Mărci cu aripi Aston Martin, Bentley și Chrysler. Marci auto - embleme Icoane de vehicule celebre - embleme auto majore din lume

Primul logo Chrysler a apărut în 1924 pe Chrysler Six. Pe de o parte, sigla seamănă cu o panglică care este acordată câștigătorilor diferitelor expoziții rurale, pe de altă parte, seamănă cu un sigiliu de ceară care a fost pus pe litere. Această emblemă a fost creată de Oliver Clarke, care a conceput-o ca un „sigiliu” care simbolizează calitatea. Diagonală peste această „ștampilă” este inscripția Chrysler. De asemenea, emblema este decorată cu două dungi în zig-zag, care indică litera mare a numelui inginerului companiei - Fred Zeder.

În anii 1950, emblema s-a schimbat dramatic. Și apropo, Chrysler și-a schimbat adesea sigla corporativă de-a lungul istoriei sale. În această etapă, datorită designerului Virgil Exner, Chrysler a dezvăluit două bumeranguri orientate spre dreapta - roșu și albastru - care simbolizau viziunea, viteza și determinarea. A fost o perioadă de explorare spațială, așa că sigla Chrysler seamănă cu mișcarea unei rachete.

Din 1955 până în 1961, variante ale logo-ului au apărut folosind diverse blaturi familiale. Unul dintre ei, de exemplu, înfățișa un leu de aur.

În septembrie 1962, a fost introdusă o nouă emblemă - Pentastar - o stea cu cinci colțuri înscrisă într-un pentagon, proiectată de Robert Stanley. Unul dintre directorii companiei Lynn Townsend a ales acest simbol printre șapte sute de propuneri. Și-a propus să găsească un logo memorabil, modern, versatil și cel mai puțin fantezist. Există o versiune conform căreia cele cinci capete ale vedetei sunt cele cinci mărci ale Chrysler: Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial și Airtemp. Dar nu este cazul. Această emblemă nu avea nicio semnificație și simbolism secret, ci doar „părea mișto”.

În anii 1980, compania a folosit drept siglă litere „Chrysler” stilizate.

În 1993 au revenit la prima versiune a logo-ului, stilizându-l puțin.

În 1998, „moara” a fost încercuită și i s-au adăugat aripi la modă. O astfel de revenire la trecut și modificările ulterioare au fost cauzate de faptul că compania a fuzionat cu Daimler-Benz și acum a fost necesar să se facă ceva pentru ca logo-ul să nu „se intersecteze” cu Mercedes.

Din 2007, începe o nouă eră în istoria companiei, care a fost marcată și de un nou logo. De data aceasta se întorc la cea mai recunoscută plăcuță de identificare - steaua cu cinci colțuri. Dar acum sigla a devenit mai solidă: cinci triunghiuri conectate, închizând un pentagon, care simboliza puterea, steaua, astfel, a devenit mai expresivă și acum simbolizează puterea, precizia și calitatea înaltă a produselor fabricate. În plus, sigla a devenit tridimensională: vârfurile triunghiurilor „se ridică” mai aproape de centru. Inovațiile au fost lucrate de către vicepreședintele senior de design Trevor Creed.

Modificarea timpilor poate aduce, de asemenea, modificări majore logo-ului. De peste 80 de ani, Chrysler a folosit un număr impresionant de plăcuțe. Dar în 1962, președintele Chrysler, Lynn Townsend, a dorit ca marca să aibă un logo mai modern și mai puțin agitat. Conform arhivelor Chrysler, Townsend a ales steaua cu cinci colțuri din 700 de sugestii. Mulți oameni cred că acest logo simbolizează cele cinci divizii ale companiei. Dar nu este cazul. Doar arăta mișto. Acum, Chrysler are din nou un logo diferit. Acest brand le schimbă cel mai des.

Designul prezentat în partea de sus a paginii este o adaptare a siglei originale cu aripi pe care Chrysler a folosit-o pe mașinile sale la începuturile sale în 1924. Logo-ul a fost reînviat pentru diviziunile Chrysler la mijlocul anilor 1990 și a fost înconjurat de o pereche de aripi de argint după fuziunea Daimler-Benz din 1998.

În 1963, compania a trecut la un design de stea care a devenit cunoscut sub numele de Pentastar și a fost utilizat pe scară largă pentru semnalizarea dealerilor, reclame și broșuri promoționale. Contrar credinței populare, nu a fost conceput pentru a simboliza cele cinci divizii ale corporației de la acea vreme, Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler și Imperial. Până în 1963 existau două divizii auto în Statele Unite, Chrysler-Plymouth și Dodge. De asemenea, au existat peste o duzină de alte divizii în familia Chrysler Corporation, iar conducerea a urmărit un simbol pe care toate diviziile l-ar putea folosi.

Apoi, șeful Chrysler, Lynn Townsend, căuta un simbol care să poată fi folosit de toate diviziile, pe ambalaje, papetărie, semnalizare, publicitate etc. El dorea ceva care să fie universal recunoscut ca „Chrysler” pentru oricine îl vedea, din orice perspectivă, din orice cultură. Simbolul marca Chrysler, pentastarul, era simplu și ușor de recunoscut din orice perspectivă, chiar și în mișcare pe semne rotative. Simbolul a facilitat, de asemenea, expansiunea Chrysler pe piața internațională prin eliminarea necesității de a traduce orice text care este utilizat în mod obișnuit pe logos.

Astfel, toate diviziile Chrysler au adoptat Pentastar. Toate mărcile de mașini (Valiant, Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial, Hillman, Humber, Sunbeam, Singer, Simca), mărcile de camioane (Fargo, DeSoto, Dodge, Commer, Karrier) și toate celelalte divizii Chrysler (sisteme de aer condiționat, încălzire, motoare industriale, motoare marine, motoare forboard, bărci, transmisii, sisteme de tracțiune integrală, produse metalice sub formă de praf, adezivi, produse chimice, materiale plastice, electronice, rezervoare, rachete) și servicii (leasing și finanțare) au fost identificate de Pentastar. A unit diversele produse și servicii ale companiei în ochii publicului, așa cum n-a făcut nicio altă firmă auto.

Pentastar a apărut în mod constant, dar discret, pe aripa inferioară din partea pasagerului a tuturor produselor Chrysler, inclusiv a mărcilor străine, până la începutul anilor 1980. În acel moment, a fost adaptat să apară în forme, cum ar fi emblemele portbagajului și ornamentele capotei, înlocuind alte modele care fuseseră utilizate de Plymouth, Dodge și Chrysler și care, în unele cazuri, identificaseră modele individuale, precum Chrysler New Yorker. A fost așezat pe aripa laterală a pasagerului, astfel încât să poată fi văzut de trecători, o metodă subtilă de a înrădăcina simbolul în mintea publicului. Trebuie citită o plăcuță de identificare, dar un simbol este recunoscut chiar și pentru analfabeți Astfel, mașinile nord-americane și franceze aveau Pentastar în aripa dreaptă și britanic în stânga.

În 1993, Chrysler a început să renunțe treptat la Pentastar, Dodge obținând propriul logo "Ram", iar până în 1995, Chrysler a primit un simbol panglică, iar Plymouth a primit un logo pentru barcă cu pânze. Ultima apariție a insignei Pentastar a fost pe volan și chei ale monovolumelor Chrysler produse din 1996 până în 2000.

În prezent singurele urme rămase ale acestui motiv sunt o fereastră mare, în formă de stea, la sediul american al DaimlerChrysler din Auburn Hills, Michigan și Pentastar Aviation, o fostă filială DaimlerChrysler care a revenit la numele său original după ce a fost cumpărată, ironic, de către un membru al familiei Ford. Este, de asemenea, probabil ca multe reprezentanțe să aibă încă semnalizare și alte urme încă vizibile pentru Pentastar. Astăzi, sticla de pe mașinile și camioanele Chrysler Group are încă Pentastar pe ele, cu toate acestea, zilele sale par a fi numărate ...

Emblemele sunt foarte diverse. În acest moment, există un număr imens în lume. Aceștia vor identifica calitatea produselor unui anumit producător. Nu toți pasionații de mașini vor identifica marca mașinii numai prin insignă.

Pictograma semn are. Procesul de formare a oricăruia dintre ei a durat foarte mult, deoarece nu fiecare întreprindere auto a început imediat să producă exact vehicule. Prin urmare, insignele, ca și mașinile, au fost îmbunătățite constant. Mai mult, rădăcinile ambelor sunt „îngropate” adânc în secolul trecut.

Trebuie remarcat faptul că există la fel de multe embleme în lume pe cât de multe mărci de automobile. Toate mărcile de mașini din lume nu pot fi listate și numărate. Nu există un răspuns exact la această întrebare în nicio sursă. Unii șoferi au mai mult de 2000 de unități, în timp ce alții - aproximativ 1300. Dar acestea sunt informații neoficiale. Multe mărci sunt produse într-o singură țară, deci nu toți oamenii sunt conștienți de existența lor.

Până în prezent, nimeni nu va răspunde la întrebarea câte mărci de mașini au fost înregistrate. Cele mai faimoase dintre ele sunt mai mult de 60 de piese.

În articol veți găsi răspunsuri la întrebări despre modul în care s-a format marca auto și ce înseamnă emblema sa.

Insigne de vehicule celebre - embleme auto majore din lume

Vă prezentăm o listă de embleme:

1. Acura... Emblema seamănă cu un etrier. Simplitatea desenului se datorează faptului că la momentul creării mărcii în Statele Unite, era destul de dificilă înregistrarea unei noi mărci. Registrul oficial al siglelor conținea multe mărci comerciale similare.
2. Alfa Romeo... Logo-ul este format din două părți împrumutate: o cruce roșie pe un fundal alb și un șarpe care devorează o persoană. Primul element a fost prezent mult timp pe stema orașului Milano. Al doilea este o copie exactă a stemei dinastiei Visconti.

   

3. Aston Martin... Versiunea inițială a logo-ului consta din litere A și M. împletite Aripile identifică viteza inerentă mașinilor produse. Au apărut pe siglă abia în 1927, au fost împrumutate de la. Un an mai târziu, s-a decis să le dea o formă la modă.
   În 1947, sigla a fost completată cu numele proprietarului de atunci - David Brown.

   

4. Audi... Cele patru inele folosite pentru siglă simbolizează fuziunea. Fiecare dintre elemente reprezintă companiile fuzionate în 1934, precum Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen și Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley... Elementul principal, litera B cu aripi, este personificarea puterii, vitezei și independenței.
   Datorită schemei de culori, se disting trei tipuri de mașini. Astfel, verdele este semnul distinctiv al modelelor de curse, roșu pentru vehiculele sofisticate, negru pentru vehiculele mai puternice.

   

   Emblema Bentley - folosind negru ca exemplu

6. BMW... Prima apariție a siglei companiei datează din 1917. Prezenta o elice. Din 1920, sigla nu a suferit modificări fundamentale. Se poate observa doar că din 1963 a fost utilizat un font diferit al abrevierii.
   Elementul principal al logo-ului este un cerc negru, al cărui spațiu interior este format din patru sectoare. Culorile alb argintiu și albastru deschis în care sunt pictate sunt tradiționale pentru Bavaria.

   

7. Strălucire... Compania prezintă. Având în vedere faptul că prețul este accesibil consumatorilor, trebuie remarcată calitatea înaltă a vehiculelor produse. Poate că acesta a fost motivul pentru a le numi „diamante”.
   Numele mărcii vorbește de la sine, iar logo-ul mașinii, format din două hieroglife, este o confirmare scrisă a acestui fapt.

   

8. Bugatti... Cunoscătorii mașinilor produse de companie știu perfect de ce emblema este realizată sub formă de perle. Logo-ul conține numele de familie, precum și inițialele fondatorului - Ettore. Șaizeci de puncte de-a lungul perimetrului nu sunt altceva decât perle.

   

9. Buick... Istoria logo-ului este bogată. Versiunea actuală este de trei scuturi încadrate. Fiecare dintre ele simbolizează trei modele, ca în versiunea din 1960 a emblemei.

   

10. BYD... Nu a durat mult să creăm sigla. Acesta este un fel de versiune simplificată a siglei BMW. Culoare, formă, vedere ușor distorsionată - și gata.

    

11. Cadillac... Stema familiei familiei de La Motte este folosită ca emblemă. În 1901, un teritoriu industrial, Detroit, s-a format pe teritoriul fortului Ville d'Etroit de atunci.

    

12. Caterham... Caterham Car Sales era dealer Lotus. La începutul anilor '70. Graham Niern, care până atunci conducea compania, a cumpărat drepturile pentru fabricarea a șapte mașini. După aceea, mașina sport și-a schimbat numele în Caterham Super Seven. Dacă priviți cu atenție, puteți vedea elemente similare cu emblema Lotus. În ceea ce privește numărul magic 7, acesta a fost prezent pe emblema companiei pentru o lungă perioadă de timp, reamintind involuntar modelul cu același nume.
    Din 2011, a existat un fel de structurare. Acest lucru este confirmat de versiunea emblemei prezentată în ianuarie 2014. Este clar diferit de obișnuitul Super Seven. Verde rămâne atributul neschimbat, care conturează acum contururile steagului Marii Britanii.
    
    
13. Chery... Chery Automobile Corporation plasează un logo pe mașinile sale care seamănă cu abrevierea numelui companiei. Printre altele, emblema simbolizează mâinile, care se caracterizează prin forță și unitate.
    
14. Chevrolet... Louis Joseph Chevrolet este un mecanic și un pilot de renume. Performanța sa la Cupa Vanderbild din 1905 a atras atenția proprietarului General Motors. În 1911, lui Louis Joseph i s-a cerut să numească mașinile produse după el.
    Emblema papion simbolizează succesul faimosului pilot.
    Există opinia că emblema companiei nu era altceva decât un desen pe tapet, asupra căruia William Derant, proprietarul său, a atras atenția în timp ce stătea într-unul dintre hotelurile din Franța. A doua versiune, care a fost spusă de soția sa, spune că un logo similar a atras atenția soțului în momentul următoarei răsuciri a paginilor ziarului.
    
15. Chrysler... Walter Percy Chrysler, fost vicepreședinte al GM, s-a născut într-un inginer feroviar. A visat să-și facă propriile mașini, bazate pe experiență și străduindu-se spre excelență. În 1924, gândurile sale au început să se materializeze prin procesul de reorganizare a două companii. Patru ani mai târziu, Dodge s-a alăturat listei lor, iar mai târziu Lamborghini cu American Motors Corporation.
    Din 2014, compania este o divizie semi-independentă a Fiat Chrysler Automobiles, producând autoturisme și monovolume.
    Versiunea modernă a emblemei are caracteristici similare cu insigna Aston Martin și simbolizează viteza și viteza.
    
16. Citroën... Emblema este un chevron dublu format din însemne în formă de V. A fost folosit foarte des în heraldică. În cazul emblemei Citroën, acest lucru se datorează începutului carierei lui Andre. Și a început în atelierele fraților Esten, care produceau piese de schimb pentru locomotive cu aburi. În 1905 devine partenerul lor și organizează producția de roți dințate (angrenaje). Treptat, compania a devenit producător de piese auto și apoi și-a lansat propriul transportor.
    
17. Dacia... Așa s-a numit teritoriul României moderne. Vechii romani o numeau Dacia, în cinstea tribului dacic care locuia aici. Uzina auto se află în orașul Pitești.
    Având în vedere legătura cu tribul, ale cărui animale totem sunt lup și dragon, nu este surprinzător faptul că versiunea originală a emblemei seamănă cu solzii unui dragon. În plus, merită remarcat armura solzoasă caracteristică războinicilor lor.
    În 2008, vizitatorii Salonului Auto de la Geneva au fost primii care au văzut noua emblemă Dacia. O privire mai atentă către siglă seamănă cu litera „D”, numele complet este scris pe linia dreaptă orizontală cu litere albastre închise. Culoarea argintie a elementului principal indică statutul unei filiale Renault.
    
18. Daewoo... Numele companiei se traduce prin „univers mare”. Multe surse spun că a fost aleasă o scoică ca emblemă. Dar versiunea crin este mai plauzibilă. Dacă comparăm emblema companiei cu binecunoscuta Fleur-de-lis, de natură heraldică, atunci acestea sunt foarte asemănătoare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece fleur d’lys se traduce literalmente din franceză prin „floare de crin”. Printre altele, această floare este considerată a fi un simbol al purității, măreției și inocenței.
    
19. Daihatsu... Din 1907, Hatsudoki Seizo Co., Ltd, cu sediul la Universitatea din Osaka, produce motoare auto de peste 20 de ani.
    În 1951 au avut loc schimbări, timp în care s-a format o nouă întreprindere, care a primit numele Daihatsu. Dai și Hatsu (大 și 発) sunt oarecum o abreviere, deoarece Osaka este scris cu următoarea combinație kanji - 大阪, iar „construcția motorului” este 発 動機 製造.
    În ceea ce privește emblema, este un element stilizat care amintește de litera mare „D” și simbolizează compactitatea combinată cu comoditatea. Nu este de mirare că sloganul companiei este afirmația: „Îl facem compact”.
    
20. se eschiva... Compania a fost fondată de frații Dodge în 1900. Au fost angajați în producția de piese auto. Apoi s-a decis să producă mașini. În 1928, compania a devenit parte integrantă a Chrysler Corporation.
    Inițial, emblema companiei a fost o medalie rotundă. Două triunghiuri interconectate formând o stea cu șase colțuri erau situate în centru. În interiorul ei erau literele majuscule D și B, iar expresia „Dodge Brothers Motor Vehicles” încadra exteriorul.
    Capul berbecului a fost folosit pentru prima dată în 1936. În perioada 1954-1980. elementul nu a fost văzut pe siglă.
    Din 1994 până în 2010, capul unei oi mari a devenit din nou principalul element distinctiv al siglei companiei. Având în vedere această circumstanță, este demn de remarcat faptul că acest lucru se datorează asertivității și puterii inerente acestor animale.
    Acum emblema arată fără pretenții: numele companiei este combinat cu două linii roșii oblice, simbolizând spiritul sportiv.
    
21. FAW... Pe site-ul web în limba rusă al companiei, sigla este descrisă ca o abreviere pentru „China FAW Group Corporation” (abrevierea pentru First Automobile Works) în chineză. Aici vedem o imagine care simbolizează un vultur.
    Concepută de proprietari, emblema simbolizează o corporație care își întinde aripile și cucerește spațiul ca un vultur.
22. Ferrari... Istoria apariției emblemei este strâns legată de Francesco Baraca, un as de aer, pe al cărui luptător era împodobit de calul preferat al tuturor. Enzo Ferrari, ca majoritatea italienilor vremii, era un fan al marelui pilot în timpul primului război mondial.
    Când a văzut acest element pentru prima dată, Enzo i-a acordat puțină atenție. Acest lucru s-a întâmplat puțin mai târziu, când Ferrari a avut norocul să-i întâlnească pe părinții pilotului.
    Din 9 iulie 1932, un cal negru a etalat pe mașinile companiei.
    Fundalul galben este culoarea orașului Modena, iar cele trei dungi din partea de sus a emblemei sunt culorile naționale ale Italiei.
    Inițialele SF nu sunt altceva decât un acronim pentru Scuderia sau Ferrari Stable, o echipă de curse care a fost formată în 1929.
    Un alt fapt interesant este că un armăsar plăcut poate fi văzut pe stema din Stuttgart.
    
23. Fiat... Emblema fabricii de automobile din Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, s-a schimbat foarte des. Dar cel mai semnificativ moment este considerat a fi 1901, când, în locul numelui complet al plantei, au început să folosească o abreviere și o nouă formă de tăiere. Urmează o perioadă în care forma emblemei capătă contururi rotunde sau pătrate. Baza emblemei moderne o reprezintă motivele celor anterioare, perioada 1931-1968. Bordurile, culoarea și caracteristicile cromate ale FIAT 524 din 1931 sunt o idee de a regândi vechea emblemă. FIAT se poziționează ca o companie în dezvoltare dinamică, amintindu-și și mândră de trecutul său.
    
24. Vad... Emblema este extrem de simplă - numele companiei într-o margine ovală. Această soluție a devenit un simbol al practicității, în plus, este ușor de recunoscut.
    
25. FSO... Poloneza Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), care în traducere este Fabrica de Autoturisme. Fondată în 1951.
    Începând din 2010, compania și-a lansat propria producție de mașini sub marca FSO Lanos, întrucât la acel moment fabrica aparținea Daewoo.
    În ceea ce privește emblema, este o combinație de siluete FSO: litera f, care se presupune că este formată dintr-o majusculă S în centrul conturului îngrijit al literei O. Roșul reprezintă pasiune, calitate și încredere.
    
26. Geely... Geely Group Co., Ltd a fost fondată în 1986.
    Versiunea originală a emblemei este asociată cu o aripă albă a unei păsări sau un munte înalt - fundalul albastru seamănă cu cerul. Acesta este modul în care domnul Shufu înțelege cuvântul tradus de Geely drept „fericire”.
    Mărci ale companiei: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC... General Motors Corporation s-a născut în 1916. Totul a început cu un camion, care a fost creat de frații Grabowski. A fost alimentat de un motor orizontal monocilindric.
    Mașinile au fost produse sub marca Rapid Motor Vehicle din 1902. Mai târziu, William Durand s-a alăturat fraților, iar în 1908 s-a format General Motors, care a unit toți micii producători auto din Michigan.
    Emblema este simplă și în același timp îndrăzneață datorită schemei de culori: litere roșii încadrate cu argint.
    
28. Zid mare... Un alt reprezentant al industriei auto chineze este Marele Zid sau „Marele Zid”. Numele și sigla companiei nu sunt altceva decât întruchiparea unui sentiment de patriotism. Emblema este un crenel stilizat al Marelui Zid Chinezesc.
    Acest logo a fost folosit din 2007, când a fost lansată o nouă producție. Emblema actualizată întruchipează producția de înaltă tehnologie, stilul și grația mașinilor produse.
    
29. Hafei și Haima... Hafei, sau Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., a fost fondată în 1994 și a devenit parte a Corporației Naționale a Industriei Aeronautice din China.
    Modelul Daewoo Tico a devenit pionierul transportorului companiei.
    Valurile descrise pe emblema în formă de scut a companiei reprezintă albia râului Songhua, lângă care se află orașul Harbin. Aici începe istoria Hafei. Haima funcționează din 1988. În 1992 i s-a încredințat asamblarea modelelor cu licență japoneză.
    Numele companiei a apărut din fuziunea a două nume: HAInan și MAzda. Prima dintre ele este Insula Hainan, unde se află una dintre fabrici. Iar al doilea, după cum probabil ați ghicit, este marca omonimă cu care compania cooperează de mult timp.
    Emblema seamănă exterior cu simbolul mașinilor produse de Mazda. Având în vedere scopul mașinilor, nu este surprinzător faptul că emblema companiei a fost o siluetă care amintește de imaginea lui Ahura Mazda („Domnul Înțelepciunii”), personificând adevărul, viața și lumina. El era considerat un Dumnezeu atotștiutor și atotputernic al bunătății.
    
30. Honda... Fondatorul companiei este Soichiro. Emblema este o majusculă stilizată H. Simplă și de bun gust.
    
31. Ciocan... Numele mărcii provine de la modelul HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), un program de creare a mașinilor de mare capacitate, lansat în 1979.
    Ultima mașină a ieșit de pe linia de asamblare în 2010.
    
32. Hyundai... Motor Company este reprezentantul Coreei de Sud. Compania a fost fondată în 1967.
    Numele în sine poate fi tradus prin „modernitate”, „timp nou”. Pronunțat „Handei” prin analogie cu engleza sunday - „duminică”.
    Emblema, o majusculă stilizată H, reprezintă două persoane care dau mâna. Astfel văd prietenia cu clienții și cooperarea reciproc avantajoasă cu partenerii.
    
33. Infiniti... Infinitul este ceea ce întruchipează emblema companiei. S-a planificat inițial utilizarea simbolului infinit cunoscut tuturor. Cu toate acestea, în versiunea finală, drumul care alerga în depărtare a devenit logo-ul. Simbolizează posibilitățile nesfârșite ale mașinii produse sub această marcă.
    
34. Isuzu... În 1889 a fost fondată Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Din acest moment ar trebui să înceapă numărătoarea inversă. Au fost printre primii care au folosit motorul diesel în industria auto. Ideea a fost preluată de Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd. și deja în 1916, companiile au început să lucreze.
    Mașinile comerciale au apărut puțin mai târziu, în 1922, iar producția a fost lansată împreună cu Wolseley Motor Ltd., Marea Britanie.
    În 1934, Departamentul japonez de comerț pentru automobile, pe atunci deja Automotive Industries Co., Ltd., a primit numele ISUZU. Mai târziu, în 1949, compania va fi redenumită Isuzu Motors Limited.
    Numele companiei a fost dat în cinstea râului Isuzu. Emblema este simplă, cu toate acestea, merită menționată litera stilizată I, care simbolizează creșterea. Schema de culori este un simbol al soarelui care răsare, precum și inimile calde ale angajaților companiei.
    
35. Iran Khodro... Logo-ul industriei auto iraniene - un cap de cal pe un scut - simbolizează viteza. Unul dintre modele se numește Iran Khodro Samand, iar calul rapid înseamnă samand. În Rusia, marca acestei mașini cu un design ușor de modă veche și un interior confortabil a fost vândută în 2007-2012, acum consumabilele au fost reluate.
    
36. Jaguar... O emblemă rară cu un jaguar săritor a fost proiectată de artistul auto F. Gordon Crosby. Figurina Jaguar este aruncată înapoi în caz de accident, este interzisă în prezent în multe țări și este folosită rar ca accesoriu. British Jaguar Cars este controlată de Grupul Volkswagen. Produce mașini și sedan de lux de lux, cu un design elegant unic, un interior neobișnuit de lux și un motor puternic.
    
37. Jeep... Marca americană de mașini face parte din compania Chrysler. Emblema este creată astfel prin abrevierea GP (JiPi) - vehicul cu scop general, în sensul acesta - acesta este un vehicul cu scop general. furnizează piețe vehicule off-road și SUV-uri. El este o icoană în stil masculin.
    
38. KIA... Logo-ul este literele stilizate într-un oval, semnificația „ki” și „a” înseamnă literal: „Intrați în lume din Asia”. Proprietarul este o companie din Coreea de Sud care produce autoturisme, SUV-uri, autobuze și vehicule comerciale.
    
39. Koenigsegg... Companie suedeză fondată de Christian von Königsegg în 1994. Este angajată în producția de mașini sportive exclusive. Originile siglei Koenigsegg stau la baza creastei familiei Koenigsegg. Arată ca un singur câmp cu romburi de aur.
    
40. Lamborghini... Marcă a producătorului italian, deținută de compania germană de automobile Audi AG. Fondatorul companiei, Ferruccio Lamborghini, a propus proiectarea unei embleme negre și aurii: taurul din centrul emblemei este Taur, sub semnul căruia s-a născut. Toate modelele sale au fost numite după tauri și orașe glorificate în coride. Produce supercar-uri scumpe.
41. Lancia... Din 1911, propriul logo unic sa schimbat de mai multe ori în formă și culoare. Dar scutul, volanul și steagul de pe suliță au rămas neschimbate. Fontul original este inscripția Lancia (lancia în italiană înseamnă suliță). Fabricat de un producător italian de automobile, Fiat este o companie deținută majoritar. Nu există livrări oficiale ale acestui brand către Rusia. Lancia Upsilon în Italia costă de la 530 de mii de ruble.
    
42. Land Rover... Inceputul firmei britanice Land Rover, care produce vehicule off-road. Deținut de Ford Corporation. Logo-ul modest este ușor de recunoscut: numele companiei este pus pe un fundal verde închis. Stema companiei în sine este un bărbat de vânătoare, care tăia printre valuri, încadrat de un scut de cavaler. Există un dealer oficial al companiei în Rusia. Serviciul post-vânzare are un pachet de beneficii.
    
43. Lexus... Emblema - o literă curbată L, înscrisă într-un oval, simbolizează luxul care nu are nevoie de pretenție. Lexus sună mai frumos decât luxul. Este mai ușor să creați un logo. Lexus, o filială a Toyota, ocupă segmentul premium al pieței pentru cunoscătorii de lux. Produce berline, executive, decapotabile, SUV-uri.
    
44. Lifan... Pe emblemă sunt trei bărci cu pânze. Lifan este tradus din caractere chinezești în rusă prin „A naviga în plină vela”. Sub această marcă, o mare companie privată chineză produce mașini, autobuze, ATV-uri, motociclete, scutere. În Rusia, există, dintre cele de mai sus, doar autoturisme.
    
45. Lincoln... Emblema Lincoln este o busolă cu săgeți care indică toate direcțiile cardinale. Scopul companiei a fost de a realiza recunoașterea mărcii în toate țările. Lincoln este o divizie de automobile de lux a Ford Motor Corporation. Fiecare Lincoln este o capodoperă și întărește prestigiul proprietarului.
    
46. Lotus... Monograma logo-ului conține inițialele numelui complet al lui Anthony Bruce Colin Champan, fondatorul acestei companii engleze. Galbenul și verdele sunt culorile mașinilor de curse. Lotus Cars, care produce mașini sub marca Lotus, face parte din Lotus Group. Lotus Cars produce mașini sport și mașini și intenționează să încheie o alianță cu corporația pentru a produce mici serii de mașini exclusive.
    
47. Maserati... Logo-ul poartă tridentul Neptun. Cei șase frați Maserati și-au fondat firma la Bologna, unde un Neptun de bronz stă în Piazza Maggiore cu un trident în mână. De la stema Bologna, au trecut la sigla Maserati în roșu și albastru. Marca a jucat un rol important în dezvoltarea mașinii sport și este reprezentată în 61 de țări.
48. Mazda... Logo-ul modern al corporației japoneze - litera M - seamănă cu aripile întinse, ei o numesc „bufniță”, „lalea”. Cuvântul Mazda a fost ales în cinstea creatorului soarelui, lunii, stelelor - zeitatea Ahura Mazda. Compania furnizează pe piață autoturisme, decapotabile, roadster-uri, monovolume, pick-up-uri, SUV-uri. Este un producător auto de talie mondială.
49. Maybach... Companie germană care produce mașini de lux. Compania a fost fondată în 1909 de Wilhelm Maybach și fiul său Karl. A existat o perioadă în care mașinile de același model nu erau la fel, deoarece erau create în conformitate cu dorințele clientului. Emblema mașinii este formată din două litere M de dimensiuni diferite, care se intersectează între ele. Acest logo nu este întâmplător - conține numele companiei „-Manufaktura”.
50. Mercedes-Benz... Marcă de mașini, camioane, autobuze, SUV-uri de lux și alte vehicule ale concernului german Daimler AG. Steaua cu trei colțuri de pe capotă amintește superioritatea mărcii în aer, pe mare și pe uscat, deoarece succesorul său, Daimler Motoren Gesellschaft, a produs și motoare pentru transportul aerian și pentru navele maritime.
    
51. Mercur... Edsel Ford însuși a numit noua marcă în acest fel. Logosul îl înfățișa pe miticul zeu Mercur, pisica. Acest logo a apărut la mijlocul anilor '80. Creatorii săi au prezentat litera M. în acest fel. Marca aparține companiei americane Ford. Sub această emblemă, mașinile din categoria prețului mediu au fost produse până în ianuarie 2011. Nu sunt în Rusia.
    
52. MG... Sigla MG corespunde semnificației „mașinii sport”. La începutul secolului al XX-lea, William Morris a fondat Morris Garages, care a devenit ulterior MG Car Company. Emblema unui producător britanic de automobile cunoscut pentru producerea de mașini sport. Actualul proprietar este compania chineză Nanjing Automobile. În prezent produce mașini de serie.
53. MINI... Emblema înseamnă economie, preț rezonabil, capacitate normală. Mașina subcompactă destinată consumatorului de masă este dotată cu astfel de caracteristici. Marca de autoturisme a fost anterior o companie britanică, acum o filială a concernului BMW. O nouă versiune a mașinii retro Mini Countryman a fost lansată în 2011. Mr Bean și Madonna sunt fani MINI.
    
54. Mitsubishi... Proprietatea companiei japoneze este Commercial Company, specializată în autoturisme și camioane. Mitsubishi înseamnă „trei diamante” în japoneză, sunt așezate pe stema familiei Iwasaki și pe emblema concernului. De la înființare, aspectul logo-ului nu s-a schimbat niciodată. Se găsește adesea în Rusia.
    
55. Morgan... O mică companie engleză Morgan Motor Company produce cupe sportive cu aspect arhaic și care completează cele mai recente realizări din industria auto. El intenționează să lanseze un roadster electric în stil retro din anii treizeci ai secolului al XIX-lea. Exteriorul tuturor mașinilor cu 2 locuri produse fără excepție este exclusiv și elegant. Există puține mașini de lux în Rusia.
    
56. Nissan... Emblema este soarele care răsare, numele mărcii este înscris în ea. „Sinceritatea care aduce succes” este semnificația logo-ului. Emblema are 80 de ani. Cea mai veche companie japoneză este rezultatul fuziunii multor producători de automobile. Printre proprietarii de mașini rusești.
    
57. Nobil... Logo-ul poartă numele fondatorului companiei, Lee Noble, care a fost designerul și directorul executiv al Noble din 1996 până în 2009. Marca este deținută de un producător englez de automobile, specializat doar în mașinile sport de mare viteză. Producția de caroserii și șasiu are loc în Africa de Sud. Asamblare - la fabrica Noble. Cel mai recent model, Noble M600, avea un preț de 200.000 de lire sterline. Jeremy Clarkson este încântat de mașina Noble.
    
58. Oldsmobile... Compania americană a produs mașini scumpe exclusive până în 2004. După lansarea celui mai recent model de jeep Bravada, producția de Oldsmobile s-a încheiat. De aproape o sută de ani, compania a produs mașini exclusiv pentru piața americană, numărul acestora fiind de 35 de milioane de mașini.
59. Opel... Emblema Opel este un fulger în cerc - un simbol al vitezei fulgerului și al vitezei. La început a existat cuvântul „Blitz” în cerc, care a fost încadrat de fulgere, apoi cuvântul a fost eliminat. Compania germană Adam AG face parte din General Motors. Are 11 fabrici de asamblare a autovehiculelor și se vinde în întreaga lume: monovolume, sedan, crossover și hatchback. Mașinile Opel sunt răspândite în Rusia.
    
60. Pagani... Marca celei mai renumite companii din Apenini "Pagani Automobili SpA", specializată în producția de supercar-uri Zonda cu aspectul cel mai neobișnuit al tuturor modelelor existente ale acestui grup. Supercar Zonda F este cea mai scumpă și mai rapidă mașină din lume. Mașinile Pagani Zonda sunt ușor de recunoscut prin design, au o asamblare excepțional de înaltă calitate și performanțe de drum perfecte.
    
61. Peugeot... Noul logo al mărcii - un leu actualizat tridimensional fără limbă - conferă emblemei dinamism. A apărut pe capota modelului Peugeot RCZ în 2010. Emblema aparține producătorului auto francez, care face parte din PSA Peugeot Citroën, cunoscut pentru producerea de mașini cu emisii reduse de gaze nocive. Acest brand se găsește adesea în Rusia.
    
62. Plymouth... Marca a fost fondată de Walter Chrysler în 1928. Emblema mărcii a arătat o vedere stilizată a unei nave ancorate la Plymouth Rock, pe care au navigat Pilgrim Fathers. Sub această marcă, divizia independentă Plymouth, care făcea parte din Chrysler, a produs mașini și monovolume până în 2001. Ultimele modele Plymouth aparțin mărcilor Chrysler și Dodge.
    
63. Pontiac... Din 1990 până în 2010, mașinile Pontiac au găzduit două prize mari de aer în grila radiatorului. Un bar le-a separat. Logo-ul săgeată roșie este folosit de peste 50 de ani, poziționat la bifurcația caloriferului. Marca a fost deținută de concernul General Motors. Din 2010, producția de mașini cu această marcă a fost întreruptă.
    
64. Porsche... Logo-ul acestui brand prezintă: simbolul Stuttgart - un cal crescut și detalii ale stemei statului german Baden-Württemberg - coarne și dungi negre și roșii. Compania produce mașini sport și a lansat recent crossover-uri și berline. Mașinile participă la multe competiții de mașini.
65. Proton... Logo-ul are cuvântul „Proton”, iar mai jos este o imagine a unui cap de tigru stilizat. Aceasta este emblema mașinilor celei mai mari companii malaysiene Proton Otomobil Nasional Berhad, care își produce produsele sub licența Mitsubishi. Compania intenționează să-și extindă gama de modele prin propriile dezvoltări.
66. Renault... Emblema companiei franceze, care a format acum alianța Renault-Nissan, a fost creată de fondatorul op-art, Victor Vasarely. Imaginea unui diamant pe un fundal galben transmite optimism și prosperitate. Pe emblema Renault, fiecare parte a rombului este situată una peste cealaltă; în viața reală, această figură nu poate exista. Astfel, Renault le promite proprietarilor să realizeze imposibilul.
    
67. Rolls-Royce... Cu emblema mărcii auto britanice - două litere R suprapuse, încadrate într-un dreptunghi, totul în negru - sunt produse mașini premium. Fondatorii celei mai prestigioase companii din lume, Frederick Henry Royce și Charles Stuart Rolls, au convenit în 1904 să numească mașina Rolls-Royce. BMW deține compania cu acest logo din 1998, iar numele și emblema RR au costat compania 40 de milioane de lire sterline.
    
68. Saab... Sigla SAAB prezintă aceeași pasăre mitologică ca stema familiei contelui suedez von Skane. SAAB a fost format în provincia suedeză Skåne, așa cum indică această insignă. Acum marca auto aparține consorțiului chino-japonez - National Electric Vehicle Sweden. Saab a dat faliment la sfârșitul anului 2011, iar noii proprietari au dreptul la numele Saab fără sigla capului de grifon.
    
69. Saturn... Logo-ul unei divizii a corporației americane Saturn este imaginea planetei Saturn cu inele. Logo-ul este scris în același stil ca și pe vehiculul de lansare Saturn V care i-a transportat pe americani pe Lună. Conform proiectului, în această marcă de mașini au fost introduse piese din plastic cu proprietăți de memorie a formei în exteriorul caroseriei. De asemenea, compania a început producția în serie a vehiculului electric EV1, care a intrat pe piață din 1997 până în 2003. Când producția mașinii electrice a fost oprită, toate exemplarele mașinilor au fost luate de la cumpărători și eliminate. În 2010, Saturn și-a încheiat operațiunile. În Rusia, un astfel de brand este o raritate.
70. Altoi... Logo-ul a fost realizat în California: litera stilizată S reprezintă înotul unui rechin, era important să conectați mașina cu fanii sporturilor extreme și oceanul. Scion („Cayenne”) este tradus prin cuvântul „moștenitor”, este obișnuitul dreptaci Toyota. Scion, în adevăr, este fabricat în Japonia, deoarece este construit acolo. Divizia Scion este deținută de Toyota și produce mașini de tineret numai pentru America de Nord. Toate mașinile Scion vin la proprietari într-o singură configurație. Conceptele prezentate: SCION FUSE (uși fluture) și SCION T2B (cu ușă glisantă pe partea pasagerului).
    
71. SCAUN... Logo-ul cu litera S în gri (și cuvântul Seat în roșu) este al treilea la rând, aceasta este litera majusculă a numelui companiei. Acest brand reprezintă compania spaniolă Sociedad Española de Automóviles de Turismo, deținută de Grupul Volkswagen. SEAT a început operațiunile în 1950, când în țară existau doar trei mașini la 1000 de spanioli. Compania face în prezent progrese în producția de mașini sport și „de zi cu zi”. În toamna anului 2015, SEAT va prezenta un crossover. Modelele renumite SEAT sunt Ibiza și Leon.
    
72. Skoda... Logo-ul companiei cehe ŠKODA din februarie 2011 este o „săgeată înaripată” plasată într-un inel. Nu există nicio inscripție ŠKODA AUTO în inel, cuvântul este plasat deasupra siglei. Elementele emblemei au următoarea semnificație: o aripă simbolizează progresul tehnic, o săgeată - tehnologii noi, un ochi - spirit deschis, culoarea verde indică faptul că producția nu dăunează mediului. Compania face parte din Grupul Volkswagen. Compania intenționează să lanseze noua generație Roomster. Actuala generație Skoda Roomster cu două motoare pe benzină este vândută în Rusia.
    
73. Subaru... Sigla Subaru-Fuji Industries Ltd. șase stele vizibile cu ochiul liber din grupul de stele al Pleiadelor, un favorit în Japonia din cele mai vechi timpuri. Fuji Heavy Industries s-a născut din fuziunea a șase companii, inclusiv Toyota. Baza primelor mașini Subaru a fost mașinile Renault. Cuvântul „subaru” înseamnă și „a pune împreună” în japoneză. Compania a introdus un autobuz electric - Sambar EV, R1, produs de B9 Tribeca.
    
74. Suzuki... Emblema Suzuki este descrisă cu litera latină S în așa fel încât să semene cu un caracter japonez. În același timp, această scrisoare începe numele de familie al fondatorului mărcii, Michio Suzuki. La început, sub denumirea de Suzuki Loom Works, se produceau țesături, motociclete. În 1937 a fost reorientat către producția de transport rutier. A intrat în noul mileniu ca un gigant auto, al 12-lea în lume în ceea ce privește vânzările de produse, vânzările se ridică la 1,8 milioane de mașini anual. Astăzi, piața rusă vinde șase modele de mașini, peste douăzeci de modele de motociclete și trei ATV-uri.
    
75. Tesla - marca auto americană. Compania produce mașini electrice din 2006, în cantități mari din 2008. Emblema constă din numele mașinii și litera în formă de sabie T - simbolizează rapiditatea și viteza. Și marca poartă numele fizicianului și inginerului electric Nikola Tesla. Tesla Roadster este alimentat de un motor de curent alternativ care datează de la propriul proiect Tesla în 1882.
76. Toyota... Emblema simbolizează un fir care este infilat în ochiul unui ac. Aceasta este o moștenire din trecutul Toyota Automatic Loom Works, care până în 1933 a produs mașini de țesut. Japonezii nu au schimbat insigna. Emblemei i s-a dat un sens poetic și filosofic. Două elipse care se intersectează simbolizează șoferul și inima mașinii, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și oportunitățile largi ale corporației.
77. TVR... Logo TVR (T-Vi-R) - litere stilizate de la numele TreVoR. În 1947, inginerii englezi Trevor Wilkinson și Jack Picard au fondat TVR Engineering, numind firma după Wilkinson TreVoR. Compania este specializată în producția de mașini sport ușoare, are o istorie turbulentă, dar un viitor incert. Următorul proprietar, Smolensky, a împărțit TVR în companii mici în decembrie 2006, lăsând marca și capitalul intelectual pentru sine. În prezent, se știe că SUA este piața pentru planul de afaceri TVR, care va produce mașini sport.
    
78. Volkswagen... Sigla „mașina oamenilor” a fost proiectată de Franz Xaver Reimspiess, un angajat Porsche care a câștigat un concurs deschis și a primit un premiu (100 Reichsmark). Literele W și V sunt fuzionate într-o monogramă. În perioada Germaniei naziste, acest logo a imitat o zvastică. Marea Britanie a preluat fabrica după înfrângerea Germaniei, sigla s-a schimbat, iar mai târziu culoarea fundalului a devenit albastră. Dreptul de a fabrica vehicule care poartă această emblemă aparține AG.
79. Volvo... Emblema preocupării suedeze descrie desemnarea romană a zeului războiului Marte - un scut și o suliță. Banda care trece în diagonală prin grătarul radiatorului a servit inițial ca punct de montare pentru emblemă, dar în forma sa actuală este identificatorul mărcii. Emblema modernă Volvo este reprezentată de aceeași bandă diagonală cu semnul Marte și numele Volvo în mijloc. Din 2010, Volvo s-a împărțit în 2 grupuri de profilare: unul produce mașini Volvo Personvag, iar Aktiebolaget Volvo produce motoare, echipamente, vehicule comerciale și autobuze. Ambele grupuri au făcut parte din Volvo Group. În 1999, Volvo Personvag a fost vândut companiei Ford, iar mai târziu companiei Gelly.
    
80. Wiesmann... Logo-ul Wiesmann descrie un gecko, deoarece vehiculele Wiesmann prind drumul la fel de ferm ca pe geckos pe pereți și tavane. Sub această emblemă, compania germană produce mașini sport de lux în cantități limitate. Nu mai mult de 50 de mașini anual, erau atât de solicitate încât trebuia să se înscrie pentru achiziția lor cu șase luni în avans. În februarie 2014, conducerea Wiesmann Manufaktur și-a anunțat închiderea la o ședință a lucrătorilor din uzină.
    
81. Bohdan... Prototipul mândriei industriei auto ucrainene este litera B, stilizată ca o barcă cu pânze umflate. Designerii companiei au susținut că acest lucru înseamnă succes și noroc în toate inițiativele, un vânt bun pe drum. Litera B plasată într-o elipsă este un simbol al stabilității, verde sugerează creșterea și reînnoirea, griul este asociat cu perfecțiunea. Întreprinderea ucraineană de fabricație a automobilelor sub această marcă produce mașini VAZ 2110.
82. VIS... Logo-ul VAZinterService este prezentat sub forma unui design grafic al denumirii corporative sub formă de litere VIS stilizate. VAZinterService este o divizie a AvtoVAZ, specializată în producția de pick-up-uri pentru diverse scopuri, care se bazează pe module ale vehiculelor VAZ cu tracțiune integrală. În prezent, întreprinderea constă dintr-o instalație de preluare VIS-Auto, o instalație de auto-agregare și o instalație de auto-asamblare.
    
83. GAZ... Emblema aparține Uzinei Gorky Automobile, cunoscută pentru producția de camioane și microbuze. În primele momente de producție, mașinile GAZ erau o copie a mașinilor Ford americane, în plus, chiar și în emblemă, cuvântul GAZ era încadrat într-un oval similar și ortografia literei G era identică cu marca Ford F. Logo-ul personal al cerbului a fost creat în 1950. Stema Nijni Novgorod, unde se află planta, a servit drept bază pentru emblemă.
84. ZAZ... Logo-ul este realizat sub forma unei litere stilizate Z și aparține Uzinei de automobile din Zaporozhye. Până la sfârșitul anului 1960, fabrica a asamblat și a produs o serie de „Zaporozhtsev” cu cocoașe - ZAZ-965. Emblema mașinii a reprezentat Barajul Zaporozhye, pe partea de sus a literelor - ZAZ Mașina era ușor disponibilă pentru preț, putând fi achiziționată pentru o sumă care consta aproximativ din douăzeci de salarii medii oficiale la nivel național. Astăzi, întreprinderea este specializată în producția de autoutilitare și mașini.
85. ZIL... Logo-ul este realizat sub forma unei inscripții stilizate a primelor litere ale numelui celei mai vechi plante numite după Likhachev. Nu a existat nicio emblemă la uzină din 1916 până în 1944. Atunci designerul Sukhorukov a propus un semn pentru ZIL-114, care a servit ulterior drept marcă comercială a companiei. Pe baza fabricii, a fost înființată Compania Anonimă din Moscova „Uzina numită după I. A. Likhachev” (AMO ZIL). Compania produce și vinde resurse energetice, închiriază sedii. La începutul anului 2014, în societate erau 2.305 de persoane.
    
86. IzhAvto... Din 2005, mașinile sub această siglă nu au mai fost produse. În prezent, uzina Izhevsk este proprietatea întreprinderii Russian Technologies și este controlată de United Automobile Group LLC. Producția modelului de sedan Lada Granta la uzina auto se apropie de sfârșit, în viitor compania intenționează să producă mașina Lada Granta liftback.
87. KamAZ... Emblema - un cal galop cu coama măturată de vânt - este cunoscută atât în \u200b\u200bRusia, cât și în străinătate. Dacă o figură simbolică a unui cal este atașată la capota mașinii, atunci este un KAMAZ. Uzina de automobile Kama este o industrie auto rusă din 1976. Două forme de scriere au fost brevetate: KAMAZ și KAMAZ. Compania ocupă locul 9 în producția de camioane din lume. Fabrica produce, de asemenea, autobuze, secerătoare, tractoare și multe altele. KAMAZ a câștigat Raliul Paris - Dakar de 12 ori.
88. Lada... Logo-ul sub formă de oval cu o barcă pe produsele VAZ există din 1994. În noua emblemă, barca sub pânză este realizată într-un alt design grafic, culorile alb și albastru ale mărcii nu s-au schimbat. Actualizarea logo-ului a fost încredințată directorului de design Steve Mattin, șef de design la Volvo. Acest logo de barcă plutitoare descrie locația uzinei VAZ (regiunea Samara, pe Volga). În antichitate, bărcile comerciale erau singurul mijloc de transport care transporta mărfuri de-a lungul Volga. Turnul este descris sub forma primei litere "B" incluse în numele VAZ.
    
89. Moskvich... Emblema corporativă a întreprinderii, introdusă în anii 1980, este litera „M”, stilizată ca o crenelă a zidului Kremlinului. Producția „Moskvich” a fost stabilită la uzina AZLK din Moscova din 1947 și din Izhevsk din 1966. Fabrica a fost declarată în faliment și a încetat din funcționare în 2010. Mărcile comerciale (82855, 82856, 476828 și 221062), în baza cărora au fost lansate produsele OJSC „Moskvich”, aparțin Volkswagen AG și sunt mărci „dormitoare” (în rezervă). Muzeul fabricii cu modele Moskvich este situat la stația de metrou Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ... Din 1939, uzina de motociclete Serpukhov produce motociclete și vagoane motorizate (într-o scenă din filmul "Operațiunea Y"). Din 1995, întreprinderea a fost reorientată către uzina de automobile Serpukhov, care a asamblat mașinile Oka din piesele furnizate. Acum sunt fabricate aici doar kituri auto.
91. TagAZ... Emblema se referă la produsele fabricii de automobile Taganrog. În 1999, au fost produse câteva sute de mașini Orion. În plus, fabrica devine o fabrică de asamblare a autovehiculelor. Din mai 2014, noul proprietar a dezvăluit planurile de a relua asamblarea industrială a camioanelor ușoare, autobuzelor școlare, vehiculelor utilitare și microbuzelor pentru transportul persoanelor cu dizabilități.
92. UAZ... Inginerul acestei fabrici, Albert Rakhmanov, a creat cel mai bine vândut design industrial - UAZ-469. Schița sa cu o pasăre înscrisă în cerc a devenit o emblemă în 1962. Marca nu a fost brevetată. În 1981, a fost aprobată o nouă versiune: un adevărat pescăruș cu aripi curbate, înscris într-un pentagon. Ultimul semn al plantei este o emblemă verde și sub ea inscripția - UAZ.
    

Rezumat scurt

Trebuie spus că figura geometrică sub formă de cerc este utilizată de aproape toate întreprinderile germane. Cu un zigzag orizontal desemnează marca mașinii Opel. Emblema Volvo este reprezentată ca un cerc cu săgeată. Ea simbolizează zeul Marte, care este hramul războiului. Numele insignei Volvo se traduce prin „rulare”.

Videoclipul arată fapte interesante despre emblemele mașinilor:

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de informații despre icoanele mașinilor din lume. Acest articol oferă date despre multe embleme ale vehiculelor, precum și caracteristicile celor mai populare astăzi.

Ce au în comun Aston Martin, Bentley și Chrysler? Da, toate cele trei companii produc mașini frumoase și puternice, deși pentru nișe diferite. Dar aceste mărci sunt legate de aripile mândre întinse pe capotele mașinilor lor ... Și de senzația de a zbura mai repede decât vântul ... Aston Matrin

Aston Martin, un producător de mașini sport elegante și rapide, a fost inițial un brand britanic. Începând din 1994, marca AM aparține concernului american Ford, dar a fost recent cumpărată de un grup de investitori care promiteau o nouă seară pentru legendarul brand. Și compania a fost fondată în 1913 de Lionel Martin și Richard Bamford, în orașul Newport Pagnell. Prima mașină sport a partenerilor a fost construită în 1914. A fost numit Aston Martin după Lionel și după Aston Clinton Hill, unde Martin a câștigat curse locale în 1913. Specialiștii Aston Martin și-au perfecționat abilitățile în cursele la care au participat în mod constant mașini cu logo înaripat.

În 1947, compania a fost cumpărată de David Brown, începând istoria mașinilor Aston Martin DB. În 1963, a fost lansat legendarul Aston Martin DB5, devenind cea mai faimoasă mașină a lui James Bond. De acum înainte, Aston Martin este marca preferată a celebrului agent britanic 007. Bentley

Litera B, închisă în aripi, este sigla unei alte companii a reginei engleze. Luxul aristocratic este modul în care pot fi caracterizate limuzinele și cupele executive ale lui Bentley. Acest logo, așa cum se spune la Bentley Cars Ltd., este un simbol al independenței, arătând că Bentley este doar Bentley și nimic altceva. Foarte ... engleză, nu? Brandul a fost fondat în 1919 de Walter Owen Bentley. Și de la bun început, Bentley s-a concentrat pe producția de mașini de prestigiu. Chiar și prima mașină Bentley a fost echipată cu un motor de 3,0 litri, ceea ce l-a făcut inaccesibil șoferilor obișnuiți. La fel ca Aston Martin, mașinile Bentley au câștigat deseori curse. La începutul anilor 1930. compania a intrat sub controlul unei alte companii britanice - Rolls-Royce. De atunci, mașinile Bentley și Rolls-Royce au fost similare din punct de vedere structural din multe puncte de vedere. Doar aici Bentley era destinat celor care nu doresc să stea liniștiți pe scaunul din spate onorabil, dar doresc să conducă singuri mașina. Una dintre cele mai renumite mașini Bentley este berlina Continental de producție de mare viteză, care a apărut în 1952. Dacă, urmând Aston, continuăm tema mașinilor celebre, atunci ne vom aminti modelul Bentley S-2. A fost achiziționat de John Lennon special pentru prezentarea albumului Yellow Submarine al Beatles.

Se spune că designul emblemei în sine aparține artistului revistei Autocar Gordon Crosby. Litera B a fost descrisă mai întâi într-o coroană de frunze de dafin pe un fundal negru, iar după 1931 - pe una verde. De la fondarea mărcii, culoarea aripii B a fost importantă. Roșul este atribuit modelelor sofisticate, verde pentru curse și negru pentru cele mai puternice și agresive. În acest moment, există doar doi „negri” - coupe-ul Bentley Continental T și Bentley Arnage T. cu patru uși. Apropo, britanicii au un joc de cuvinte în acest sens: tovarășii indispensabili ai domnului sunt Black T (tee negru - Bentley) și ceai negru (tee negru - ceai negru) ).

Dar se pare că Chrysler ar putea renunța în curând din clubul înaripat și din propria sa voință. Faptul este că inițial emblema mărcii americane a fost o stea pentagonală. Compania în sine a fost fondată în 1923 de Walter Percy Chrysler. Dar în 1998 compania s-a alăturat concernului german Daimler AG, formând cea mai mare întreprindere DaimlerChrysler. Aparent, pentru a evita confuzia cu steaua cu trei colțuri a mașinilor Mercedes-Benz, steaua cu cinci colțuri a intrat în uitare și a fost înlocuită cu aripi deschise. Dar totul revine la normal. În mai 2007, divizia Chrysler a fost vândută și s-a luat decizia de a reveni la steaua cu cinci colțuri. Ei bine, să sperăm că revenirea la elementele de bază marchează o nouă etapă în istoria mărcii.