Toata multa sanatate! Așa că am decis să scriu o recenzie despre rândunica mea Lada Priore. Înainte de această mașină au existat: VAZ-2105, 2114 și am condus mașini străine de lucru. Și așa am decis să-mi cumpăr o mașină și, din moment ce banii erau spate în spate, alegerea mea a fost Lada Priore. În acest moment, au existat reduceri înainte de noul an și au aruncat 20 de lei. Costul total este de 320 de mii de ruble. Mașina era echipată cu: un motor cu 16 celule, oglinzi electrice, imobilizator, servodirecție electrică, ABS.

Așa că să începem: am plecat de la reprezentanța auto în mod normal, dar am fost imediat avertizat când vii acasă, fii sigur că te uiți la baterie, am venit acasă și am scos bateria și am fost surprins că fiecare cutie era aproape o treime goală, aveam pentru a încărca și a conduce încărcătorul. O săptămână mai târziu m-am dus să înregistrez mașina la poliția rutieră, totul era bine acolo, am ieșit și am început să pornesc săgeata de temperatură arată 130 de grade pe stradă îngheț și am fost plecat 2 ore, am deschis capota, m-am uitat ca totul a fost normal, fluidul etc., a schimbat temperatura senzorului este bine. De la bun început, toate cele 4 mânere de euro au fost sparte, la început nu am fost atent, s-au deschis și este în regulă, apoi m-am uitat atent - mecanismele au fost sparte.

Am depășit o alergare de 2800 km, am decis să merg la TO-1. Toate cele 4 mânere au fost schimbate, doar 1 mâner cu culoare nu a fost ghicit. Umplut cu ulei sintetic Mobil 5w40, schimbat filtru habitaclu, filtru ulei, diagnosticare. Au mai rămas doar 4800. El i-a spus maestrului, ascultă motorul, sunetul nu este foarte bun (parcă zdrăngănitul metalic nu este imediat, dar pe măsură ce se încălzește), la care maestrul a răspuns că uleiul va fi înlocuit, totul va fi bine. Mașina a luat sunetul în motorul a rămas, am rămas blocat, am mers în orașul meu la unul, la al doilea maestru și toată lumea spune cine este ce, principalul lucru nu este un sunet normal. Bineînțeles, m-am înscris la o inspecție în care le-am trecut. service, a venit din nou, le-a explicat că sunetul era anormal, a fost un alt maestru și imediat a fost oprit de mingier. A ascultat îndelung, apoi a spus că trebuie să schimb grupul de piston al unei mașini noi, așa se întâmplă, pistonul este defect, nu primul, apoi m-au notat. După 2 săptămâni am ajuns dimineața la deschiderea mașinii, am lăsat-o, iar seara au sunat - vino să-ți ia mașina, totul s-a făcut, bine, măcar sub garanție gratuit, în rest au contat cam 16 mii de ruble pe facturi.

Plecare de un an, totul e bine, in acest timp am pus polit acustic, muzica, izolare fonica, nuantare, jante aliaj, prelucrare.

Mașina este în general bună agilă, stai în multe locuri, vizibilitate bună, destul de confortabilă. Singurele locuri pentru zecimi nu sunt foarte confortabile. Aragazul este bun, dar picioarele șoferului sunt slab alimentate - se dovedește o caracteristică! A trebuit să pun distanțiere sub amortizoarele din spate, deoarece câțiva oameni se vor așeza pe spate pe gropile tinderului roții împotriva protecției.

A trecut TO-2 (15000 km).

În acest moment au fost parcurși 20.000 km. Am schimbat si uleiul din cutia Zik polusyn 75w85.

Practic multumit de masina!

Avantajele mașinii

Servodirecție electrică, oglinzi încălzite, motor zburdalnic.

Dezavantaje ale vehiculului

Golurile de pe uși sunt mari, calitatea picturii, este necesar să se monitorizeze cureaua de distribuție.

Impresie generala

Din industria noastră auto cea mai demnă mașină!

Popularul sedan rusesc Lada 2170 (Priora) se află pe piața rusă de mai bine de 9 ani. În acest timp, AvtoVAZ a produs doi succesori ai modelului în caroseria sedanului - Lada Granta și Lada Vesta. Dar Priora este încă produsă cu succes în Togliatti.

De ce este acest model atât de popular? Designerii l-au înzestrat cu un exterior frumos, caracteristici tehnice medii, simplitate și fiabilitate. Pentru astfel de calități, consumatorii ruși sunt gata să cumpere un sedan și, prin urmare, mașina Lada Priora a fost vândută cu succes timp de nouă ani. Ce modificări ale liniei Priora au fost produse în acest timp și care ies astăzi de pe linia de asamblare AvtoVAZ?

Modificări ale liniei Priora

În 2007, această mașină a venit să înlocuiască modelul VAZ 2110. Restyling-ul a permis noii mașini să difere semnificativ de versiunea anterioară, deoarece au fost făcute peste 900 de modificări. Prima modificare se numește Lada 21701 și este un sedan cu cinci uși. Era dotat cu cel mai mic motor din linie: 80 de cai putere. Număr de supape - 8.

Diverse modificări și configurații ale Lada 2170 au diferențe caracteristice și prefixul corespunzător în numărul modelului. Modelul 217030 a fost primul upgrade la versiunea de bază. Această mașină este echipată cu un motor mai puternic, de 98 de cai putere, iar interiorul a fost echipat cu o serie de opțiuni:

• geamuri fumurii;
• corector de faruri;
• ABS (sistem de frânare antiblocare),
• geamuri din față;
• airbag;
• alarma.

În 2011, AvtoVAZ a făcut o ușoară restyling a caroseriei, în special a barelor de protecție față și spate. Au fost adăugate și mai multe opțiuni: oglinzi retrovizoare noi și un volan îmbunătățit. Neajunsurile primului model au fost eliminate. Mașina actualizată a fost numită VAZ 21704. Modificarea lansată mai târziu Lada 217050 a devenit și mai modernă datorită sistemului de distribuție a forței de frânare și servodirecție electrică.

Începând din 2014, mașinile VAZ Priora au început să fie echipate cu o transmisie robotizată semi-automată, care a fost dezvoltată de AvtoVAZ pe baza unei transmisii manuale cu 5 trepte. Unitatea de control electronică este asamblată din componente fabricate de compania germană ZF. Un an mai târziu, preocuparea a decis să oprească producția de mașini cu AMT.

În timpul lansării, Priora a fost disponibil în 4 stiluri de caroserie. Pe lângă sedanul existent, producția de hatchback a început în februarie 2008, ambele cu cinci și trei uși. În primăvara lui 2009, preocuparea a început producția de modele de serie Lada 2170 break. Lansarea mașinii în versiunile hatchback și break a fost întreruptă la sfârșitul anului 2015. Până în prezent, sunt produse doar sedanuri Lada 2170.

Astăzi, au rămas 2 modificări în arsenalul liniei Priora. Principalele lor diferențe sunt volumul și puterea motorului. Prima opțiune este echipată cu o unitate de putere cu 16 supape și 106 cai putere. Al doilea sub capotă este un motor cu 8 supape cu o capacitate de 87 de cai putere.

Caroseria si exteriorul Priora 2016

În timpul modernizării stilului VAZ 2170, nu au existat modificări semnificative ale parametrilor corpului.

Volumul portbagajului, ca la un sedan, este suficient de mare: 430 de litri. Mașina are tracțiune față, adică perechea principală de roți este cea din față. Tip caroserie: sedan cu patru uși.

Aspectul lui Lada se distinge prin simplitate și sofisticare. În ciuda restilizării repetate, AvtoVAZ nu a efectuat modificări cardinale la exteriorul Priora. Partea din față a mașinii este convexă, farurile au o formă triunghiulară rotunjită, optica elegantă a capului le completează imaginea. Priza de aer este separată de grilă printr-o plăcuță de înmatriculare, o bară de protecție frontală masivă completează imaginea moderată a capătului din față.

În profil, se observă forme ale corpului netezite. Pupa s-a dovedit a fi elegantă datorită luminilor spate mari, mânerului portbagajului cromat și barei de protecție spate masive.

Lansarea LADA Priora restilizată ("Lada Priora") a început în noiembrie 2013. Următoarele mașini ale acestei familii părăsesc linia de asamblare a AVTOVAZ OJSC: VAZ-2170 - cu o caroserie sedan, VAZ-2171 - cu o caroserie break. , VAZ-2172 - cu un hatchback caroserie (cu cinci uși și trei uși). Pe mașini pot fi instalate două motoare cu patru cilindri și șaisprezece supape, cu un volum de 1596 cm3 și o putere de 98 și 106 CP. Standardele de toxicitate sunt conforme cu standardul Euro-4. Mașinile sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte cu tracțiune față.

LADA Priora actualizată îndeplinește cerințele moderne de siguranță pasivă. Barele de protecție față și spate sunt realizate din material rezistent la impact pentru a absorbi energia impactului în cazul unei coliziuni. Stâlpii B, acoperișul și pragurile sunt întărite. În toate ușile sunt instalate armături metalice pentru a crește rezistența la impact lateral.

Informațiile sunt relevante pentru modelele Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Dotarea de bază a mașinii include: coloană de direcție reglabilă înclinată, geamuri electrice ale ușilor din față, airbag șofer, oglinzi exterioare cu tracțiune electrică. Farurile mașinii pot funcționa în modul lumini de zi, ceea ce nu orbește șoferii pe banda din sens opus și reduce semnificativ consumul de energie.

Pentru a răspunde mai bine nevoilor clienților, în configurația vehiculului sunt prevăzute diverse opțiuni. Acestea includ: airbag pentru pasagerul din față, dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față, frâne antiblocare (ABS), control electronic al stabilității (ESC), control de croazieră, aer condiționat, geamuri electrice pentru toate ușile, oglinzi electrice, sistem multimedia modern, computer de bord , control automat al stergatorului de parbriz, control automat al luminii exterioare, semnalizare in oglinzile laterale, faruri de ceata, parbriz incalzit electric.

LADA Priora este o mașină compactă, economică, bine adaptată condițiilor climatului nostru și particularităților drumurilor rusești.

Amplasarea principalelor componente și ansambluri ale mașinii

Compartimentul motor al unei mașini (carcasa motorului îndepărtată pentru claritate): 1 - bobine de aprindere; 2 - capac de umplere a uleiului; 3 - un rezervor de antrenare hidraulică a frânelor; 4 - bloc de montaj sigurante de putere; 5 - bloc de montaj de sigurante si relee; 6 - vas de expansiune al sistemului de racire; 7 - rezervor de spălare a parbrizului; 8 - baterie; 9 - filtru de aer; 10 - indicator de nivel ulei motor (joja); 11 - generator; 12 - curea de transmisie auxiliară

Vedere de jos a mașinii (apărătorul de noroi al unității de putere a fost îndepărtat pentru claritate): 1 - o nișă pentru o roată de rezervă; 2 - amortizor principal; 3 - filtru de combustibil; 4 - grinda de suspensie spate; 5 - cablu frana de parcare; 6 - rezervor de combustibil; 7 - toba de eșapament suplimentară; 8 - compensator metalic; 9 - tractiune fata; 10 - carter motor; 11 - cutie de viteze

Vedere de jos a părții din față a mașinii (apărătorul de noroi al unității de putere este îndepărtat pentru claritate): 1 - mecanism de frână a roții din față; 2 - întinderea suspensiei față; 3 - compresor aer conditionat; 4 - carter motor; 5 - traversa suspensiei fata; 6 - starter; 7 - cutie de viteze; 8 - tractiune stanga; 9 - brat suspensie fata; 10 - bara barei antiruliu; 11 - tija de control al cutiei de viteze; 12 - tracțiunea jetului a mecanismului de control al cutiei de viteze; 13 - teava de toba suplimentara; 14 - colector; 15 - tractiune dreapta

. Specificații Lada 217030

Caracteristicile VAZ (VAZ) 2170 4 uși. sedan transmisie manuală 2007-2013 Lada priora vaz 217030 specificații

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Specificații Lada Priora sedan

vazclub.com

Lada Priora: caracteristici și descriere

Lada Priora este o mașină autohtonă cu caroserie hatchback. Acest tip de caroserie în rândul cumpărătorilor nu este cu mult mai puțin solicitat decât sedanurile. Lada Priora are aproape aceleași caracteristici ca și sedanul său. Care este diferența?

Lada Priora, ale cărei caracteristici tehnice diferă de sedan numai prin tipul de caroserie, are un ornament interior diferit. La un hatchback, portbagajul este mai mare, mai ales dacă extinzi scaunele care sunt în spate. Mașinile nu diferă în ceea ce privește caracteristicile și tipul de motoare. Hatchback-ul Priora este echipat cu un singur motor de 1,6 litri (16 supape), poate consuma 98 de cai putere. Acest indicator este foarte bun pentru o mașină a cărei greutate este puțin mai mică de 1,5 tone.

Priora, ale cărei caracteristici tehnice sunt la un nivel destul de ridicat, a fost lansat în 2007. Această mașină a fost creată pe platforma „zecilor” și se deosebește de aceasta nu numai printr-un interior plăcut și un design mai modern, ci și prin multe alte detalii la fel de importante. De exemplu, corpul acestei unități a devenit mai rigid, iar acest lucru a îmbunătățit atât manevrabilitatea, cât și siguranța. A crescut și lista echipamentelor suplimentare. Are o pernă concepută pentru pasagerul din față, plus un sistem de frânare antiblocare (abreviat ABS) și asistență, care se folosește în timpul frânării de urgență. De asemenea, trebuie remarcate la mașina Lada Priora caracteristicile unui închidere centralizată cu telecomandă, senzori multifuncționali de lumină și ploaie. Această mașină este oferită clienților în mai multe niveluri de echipare și, prin urmare, echipamentul de bază variază (totul depinde de nivelul de performanță).

În Federația Rusă, modelul este furnizat în avans cu două unități de alimentare cu benzină, precum și o așa-numită cu opt supape de 81 de cai putere. Dar mașina a fost lansată pe piață în Ucraina numai cu o unitate modernizată cu șaisprezece supape (volumul său este de 1,6 litri). Transmisia este manuala, cu cinci trepte. Dacă te uiți la datele de pașaport ale mașinii Lada Priora, caracteristicile indică faptul că unitatea specificată accelerează la o sută de kilometri pe oră în unsprezece secunde și jumătate și vor fi necesari aproximativ zece litri de benzină pentru o sută de kilometri.

Înainte ca mașina Largus să apară pe piața auto, Priora a fost una dintre cele mai spațioase mașini dintre evoluțiile acestui brand. Acest sedan are un portbagaj de patru sute treizeci de litri, precum și o gardă la sol practică de 165 de milimetri.

Lada Priora are caracteristici bune, iar printre cele mai izbitoare avantaje se numără următoarele: consumul de combustibil este foarte decent, mașina este și fiabilă, îi dă proprietarului relativ puține probleme. Suspensie bună, pe pistă este foarte confortabil să intri în viraj. În ceea ce privește viteza și accelerația, mașina poate chiar concura cu mașinile străine! Și, în plus, merită remarcat designul - panoul frontal este perfect finisat, plus consola centrală arată decent.

fb.ru

Caracteristicile tehnice ale mașinii Lada (VAZ) 21703 (Priora) (2007 (2013))

Obiectivitate

Obiectivitate

Obiectivitate

Mai mult

www.autonet.ru

Specificații VAZ (VAZ) Priora 2170 4 uși. cutie manuala sedan 2007-2013

driveboom.ru

Echipament LADA Priora (Lada Priora) 2170

Set complet „Norma” (pentru modelele 217030-120-01, 217030-124-01, 217030-128-01): Sistem de frânare antiblocare (ABS) (numai pentru 217030-128-01), bare de siguranță uși laterale, corector fascicul farului electric, airbag șofer, centuri de siguranță cu inerție în trei puncte, reglare înălțime a centurii de siguranță față, imobilizator, alarmă antifurt cu telecomandă, accelerație electronică (E-gas), pregătire audio, sistem de climatizare, coloană de direcție înclinată, direcție control cu ​​booster electric, telecomandă pentru ridicarea geamurilor la încuierea ușilor, închidere centralizată cu telecomandă, o singură cheie pentru contact și încuietori uși, telecomandă încuietoarea capacului portbagajului (haion) și un buton din habitaclu, alarmă pentru capota deschisă și capacul portbagajului, acționare electrică și încălzire a oglinzilor exterioare, geamuri electrice față, tetiere pentru scaunele din spate și geamuri termice, cutie de ochelari, bancheta spate cu cotiera centrala si acces la portbagaj, grup de instrumente cu functii computer de bord (ceas electronic si afisare temperatura exterioara), reglarea nivelului de luminozitate al comenzilor iluminare din spate (comutator de aprindere, instrumente), tapiterie interioara material velur, cotiera intre scaunele fata cu container pentru obiecte mici, bancheta spate cu cotiera centrala si acces la portbagaj, vopsea caroserie in culoarea metalizata, bare de protectie vopsite in culoarea caroseriei, carene prag podelei, jante aliaj R14”, full -dimensiune roata de rezerva.

Pachetul „Lux” (pentru modelul 217030-129-03): pachet „Norma” + sistem antiblocare frânare (ABS), airbag pasager față, pretensionator centură de siguranță față, indicator centură șofer, sistem audio (FM + CD + MP3) +USB+Bluetooth), 4 difuzoare, pornire automată a farurilor („senzor de lumină”), sistem de parcare în siguranță, sistem de control al ștergătoarelor cu „senzor de ploaie”, geamuri electrice ușă din spate, încălzire scaune față, material tapițerie interior catifea, tavan lumini interioare cu iluminare individuală, iluminare a intrării și ieșirii din ușile din față, o oglindă în parasolarul pasagerului, o lampă de tavan pentru iluminarea interioară, portbagaj și torpedo, mânerele ușilor vopsite în culoarea caroseriei, oglinzile exterioare cu semnalizare, vopsit în culoarea caroseriei.

www.ack.com.ua

Caracteristicile tehnice ale mașinii Lada (VAZ) 21703 (Priora) (2007 (2013))

Obiectivitate

Mi-am cumpărat o mașină în februarie 2009, lucrez într-un taxi, kilometrajul era de 78.000 de mii de km (înainte de asta, VAZ2115 a alergat 695.000 de mii de km fără o revizie majoră în 2001) nu am fost niciodată la garanție pentru că cred că nu merită asta pentru că voi schimba un fleac fără ele, dar dacă ceva la scară mare, creierul va începe să se avânte, vor spune fie că e vina mea, fie că nu sunt piese de schimb, așteaptă, iar când sunt x, el știe .Sunt multumit de masina tot timpul am schimbat rulmentii candelabrelor grenade cele interioare stanga si bile dreapta.in ger pana la -37 nu a fost mai jos) pentru acesti bani ma...

Obiectivitate

Am achizitionat Priora pe 22.02.08.Masina s-a dovedit excelenta, mai ales iarna era cald in cabina, a trebuit sa conduc la minus 45. alternator si sincronizare iar ultima la 102.300 este rulmentul de sustinere pe partea dreapta. . Numar 103565 km pentru kilometraj. este un ban.Aproape imediat am instalat HBO si incalzirea motorului.Ce nu imi place, ei bine, nu ca nu vrem sa facem izolare fonica, dupa parerea mea una, dar nu foarte mare.

Obiectivitate

Ucigașul mașinilor străine Sunt un admirator îndrăgit al lui Prior din 2007. Apoi pentru prima dată am văzut cu ochii mei un sedan negru cu jante din aliaj și GONE !!! Priora s-a îmbolnăvit după ce mi-au dat o plimbare, sau mai bine zis, mi-au dat mai întâi o plimbare, apoi mi-au dat eu unul. Nu am mai experimentat astfel de senzații și buzz nici măcar cu femeile !!! Obișnuirea cu mașina - instantanee (și incurabilă)! L-am condus timp de 1,5 ore, apoi m-am mutat într-o mașină de testare în cabină și……. Cu Priora "Lux" totul a început la fel - au făcut o plimbare, apoi el însuși ... și atât ... .. Un bărbat a dispărut ... ... Ei bine, în sensul în care a făcut Scrooge McDuck dolari în ochii lui și am o plăcuță cu numele Lada...

Mai mult