Există mulți producători de anvelope în lume. Pe lângă preocupările uriașe de anvelope care au mai mult de 100 de ani de istorie și produc anvelope sub mai multe mărci simultan, cauciucul de automobile este produs și de multe companii mici, cumpărând adesea tehnologie și echipamente pe lângă.
Nu este ușor pentru un simplu cumpărător să-și dea seama cine este cine. Site-ul „Primul pentru anvelope” a colectat informații despre cele mai faimoase din Rusia și le-a distribuit în țările - locul de naștere al mărcilor.
În acest articol, veți învăța:
producatori europeni
Continental (Germania)
Numele exact " ". Una dintre cele mai vechi și mai mari preocupări de anvelope din lume. Fondată în 1871, cu sediul în Hanovra. Are mai multe mărci subsidiare, datorită cărora ocupă o poziție de lider în ceea ce privește numărul de anvelope vândute la nivel mondial. De asemenea, produce componente auto. Site: http://www.conti-online.com
Branduri subsidiare:
- Barum (Republica Cehă). A fost fondată în 1924 în orașul Zlín și a fost inițial angajată în producția de încălțăminte. Deținut de Continental din 1995. Site: https://www.barum-tyres.com
- Matador (Slovacia). Fondată în 1905 în orașul Pukhov, din 2007 este deținută de Continental. Site: matador.sk
- Gislaved (Suedia). Fondată în 1883 în orașul suedez cu același nume (Yslaved). deținută de Continental din 1992, sediu Site: http://www.gislaved.de
- Uniroyal (America). Fondată în 1892 în Akron, Ohio. Deținut de Continental din 1979. Site: http://www.uniroyal.com
Michelin (Franța)
Încă una dintre cele mai mari și mai vechi fabrici de anvelope din lume. Fondată în 1889, cu sediul în Clermont-Ferrand. are mai multe mărci subsidiare și o poziție de lider în ceea ce privește numărul de anvelope vândute la nivel mondial. Site: http://www.michelin.com
Branduri subsidiare:
- BF Goodrich (America)... Fondată în 1870 în Akron, Ohio. Deținut de Michelin din 1988. Site: http://bfgoodrich.com/
- Kleber (Franța)... Fondată în 1910, produce anvelope auto din 1945. Deținut de Michelin din 1995. Site: http://www.kleber.fr/
- Tigar (Serbia)... Fondată în 1935 în orașul Pirot. Deținut de Michelin din 2007. Site: tigar.com
Pirelli (Italia)
Una dintre cele mai vechi fabrici de anvelope, fondată în 1872. Sediul central din Milano. Ca toate preocupările vechi, Pirelli are mai multe mărci subsidiare și un volum foarte mare de anvelope vândute în toată lumea. De asemenea, este angajată în producția de produse prin cablu. Site: http://www.pirelli.com
Branduri subsidiare:
Formula (Italia)... Fondată în 2012 chiar de Pirelli. Site: http://www.formula-tyres.com
Nokian (Finlanda)
Conform standardelor europene, aceasta este o preocupare de anvelope foarte tânără, fondată în 1988, dar a reușit deja să câștige o popularitate destul de serioasă. Sediul central în orașul Nokia. Produce anvelope sub mai multe mărci, majoritatea produselor sunt furnizate Rusiei. Site: https://www.nokiantyres.com/
Branduri subsidiare:
Nordman. Compania finlandeză poziționează produse sub marca Nordman în segmentul economic și vinde adesea modele ale mărcii principale Nokian care au avut succes în trecut sub acest brand. Site: http://www.nordmantyres.com
Producătorii americani
An bun
Una dintre cele mai mari preocupări de anvelope din lume și proprietarul uneia dintre cele mai populare mărci din istorie. Brandul a câștigat o astfel de faimă datorită campaniilor de publicitate non-standard, cum ar fi producția și lansarea de dirijabile, precum și producția exclusivă de anvelope pentru roverele lunare în expedițiile americane Apollo. Compania a fost fondată în 1898 și are sediul în Akron, Ohio.
Branduri subsidiare:
- Dunlop (Marea Britanie). Brandul aparține a două mari preocupări - American GoodYear și Japonezul Bridgestone.A fost fondat în 1888 la Dublin. Din 1999, GoodYear face parte din brand. Site: http://www.dunlop.eu
- Sava (Slovenia). Fondată în 1931 în orașul Krani. Deținut de GoodYear din 1998. Site: sava-tires.com
- Fulda (Germania). Fondată în orașul cu același nume în 1900, din 1969 aparține concernului GoodYear. Site: http://www.fulda.com
Cooper
Renumită marcă americană de anvelope. Fondată în 1914 în Findlay, Ohio. Produsele mărcii sunt poziționate ca anvelope ieftine cu o resursă mare. Site:
Branduri subsidiare:
Mickey Thompson (America). Fondată în 1963 de celebrul pilot de curse Mickey Thompson. Din 2003, este deținut de concernul Cooper.
Producătorii japonezi
Bridgestone
Una dintre cele mai mari preocupări de anvelope din lume, cu una dintre cele mai valoroase mărci din istorie. Fondată în 1931, produce nu numai anvelope, ci și diverse produse din cauciuc. Are mai multe mărci subsidiare. Sediu în Tokyo. Site: http://www.bridgestone.co.jp/
Branduri subsidiare:
- Dunlop (Marea Britanie). Brandul aparține a două mari preocupări - American GoodYear și Japonezul Bridgestone.A fost fondat în 1888 la Dublin. deținută de Bridgestone din 1985 și din 1999 de GoodYear. Site: http://www.dunlop.eu
- Firestone (America). Fondată în 1900 în Nashville, Tennessee. Deținut de Bridgestone din 1988. Site: http://firestone.com
Yokohama
Numele exact este Yokohama Rubber Company. O companie mare de anvelope, fondată în 1930 în orașul Yokohama de către corporația japoneză pentru producția de produse prin cablu Yokohama Cable Manufacturing Co. Ltd. Și americanul BF Goodrich. Sediu în Tokyo. Site: http://www.y-yokohama.com/
Toyo
Numele exact este Toyo Tire & Rubber. Companie mare de anvelope, fondată în 1943. Produsele mărcii sunt foarte cunoscute în mediul curselor auto și al diverselor competiții auto. Sediul central în orașul Osaka. Site: http://www.toyo-rubber.co.jp
Producătorii coreeni
Hankook
Numele exact este Hankook Tire, fondată în 1941. Una dintre cele mai mari două companii de anvelope din Coreea de Sud, produce anvelope pentru toate vehiculele, inclusiv diverse echipamente speciale și avioane. Sediul central în Seul. Fondată în 1941, site: http://www.hankooktire.com
Kumho
Numele exact este Kumho Tire, fondată în 1960. Al doilea mare preocupare de anvelope din Coreea de Sud, produce și anvelope pentru toate vehiculele. Sediul central în Seul. Site: kumhotire.com
Nexen
O mare companie de anvelope, fondată în 1942, producea anvelope pentru piața internă coreeană. În 1991, a încheiat un acord cu japoneza Bridgestone, după care și-a modernizat instalațiile și a început să producă produse pentru export. Site: http://www.nexentire.com
Producătorii chinezi
Triunghi
Numele exact este Triangle Group, fondat în 1976. Produce produse pe echipamente europene folosind tehnologii GoodYear. Compania americană GoodYear își produce și produsele pentru piața europeană la fabricile Triangle. Site: http://triangletire.com/
Goodride. Împreună cu mărcile WestLake și ChaoYang, aparține corporației chineze Hangzhou Zhongce Rubber, fondată în 1958. Unul dintre cei mai mari producători de anvelope din China. Site: http://goodridetire.com/
Linglong
Numele exact al Shandong Linglong Tire Co. O companie privată mare, una dintre cele mai mari 500 de întreprinderi din China, fondată în 1975. Produce anvelope pentru toate vehiculele. Site: http://linglong.cn/
însorit
Un mare producător chinez de anvelope, fondat în 1988, a devenit astăzi o întreprindere de stat specializată în producția de anvelope economice. Site: http://www.sunnytire.com/
Firenza
Denumirea exactă Sumo Firenza, împreună cu marca SumoTire, aparține Sumo. Una dintre cele mai tinere, dar promițătoare companii chineze, fondată în 2007. Conducerea companiei a ales o combinație de prețuri mici, tehnologii moderne și calitate înaltă ca principală armă în lupta pentru un loc la soare. Site: http://www.sumotire.com/
Producătorii ruși
Kama
Marca aparține celui mai mare producător de anvelope din Rusia, PJSC Nizhnekamskshina (Uzina de anvelope Nizhnekamsk). Fondată în 1973 în orașul Nijnekamsk (Tatarstan). Site: td-kama.com
Viatti
Marca aparține celui mai mare producător de anvelope din Rusia, PJSC Nizhnekamskshina (Uzina de anvelope Nizhnekamsk). Fondată în 1973 în orașul Nijnekamsk (Tatarstan). Site: http://www.viatti.ru/
Cordiant
Marca aparține SIBUR - Russian Tires LLC împreună cu cea de-a doua marcă a companiei - Tyrex. Compania a fost fondată în 2002. Din 2011, a intrat într-o alianță cu producătorul slovac de anvelope Matador. Site: cordant.ru
Amtel
Compania rusă a fost fondată în 1987 de către un antreprenor de origine indiană Sudhir Gupta; produce anvelope din 1999. În prezent este într-o alianță cu producătorul olandez de anvelope Vredestein. Site: http://amtelvredestein.ru
producătorii CSI
Belshina
Cea mai mare întreprindere de producție de anvelope din Belarus, fondată în 1963 în orașul Bobruisk. Cu multe dealeri din întreaga lume, este furnizorul oficial de anvelope pentru camioane minier Caterpillar. Site: http://www.belshinajsc.by
Rosava
Cea mai mare întreprindere de producție de anvelope din Ucraina, fondată în 1998 în orașul Belaya Tserkov. Produce multe dimensiuni standard de anvelope pentru diverse vehicule, inclusiv camioane și vehicule speciale. Site: http://rosava.com
Mărci și fabrici
Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că anvelopele nu sunt neapărat produse în țară - locul de naștere al mărcii. Datorită globalizării, producția de anvelope a fost de multă vreme împrăștiată în întreaga lume. Mai mult, anvelopele de diferite mărci sunt adesea produse la aceeași fabrică.
Înainte de sezonul de iarnă, fiecare pasionat de mașini se confruntă cu o alegere dificilă - ce anvelope de iarnă este mai bine să cumpere. De asta depind siguranța traficului, viața oamenilor și respectarea legii în general. Conform clauzei 5.5 din Anexa nr. 8 a Uniunii Vamale, legea prevede o perioadă obligatorie de circulație cu anvelope de iarnă din decembrie până în februarie a fiecărui an. Condițiile meteo la noi sunt însă diferite în fiecare an, iar zăpada poate „cădea” în octombrie, și se topește la sfârșitul lunii ianuarie. De aceea, termenul „reîncălțămintei” obligatorii este determinat de autoritățile regionale. Sunt permise atât anvelopele de iarnă fără crampoane, cât și anvelopele cu crampoane. Regulile de circulație reglementează dimensiunea obligatorie a benzii de rulare și dimensiunea anvelopelor de iarnă pentru fiecare mașină.
Pe lângă crearea siguranței rutiere, prezența spinilor (conform autorităților) reprezintă o amenințare pentru suprafețele drumurilor moderne care sunt fără zăpadă. Acest lucru duce la distrugerea straturilor de drum, astfel încât poliția rutieră verifică cu atenție „pantofii” mașinilor în extrasezon.
Dacă știi totul despre anvelopele de iarnă, ai ales un model și vrei să cumperi deja anvelope de iarnă, mergi la magazin „Roți pentru nimic”- dovedit! Nu o dată comandate pe ea, prețurile sunt întotdeauna mai favorabile decât altele . O gamă largă de anvelope, discuri și diverse produse auto. Comanda se poate face online cu livrare chiar si in regiuni.
Anvelope de iarna noi sau uzate
Pe lângă varietatea mare de producători de anvelope din magazin, pasionații de mașini aleg între roți noi și roți second hand. Ambele au avantajele și dezavantajele lor.
Astfel de roți sunt garantate să nu se umfle la prima călătorie (în cazul producției de calitate). Dacă se întâmplă acest lucru, acestea pot fi returnate în garanție. Anvelopele noi vor rezista mai mult fără reparații și nu va fi dificil să montați crampoane noi în ele, dacă este posibil. Este dificil să găsești anvelope uzate pentru unele modele de mașini, așa că trebuie doar să cumperi sau să comanzi un produs nou. Singurul dezavantaj este prețul ridicat. Dar se transformă și într-un plus dacă calculezi datele în raportul dintre amortizare și durata de viață a anvelopelor noi.
Când vine vorba de cumpărarea anvelopelor de iarnă, mulți proprietari de mașini apelează mai întâi la site-uri web populare care vând bunuri uzate. Acolo proprietarul indică de cât timp au fost folosite roțile. Informațiile sunt prezentate cu cuvinte, uneori este imposibil să se verifice autenticitatea informațiilor, așa că cumpărătorul trebuie să aibă încredere. Prețul pentru anvelopele de iarnă care au fost deja folosite de un alt proprietar de mașină va fi mai mic decât pentru produsele noi. Dar având în vedere durata medie de viață de 2 până la 4 sezoane, în cele din urmă o astfel de achiziție este neprofitabilă.
Ce anvelope de iarnă sunt mai bune
După cum s-a menționat deja, anvelopele pentru iarnă pot fi împânzite și fără țesut. Diferența dintre ele nu este numai în prezența spinilor.
- Anvelopa de iarna scandinava- conceput pentru aderenta maxima pe suprafete de drum inzapezite sau inghetate. Are o adâncime medie a modelului de la 8 la 10 mm, cu efect descărcat. Desenul este aplicat într-un model de șah, cu modele dreptunghiulare sau în formă de romb. Protectorul este echipat cu lame. Există o distanță mare între model. Această formă este concepută pentru a împinge prin suprafață;
- Anvelopa europeana de iarna- conceput pentru a conduce pe drumuri ude de ploaie sau zăpadă. Toate fantele sunt subțiri, cu o mulțime de canale de apă.
Picurile de pe aceste anvelope sunt dispuse într-o ordine diferită, în funcție de producător. Cel mai adesea pot fi de 2 tipuri: rotunde sau în formă de diamant. Cele mai fiabile sunt considerate „încastrate” în acoperire. Sunt lipite adânc, în timp ce vârful iese puternic din partea exterioară și interacționează bine cu drumul.
Fapt interesant! În unele țări este interzisă utilizarea crampoanelor pe roți.
Știfturile pot ajuta la tracțiune pe drumurile înghețate și înzăpezite, dar pe ploaie pot eșua, dimpotrivă, mărind distanța de oprire. Tepii adaugă zgomot și zboară rapid atunci când mergi pe o suprafață fără zăpadă sau gheață.
Termenul „anvelope all-season” este adesea auzit. Astfel de produse sunt utilizate în mod activ în Europa, dar în climatul aspru rusesc nu sunt potrivite pentru utilizare. Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă pentru ruși constă în roți cu șnururi și fără crampoane, pe care ar trebui să vă concentrați.
Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă din 2018
Deci, să trecem la o rezumat a celor mai bune anvelope de iarnă. Evaluarea va include mărcile de top și cele mai testate modele de anvelope de iarnă.
Cele mai bune anvelope de iarnă din 2018 prezentat de la mai mulți producători populari. În general, situația de anul trecut pe piața de aprovizionare nu s-a schimbat prea mult, liderii anuali de calitate în funcție de ratingul anvelopelor de iarnă își mențin ferm pozițiile
locul 1. Clasamentul nostru de anvelope de iarnă este deschis de Nokian
Anvelope populare de iarnă cu o gamă largă de roți adaptate climatului aspru din Rusia. Anvelopele de iarnă Nokian sunt special concepute pentru caracteristicile fiecărui vehicul și pentru diferite condiții meteorologice. În ciuda gamei largi de produse, în recenzii există opinii negative despre acest brand. Unul dintre dezavantaje se numește zgomot la volan. Reclamați-vă de ușoare dificultăți la frânare și derapaj. Pentru preț, roțile sunt în mijlocul de aur al ofertelor similare.
Anvelopele de iarnă Nokian sunt populare printre proprietarii de mașini ruși în 2 modele: Hakapelita și Nordman. Ambele modele sunt declarate cele mai bune din gama mai ales pentru iernile aspre rusesti.
Anvelope de iarnă cu crampoane Nokian Hakkapeliitta
O serie de anvelope de iarnă special concepute pentru condiții climatice dure. Prezența vârfurilor face prinderea fiabilă, cauciucul nu face mult zgomot, nu provoacă plângeri puternice în recenzii. Acest cauciuc este liderul anvelopelor cu crampoane din 2009. Există 8 modele de anvelope de iarnă Hakapelita în total. Popularul Nokian Hakkapeliitta 7 dispune de tehnologia ambreiajului cu vid, unele dimensiuni includ tehnologia RunFlat. Raze de la 13 la 22. În linia „Soare” de la 14 la 22 special pentru SUV-uri.
Nokian Hakkapeliitta 8 conform asigurărilor dezvoltatorilor, a fost creat pentru economie de combustibil, absență de zgomot și aderență excelentă pe suprafața drumului. Testul anvelopelor de iarnă din 2018 a arătat că acest model se descurcă foarte bine cu gheața, dar recenziile indică un zgomot puternic de cauciuc.
Cel mai nou din gama Nokian Hakkapeliitta 9- si mai echilibrat si adaptat conditiilor de iarna. Echipat cu două tipuri diferite de crampoane pentru o aderență și mai bună pe gheață în condiții de temperatură diferite.
A doua cea mai populară anvelopă de iarnă de la Nokian a ajuns, de asemenea, în top:
Gama este prezentată de la raza 13 la 17 cu lățimi de profil variind de la 155 la 235. Cauciuc echipat cu vârfuri, tubeless, radial. Promite o aderență excelentă pe gheață, zăpadă și suprafețe umede. De fapt, se înțelege bine doar cu zăpada și parțial cu umezeala. Gheața favorizează deplasările și previne frânarea cu succes. O altă versiune a seriei - Nokian Nordman 7 Sun cu raze de la 15 la 18 și cu o lățime a profilului de până la 285 este produsă special pentru SUV-uri.
locul 2. Anvelope Bridgestone
Anvelopele de iarnă Bridgestone sunt produse de o companie japoneză încă din anii 30 ai secolului trecut. De atunci, modelele de mașini și tehnologia de producție s-au schimbat foarte mult. Compania produce mai multe linii de modele de anvelope de vară, all-season (Velcro) și cu crampoane. Cele mai populare modele de anvelope de iarnă sunt Blizak și Ice Cruiser.
Anvelope de iarnă Bridgestone Blizzak VRX și DM fără crampoane
Bridgestone Blizzak VRX pentru autoturisme și DM pentru crossover este considerat cel mai versatil cauciuc, foarte bine dovedit. Proiectat pentru a rezista pe suprafețe dure cu gheață. O caracteristică a acestor modele este instrucțiunile clare pentru montarea roților - au o latură exterioară și interioară pentru o funcționare mai eficientă. Creatorii modelelor acestei serii s-au ocupat de fiabilitatea stratului de cauciuc. Când stratul exterior se uzează, suprafața poroasă nu îi permite să-și piardă aderența pentru o lungă perioadă de timp. Anvelopele Bridgestone Blizzak servesc mult timp, ramanand moi si elastice. În ciuda dificultăților de acoperire a drumurilor interne, acestea sunt foarte rezistente la caracteristicile naturale.
De asemenea, în linia anvelopelor de iarnă bridgestone blizzak se află și modelul din ce în ce mai popular SPIKE-01 și SPIKE-02, care merită și el atenție.
Proiectat pentru condiții climatice și mai dificile. Noul model de știfturi cu 16 linii în loc de precedentul 12, crește șansele de stabilitate maximă a vehiculului. Anvelopele de iarnă Bridgestone Ice Cruiser resping umezeala și au o bună aderență la drum. Cauciucul a fost dezvoltat special ca un cauciuc multicomponent, cu capacitatea de a ține crampurile mai mult decât alți producători. Cel mai recent model de anvelope de iarnă cu crampoane, bridgestone ice cruiser 7000, s-a dovedit bine în rândul șoferilor și a ocupat un loc onorabil nu numai în ratingul nostru, ci în întreaga lume.
locul 3. cauciucuri Michelin
Producătorul francez de anvelope de iarnă este destul de popular în toată Rusia. Anvelopele de iarnă Michelin au mai multe linii special pentru vreme severă cu temperaturi negative.
Gama de anvelope de iarnă michelin x ice este dezvoltată conform sistemului unic „APS: Adaptability”. Permite ca cauciucul să se îndoaie numai în locurile potrivite, fixând poziția mașinii pe șosea. Lamelele anvelopelor de iarnă michelin x ice 3 sunt realizate în formă de Z, zona umerilor este cu muchii ascuțite. Acest lucru permite unei mașini echipate cu astfel de cauciuc să iasă din orice „terci de zăpadă”, roțile pur și simplu macină substanța, aruncând-o înapoi și împingând mașina înainte fără derapaj.
Anvelopa de iarna Michelin X ice nord 3 este echipata cu un sistem inteligent de crampoane. La temperaturile ridicate negative ale aerului, cauciucul din jurul crampoanelor prinde, se întărește și contribuie la o mai bună reținere a crampoanelor și la o mai mare agresivitate pe drum. Acest lucru poate crește zgomotul, dar menține aderența mai fiabilă. În general, anvelopa este destul de moale și se comportă bine pe orice suprafață înzăpezită.
locul 4. Anvelope continentale
Cadrul puternic al produselor producătorului german a cucerit inimile rușilor încă din anii 90. Anvelopele au fost aduse în țară împreună cu mașini străine uzate. Rezistența lor a făcut ca produsele să fie populare și, treptat, anvelopele de iarnă Continental au intrat în top trei în popularitate.
Produsele conțin cauciuc sintetic și silicați de înaltă calitate. O banda de rulare cu un model de drenaj și multe linii mici pe banda de rulare drenează bine lichidul. Anvelopa este echipată cu blocuri rigide în formă de diamant, care țin perfect mașina în colțuri.
Anvelopele de iarnă Continental kontti viking contact 6 sunt ideale pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Ei fac față cu ușurință condițiilor off-road, împrăștiind literalmente terci de zăpadă și împiedicând mașina să derape.
Interacționează perfect cu asfaltul, au o banda de rulare asimetrică, raze de la 12 la 24. Conceput pentru economie de combustibil și manevrabilitate bună pe gheață cu o deplasare lină. Un număr mare de crampoane oferă o aderență bună pe gheață, iar o benă adâncă de rulare greblează secțiunile acoperite cu zăpadă ale drumului.
Potrivit recenziilor, anvelopele sunt destul de zgomotoase și nu ies bine din stropii cu zăpadă „terci”. Dar distribuția bună a zonelor benzii de rulare, cu un număr destul de multiplu de crampoane dintate, oferă o senzație de siguranță și o senzație de încredere la condus.
locul 5. Anvelope cordante
Spre deosebire de reprezentanții anteriori ai anvelopelor, anvelopele de iarnă Cordiant au o categorie de preț mediu. Sunt disponibile pentru majoritatea proprietarilor de mașini din Rusia, deci există mai multe recenzii despre produse.
Anvelope de iarna Cordiant Polar
Seria de anvelope de iarnă cordante polar este produsă atât sub formă cu împânzire, cât și fără împânzire. Cauciucul este dezvoltat pe baza predecesorilor cordiant polar. Are un model de șarpe ornamentat pe banda de rulare, care vă permite să scăpați cu ușurință de umezeală din mers. Anvelopa este proiectată pentru 128 de crampoane pe 4 rânduri. Tracțiune longitudinală și laterală, frânare eficientă și conducere cu succes. Dezavantajele includ caracteristicile acustice și consumul crescut de combustibil. Cordiant Polar 2 trece prost pe un drum înzăpezit, poate contribui la derapaj în timpul frânărilor puternice. Principalul motiv pentru a cumpăra de la mulți proprietari este prețul accesibil și un număr satisfăcător de știfturi.
Cruce de zăpadă Cordiant - cauciuc pentru mașini compacte și de clasă medie. Stabilizarea agilității este asigurată de un model al benzii de rulare în formă de V și de un petic de contact care elimină umezeala din anvelopă. Anvelopa Cordiant Snow Cross nu este potrivită pentru iarna cu temperaturi ale aerului peste +5 grade. Acest lucru nu se aplică la începutul extrasezonului - în ciuda „mizeriei” de pe drumuri, noaptea este adesea ger și este necesară folosirea anvelopelor cu crampoane. Dar dacă o astfel de iarnă este pe tot sezonul, iar asfaltul nu este deloc acoperit cu zăpadă, acest model nu va fi potrivit pentru utilizare. Când conduceți pe un drum fără zăpadă, creează mult zgomot, se uzează rapid, știfturile zboară rapid.
locul 6. cauciucuri Dunlop
Anvelopele de iarnă Dunlop sunt mai puțin populare în Rusia în comparație cu titanii anteriori în producția de cauciuc pentru automobile. Are cea mai largă gamă de modele special pentru iarna aspră cu zăpadă. Rezistenta la uzura a anvelopelor acestui brand le permite sa fie folosite cu succes timp de mai multe sezoane. În total, compania are mai multe serii populare, fiecare dintre ele împărțită într-o listă de modele cu caracteristici ale modelului benzii de rulare și structurii anvelopei.
Dunlop produce destul de multe modele bune de anvelope fără crampoane, precum Maxx SJ8, Maxx WM01.
Raze de anvelope de la 13 la 21, există dimensiuni și jumătate. Cauciuc de înaltă calitate, rezistă călătoriilor lungi la temperaturi scăzute. Zgomot minim pe drum, cauciucul nu „dubează”.
Dar cea mai populară și cea mai bună anvelopă de iarnă din întreaga gamă este Dunlop sp Winter Ice 02 și Dunlop Grandtrek Ice 02.
Anvelopele de iarnă cu crampoane Winter ice 02 pentru autoturisme și Grandtrack 02 pentru crossover sunt potrivite pentru o regiune cu ierni aspre și drumuri dificile înzăpezite. Rubber Ice și Dunlop Grandtrack sunt echipate cu lamele 3D Maura-Ori și un model triunghiular unic în mijloc, care elimină eficient umezeala. Anvelopele de iarnă Dunlop au crampoane unice cu miez din carbură. Acest lucru le face practic indestructibile pe gheață și eficiente în combaterea drumurilor înzăpezite.
locul 7. cauciucuri Pirelli
Producător al singurelor anvelope din lume pentru curse pe teren înzăpezit. Modelul Pirelli de mare viteză este conceput pentru viteze de până la 270 km/h. Modelele mai modeste sunt concepute pentru a trece prin vreme rea în diferitele sale manifestări.
Produs conform tehnologiei inovatoare „Pirelli Dual Stud”, conform căreia se produc știfturi duble speciale, literalmente sigilate în cauciuc. Pirelli Winter ice zero este proiectat pentru accelerare rapidă. In rest, nu prezinta foarte bine proprietati de franare pe zapada, este destul de zgomotos.
Echipat cu știfturi hexagonale pentru flanșe speciale. Ele sunt prezentate într-o gamă de la 13 la 21 de raze, pentru mașinile din clasa „SUV”. Formula de gheață Pirelli este cel mai „de lungă durată” model al producătorului. Este aproape imposibil să pierdeți sau să deteriorați crampoane fiabile, prin urmare anvelopele de iarnă Pirelli își păstrează proprietățile pentru o lungă perioadă de timp.
locul 8. cauciucuri Hankook
Una dintre cele mai bune, adaptate la varietatea climei aspre a Rusiei, sunt anvelopele de iarnă hankuk. Structura specială a lamelor, un fulg de zăpadă pe banda de rulare și „urme de husky” în combinație cu un model funcțional elegant a benzii de rulare a câștigat inimile șoferilor ruși. Prețul accesibil al cauciucului a influențat în cele din urmă popularitatea.
Linia de anvelope de iarnă hankook are 14 modele, fiecare dintre ele conceput pentru condiții specifice și creat conform dorințelor cumpărătorilor.
Hankook Winter I Pike a câștigat o bună popularitate în rândul pasionaților de mașini și s-a impus bine pe piață, câștigându-și fanii. Linia are și o versiune sport a Hankook Winter I Pike RS și Hankook Winter I Pike RS +.
La frânări puternice, anvelopele de iarnă Winter I Pike „prind” drumul, împiedicând mașina să alunece și ținând dispozitivul în siguranță la loc. Există sisteme de drenaj și numărul de blocuri de rulare a fost dublat. În exterior, desenul este foarte elegant, ceea ce atrage și atenția cumpărătorilor.
locul 9. Cauciucuri Kama
În ciuda eforturilor active ale producătorilor străini de anvelope de iarnă, aceștia nu pot înțelege pe deplin climatul dificil al drumurilor rusești. Planta internă Nizhnekamskshina acționează ca un expert în această problemă. De mulți ani au produs anvelope fiabile, ieftine și practice pentru mașinile moderne.
Singurele anvelope de iarnă KAMA care merită atenție:
Anvelopele Kama 519 nu au modele complicate sau sisteme complexe de crampoane. Ele sunt proiectate conform sistemului finlandez Irbis - unul dintre cele mai fiabile cauciuc cu crampoane din lume. Anvelopele de iarnă Kama Euro 519 au vârfuri de 2,45 milimetri, bine plantate în cauciuc de înaltă calitate.
Cauciucul modern folosit la fabricarea produselor se adaptează perfect la condițiile meteorologice dificile. Anvelopa de iarnă Kama Euro 519 are o bandă de rulare cu două straturi. Durata perioadei de funcționare a acestui model se realizează tocmai datorită stratului cu două straturi, unde stratul inferior este dur, ținând vârfurile, iar cel superior este mai moale și se poate schimba în funcție de tipul de suprafață a drumului. Acest model este cel mai potrivit pentru toate tipurile de drumuri. Singura nemulțumire este exprimată în recenziile cu privire la manipularea unei mașini „încălțate” în astfel de anvelope pe gheață. Dar costurile și calitățile de frânare sunt la un nivel potrivit pentru majoritatea cumpărătorilor.
locul 10. cauciucuri Yokohama
Unicitatea acestui producător pentru consumatorii ruși constă în versatilitatea gamei. Compania produce nu numai anvelope pentru autoturisme, ci și roți pentru utilaje agricole, avioane etc. În ceea ce privește metodele moderne de producție, este unul dintre liderii de top din întreaga lume. Analizele Yokohama se bazează pe test drive, studii științifice ale proprietăților cauciucului și recenzii ale clienților.
Anvelopele de iarnă Yokohama sunt populare printre proprietarii de mașini ruși. Utilizarea unui model asimetric al benzii de rulare face ca anvelopele să fie cât mai rezistente la alunecare și au un efect bun asupra tracțiunii.
Evaluarea include anvelopele de iarnă cu crampoane Yokohama Ice Guard IG35 PLUS
Aceste anvelope sunt la vânzare din 2013. În acest timp a apărut deja o opinie generală cu privire la calitatea anvelopelor. Modelul larg la mijlocul benzii de rulare are un efect pozitiv asupra stabilității în timpul manevrelor. Lamelele 3D moderne contribuie, de asemenea, la performanța de înaltă calitate a anvelopelor pe suprafețele drumurilor cu gheață și zăpadă. Dintre deficiențe - își pierde spinii destul de repede.
Să rezumam ratingul:
Toate anvelopele de iarnă enumerate sunt cele mai bune din clasa lor pentru iarnă. Evaluarea a fost realizată în principal pe baza sondajelor deținute de proprietari, a recenziilor pe forumuri și a unei comparații generale a caracteristicilor.
Dacă doriți să cumpărați cele mai bune anvelope de iarnă, aruncați o privire la toate opțiunile enumerate. Dacă sunt incluse în ratingul nostru, atunci merită atenție și cu atât mai mult o achiziție.
Site-uri verificate și profitabile pentru a cumpăra anvelope - nu doar pentru testare!
- magazin de internet „Roți pentru nimic”- O gamă largă de anvelope de iarnă, roți, uleiuri auto și alte produse auto.
- magazin de internet "S-Bus"- O gamă largă de anvelope de iarnă, căutare convenabilă pentru selecție și sfaturi gratuite ale experților.
Dacă sunteți atent la alegerea anvelopelor de iarnă, asigurați-vă că citiți recenziile. Această listă de recenzii anvelopelor de iarnă va fi actualizată în mod constant.
Astăzi, piața globală a anvelopelor se află sub controlul a o duzină de companii globale, ale căror nume sunt cunoscute de orice șofer. În același timp, sunt prezentate la vânzare produse ale unui număr mare de mărci care aparțin de fapt unor producători de top și care acționează ca „filiale” acestora. Despre ele vom discuta mai jos.
Cea mai mare activitate a celor mai mari mărci de anvelope în achiziția de producători mai mici și mai de succes a căzut în anii 90 ai secolului XX. Pentru firmele achiziționate, această evoluție a situației a fost doar benefică. Nu numai că au putut să modernizeze echipamentele de producție datorită investițiilor financiare, dar au și avut acces la cercetări avansate și dezvoltări realizate de liderii de piață. Totodată, la nevoie, firmele din sediul central ar putea fi ajutate de specialiști cu experiență în cazul unei astfel de nevoi.
Trebuie remarcat faptul că, în ceea ce privește caracteristicile lor, produsele sub-brandurilor au diferențe minime față de modelele de bază, dar diferă în prețuri semnificativ mai democratice. Adesea sunt chiar realizate pe același transportor, iar diferența de preț este rezultatul politicii pur de marketing și a necesității ca cumpărătorul să plătească în exces pentru marca promovată.
Mai jos este o listă a principalelor sub-mărci, iar pentru comoditatea percepției informațiilor, acestea sunt împărțite pe regiunile de origine ale companiilor-mamă.
mărci europene de anvelope
Continental
Concernul german Continental AG deține o duzină de mărci care furnizează pe piață o gamă largă de anvelope, de la motociclete la echipamente agricole speciale. Trăsăturile caracteristice ale produselor Continental sunt predictibilitatea în timpul conducerii și un grad ridicat de durabilitate. Astăzi, fabricile companiei sunt situate în majoritatea regiunilor lumii, chiar și în Australia, departe de Europa.
Printre filialele producătoare de anvelope pentru vehicule:
- Barum (Republica Cehă). Fabrica companiei este situată în orașul Zlin și este deținută de concern din 1995. Aceeași companie Barum există din 1924.
- Matador (Slovacia). Marca slovacă care există încă din îndepărtatul 1905. Drepturile asupra acestuia sunt deținute de Continental de puțin peste 10 ani (din 2007).
- Gislaved (Suedia). O companie suedeză foarte veche care datează din 1883. Este în proprietatea concernului german din 1992.
- Uniroyal (Statele Unite). Una dintre primele „fiice” ale companiei, care a apărut în 1979. Compania datează din 1892 și este situată în Texas.
Este curios că de fapt Uniroyal aparține Michelin, dar pe piața europeană Continental este cea care acționează ca deținător al drepturilor de autor. Acest lucru se datorează faptului că achiziția diviziei europene a companiei americane a avut loc în 1979, iar marca principală a fost achiziționată de concernul francez abia în 1990.
Michelin
Inițial, Michelin s-a angajat în producția de anvelope pentru biciclete, iar astăzi are nu doar o duzină și jumătate de fabrici în întreaga lume, ci și propriile sale facilități de cercetare și laborator. În același timp, personalul de ingineri al companiei realizează dezvoltare avansată în domeniul anvelopelor, atât în interesul Michelin, cât și al mărcilor sale.
- BF Goodrich (Statele Unite). Compania datează din 1870. Biroul său este situat în Ohio, iar Michelin l-a achiziționat în 1988.
- Kleber (Franța). Acest activ este deținut de concern din 1988. Compania însăși este prezentă pe piața anvelopelor din 1945.
- Tigar (Serbia). Fabrica companiei este situată în orașul sârb Pirot. A fost achiziționat de Michelin în 2007.
- Kormoran din Polonia
În plus, concernul francez mai are câteva „fiice”: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Acești producători practic nu sunt reprezentați pe piața rusă a anvelopelor, prin urmare nu are sens să ne oprim asupra lor.
Pirelli
Istoria companiei Pirelli a început în secolul al XIX-lea cu fabricarea anvelopelor pentru biciclete. Până astăzi, și-a extins semnificativ capacitățile, cu 13 fabrici în diferite regiuni ale lumii. Aproape toate produc anvelope Pirelli, dar există două sub-mărci suplimentare în structura producătorului.
- Formula (Italia). Un brand tânăr de buget care a apărut pe piață abia în 2012 și a fost creat inițial de Pirelli pentru banii proprii pentru piața est-europeană.
- Ceat (India). Acest brand se concentrează în principal pe vânzări în Turcia și India.
Nokian
Concernul s-a format abia în 1988, ceea ce o face una dintre cele mai tinere de pe piață. Cu toate acestea, compania a reușit deja să câștige credibilitate și popularitate. Compania și-a luat numele de la numele orașului finlandez cu același nume.
O parte semnificativă a produselor Nokian sunt inițial destinate pieței ruse. Sub-marca sa este:
- Nordman. O marcă de buget sub care sunt produse adesea modele învechite de anvelope Nokian, care s-au bucurat la un moment dat de succes pe piață.
mărci japoneze de anvelope
Bridgestone
- Dunlop (Marea Britanie). Cu mai mult de un secol de istorie, marca este deținută de doi giganți ai pieței de anvelope Bridgestone și Goodyear. Achiziția companiei de către producătorii japonezi de anvelope a avut loc în 1985, iar după alți 14 ani a vândut o parte din drepturile sale americanilor de la Goodyear.
- Firestone (Statele Unite). Companie americană care există din 1900 și achiziționată în 1988.
Toyo
Toyo a fost fondată în prima jumătate a anilor 40 ai secolului XX, ca urmare a fuziunii a două companii implicate în fabricarea unei varietăți de produse din cauciuc. Astăzi, marca Toyo este recunoscută în întreaga lume, iar anvelopele sale sunt vândute în sute de țări din întreaga lume, reprezentând toate continentele fără excepție. Astăzi, producătorul are două sub-mărci suplimentare.
Yokohama
Cunoscutul producător japonez a apărut în 1930 ca una dintre diviziile unei companii angajate în producția de cabluri împreună cu reprezentanții companiei BF Goodrich. Sediul central al producătorului este situat în capitala japoneză Tokyo.
Marci de anvelope din SUA
An bun
Astăzi, marca de anvelope Goodyear este distribuită pe scară largă în întreaga lume. Anvelopele cu inscripția corespunzătoare sunt instalate nu numai pe motociclete și echipamente auto, ci și pe avioane. Se caracterizează prin rezistență mecanică ridicată și fiabilitate în funcționare. Acest lucru este complet tipic pentru anvelopele mai multor sub-mărci deținute de companie. În ceea ce privește raportul dintre cost și caracteristicile de calitate, acestea sunt printre cele mai bune de pe piață.
- Dunlop (Marea Britanie). Compania deține o participație în compania britanică, achiziționând-o în 1999 de la japonezul Bridgestone, care anterior deținea integral producătorul.
- Sava (Slovenia). Compania a fost fondată în orașul Kranj în 1931. Goodyear se află în proprietate de la sfârșitul secolului al XX-lea (1998).
- Fulda (Germania). Compania a fost înființată chiar la începutul secolului al XX-lea, devenind primul activ european al companiei. Achiziția a fost făcută în 1969.
Astăzi, nu numai produsele companiei-mamă, ci și toate filialele concernului american, fără excepție, se bucură de faimă și de o reputație pozitivă pe piață.
Cooper
Acest producător american produce o gamă largă de anvelope pentru autoturisme și camioane. Caracteristicile distinctive ale produselor Cooper sunt fiabilitatea ridicată, performanța decentă și accesibilitatea pentru consumator.
- Mickey Thompson (Statele Unite). Compania poartă numele celebrului cursier care i-a devenit creatorul în 1963, iar din 2003 este deținută de Cooper.
Produsele sub-brandului nu sunt inferioare ca parametri anvelopelor comercializate sub numele companiei-mama, dar in acelasi timp se remarca prin preturi si mai avantajoase pentru cumparator pentru cauciuc de orice dimensiune.
Anvelope din Coreea de Sud
Hankook
Producătorul sud-coreean produce anvelope într-o gamă largă de dimensiuni și într-un număr mare de modificări, permițându-vă să alegeți modelul potrivit pentru orice situație. Concernul are mai multe filiale, datorită cărora gama de modele de anvelope aparținând Hankook devine și mai impresionantă și diversă.
Kumho
Dezvoltarea rapidă a mărcii coreene este asociată cu perioada de cooperare cu Uniroyal-ul american. După ce a primit tehnologii moderne în anii 60 ai secolului XX, compania a reușit să aducă calitatea propriilor anvelope la un alt nivel, câștigând avantaje competitive serioase față de alți furnizori regionali de anvelope.
În prezent, Kumho se poziționează deja ca unul dintre liderii mondiali în industria anvelopelor. Deține marca Marshal, care este mai puțin populară, dar în ceea ce privește calitatea produsului, practic nu diferă de anvelopele sud-coreene.
Astăzi, Marshal este reprezentat în primul rând în țările europene și oferă o combinație de durabilitate și siguranță pe drum în diferite moduri de conducere.
cauciucuri chinezești
Triunghi
Compania există din 1976, folosind pe scară largă tehnologia Goodyear și echipamente similare de producție. Totodată, s-a stabilit o colaborare strânsă între companii, iar unele dintre anvelopele Goodyear destinate vânzării pe piața europeană sunt produse la întreprinderile Triangle.
Goodride
Astăzi este una dintre cele mai mari companii de anvelope din Regatul Mijlociu, furnizând o parte semnificativă din volumul total de anvelope produse în țară. Marca aparține Hangzhou Zhongce Rubber Corporation.
Linglong
Compania există din 1975 și este deținută de capital privat. Astăzi, producătorul de anvelope este una dintre companiile lider din industrie. Produsele Linglong sunt angajate în producția de anvelope destinate echipării diverselor tipuri de transport (pasager, comercial, marfă).
însorit
Un producător relativ tânăr, care a apărut în 1988, și are o proprietate de stat. Compania se remarcă prin volume mari de producție și este specializată în principal pe segmentul bugetar al pieței.
Firenza
Marca este deținută de Sumo. Ea este, de asemenea, proprietara companiei de anvelope SumoTire. Brandul există din 2007 și este evaluat drept unul dintre cei mai potențial producători atractivi. Firenza se concentrează pe combinația dintre tehnologie înaltă și costuri accesibile.
cauciucuri rusesti
Kama
Unitățile de producție ale companiei sunt situate în Nizhnekamsk, în Tatarstan. Fabrica „Nizhnekamskshina” există din 1973 și ocupă o poziție de lider în țară în ceea ce privește producția de anvelope auto.
Viatti
Un alt brand deținut de compania Nizhnekamskshina situată în Republica Tatarstan.
Cordiat
Proprietarul acestui brand este SIBUR - Russian Tyres. Compania a fost fondată în 2002. Astăzi, SIBUR deține în plus marca Tyrex. Totodată, compania rusă în ultimii opt ani (din 2011) este membră a alianței cu producătorul de anvelope Matador (Slovacia), deținut de Continental.
Amtel
Un producător autohton relativ mic. Compania a fost organizată cu fonduri din capitalul indian încă din 1987, dar a început să producă anvelope abia în 1999. Astăzi compania formează o alianță internațională cu Vredestein (Olanda).
Mărci de anvelope din CSI
Belshina
Fabrica situată în orașul belarus Bobruisk funcționează cu succes din 1963 și este unul dintre cei mai mari producători de anvelope din întreg spațiul post-sovietic. Compania produce anvelope nu numai pentru mașini, ci și pentru camioane, vânzându-le în diferite regiuni ale lumii. De exemplu, basculantele pentru minerit Caterpillar din fabrică sunt echipate cu anvelope de la un producător belarus.
Rosava
Cel mai mare producător de anvelope din Ucraina. Întreprinderea există din 1998 și este situată pe teritoriul Bila Tserkva. Compania ofera produse in diverse scopuri, inclusiv pentru echipamente speciale. Anvelopele sunt vândute nu numai în Ucraina, ci și în alte țări.
Producția de anvelope în alte țări
Este necesar să înțelegem că, în contextul globalizării moderne a economiei, regiunea de origine a mărcii și locația locurilor de producție (fabricii) pot să nu coincidă. În același timp, sunt obișnuite situațiile când o fabrică produce simultan mai multe modele de anvelope aparținând unor mărci diferite.
Cine deține fabricile de anvelope
Dacă încă vă puteți da seama de organizarea producției, atunci complexitățile deținerii companiei sunt mult mai complexe. Achiziția reciprocă de acțiuni este o practică comună. De exemplu, Bridgestone deține un pachet de 18,9% la producătorul european Nokian Tyres, iar achiziția a fost făcută de divizia europeană a producătorului japonez. Afacerea a fost în valoare de 78,3 milioane de dolari (în prețurile din 2003).
În același timp, Bridgestone a spus că Nokian va rămâne o companie independentă, iar noii proprietari nu vor interfera cu activitatea companiei. La rândul său, după doi ani, producția de anvelope pentru camioane Nokian a fost transferată la uzina Bridgestone situată în Spania.
Ulterior, toate titlurile au fost transferate către Bridgestone Corporation.
Cauciucul de înaltă calitate dintr-o mașină este în primul rând o problemă de siguranță, deoarece aderența bună este factorul principal. Și, de asemenea, conducerea pe drumuri denivelate și conducerea unei mașini va fi mult mai ușor. Este dificil să alegeți o singură marcă, deoarece există o mulțime de criterii de selecție și preferințe pentru șoferi. Prin urmare, ratingul nostru al producătorilor de anvelope vă va prezenta cele mai de succes modele ale unor mărci renumite din lume.
Compania câștigătoare a ratingului producătorilor de anvelope, a cărei experiență va depăși în curând o sută și jumătate de ani. Ocupă locul 1 în lume și în Europa în ceea ce privește producția de anvelope. Continental a făcut o descoperire în domeniul cauciucului sintetic în 1936.
Astăzi compania produce multe tipuri de anvelope, printre care se remarcă cauciucul ContiPremium Contact pe 5 ani din segmentul de preț mediu pentru autoturisme, câștigătorul mai multor ratinguri independente pentru indicatorii de manevrabilitate.
Continental a fost pionier în anvelopele brevetate ecologice care economisesc combustibil. Printre cele mai recente evoluții se numără cercetarea în domeniul anvelopelor fără perforare pe roți cu jante standard.
Și acest monstru al industriei anvelopelor de pe piață va împlini în curând 130 de ani. Au devenit populari după declarația șoferului francez că folosește acest cauciuc special. Și au început să fie cumpărate ca anvelope de mare viteză care aduc victoria.
Michelin este producătorul celor mai scumpe anvelope din lume. Deci, pentru o mașină Bugatti Veyron, costul este de 9.065 USD pe roată, dar vor putea rezista la viteze de peste 400 km/h. Și în camionul minier Caterpillar 797, o anvelopă costă 60.000 USD.
Inovația companiei constă în producția de cauciuc verde de calitate medie și premium, cu rezistență îmbunătățită la abraziune și la rulare, ceea ce la rândul său economisește combustibil.
Cel mai faimos model Michelin este Primacy 3, cea mai bună anvelopă de vară din 2015, cu manevrabilitate excelentă pe teren umed și uscat și performanțe în viraje.
Dar, în același timp, proprietarii de mașini au atitudini diferite față de locul de fabricație al anvelopei, deoarece fabricile din Rusia și Franța diferă în continuare ca calitate.
Corporație fondată de inventatorul cauciucului vulcanizat în 1898. Acest brand american s-a bazat pe accesibilitatea prețului și a calității bunurilor sale. Devenind în curând principalul furnizor de cauciuc pentru mașinile lui Henry Ford, acest brand este cunoscut astăzi în întreaga lume.
Până în prezent, Goodyear a fost pionier în tehnologia de scurgere a excesului de lichid în anvelopele fără crampoane și anvelopele cu zgomot redus.
Printre cele cunoscute se numără anvelopa RunOnFlat, care continuă să meargă și după o puncție. Și anvelopa Hydragrip se comportă atât pe un drum umed, cât și pe unul uscat.
Ei bine, 368 de mari premii din istoria Formulei 1 vorbesc de la sine.
Această companie italiană este al 4-lea producător de anvelope din lume. Până în 2018, Pirelli este furnizorul oficial pentru mașinile sport de Formula 1.
Principalii lor clienți sunt proprietarii de mașini premium. Marca acordă o mare atenție aderenței anvelopei cu suprafața, ceea ce face posibilă dezvoltarea vitezei mari.
5 Kumho
Marca coreeană nu are o istorie atât de lungă de producție (din 1960), dar cu toate acestea este inclusă cu încredere în topul celor 10 producători de anvelope. Astăzi, Kumho este furnizorul oficial al formulei coreene de Formula 3 și produce anvelope cu autoetanșare pentru piața internă.
Modelul Solus KH17 este apreciat pentru proprietățile sale bune de adaptare - este capabil să se adapteze la suprafața drumului și la condițiile meteorologice.
6 Anvelope Nokian
Cel mai mare producător din Europa de Nord. Adesea ocupă un loc fruntaș în ratingul anvelopelor de iarnă, prin urmare este solicitat în țara noastră, cu temperaturile sale subzero.
Anvelopa NakkaGreen este ideală pentru Rusia (așa-numitele condiții de vară nordice, 10-25 de grade), cu proprietățile sale excelente de aderență. Iar din 2014, gama de produse include o anvelopă de iarnă cu crampoane retractabile.
De mulți ani, compania japoneză se află în top 10 în rândul producătorilor de anvelope. Cumpărătorii notează uzura redusă a anvelopelor din cauza pereților laterali foarte rigidi.
Cele mai reușite de iarnă sunt Blizzak DM-V1. Iar popularul cauciuc de vară Turanza T001 cu caneluri rezonatoare oferă un nivel minim de zgomot, dar cu o bună rezistență la uzură.
Această marcă veche de 125 de ani a preluat conducerea cu anvelopele fără cameră. Deși unitățile de producție ale Dunlop sunt împrăștiate în întreaga lume, cea mai mare parte a produselor sunt fabricate în Marea Britanie, în țara lor natală, ceea ce face ca aceste anvelope să fie atractive pentru proprietarii de mașini.
Puteți găsi aceste anvelope la mărci precum BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot.
Anvelopele de vară Sport BluResponse cu caracteristici excelente de manevrabilitate sunt foarte populare.
Compania produce tot felul de anvelope din 1917, de la anvelope de biciclete la șasiu de avioane. Este, de asemenea, furnizor de anvelope de curse.
Producători precum Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru folosesc aceste anvelope în produsele lor, așa că anvelopa Yokohama este un simbol al prestigiului și al luxului.
Modelul ieftin C.drive 2 AC02 este foarte popular în rândul șoferilor pentru stabilitatea sa bună chiar și atunci când manevrează la viteze mari.
Un producător de anvelope din Coreea de Sud cu o gamă largă de produse, cu 4 fabrici în întreaga lume.
Modelul de anvelope de vară Ventus V12 evo K110 este unul dintre cele mai populare (85 de dimensiuni standard, cu un diametru de 15 până la 21 mm).