Rolele sunt autopropulsate. Cilindri de rulare: clasificare, principiu de funcționare și caracteristici tehnice În funcție de forța de impact asupra materialului, acestea se împart în

Multe tipuri de lucrări de construcție și drumuri necesită pregătirea specială a solului sau a bazei în vrac. La acoperirea drumurilor și a diferitelor locuri cu asfalt, este necesară și compactarea straturilor subiacente și superioare. Pentru a efectua compactarea și rularea suprafețelor mari, sunt utilizate pe scară largă mașini speciale de construcție - role autopropulsate.

Judecând după nume, aceste mașini ar trebui folosite exclusiv pentru lucrări rutiere. Însă sfera de utilizare a acestora este mult mai larg - lucrează în cariere, amenajarea parcurilor forestiere, echiparea amenajărilor sportive, construcția de căi ferate și baraje. Condițiile lor de funcționare sunt foarte diverse, prin urmare, au fost create diverse tipuri de role pentru compactarea solului. În funcție de proiectarea trenului de lucru și de rulare, acestea sunt împărțite în:

1. un singur tambur
2. cu două role
3. cu trei role
4. autopropulsat
5. manual
6. remorcat (remorcat)

Tavaluguri cu un singur tambur

Majoritatea mașinilor cu un singur tambur sunt construite conform schemei clasice de proiectare - partea motorului pneumatic este situată în partea din spate a mașinii, în combinație cu cabina de control și pompele hidraulice. Partea frontală, care este un cadru cu un tambur masiv cilindric - o rolă, este conectată pivotant la partea motorului.

Acționarea se realizează atât pe roți, cât și pe tamburul corpului de lucru, astfel încât rolele autopropulsate rutiere nu alunecă nici măcar pe suprafețe umede și tamburele lor de lucru nu alunecă. Sistemul de control rotește părțile din spate și din față folosind cilindri hidraulici, ceea ce face posibilă manevrarea și procesarea eficientă a secțiunilor de drum cu un număr mare de ture cu raza de curbură admisă.

Pentru compactarea suprafeței carosabilului și pregătirea acesteia înainte de trecerea rolelor grele cu două sau trei role care finisează suprafața se folosește un tăvălug de 8t. Acestea sunt una dintre cele mai ușoare role autopropulsate, care, totuși, au o sarcină de compactare destul de puternică. Sunt mult mai manevrabile și mai economice decât rolele vibratoare cu două tamburi și nu necesită pretratare înainte de trecere.

Acestea lucrează imediat după pavaj și pregătesc suprafața pentru compactarea ulterioară. Atunci când funcționează pe sol în modul de vibrocompactare, rolele vibratoare autopropulsate cu role netede cu o greutate de 6-8 tone pot compacta independent un strat de pământ sau acoperire în vrac de până la 40 cm grosime.

Rolele cu came pentru compactarea solului sunt utilizate în cazuri de eterogenitate a stratului de bază, prezența incluziunilor de pietre, fracții mari de piatră zdrobită, calcar, gresie și alte materiale în el, care sunt zdrobite de vârfuri de pe suprafața tamburului și compactat în bază.
După prelucrarea bazei cu tamburi cu came, rolele netede sunt utilizate invariabil pentru a nivela suprafața și pentru a obține o densitate uniformă pe tot volumul.

Rolele de rulare cu un singur tambur sunt antrenate de o transmisie mecanică sau hidraulică proiectată pentru o viteză de deplasare de cel mult 13-15 km/h în regim de transport și până la 8 km/h în regim de lucru. Pentru aceste mașini, eficiența muncii este determinată nu de viteză, ci de capacitatea de a lovi solul cu forță maximă. Transmisia vă permite să schimbați direcția foarte rapid și oferă o călătorie lină. Sustragerile și accelerațiile sunt inacceptabile aici pentru a evita deplasările straturilor superioare ale solului față de cele inferioare, ceea ce duce la o eterogenitate în structura zonei compactate.

Tavaluguri cu tambur dublu

Cu o masă totală nu atât de mare, compactează foarte intens straturile de sol și asfaltul suprafeței drumului prin utilizarea unor sisteme de vibrații, care pot fi reglate atât în ​​amplitudine, cât și în frecvența vibrațiilor. Vibrația se realizează prin rotirea unui arbore excentric intern cu o acționare mecanică sau hidraulică.

Un tăvălug autopropulsat este o mașină destul de confortabilă pentru operator. Cabinele patinoarelor moderne sunt dotate cu aer condiționat, au o izolare fonică excelentă și o suspensie specială care protejează operatorul de vibrații. Vizibilitatea panoramică, dispozitivele de iluminat puternice vă permit să lucrați în orice moment al zilei, iar siguranța șoferului este garantată de sisteme speciale de protecție împotriva răsturnării.

Tavalugul autopropulsat pentru sol este echipat cu un motor diesel de putere medie. În ciuda masei mari a mașinii, 100 CP. suficient pentru o funcționare eficientă. Un design special de transmisie transformă toată puterea în mișcare sigură a mașinii cu viteză redusă și vibrații ale tamburilor. Eficiența acestor mașini este extrem de ridicată.

Fiabilitatea, durabilitatea și rezistența drumurilor depind în mare măsură de calitatea construcției suprafeței drumului.Pentru a facilita acest proces, se folosesc echipamente speciale.

Pentru compactarea, nivelarea, compactarea solului sau pietrișului, asfaltului sau betonului în fundații, precum și a structurilor de drumuri, se folosește un rulou. Sfera de utilizare a echipamentelor speciale de construcții este destul de extinsă - este construcții industriale, hidraulice, rutiere, urbane, feroviare, aerodromuri.

Rolă de drum

Principiul de funcționare și metoda de mișcare sunt diferite pentru diferite echipamente. Există echipamente remorcate și autopropulsate, statice și cu vibrații. Tavalugul este echipat cu corpuri de lucru specifice.

Acestea pot fi role rigide din oțel sau role, la rândul lor, sunt împărțite în netede, zăbrele sau cu came speciale la suprafață.

Tavalugul compactează materialele de construcție a drumurilor prin rularea corpurilor sale de lucru. Mașina, care se deplasează de-a lungul suprafeței drumului, efectuează procesul de compactare a suprafeței drumului cu propria greutate. Tăvălugul asfaltic este indispensabil pentru lucrările de construcție pe stadioane, pentru compactarea nisipului și pietricelelor pe drumuri, pentru așezarea asfaltului și în construcții de dimensiuni mici.

Pentru a efectua unele, se folosește un tăvălug vibrator, care este capabil să vibreze periodic corpurile de lucru. O astfel de mașină este echipată cu o transmisie hidrostatică, controlul hidraulic se realizează folosind un sistem electric.

Pentru funcționarea completă a funcțiilor de vibrație, este implicat mecanismul așa-numitei mișcări de crab.

Rolele de rulare sunt dotate cu performanțe excelente, sunt fiabile în funcționare. Trebuie remarcat faptul că greutatea proprie a unității are o anumită valoare atunci când este expusă materialului compactat. Într-o serie de echipamente speciale de construcții, există role de drum combinate cu corpuri de compactare, care sunt tipice pentru dispozitive de diferite tipuri.

Printre rolele de rulare, care sunt pantofi cu balamale pe marginea rolei, există tipuri lamelare, cu came, cu nervuri și cu zăbrele.

Pentru rolele de drum cu role cu zăbrele, suprafața de lucru a jantei tamburului este caracteristică sub formă de zăbrele, iar la rolele cu came, mai multe rânduri de came sunt fixate rigid pe janta tamburului.

Așezarea asfaltului, lucrările de construcție a drumurilor se efectuează în principal pe cele mai noi utilaje străine. Acest lucru se datorează caracteristicilor tehnice ridicate ale acestui echipament de specialitate rutieră, confortul și ușurința maximă de exploatare, aspectul plăcut, echipamentul adecvat. Această tehnică confirmă performanța ridicată și eficiența maximă la lucrul pe suprafețe de drum asfaltat, la compactarea de-a lungul pereților.

ROAD ROLLER, mașină de construcții ciclică destinată compactării solurilor și materialelor de pavaj în timpul construcției, reconstrucției și întreținerii drumurilor, construcția barajelor, barajelor, canalelor etc. tractor) cu acționare hidraulică, mecanică sau combinată.

Rolele de rulare sunt clasificate în funcție de principiul de funcționare, tipul corpului de lucru, numărul de osii (una, două și trei axe) și numărul de role (unul, două și trei role).

Conform principiului de funcționare, rulourile sunt împărțite în statice și vibrații. Tavaluguri statice compacteaza solurile prin rulare, actionand asupra materialului compactat cu presiune statica in functie de masa rolei; vibrație - impact static și dinamic (vibrații periodice ale unuia sau mai multor corpuri de lucru). Pentru a crea vibrații, în tambur este încorporat un excitator de vibrații, antrenat de transmisia cu role. Utilizarea vibrațiilor face posibilă reducerea de 1,5-3 ori a numărului de treceri ale unui tăvălug de-a lungul unei piste, creșterea grosimii stratului compactat (în unele cazuri până la 1,5 m sau mai mult), precum și compactarea materialelor grosiere. .

În funcție de tipul corpului de lucru, se disting role de drum (Fig.) cu role netede, roți pneumatice, came, zăbrele și combinate. Rolele rutiere cu role metalice netede sunt proiectate pentru compactarea pavajelor din beton asfaltic, pietriș și piatră zdrobită și alte materiale. Pentru compactarea solului, rolele pneumatice, cu came și zăbrele sunt mai eficiente. Tavaluguri pneumatice de drum cu o sarcina pe roata de aproximativ 5 tone pot compacta straturi de subsol si pavaj de pana la 30 cm grosime, sub forma unui grilaj, recrutat din elemente metalice turnate. Astfel de role de drum sunt utilizate pentru compactarea solurilor tulburi atât coezive, cât și necoezive, cu incluziuni solide, care sunt zdrobite de grătarul cu role, ceea ce îmbunătățește semnificativ calitatea compactării. Rolele de rulare combinate sunt echipate cu diferite tipuri de corpuri de lucru. Cele mai comune sunt rolele de drum cu roți pneumatice și un tambur vibrator, astfel de role oferă cea mai mare versatilitate în ceea ce privește compactarea diferitelor materiale - de la amestec de argilă și beton asfaltic până la materiale grosiere și nisipuri.

Greutatea operațională a rolelor 500-30000 kg; putere motor 2-170 kW.

Lit.: Enciclopedia rusă a echipamentelor autopropulsate / Editat de V. A. Zorin. M., 2001. T. 1.

Tipuri de rulouri și importanța lor în construcțiile moderne

În timpul construcției drumurilor, calitatea compactării solului în vrac și a betonului asfaltic joacă un rol important. La urma urmei, viața viitoarei unități va depinde direct de acest lucru. În aceste scopuri, se folosesc echipamente speciale de construcție a drumurilor, și anume role. Ce sunt acestea?Un rulou este o mașină specială concepută pentru compactarea materialului în timpul construcției unei suprafețe de drum. Se produce prin rularea unuia sau mai multor dispozitive de lucru pe suprafata de tratat.

Tipuri de role rutiere

În funcție de metoda de deplasare, rolele de drum pot fi împărțite în trei tipuri:

trasat;

semiremorcă;

Autopropulsat.

Primul nu are propria sa unitate, iar masa sa este transferată pe acoperire cu ajutorul unui corp de lucru. Masa rolelor de al doilea tip este transferată pe stratul compactat nu numai prin rotirea rolei, ci și cu ajutorul unui tractor. Și, în sfârșit, rolele autopropulsate sunt echipate cu propriul motor, elice și transmisie de putere.

Tavaluguri autopropulsate

Acest grup de echipamente constituie astăzi principala flotă de vehicule rutiere din țara noastră. Capacitatea de a ajunge independent la locul de muncă și de a se deplasa liber între locații face ca rolele autopropulsate pur și simplu indispensabile.Pot avea un număr diferit de role, pot diferi prin numărul de osii, pot fi echipate cu oricare dintre corpurile de lucru, pot avea un un anumit principiu de funcționare, dar principala lor diferență față de modelele remorcate și semi-remorcate este că aceasta este cea mai bună performanță.

În funcție de metoda de impact asupra materialului, toate rolele de drum pot fi împărțite în:

static;

Vibrând.

În timpul funcționării primului tip de mașină, suprafața este compactată datorită efectului gravitației, ceea ce face posibilă obținerea netezimii carosabilului. Al doilea tip de role ar trebui luat în considerare mai detaliat.

Tavaluguri vibratoare

Modelele de role vibratoare compactează pavajul nu numai prin greutatea proprie, ci și prin vibrațiile periodice care apar în timpul deplasării rolelor. Un astfel de echipament special este utilizat pentru a efectua un număr mare de lucrări rutiere, și anume pentru compactarea drumurilor, aerodromurilor, straturile inferioare și superioare ale bazei pânzei. In unele cazuri role de drum de acest tip poate fi echipat cu o lamă de buldozer sau un bandaj cu came.

În comparație cu modelele statice, rolele vibratoare au cel mai bun nivel de performanță și sunt cele mai eficiente atunci când lucrează cu diferite tipuri de sol. De aceea, majoritatea mașinilor de compactare utilizate în prezent se încadrează în categoria vibratoare.

Următoarea diferență între rolele de drum unul față de celălalt este tipurile de corpuri de lucru. După care sunt împărțite în:

Rolă netedă;

Cam;

lamelar;

zăbrele;

Cu nervuri;

Pneumatic.

Există încă o varietate printre aceste modele - role combinate. Un astfel de echipament este echipat cu mai multe tipuri de corpuri de lucru interschimbabile simultan. Acest lucru face posibilă adaptarea la diferite tipuri de teren și la caracteristicile solului compactat.

Și, în sfârșit, în funcție de numărul de osii, rolele sunt împărțite în:

o singură axă;

biaxial;

triaxial.

Pentru compactarea straturilor de bază se folosesc cel mai des modele cu una sau două axe, dar pentru compactarea finală a trotuarului este mai potrivită un rulou cu trei axe. Vă permite să uniformizați cele mai mici rugozități și proeminențe datorită presiunii ridicate și distribuției raționale a masei.