Intoarce-te la
Perioada de garantie pentru o baterie auto presupune absenta defectelor de fabricatie in perioada indicata in cardul de garantie. Detectarea și confirmarea unui defect al bateriei, mai ales după 10-12 luni de funcționare, trebuie efectuată în centre specializate prin deschiderea acesteia.
Când cumpărați o baterie, trebuie să vă asigurați că aveți un card de garanție și o casă de marcat sau chitanță de vânzare. Când apare un caz de garanție, trebuie să încărcați bateria și să o trimiteți spre examinare centrului de service în garanție.
Defecțiunea bateriei apare în două cazuri: un defect de fabrică și un defect de funcționare.
Garanția se aplică numai defectelor de fabricație pe care producătorul nu le-a putut identifica în producție. Prin emiterea unui card de garanție, producătorul asigură calitatea produselor sale. Conform statisticilor, în primele șase luni de funcționare este detectată un defect de fabrică.
În cazul sudării de proastă calitate a punților de legătură dintre maluri, precum și a bornelor polilor, în interiorul bateriei se produce un circuit deschis al descărcării, care nu permite utilizarea acesteia ca sursă de energie. Această baterie trebuie înlocuită în perioada de garanție.
Un scurtcircuit într-unul dintre borcane reduce tensiunea cu 1,5-2,0 V, dar bateria poate rămâne funcțională. Un scurtcircuit între plăci are loc la curenți și tensiune scăzute ale unei unități (bidon), iar procesul de descărcare are loc într-un lichid (electrolit).
O bancă „scurtizată” își pierde capacitatea de a da energie (precum și de a o primi la încărcare) și „fierbe” atunci când este încărcată în timpul funcționării. Umplut cu un electrolit de joasă densitate, acesta devine „balast” în baterie. Astfel, un scurtcircuit în interiorul bateriei de pornire duce la o scădere a energiei sale potențiale, care este stocată în timpul încărcării în masa activă a plăcilor și a electrolitului.
După cum arată practica, în prezența unor astfel de defecte, bateria nu poate funcționa mai mult de un an.
Bateriile recunoscute ca defecte (din motive de producție) pot include baterii, ai căror electrozi conțin o masă activă neformată (în timpul formării bateriilor). Au caracteristici scăzute de pornire, oferă un număr mic de încercări de pornire a motorului (2-3). Bateria „fierbe” intens în timpul încărcării și descărcării.
Durata de viață a bateriei depinde în proporție de 90% de modul de conducere al mașinii. Nu vă așteptați ca o baterie să dureze mult dacă aveți o cilindree mare a motorului și un kilometraj scurt. Prin pornirea motorului, vă descărcați bateria. Neprimind o încărcare de la generator (cu rulări scurte, bateria nu are timp să se încarce complet), bateria începe să se desulfate, își pierde capacitatea, suferă descărcări profunde, ceea ce duce la moartea sa rapidă.
Același lucru se întâmplă și când bateria este în modul taxi. Producătorul nu poate controla kilometrajul, nivelul de încărcare a bateriei în timpul funcționării și starea generală a vehiculului. Prin urmare, garanția se acordă doar pentru defecte de fabricație, și nu pentru durata de viață a bateriei. Acestea. defectarea bateriei în aceste cazuri este un defect rezultat din utilizarea necorespunzătoare. Și producătorul nu este responsabil pentru asta.
De asemenea, garanția nu se aplică pentru:
Deteriorări mecanice rezultate din funcționare, depozitare necorespunzătoare sau transportare a bateriei;
Instalare și conectare incorectă;
Atunci când faceți modificări de design nefurnizate de producător.
Atenție. Într-un atelier de garanție, un motiv frecvent pentru a refuza înlocuirea bateriei defecte este prezența zgârieturilor și a micilor lovituri pe carcasă și pe bornele bateriei. Când descriu aspectul bateriei, ei scriu despre prezența urmelor de deteriorare mecanică. Deși, conform instrucțiunilor, șoferul este obligat să verifice în mod regulat starea bateriei (reîncărcare la capacitate maximă). La multe vehicule, acest lucru nu se poate face fără a scoate bateria din vehicul.
Și cu orice lucrări de demontare și instalare, aproape întotdeauna există „urme”, care ar trebui calificate atunci când sunt descrise drept „urme de funcționare și întreținere”. „Deteriorări mecanice” ar trebui să includă numai acele avarii care pot afecta caracteristicile tehnice ale bateriei: scurgeri de electroliți, deformarea electrozilor, deteriorarea separatoarelor.
Astăzi, un număr mare de baterii auto de la diverși producători și mărci sunt la vânzare. Din punct de vedere tehnologic, ele nu se deosebesc cu greu unele de altele. Pentru a-și distinge produsul de alți producători și dealeri, aceștia încearcă să iasă în evidență prin durata perioadei de garanție pentru baterii, care nu corespunde întotdeauna cu cea menționată. Pentru a nu te lăsa sedus de o ofertă tentantă, și pentru a nu fi prins în capcană, trebuie să știi ce garanții sunt prevăzute de lege pentru bateriile auto. Vânzătorii se vor baza pe documentele oficiale atunci când decid asupra echipamentelor care nu funcționează.
Garanția este obligația dealer-ului de a repara sau înlocui echipamentul cu defecte din fabrică în perioada de garanție. Dacă, dintr-un motiv oarecare, produsul nu îndeplinește criteriile general stabilite, atunci producătorul se obligă să îl repare sau să îl înlocuiască.
În ceea ce privește bateriile auto, garanția este oferită exclusiv pentru eliminarea defectelor de fabricație. Doar în acest caz putem spera la o unitate de înlocuire sau la o rambursare. Cu toate acestea, aceasta este precedată de o examinare. Dar dacă bateria este uzată, nici nu ar trebui să te gândești la garanție, chiar dacă, de exemplu, l-ai „fometat” un an, dar are garanție pentru doi. În marea majoritate a cazurilor, vânzătorul se va referi pur și simplu la uzura bateriei, iar acest caz nu este acoperit de garanție.
Bateria este acoperită de garanția mașinii noi?
Adesea, pasionații de mașini se întreabă dacă mașina este nouă, există garanție pentru baterie? Da, dacă mașina este nouă, atunci obligația de returnare și reparare se aplică componentelor sale, iar condițiile de utilizare sunt aceleași ca la achiziționarea unei baterii noi.
După cum știți, întreținerea bateriilor are loc în centrele de service. Cu toate acestea, majoritatea oamenilor merg la magazinul sau salonul de unde au cumpărat această mașină. Dacă mașina este în garanție, atunci majoritatea dealerilor efectuează cu ușurință toate acțiunile necesare, deoarece produsele defecte trebuie returnate, reparate sau schimbate. Prin urmare, firmele de renume au grijă de reputația lor. Pentru ei, înlocuirea câtorva astfel de componente este un fleac.
Dar returnarea bateriei la un mic magazin sau salon poate provoca o mulțime de proteste și probleme. Vânzătorii vă pot sublinia inteligent că defectul dumneavoastră se datorează utilizării greșite. În același timp, nu este atât de ușor să-i convingi. De obicei, se reduce la „vorbirea cu voce ridicată”. Nu ar trebui să ajungi în acest punct. Trebuie doar să vă examinați bateria la un centru de service independent sau la un atelier specializat. La ce folosește asta? Veți primi o evaluare reală a stării bateriei dumneavoastră. Pe baza acestui lucru, decideți dacă poate fi returnat în garanție.
Cum returnez o baterie în garanție?
Returnarea unei baterii în garanție provoacă, de obicei, o mare de conflicte. Nici producătorul, nici vânzătorul nu vor să piardă banii pe care i-au câștigat. Din această cauză, oamenii obișnuiți trebuie adesea să recurgă la măsuri extreme, contactând autoritățile competente și să-și apere revendicările. Legea Federală a Drepturilor Consumatorului prevede că, în cazul unui defect de fabricație, consumatorul poate returna produsul la punctul de vânzare.
În cazul bateriilor auto, cumpărătorul are următoarele drepturi:
- înlocuiți unitatea defectă cu aceeași, dar de înaltă calitate;
- schimba bateria in garantie pentru alt model, tinand cont de cost;
- cere eliminarea defectelor;
- returnează produsul defect cu rambursare.
Dacă bateria nu s-a potrivit cu niciun parametru, atunci în termen de 14 zile cumpărătorul poate returna produsul vânzătorului, chiar dacă este în stare bună de funcționare.
De reținut că, conform aceleiași legi, dacă ați pierdut cardul de garanție pentru produs și nu îl puteți furniza vânzătorului, acesta trebuie totuși să verifice calitatea acestuia.
Rezumând un scurt rezumat, trebuie remarcat încă o dată că înlocuirea bateriei în garanție pentru mașină este posibilă doar dacă la examinare se stabilește că inițial aceasta a fost defectă.
Cât timp este garanția bateriei mașinii
După cum sa menționat deja mai sus, producătorul oferă garanție doar pentru defecțiunile admise ca urmare a producției și neobservate de controlul tehnic. În cele mai multe cazuri, astfel de probleme sunt identificate în decurs de șase luni de la muncă. Dacă pasionatul de mașini nu folosește imediat unitatea achiziționată, perioada poate fi dublată. Totalul este de un an. Atâta timp cât credem că garanția bateriei ar trebui să dureze.
Dar este puțin probabil să găsiți cel puțin o companie care să fi indicat o astfel de perioadă de garanție pentru produsul lor. Acest lucru se datorează politicii de marketing a producătorilor care doresc să-și vândă produsele. Cifrele în doi, trei și chiar patru ani apar mai des. Toate acestea sunt doar un joc publicitar conceput pentru a distinge produsul dvs. de fundalul altora. Chiar dacă perioada de garanție pentru baterie este indicată la trei ani, dacă contactați centrul de service în această perioadă, veți fi refuzat să efectuați reparații sau întreținere în garanție. Pur și simplu vor efectua o examinare și vor indica deteriorarea bateriei sau utilizarea necorespunzătoare. Și nu veți putea dovedi nimic, deoarece nu vor exista defecte de fabricație pe baterie.
Defecțiunile bateriei și defecte eliminate în garanție
Ce fel de daune acoperă garanția bateriei? Există două cazuri incontestabile: circuit deschis și scurtcircuit. Să le luăm în considerare mai detaliat.
Circuit deschis. Celulele interne ale bateriei vehiculului sunt conectate la borna de pe capacul bateriei. În timpul procesului de asamblare, aceste îmbinări se pot suda slab și se pot apuca doar puțin. Când utilizați o baterie, o tensiune puternică trece prin aceste căi, oxidându-le și subțiindu-le. După un anumit timp, se despart. Ca urmare, bateria este complet deconectată. Această defecțiune este supusă reparației în garanție.
Scurt circuit. Apare din cauza decalajului mic dintre plăci. Defectul se manifesta printr-o scadere semnificativa a puterii bateriei. Este descărcat în mod constant. Un alt semn al unui scurtcircuit este fierberea electrolitului la încărcare în banca unde s-a întâmplat. Dacă descoperiți acest defect de fabricație, puteți returna bateria sau o puteți înlocui cu una nouă. Cum doriți.
Defecte mai puțin frecvente includ:
- masa activă neformată;
- ruperi ale unor electrozi în blocuri din punte;
- fluxul de electrolit prin îmbinările carcasei bateriei (în absența deteriorării mecanice).
Aceste defecte sunt acoperite și de garanție, dar cel mai probabil va trebui să te lupți cu dealer-ul, care poate atribui aceste defecțiuni pe seama defecțiunilor din timpul funcționării.
Examinarea bateriei în garanție
Ce se întâmplă dacă vânzătorul refuză să ofere serviciul de garanție? În primul rând, trebuie să vă asigurați că acesta este cazul cu un defect de fabricație. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați o examinare a bateriei.
Bateria este predată spre examinare împreună cu un card de garanție complet completat și cu comentariile proprietarului, orale sau scrise (aceasta din urmă opțiune este de dorit), cu privire la modul de utilizare și problema apărută.
Examenul se desfășoară în mai multe etape:
- Verificarea datelor cardului de garanție cu informațiile de pe etichetele aparatului.
- Verificarea dispozitivului pentru deteriorări mecanice.
- Se măsoară următorii indicatori (dacă există dopuri pe capacele cutiilor):
- Densitatea, temperatura, nivelul electrolitului;
- Transparența electrolitului din fiecare borcan;
- Starea orificiilor de ventilație.
- În absența dopurilor, indicatorul este îndepărtat și se măsoară nivelul de densitate și EMF din acest banc.
- Pe baza rezultatelor obținute se ia o decizie: puneți bateria la încărcare sau deschideți-o pentru a verifica dacă nu este deteriorată.
- După scoaterea din încărcătură, ar trebui să se determine prin atingere dacă unul dintre poli s-a încălzit. Aceasta indică daune.
- După deschiderea bateriei, se face o concluzie despre starea acesteia.
Examinarea durează nu mai mult de două săptămâni.
Ce trebuie făcut după primirea rezultatelor examenului
După ce ați primit rezultatele examinării în mâinile dumneavoastră, dacă defectul din fabrică este confirmat, puteți merge în siguranță la dealer și puteți solicita înlocuirea bateriei în garanție. Majoritatea vânzătorilor vă vor satisface cererea. În caz contrar, puteți merge la instanța de judecată, aveți dovezi cu înscrisuri ale încălcării. Cazul va fi revizuit în termen de 14 zile. Dar este puțin probabil să se ajungă la asta: vânzătorul nu va dori să plătească atât taxa judiciară, cât și amenda pentru încălcarea obligațiilor de garanție.
Exemplu de card de garanție
Vedeți în fața dvs. o mostră de card de garanție completat corect. Conține cele mai importante date manual:
- numele și modelul produsului;
- data cumpararii;
- perioada de garantie;
- data expirării perioadei de garanție;
- Numele organizației;
- numele și semnătura vânzătorului.
Mai jos sunt toate obligațiile de garanție și o listă de lucrări privind serviciul de garanție al produsului. În această formă ar trebui să primiți formularul în magazin.
În acest articol, am încercat să descriem principalele aspecte ale serviciului de garanție a bateriei. Sperăm că informațiile pe care le-am furnizat vă vor ajuta să navigați corect atunci când aveți o situație similară. Descrieți experiența dvs. cu returnarea bateriei. Merită jocul lumânarea sau este mai ușor să cumperi o baterie nouă?
Pentru toate fabricile, producătorii scriu o perioadă de garanție de 12, 24, 36, 40 de luni, ceea ce înseamnă o perioadă de garanție de funcționare și nu mai mult!
Înlocuirea bateriei în magazine are loc doar dacă există un defect din fabrică, în timp ce bateria nu poate fi înlocuită dacă și-a epuizat resursele înainte de expirarea perioadei de garanție.
Resursa depinde de mulți parametri: condițiile climatice, marca mașinii, numărul de kilometri „răniți”, de funcționarea generatorului și de dvs. personal.
Care este garanția din fabrică?
1. Ruperea conexiunilor interne din cauza nelipirii:
Ruperea punților dintre plăci;
- legături întrerupte între bănci;
- nu plătiți pe cei născuți (adică terminale rupte)
2. Scurtcircuit al plăcilor, în absența vărsării și deformarii plăcilor din cutie.
Cardul de garanție este completat pentru fiecare baterie la vânzare. Acest cupon presupune că ar putea exista un defect de fabricație al bateriei care nu a fost detectat la sfârșitul ciclului său de producție. Și imediat ce se constată acest defect de fabricație (cu ajutorul specialiștilor din punctul de garanție), această baterie trebuie înlocuită într-un termen specificat.
Garanția nu este stabilită pentru alte caracteristici ale bateriei (resursa calendaristică și kilometrajul vehiculului, rata de uzură, natura performanței reduse și scăderea performanței acesteia etc.), deoarece este imposibil să controlați modul de funcționare al vehiculului și întreținerea bateriei.
Experții disting defectele de fabricație (asociate cu fabricarea bateriilor) de cele de funcționare, iar garanția se acordă doar pentru prima dintre ele. În consecință, cardul de garanție se aplică doar unei baterii cu un defect de fabricație care nu a fost găsit în zona de inspecție în timpul producției sale. Există foarte puține astfel de baterii la vânzare. Toate bateriile „sănătoase de la naștere” nu au nevoie de card de garanție!
Dar, dacă aveți:
Culoarea electrolitului s-a schimbat,
- nivel scăzut de electroliți (plăcile sunt expuse),
- densitatea electrolitului nu corespunde normei,
- există deteriorări mecanice,
- echipamentul electric este defect, atunci instalația nu acceptă astfel de baterii pentru schimb.
Aici te poți baza doar pe loialitatea vânzătorului. pentru că concurența pe piață este mare, unele firme, în prezența unor astfel de defecte, merg să își întâlnească clienții și, pentru a-și păstra imaginea, oferă diverse opțiuni de compensare până la schimbarea unei baterii defectuoase cu una nouă. Totodată, firmele încearcă să-și reducă riscurile și costurile, pentru care oferă diverse servicii gratuite sau plătite de întreținere și suport a bateriilor pe toată perioada de garanție.
Care baterie tine mult timp?
Răspunsul este simplu - cumpărați o baterie de unde vi se va furniza:
1. Selectarea corectă a bateriilor pentru o anumită mașină.
2. Diagnosticare regulată și întreținere a bateriei.
Diagnosticarea și service-ul includ:
l. Diagnosticare starea bateriei
Test de încărcare a bateriei
- verificarea curentului de pornire al bateriei
- masurarea densitatii electrolitului din fiecare borcan
- verificarea autodescărcării bateriei
2. Întreținerea bateriei
Încărcarea unei baterii descărcate (ciclați după cum este necesar)
- completarea cu apă distilată
- egalizarea densitatii electrolitului prin metoda electrica
- desulfatarea plăcilor, dacă este necesar
- curatarea bateriilor de praf si murdarie, ceea ce elimina scurgerea de curent prin carcasa bateriei
- decuparea bornelor de oxizi, ceea ce îmbunătățește contactul și previne pierderea caracteristicilor demarorului
- verificarea si curatarea orificiilor de ventilatie ale dopurilor, ceea ce reduce riscul de rupere a carcasei din cauza presiunii excesive in cazul degajarii abundente de gaz
- diagnosticarea echipamentelor electrice auto
Trage-ti propriile concluzii...
4.8.3. După ce ați ajuns la o încărcare completă a bateriei, trebuie să verificați nivelul și densitatea electrolitului și, dacă este necesar, să le corectați în conformitate cu punctele 1.2., 3.1.
4.8.4. La încărcarea bateriilor fără întreținere, fără gâturi de umplere, bateria este considerată complet încărcată atunci când tensiunea la bornele rămâne constantă timp de 2 sau mai multe ore.
4.8.5. Când utilizați încărcătoare automate, trebuie să vă ghidați după indicația de pe dispozitiv, în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a acestuia.
Notă: trebuie reținut că majoritatea încărcătoarelor moderne fabricate conform standardelor euro unificate (managementul calității ISO9001) sunt concepute pentru a încărca bateriile care au fost utilizate fără a încălca condițiile de funcționare. În cazurile în care bateria a fost folosită o perioadă lungă de timp în modul subîncărcare sau a fost permisă o descărcare profundă etc. atunci astfel de încărcătoare în unele cazuri nu sunt capabile să încarce complet bateria, de exemplu. restabili complet capacitatea, deoarece sunt destinate numai pentru încărcare, nu pentru repararea bateriilor deteriorate. În astfel de cazuri, ar trebui să solicitați sfatul unui centru de service autorizat sau unui punct de vânzare de unde a fost achiziționată bateria.5. OBLIGAȚII DE GARANȚIE
5.1. Bateriile cu defecte de fabricație (circuit deschis, scurtcircuit, separarea plăcilor individuale din cauza lipirii de proastă calitate a pieselor) trebuie înlocuite.
5.2. La vânzarea unei baterii și la serviciul de garanție ulterior, vânzătorul este obligat, în prezența cumpărătorului, să verifice gratuit: tensiunea circuitului deschis al bateriei, să verifice performanța bateriei sub sarcină, să verifice densitatea electrolitului, echipamentul electric al mașinii. În unele cazuri, cumpărătorul poate fi trimis la un centru de service pentru a verifica bateria și mașina.
Notă: în cazul în care este detectată o defecțiune a mașinii, cumpărătorului i se acordă șapte zile calendaristice pentru a elimina defecțiunea și a prezenta mașina cu echipamente electrice reparabile.
5.3. Perioada de garanție de funcționare este de 12 luni, cu condiția ca kilometrajul vehiculului să nu depășească 60.000 km.
Notă: atunci când mașina funcționează în regim de taxi (taxi cu traseu fix), precum și pentru mașinile pe care, conform proiectării producătorului, este prevăzută instalarea a două baterii și doar unul a fost înlocuit, perioada de garanție este 6 luni sau 60.000 km. kilometraj, oricare survine primul.
5.4. Prezentul acord intră în vigoare din momentul semnării lui de către ambele părți și numai sub rezerva respectării tuturor termenilor prezentului acord.
5.5. Prezentul contract se reziliază în următoarele cazuri:
5.5.1. Nu există chitanță de casă de marcat și contract de garanție.
5.5.2. Încălcarea condițiilor de funcționare specificate în acest manual.
5.5.3. Bateria este deteriorată mecanic, deschisă sau reparată.
5.5.4. Prezentarea bateriei fara masina pe care a fost actionata.
5.5.5. Defecțiunea echipamentelor electrice ale mașinii p.4.5
5.5.6. Bateria a funcționat fără atașare la vehicul.
5.5.7. Nivelul electrolitului nu corespunde clauzei 3.1.
5.5.8. Densitatea electrolitului, într-o baterie încărcată, în două sau mai multe baterii, este mai mare de 1,30 g/cm3.
5.5.9. Bateria este descărcată, adică densitatea electrolitului este mai mică de 1,22 g / cm3, în trei sau mai mulți acumulatori.
5.5.10. Prezența unui strat maro închis pe dopurile de ventilație și a unui precipitat de culoare închisă în electrolit, indicând o supraîncărcare sistematică a bateriei.
5.5.11. Cumpărătorul a ales bateria greșită pentru acest tip de vehicul.
5.5.12. Utilizarea unor consumatori de energie electrică nestandard (suplimentare), ceea ce presupune o descărcare constantă a bateriei.
5.5.13. Topirea sau oxidarea bornelor polilor.
5.5.14. Prezența gheții în două sau mai multe baterii.
5.5.15. Utilizarea bateriei în alte scopuri
Este greu de imaginat că doar o baterie achiziționată se poate rupe, deoarece este de cel puțin 2-3 mii de ruble și mult timp pierdut. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să vă despărțiți de bani și obțineți-i pentru a porni motorul. O baterie defectă poate fi înlocuită în garanție. Desigur, nu întotdeauna. Cam despre ce fel de defecțiuni sunt, ce le-a cauzat și dacă se poate conta pe înlocuirea bateriei, vor fi discutate în continuare.
Deci, problemele cu o baterie nouă pot fi cauzate din două motive principale. Primul este instalarea sau funcționarea necorespunzătoare, al doilea este un defect de fabricație. Desigur, este posibilă schimbarea bateriei în garanție doar în al doilea caz, și anume în următoarele circumstanțe:
- Când se găsește un defect, se numește joncțiune rece. De fapt, acesta este un circuit deschis în circuitul electric, în urma căruia bateria devine nefuncțională. Pentru a explica caracteristicile acestui proces, va trebui să ne amintim informații despre proiectarea și principiul de funcționare a bateriilor cu plumb-acid. Probabil știți că toți electrozii sau plăcile pozitive sunt conectați în serie între ele folosind o așa-numită punte. La bateriile mai vechi, este situat deasupra și arată ca niște jumperi de plumb; la bateriile moderne, puntea este ascunsă în carcasă. Electrodul pozitiv, împreună cu placa încărcată negativ, alternează și formează un bloc cu o tensiune de 2 volți (există 6 astfel de cutii într-o baterie de 12 volți). Pentru a separa electrozii unul de altul, se folosesc plăci sau separatoare speciale. În procesul de fabricație a autovehiculelor și în condiții de fabrică, uneori nu există un contact sigur între jumper și placă din cauza defectelor. Ca urmare, contactul este oxidat și plumbul este topit sub influența temperaturii ridicate, care a apărut din cauza rezistenței crescute în locul oxidat. Adică lanțul este rupt. Acest fenomen se numește joncțiune rece.
- Datorită unui scurtcircuit rezultat din electrozii înclinați din interiorul carcasei. Se știe că plăcile sau electrozii unei baterii sunt separați prin separatoare, care sunt adesea sub formă de plicuri. În timpul procesului de fabricație al bateriei, placa este coborâtă în separator și, uneori, este înclinată. Cu colțurile sale ascuțite, electrodul poate deteriora „plicul” care servește drept izolator. Ca rezultat - scurtcircuit și defectarea bateriei.
În concluzie, merită să vorbim despre un alt defect de fabricație, care este considerat un motiv deplin pentru înlocuirea bateriei în garanție. Acesta este un scurtcircuit care apare din cauza funcționării necorespunzătoare a echipamentului tehnologic. Liniile automate care funcționează în fabricile de baterii fac uneori „greșeli” din cauza ajustării necorespunzătoare. Această împrejurare este cea care provoacă adesea apariția unui defect de fabrică sub formă de contracție prea mare a peliculei excesiv de întinse a separatorului și expunerea plăcii, provocând un scurtcircuit.