O întreagă clasă de micromașini, numită un cuvânt neobișnuit pentru noi - un cvadriciclu, a câștigat o popularitate extraordinară în Europa. În Rusia, dimpotrivă, este extrem de dificil să întâlniți echipamente de acest fel. Cu toate acestea, în 2013, cvadriciclurile au fost identificate ca o categorie separată de vehicule. Ce este acest miracol al tehnologiei și ce este necesar pentru a o gestiona?
Să începem cu ce este un cvadriciclu. Wikipedia spune: conform clasificării ruse, acesta este un vehicul cu motor cu patru roți cu o viteză maximă de cel puțin 25 km / h, o putere a motorului de cel mult 20 de cai putere, a cărui greutate nu depășește 400 kg, destinat utilizării pe drumurile publice. Cu alte cuvinte, cvadriciclurile sunt motociclete cu patru roți sau mini-mașini care necesită aceleași documente ca și mașina sau motocicleta. La cumpărarea unui astfel de vehicul, este atașat un pașaport al vehiculului (PTS).
Crezi că nu ai văzut niciodată un asemenea miracol al tehnologiei? Gresit! Ne este cunoscut încă din vremea sovietică. Amintiți-vă de scaunul cu rotile Uzinei de automobile Serpukhov (de exemplu, în filmul „Operațiunea” Y „și alte aventuri ale lui Shurik”). Aspect inestetic, control manual, absența oricărui indiciu de confort (cu excepția poate unui acoperiș deasupra capului). Unii dintre voi s-ar putea să vă amintiți această „neînțelegere” a ingineriei sovietice cu un motor de motocicletă care zdrăngănește.
Între timp, în Europa, acest vehicul cu patru roți seamănă mai mult cu o mașină. Dacă în Rusia se folosește un cadru convențional ca caroserie, atunci în Europa este dificil să se distingă o caroserie de o caroserie.
Cvadriciclu vs quadriciclu
Până în 2013, nu aveai nevoie de permis de conducere pentru a conduce un quad, la fel ca un moped. Cu toate acestea, odată cu apariția multor subcategorii noi, lucrurile au devenit mai complicate. Și șoferii au început să se încurce, pentru ce tip de transport este nevoie de permis și pentru care nu este. Cele mai frecvente dispute au fost cauzate de conceptele de ciclu „quad” și „quad”. În general, fie nu citesc aceste cuvinte așa cum ar trebui, percepându-le ca fiind același concept, fie consideră că este același vehicul. Între timp, acest lucru este departe de a fi cazul - un quad-bike și un quad-bike sunt un tip de transport complet diferit. Învață să deosebești rapid și precis unul de celălalt.
În ciuda asemănării numelor, există o diferență uriașă între un quad și un quad. Un quad este o tehnică de motocicletă care are toate comenzile ca la o motocicletă convențională.
Singura diferență este prezența celor patru roți, precum și restricția de utilizare a acestora pe drumurile publice. ATV-urile, precum motocicletele de motocross, go-karturile etc., sunt pseudo-vehicule care nu necesită permis de conducere pentru a conduce, așa că conducerea pe drumurile publice este strict interzisă. Fie off-road, fie zone închise. ATV-urile sunt concepute pentru off-road, ceea ce înseamnă că au găsit distribuție printre vânătorii și fanii sporturilor extreme. De regulă, șoferul se află într-o șa specială, iar accelerația, ambreiajul și, în consecință, frânele sunt controlate pe volan. De asemenea, îi lipsește complet un salon, iar numărul de locuri nu depășește două, inclusiv șoferul. Volanul ATV-ului este, de asemenea, o motocicletă și este prezentat sub formă de țeavă, pentru care șoferul se ține de ambele capete. Pentru a conduce un ATV, ai nevoie de permis A1, adică exact același cu cele necesare pentru a conduce un tractor. Acest lucru s-a întâmplat deoarece ATV-ul este considerat o mașină autopropulsată off-road. De asemenea, pentru a obține permisul, veți avea nevoie de un certificat medical care vă permite să conduceți tractoare.
În exterior, între ATV și cvadriciclu, puteți găsi unele asemănări, care sunt exprimate în aceeași dimensiune compactă și prezența a patru roți cu o rază mică. Restul este total opus.
Aterizarea la cârma unui cvadriciclu se efectuează în același mod ca pe o mașină - acestea sunt scaune situate în unghi drept. În plus, pot fi patru sau două astfel de scaune, ceea ce implică deja un fel de interior. Majoritatea speciilor au un acoperiș primitiv, dar fără uși, ceea ce face mai ușor să urcăm într-un quad-uri mic. Sistemul de accelerație, ambreiaj și frânare sunt controlate de pedalele situate în partea inferioară a cabinei. Apăsarea lor implică folosirea picioarelor. În plus, direcția este aceeași ca la un autoturism, iar prezența unui volan este obligatorie. Schimbarea vitezelor se realizează printr-o pârghie specială, la fel ca pe o mașină. Pentru cvadricicluri, există și restricții de circulație pe drumurile publice. Acest lucru se datorează vitezei reduse de mișcare, precum și lipsei sistemelor de securitate necesare. Cu toate acestea, acestea au găsit o aplicație largă în organizațiile care au arii uriașe și necesită transport economic pentru a muta personalul. Un exemplu de cvadriciclu poate fi, de asemenea, mașinile mici care circulă de la o groapă la alta pe terenurile de golf.
Drepturi pentru quad biciclete
Potrivit SDA, cvadriciclurile cu aterizare de motocicletă sau volan de tip motocicletă care cântăresc mai puțin de 400 kg (sau mai puțin de 550 kg pentru camioane), a căror putere a motorului nu depășește 20 de cai putere, sunt echivalate cu motocicletele, ceea ce înseamnă că vei avea nevoie de o licență cu categoria „A”.
Dacă masa a depășit normele specificate, atunci vehiculul este reclasificat în categoria „B1”. Se aplică automat la schimbarea unui permis de tip vechi cu categoria deschisă „A” (numai pentru vehiculele cu scaun de motocicletă sau direcție tip motocicletă) și/sau „B” (numai pentru vehiculele cu direcție de tip auto). În alte cazuri, categoria „B1” va trebui să studieze și să susțină examenul suplimentar.
Și proprietarii de cvadricicluri ușoare (cu o capacitate a motorului de cel mult 50 de „cuburi”) trebuie să aibă o licență cu categoria „M” - un moped.
Și a meritat de dragul unei cantități mici de astfel de transport pentru a „împrejmui grădina” și a o separa de restul? Întrebarea este discutabilă. Poate că vremea cvadriciclurilor în țara noastră încă nu a venit... Să așteptăm și să vedem.
În sfârșit, merită amintit că, conform regulilor de circulație actuale, atât cvadriciclurile, cât și quad-urile sunt clasificate ca autovehicule. Aceasta înseamnă că, conform clauzei 2.1 din SDA, șoferii acestora sunt obligați să aibă la ei și să predea poliției rutiere spre verificare documentele prevăzute de lege, pentru lipsa cărora se emite amendă. Și dacă vehiculul nu este înmatriculat în modul prescris (cu o capacitate a motorului de până la 50 cc, acest lucru nu este necesar), iar șoferul nu poate confirma proprietatea asupra unui astfel de echipament, atunci este supus reținerii și plasării într-o parcare. .
După cum știți, de la 1 aprilie 2014 au fost introduse permise de conducere cu multe subcategorii. În special, aceasta este categoria „M” pentru mopede (scutere) și categoria „B1” pentru triciclete și cvadricicluri.
Deținătorii de permis de conducere cu categoria „B” pot conduce și vehicule din categoria „B1”. Presa a raportat greșit această știre, numind ATV-uri ATV-uri, iar apoi proprietarii de vehicule de teren au ajuns la bucuria de a citi: în sfârșit, nu își pot conduce legal ATV-ul! Dar nu era acolo.
Un cvadriciclu și un ATV sunt complet diferite (mai ales după acte!) unități! Și unități diferite în funcție de documente necesită documente diferite pentru management.
Ce este un cvadriciclu
Un cvadriciclu este un vehicul cu patru roți destinat utilizării pe drumurile publice, supus înmatriculării la poliția rutieră. Documentul pentru un cvadriciclu este un pașaport de vehicul (PTS). Mai simplu spus, acesta este un cărucior motorizat cu trei (triciclu) sau patru (cvadriciclu) roți.
GOST R 51815-2001: Cvadricicluri. Cerințe tehnice generale
Acest standard se aplică autovehiculelor cu patru roți cu o viteză maximă de proiectare de cel puțin 25 km/h, o putere maximă a motorului de cel mult 15 kW, o greutate proprie de cel mult 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportul mărfurilor) fără masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice destinate exploatării pe drumurile rețelei generale, precum și componentele și unitățile individuale ale acestora.
Pentru a controla astfel de echipamente, sunt necesare drepturi cu categoria „B1” sau „B” (vechi). Aceste drepturi sunt eliberate de poliția rutieră.
Vezi cum arată reversul noului permis de conducere eliberat de poliția rutieră. Pictograma cvadriciclului B1 nici măcar nu are legătură cu un vehicul de teren!
Există și cvadricicluri și tricicluri ușoare (cu o capacitate motor mai mică de 50 de cuburi), pentru a conduce astfel de vehicule ai nevoie de permis cu categoria „M” (mopede).
Ce este un quad
Un ATV, spre deosebire de cvadriciclu, este un autovehicul cu patru roți nedestinat circulației pe drumurile publice, având un scaun de motocicletă și un volan de tip motocicletă (numit și vehicul de teren sau vehicul de zăpadă și mlaștină).
Conflictul aici este că cuvântul „ATV”, care este bine înființat în țara noastră, nu este în întregime exact, ATV (All-terrain vehicle) este tradus corect ca „tot-terrain vehicle”. Sunt ATV-urile pe care le operam.
GOST R 52008-2003. autovehicule de teren cu patru roți.
Cerințe tehnice generale. Acest standard se aplică autovehiculelor off-road cu patru roți (denumite în continuare ATV-uri) cu anvelope, a căror presiune internă nu este mai mare de 69 kPa (0,7 kgf / cm2), având un scaun cu aterizare pentru motocicletă și o motocicletă. -volan tip volan, conceput sa suporte miscarea unei singure persoane (sofer) si circulatia in afara drumurilor publice.
Vehiculele de teren de mai sus nu sunt supuse certificării obligatorii și se referă la autovehicule de teren, înregistrarea acestora (precum și vehiculele de teren, vehiculele de zăpadă și de mlaștină și motocicletele de zăpadă) se efectuează în corpurile Gostekhnadzor, acestea sunt furnizate. de către Serviciul Vamal Federal pașapoartele vehiculelor autopropulsate(PSM).
Documentul pentru un ATV (ATV) este un pașaport al unui vehicul autopropulsat (PSM). Vehiculele de teren sunt înmatriculate la autoritățile Gostekhnadzor și este necesar un permis de conducere de tractor (UTM) cu categoria „A1” pentru a le conduce. Dacă ATV-ul dvs. vine cu un PSM pe care scrie „vehicul de teren” sau „vehicul de zăpadă și mlaștină” - necesită un UTM, niciun permis de conducere „obișnuit” „B1” nu dă dreptul de a conduce un vehicul de teren.
Mic de statura
Dacă vehiculul dumneavoastră are PTS, aveți nevoie de permis de conducere cu categoria „B1”, care este eliberat de poliția rutieră.
Dacă vehiculul dumneavoastră are PSM, aveți nevoie de un permis de conducere de tractor cu categoria „A1”, care este eliberat de GTN.
Când studiezi la o școală de șoferi pentru categoria „A1”, examenul este susținut nu de inspectorul de poliție rutieră, ci de inspectorul Gostekhnadzor.
După cum știți, de la 1 aprilie 2014 sunt introduse permisele de conducere cu multe subcategorii. În special, aceasta este categoria „M” pentru mopede (scutere) și categoria „B1” pentru triciclete și cvadricicluri (ortografia este corectă, ca în textul de lege). Deținătorii de permis de conducere cu categoria „B” pot conduce și vehicule din categoria „B1”. Presa a raportat greșit această știre, numind ATV-uri ATV-uri, iar apoi proprietarii de vehicule de teren au ajuns la bucuria de a citi: în sfârșit, nu își pot conduce legal ATV-ul! Dar nu era acolo. Un cvadriciclu și un ATV sunt complet diferite (mai ales după acte!) unități! Și unități diferite în funcție de documente necesită documente diferite pentru management.
În ciuda tuturor concepțiilor greșite din mass-media, a întrebărilor unui „polițist rutier”, a articolelor de pe internet etc., situația juridică este următoarea, vezi mai jos. Inclusiv . Vă rugăm să aveți grijă când citiți acest articol, fiecare cuvânt este important aici.
Ce este un cvadriciclu
cvadriciclu- vehicul cu patru roți, destinat utilizării pe drumurile publice supuse înregistrării la poliția rutieră. Documentul pentru cvadriciclu este pașaportul vehiculului(PTS). Mai simplu spus, acesta este un cărucior motorizat cu trei (triciclu) sau patru (cvadriciclu) roți. Rareori vedem asta. Dar iată exemple de cvadricicluri și tricicluri:
Pentru a controla astfel de echipamente, sunt necesare drepturi cu categoria „B1” sau „B” (vechi). Aceste drepturi sunt eliberate de poliția rutieră.
Vezi cum arată reversul noului permis de conducere eliberat de poliția rutieră. Pictograma cvadriciclului B1 nici măcar nu are legătură cu un vehicul de teren!
Există, de asemenea, cvadricicluri și tricicluri ușoare (cu o capacitate a motorului mai mică de 50 cmc), conducerea unor astfel de vehicule necesită permis cu categoria „M” (mopede).
Ce este un quad
UN TELEVIZOR, spre deosebire de un cvadriciclu - un vehicul cu motor cu patru roți, nedestinat circulatiei pe drumurile publice, care are un scaun de motocicletă și ghidon în stil motocicletă (și se mai numește vehicul de teren sau vehicul de zăpadă și mlaștină). Conflictul aici este că cuvântul „ATV”, care este bine înființat în țara noastră, nu este în întregime exact, ATV (All-terrain vehicle) este tradus corect ca „tot-terrain vehicle”. Sunt ATV-urile pe care le operam. Iată câteva exemple de ATV-uri:
Un document pentru un ATV (vehicul de teren) este pașaportul vehiculului autopropulsat(PSM). Vehiculele de teren sunt înmatriculate la autoritățile Gostekhnadzor și pentru gestionarea lor este necesară (UTM) cu categoria „A1” sau „A2” (pentru vehicule de teren „Side-by-side”). Dacă ATV-ul dvs. vine cu un PSM pe care scrie „vehicul de teren” sau „vehicul de zăpadă și mlaștină” - necesită un UTM, niciun permis de conducere „obișnuit” „B1” nu dă dreptul de a conduce un vehicul de teren.
Cu toate acestea, ar trebui să remarc că există o mică șansă ca ATV-ul dvs. să nu aibă un PSM, ci un PTS! PTS-ul a fost eliberat anterior cu ATV-urile rusești de mecanică.
Mic de statura
Dacă vehiculul dumneavoastră are PTS, aveți nevoie de permis de conducere cu categoria „B1”, care este eliberat de poliția rutieră.
Dacă vehiculul dumneavoastră are PSM, aveți nevoie de un permis de conducere de tractor cu categoria „A1” (sau „A2”), care este eliberat de GTN.
Cicluri cvadri, cicluri cvadri și tricicluri. Care sunt diferențele?
Cu siguranță, ești deja familiarizat cu un astfel de vehicul ca UN TELEVIZOR... Se pare că permisele de conducere obișnuite nu sunt potrivite pentru conducerea acestuia. Și veți afla puțin despre care sunt potrivite.Vom vorbi și despre diferite tipuri de ATV-uri și chiar vom aminti snowmobile.
Dar ne vom începe excursia cu o nouă categorie de vehicule "B1" - tricicluri și cvadricicluri. Aceste denumiri, spre deosebire de „quad bike”, nu ne sunt încă bine cunoscute și este extrem de greu să întâlnim astfel de vehicule pe drumurile rusești.
De fapt, mulți cred că categoria „B1” vă permite să conduceți o mașină cu transmisie automată. Dar nu, aceasta este o categorie complet nouă de transport necunoscută până de curând. Deși, desigur, totul este relativ. Doar că transportul similar existent anterior a fost repartizat altor categorii.
Ce este un cvadriciclu și un triciclu?
Quadricycles sunt autovehicule cu patru roți (triciclete - trei roți), destinate utilizării pe drumurile unei rețele generale și supuse poliției rutiere în mod general.
Un exemplu de cvadriciclu este trăsura motorizată sovietică SZM-S3D „Invalidka” (în stânga în figură). Unii dintre voi s-ar putea să vă amintiți această „neînțelegere” a ingineriei sovietice cu un motor de motocicletă care zdrăngănește.
Tricicletele (foto în centru) sunt foarte frecvente în țările asiatice ca transport de motociclete cu trei roți de marfă-pasager (analogul nostru este scuterul Ant).
Dar o motocicletă cu trei roți poate fi văzută doar în orașele mari și apoi dacă încerci cu adevărat. Doar că astfel de triciclete se găsesc doar printre esteții de motociclete sau kulibin-uri la îndemână.
Apropo, cvadriciclurile mari sunt destul de des numite ATV-ul autostrăzii, iar în vest sunt prescurtate gg-quad, De asemenea Moto Quad, Quad etc.
Oricare dintre voi, dacă doriți, poate obține cu ușurință cel puțin o tricicletă... O rafală de priviri entuziaste și curioase pe drum este garantată!
Un exemplu de tricicletă disponibilă în comerț este „Roadster Spider”
Fără îndoială, vehiculele moderne cu trei roți arată foarte impresionant, dar acest miracol costă... aproape ca o mașină cu drepturi depline. De asemenea, potrivit unuia dintre proprietari, spre deosebire de motocicletele cu două roți, va trebui să stai în ambuteiaj pe un astfel de dispozitiv cel puțin la fel de des ca pe o mașină, în timp ce confortul va fi mult mai mic. Mai ales pe vreme nefavorabilă.
În linii mari, cvadriciclurile sunt fie motociclete cu trei sau patru roți, fie mini mașini, care necesită aceleași documente ca și o mașină sau o motocicletă. La cumpărarea unui astfel de vehicul, este atașat un pașaport al vehiculului (PTS).
Un exemplu de pașaport pentru vehicule (PTS)
Ce categorie de permis este necesară pentru a conduce un cvadriciclu și o tricicletă?
Din 5 noiembrie 2013, în permisul de conducere a apărut o nouă categorie „B1”* - tricicluri și cvadricicluri.
Acest lucru este, desigur, adevărat, dar există câteva nuanțe importante în determinarea categoriei de permis de conducere necesare pentru a conduce astfel de vehicule ...
Să încercăm să ne dăm seama.
Care este diferența dintre categoriile „M” - ciclomotor, „A” - moto și „B1” - trei quad?
Cu o masă descărcată de o astfel de t.s. peste 400 kg, conducătorul auto trebuie să aibă permis cu subcategoria deschisă „B1”.
Și proprietarii de triciclete și cvadricicluri ușoare (cu o capacitate a motorului de cel mult 50 de centimetri cubi) trebuie să aibă o licență cu categoria "M" ** sau deține orice altă categorie deschisă de permis de conducere.
__________
* - mai puțin de 550 kg pentru transportul mărfurilor.
Acestea. triciclurile și cvadriciclurile, în funcție de categoriile de drepturi necesare pentru a le conduce, pot fi împărțite condiționat în:
"M"- triciclete ușoare și cvadricicluri (mopede);
"A"- triciclete și cvadricicluri, inclusiv cele incluse la categoria juniori "A1"
"ÎN 1"- triciclete si cvadricicluri grele (peste 400 kg);
Și a meritat de dragul unei cantități mici de astfel de transport pentru a „împrejmui o grădină” și a o separa de restul?
Întrebarea este discutabilă. Poate că vremea triciclurilor și cvadriciclurilor încă nu a venit la noi în țară... Să așteptăm și să vedem.
Un exemplu de concept de triciclu electric „Toyota-i-ROAD”
Drepturi pentru ATV și snowmobil
Bicicletele ATV sunt autovehicule de teren cu patru roți (autovehicule cu motor de teren, vehicule pentru zăpadă și mlaștină) cu scaun cu aterizare pentru motociclete și volan de tip motocicletă, concepute pentru circulația pe drumurile publice.
Pe unele ATV-uri, volanul și scaunul șoferului nu diferă de o mașină.
Documentul principal al unui ATV este Pașaportul unui vehicul autopropulsat (PSM). Pașapoarte similare sunt emise și pentru tractoare și alte echipamente de construcții, astfel încât un ATV poate fi numit în siguranță un mini tractor.
Un exemplu de pașaport al unei mașini autopropulsate.
Este necesar să înregistrați * ATV-urile (precum și ATV-urile, vehiculele pentru zăpadă și mlaștină și chiar motociclete de zăpadă) la corpurile Gostekhnadzor și pentru a le conduce trebuie să aveți drepturi de șofer de tractor.
Mai precis: un certificat de tractorist-sofer (tractorist) din categoria "A1"- autovehicule de teren.
* - pentru înregistrarea unui „quad bike”, proprietarul nu are mai mult de 10 zile din momentul dobândirii acestuia; (- sau înainte de expirarea mărcilor de înregistrare „Tranzit”). Aceste perioade de înregistrare se aplică oricăror și sunt definite de paragraful 1 „Dispoziții de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor...”. Apropo, astfel de vehicule trebuie să treacă de inspecție.
Cum să obțineți o licență pentru un ATV (mobil de zăpadă)?
Permisul de tractor pentru categoria „A1” poate fi obtinut de la varsta de 16 ani. Pentru a fi admis la examen, trebuie să obțineți un certificat medical cu permis de conducere de tractoare (mașini autopropulsate) și să vă pregătiți pentru un examen de calificare, care este condus de angajații organismelor Gostekhnadzor.
Formular actualizat al Certificatului de tractorist-machinist (tractorist).
Examenul pentru obținerea drepturilor de tractorist-mașinist constă în teorie și practică. Teoria este acceptată pe bilete aprobate de Ministerul Agriculturii al Federației Ruse, iar practica se desfășoară în două etape într-o zonă închisă (pisă de tractor).
Puteți ajunge la partea practică a examenului numai după promovarea cu succes a teoriei. Examenul teoretic promovat este valabil 3 luni. Dacă acest termen este ratat, atunci înainte de admiterea la partea practică, va fi necesar să promovați din nou teoria cu succes.
Pe primul etapa practică, trebuie să efectuați exercițiile:
- începerea mișcării dintr-un loc în creștere;
- Întoarcere cu o lățime limitată a teritoriului cu o transmisie unică;
- introducerea unei mașini autopropulsate în cutie în sens invers;
- agregarea unei mașini autopropulsate cu o remorcă (mașină de remorcă);
- frânarea și oprirea la diferite viteze, inclusiv oprirea de urgență;
Al doilea etapa examenului practic se parcurge pe un traseu special in conditiile functionarii efective a unui utilaj autopropulsat.
Examinările repetate sunt desemnate nu mai devreme de 7 zile. Dar dacă de 3 ori la rând nu treceți practica, atunci la următoarea (a patra) încercare, vi se vor solicita documente privind pregătirea suplimentară.
Un exemplu de ATV care necesită drepturile unui șofer de tractor „A1”
În legătură cu introducerea modificărilor la regulile de circulație și, în consecință, a noilor concepte și tipuri de vehicule, majoritatea cetățenilor se confruntă cu o oarecare confuzie. Cele mai frecvente dispute au fost cauzate de conceptele de ciclu „quad” și „quad”. În general, fie nu citesc aceste cuvinte așa cum ar trebui, percepându-le ca fiind același concept, fie consideră că este același vehicul. Între timp, acest lucru este departe de a fi cazul - un quad-bike și un quad-bike sunt un tip complet diferit de vehicul. Luați în considerare diferențele lor și cum să distingeți rapid și precis unul de celălalt.
Peste tot în lume există un concept: CADRICICLURI (conform Convenției de la Geneva) și sunt împărțite în diferite tipuri: L6e, Cvadricicle ușoare (ușoare), care includ: L6Ae Cvadricicle ușoare (quad-uri ușoare) și, de asemenea, mini mașină L6Be Light ( mini mașini ușoare (mașini)). L7e include cvadricicluri grele (cvadricicluri grele): L7Ae quad on-road (quad-uri), L7Be All Terrain Vehicles (vehicule pentru toate terenurile) și L7Be Heavy mini-mașină (mini-mașini grele (mașini)). Toate vehiculele de teren (sau ATV-urile pe scurt) sunt licențiate ca ATV-uri. Sunt înregistrați la Gostekhnadzor (fără certificat) și conduc numai pe drumurile publice (DOP), precum și pe DOP, dar numai pe marginea drumului și cu o viteză maximă de 30 km/h.
Este permisă înmatricularea unui ATV (vehicul de teren) la poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne dacă este disponibil:
PTS (pașaport de echipament tehnic), ATV-ul are puntea spate deblocată, toate dispozitivele de lumină și sunet sunt instalate, inclusiv luminile plăcuțelor de înmatriculare, oglinzile retrovizoare. Anvelopele trebuie să aibă o presiune de lucru de cel puțin 2 atm.
cvadriciclu- acesta este un vehicul care, în conformitate cu Regulile Rutiere, este echivalat cu un autoturism de categoria B. Acesta este un vehicul cu patru roți, ale cărui roți sunt pe osii și are un control de conducere de tip auto. Masa pe care o deține este de 550 kg. Înmatricularea unui quad-bike în Belarus, spre deosebire de quad-bike, este obligatorie, dar un quad-bike este o plăcere destul de costisitoare, așa că astăzi nu sunt mulți dintre ei înmatriculați în Belarus. Cvadriciclurile sunt utilizate pe scară largă în Franța, unde sunt înmatriculate peste 20 de mii dintre aceste vehicule.
UN TELEVIZORîn Belarus și statele învecinate se încadrează în conceptul de vehicul de teren. Acesta este un vehicul care are și 4 roți, control de tracțiune de tip motocicletă, dar este conceput pentru a transporta doar șoferul. Mișcarea unui ATV pe drumurile publice din Belarus este interzisă și nu este supusă înmatriculării. Când conduceți pe drumurile publice, acest vehicul trebuie transportat, de exemplu, în spatele unei mașini.
Există, de asemenea triciclete, în funcție de design, acestea pot fi clasificate fie ca mașini cu trei roți, fie ca motociclete, fie ca velomobile. Avantajele tricicletelor sunt evidente – oricine le poate conduce, indiferent de greutate, fizic, vârstă, condiție fizică. Cu un confort sporit în timpul mersului, beneficiile pentru sănătate, antrenamentul muscular și cardiac nu sunt deloc diminuate - ca la o bicicletă convențională. În prezent, a existat o renaștere a interesului pentru triciclete, acestea încetând treptat să fie exotice. Când mergeți cu o tricicletă, nu este necesară abilitățile de a menține echilibrul. Mulți producători au modele pentru aceste mașini.