Există multe criterii pentru măsurarea performanței vehiculului. Pentru cea mai rapidă mașină din lume, viteza este principalul criteriu. Vă prezentăm primele 10 cele mai rapide mașini din lume... Practic, acestea sunt modele sportive, pe cât de rapide, pe atât de scumpe.
Preț - 330.000 USD Corpul cochet al supercarului britanic atrage imediat atenția, este fabricat din oțel inoxidabil și fibră de carbon. Cu V-8 de 4,4 litri cu 650 CP mașina este capabilă să strângă 362 km / h până la limită. Cu toate acestea, au riscat să o accelereze doar la 346 km / h, deoarece șoferul a simțit vibrații foarte puternice în timp ce conducea.
Viteza maximă este de 370 km / h. Valoarea pieței - 1,27 milioane dolari. Următoarea cea mai rapidă evaluare a mașinii este un supercar italian superb din fibră de carbon. Este alimentat de un motor V12 de șase litri Mercedes-AMG cu 720 de cai putere. La Salonul Auto de la Geneva anul trecut, producătorul auto Pagani a dezvăluit Huayra BC, care este mai ușor și mai puternic decât Huayra standard. Motorul său a fost îmbunătățit la 789 CP. în timp ce greutatea totală de bordură a fost redusă la 1199 kg. Acest lucru este comparabil cu greutatea celui mai recent Honda Civic Coupe, dar Huayra este de cinci ori mai puternic.
Viteza maximă este de 375 km / h. Cost - 1,22 milioane dolari. Una dintre puținele autoturisme daneze este, de asemenea, una dintre cele mai rapide autoturisme. Zenvo ST1 asamblat în Zeeland arată culmile priceperii inginerești daneze, întrucât combină un motor V8 de 6.8 litri supraalimentat și motor turbo cu 1205 CP.
ST1 este capabil să atingă 375 km / h pe un drum impecabil, dar este important să rețineți că viteza sa maximă este limitată electronic. Fără bonele digitale la bord, ST1 ar putea fi chiar mai rapid. A fost lansat în 15 unități și cu greu îl veți vedea pe drumurile rusești.
Vândut cu 970.000 de dolari. O mașină cu un design interior unic. Autorii săi sunt Gordon Murray și Peter Stevens. Scaunul șoferului, precum și volanul din McLaren F1 se află în centrul cabinei. La sfârșitul secolului al XX-lea, McLaren F1 a primit titlul de „cea mai rapidă mașină din lume” și l-a deținut până în 2005. Inima de fier a acestei frumuseți britanice este un motor V12 cu 627 de cai putere.
Dezvoltă o viteză de până la 405 km / h. Cost - 545.568 dolari. Acest model suedez a primit numeroase premii, inclusiv Top Gear Power Laps. Gazda Top Gear Jeremy Clarkson a condus CCX și a lăudat foarte mult mașina, dar nu i-a plăcut lipsa de forță. Clarkson a spus că lipsa unui spoiler spate este de vină. Acest lucru a fost afirmat mai târziu și de pilotul Top Gear Stig, care a prăbușit CCX și a sugerat că mașina va fi mai stabilă cu un spoiler spate. În 2006, Koenigsegg a dezvăluit o variantă a supercarului său cu un spoiler spate opțional din fibră de carbon. Cu toate acestea, odată cu aceasta, viteza scade la 370 km / h.
Revista Forbes a inclus CCX în lista celor mai frumoase mașini din lume.
Cea mai mare viteză este de 414 km / h. Cumpărătorii vor costa 695 de mii de dolari. Acest supercar, cu exteriorul său similar cu Porsche 911, a fost creat de compania germană de tuning 9ff. Designul a provocat o reacție ambiguă în rândul șoferilor: în recenzii există atât admirație pentru frumusețea mașinii, cât și critici pentru „farurile urâte” și caroseria prea alungită.
Una dintre principalele diferențe față de modelul 911 obișnuit este locația motorului Twin Turbo de patru litri cu 1120 CP. Toate modelele 911 din istoria Porsche (cu excepția Porsche 911 GT1) au un motor spate, în timp ce GT9 are un motor mediu pentru o distribuție mai bună a greutății.
Viteza realizabilă teoretic este de 430 km / h. Oferit pentru 655.000 USD. Americanul de la Shelby SuperCars (SSC) a fost regele lumii automobilelor de viteză din 2007 până în 2010, învingând versiunea Super Sport a lui Veyron. A ajuns chiar în Cartea Recordurilor Guinness în 2007 cu o uimitoare 412 km / h.
Un V8 twin-turbo de 6,3 litri cu 1.287 cai putere a ajutat la atingerea acestui record. Șoferul nu are asistenți electronici pentru a monitoriza această putere. Așadar, mașina promite fie o experiență încântătoare pentru cei cu multă experiență de conducere, fie moarte aproape sigură pentru șoferii nesăbuiți care nu au o astfel de experiență.
Viteza declarată este de 431 km / h. Când Volkswagen a cumpărat marca Bugatti, acesta avea un singur obiectiv: să producă cea mai rapidă mașină de producție din lume. Veyron original a atins acest obiectiv, însă a fost în curând demis de SSC Ultimate Aero. Așadar, Bugatti a revenit cu Super Sport. Are un motor Quad Turbo W16 de 1200 CP de 1200 CP și numeroase modificări aerodinamice pentru a ajuta la câștigarea câtorva kilometri în plus pe oră.
Costul acestei mașini de lux este de 2,4 milioane de dolari și, în ciuda unui preț atât de ridicat, cererea de mașini pe piața auto este foarte mare.
Prețul este de 1 milion de dolari.
În testele din 2014 la Centrul Spațial Kennedy, cupe-ul a reușit să accelereze la 435 km / h într-o singură cursă. turbo Twin Turbo cu 1244 cai putere.
1. Bugatti Chiron este cea mai rapidă mașină
Viteza maximă este de 463 km / h.
Costul este de 2,65 milioane de dolari.
Cea mai rapidă mașină din lume în 2018 și, eventual, în 2019 (Bugatti intenționează să stabilească un record de viteză cu Chiron anul viitor). Fotografiile și specificațiile sale au fost declasificate doar la Salonul Auto de la Geneva din 2016. Această mașină luxoasă cu două locuri a fost dezvoltată după succesul Bugatti Veyron, care este considerat unul dintre cele mai rapide și mai rapide. Bugatti Chiron este alimentat de un motor cu 16 cilindri și 1.500 de cai putere se grăbește de la 0 la 100 de kilometri în 2,5 secunde.
Deși Chiron este construit ca o mașină de curse, nu trebuie să fii un profesionist pentru a-l conduce. Vehiculul este proiectat pentru a-și regla automat mersul pe măsură ce viteza crește sau scade, pentru performanțe optime.
Există, de asemenea, mașini la orizont care sunt gata să concureze pentru titlul celor mai rapide mașini din lume. Deci, SSC speră să revendice titlul de „cea mai rapidă mașină din lume” cu provocatorul său Tuatara (1350 cai putere sub capotă și 443 km / h în teorie). Și Koenigsegg susține că supercarul One: 1 este „pe umăr” pentru a depăși bara de 430 km / h. În 2016, în timp ce încerca să stabilească un record de tură pe pista de curse germană Nürburgring, One: 1 s-a izbit de un gard de siguranță. Pilotul nu a fost grav rănit, ceea ce nu se poate spune despre mașină. Acesta este unul dintre cele mai scumpe accidente de la Nurburgring.
Bugatti prezentat la Salonul Auto de la Paris din 2010 supercar Veyron SuperSport.
Mașina a atras atenția vizitatorilor reprezentanței din două motive. În primul rând, Cartea Recordurilor Guinness înregistrează că acest supercar este cea mai rapidă mașină din lume a celor care sunt proiectate să circule pe drumuri normale și nu sunt produse în magazine de tuning, ci în versiunea originală. În al doilea rând, cele treizeci de mașini pe care intenționează să le lanseze Bugatti sub numele de marcă Veyron SuperSportva fi ultimul din familia de supercaruri Veyron.
Potrivit producătorului, această linie de producție va fi închisă în acest moment. Prin urmare, trebuie să existe un preț de 2 milioane de dolari, care se prevede pentru deținerea unei astfel de unități.
Caracteristicile tehnice sunt, de asemenea, izbitoare ca număr. Deci, o sută de km / h Bugatti Veyron SuperSport câștigă puțin mai mult de două secunde, iar viteza maximă „fixă” de 417 km / h supercar atinge mai puțin de un minut.
Un motor foarte puternic de 1200 de cai putere necesită foarte mult benzină de foarte bună calitate, iar uzura anvelopelor la o viteză de 400 km / h este de un set la șaizeci de kilometri. Apropo, cauciucul care poate rezista la o astfel de viteză costă doar treizeci de mii de dolari pe set.
Întrebarea care este cea mai rapidă mașină din lume în acest moment ne îngrijorează încă din copilărie. Și nu doar băieți. Multe fete sunt, de asemenea, foarte parțiale față de mașinile sport și nu sunt contrare urmăririi băieților în curse pe computer sau folosind mașini controlate radio de jucărie. Dar mașinile de jucărie sunt un lucru, iar mașinile sport reale, super-puternice, al căror sunet oprește o persoană care trece și îi face inima să bată mai repede dintr-o singură privire asupra corpului „prădător”, este altul. Astăzi avem o duzină dintre cele mai rapide mașini din lume. Ne întâlnim!
Primul loc
Una dintre cele mai puternice și mai rapide mașini din lume este SSC Ultimate Aero 6.3 V8. Mașina este atât de rapidă încât timpul de accelerație de la zero la o sută de kilometri pe oră durează doar 2,78 secunde! Această mașină are următorul tip de motor - un Chevrolet Supercharged V8 pe benzină. SSC poate atinge viteze de până la 436 de kilometri pe oră, motiv pentru care este considerată pe bună dreptate cea mai rapidă mașină din lume.
Locul doi
Pe locul al doilea în clasamentul celor mai rapide mașini se află Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16. Mașina poate atinge viteze de până la 407 de kilometri pe oră. Timpul de accelerare este de 2,5 secunde. Tipul de motor este, de asemenea, benzină cu turbocompresor. Modelul s-a născut cu mult timp în urmă, în 2003.
Locul al treilea
Al treilea loc este ocupat de Koenigsegg CC 4.7 cu o viteză maximă de 395 de kilometri pe oră. Tipul motorului - pe benzină turbocompresor cu două supraîncărcătoare centrifuge Rotrex V8. Mașina este capabilă să accelereze de la zero la o sută de kilometri pe oră în doar 3,2 secunde.
Locul patru
Saleen S7 7.0 V8 este a patra cea mai rapidă mașină din lume. Tipul de motor este același cu cel al lui Bugatti Veyron, cu toate acestea, viteza maximă va fi mai mică - „doar” 390 de kilometri pe oră. Timpul de accelerare al acestei mașini la sute este de aproximativ 2,8 secunde. Modelul lansării din 2002.
Locul cinci
Pe locul cinci - Koenigsegg CC8S 4.7 V8. Deși viteza maximă a acestei mașini este similară cu cea a lui Saleen S7, care se află pe locul patru, timpul de accelerație de la zero la o sută de kilometri pe oră durează 3,5 secunde.
Locul șase
Locul șase în clasamentul celor mai rapide mașini din lume este ocupat de Koenig C62 3.4. Mașina poate atinge viteze de până la 378 de kilometri pe oră și accelera la sute în 3,3 secunde. Tipul motorului Koenig C62 - benzină turboalimentat Twin Turboalimentat L6. Lansat în 1991.
Locul al șaptelea
Pe locul șapte se află Le blanc Mirabeau, cu o viteză maximă de 370 de kilometri pe oră. Tipul de motor al acestei mașini este un V8 supraalimentat pe benzină. Mașina este mică și cântărește mai puțin de 900 de kilograme. Le blanc Mirabeau este un model din 1999.
Locul opt
Porsche Schuppan 3.0 este cea de-a opta mașină din lume. Viteza maximă este de 370 de kilometri pe oră. Mașina poate accelera la 100 km / h în 3,5 secunde. Tipul motorului pe benzină. Modelul 1994.
Locul nouă
Al nouălea loc este ocupat de Ferrari 333 4.0 în cele mai rapide zece mașini din lume. Ferrari 333 este un model din 1994 cu o viteză maximă de 367 de kilometri pe oră. Accelerarea de la zero la o sută de kilometri pe oră durează 3,3 secunde. Tipul de motor al acestei mașini este benzina V12.
Locul al zecelea
Primele zece cele mai rapide mașini din lume sunt închise de Mc Laren F1 6.1. Viteza maximă a mașinii ajunge la 392 de kilometri pe oră. Tipul motorului - V12 pe benzină, similar cu cel al Ferrari 333. Timp de accelerare de la zero la o sută de kilometri pe oră - 2,9 secunde. Mașina Mc Laren F1 a fost produsă în 1996.
---
Pe această listă Cele mai rapide 10 mașini lumea se termină. În fiecare an lista este actualizată, unele modele noi sunt lansate, altele vechi sunt modernizate. Competițiile legate de determinarea celor mai bune sunt, de asemenea, foarte interesante. Adesea, timpul de accelerare al unei mașini este comparat chiar și cu timpul de accelerare al unei aeronave. Nu există limite la testare. Acest lucru atrage mase largi, deoarece întrebarea despre care mașină este cea mai rapidă din lume va rămâne deschisă mult timp.
Hypercarul Bugatti Veyron în urmă cu unsprezece ani a stabilit mai multe recorduri simultan printre mașinile destinate conducerii pe drumurile publice. Iar obiectivul principal al creatorilor noului coupe sub numele Chiron a fost să actualizeze toate înregistrările predecesorului său. Și au făcut-o!
Chiron nu poate fi considerat un model complet nou - Veyron a fost luat ca bază, deși aproape toate componentele și elementele au fost modernizate. De exemplu, motorul unic W16 de opt litri a fost complet reproiectat - are turbocompresoare mai eficiente (există, ca și până acum, patru dintre ele), un nou sistem de admisie, un arborele cotit mai ușor și multe piese sunt fabricate din titan și fibră de carbon. Ca urmare, puterea a crescut de la 1200 CP. și 1500 Nm de la modelul anterior Veyron Grand Sport Vitesse până la 1500 CP. și 1600 Nm.
Transmisia cu un „robot” preselectiv cu șapte trepte și tracțiune integrală permanentă nu s-a schimbat fundamental, deși ambreiajele au devenit mai mari și mai durabile. Suspensie - cu amortizoare controlate electronic. Coupé-ul, ca și până acum, se bazează pe un monococ din fibră de carbon, dar structura sa a fost modificată, iar din punct de vedere al rigidității la torsiune este comparabilă cu prototipurile de curse din clasa LMP1: 50 mii Nm / deg! Dar dacă baza Veyron cântărea 1888 kg în condiții de bordură, atunci Chiron a greutat până la 1995 kg.
Acesta este parțial motivul pentru care timpul de accelerație la 100 km / h a rămas același - 2,5 s, deși atunci când vine vorba de valori atât de mici, coeficientul de aderență a anvelopelor la drum joacă un rol la fel de important. Dar Chiron are un prag de 200 km / h în 6,5 s - 0,8 s mai rapid decât Veyron. Iar accelerarea la 300 km / h durează 13,6 s în loc de 16,7 s. Viteza maximă este de 420 km / h, în timp ce Veyron a atins 407 km / h, iar Veyron Grand Sport Vitesse - 410 km / h. Mai mult decât atât, pentru un set de „viteză maximă”, ca și până acum, trebuie să activați un mod de viteză special cu o cheie separată, în care hidrosupportul arcurilor va reduce jocul la minimum, supapele aerodinamice din bara de protecție din față se vor deschide, iar aripa din spate va sta aproape orizontal. Fără această tastă, puteți forma „numai” 380 km / h.
Și iată un fapt la fel de important: designerul rus Alexander Selipanov a lucrat la apariția noului Bugatti. Coupé-ul are încă o grilă de radiator în formă de potcoavă și arcuri dure pe pereți. Cabina are un minim de taste și două ecrane în tabloul de bord, iar vitezometrul este marcat până la 500 km / h - pentru orice eventualitate.
Producția de hipercaruri Bugatti Chiron va începe în septembrie. Prețul este, de asemenea, un record: dacă Veyron a costat inițial 1,1 milioane de euro, iar cea mai recentă versiune a Grand Sport Vitesse - aproape două milioane, atunci pentru noul model vor cere cel puțin 2,4 milioane! Veyron a fost produs în cantitate de 450 de exemplare, dar ultimele mașini au găsit cumpărători cu dificultate și apoi doar datorită faptului că au fost prezentate ca echipamente speciale limitate. Tirajul noului model este de 500 de exemplare, iar o treime dintre ele au fost deja plătite în avans.
Cea mai rapidă mașină din lume. Top 5 cele mai rapide mașini:
5. Bugatti Veyron Super Sport - Viteză 431 km / h
A cincea poziție este ocupată de mașina de mare viteză Bugatti Veyron Super Sport - un supercar de serie care este capabil să atingă 431 km / h și dezvoltă o viteză de 100 km / h în 2,2 secunde.
Bugatti Veyron Super Sport are un motor Quad Turbo W16 de 8 litri cu 1200 CP.
4. Koenigsegg Agera 2016 - Viteză 440 km / h
Pe locul patru se află unicul Koenigsegg Agera 2016 din Suedia.
Un motor cu un volum de cinci litri și o capacitate de 1115 cai putere accelerează Agera la maximum 440 km / h.
În 2,9 secunde, mașina accelerează la 100 km / h.
3. SSC Tuatara - Viteză 440 km / h
Shelby nu încetează niciodată să-și uimească consumatorii. Un prim exemplu este noul 2017 SSC Tuatara.
Mașina este echipată cu o unitate de 7 litri cu o capacitate de 1350 cai putere. Aceste caracteristici sunt suficiente pentru a accelera la 100 km / h în mai puțin de 3 secunde și pentru a dezvolta o viteză maximă de 440 km / h 
2. Hennessey Venom GT 2016 - 450 km / h
Accelerare la 100 km / h - 2,5 sec
Putere specifică - 1182 CP / t (0,85 kg per 1 CP)
Cilindrata motorului - 7008 cm³ - (210 CP pe litru)
