Kamaz 5410 tractor camion caracteristic. Cât cântărește Kamaz

KamAZ-5410 este un popular tractor sovietic. O mașină similară a fost produsă la o uzină de mașini din orașul Kama din 1976 până în 2006. Tractorul pentru camion este deja un vehicul legendar de uz casnic. Producția în serie a camionului a continuat timp de aproape 30 de ani.

Modelul a primit un corp de cabină și un aranjament de roți 6x4. În acest articol, puteți găsi o descriere a caracteristicilor tehnice KamAZ 5410, care este consumul de combustibil al KamAZ 5410. Vor exista, de asemenea, o diagramă și caracteristicile suportului de lemn KamAZ. Toată gama KamAZ.

Istoria mașinii

Kama Automobile Enterprise a furnizat câteva versiuni ale mașinii, printre care și prezența unuia clasic, pentru înghețurile arctice severe și pentru climele tropicale calde. Drept urmare, acest lucru a făcut posibilă funcționarea mașinii în diferite regiuni ale Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice și Rusiei.

Dispozitivul multifuncțional și dispunerea șa a mașinii au făcut-o destul de populară în diferite domenii. Acestea includ sectorul salvării (pentru a livra specialiști, amestecuri speciale și apă într-o zonă de urgență), transportul (pentru a muta mărfurile voluminoase, marfă uscată, gaze și lichide) și agricultura (pentru transportul îngrășămintelor, terenurilor și culturilor).

KamAZ-5410 este un vehicul destul de popular în diverse industrii și agricultură și chiar și acum multe țări străine îl folosesc în continuare.

Cu ajutorul dispozitivului său multifuncțional, mașina a reușit să câștige un nume bun ca una dintre cele mai eficiente și nepretențioase mașini care pot funcționa în circumstanțe dificile cu sarcini diferite. 5410 este potrivit pentru companiile mijlocii și mari, cu volum mare de trafic.

KamAZ 5410 în sine, cu o semiremorcă, lasă impresia unei mașini de încredere și a unui partener loial, care este capabil să facă față obiectivelor dificile fără dificultăți speciale. Federația Rusă încă folosește în mod activ acest brand, cu toate acestea, este de asemenea solicitată în unele țări străine.

La sfârșitul secolului al XX-lea, modelul s-a epuizat aproape pe deplin, deoarece a fost înlocuit cu vehicule mai avansate din uzina de automobile Kama. De exemplu, a apărut un succesor al KamAZ 65116, care avea deja o unitate de putere puternică și caracteristici îmbunătățite.

Aspect

Exteriorul modelului nostru diferă prin laconicism și simplitate. Întrucât tractorul pentru camioane a fost creat în URSS, în timpul proiectării sale, accentul a fost pus mai mult pe componenta tehnică, dar nu în niciun fel aspectul frumos și elegant, deși nu se poate spune că camionul cu trei axe s-a dovedit a fi teribil.

Cabina însăși s-a dovedit a fi cabover și are o formă dreptunghiulară strictă. În față, tractorul era echipat cu prezența farurilor rotunde, precum și cu o grilă masivă de radiator, unde există un logo corporativ al companiei care produce acest model. Bara de protecție este fabricată din conținut de metal sau plastic.

Este una dintre cele mai importante părți ale sistemului de siguranță pasivă, care absoarbe efectiv lovitura în situații de urgență. Sticla frontală a fost poziționată clar într-o ordine verticală și, de asemenea, împărțită printr-o matriță transversală pentru a crește stabilitatea.

De asemenea, a contribuit la rezistența mai sigură a curenților de aer la viteză mare și la vântul frontal. Pe vreme problematică, geamurile mașinii sunt curățate de ștergătoare mari, durabile, pe care sunt prezente perii special echipate.

Oglinzile laterale au primit unghiuri de direcție diferite pentru a reduce gradul zonei moarte și pentru a facilita controlul componentei generale a camionului. Există chiar și un camion de cherestea care nu se teme de supraîncărcare și se descurcă cu încredere în munca sa.

Interiorul cabinei

Ajungând la locul de muncă al șoferului, înțelegeți că a fost realizat într-un stil restrâns, cu un număr minim de coroane, dar cu cea mai mare practicitate pentru a-și îndeplini și mai bine propriile funcții. Mașina KamAZ 5410 vine în unele variante de cabină - în funcție de numărul de locuri (2 sau 3 locuri), precum și de instalarea unei dane.

Nu este greu de ghicit că atunci când există o dana în echipament, acest lucru face posibilă operarea mașinii mai productiv pentru călătorii lungi, de mai multe zile, în Federația Rusă și țările CSI. Această introducere este foarte utilă, deoarece atunci doi șoferi pot dormi suficient fără a provoca daune inutile bunăstării lor.

Patul a fost amplasat direct în spatele scaunelor și are un compartiment mic cu un raft pentru câteva persoane. Salonul a fost echipat cu funcții de conectare, unde există prezența centurilor de siguranță în trei sau două puncte, care sunt echipate cu limitatoare, scaunul șoferului încălzit și lumini de ceață instalate pe bara de protecție față.

Ceea ce a fost foarte plăcut a fost că cabina s-a dovedit a fi o versiune cabover, unitatea de putere a fost amplasată sub cabină, ceea ce a permis dezvoltatorilor să utilizeze mai eficient spațiul liber din cabină. Tabloul de bord are toți senzorii și dispozitivele de control necesare, care nu sunt atât de departe, ceea ce permite șoferului să nu fie distras de la conducere și, în același timp, să schimbe parametrii fără a părăsi scaunul șoferului.

Scaunul în sine a devenit mai bine reglementat de distanța față de volan, iar coloana își poate schimba înălțimea, ceea ce face posibilă reglarea unghiului de control adecvat pentru fiecare persoană. În ciuda diverselor reglaje, mașina a fost lipsită de amortizoare în caroserie, pe baza căreia s-a decis instalarea scaunului șoferului pe un arc special de tip pneumatic pentru a reduce vibrațiile și reculul.

Datorită ei, se dovedește că absoarbe ușor toate denivelările de pe carosabil, reducând în același timp tremurăturile din interiorul cabinei. Dar, așa cum se întâmplă de obicei în industria auto internă, o astfel de funcție nu este concepută pentru scaunele pasagerilor.

Aproape totul din interiorul mașinii indică în mod clar că 5410 este un instrument de lucru, în care nimic nu distrage atenția de la îndeplinirea sarcinilor sale directe. Dar nu se poate spune că salonul nu a primit un design competent și o distribuție convenabilă a instrumentelor, ceea ce, deși puțin, dar cu toate acestea, crește nivelul de confort.

Specificații

Unitate de alimentare

Mașina fabricată de Kama vine cu o unitate de putere turbodiesel KamAZ-740.11-240, care a fost produsă de constructorii de motoare din Yaroslavl. Este un motor V-8, de 10,85 litri și produce 240 de cai putere la 2.200 rpm. Diametrul cilindrului este de 120 mm.

Acest motor consumă în medie aproximativ 33 de litri la 100 de kilometri. Combustibilul diesel pentru motor este preluat din rezervorul de combustibil, care are o capacitate de 250 de litri. Un astfel de motor îndeplinește standardele de mediu Euro-1.

O unitate de putere și o transmisie bine alese fac ca KamAZ-5410 să fie versatil, capabil să nu se teamă de supraîncărcări și să avanseze cu încredere un tractor camion.

Transmitere

Cuplul unității de putere este transmis roților printr-o cutie de viteze mecanică cu 10 trepte. Este controlat printr-o metodă mecanică la distanță. Ambreiajul este un tip cu două discuri uscate de frecare, unde există o acționare hidraulică împreună cu un rapel pneumatic.

Diametrul plăcuțelor este de 350 de milimetri. Un raport de transmisie mare oferă un răspuns rapid din partea tehnică a mașinii, care este foarte necesar în caz de suprasarcină și situații dificile.

Suspensie

Atât în \u200b\u200bfață, cât și în spatele mașinii există o suspensie cu arcuri, care permite chiar și mașina să fie folosită ca un camion de lemn și tocmai acolo este suprasolicitată cel mai mult și circulă pe un drum prost.

Roți și anvelope

Mulți au început să-și facă propria tuning pentru KamAZ 5410, dar inițial vine cu roți fără disc ale departamentului pneumatic, proiectat pentru 20 de inci. Atelele merg împreună cu tubul și cu ajutorul caracteristicilor lor de design sunt foarte rezistente la apariția herniilor și a umflăturilor. De asemenea, se comportă cu încredere în timpul perforărilor și pătrunderilor, permițându-vă să conduceți o distanță destul de lungă pe anvelopele plate.

Ampatamentul 6x4 asigură o bună manevrabilitate, stabilitate a tractorului, precum și proprietăți excelente de tracțiune. Cauciucul este fabricat de înaltă calitate și este durabil și rezistent la șocuri. Un camion va putea scoate o sarcină grea din orice șanț.

Sistem de franare

Are acționare pneumatică. Frânele de pe toate roțile sunt de tip tambur, unde diametrul tamburului este de 400 milimetri, iar lățimea plăcuțelor de frână este de 140 milimetri. Frânarea este bună.

Preț și configurație

În ciuda faptului că 5410 nu mai este în producție de mai mult de 10 ani, puteți găsi mașina destul de des pe piața auto. Prin urmare, puteți achiziționa o versiune uzată. Mașinile din anii 1990 vor costa aproximativ 150.000 - 300.000 de ruble. Modele 1999-2000 - de la 450.000 la 500.000 ruble. De asemenea, este posibil să închiriați un tractor camion. Prețul de închiriere va fi de la 1.500 de ruble pe zi.

În plus față de echipamentul standard, mașina vine în versiuni arctice și tropicale, care sunt proiectate să funcționeze în condiții extreme. Mai mult, KamAZ-5410 poate fi utilizat în industria de salvare, pentru transportul amestecurilor, a personalului, precum și a unui transportator de lemn, a unui camion basculant.

Mulți șoferi preferă puțină reglare pentru a decora mașina. Modelul este perfect pentru orice flotă de companii mari și mijlocii care se angajează în producția în masă sau transportul de încărcături mari și grele.

Argumente pro şi contra

Avantaje ale mașinii

• Nu există capotă, ceea ce crește vizibilitatea din cabină;
• Capacitate bună de cross-country;
• Capacitate de transport;
• Gardă la sol ridicată;
• Mașina nu este dificil de operat și de reparat;
• Nicio problemă în cumpărarea de piese și piese de schimb;
• Raza de cotitură mică;
• Capabil să lucreze la temperaturi scăzute și ridicate;
• Preț relativ mic al mașinii;
• Prezența multor modificări diferite;
• Grup de propulsie și cutie de viteze bune;
• Scaunul șoferului confortabil;
• Unele modele au dana.

Contra mașinii

• Consum ridicat de combustibil;
• Cabină depășită;
• Nivel scăzut de confort în cabină;
• Lipsa tracțiunii integrale;
• Spațiul liber nu este distribuit eficient;
• Există o tendință de avarie.

KAMAZ 5410 este un tractor camion produs de uzina de automobile Kama din 1976 pe baza vehiculului KAMAZ-5320. Principalele semiremorci pentru KAMAZ-5410 sunt semiremorcile 9370-01 și GKB-9572, care sunt cele mai potrivite pentru un tractor hidraulic. KAMAZ 5410 are următoarele modificări:
- KAMAZ-5410 în versiune tropicală;
- KAMAZ-5410 cu propulsie hidraulică pentru mecanismele de acționare ale semiremorcilor specializate.

Descriind acest model de KAMAZ, să începem cu parametrii de greutate și să vorbim și despre sarcinile pe care le poate rezista. Deci, greutatea la bord a modelului KAMAZ 5410 este de 6650 kg. În acest caz, sarcina pe puntea față este de 3350 kgf, iar pe boghiul din spate - 3300 kgf, în timp ce sarcina pe SSU este de 8025 kg. Masa totală a vehiculului KAMAZ 5410 este de 14900 kg, incluzând: sarcina pe puntea față în valoare de 3940 kgf și sarcina pe boghiul din spate în valoare de 10960 kgf. 25750 kg este masa totală a trenului rutier. Capacitatea de transport KAMAZ 5410 - 19100 kg.

KAMAZ 5410 este echipat cu un motor 740.11-240. Tipul acestui motor este un diesel turbocompresor. Puterea sa nominală este de 240 CP. din. la o viteză a arborelui cotit de 2200 rpm. 8 cilindri ai motorului au un aranjament în V. Diametrul cilindrului este de 120 mm. KAMAZ 5410 funcționează la un consum de combustibil de 33 l / 100 km.

Sistemul de alimentare cu energie a KAMAZ 5410 este caracterizat de o capacitate a rezervorului de combustibil de 250 de litri.
Echipamentul său electric are o tensiune de 24 V. Are baterii - 2x 12/190 V / A oră și un generator - 28/800 V / W.

Ambreiajul KAMAZ 5410 este de tip fricțiune, uscat, cu două discuri, cu acționare hidraulică cu rapel pneumatic. Diametrul plăcuțelor este de 350 mm.

Cutia de viteze utilizată pentru KAMAZ 5410 este de tip mecanic, are 10 trepte. Managementul se realizează mecanic, de la distanță.

Frânele KAMAZ 5410 sunt acționate pneumatic. Dimensiunile lor sunt după cum urmează: diametrul tamburului - 400 mm cu o lățime a plăcilor de frână de 140 mm. 6300 mp cm - aceasta este suprafața totală a plăcuțelor de frână.

KAMAZ 5410 este un vehicul echipat cu roți fără disc cu anvelope radiale pneumatice. Dimensiunea jantei este de 7,0-20 (178-508), iar dimensiunea anvelopei este de 9,00 R20 (260R508).

Cabina KAMAZ 5410 este situată deasupra motorului, ceea ce mărește semnificativ spațiul util pe cadru. Cabina este cu trei locuri, execuția sa - cu o dana. Deși există și variante ale cabinei fără dana. Diferite variante ale cabinei KAMAZ 5410 fac posibilă utilizarea modelelor la distanțe diferite.
Merită luate în considerare în detaliu caracteristicile KAMAZ 5410 cu o greutate brută de 22.200 kg. Viteza sa maximă este de 90 km / h (cel puțin 80 km / h). Șasiul la greutate maximă poate depăși unghiul maxim de înclinare egal cu 18 grade. Raza exterioară de viraj totală este de 8,5 m, ceea ce reprezintă un indicator optim care permite mașinii în cauză să fie suficient de manevrabilă.

KAMAZ 5410 este echipat cu următoarele echipamente suplimentare: preîncălzitor, lumini de ceață, centuri de siguranță și este, de asemenea, posibilă instalarea unui rezervor de combustibil de 350 litri.
Tractorul de camion KAMAZ 5410, care a câștigat o mare popularitate în rândul șoferilor, a fost produs, după cum sa menționat deja, din 1976. Lansarea sa a fost întreruptă în 2002. O perioadă atât de lungă de producție a acestui model special se datorează nevoii mari de mașini cu astfel de caracteristici tehnice. Dar, întrucât uzina nu mai produce KAMAZ 5410, aș dori să vă atrag atenția asupra KAMAZ 65116 - modelul cel mai similar în ceea ce privește caracteristicile tehnice.

Surse folosite:

www.trucktorg.ru
www.images.autoline-eu.ru
www.autoopt.ru
www.megadoski.ru
www.kamaz-volga.ru

Camionul universal KamAZ 5410, care își îndeplinește funcțiile de bază, este cât se poate de bun.

Articolul oferă specificații tehnice care se aplică acestui vehicul, un tractor tradițional cu șase-cu-patru semiremorci. Există date despre consumul de combustibil și alți indicatori.

Materialul este umplut cu fotografii și - materiale video. Prețurile camioanelor sunt indicate. La sfârșitul articolului există descoperiri independente.

Specificații KamAZ 5410

Mai jos sunt indicatori ai capacităților și caracteristicilor vehiculului. Puteți găsi un tabel cu caracteristicile KamAZ 5410 și îl puteți descărca de pe Internet.

Cabină KAMAZ 5410

Cabina Kamaz-5410 este disponibilă în două versiuni:

1. Cabină cu două sau trei locuri cu sac de dormit.
2. Versiune dublă sau triplă a cabinei fără dana.

Cabina se află pe cadrul camionului deasupra unității de putere. Există mai multe modificări:

1. Cabină pentru utilizare în climă caldă (versiune tropicală).
2. O cabină special concepută pentru zonele cu temperatură scăzută (versiunea arctică).
3. Motor tractor camion.

Camionul KamAZ 5410, pe care îl vedeți, este echipat cu o unitate de putere 740.11-240. Opțiune diesel. Un motor turbo cu o putere nominală de 240 CP. Motorina pentru 8 cilindri cu aranjament în V dezvoltă o viteză de 90 km / h. Rezervorul de combustibil este conceput pentru 250 de litri de motorină.

Controlează consumul de combustibil KamAZ 5410

Se crede că mașina consumă combustibil în limitele declarate de producător. Cheltuirea excesivă evidentă nu este menționată nicăieri. Consumul de motorină la 100 km:

• la 60 km / h 32,0 l;
• la 80 km / h 40,4 litri.

KamAZ 5410, capacitatea de încărcare a mașinii

Masa totală a tractorului KAMAZ model 5410 este de 14.900 kg. Capacitatea maximă de încărcare a KAMAZ 5410 în sine nu depășește 20 de tone. KamAZ 5410 cu o semiremorcă poate prelua la bord până la douăzeci și cinci de mii nouă sute de kilograme de marfă, dezvoltând în același timp o viteză de până la optzeci de kilometri pe oră.

Notă. Pentru a crește greutatea care trebuie mutată, contrar recomandărilor producătorului, mulți proprietari implicați în transportul culturilor cresc părțile laterale.

Tractor cutie de viteze 5410

Cu unitatea de putere, agregează 10 transmisii manuale de tip mecanic cu comutare la distanță.

Prezența a 10 viteze vă permite să selectați modul optim de conducere, în care este posibilă economia de combustibil.

Scheme KamAZ 5410

La dezvoltarea modelului, au fost utilizate multe scheme de noduri diferite. Acestea includ o diagramă a unui dispozitiv de alarmă, care aprinde un tractor. Încălzire, alimentare cu energie electrică, precum și ștergătoare și instrumentație (instrumentație). Există și alte scheme de lucru.

De exemplu, indicatori de proiectare.

Vehiculul folosește 24 V și are un generator de 28/800 V / W. Există două baterii de stocare 12/190 V / A oră.

Preț KamAZ 5410 în Rusia

Deoarece mașina nu mai este pe piață, puteți cumpăra un camion uzat 5410. Există o diferență mare de preț în funcție de:

• din anul de fabricație al tractorului;
• kilometraj real;
• starea tehnică;
• sezonul vânzărilor;
• regiune;
• și cerere.

Un tractor camion second hand KamAZ 5410 în Federația Rusă în 1985 după o revizie majoră, cu un rezervor suplimentar de 80 de litri suplimentar instalat, costă 450.000,00 ruble.

Tractorul puternic și controlat este utilizat în multe sectoare ale economiei. Echipamentul este fiabil, capabil să funcționeze la temperaturi ridicate pozitive și negative. Confirmarea fiabilității sale este cererea stabilă pe piața secundară. Puteți obține un model 5410 la un preț mic sau puteți cumpăra un camion în stare bună. Totul depinde de dorința și prezența unei anumite sume de bani în portofel.

Masa KAMAZ este cuprinsă între 6180 și 27 130 kg. Acest indicator este influențat de marca mașinii și de echipamentul acesteia. Autovehiculele grele și-au luat numele de la numele fabricii în care a fost produs atât în \u200b\u200bperioada sovietică, cât și în cea rusă, din 1976 până în 2001. Primul lot de serie a părăsit linia de asamblare a uzinei de automobile Kama pe 16 februarie 1976. Înainte de aceasta, din 1974, la fabrică erau asamblate numai prototipuri sub marca KAMAZ-5320. Pe baza sa, au fost dezvoltate următoarele: camionul KamAZ-5410, camionul basculant KamAZ-5511, camionul platformă KamAZ-53212 cu bază extinsă, șasiul KamAZ-53213 și o întreagă familie de analogi cu două axe: KamAZ-5325 și camionul basculant KamAZ-4325, KamAZ-43255 , camion tractor KamAZ-4410. Primele două modele s-au născut în 1977, restul puțin mai târziu. Fiecare modificare are propriile sale caracteristici, dar, în general, unitățile de putere sunt similare între ele.

Masa KAMAZ este cuprinsă între 6180 și 27 130 kg.

Ce sunt camioanele KAMAZ?

Programul include aproximativ o sută de mașini. Mașinile sunt clasificate după cum urmează:

• la bord;
• autobasculante;
• tractoare pentru camioane;
• şasiu.

Este interesant!

Pe aceste pagini puteți afla:
Cât cântărește „Oka”
Cât cântărește avionul
Cât cântărește tramvaiul
Cât cântărește rezervorul?
Cât cântărește țarul Clopot

Fiecare vehicul are un indice special, datorită căruia este posibil să se determine capacitatea de transport și întinderea vehiculului. Primul număr indică greutatea totală. Numărul 6 indică faptul că capacitatea de încărcare a KAMAZ este de la 20 la 40 de tone. Indexul 5 clasifică vehiculul ca un camion basculant. Camioanele KAMAZ de la bord sunt numerotate 3 (există aproximativ 20 de modele). A treia și a patra cifră indică numărul de serie al modelului, a cincea este numărul modificării.

Această valoare a indicilor se aplică nu numai vehiculelor KAMAZ, ci și ZIL, GAZ și MAZ, cu excepția modelelor fabricate înainte de 1966. În abrevierea digitală, după primele două cifre, există denumiri ale numărului de serie al modelului, iar după o liniuță, se adaugă numărul modificării.

Toate modelele KAMAZ au devenit răspândite datorită caracteristicilor de performanță de înaltă calitate: rezistență, performanță și capacitate de încărcare, care depinde de modelul camionului.

Capacitatea de transport și greutatea vehiculelor KAMAZ de la bord

Gama liniară a modelelor KAMAZ de la bord include aproximativ douăzeci de unități tehnice. Unele dintre mașini au fost întrerupte, altele lucrează cu succes pe șantierele de construcții și transportul de mărfuri.

În funcție de configurație și capacitățile „fizice” ale echipamentului, acesta este utilizat în condiții dificile pentru nevoile armatei. Camioanele KAMAZ s-au dovedit bine în Extremul Nord, la temperaturi extrem de scăzute ale aerului.

Capacitatea de transport și greutatea autobasculantelor KAMAZ

Camioane basculante KAMAZ este cel mai mare grup de camioane, numărând aproximativ patruzeci de modele și modificări. Această gamă include atât basculante în sensul obișnuit al acestui termen, cât și mașini cu laturi de deschidere.

Pe lângă diferențele de caracteristici tehnice, mașinile diferă în ceea ce privește gradul de confort.

Cabina standard a dispozitivului tehnic este proiectată pentru trei persoane, modelul popular 45141-010-10 este mai confortabil și echipat cu o dana separată, care este importantă pentru șoferii care transportă mărfuri pe distanțe mari.

Capacitatea de încărcare și greutatea tractoarelor KAMAZ

O categorie separată de vehicule KAMAZ este tractoarele pentru camioane. Acestea sunt trenuri masive, care au un dispozitiv de remorcare și, datorită creșterii dimensiunilor globale, sunt capabile să transporte încărcături mai grele. Dispozitivul de cuplare poate fi diferit: copertină, la bord, izotermă. Este atașat la unitatea principală cu un știft și o șa. Caracteristicile indică întotdeauna masa și capacitatea de încărcare a cârligului.

Astfel de „oameni puternici” sunt capabili să tragă sarcini cu o greutate de până la 100 de tone! Sunt produse atât pentru comenzi militare (pentru rachete și forțele spațiale), cât și pentru alte nevoi (cariere, mine, dezvoltarea zăcămintelor de diamante).

Aceste modificări ale camioanelor KAMAZ funcționează la cosmodromuri și livrează rachete gata de lansare pentru nave spațiale.

Vehicule speciale KAMAZ

Șasiul KAMAZ are o gamă largă de aplicații, sunt proiectate pentru transportul trenurilor rutiere, platformele sunt echipate pentru instalarea echipamentelor pentru macarale, cabine de schimbare etc. Aproape toate șasiurile se bazează pe modele de bază.

Platformele pot fi utilizate ca:

• camioane pentru lemn;
• rezervoare pentru combustibili și lubrifianți, medii chimice lichide;
• camioane cu ciment și beton;
• camioane pentru lemn;
• locuri pentru transportul explozivilor;
• nave de containere.

O specializare atât de largă a făcut ca mașina să fie indispensabilă în diferite sectoare ale economiei naționale. Lucrează cu înaltă calitate în cazul în care alte echipamente pot eșua sau pur și simplu nu pot face față sarcinii la îndemână. În agricultură, camioanele KAMAZ transportă îngrășăminte minerale, recoltează culturi și livrează utilaje agricole. În construcție, vehiculul este utilizat pentru transportul structurilor sudate din beton armat prefabricat și metal, materiale de construcție (amestecuri uscate și mortare gata preparate); echipamentul de ridicare și transport montat pe baza platformei „reinstrează” echipamentul de marfă într-un mecanism de ridicare și transport. Atunci când se dezvoltă depozite și se efectuează lucrări topografice și geodezice, echipamentul de foraj este montat pe șasiu. Echipamentul militar de transport militar și sistemele de rachete pe camioanele KAMAZ; în timpul exercițiilor, camioanele KAMAZ sunt folosite ca cabine și blocuri de bucătărie, în camera cărora puteți găti prânzul pentru câteva zeci de persoane simultan; mașinile sunt, de asemenea, utilizate pentru a curăța drifturile de zăpadă. De asemenea, lucrările rutiere nu se pot lipsi de asistenți de „fier” de încredere, aceștia livrează materiale de construcție pentru lucrările rutiere. Geologii îl iau pe KAMAZ drept „tovarăși”, deoarece în taiga, unde există zone mlăștinoase și impracticabile, doar o astfel de mașină le poate depăși. În funcție de domeniul de aplicare, capacitatea de încărcare și disponibilitatea echipamentelor suplimentare, toate modelele de vehicule vor avea greutăți diferite. Dar, indiferent de greutate, echipamentele marca KAMAZ rămân un partener de încredere și pe termen lung.