Dimensiunile Kodiak. Date tehnice ŠKODA KODIAQ

Piața vânzărilor: Rusia.

Skoda Kodiaq se distinge printr-un nivel destul de ridicat de confort. Aproape toată fața cabinei este finisată cu plastic moale, inclusiv balustradele centrale, deși pereții laterali ai ușilor din spate sunt mulate dintr-un material mai rigid. În mijloc, interiorul Kodiaq este foarte spațios. Scaunele din față au un sprijin lateral pronunțat, dar vor fi confortabile pentru șoferii de diferite înălțimi și construcții. Nu vă puteți plânge de lipsa spațiului și a pasagerilor din al doilea rând, dar al treilea va fi înghesuit. Dacă vorbim despre echipamente, crossover-ul din pachetul Ambition Plus va oferi proiectoare de ceață, faruri cu LED-uri, o coloană de direcție telescopică, oglinzi electrice încălzite, volan și parbriz încălzit, climatizare cu zonă duală. Modelul de vârf Style Plus are un scaun electric pentru șofer, climă în trei zone, tapițerie Alcantara și multe altele. Trăsăturile distinctive ale versiunii „off-road” a Scout-ului sunt roțile de 19 inci, capacele barei de protecție argintii, precum și garniturile argintii pentru grila radiatorului, ramele ferestrelor laterale, șinele de acoperiș și carcasele oglinzilor.

La începutul vânzărilor, Kodiak a fost oferit cumpărătorilor ruși cu motoare turbo pe benzină de 1,4 litri (150 CP, 250 Nm) și 2,0 litri (180 CP, 320 Nm), precum și un turbodiesel de 2,0 litri ( 150 CP, 340 Nm). Toate modificările - cu tracțiune integrală și cutie de viteze cu două ambreiaje DSG (cu 6 trepte pentru 1.4 TSI și cu 7 trepte pentru restul). Versiunile 1.4 TSI și 2.0 TDI demonstrează o viteză maximă de 192 km / h, accelerarea la „sute” va necesita puțin peste 10 secunde. În modificarea 2.0 TSI, Skoda Kodiaq arată cel mai bun rezultat: sprint până la 100 km / h în 8,2 secunde, iar viteza maximă este de 205 km / h. Cifrele consumului de combustibil sunt după cum urmează. Motoarele pe benzină consumă în medie 7,1-7,4 l / 100 km (8,5-9,1 litri în oraș și 6,3-6,4 litri în afara orașului), iar motoarele diesel consumă 5,7 litri într-un ciclu combinat la 100 km (6,8 litri în oraș și 5,2 litri în afara orașului). Volumul rezervorului este de 60 de litri.

Configurația suspensiei Skoda Kodiaq este similară cu VW Tiguan soplatform - suportul MacPherson față și spate multi-link. Frâne cu disc ventilate din față, disc din spate. Direcție - cu un raport de transmisie variabil. Lungime de încrucișare - 4697 mm, lățime - 1822 mm, înălțime - 1665 mm. Ampatamentul este de 2791 mm. Cerc de rotire - 12,2 m. Gardă la sol - 188 mm. În versiunea Scout, acesta este mărit la 194 mm, în plus, există o protecție puternică sub caroserie metalică care acoperă piesele de transmisie, furtunurile de combustibil și de frână și cablurile. Noul crossover este capabil să tracteze o remorcă cu greutatea de la 1600 la 2500 kg, în funcție de modificare, iar capacitatea sa de încărcare este de aproximativ 750 kg. Sistemul AWD utilizează un ambreiaj cu mai multe plăci controlat electronic. Portbagajul cu două rânduri de scaune are un volum de 635 litri, cu un al treilea rând, această cifră este redusă la 270 de litri, dar dacă ambele rânduri din spate sunt pliate, volumul este de 1980 litri.

Echipamentul standard al Skoda Kodiaq include airbag-uri frontale și laterale, airbaguri pentru cortină, sisteme de fixare a scaunelor pentru copii, sistem de frânare ABS + EBD, sisteme de stabilitate direcțională și asistență la pornirea în creștere. În funcție de configurație, Kodiaq este echipat cu senzori de parcare față și spate sau un sistem de parcare automată, un genunchi al șoferului. Setul de echipamente electronice auxiliare include asistență la remorcă, asistență frontală cu frână de urgență pentru oraș, control automat al vitezei de croazieră (ACC), detectare a punctului mort și alertă de trafic din spate. Mașina a primit 5 stele EuroNCAP.

Crossover-ul Skoda Kodiaq are o serie de avantaje incontestabile: echipament bun, spațiu decent în clasa sa și un nivel ridicat de siguranță. Printre dezavantaje se numără prețul și costul ridicat al pieselor de schimb, al treilea rând „pentru copii”. Garda la sol, deși decentă, nu înseamnă că Kodiak ar putea fi considerat un cuceritor off-road, iar sistemul de tracțiune integrală folosește Haldex dovedit, dar nicidecum rezistent. În 2018, se așteaptă un pachet de pornire ieftin cu un motor 1.4 TSI de 125 de cai putere, „mecanică” și tracțiune față, care va oferi doar cele mai necesare funcții și o gamă largă de echipamente suplimentare pentru acestea.

Anul model Skoda KODIAQ 2018-2019 este un crossover de dimensiuni mari, cu gardă la sol mărită la 187 mm, un interior spațios cu 5 locuri și un volum record al portbagajului (2065 litri cu scaunele pliate în al doilea rând). Posibilitatea de a instala scaune în al treilea rând vă permite să transformați mașina într-un 7 locuri.

Dimensiuni Skoda Kodiak

Lungimea mașinii este de 4697 mm, lățimea - 1882 mm, înălțimea - 1676 mm. Bara de protecție față cu un slot masiv de admisie a aerului mărește vizual dimensiunea crossover-ului. Ampatamentul este de 2791 mm. Dimensiunile impresionante ale caroseriei oferă mașinii un interior spațios: lățimea părților din față și din spate este de 1527 și respectiv 1510 mm, înălțimea până la tavan în față și în spate este de 1020 și 1014 mm. Datorită înălțimii confortabile a spatelui și a lungimii scaunului, chiar și călătoriile lungi nu vor fi obositoare.

Greutatea la bord a mașinii, în funcție de modificare, este de 1502-1740 kg. Crossover-ul este capabil să tragă o remorcă fără frâne cu o greutate maximă de 750 kg.

Specificații

Skoda Kodiak este echipat cu motoare economice puternice 1.4 (125 sau 150 CP) sau 2.0 (150 sau 180 CP) cu un cuplu maxim (în funcție de versiune) de la 200 la 320 Nm. Mașina folosește benzină (număr octanic - cel puțin 95) și motorină (unitate cu un volum de 2,0 și o capacitate de 150 CP) drept combustibil.

SUV-urile sunt echipate cu o transmisie robotică manuală sau preselectivă cu 6 trepte. Transmisie DSG cu 6 sau 7 trepte. Noua gamă de vehicule include modele cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală.

Suspensiile față și spate ale crossover-ului sunt independente.

Dinamica mașinii

Skoda KODIAQ este capabil de o viteză maximă de 207 km / h. În diferite modificări ale vehiculului, timpul de accelerație la 100 km / h este de 8-10,5 s. Consumul de combustibil Skoda Kodiak este de 6,8-9,1 litri (ciclu urban) și 5,2-6,4 litri (ciclu extraurban).

Skoda KODIAQ: echipament de bază

Skoda Kodiak este prezentat în două niveluri de finisare: Ambition Plus și Style Plus. Echipamentul de bază este deja echipat cu airbag-uri și un set de opțiuni premium - un sistem de monitorizare a punctului mort, control automat al vitezei cu limitator de viteză, casetă telefonică (încărcător de telefon fără fir), funcție de blocare a ușii din spate, acces Wi-Fi etc.

Tehnologii și funcționalități inovatoare

Ambition Plus este echipat cu senzori de parcare față și spate, parbriz încălzit, faruri LED și un volan multifuncțional încălzit. În crossover-urile Style Plus, există o unitate electrică a portbagajului, o opțiune pentru scaunul electric al șoferului cu funcție de memorie și mulți asistenți utili (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Dispozitivele și comenzile automate sunt intuitive și la îndemână.

Crossover-uri cu tracțiune integrală cu funcție de selectare a modului de conducere Mod Off road, care este activat prin simpla apăsare a unui buton.

Toate acestea fac ca SUV-ul să fie cât mai sigur și confortabil, chiar și atunci când conduci în afara terenului.

Crossover-ul ceh este construit pe o platformă modificată MQB - pe aceeași arhitectură ca și a doua generație Volkswagen Tiguan, respectiv, Kodiaq are caracteristici tehnice similare. Opțional, crossover-ul va primi salon cu șapte locuri... Lungimea mașinii va fi 4,7 metri... Preț de la 2 milioane 65 mii ruble (). Versiunile de bază cu motor 1.4 (125 CP) și tracțiune față au apărut în 2018 cu localizarea ansamblului. În același timp, versiunile scumpe sunt furnizate din Republica Cehă.

Alte caracteristici

În Europa, crossover-ul este disponibil cu cinci motoare: trei benzină și două motorină... În versiunea de bază, SUV-ul cu tracțiune față va primi o unitate 1.4 TSI (125 CP) și „mecanica” cu șase trepte. În versiunile mai scumpe, tracțiunea integrală Kodiaq va fi echipată cu 1,4 litri motor supraalimentat ( 150 h.p.) și DSG6. Motor pe benzină de top - 2,0 litri Puterea „Turbo patru” 180 h.p.care funcționează doar cu cutia de viteze robotică DSG7.

Vor primi versiunile diesel inițiale (tracțiunea față) Unitate de 2,0 litri (150 h.p.) asociat cu DSG6... Același motor este vândut cu un firmware diferit ( 190 h.p.), dar va fi echipat doar cu o transmisie cu tracțiune integrală și DSG7.

LA Al Rusiei Până în prezent sunt prezentate doar trei motoare: două motoare pe benzină de 1,4 (150 CP) și 2,0 (180 CP) și un motor diesel de 2 litri de 150 CP. În 2018, odată cu începerea asamblării, o bază 1.4 cu 125 CP va apărea în Rusia. cu tracțiune față.

Trebuie remarcat faptul că toate transmisiile robotizate DSG merge numai cu ambreiaje "umede", din roboți în 7 etape DQ200 c ghearele uscate a fost decis refuza.

Dimensiuni (dimensiuni)

Lungime - 4697 mm
Lăţime - 1882 mm
Înălţime - 1676 mm
Ampatament - 2791 mm
Clearance - 194 mm
Pista din față - 1586 mm
Pista din spate - 1576 mm
Volumul compartimentului de bagaje în 5 locuri - 720/2065 l
Volumul compartimentului de bagaje modificat pe 7 locuri - 270/630/2005 l
Volumul compartimentelor pentru bagajele de mână din cabină - aproximativ 30 l
Mărimea roții - 215/65 / R17
Volumul rezervorului de combustibil - 58 l

Tipul suspensiei față - independent, primăvară
Tip suspensie spate - independent, primăvară
Frâne față - disc ventilat
Frâne spate - disc

Numărul de locuri din cabină - 3 rânduri de scaune pentru 5 sau 7 persoane (inclusiv șoferul), în funcție de configurație

Dimensiunea spațiului interior Skoda Kodiak

Volumul portbagajului Skoda Kodiak

* Cu spătarele scaunelor din spate rabatate.

Set complet

Kodiak are opțiunea unui al treilea rând de scaune, dar chiar și în versiunea de bază, al doilea rând va fi echipat cu multe reglaje, atât înclinarea longitudinală, cât și înclinarea spătarului.

Promit să umple noutatea cehă cu o mulțime de „gadgeturi inteligente” care aduc acest model la un nou nivel. Un sistem multimedia cu un ecran de 6,5 până la 8 inci, funcție de distribuție Wi-Fi, Android Auto și Apple CarPlay, suport LTE, reglare automată la distanță - departe de lista finală de electronice care transformă conducerea în relaxare. În ceea ce privește asistența externă la conducere, mașina promite, de asemenea, să vă mulțumească cu inovații. Controlul parcării cu funcție de frânare este completat de plăci de protecție automate din plastic la capetele ușii pentru a preveni zgârieturile. Un asistent atunci când manevrează cu o remorcă, citește indicatoarele rutiere, ajută la menținerea mașinii pe bandă împreună cu urmărirea vecinilor de pe autostradă și „asistenți” similari fac ca conducerea, dacă nu este absolut sigură, să fie cât mai aproape de aceasta.

Suspensie adaptivă „Dynamic Chassis Control” vă permite să conduceți în trei moduri - Normal, Confort, Sport. Versiunile cu tracțiune integrală vor fi echipate cu un al patrulea - off-road, care reglează literalmente întregul șasiu pentru condițiile off-road.

Cu dimensiunile sale nu impresionante (analogul direct al Volkswagen Tiguan, 4,7 m), Skoda Kodiak va avea un portbagaj record. Cu al doilea rând de scaune rabatate, crossover-ul are un volum de 2065 Litri (!), care este cu 400 de litri mai mult decât concurentul său german.

Mașina, numită după unul dintre tipurile de urși bruni, și-a luat locul cu un pas deasupra Yeti, făcându-se cunoscută prin exteriorul său izbitor și spațiul interior mare și a primit, de asemenea, cinci variante de motoare turbo.

Prezentarea preliminară a SUV-ului de dimensiuni medii Kodiaq a fost susținută de producătorul ceh de mașini Skoda la 1 septembrie 2016 (la Berlin), iar debutul său oficial a avut loc în octombrie (la standurile Salonului Auto Internațional de la Paris).

În Europa, acest crossover literalmente imediat după debutul său a început să „cucerească portofelele șoferilor”, dar a ajuns în Rusia abia în iunie 2017 (inițial acestea erau mașini asamblate din Cehia, dar până în primăvara anului 2018 producția a fost lansată la Nijni Novgorod).

Aspectul Skoda Kodiaq este realizat pe baza conceptului „Vision S” (prezentat publicului în martie 2016 la mirele din Geneva) - o mașină strâns doborâtă, cu contururi unghiulare de pradă și forme musculare, arată proaspătă, atractivă și dinamică.

Printre crossover-urile moderne, „Kodiak” cu siguranță nu se va pierde datorită soluțiilor de design interesante - optică „cu două etaje” stricte, lovituri expresive de ștanțare, bare de protecție „dolofane”, arcuri de roți pătrate rotunjite puternice și stopuri cu unghi acut.

„Kodiak” este un reprezentant al clasei de dimensiuni medii: lungimea sa este de 4697 mm, înălțimea - 1655 mm, lățimea - 1882 mm. Între seturile de roți de la cele cinci uși există o bază de 2791 mm, iar garda la sol este de 194 mm. În starea „depozitată”, mașina cântărește între 1527 și 1761 kg, în funcție de versiune. În mod implicit, SUV-ul se sprijină pe drum cu roți de 17 inci și opțional „role” disponibile cu dimensiuni de 18 și 19 inci.

În interiorul modelului Skoda Kodiaq demonstrează un design modern și atractiv, dar mai conservator în comparație cu exteriorul, o ergonomie germană impecabilă și materiale de finisare de înaltă calitate (în unele locuri chiar și aproape de „premium”).

Pur și simplu nu este nimic de reproșat crossoverului din cabină - un volan multifuncțional cu jantă ridicată, un panou de instrumente laconic cu un afișaj de computer la bord între cadrane și un panou frontal cu gantere cu o consolă centrală înclinată, decorat cu un ecran color de 6,5 până la 8 inci și o unitate elegantă de climatizare. sisteme.

În mod implicit, decorul „Kodiak” este de cinci locuri, cu scaune față confortabile, cu suporturi laterale distanțate la scară largă și reglaje în game solide, și o canapea din spate primitoare, cu reglare în direcție longitudinală.

Călăreții din primul și al doilea rând de scaune sunt prevăzuți cu spațiu regal pe toate fronturile, dar „galeria” opțională este potrivită doar pentru copii (adulții, chiar și de statură mică, se vor simți constrânși).

În ceea ce privește volumul portbagajului, „Kodiak” susține că este unul dintre cele mai bune din clasă: într-o configurație cu șapte locuri, 270 litri de bagaje se încadrează în „cală”, iar într-o configurație cu cinci locuri - 720 litri. Dacă lăsați doar doi la bord, atunci capacitatea compartimentului de marfă al mașinii crește la 2065 litri decent și veți obține o zonă absolut plană.

Pentru Skoda Kodiaq, au fost pregătite o gamă largă de centrale electrice cu patru cilindri, familiare din alte modele ale concernului Volkswagen AG:

• Versiunilor mai puțin „capabile” ale SUV-ului li se atribuie un motor pe benzină TSI EA211 de 1,4 litri cu un bloc ușor de cilindri din aluminiu, un turbocompresor, injecție directă optimizată și o structură de distribuție cu 16 supape. Este disponibil în două niveluri de "pompare": 125 cai putere la 5000-6000 rpm și 200 Nm de vârf la 1400-4000 rpm sau 150 "iepe" la 5000-6000 rpm și 250 Nm la 1500-3500 rpm. În versiunea „junior”, „patru” este combinat exclusiv cu „mecanica” cu 6 trepte și tracțiunea față, iar în „senior” - tot cu un „robot” DSG cu 6 benzi și transmisie cu tracțiune integrală. Cu un astfel de „armament” crossover-ul accelerează la „sute” după 9,4-10,7 secunde, este capabil să stoarcă 190-198 km / h și „distruge” nu mai mult de 6-7,1 litri de combustibil în ciclul „autostradă / oraș”.
• Capul gamei de benzină este unitatea TSI de 2,0 litri cu colector de evacuare integrat în blocul de cilindri din aluminiu, alimentare combinată, turbocompresor și schimbătoare de fază pe doi arbori cu came, generând 180 de armăsari la 3900-6000 rpm și 320 Nm cuplu la 1400-3940 rpm minut. Împreună cu un DSG cu 7 trepte și tracțiune integrală, acesta „trage” mașina până la 100 km / h în 7,8 secunde, îi oferă 206 km / h de capacități de vârf și „mănâncă” 7,3 litri de combustibil în modul combinat.
• Modificările diesel ale „Kodiak” sunt acționate de un motor TDI de 2,0 litri cu turbocompresor, sursă de alimentare directă la Common Rail și o curea de distribuție cu 16 supape. Potențialul său este de 150 "cai" la 3500-4000 rpm și 340 Nm de forță disponibilă la 1750-3000 rpm, sau 190 cai putere și 400 Nm la rotații similare. În primul caz, motorul diesel se împerechează cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau un „robot” cu 7 benzi și tracțiune față sau integrală, iar în al doilea - exclusiv cu o transmisie „automată” și patru roți motrice. Un astfel de „ceh” câștigă maxim 194-210 km / h, făcând față primei „sute” în 8,6-10 secunde și consumă de la 5 la 5,7 litri de „motorină” în condiții mixte.

Tracțiunea integrală pe Skoda Kodiaq este implementată în conformitate cu o schemă tipică de crossover - ambreiajul hidraulic cu mai multe plăci din a cincea variantă cu comandă electronică este responsabil pentru alimentarea roților punții spate. În condiții normale, roțile din față petrec 100% din moment și, în funcție de condițiile de drum, forța este distribuită automat între axe. În ciuda prezenței versiunilor cu tracțiune integrală și a gardei la sol destul de decente, capacitățile off-road ale mașinii lasă mult de dorit - de exemplu, unghiurile de intrare și ieșire nu depășesc 22 și, respectiv, 23 de grade.

Baza pentru Skoda Kodiaq este o platformă modulară cu tracțiune față MQB, cu un șasiu independent pe ambele axe: stâlpii McPherson sunt implicați în față și un sistem cu patru legături în spate (există stabilizatori transversali „în cerc”). În versiunile „maxime”, cele cu cinci uși „etalează” suspensia adaptivă Dynamic Chassis Control cu \u200b\u200bmai multe opțiuni de funcționare - Normal, Sport și Confort (în versiunile cu tracțiune integrală - și în modul off-road). Clasele de oțel de înaltă rezistență sunt utilizate din abundență în structura caroseriei SUV-ului.
În mod implicit, complexul de direcție al „cehului” este suplimentat cu un amplificator electric cu caracteristici progresive, iar complexul său de frânare este format din frâne cu disc de patru roți (cu ventilație frontală) și o gamă largă de „gadget-uri” electronice (ABS, EBD, BAS și altele).

Pe piața rusă, Skoda Kodiaq în 2018 este oferit în trei niveluri de finisare pentru a alege - „Activ”, „Ambiție” și „Stil”:

O mașină de bază cu un motor de 125 de cai putere și „mecanică” costă cel puțin 1.339.000 de ruble, o versiune cu o unitate de 150 de cai putere și un „robot” va costa de la 1.480.000 de ruble și nu puteți cumpăra o versiune cu tracțiune integrală pentru mai puțin de 1.505.000 de ruble.

În mod nominal, SUV-ul are: patru airbag-uri, geamuri electrice pentru toate ușile, un centru media cu ecran tactil, scaune frontale încălzite, jante din aliaj de 17 inch, ABS, ESP, „climă” cu două zone, sistemul ERA-GLONASS, un magnetofon cu opt difuzoare și alte echipamente moderne ...

Un crossover în configurația „Ambition” este vândut la un preț de 1.512.000 ruble, iar pentru o modificare „top-end” va trebui să plătiți cel puțin 1.769.000 ruble.

Cele mai „sofisticate” mașini „etalează”: nouă airbag-uri, sisteme de parcare combinate, senzori de parcare față și spate, pornire fără cheie a motorului, faruri cu LED-uri, „role” de 18 inch, o cameră cu vedere din spate, un sistem de infotainment mai avansat, funcție de control al distanței și alte „clopote și fluiere”.

Dimensiunile de ansamblu, împreună cu designul, sunt decisive pentru o mașină atunci când o aleg.

Dar dacă designul se referă la caracteristici estetice, atunci parametrii dimensiunilor unei mașini sunt deja caracteristici care afectează direct manevrabilitatea și siguranța.

Mai mult, cu cât sunt mai mari, apoi, în primul rând, cu atât este mai dificil să conduci astfel de mașini în condiții urbane, în al doilea rând, astfel de mașini necesită mai mult spațiu de parcare și, în al treilea rând, ceea ce este deosebit de important și s-a dovedit în mod repetat că tehnologia cu cât este mai mare, cu atât este mai sigur.

În ceea ce privește modelul Skoda Kodiak, acesta impresionează nu numai prin designul corpului modern și nivelul de confort intern, ci și prin dimensiunile sale, justificându-și pe deplin numele, deoarece Kodiak este o rasă de urși care trăiesc în Alaska, a căror greutate atinge mai mult de o tonă, ceea ce înseamnă că aceste animale sunt dimensionate corespunzător.

În plus, Skoda Kodiak satisface nevoile șoferilor, așa-numitele „mașini masive”, dar în ciuda dimensiunilor și greutății sale impresionante, este ușor de controlat și manevrabil, iar spațiul interior mare permite atât șoferului, cât și pasagerilor să se simtă confortabil chiar și în călătoriile lungi.

Și în ceea ce privește interiorul, trebuie spus că Skoda Kodiak este disponibil în două versiuni - în cinci și. Ceea ce extinde publicul personalizat pentru acest model de mașină.

Dimensiuni și ampatament

În ceea ce privește datele specifice privind dimensiunile modelului Skoda Kodiak, acesta este lungime SUV, care are aproape 4,7 metri (sau, mai exact, 4697 mm).

Dimensiunea lățimii Potrivit unor surse, această mașină are 1,88, iar în opinia altora, -1,9 metri.

Înălţime apare, de asemenea, în diferite surse în moduri diferite: în unele, înălțimea este indicată ca 1,7 metri, iar în altele - mai puțin, și anume 1,655.

Acest lucru se datorează probabil faptului că SUV-ul ceh poate avea dimensiuni diferite ale jantelor și, prin urmare, anvelopelor.

Mărimea roții

Echipamentul din fabrică este realizat în două versiuni - aceasta este varianta Ambition și Style Plus.

În ceea ce privește echipamentul primei versiuni a mașinii, fabrica pune roți de dimensiuni precum 215 cu 65 cu discuri R17.

Dacă faceți o suprataxă, care este puțin mai mult de 20 de mii, atunci puteți comanda roți de 235x55 cu discuri R18, iar dacă plătiți 48 de mii de bani suplimentari ruși, atunci vor pune roți de 235x50 cu discuri precum R19.

În ceea ce privește Style Plus, echipamentul din fabrică cu roți de 235x55 și discuri R18, cu toate acestea, puteți echipa o mașină cu pantofi de 235x50 cu discuri R19, dar nu gratuit, dar plătind în plus aproape 28 de mii din banii noștri.

Este de remarcat faptul că jantele de 17 inch pentru această configurație a modelului Skoda Kodiak nu sunt furnizate.

Curatenie totala

Garda la sol nu are o importanță mică pentru vehiculele destinate deplasărilor off-road.

Cu acest parametru, Skoda Kodiak este în regulă, având o distanță de 19,4 centimetri, ceea ce este suficient pentru a nu mișca pământul drumurilor de pământ din fața ta, ca un buldozer, care poate avea jgheaburi bine uzate.

Mărimea pistei

În ceea ce privește dimensiunile pistei SUV-ului, acestea sunt diferite pentru perechea de roți din față și din spate și sunt egale cu 158,6 și respectiv 157,6 centimetri, ceea ce face posibilă creșterea capacității de cross-country a mașinii datorită faptului că linia de mișcare a roților din față nu coincide cu roțile din spate. De aceea, de exemplu, în solul vâscos și slăbit, nu este permisă alunecarea, ceea ce duce la o scădere critică a gardei la sol.

Volumul interior

Pentru a descrie parametrii dimensionali ai cabinei, unde, de regulă, volumul acesteia nu este indicat în caracteristicile mașinii, spre deosebire de volumul portbagajului, vom folosi tabelul cu dimensiunile spațiului cabinei Skoda Kodiak:

Tipuri și dimensiuni de disc

În ceea ce privește dimensiunile discurilor instalate pe Skoda Kodiak, acești parametri ai roții au fost luați în considerare mai sus. Și despre tipurile de jante cu care sunt echipate aceste mașini din fabrică, atunci din nou vom folosi tabelul cu o listă de discuri și o indicație a prețului lor:

În plus față de discuri, există posibilitatea ca încă 6 mii de ruble rusești să cumpere un set de capace decorative.

Dimensiunile anvelopei

În ceea ce privește parametrii dimensionali ai anvelopelor, atunci, așa cum am menționat mai devreme, este instalat cauciuc pe Skoda Kodiak, precum dimensiuni precum:

• 215 x 65 pentru roțile R17;
• 235 x 55 pentru roțile R18;
• și, de asemenea, 235x50 pentru unități precum R19.

Important! Atunci când alegeți „pantofi” de iarnă, trebuie să luați același tip de cauciuc instalat de fabrică, deoarece anvelopele mai late pot provoca disconfort la conducere.

Drept urmare: concluziile specialiștilor asupra modelului

Majoritatea experților auto sunt înclinați să creadă că, în unele opțiuni, Skoda Kodiak este chiar superioară așa-numitelor modele premium ale mărcilor concurente. Cel mai important raport, pe lângă preț și calitate, guru-urile ratingurilor auto indică faptul că Skoda Kodiak este echilibrul optim între parametri precum dimensiuni, manevrabilitate și confort.