema cu care se confruntă un cumpărător obișnuit. Doar imaginați-vă, aceleași caracteristici ale unei lumânări, diferiți producători marchează într-un mod complet diferit, amintirea principiilor fiecăruia nu este realistă. Desigur, aproape toți vânzătorii au tabele speciale de compatibilitate ale anumitor companii, dar ar fi mai bine pentru tine, măcar puțin să navighezi în situație!

Marcaj intern

Producătorii lor produc marcaj în conformitate cu OST 37.003.081, un astfel de cod constă numai din litere și cifre rusești. Ce vor sa zica? Dar haideți să aflăm împreună, de exemplu, vom descifra un astfel de cod de apă A17DVR!

1. Litera nr. 1 (A) - denotă dimensiunea firului de pe corp, cu versiunea standard este egală cu - M14 × 1,25, dar când se citește „M” acolo, caracteristica se schimbă - M18 × 1,5.
2. Cifra numărul 2 (17) - denumirea numărului de strălucire, după cum știți, cu cât valoarea sa este mai mică, cu atât sunt necesare temperaturi mai ridicate pentru a crea o scânteie. În Rusia, indicele numărului strălucitor variază între 8 și 26. Cele mai populare sunt 17, 14 și 11.

Notă: numărul de strălucire împarte toate lumânările în două tipuri „rece” și „fierbinte”, primele fiind folosite doar pe motoarele forțate.

1. Litera nr. 3 (D) - prezența acestui simbol înseamnă că lungimea părții filetate este egală cu 9 milimetri, dacă acest parametru este redus, litera nu este scrisă.
2. Scrisoarea nr. 4 (B) - indică faptul că este instalat un con izolator termic de tip proeminent.
3. Încă câteva personaje)- literele „P” și „M” pot fi prezente și în marcajul intern, primul indică prezența unui rezistor în electrodul central pentru a suprima interferența, al doilea caracterizează carcasa electrodului central (cupru termorezistent) .

Nu fi surprins când ți se oferă niște Bosch W7DC sau Brisk L15Y în loc de A17DVR - atâta tot, omologii străini!

marcaj occidental

Vom continua să vorbim despre același lucru, dar acum despre produsele de peste mări avem mai mult decât suficiente. Crede-mă, pe care am analizat-o în ultimul articol, aceasta este o picătură în ocean. În ceea ce privește principiul decriptării, pe undeva arată la fel, doar că acum este indicat prin simboluri complet diferite. Să luăm în considerare cum arată marcarea lumânărilor celor mai populare mărci non-casnice.

german Bosch

Pentru claritate, să comparăm doar analogul A17DVR-ului nostru (utilizat pe capetele VAZ 2101-08 etc.), lumânarea WR7DC.

• W - fir 14;
• R - prezența unui rezistor;
• 7 - numărul de strălucire;
• D - lungimea firului;
• C este un electrod din aliaj de cupru, platina este desemnată ca P, compoziția standard este O, respectiv argint este S.

Marcarea bujiilor Bosch este de fapt, logic de înțeles pentru cei care sunt familiarizați cu codurile domestice, diferențele sunt minime.

NGK japonez

Acum să încercăm să descifrăm cifrul japonez, de exemplu, BPR6ES. Totul arată cam la fel, prima literă vorbește despre pasul și diametrul filetului - A, C, D, J sau filet standard B. Următoarele două litere vor dezvălui ușor modificarea dopului, adică P înseamnă că este instalat un izolator de proiecție, iar R este un rezistor. Figura, după cum înțelegeți voi înșivă, dezvăluie valoarea numărului de strălucire, apoi lungimea firului este E (17,5 mm). Ultimul simbol dezvăluie caracteristicile lumânării, în cazul nostru este standard, ceea ce înseamnă S.

Campionul Chinei

O altă companie mega populară în spațiile noastre deschise, să ne uităm la cum arată decodarea marcajului bujiilor acestui brand. După ce am găsit prima lumânare pe care am întâlnit-o în garajul meu, am văzut următorul cod RN9BYC4. Prezența a două cifre este imediat izbitoare, prima (9), ca și înainte, denotă numărul de strălucire, dar a doua (4) este eclatorul. Aici este 1,3 mm, ca si literele, le vom descifra si noi.

• R este prezența unui rezistor, O este un rezistor bobinat, E este un scut.
• N - filet standard (10 mm)
• BYC - înseamnă prezența a doi electrozi laterali și a unui miez de cupru.

În general, acest model Champion este același A17DVRM, dar cu mai mulți electrozi.

Concluzie

Sortimentul pieței interne de bujii este imens, acolo puteți vedea o mulțime de alți producători, care au și propriile lor marcaje. Dar principalul lucru, prieteni, este că înțelegeți principiul decodării, deoarece principalul lucru este să selectați corect bujiile, înlocuirea, înțelegeți voi înșivă, este „florile”! Aceasta înseamnă că veți obține cu siguranță ceea ce aveți nevoie!

În concluzie, voi adăuga că există o altă modalitate de a cumpăra o lumânare, eu o numesc „Pentru leneși”). Vorbim despre servicii speciale de Internet pe care poți selecta online o bujie pentru o mașină. Cât de convenabil este să achiziționați piese pentru propria mașină, desigur, alegeți, ca și pentru mine, ambii au dreptul la viață! Pe această notă optimistă, prieteni, trebuie să vă iau rămas bun de la voi! Până data viitoare, asigurați-vă că urmăriți videoclipul pe această temă!

În acest moment, compania japoneză NGK Spark Plug Co., Ltd. deține cu încredere titlul de lider mondial în producția de bujii pentru aproape toate echipamentele pe benzină: de la motoare de tăiat cu benzină de volum mic până la camioane de mai mulți litri. Lumânările NGK sunt un „mijloc puternic”, sunt garantate că vor putea rezista parametrilor specificați la kilometrajul necesar, fără a ieși în afara niciunui parametru în detrimentul funcționalității generale. Prin urmare, NGK își păstrează liderul în livrările direct către fabricile de mașini. Este important pentru ei ca lumânările „originale” (adică achiziționate de la un furnizor terț sub marca proprie) să nu cauzeze probleme în timpul derulării service-ului pe toată perioada de garanție.

TEHNOLOGII NGK

Designul clasic al bujiei, s-ar părea, nu s-a schimbat de cel puțin o jumătate de secol. Cu toate acestea, în condițiile moderne, când cerințele pentru respectarea mediului sunt în continuă creștere, astfel de lumânări sunt de puțin folos. Suprafața relativ mare a electrozilor, pe care are loc descărcarea, necesită o creștere a tensiunii, scânteia în sine, „plutind” pe suprafața electrozilor, nu garantează menținerea strictă a momentului și vitezei de propagare a electrozilor. front de flacără.

Tehnologia V-Line dezvoltată de companie a devenit o soluție simplă și eficientă la problema majorității motoarelor cu ardere internă. Esența tehnologiei este aplicarea unei caneluri în formă de V pe fața de capăt a electrodului central, care rulează paralel cu electrodul lateral. O tehnologie similară este folosită de Denso, dar pentru a ocoli brevetele NGK, acestea au o canelură pe electrodul lateral.

Pentru lumânările realizate folosind tehnologia V-Line, păstrând în același timp alți parametri, aria spațiului în care este posibilă scânteia este redusă considerabil. Cu același sistem de aprindere, puterea câmpului electrostatic dintre electrozi crește, adică puterea și stabilitatea scânteii cresc în comparație cu bujiile convenționale. În plus, scânteia sare întotdeauna „de la margine”, unde eclatorul este mai bine ventilat - atunci când se lucrează cu amestecuri slabe, acest lucru îmbunătățește stabilitatea motorului, mai ales la ralanti.

De interes sunt bujiile NGK cu o suprafață de descărcare semi-alunecare: spre deosebire de structurile tradiționale cu mai mulți electrozi, aici electrodul central este complet îngropat în izolator.

Avantajul unor astfel de produse atunci când se lucrează la amestecuri bogate sau la motoare uzate: depunerile de carbon conductiv aici au un efect redus asupra eficienței bujiilor și devine capabilă să funcționeze cu poluare severă.

Dacă ne amintim bujiile NGK iridium sau cele din platină, atunci avantajele lor față de cele clasice sunt evidente: aceasta este o scânteie mult mai stabilă datorită diametrului mic al electrodului central și ratei minime de eroziune - și, prin urmare, cea mai mare resursă. în comparație cu alte tipuri. Nu degeaba reprezentanții acestei linii sunt deja instalați în motoarele moderne din fabrică.

Cu toate acestea, chiar și aici inginerii NGK au găsit loc pentru noi experimente. Prizele hibride pe care le-au creat au un electrod central din platină asociat cu un electrod lateral. Electrodul lateral este lipit cu platină și doi electrozi suplimentari funcționează pe același principiu ca cei găsiți în bujiile cu o descărcare de suprafață semi-alunecare. Când bujia se murdărește, electrozi suplimentari „intră în joc”, permițând motorului să funcționeze stabil până în momentul în care se încălzește până la punctul de ardere.

DECODIFICAREA MARCĂRII LUMANĂRILOR NGK

Produsele acestei companii sunt codificate cu formula tip 123456-7.

Să descifrăm, de exemplu, marcajul NGK BPR5ES-11. Are un filet de conectare de 14 mm pentru cheia de bujie „21”, un izolator proeminent, un rezistor de suprimare convențional, numărul de strălucire 6, o tijă filetată de 19 mm, un design standard, un efer de 1,1 mm. Să efectuăm o selecție inversă - să presupunem că un dop cu un singur electrod cu un fir de 10 mm pentru mufa „16” este scos din mașină, lungimea firului este de 19 mm, numărul de strălucire conform tabelului corespunde numărului 10 pentru NGK, distanța dintre electrozi este de 1 mm. Pe baza parametrilor cunoscuți, căutăm în catalogul NGK cu marcajul CPR10ES-10 (o lumânare de tip clasic, care corespunde parametrilor celui existent) sau cât mai aproape în marcare.

SELECȚIE DE LUMANĂRI NGK PENTRU O MAȘINĂ

Cu toate acestea, această metodă nu este foarte convenabilă. Dacă luăm în considerare gama uriașă de produse fabricate de companie, atunci cea mai bună selecție a NGK by car este utilizarea catalogului corporativ, unde s-a efectuat inițial sortarea pe mărci, modele, ani de producție și volume de motoare. Este disponibil pe site-ul companiei atât în ​​formă tipărită (în secțiunea „Descărcări”, cât și într-o versiune interactivă (în secțiunea „Selectarea produselor”). Găsirea lumânărilor potrivite aici este ușor chiar și pentru vechiul Moskvich:

CUM SĂ DEscopere un fals

Dezavantajul popularității este cantitatea uriașă de produse contrafăcute de pe piață. Pentru a vă convinge de acest lucru, nici măcar nu este necesar să mergeți la un magazin auto: pe același Ebay sau Aliexpress, căutați „bujie”, deoarece va elibera imediat un număr mare de lumânări într-un pachet familiar și, de desigur, din China. Astfel de volume de contrafăcute au reușit deja să afecteze serios reputația companiei - în multe servicii auto până în prezent, în cazul oricăror probleme cu aprinderea, primul răspuns este „Puneți mai întâi lumânările normale, nu NGK”.

Deci, cum găsești o vitrină contrafăcută? Să începem cu ambalajul. Cele mai mici „jamburi” ale industriei tipografice indică fără ambiguitate o contrafacere ieftină, cutiile lumânărilor originale sunt întotdeauna perfecte.

Manopera în sine vorbește de la sine.

Vârful de contact al originalului NGK pare a fi făcut dintr-o singură bucată cu lumânarea: este imposibil să-l deșurubați cu degetele. Marcajele de pe izolator și pe manta metalică trebuie să fie clare și uniforme. Firul se rulează pe produsul original, prin urmare este întotdeauna neted și uniform. Rugozitatea sculpturii, semnele de tăiere indică o origine îndoielnică. Electrozii curbați, în special abaterea electrodului lateral de la axa centrală, este, de asemenea, un motiv pentru a refuza cumpărarea.

Pentru mufele false V-Line, direcția canelurii din electrodul central este aproape întotdeauna încălcată - dacă din fabrică, la lipirea electrodului lateral, acesta este centrat exact de-a lungul canelurii, atunci în dopurile „de subsol” orientarea lor reciprocă poate fi fie absolut orice. Pentru lumânările cu electrozi din metale nobile, deoarece sunt mult mai laborioase de fabricat, diferențele cu cele „arse” sunt și mai izbitoare, deoarece nu este rentabil să reziste pe deplin la tehnologia complexă în condițiile de „stangaci” producție.

Proprietarii de mașini cu motoare cu carburator sau cu injecție știu cât de important este să monitorizeze regulat starea bujiilor și să le înlocuiască dacă este necesar. La urma urmei, bujiile sunt cele care asigură pornirea corectă a motorului și funcționarea stabilă a acestuia. În articolele anterioare, ne-am uitat la modul de selectare a bujiilor și am descris, de asemenea, în detaliu caracteristicile cheie ale produselor. Subiectul articolului de astăzi va fi marcarea bujiilor și aceste informații va ajuta proprietarii de mașini în mod corect, respectiv, cu caracteristicile specifice ale unității de putere, alege bujiile... Să ne oprim asupra produselor celor mai renumiți producători care pot fi folosite pentru mașinile mărcilor rusești și străine.

Astăzi, SZ a producătorilor interni și străini sunt la vânzare, astfel încât șoferii practic nu au probleme cu alegerea lor.

Singurul lucru care poate fi un mic obstacol sunt diferențele de produse existente. Și caracteristicile distinctive ale bujiilor sunt următoarele:

1. Companie de producție- Bosch, Denso, Champion, NGK și alții.
2. Caracteristici de design- unul sau mai multi electrozi.
3. Valoarea termică.
4. Intervalul dintre electrozi- punctul în care are loc aprinderea efectivă a amestecului de lucru.
5. Materialul electrodului- otel aliat cu nichel/mangan, cupru, iridiu, platina.
6. Dimensiuni de conectare bujii - lungimea / pasul elementului filetat, parametrii hexagonului (se determină parametrii cheii utilizate în timpul instalării / demontării).

Cu alte cuvinte, nu este atât de ușor să alegi lumânări fără anumite cunoștințe... Desigur, există o opțiune de a duce la magazin lumânările deja instalate în mașină, dar acest lucru nu este întotdeauna convenabil. Mai jos vom oferi o decodare a marcajelor celor mai populare bujii în rândul proprietarilor de mașini, precum și tabele cu interschimbabilitatea acestora, care vor ajuta la alegerea eșantionului corect în absența SZ prescris de producător. Deci, de exemplu, lumânările rusești A-17-DV sunt puse pe VAZ „cinci”, în timp ce pot fi înlocuite cu produse de la alți producători: L 15 Y (Brisk), BP 6 ES (NGK), W 7 DC ( Bosch) sau 64 (Autolite). În principiu, sunt unul și același produs, care diferă doar prin etichetare. Și ce înseamnă semnele aplicate bujiilor și cum să navigați în ele - să vorbim mai departe.

Aparate de uz casnic

Scânteie rusească pentru toate tipurile de transport respectă reglementările internaționale ISO-MS-1919, ceea ce permite interschimbabilitatea acestora cu omologii importați în ceea ce privește caracteristicile cheie. În plus, etichetarea produselor fabricate de întreprinderi rusești, prevăzute de regulamentul OST-37.003.081... Marcarea dispozitivelor casnice trebuie descifrată prin caractere alfanumerice.

Citim denumirea Rusiei SZ

Asa de, sunt indicați parametrii filetului de pe corp prima literă caracterul „A”, care ascunde parametrii M14x1,25 - o valoare care distinge bujiile de tip „standard”. Dispozitivele de marcare cu simbolul M preiau parametrii filetului M18x1,5 (cheie pentru montare/demontare 27).

Un caracter alfabetic este urmat de un numere, indicator de strălucire- cu cât această valoare este mai mare, cu atât este necesar regimul de temperatură mai scăzut pentru formarea unei scântei. Indicatorul strălucitor al lumânărilor interne este în intervalul 8-26. Cele mai comune lumânări sunt 11/14/17. Marcarea SZ în funcție de valoarea de strălucire împarte produsele în „rece”, instalate pe motoare cu putere mare sau „fierbinte”.

Luați în considerare un exemplu de ce valori sunt incluse în marcarea SZ de fabricație rusă... Luați un produs marcat cu codul A 17 DV - aceasta este o lumânare cu fir clasic, rata de strălucire 17, lungimea firului (D) 9mm (dacă această valoare este mai mică, atunci simbolul nu este marcat în marcaj), simbolul B de obicei desemnează un izolator cu un vârf de căldură proeminent.

Dacă eticheta produsului conține litera P(A17 DVR), aceasta înseamnă că electrodul de cap este echipat cu un rezistor care suprimă interferența. Litera M indică utilizarea materialelor de cupru rezistente la temperaturi înalte, care contribuie la învelișul elementului principal.

În denumirea AU 17 DVRM litera Y indică un hexagon supradimensionat(16 mm în loc de 14). Cu un hexagon și mai mare (19 mm) - simbolul literei M - AM 17 B este pus în marcaj.

Exemple de posibile denumiri de produse autohtone cu decodare

A 11- un produs de baza cu filet M14x1,25, hexagon de 20,8 mm, indice incandescent 11, lungime filet de 12,7 mm, con de caldura neproeminent, fara rezistenta, electrod cu cap din material termorezistent.

A 11 R- analog eșantionului precedent cu rezistor încorporat.

A 17 DV- un produs de tip de bază cu filet M14x1,25, un hexagon de 20,8 mm, o valoare incandescentă de 17, o dimensiune a filetului de 19 mm, există un con proeminent termic, fără rezistor, un electrod cu cap din termorezistent. aliaj.

A 17 DV-10- un produs similar cu eșantionul precedent (A 17 DV), care are un difer de scânteie crescut (0,7 mm - în proiectarea de bază, această valoare este de 0,5 mm).

AU 17 DVRM- element de tip de baza, filet M14x1,25, hexagon 16mm, valoare incandescenta 17, dimensiune filet 19mm, conul termic iese din corp, cu o rezistenta si un electrod de cap in manta termorezistenta din aliaj de cupru.

Dispozitive importate

Pe desemnările SZ importate se aplică prin analogie cu limba rusă, dar folosind alte caractere alfanumerice, care pot induce în eroare proprietarii de mașini. Deși, pentru a simplifica alegerea, informațiile sunt aplicate ambalajelor pe care vehicule pot fi folosite. În plus, marcarea dispozitivelor importate poate fi descifrată în funcție de tabele speciale de înlocuire. Dar să ne oprim mai detaliat asupra mostrelor cele mai solicitate de proprietarii de mașini. Luați în considerare, de exemplu, etichetarea dispozitivelor de la mărci de top.

Lumanari NGK

Companie NGK (Japonia) este numit lider în producția de SZ... Produsele sale sunt recunoscute ca fiind de cea mai înaltă calitate și de încredere. Lumânările NGK sunt marcate astfel:

• dispozitivele casnice A11 sunt analoge cu produsele B4H;
• Și 17 DVR-uri sunt înlocuite cu BPR 6 ES.

Este destul de simplu să descifrezi marcajul produselor NGK. În special, В4Н:

• caracterul litera B prescrie diametrul și pasul firului, în acest caz este М14х1,25, alte denumiri posibile sunt А / С / D / J;
• simbolul digital 4 indică valoarea de strălucire - acest indicator variază în intervalul 2-11;
• litera H indică dimensiunea firului (12,7 mm).

Denumirea BPR 6 ES indică faptul că acest produs este echipat cu un filet standard, un izolator de proiecție (P), un rezistor (R), un factor de incandescență de 6, este disponibilă o dimensiune a filetului de 17,5 mm (E), simbolul S indică proprietățile individuale ale produsului.

Prezența unui caracter digital la sfârșit (separat de obicei printr-o cratimă) indică faptul că electrozii au un spațiu de această dimensiune.

Descărcătoare Bosch

Produsele Bosch nu au nevoie de prezentare... Să presupunem că articolul WR 7DC are următoarea decodare:

• simbolul W - filet cu parametri standard (14);
• simbolul R - prezența unui rezistor care previne interferența;
• simbol digital 7 - valoarea strălucirii;
• litera D - dimensiunea firului (19mm);
• litera C este un electrod din aliaj de cupru, alte denumiri posibile sunt O (aliaj obișnuit), S (element de argint), P (platină).

Produsele marcate WR 7DC sunt analoge cu lumânările domestice A 17 DVR, care funcționează cu motoarele mașinilor VAZ.

Dispozitive cehe Brisk

Începând cu anul 35 al secolului trecut, întreprinderea produce SZ, care sunt în căutare constantă în rândul șoferilor noștri.

Articolul despre lumânările acestui producător, de exemplu, DOR 15 YC are următoarea decriptare:

• litera D desemnează un fir de dimensiunea „standard” (1,25 mm), orientat către o cheie 14, cu dimensiunea corpului de 19 mm;
• simbolul litera O indică un design special al produsului, realizat în conformitate cu reglementările ISO;
• litera R indică prezența unui rezistor, iar simbolul X indică capacitatea rezistenței electrozilor de a forma depozite de carbon;
• numărul 15 este indicatorul strălucitor, care poate varia în intervalul 8-19 (în timp ce indicele 13 nu este fixat de producător);
• litera Y indică un dispozitiv de oprire proeminent;
• simbolul C indică un electrod de cap din cupru;
• 1 (mm) - decalaj la electrozi.

Dispozitivele Beru

Producătorul Beru (Germania) produce lumânăriși alte componente de calitate premium. Produsele sunt etichetate, de exemplu, ca 14 R-7 DU, care înseamnă:

• 14 - dimensiunea firului (14 × 1,25 mm);
• R - există o rezistență;
• 7 - coeficient de strălucire (interval 7-13);
• D - dimensiune filet (19mm) cu garnitură-etanșare sub con;
• U - electrod cu cap din aliaj de cupru + nichel.

Folosind exemplul unei alte denumiri - 14 F-7 DTUO - să explicăm că marcajul se schimbă oarecum: valorile lui СЗ sunt standard, iar piulița este mai mică decât spațiul de instalare (F), poate fi folosită numai în " motoare de putere redusă" cu etanșare (T), elementul principal al produsului ranforsat (O).

Dispozitive Denso

Această companie își marchează produsele ca SK 16 PR-A 11, care înseamnă următoarele:

• S - electrod cu cap cu diametrul de 0,7 mm din iridiu, electrodul lateral este echipat cu un tampon de platina;
• K este diametrul hexagonului;
• 16 - coeficient de strălucire;
• P - cap electrod proeminent cu 1,5 mm;
• R - există o rezistență;
• A este un parametru specific pentru această modificare a lui SZ;
• 11 - dimensiunea decalajului.

Vă rugăm să rețineți că inscripțiile de pe produsele Denso pot varia în funcție de seria de produse.

Dispozitive Champion

Produsele acestui brand semnat prin analogie cu alte lumânări... De exemplu, denumirea RN 9 BYC 4 este:

• R - prezența unui rezistor (dacă este indicat simbolul E - produsul este echipat cu un ecran, O - un rezistor cu fir bobinat);
• N - dimensiunea filetului standard (10mm);
• 9 - puterea termică (interval 1-25);
• BYC - electrod de cap din cupru cu două elemente laterale (produsele de design „standard” sunt marcate cu simbolul A);
• 4 - decalaj la electrozi.

Tipuri de lumânări

Produsele standard sunt mufe cu 2 electrozi echipate cu electrozi laterali și de cap. Azi copii similare sunt mai frecvente și sunt instalate pe mașinile autohtone... Produsele cu mai mulți electrozi, care diferă prin numărul de elemente laterale, sunt de asemenea solicitate. Perioada de funcționare a unor astfel de produse este mult mai lungă decât cea a SZ standard, deși nu este afectată de indicatorul incandescent. Produsele de design cu flare și pre-camera sunt mai puțin comune, deoarece nu sunt instalate pe toate motoarele.

Perioada de lucru

Marca și modificarea SZ afectează perioada de lucru a lumânărilor. De exemplu, dispozitivele cu nichel vor dura aproximativ 30.000 km. Produsele de platină sunt folosite pentru o perioadă mult mai lungă - aproximativ 80 de mii de km.

Produse cu iridiu, în funcție de caracteristicile de proiectare ale electrozilor, „trăiesc” atât 70.000, cât și 120.000 km. Rezistența SZ nu este afectată de metalul utilizat în producerea lor.

Electrozii de platină/iridiu sunt rezistenți la depunerile de carbon, astfel încât amestecul de ardere este mai bine aprins.

Șoferii vor să știe ce sunt marcajele bujiilor ngk. Întrebarea este destul de interesantă, va fi utilă nu numai pentru șoferii începători, ci și pentru cei experimentați. Cert este că toată lumea folosește mașini, cumpără tot felul de consumabile. Dar, în același timp, nu toată lumea înțelege ce înseamnă marcarea lumânărilor moderne și la ce ar trebui să se acorde atenție.

Marcarea bujiilor Ngk - fiecare șofer ar trebui să-l cunoască pentru a selecta bujiile potrivite. La urma urmei, dacă ați greșit ceva, vor apărea o mulțime de probleme, mașina pur și simplu nu va funcționa corect. Acest lucru ar trebui să fie amintit întotdeauna. În plus, nu veți avea probleme atunci când alegeți singur lumânările. Faptul este că nu toți vânzătorii vă vor solicita corect, deoarece principalul lucru pentru ei este să vândă mărfuri învechite. Pentru a nu intra într-o situație neplăcută, ar trebui să luați în considerare problema etichetării. În plus, vei fi încântat să-ți arăți cunoștințele în rândul colegilor tăi care nu sunt foarte versați în acest domeniu.

Pentru ce sunt lumânările?

Separat, merită spus de ce au fost inventate bujiile. Din nume este clar că trebuie să dea foc la ceva, sau mai bine zis amestecul aer-combustibil din camera de ardere. Fără aceasta, este imposibil să obțineți o împingere puternică asupra pistonului, care va transfera cuplul roților motoare. Este de remarcat faptul că, cu cât scânteia este mai bună, cu atât combustibilul va arde mai repede.

Fiecare mașină are propriile sale caracteristici, așa că ar trebui să studiați cu atenție instrucțiunile de la producător pentru a cumpăra exact acele lumânări care sunt necesare. Dacă nu există instrucțiuni, atunci puteți contacta specialiștii din serviciu. Ei știu exact ce mașini ar trebui să fie echipate cu mufe ngk și care nu. La urma urmei, dacă puneți lumânările greșite, atunci motorul nu va putea arde tot combustibilul care intră în camera de ardere. Restul va merge la carter, ceea ce nu este foarte plăcut. Puterea, viteza scade si, in consecinta, creste consumul.

Decriptare

Așa că ajungem la partea cea mai interesantă. Să luăm un mic exemplu, marcarea BDPR7ES - 10. Dacă nu aveți experiență, atunci acesta este doar un set de numere și litere, ceea ce este logic. Dar dacă ai experiență, atunci:

• Diametrul este de 18, iar dimensiunea hexagonului este de 26 de milimetri;
• Pe locul trei se află un semn care indică tipul de lumânare și electrod;
• Numărul trebuie înțeles ca conținut de potasiu. Poate varia de la minus la plus;
• Urmează lungimea fustei. Începând cu E și terminând cu EF;
• Cum sunt localizați electrozii;
• În ceea ce privește numărul, acesta indică decalajul.

Cum să distingem un original și un fals

În lumânarea originală, partea superioară este răsucită foarte strâns, este aproape imposibil să o deșurubați fără a depune efort. Într-un fals, partea superioară este foarte ușor de îndepărtat, tija este prost atașată.

Lumanarea originala are o pudra speciala care se vede fara probleme. Acest lucru sugerează că lumânarea este făcută folosind o nouă tehnologie. Într-un fals, puteți găsi o mulțime de defecte, o suprafață neuniformă și gravare necorespunzătoare.

Ștecherul ngk are spațiul corect la capăt, izolatorul este alb. Cât despre fals, aici decalajul nu este foarte uniform, există o teșire. Izolatorul în sine nu este perfect alb, puteți vedea murdăria. Toate aceste caracteristici vă permit să distingeți o lumânare originală de una falsă.

Dacă aveți mai multe vehicule în flota dvs., atunci trebuie să cumpărați instrucțiuni speciale pentru fiecare, pentru a nu fi confundat. Din fericire, nu costă foarte mult, fiecare șofer își poate permite. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci informațiile necesare sunt tipărite de pe Internet. De acord, destul de convenabil și practic. Mai mult, fiecare șofer modern are acces la Internet, ceea ce este logic.

Și în concluzie, aș dori să spun că fiecare șofer ar trebui să înțeleagă marcarea lumânărilor, să știe care sunt potrivite pentru vehiculul său. Marcarea bujiilor ngk nu este foarte complicată. Desigur, există multe litere și cifre, dar nu vă lăsați intimidați. Principalul lucru este să găsești o carte de referință specială și să o studiezi cu atenție. Într-adevăr, în viitor va fi util atât pentru șoferii începători, cât și pentru cei experimentați. Nu puteți fi înșelat în magazin, distingeți originalul de fals.