„Pentru a nu fi înșelați într-un service auto, trebuie fie să mergi pe jos, fie să faci totul singur” și încă 30 de mărturisiri ale oamenilor care repară profesional mașinile.
Text: Igor Cher-sky
Foto: Yuri Koltsov
Unul dintre respondenții noștri, Dmitry Slyusarev, directorul general al rețelei de dealeri auto Japauto.ru, a spus fraza despre „mers pe jos”. Nu i-a fost frică să-și menționeze numele, deoarece este propriul său șef și, în general, i-a cerut să transmită că totul este corect în privința serviciilor sale. Restul respondenților au preferat să rămână anonimi. Articolul s-a dovedit a fi înspăimântător, dar acum știm ce se întâmplă în spatele porților unui serviciu auto cu cel mai scump lucru din viața unui bărbat.
Cu cât înțelegi mai puțin despre mașină, cu atât este mai scumpă reparația
Iar o femeie, în mod implicit, este de două ori mai scumpă. Prin urmare, se întreabă constant de ce este atât de scump. Unul a avut vârful jojei rupt în rezervorul de spălare, așa că băieții i-au explicat că acum vârful jojei va lovi motorul prin furtun, motorul va bate, apoi cutia va fi închisă ... Privim - ea chiar stă plângând. Am crezut. Strigă că nu există astfel de bani. Atunci abia am convins-o că este o prostie.
Igor, maestru
Un divorț pentru înlocuirea pieselor reparabile este deosebit de popular dacă există un depozit de piese de schimb în timpul serviciului
Aici sunt sudate atât pe ambalajul pieselor de schimb, cât și pe înlocuitorul, care nu a fost.
Volodya, maestru
Dacă ați lăsat mașina și unele piese au fost schimbate în ea, lăsați-le să le arate pe cele vechi
La urma urmei, există servicii normale: aduceți mașina pentru reparații și, când o ridicați, aveți discuri vechi într-o cutie cu tampoane noi în portbagaj, discuri vechi într-o cutie cu discuri și furtunuri în saci de furtun. Imediat este clar că totul a fost sincer schimbat pentru tine. Dar, desigur, există multe alte povești când părțile vechi nu sunt interogate. - Și am aruncat-o afară. - „Unde l-au aruncat? Spectacol". - "Ei bine, containerul a fost deja luat." De fapt, fie că nu s-au schimbat deloc, fie că piesa nu a fost încă complet ucisă, maestrul a pus-o în cabinet. Apoi o va pune cuiva. Se întâmplă atunci când o persoană are ceva acoperit, dar nu există nicio piesă nouă în depozit. Și apoi maestrul vrăjitor obține ceea ce caută din dulap. "Ei bine, lasă-mă să-l pun acum pentru tine, apoi să cumpăr unul nou și să-l înlocuiesc." Grăsime dublă. În primul rând, pe partea utilizată. În al doilea rând, cu privire la îndepărtarea dublă și instalarea acestei piese.
Dmitry, mecanic auto
În general, am avut un geniu care a răsucit kilometrajul asupra mașinii sale
Ei bine, undeva meșterii i-au făcut-o, dar au făcut-o strâmb. Bordura din jurul vitezometrului s-a crăpat, computerul a început să dea un fel de porcărie. Așa că a venit la noi cu toate acestea - să o repare în garanție! Ce naiba este o garanție dacă, conform bazei noastre de date, el avea 60 de mii de kilometri în urmă cu șase luni și acum, dintr-un anumit motiv, cincisprezece! A strigat și el, a îndoit degetele ... Nu vreau să spun, dar băieții de la o seringă de sub tapițerie au condus câteva proteine \u200b\u200bde pui. A răsucit cursa de vânzare? Ei bine, acum lasă-l să vândă cu o asemenea duhoare. Și asta este aproape pentru totdeauna.
Este posibil, dacă este posibil, să fiți prezenți în timpul reparației
Acest lucru va evita astfel de momente:
■ munca nu se face cu adevărat, dar se încadrează în ordine;
■ nu tot uleiul este golit, ci doar jumătate, apoi se adaugă unul nou; mecanicul vinde volumul nefolosit de ulei spre stânga;
■ nu este furnizată o piesă de schimb originală sau nouă.
Faptul că stai în apropiere nu este nici un panaceu. Încă trebuie să înțelegeți mașina și ce fac cu ea
Văd chiar prin client. Și pare că ești sigur că, cu tine, cu siguranță voi face totul bine. Ei bine, da, șuruburi, desigur, cu un baros atunci când ciocănești, este incorect. Dar există, de exemplu, o operație de reparare a unei cutii, când puteți să vă târâți afară și să reparați totul în cinci minute. Și puteți dezasambla jumătate din mașină și întreaga cutie cu șuruburi pentru a face aceeași operație. Banii, știi, sunt diferiți.
Sergey, mecanic auto
De obicei, maestrilor nu le place când stau deasupra sufletului, comentând sau controlând fiecare pas.
Iată o poveste ca orice profesionist: crede că își cunoaște afacerea mai bine decât clientul. Deci, dacă aveți deja permisiunea de a intra în atelier, încercați să nu-i oferiți maestrului sfaturi valoroase. Are, desigur, o atitudine respectuoasă, un sfat mic, desigur, are ... Cineva va da o sută, altele o pălărie. Dar de obicei 100-200 de ruble este normal.
Boris, mecanic auto
Piesele de suspensie pot fi diluate permanent.
Trebuie doar ca clientul să spună că există ceva care bate. Acolo, de fapt, poate s-a uzat un fel de gumă ieftină și va începe imediat să gâfâie că mingea, direcția și capătul sunt acoperite ... Pe scurt, întindeți-vă de la colector până la banda de rulare. A căzut după minge? Excelent. Oh, iar etrierul poate bate în continuare. Și articulația CV. În general, vino mâine la mașină, vom face totul. Apoi, acea gumă de bănuț este schimbată pentru el și factura este lansată pentru jumătate din suspendare. Dar lovitura a trecut! Clientul este fericit.
Un mecanic experimentat determină cu exactitate dacă clientul înțelege sau nu prețurile
Dacă nu, va încerca să numere cât mai mult pentru tine. Prin urmare, înainte de a lua mașina pentru reparații, este recomandabil să monitorizați piața și să reprezentați aproximativ nivelul prețului pentru lucrările necesare și piesele de schimb necesare. Această monitorizare poate fi efectuată o singură dată, la alegerea unui serviciu. Ei bine, și din nou, cândva, pentru satisfacție.
Dmitry, director general al rețelei de servicii auto
Cel mai frecvent divorț la un serviciu (în special unul oficial) este adăugarea oricăror consumabile suplimentare la comandă
Lubrifianți, lichide pentru curățarea ceva. Câteva lucruri mici, care fie ar trebui să fie oferite gratuit, fie nu au nicio legătură cu procedura. Și, desigur, în loc de o cutie de lichid, de exemplu, pentru curățarea frânelor, ei vă pot scrie trei. Ei bine, cum verifici cât a turnat acolo? Astfel de lucruri sunt nedemonstrabile.
De ce este bun serviciul oficial - au doar piese native
Dacă aduceți al tău de la un alt producător, nu va exista nicio garanție pentru reparații. Aceștia vor scrie în ordine că piesele clientului nu sunt garantate. Opusul este valabil pentru serviciile gri. Acolo cel mai probabil vi se va oferi orice, dar nu și al vostru.
Serghei, stăpâne
Și se întâmplă și atunci când vine un client și cu un aspect inteligent spune: „Schimbă-mi pompa. Altfel bate "
Ei bine, îi schimbă pompa, cureaua, antigelul, tot felul de garnituri. Se aprinde, dar încă bate. Și apoi se dovedește că aceasta nu este o pompă, ci un generator. Rulmentul este uzat acolo. Și despre pompă a fost sfătuit în garaj de unchiul Vasya, care tocmai bâjbâia lângă el și a decis brusc să treacă pentru unul inteligent: „Pompă, parcă ți-aș spune!” Diagnosticul trebuie făcut de către profesioniști. Și chiar mai bine - în două servicii diferite, astfel încât diferiți profesioniști să poată pune același diagnostic.
Dacă lăcătușul este competent, poate „coase” un alt breloc pentru alarmă
Deturnatorii au adesea proprii oameni în serviciile care pur și simplu pregătesc mașina pentru furt. Prin urmare, este mai bine să fiți reparat la un singur service dovedit, unde există un control clar asupra cărui maestru a funcționat. Atunci el poate fi calculat cu ușurință și nu va risca. Puteți citi instrucțiunile pentru semnalizare. Există o opțiune pentru a verifica câte chei sunt atașate la mașină. Dacă după serviciu mai există unul, sunați imediat la poliție și mergeți la specialiștii de semnalizare pentru a schimba codul.
Doamne ferește să repare diverse garaje dubioase ale prietenilor noștri caucazieni
Acolo, desigur, este mai ieftin, dar apoi veți da trei prețuri pentru a le corecta după aceea. În prezența mea, unchiul a venit la clasici. S-a dovedit că toate articulațiile sferice trebuiau schimbate, iar el avea doar două cu el. Dar au spus că au venit, în două ore, spun ei. Așa că a ieșit să ia o gustare. Așa că au scos imediat mingea dintr-o altă mașină, pe care o aveau pe pictură. L-au pus acolo, pe cei vechi, și pentru el - de la ea. De asemenea, nu se știe ce.
Igor, maestru
Nu vă fie teamă să întrebați și să clarificați dacă unele puncte nu sunt clare
Nu sunteți un profesionist și nu trebuie să înțelegeți complexitatea. Un serviciu normal va explica întotdeauna totul. Și apoi unora le este frică să pară ceainice și să încuviințeze în acord atunci când li se oferă o procedură scumpă, complexă, dar nu întotdeauna necesară. Trebuie doar să întrebi și numai atunci să fii de acord.
Rustam, maestru senior
Îmi amintesc că în anii 90 oamenii au predat mașini pentru reparații
De exemplu, deschid portbagajul pentru a schimba becul și există un Kalash. Am sunat clientul - ei spun așa și așa. Și el: „Interferă? Și te miști ”. Și asta e tot. Ei bine, este clar că am încercat să facem foarte bine pentru un astfel de client. Deci, puteți lăsa un Kalash fictiv în portbagaj. Sunt vândute ca suveniruri. Apoi o vor rezolva conștiincios și nu vor lua prea mult.
Chiril, stăpân
Uneori, mașina poate fi zgâriată și chiar încrețită în service
În mod amiabil, acceptarea unei mașini pentru reparații ar trebui să înceapă cu un inventar, mai ales dacă o lăsați acolo la nesfârșit. Ce fel de cauciuc, ce fel de discuri, ce este în portbagaj, torpedou. Este clar că nu toată lumea face acest lucru, dar puteți cere. Și când îl primiți, trebuie să examinați cu atenție totul, astfel încât să nu se adauge altele noi la rănile dvs. introduse în inventar. Odată ce roaba unui client a căzut de pe frâna de parcare și a lovit stâlpul. Aripa a fost pictată pe cheltuiala lor. Dar la un alt serviciu ar putea spune că a fost.
Volodya, tinichigiu
Este clar că piesa de schimb, care, în conformitate cu reglementările, trebuie schimbată, dar care, în principiu, încă arată, meșterii încearcă adesea să o păstreze
Dar dacă clientul este în preajmă, nu îl poți pune în dulapul tău? El va decide imediat că a fost în zadar schimbat sau vrea să se mențină în rezervă. Prin urmare, un meșter experimentat aruncă în mod demonstrativ piesa la coșul de gunoi. Este de dorit să existe deja zdrențe mirositoare, turnate cu ulei. Ei bine, îl poți arunca cu o lovitură - trebuie doar să știi cum să arunci. Nu toată lumea o va lua din grămada de gunoi. Și nu o iei tu imediat. În caz contrar, va uita ceva sau va veni special pentru o parte, dacă broasca îl va sugruma. Și îl am întins acolo - ia-l.
Sergey, mecanic auto
Nu aș avea încredere în serviciile auto care sunt aproape de piețele auto
Cum este pe piață? Există așa-numitele piese „recondiționate”. Lansete, bilă etc. Vă sunt vândute ca noi, doar mai ieftine. Și iau din aceleași servicii, după înlocuire. Alții introduc benzi de cauciuc, se spală, se vopsesc dintr-o cutie cu spray - atâta tot, nou. Este clar că un astfel de detaliu va rezista la o mie de kilometri, ei bine, doi. Și apoi din nou pentru reparații. Și așa mai departe ad infinitum.
Volodya, mecanic auto
Se întâmplă ca becul unui client să ardă
Și l-au crescut: „Oh, da, aveți cabluri, un comutator pe coloana de direcție, un comutator pe picior ...” - și l-au condus complet. Și expresia „Și apropo, doar avem una” captivează, de asemenea, clientul. Adică a fost foarte norocos.
Igor, maestru
Dacă un șofer te poartă în mașina ta, el îl conduce la service și servește acolo, atunci poate pur și simplu să fie de acord cu comandantul, presupus că schimbă ceva
De exemplu, o pompă. De fapt, doar îl șterg și îl spală pentru a face să pară nou. Ca urmare, noua pompă este descărcată din depozit, dar rămâne în birou. Antigel, consumabile - de asemenea. Și șoferul plătește toate acestea cu un card de client. Ei bine, și el, desigur, din acești cincizeci de dolari sau o sută de dolari. Și apoi oamenii se întreabă de ce noul „comportament” se strică tot timpul.
Igor, inspector
Cea mai eficientă modalitate de a vă proteja de divorț în cadrul serviciului este să purtați cu voi o persoană care înțelege cu adevărat toate acestea
Desigur, dacă serviciul nu este permis în atelier, atunci nici el nu va fi permis acolo. Dar, pe de altă parte, chiar înainte de atelier, el va putea asculta lista lucrărilor și va spune cu siguranță care dintre ele nu trebuie făcute. Nu uitați să informați lucrătorii că veți veni cu același expert pentru a lua mașina. Atunci probabilitatea de a obține o mașină de lucru și o factură rezonabilă pentru muncă va fi mult mai mare.
Andrey, fost mecanic al unei companii cunoscute
Data publicării: 01-10-17
Specialist antifraudă, gazda emisiunii reality-show „Reshala” de pe postul de televiziune „Che” Vlad Chizhov povestește cum să nu devii o victimă a înșelăciunii într-un serviciu auto.
Primul lucru pe care trebuie să-l știe fiecare proprietar de mașină după ce îl cumpără este cum să aleagă serviciul de mașină potrivit. Cele mai bune centre tehnice sunt specializate în anumite mărci auto sau tipuri de lucru. De exemplu, există servicii care repară doar cutiile de viteze și nici nu vă vor pune tampoane. Sunt cei care lucrează numai cu mașini de mărci germane, iar dacă ajungeți într-o mașină japoneză, veți fi refuzat politicos. Aveți grijă de serviciile auto care fac TOTUL și pentru TOATE mărcile.
Faceți alegerea în avans. Asigurați-vă că citiți recenzii pe Internet, ascultați recomandări. Aruncați o privire mai atentă asupra serviciului din apropiere, mergeți să vă familiarizați, priviți în jur, faceți prieteni cu stăpânul. În primul rând, predați mașina pentru o treabă simplă: schimbarea plăcuțelor, ceva simplu, nu fatal, vedeți cum funcționează maeștrii, ce pun și ce recomandări dau. După aceea trageți concluzii.
Cele mai populare modalități de divorț în serviciile auto
- Vrăjitorii îți impun mașini inutile și vin cu diagnostice complexe, acțiuni de care nu ai nevoie sau nu există deloc.
- Conduc într-o prostie falsă sau directă la prețul pieselor de schimb originale.
- Încheiați orele standard „la stânga”. De exemplu, pentru a schimba o piesă, masterul are 2,5 ore standard și puteți conduce cu ușurință încă 1,5 ore sub pretext - „un șurub s-a rupt, a fost forat” sau „elemente de fixare blocate”.
De unde ar trebui să înceapă o conversație cu un specialist într-un service auto
Cerere listă de prețuri
Fiecare serviciu normal are o listă de prețuri sau calculul orelor standard pentru anumite locuri de muncă. Costul orei standard este întotdeauna indicat în cel mai vizibil loc.
Comandă de plată
În această formă a documentului, vă aprobați toate cheltuielile și vă puneți semnătura, iar service-ul auto anunță obligațiile de garanție pentru lucrări și piesele de schimb instalate. Comanda-comandă trebuie să fie pe antetul companiei și nu pe o bucată de hârtie sau în cuvinte.
După aprobarea tuturor lucrărilor
Sarcina dvs. este să evaluați calitatea muncii, să verificați dacă defectul a fost eliminat sau nu. Dacă nu, nu ezitați să vă certați, nu ascultați „ar trebui să scârțâie”. Cheamă bătrânul. Trebuie să decideți singur dacă cumpărați piese de schimb de la acest serviciu sau altundeva. Dar fiți pregătiți pentru faptul că garanția pentru lucrările cu piese de schimb furnizate de dvs. va fi anulată.
Sfaturi de top pentru șoferii începători care se confruntă cu nevoia de a repara o mașină pentru prima dată, - cunoaște-ți mașina, învață să o înțelegi. Ce sistem are un motor, ce fel de transmisie. Există mai multe întrebări contra-test care sunt adresate clientului în service-ul auto, iar dacă acesta nu este familiarizat cu acesta, i se oferă servicii la cel mai mare preț. La primele întrebări despre mașina dvs., „creionul master” va stabili dacă un începător este în fața lui sau o persoană instruită. Dacă nu vă cunoașteți mașina, atunci puteți fi „încărcat” cu lucrări și servicii: încă nu știți cum funcționează această piesă.
Principala regulă - un semnal care indică proprietarului mașinii pentru divorț este analiza mașinii fără acord cu șoferul. Niciun serviciu normal nu va livra măcar o piuliță fără un acord cu clientul său, deoarece există întotdeauna riscul de neplată a serviciului pentru aceștia.
Dacă s-a întâmplat acest lucru, ați fost deja lovit. Doar scrieți o declarație către forțele de ordine. Nu uitați să vă lăsați persoana la mașină și să înregistrați rezultatul într-o fotografie sau video. Vino cu un ofițer de poliție și întocmește un protocol. Toate deciziile și acordurile trebuie luate înainte de acțiuni: ordinea de lucru, lista și costul lucrării, prețul pieselor de schimb, condițiile și alte nuanțe.
Ce trebuie făcut dacă lucrarea a fost făcută prost și ați fi divorțat în continuare
- Într-un centru tehnic bun, veți primi cu siguranță o comandă de lucru cu garanție de lucru și piese de schimb instalate. Este necesar să ne străduim să finalizăm lucrarea până la eliminarea defectului, în conformitate cu garanția.
- Ai fost divorțat, dar nu există documente care să confirme lucrarea? Bucurați-vă de statutul de fraier. Citiți din nou articolul din nou și înțelegeți cum să nu o faceți. Dacă pierderile sunt prea mari, scrieți o declarație poliției.
- Proprietarul are, de asemenea, dreptul de a refuza să plătească pentru serviciile prestate dacă lucrarea nu este agreată cu acesta. Dar, în acest caz, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că piesele de schimb instalate pot fi scoase din mașină, „spargându-le” pe alții în proces sau „finalizând” piesele de schimb fără a le afecta. Într-un serviciu bun de mașină, dacă toate documentele sunt semnate, nu aveți dreptul să refuzați plata - este posibil ca mașina să nu vă fie returnată. La fel ca și în cazul în care nu ați plătit pentru cafeaua din restaurant, aceștia vor reține și vor chema poliția.
Denis Frolov
În ciuda apariției multor birouri, inclusiv a celor specializate (pentru japonezi, BMW etc.), calitatea lucrărilor de reparații auto s-a îmbunătățit puțin de pe vremea sovieticilor. Aceasta este mentalitatea. Pentru cei care nu intenționează să repare singuri mașina, dar doresc să evite divorțul într-un service auto, acest material va fi util.
Sunt din mecanica auto, precum rețetele de lună de la Bender. Să enumerăm cele mai frecvente:
- includerea în lista lucrărilor pentru înlocuirea pieselor reparabile. Nu veți înlocui doar uleiul cutiei de viteze, ci întreaga cutie de viteze. Acest lucru se face de obicei cu piese mai ieftine. Pentru a interpreta greșit rezultatele diagnosticării și, sub acest pretext, a face demontarea și asamblarea complet inutile a caroseriei sau a pieselor motorului;
- creșterea volumului de muncă efectuată. De exemplu, înlocuirea plăcuțelor de frână atunci când contactul din senzor tocmai a fost rupt;
- înlocuirea pieselor originale cu produse contrafăcute. Obraznic și cinic, dar totuși un mod obișnuit de înșelăciune. Numai mașinile vechi ponosite nu sunt amenințate;
- deteriorarea deliberată a pieselor pentru a justifica înlocuirea lor ulterioară.
Ce trebuie făcut pentru a preveni înșelăciunea într-un service auto
Câte acțiuni, atâtea contracarații. Nu va funcționa pentru a prezice toate acțiunile mecanicului, dar tu însuți ar trebui:
- asigurați-vă că ați fost prezenți în stadiul de diagnostic;
- necesită o listă scrisă și evaluarea tuturor lucrărilor. Orice servicii „suplimentare” pot fi atacate și nu plătite;
- monitorizați reparațiile. Aceasta este cea mai grea parte. Anumite tipuri de ea durează mult. Puteți fi pur și simplu „eliminat” sub pretextul semi-legal al unei încălcări a siguranței;
- cumpărați singuri piese care necesită înlocuire. Dacă există un motiv clar pentru care nu aveți încredere - marcați-le (nu va fi întotdeauna posibil să părăsiți serviciul - mașina poate fi dezasamblată);
- dacă este posibil, utilizați stații de service dovedite (conform recenziilor prietenilor sau pe forumuri). Cazurile de înșelăciune într-un serviciu auto pe un forum sunt de obicei înregistrate pe o listă neagră specială;
- asigurați-vă că ridicați piesele înlocuite. Dacă dau un fals chinezesc, „în picioare” într-un salon Mercedes, totul este evident;
- înainte de a semna după reparație în comanda de cumpărare, verificați calitatea reparației cel puțin prin semne externe;
- dacă aveți chiar și cunoștințe minime, fiți inteligent cu privire la ce tip de diagnostic ați făcut deja pentru mașina dvs.
Saloanele mari efectuează uneori înregistrări video cu tot ceea ce se întâmplă. Dacă nu ați putut să vă prezentați, puteți solicita o intrare. Dacă vedeți ceva dubios, consultați experții.
Blondă într-un serviciu auto
Acesta este un klondike pentru un mecanic auto necinstit. Un chip masculin poate fi și „blond”. Plângerea că „ceva bate din spate” poate fi înlocuită cu „axa optică a injectorului” (desigur, nu vor scrie așa ceva în documente). Va exista un motiv pentru a regreta faptul că prelegerile la cursurile auto au fost ignorate sau nu au participat deloc. Au explicat principiile de bază ale construcției de mașini. Dacă o mașină îți este dragă, deschide un forum despre înșelăciune într-un serviciu auto direct în serviciu prin intermediul internetului mobil.
Citiți despre ce spun etichetele din drepturi.
Există suficiente astfel de resurse. Dintre situațiile descrise, este ușor să găsești una similară cu a ta. Încercați să vă puneți întrebarea. Chiar și în timp ce se efectuează diagnosticare și se calculează cantitatea de reparații reale și imaginare, puteți avea timp să vă pregătiți.
Dacă nu-ți găsești propriul caz, este util să cauți pe YouTube 1-2 videoclipuri despre divorț într-un serviciu auto. Pentru a înțelege elementele de bază ale reparației și înșelăciunii, acesta este mai mult decât potrivit.
Mașină în garanție
Atunci când o mașină este cumpărată într-un showroom, stația de service este de obicei indicată unde ar trebui să aibă loc reparațiile și întreținerea (în caz contrar, vă puteți pierde asigurarea). Acest lucru are anumite avantaje:
- dealerul are încredere în acest birou;
- înlocuirea unităților se va face gratuit;
- procedurile de întreținere sunt descrise în carnetul de service și nu va fi posibil să se impună altele.
Este puțin probabil să se poată controla gradul de ulei turnat, dar, deși va fi schimbat, astfel încât motorul să nu fie acoperit în perioada de garanție. În plus, uleiul după înlocuire este mult mai ușor și chiar și un amator poate prinde diferența pe jojă.
Dacă nu te-ai uitat
Dacă totuși vă confruntați cu o înșelăciune într-un serviciu auto, unde să mergeți și ce documente să obțineți? Uneori, pe lângă hârtii, trebuie să luați singuri unitățile pentru a verifica necesitatea înlocuirii lor printr-un examen. Va trebui efectuată o examinare independentă asupra tuturor problemelor controversate.
Pentru a rezolva problema, cel mai probabil, va fi suficient să trimiteți o reclamație întocmită în mod competent (cu linkuri către clauze ale legii) către companie. Un indiciu despre consecințele pentru companie în caz de eșec va fi foarte util. La aceasta puteți adăuga promisiunea unei cereri de despăgubire morală și o cerere de rambursare a costurilor în cazul în care mașina este inactivă sau din vina sa. Dacă nu puteți fi de acord pe cale amiabilă, nu ezitați să depuneți o cerere în instanță. Mai mult decât atât, dacă un serviciu auto a luat mașina în funcțiune fără un act privind starea sa tehnică, acesta este un minus pentru ei și nu pentru tine.
Concluzie
Nu este atât de rău. În primul rând, divorțul la un service auto este departe de a fi necesar. În al doilea rând, avertismentul este prevenit. Urmați recomandările noastre simple, iar repararea „rândunicii” dvs. preferate va avea succes.
„Acum vom repara ceea ce este necesar, dar este mai bine să înlocuim imediat un astfel de detaliu, altfel reparația vă va costa mai mult mai târziu ...” - această frază, care amenință să mărească costul reparațiilor minore de mai multe ori, este auzită periodic de fiecare proprietar de mașină.
Atât proprietarul unei mașini second hand, cât și proprietarul unei mașini străine noi riscă să cadă în momeala serviciilor de mașini fără scrupule.
Alexey Bereznyak, director de dezvoltare pentru serviciul online de înregistrare a unei mașini pentru întreținere și reparații la un preț fix CarFix, care unește peste 500 de servicii auto la Moscova și 50 la Sankt Petersburg, vorbește despre cele mai frecvente metode de fraudă în serviciile auto și recomandă cum să evitați cheltuieli inutile și să nu a cădea după escroci.
Cum ne înșeală serviciile auto
O defecțiune minoră într-o mașină, a cărei eliminare costă maximum 5.000 de ruble, se poate transforma într-o reparație agregată, care este de 20 de ori mai scumpă? Da poate. Mai mult, astfel de situații sunt întâlnite în mod regulat de șoferii care solicită în mod independent servicii de reparații la serviciile auto din capitală.
Drept urmare, site-urile de internet sunt pline de recenzii ale clienților înșelați despre ateliere de diferite niveluri - de la „garaj” la „oficial”.
Trebuie admis că pur și simplu nu este profitabil pentru majoritatea serviciilor auto rusești să se angajeze în reparații simple și ieftine. Pentru a justifica costul închirierii în capitală, salariile pentru maistri, muncă și așa mai departe, serviciile auto încearcă să găsească cât mai multe „defecte” diferite în mașină. De aceea, majoritatea atelierelor de reparații auto nu sunt interesate să informeze clientul în prealabil cu privire la prețul final al reparației.
Vă voi spune despre cele mai comune cinci moduri de a înșela proprietarii de mașini, precum și despre modul în care le puteți evita.
Metoda numărul 1. „Aveți nevoie” de echilibrare
Echilibrarea roților este unul dintre cele mai frecvente servicii pentru clienții de service auto. De regulă, se efectuează la schimbarea anvelopelor sau la nevoie. De exemplu, dacă la o viteză de 60-100 km / h există o bătaie la volan, acesta este un semn clar de dezechilibru. Dacă conduceți pe off-road regional cu multe gropi și gropi, este posibil să aveți nevoie de serviciu mai des decât de obicei.
Procedura în sine este efectuată pentru fiecare roată pe un suport de echilibrare echipat cu un computer special.
Procesul este ușor de observat, deci nu este nevoie să vă temeți de o captură în acest caz. Ar trebui să fii în gardă dacă vrăjitorul s-a oferit să corecteze curbura discurilor.
Repararea daunelor aici și acum poate părea o idee tentantă, mai ales dacă consecințele unei defecțiuni vă sunt scrise în toată splendoarea - de la perspectiva reparațiilor suspensiei până la amenințarea unui accident grav pe drum din cauza defecțiunii direcției. Dar este această operațiune cu adevărat atât de necesară mașinii tale? Departe de a fi un fapt, și poate că maestrul vrea doar să câștige 1.500 de ruble în plus pentru fiecare roată.
Ce se poate face
Vă sfătuim să solicitați tehnicianului să vă arate cum se rotește roata mașinii. Dacă discul este într-adevăr strâmb, așa cum încearcă să te convingă, chiar și un începător neexperimentat îl va vedea. Dacă nu observați nicio particularitate în rotația roții, nu acceptați repararea.
Metoda nr. 2. Instalarea pieselor ieftine în loc de marcă
Adesea, atunci când repară o mașină, meșterii fără scrupule folosesc, în locul pieselor de schimb originale, care sunt mult mai scumpe, analogi mai bugetari ai producătorilor mai puțin cunoscuți. Drept urmare, în locul filtrelor de ulei MANN sau Bosch, mașina dvs. va avea filtre de la Kross sau PMC. Și în loc de șocuri Sachs sau Kayaba, veți obține piese marca Fenox. Ca să nu mai vorbim de faptul că locul producătorilor destul de vrednici poate fi ocupat de omologii chinezi cumpărați de pe internet pentru un ban.
Este posibil ca ei să vă slujească o perioadă de timp cu credință și adevăr, numai că veți plăti pentru ei mult mai mult decât valoarea lor reală. De exemplu, un filtru de aer MANN costă 600 de ruble, iar omologul său chinez este de 6 ori mai ieftin. Apropo, reparațiile nu pot fi efectuate deloc, mai ales dacă partea veche poate fi ușor recondiționată cu mijloace improvizate, iar noul comandant va lăsa pur și simplu în seama sa.
Ce se poate face
Puteți cumpăra singuri piese auto și le puteți da unui mecanic auto, apoi puteți monitoriza cu atenție ce anume instalează el pe mașină. Veți pierde timpul, dar veți fi siguri că toate piesele de schimb sunt înlocuite cu altele de calitate. Dacă aveți dubii că reparația a avut loc, rugați-l în avans pe comandant să nu arunce discul sau furtunurile care au devenit inutilizabile și să vi le returneze la plată. Acesta este singurul mod în care puteți fi siguri că reparația a fost efectiv efectuată.
Metoda nr. 3. Înlocuirea curelei de distribuție și a pieselor aferente
Se recomandă schimbarea curelei de distribuție după fiecare 50.000–80.000 km. Dacă cureaua de distribuție necesită înlocuire, atunci împreună cu aceasta, rola de tensionare trebuie schimbată. În practică, meșterii întreprinzători facturează adesea pentru înlocuirea întregului set, dar de fapt „uită” să schimbe videoclipul.
Drept urmare, nu numai că veți plăti bani în plus, dar vă veți regăsi în mod inevitabil într-un service auto din nou, și foarte curând - fără o nouă rolă de tensiune, cureaua nu va dura mult și se va rupe, ceea ce amenință reparațiile mult mai scumpe ale motorului. În acest caz, va fi aproape imposibil să dovediți vina serviciului. Câștigă dintr-o astfel de înșelăciune de la 1.000 la 7.000 de ruble.
Ce se poate face
Singura cale de ieșire este să urmăriți procesul de reparații și să vă asigurați că masterul a înlocuit efectiv întregul kit. Sau cereți să vă înapoiați rola de tensionare uzată. În acest caz, tentația de a vă răsuci în jurul degetului va fi redusă la zero.
Metoda numărul 4. Auto-mers scump
Aproape fiecare șofer novice care s-a urcat recent la volanul unei mașini second hand aude ocazional un zumzet obsesiv atunci când conduce o mașină și, desigur, se grăbește să contacteze un service auto (adesea primul care întâlnește). Cea mai frecventă cauză a acestui zumzet este un rulment defect al butucului roții. Cu toate acestea, lipsa de experiență a proprietarilor de mașini este adesea folosită de reparatorii auto.
După ce au auzit plângeri despre zumzet, ei îi spun noului venit despre problemele grave ale transmisiei automate. Ca rezultat, în loc de 4-5 mii de ruble (acesta este cât costă rulmentul și înlocuirea acestuia), veți primi o factură în valoare de zece ori mai mult, în timp ce reparația cutiei de viteze, după cum înțelegeți, nu poate fi efectuată deloc.
Ce se poate face
Cereți mecanicului să „ridice” mașina și să rotească toate roțile pe rând. Dacă zumzetul a fost provocat de un rulment de butuc care și-a servit timpul, îl veți auzi imediat. O roată spartă se va manifesta ca reacție la rotire.
Metoda numărul 5. Deteriorarea intenționată a blocurilor silențioase
O lovitură caracteristică într-o mașină care rulează, în special la viteze mici, poate fi rezultatul strângerilor stabilizatoare deteriorate, care, printre altele, afectează manevrabilitatea mașinii. Rafturile în sine, precum și înlocuirea lor, sunt ieftine (costul pieselor auto începe de la 500 de ruble, funcționează - de la 1500).
În căutarea unui control mai mare într-un serviciu lipsit de scrupule, puteți arde pur și simplu prin părțile de cauciuc ale blocurilor silențioase (unul dintre blocurile de conectare a suspensiei) cu un arzător.
Ca urmare, va fi necesară o înlocuire completă a brațului de suspensie, care va costa de trei ori mai mult.
Ce se poate face
Înainte de a începe reparația, trebuie să încercați să inspectați mașina cu un mecanic și să discutați încă o dată întregul domeniu de lucru și costuri. Și, desigur, este mai bine să fii prezent personal la reparația mașinii.
Și acestea sunt doar cele mai frecvente încălcări ...
Este posibil să se reducă riscul de înșelăciune la zero? Desigur, dacă mergeți doar la servicii auto fiabile. Lucrăm cu atelierele de reparații auto care au trecut o verificare în mai multe etape pentru respectarea standardelor stricte de calitate.
- În primul rând, serviciul auto ar trebui să fie amplasat „pe prima linie” a drumului: este ușor de găsit și ușor de condus.
- În al doilea rând, fiecare dintre partenerii noștri este de acord să lucreze conform unei liste de prețuri fixe pentru toate serviciile.
- În al treilea rând, documentele serviciului auto sunt verificate cu atenție.
- În al patrulea rând, fiecare atelier se angajează să primească clienții la un moment strict stabilit, fără întârzieri sau cozi.
- În al cincilea rând, serviciile noastre auto sunt echipate cu echipamente moderne și au zone de relaxare pentru clienți, cu canapele confortabile, TV, Wi-Fi gratuit. În plus, înainte de conectarea la platforma noastră, fiecare atelier trebuie să treacă un test Mystery Shopper și să primească o notă excelentă.
Acest lucru face posibilă ca piața serviciilor de întreținere și reparații să fie cât mai transparentă și să protejeze proprietarul mașinii de plăți în exces și de creșterea nerezonabilă a cecului. Atunci când face o programare pentru o reparație prin intermediul nostru, clientul cunoaște costul final al reparației în etapa de confirmare a cererii.
Dacă în timpul procesului de reparații există întrebări sau neînțelegeri cu serviciul auto, clientul poate contacta oricând un asistent personal - un reprezentant al platformei online. El însoțește fiecare cerere din momentul înregistrării până la finalizarea reparației și este gata să ajute la rezolvarea oricărei situații. Apropo, serviciile auto care încep să primească recenzii negative ale clienților sunt deconectate de la sistem. Această abordare ajută compania să controleze calitatea serviciilor furnizate de parteneri și clienți - pentru a economisi timp, bani și nervi.
Ai găsit o greșeală de scriere? Selectați textul și apăsați Ctrl + Enter
Recunoașteți că, la orice vizită la un service auto (indiferent dacă este vorba de un dealer, ce este neoficial, ce este „garaj”), vă așteptați latent la o captură - indiferent de modul în care „înșelați” pentru bani, v-a forțat ca „ultimul fraier” să plătiți absolut inutil pentru dvs. și mașina dvs. în acest moment muncă și servicii. Ei bine, temerile nu sunt în zadar ...
În afara zonei de risc
Dar mai întâi, să-i liniștim pe proprietarii mașinilor de garanție. De regulă, nu sunt înșelați. Cel puțin pentru primele trei MOT-uri: costul pieselor de schimb, în \u200b\u200bacest caz, este plătit de producător și nu are rost să se strecoare cu clientul. În afara zonei de risc, după cum experții au asigurat în unanimitate pe Kolesa.Ru, sunt ... acele blonde notorii! Aceștia a priori nu au niciodată încredere în nimeni. Mai exact, ei cred cu sfințenie că sunt întotdeauna înșelați. Nu este profitabil pentru receptoare să „facă baie” cu ei: o pierdere de timp, nervi cu rezultat aproape întotdeauna zero.
De asemenea, le displace „doar femeile” din servicii, care au câștigat ei înșiși pe „rândunică” și nu au acceptat-o \u200b\u200bca pe un cadou de la părinți și de tot felul de iubiți. Astfel de persoane sunt calculate aici „la un moment dat” în funcție de îngrijirea mașinii, de regularitatea întreținerii. Și totuși, o șansă bună de a scăpa de „etapele speciale” au proprietarii de mașini care să expună pe scurt, clar și clar motivul vizitei lor la serviciu și, dacă au întrebări, să le formuleze la fel de clar și calm. Și fără greș vor fi impuse „servicii” suplimentare oamenilor costume și cizme scumpe, cu ceasuri bune, cu o lipsă totală de timp liber, pe care toată lumea o face pe fugă: mașina este predată stăpânului, aruncând cheile; fără să se uite, semnează hârtiile propuse și își iau la revedere: „O să iau mașina seara”. În primul rând, vor scrie inițial prea mult în ordine și apoi, în procesul de lucru, vor „reaminti” și „vor ajusta” cel puțin de două ori mai mult decât au planificat. Cu toate acestea, nici „blondele”, „mintea limpede”, nici „doar femeile” și chiar nimeni nu sunt asigurate împotriva acestora din urmă! Dar acest lucru poate fi rezolvat cu succes. 
Reparați fără aprobare
Când mașina este predată pentru reparații, proprietarul semnează un document care indică suma totală pentru lucrările necesare. Și orice supliment, orice depășire a prețului convenit trebuie să fie convenit cu clientul prin telefon. Și fiecare astfel de conversație este înregistrată. Și dacă nu au existat astfel de conversații, dar, la returnarea mașinii, acestea vor lansa suma totală, să zicem, nu în 10.000 convenite, ci în 17.000 de ruble, aveți tot dreptul să nu plătiți pentru munca necoordonată. Măcar trage ce ai pus! Cu toate acestea, există nuanțe aici.
În primul rând, atunci când semnați documente la livrarea mașinii, acordați atenție dacă acestea conțin o clauză privind aprobarea obligatorie a lucrărilor. Nu și nu doriți să contribuiți? Întoarce-te și pleacă. Și, în al doilea rând, nu ar trebui să existe multe apeluri de „aprobare”. Mai exact, doar una: „Există o astfel de problemă cu mașina ta, trebuie să faci asta, costă atât de mult”. Dacă apelurile urmează unul după altul, iar mașina este inițial „nu ucisă”, aceasta ar trebui să alerteze. În cel mai bun caz, sunteți cu adevărat „crescut” la o muncă inutilă. În cel mai rău caz, cazi în ghearele neprofesioniștilor ... 
Toată lumea este liberă
Marea tentație de a „juca cu clientul pentru bani” apare de la militari atunci când au timp liber. Și dacă fata este la telefon, arătând bunăvoință completă, loialitate și dorință de a face plăcere, ea spune că „toți stăpânii sunt liberi, veniți oricând doriți” - alegeți un alt serviciu. La urma urmei, dacă vor „încărca” clientul cu muncă suplimentară depinde, printre altele, de cât timp au meșterii pentru a face acest lucru. Pentru că atunci când o mașină vine după o mașină, nu sari prea mult, nu poți găsi o „defecțiune suplimentară” și nu te poți gândi la ea - și așa este totul acoperit cu săpun. Mai ales dacă proprietarul mașinii avertizează că va aștepta mașina la centrul tehnic.
Și dacă o persoană a părăsit mașina și a plecat cu mașina, puteți face deja ceva în plus. Și dacă există un serviciu pe timp de noapte, este în general „mers, defect”: orice poți face! Și este practic imposibil să verificăm sau să protestăm cea mai mare parte a muncii prestate („scuza” este de fier - ei bine, nu v-am putea deranja la trei și jumătate dimineața!). 
Cunoașterea este putere!
În general, în caz de defecțiune, înainte de a contacta o stație de service, merită să scanați internetul. De regulă, există nuanțe pe care alți proprietari de mașini de o marcă sau alta (în special cele unite în cluburi) le cunosc foarte bine. Vorbesc diferit cu receptorul. Deci, o persoană care a întâmpinat prima dată această problemă este văzută de departe în cadrul serviciilor și începe să „exercite” pe deplin. Deși problema poate să nu merite naibii!
Un exemplu tipic. Proprietarii Honda Jazz s-au confruntat odată cu problema scuturării puternice a mașinii la start. Când a fost conectat, computerul a dat o „eroare a senzorului arborelui cotit”. Oamenii în mulțime au cumpărat acești senzori, l-au instalat pentru niște bani nebuni, în ciuda faptului că nu se strică niciodată. 
De fapt, în motorul Jazz din acei ani existau 8 lumânări și al doilea rând de bobine - „afterburner”. Se așează prea aproape de scutul motorului, se supraîncălzește și, în cele din urmă, nu mai funcționează. Reparația este necesară, desigur, nu un bănuț, dar dacă scădeți senzorul arborelui cotit din suma finală, acesta se va dovedi de câteva ori mai ieftin. Și în ceea ce privește timpul, procedura de înlocuire a bobinelor durează maximum 20 de minute.
Și cel mai adesea, proprietarii de mașini ignoranți ai celor mai multe mărci și modele sunt „încărcați” prin curățarea și adaptarea clapetei de accelerație (necesară după 60.000 - 70.000 km de rulare cu conducere activă și în intervalul 40.000 - 50.000 cu conducere pasivă); spălarea radiatorului (se recomandă la un kilometraj prea mic, în ciuda faptului că trebuie într-adevăr spălat o dată la 2-3 ani, chiar dacă puful de plop „cade” tot anul); înlocuirea lumânărilor (deși frecvența înlocuirii planificate este specificată în cartea de service); înlocuirea unui filtru de combustibil dificil de instalat (dacă sunteți mulțumit de modul în care conduce mașina, dar este departe de înlocuirea planificată - nu ezitați să refuzați); lucrări de reglare care nu sunt prescrise pentru kilometrajul dat. Dar cel mai amuzant lucru este că este în interesul tău să dai în mod deliberat o slăbiciune și să fii „divorțat”! 
Lecții de diplomație
Potrivit consultanților Kolesa.Ru, este întotdeauna mai bine să fiți de acord cu unele dintre lucrările suplimentare propuse. Psihologie pură. Când o persoană insistă rigid: faceți doar ceea ce se presupune a fi făcut și nimic mai mult, receptorul concluzionează că în fața lui este o brută, cu care este mai bine să nu vă încurcați. Drept urmare, nu-l vor face rău, dar dacă vor avea nevoie să regleze altceva, vor trece pe lângă el.
Dacă sunteți de acord cu ceva, atunci lucrarea va fi făcută cu un suflet și „impusă”, și altele - o problemă reală va fi rezolvată, și uneori - ca un cadou (deși mic). De exemplu, citiți pe Internet că, cu o mașină ca a voastră, anumite probleme apar la un anumit kilometraj. Iar inspectorul principal recomandă luarea de măsuri preventive (deși încă mai puteți aștepta) chiar acum. De ce nu sunt de acord? 
... Și amintiți-vă: nu există servicii în care clienții să nu fie înșelați într-un fel sau altul. Înainte de a merge undeva, citiți recenziile colegilor care au vizitat deja una sau alta stație. În același timp, rețineți că există o ordine de mărime mai puține recenzii bune decât cele negative - de obicei, ele scriu doar despre orice lucruri urâte. Dar, în funcție de modul în care angajații stației de service ies din situații de conflict, pot fi trase anumite concluzii. De exemplu, dacă un client greșește întotdeauna și trebuie să plătească pentru tot, acesta este un motiv pentru a fi precaut. 