Cum funcționează un pistol automat (supapă de distribuire). Cum să alimentați o mașină la o benzinărie - instrucțiuni pas cu pas Cum funcționează un pistol de realimentare

Adesea apar situații când la benzinărie nu există oameni special instruiți care să ajute șoferul să umple rezervorul mașinii. Trebuie să o faci singur. Dar nu orice proprietar de mașină știe să folosească corect o duză de realimentare.

Cum se folosește o duză de realimentare?

Cum se folosește o duză de realimentare la o benzinărie: un dispozitiv cu pistol

Înainte de a începe să utilizați orice echipament, ar trebui să vă familiarizați cu dispozitivul acestuia. Structura este formată din următoarele elemente:

1. Canal de vid.

2. Membrană.

3. Supapă.

5. Supapă cu arc.

6. Strat termoizolant.

7. Articulație rotativă.

8. Arc de tăiere.

Fiecare duză este echipată cu un orificiu de vid în care este montată o supapă cu bilă. Când benzina intră în pistol, se creează o diferență de presiune. Încercând să compenseze, pistolul aspiră aer prin canalul de vid. De îndată ce aerul din rezervorul de combustibil se epuizează, supapa cu bilă se închide. Astfel, canalul principal de alimentare cu combustibil este închis.

Acest design nu permite benzinei să umple excesiv rezervorul, făcând utilizarea pistolului în siguranță.

După ce ați ajuns la dozatorul dorit de la o benzinărie, puteți începe procesul de realimentare. Pentru a face acest lucru, trebuie să respectați o anumită secvență de acțiuni.

1. Scoateți pistolul din dozator și introduceți-l în rezervor. Apoi poți merge la casierie și poți plăti cantitatea de gaz de care ai nevoie.

2. Mergeți la rezervor și apăsați pârghia pistolului. Are o încuietoare specială care vă permite să nu țineți maneta cu mâna. Dacă doriți, îl puteți folosi, atunci trebuie doar să așteptați până când benzina este complet alimentată în rezervor. Dar poți să ții și singur pârghia apăsată, astfel încât să nu-ți faci griji că pistolul va cădea accidental din rezervor.

Pentru oricine este interesat să știe cum funcționează anumite lucruri care ne înconjoară, vrem să vă spunem despre principiul de funcționare a unui pistol de umplere (robinet de dozare) cu oprire automată.
Mai întâi, să vedem cum funcționează cel mai comun design de pistol:

Fluxul de combustibil prin supapă creează o zonă de joasă presiune între supapă (5) și corpul pistolului. Acest lucru se întâmplă conform legii lui Bernouli, pentru că in acest punct, debitul, datorita ingustarii pasajului, va fi mai mare decat in fata vanei (si cu cat debitul este mai mare, cu atat presiunea este mai mica).
Botul pistolului are un canal de aer (admisie de aer prin orificiul (1). Acest canal de aer este conectat la o cameră de vid, care este situată deasupra membranei (3), conectată la canal printr-un manșon inelar (vezi foto), care este situat deasupra supapei (5).
Aerul intră printr-un canal de aer, trece printr-o cameră de vid și este amestecat în combustibil. Supapa (5) rămâne deschisă atâta timp cât aerul curge liber prin conducta de aer.Când combustibilul închide conducta de aer (1) sau când supapa cu bilă (2) este activată, fluxul liber de aer se oprește și se creează brusc un vid în camera cu vid. Diafragma (3) este trasă în sus în camera de vid și eliberează elementul de reținere care ținea bara de tracțiune. Închide supapa cu clapetă (5) sub acțiunea unui arc și oprește fluxul de combustibil. Supapa cu bilă (2) este declanșată atunci când pistolul este înclinat sau scăpat, ceea ce ajută la oprirea fluxului de combustibil în cazul în care pistolul cade din rezervorul mașinii.

Pentru a deschide robinetul după închiderea sa automată, este necesar să-l transferați în poziția normală eliberând maneta (9) și apăsând-o din nou. În acest caz, diafragma (3) va reveni la poziția inițială.

ATENŢIE! Supapa cu bilă nu este disponibilă pe toate modelele de arme!

Capacul camerei cu vid a fost îndepărtat și diafragma cu dispozitivul de reținere a tijei a fost îndepărtată.

Supapă cu arc, inel O, diafragmă, capac al camerei de vid

Pe manșonul inelar puteți vedea o gaură care se conectează la camera de vid și o fantă inelară prin care este aspirat aerul.

Nu toți șoferii se gândesc la modul în care este amenajată o benzinărie modernă. Dar pentru ca combustibilul să intre în rezervorul mașinii, acesta trebuie să treacă printr-un drum destul de dificil prin stațiile de alimentare în sine, care folosesc acum cele mai moderne tehnologii.

Combustibilul ajunge la stațiile de alimentare în moduri diferite, combustibilul poate fi livrat cu trenul sau poate fi livrat la destinație folosind o conductă, dar cel mai adesea este transportat la stații individuale folosind camioane obișnuite cu combustibil.

Camioanele moderne cu combustibil au, de regulă, mai multe secțiuni interne, așa că aduc mai multe tipuri de combustibil deodată. Secțiunea cu un volum de 10.900 de litri va goli combustibilul timp de aproximativ o jumătate de oră. În acest timp, realimentarea cu combustibil specific va fi interzisă pentru siguranță și pentru o raportare ulterioară mai precisă a volumului de combustibil.

Înainte ca combustibilul să fie descărcat în depozitele subterane, acesta este supus controlului. În primul rând, se verifică documentele pentru combustibil, se deschide sigiliul rezervorului, se verifică nivelul de umplere a acestuia, apoi se face analiza combustibilului. Combustibilul nou este verificat pentru densitate, aproximativ vorbind, nu trebuie diluat cu apă în mod deliberat sau accidental din cauza pătrunderii apei de ploaie, a condensului etc.

După verificare, combustibilul este conectat la rezervor cu ajutorul unei țevi de scurgere și combustibilul este golit.

Depozitarea combustibilului

Rezervoarele de combustibil pot fi supraterane sau subterane. Sunt realizate din oțel și cel mai adesea sunt realizate în două straturi pentru siguranță. De obicei, rezervoarele de stocare a combustibilului nu depășesc 50 de metri cubi, dar există rezervoare cu un volum mai mare de 200 de metri cubi, astfel de instalații de depozitare sunt deja considerate mini-ferme de rezervoare, cărora li se aplică cerințele lor.

Nivelul de combustibil din rezervor în sine este măsurat cu o tijă de metrou. Nivelul de combustibil este măsurat nu numai la golirea combustibilului, ci și la schimbarea operatorilor.

1. Supapă de admisie.Împiedică scurgerea combustibilului din conducte și din toate echipamentele înapoi în rezervor. Fără supapă, pompa ar trebui să umple complet întregul sistem de la rezervor până la duză de fiecare dată când este alimentată, ceea ce irosește energie și timp.

2. Filtru. Un alt element de filtrare la o benzinărie, poate fi instalat imediat după supapa de admisie sau în separatorul de gaz (5). Dacă filtrul este înfundat, atunci se aude un zumzet în timpul realimentării, deoarece pompa trebuie să funcționeze cu mare efort.

3 și 4. Motor și pompă. Ele funcționează în perechi, conectate, de regulă, printr-o transmisie prin curea, dar există și astfel de modele în care pompa și motorul stau pe același arbore. Transmisia cu curea este considerată mai sigură, deoarece este protejată de sarcinile crescute ale motorului.

5. Separator de gaze.În conformitate cu numele, separă excesul de gaze de combustibil, care într-o stare calmă sunt în suspensie, iar cu amestecarea activă a combustibilului, se combină și încep să creeze spumă. Dispozitivul de separare a gazelor este extrem de simplu - este un rezervor mic în care combustibilul este reținut pentru scurt timp, iar excesul de gaze scapă liber prin orificiile de scurgere de sus.

6. Electrovalva. Se deschide când este furnizat combustibil și se închide imediat după oprirea injecției de combustibil. Dacă această supapă este ruptă, atunci poate pur și simplu să închidă întregul sistem sau să nu-l închidă, în acest din urmă caz, chiar și după ce pompa este oprită, combustibilul va curge în pistolul de dozare prin inerție. Când supapa solenoidală nu este închisă, distribuitorul de combustibil umple aproximativ 0,2-0,5 litri de combustibil în exces.

7. Contor de lichid. Poate fi numit în diferite moduri, de exemplu, un contor de combustibil, un contor de lichid etc., dar are o singură funcție - să măsoare cu precizie cantitatea de combustibil. Contoarele de combustibil pot fi electronice sau mecanice. În primul caz, precizia este reglată cu ajutorul comenzilor speciale, în al doilea caz, folosind șuruburile de reglare.

8. Fereastra de vizualizare. Este un balon gol cu ​​sticla. Dacă balonul este plin cu combustibil, atunci supapa de picior funcționează și combustibilul rămâne în sistem după ce pompa este oprită.

Poate fi numit diferit, este conceput pentru a controla alimentarea cu combustibil la gâtul rezervorului, de asemenea, întrerupe alimentarea cu combustibil atunci când rezervorul este supraumplut.

10, 11, 12. Sistem de control. Sistemul integrează dozatorul de combustibil și panoul de control al operatorului.

Mai multe despre dispozitivul duzei de umplere

Dispozitivul pentru un pistol de realimentare nu este atât de simplu pe cât pare la prima vedere. Pe lângă funcția de alimentare cu combustibil, în interior există un sistem de întrerupere a combustibilului atunci când rezervorul este supraumplut.

Cum funcționează acest sistem poate fi văzut în videoclipul de mai sus. Cu un flux normal de combustibil, aerul intră în pistol printr-un tub mic și orificiu. De îndată ce combustibilul ajunge la nivelul conductei de umplere, combustibilul intră în duză și presiunea aerului din sistemul de protecție scade brusc, membrana reacționează la aceasta și arcul de întrerupere este declanșat, alimentarea cu combustibil se oprește. Când sistemul de siguranță este declanșat, combustibilul nu va fi livrat până când pârghia pistolului nu este „armată” din nou.

Singura excepție este schema neobișnuită cu locația superioară a distribuitorului de combustibil. Dar astfel de scheme sunt utilizate extrem de rar, în primul rând din cauza lipsei unor astfel de echipamente și a anumitor dificultăți în întreținerea acestuia. Nu există niciun beneficiu deosebit de la o astfel de aranjare a dozatorului, cu excepția faptului că mașinile pot fi amplasate puțin mai dense, iar dozatoarele în sine nu pot fi atinse de o mașină.

În 1888, benzina a început să fie vândută în farmacii.

În 1907, prima benzinărie a fost deschisă în Statele Unite; era un depozit cu bidoane de benzină. Mai târziu, au început să apară stații cu un rezervor mare, din care combustibilul era furnizat prin gravitație.

În Rusia, prima benzinărie a fost deschisă în 1911 de către Societatea Imperială de Automobile.

Statiile moderne de alimentare nu se limiteaza doar la vanzarea de combustibil. Mulți au magazine mici cu produse aferente, alimente, cafenele, spălătorii auto etc. Dezvoltarea benzinăriilor în Statele Unite este deosebit de remarcabilă, unde realimentarea este doar o parte a complexului, care include parcări pentru vehicule grele, centre de recreere și agrement, magazine, cafenele și multe altele.

Există peste 25.000 de stații de alimentare pentru mașini în Rusia, aproximativ 600 dintre ele fiind situate pe șoseaua de centură a Moscovei. Există peste 120.000 de benzinării în SUA, aproximativ 14.000 în Canada și peste 9.000 în Marea Britanie, în timp ce în anii '90 erau peste 18.000.

Școlile de șoferi nu învață cum să se comporte corect la benzinării și adesea începătorii au dificultăți și greșeli atunci când alimentează o mașină. Consecințele ignoranței pot fi dăunătoare sănătății și vieții oamenilor, așa că trebuie să respectați reguli simple de siguranță și să ascultați specialiștii.

Reguli și procedură pentru realimentarea unei mașini la o benzinărie

Ordinea procesului în sine, la prima vedere, este destul de ușoară. Dar aici, trebuie să urmați cu atenție instrucțiunile. În primul rând, trebuie să determinați pe ce parte se află rezervorul de benzină. Acest lucru este necesar pentru a conduce corect la coloană. Este foarte important să rețineți că pentru a sta spre benzinărie doar partea în care se află trapa rezervorului!

Este mai dificil în această situație pentru proprietarii de mașini care au această trapă pe partea stângă. Cert este că nici măcar toate benzinăriile nu oferă condiții pentru astfel de mașini, deoarece există destul de multe dintre ele. Prin urmare, mulți șoferi nu vor să stea la coadă, sau să caute stația potrivită, trăgând un furtun prin toată mașina, încălcând astfel regulile de siguranță.

• Opriți mașina
• Deschideți capacul rezervorului de benzină, deșurubați dopul de protecție
• Introduceți cu grijă duza de umplere în rezervorul de benzină al mașinii
• Specificați tipul de realimentare și cantitatea de combustibil pentru lucrătorul de la benzinărie (operator)
• Specificați numărul duzei
• Plătiți pentru serviciu
• Apăsați trăgaciul de pe pistol și țineți-l deschis până la sfârșitul procesului (deseori angajații fac acest lucru)
• Scoateți pistolul, întorcând gâtul în sus
• Pune pistolul la loc
• Închideți capacul și capacul rezervorului

Norme de siguranță sunt, de asemenea, destul de simple și ușor de reținut:

• Fumatul pe teritoriul benzinăriei este strict interzis!
• Lăsați pasagerii înainte de realimentare
• Înainte de procedură, opriți motorul
• Motocicletele trebuie oprite și pornite la o distanță mai mare de 15 metri de benzinărie
• Nu scoateți pistolul în timp ce este furnizat combustibil, deoarece aceasta poate contamina mașina.
• Dacă se întâmplă acest lucru, partea mânjită cu ulei trebuie spălată înainte de a porni motorul.
• Distanța dintre mașini trebuie să fie mai mare de 3 metri
• Nu efectuați lucrări de reparații pe teritoriul benzinăriei
• Nu folosiți serviciile unei benzinării în timpul unei furtuni

Nici cei mai experimentați șoferi nu respectă întotdeauna regulile de siguranță de comportament la benzinărie. La fiecare benzinărie există întotdeauna indicatoare care descriu ce nu este permis și ce se poate face atunci când se utilizează serviciile benzinăriei în sine. Principalul lucru este să acordați atenție acestui lucru.

Mulți șoferi s-au întrebat în mod repetat cum „înțelege” un pistol de realimentare că trebuie să-și termine activitatea. Acest lucru se aplică la umplerea rezervorului plin. Când lucrați cu șoferi care nu umplu complet întregul rezervor, aceasta este munca programului setat și nu arma în sine.

Nu este nimic magic în activitatea pistolului în sine. Principiul este destul de simplu și funcționează fără ajutorul unui electrician, prin urmare este sigur de utilizat:

• Dacă te uiți la dispozitivul din secțiune, poți vedea că pe lângă supapa principală, care se deschide cu pârghia de împingere, există un alt canal suplimentar, foarte subțire. Această supapă funcționează în tandem cu așa-numita. o membrană care reacționează la apăsarea trăgaciului și începe să aspire aer din rezervorul de benzină.
• Cu alte cuvinte, „armați” atunci când apăsați maneta. Și bineînțeles, în timp ce aerul este „aspirat” de o supapă subțire, el este menținut în această stare.

• Dar numai vârful nasului pistolului coboară în combustibil, fluxul de aer se oprește în mod natural. Apoi membrana își schimbă poziția în sens opus, închizând astfel supapa principală.
• Datorită acestei supape subțiri cu o minge și o membrană, pistolul nu trage. În cazul opus, dacă activitatea pasajului prin care aerul este aspirat din rezervorul de benzină este întreruptă, pistolul însuși se defectează, începe să împuște, elimină.
• În acest moment se aude un anumit clic, care caracterizează închiderea supapei. Și lucrarea este finalizată.

Cum se deschide capacul benzinei?

Capacul are o serie de funcții și este o parte foarte importantă a întregului sistem de alimentare cu combustibil. Acesta blochează pătrunderea aerului, materialul din care este făcută piesa, nu permite expunerea la vapori agresivi.

Husele auto sunt împărțite în mai multe tipuri:

1. Huse care îndeplinesc funcția de protecție împotriva factorilor externi
2. Capace de supapă (aceasta este o opțiune mai fiabilă)
3. Cu supape și încuietori. În unele cazuri, se lipesc de acoperișul trapei, în altele, de gâtul rezervorului (plută)

În funcție de marca mașinii, capacul se deschide manual folosind un buton sau o pârghie (la unele mașini se află sub scaunul șoferului). Este foarte ușor să localizați rezervorul de benzină - doar uitați-vă la tabloul de bord al mașinii. Pictograma benzinăriei vă va arăta ce parte a rezervorului de benzină aveți.

Există unele probleme cu deschiderea capacului, de exemplu, situații precum înghețarea broaștei de pe capac în sine, sau dacă deschiderea este controlată din interior (buton, pârghie). În acest caz, trebuie să scoateți capacul cu o șurubelniță sau ceva subțire. Dacă lacătul îngheață sau se rupe, trebuie să încercați să îl dezghețați și să îl lubrifiați, dar totuși cea mai bună soluție este să contactați serviciul.

În alte situații, apar probleme cu mufa în sine (dacă există). Se întâmplă să nu iasă și apoi există două opțiuni fie de a rupe, fie de a dezasambla. În orice caz, dacă există probleme cu deschiderea rezervorului, merită să realimentați în avans și să mergeți imediat la garaj sau la centrul de service auto.

Cum să utilizați corect o duză de alimentare la o benzinărie - cum să introduceți, să porniți, să reparați, cum să țineți corect duza?

Înainte de a intra într-o benzinărie, ar trebui să vă asigurați de locația rezervorului de benzină. Trapa rezervorului ar trebui să fie vizavi de coloană, oglinda laterală va ajuta la acest lucru. După aceea, începe procesul de realimentare:

• Primul lucru pe care trebuie să îl știe un șofer este cum să manevreze un pistol. La urma urmei, pot apărea mari probleme cu utilizarea subiectului. Principalul lucru este să manipulați corect acest instrument și să nu vă stingeți mașina, dacă acest lucru s-a întâmplat, ar trebui să scăpați imediat de această problemă.
• Aici totul este foarte ușor și nu trebuie să-ți fie frică. Introduceți cu calm pistolul în rezervor, deschideți-l mai întâi, apăsați pe trăgaci și apoi dispozitivul de blocare. Pistolul trebuie ținut (doar pentru orice eventualitate) și trăgaciul în sine trebuie ținut. Dacă decideți să umpleți rezervorul plin, atunci plătiți pentru serviciu după încheierea realimentării, dacă acesta nu este plin, atunci afișajul de pe coloană vă va spune cât de mult combustibil a fost cheltuit pentru ce cantitate.

• Uneori, șoferii au probleme cu maneta, sau mai degrabă defectarea acesteia. Oricât ar încerca, combustibilul nu este furnizat. Există o singură soluție - contactați cât mai curând un lucrător al unei benzinării! Și cu siguranță vă va spune să puneți pistolul la loc și să repetați procedura.
• La final, după alimentarea mașinii, trebuie să scoateți pistolul cu gâtul în sus, pentru că Puteți stropi picături de benzină pe mașină, ceea ce va deteriora integritatea vopselei. Și, de asemenea, conform regulilor de siguranță la incendiu, aceasta este singura opțiune corectă.

Care este motivul pentru care ați lovit un pistol la o benzinărie?

Pentru a înțelege acest motiv, trebuie să aflați ce anume funcționează defectuos, este fie pistolul în sine, fie problema din rezervor. Inițial, trebuie să încercați să alimentați la mai multe distribuitoare sau benzinării. Există două opțiuni, poate că pistoalele benzinăriilor specifice nu sunt potrivite pentru tine, a doua opțiune este în rezervor.

• Există situații în care ventilația rezervorului este întreruptă, în acest caz, presiunea din timpul realimentării nu are încotro. Într-un mod amiabil, trebuie să îndepărtați rezervorul și toate țevile de umplere, desigur, contactați un specialist. Motivele sunt destul de banale, doar înfundarea piesei. Un alt motiv poate fi un rezervor gol, caz în care se recomandă alimentarea în timp ce țineți duza de realimentare orizontal.
• Iarna, tubul de ventilație adsorbant (capcana de vapori din rezervor) poate fi deteriorat, înghețat sau înfundat. Piesa este situată chiar lângă filtrul de umplere, puteți încerca să o suflați sau să o curățați.
• Problemele cu un pistol la o benzinărie sunt destul de rare. Și adesea, problema este cu defectarea canalului de vid, care aspiră aer din rezervor. Dacă există o astfel de încălcare, atunci aerul încearcă să intre prin canalul principal și interferează cu procesul de realimentare, împingând pistolul.
• Rata de aprindere poate fi cauzată de contaminarea plasei de siguranță din gâtul pistolului. De asemenea, merită să ne amintim că pistolul trebuie introdus până la capăt și ținut până la sfârșitul realimentării.

Care este modalitatea corectă de a vă alimenta la o benzinărie automată, cu autoservire?

Destul de recent, a apărut o soluție inovatoare, analogii unei benzinării clasice - acestea sunt stații automate de umplere a containerelor AKAKZS. Complex complet automatizat, unde nu există angajați, iar clienții se servesc singuri. Acest sistem vă permite să economisiți bani, iar prețurile la benzină sunt puțin mai mici decât la benzinăriile standard.

Principiul de funcționare a unei astfel de realimentări este destul de similar cu procesul obișnuit, dar de multe ori mai rapid, datorită automatizării complete.

Procedura de realimentare este simplă:

1. Parcați lângă pompă pe partea laterală a rezervorului de benzină
2. Opriți motorul
3. Capacul rezervorului și capacul sunt deschise, introduceți pistolul
4. Mergeți la terminal, indicați numărul distribuitorului de combustibil, cantitatea și tipul de combustibil.
5. Plătiți pentru serviciu (poate chiar cu un card)
6. Declanșatorul pistolului și dispozitivul de blocare de siguranță sunt apăsate, în timp ce supapa se deschide, trebuie să o țineți deschis până la finalizarea realimentării.
7. Scoateți pistolul, puneți-l înapoi
8. Închideți rezervorul

Întrebarea apare atunci când umpleți un rezervor plin. Dacă la benzinăriile obișnuite, în cazul în care plătiți mai mult, vi se dă pur și simplu schimb. Cum se întâmplă asta la stațiile automate, pentru că casieria lipsește?

Totul este foarte simplu. După realimentare, terminalul emite o chitanță care indică cantitatea de combustibil și fondurile cheltuite. Daca suma ramane (schimba), aceasta poate fi folosita pentru serviciile ulterioare de realimentare in statiile de acest tip. Programul generează un cod de bare care trebuie furnizat data viitoare.

Cum să realimentezi corect la o benzinărie?

Umplerea cu gaz, în ciuda celor mai noi echipamente, este destul de periculoasă, deoarece gazul este foarte inflamabil. Atenție și atenție mai presus de toate! Din păcate, nu toată lumea respectă regulile obligatorii, prevăzute pentru realimentarea unui combustibil atât de periculos.

Pentru început, merită să înțelegeți ce nu se poate face la benzinăriile de acest tip:

• Este ciudat, dar totuși, nu ar trebui să folosiți un foc deschis sau să fumați. Cred că, ei bine, sunt necesare explicații, tk. este logic cum se termină combinația de gaz și foc - o explozie de proporții fără precedent
• Alimentați mașina cu motorul pornit
• Aveți grijă de funcționalitatea cilindrilor, supapelor, admisiei de aer. Verificați dacă există scurgeri
• Trebuie să începeți procesul numai cu permisiunea operatorului benzinăriei
• Pistolul merită și el verificat, mai ales dacă merită din plin.

Desigur, alimentarea pe cont propriu este absolut imposibilă. Cel puțin, ei pot scrie o amendă. Angajatul poate fi chiar concediat. Dar există cazuri flagrante în care ești forțat să conduci singur procesul. Procedura de realimentare la o benzinărie:

1. Parcați lângă difuzorul dorit și opriți motorul
2. Inspectați cu atenție toate detaliile echipamentului GPL pentru funcționare
3. Conectați OVC (dispozitivul de umplere extern), dacă este prevăzut de designul mașinii
4. Pune o armă în ea
5. Porniți alimentarea cu gaz și amintiți-vă că mai mult decât ceea ce este pus în rezervor nu se va potrivi, așa că nu ar trebui să încercați să turnați peste norma. Numai spațiul din cilindru se termină, benzinăria nu mai furnizează combustibil, asta se vede prin oprirea numerelor. Dacă aveți nevoie de mai puțin de un rezervor plin, puteți opri singur procesul de realimentare.
6. Rămâne doar să deconectați pistolul și adaptorul (dacă există)

Asta e tot.

Benzinăriile în care vă ajută să alimentați sunt acum rare, așa că cel mai adesea trebuie să vă alimentați. În acest articol, vom vorbi despre cum să folosim dozatoarele, să alegem tipul potrivit de combustibil, să realimentăm și să plătim combustibil, deoarece acestea sunt abilități extrem de importante pentru orice șofer.

Pași

Partea 1

Opriți-vă lângă difuzor și opriți motorul.Încercați să parcați mașina astfel încât capacul de benzină să fie cât mai aproape de dozator. Nu uitați pe ce parte aveți rezervorul de benzină. Este interzisă alimentarea mașinii cu motorul pornit, așa că opriți-o și coborâți din mașină.

• Asigurați-vă că coloana pe care ați selectat-o ​​are combustibilul de care aveți nevoie. Unele dozatoare umplu doar motorină, unele - doar benzină, iar altele - ambele tipuri de combustibil. O indicație a tipului de combustibil se găsește de obicei atât pe coloană în sine, cât și pe plăcuțele de mai sus.
• Respectați regulile de siguranță. Când vă apropiați de difuzor, stingeți țigara, deoarece o țigară aprinsă poate provoca un incendiu și nu folosiți un telefon mobil. Se crede că o descărcare de electricitate statică dintr-un telefon ar fi cauza mai multor incendii în benzinării.

1. Alegeți o metodă de plată și plătiți combustibilul. Cel mai adesea, trebuie să plătiți combustibilul înainte de realimentare, dar dacă trebuie să umpleți un rezervor plin, angajații unor benzinării vă permit să faceți mai întâi umplerea și apoi să plătiți. Unele benzinării au terminale cu autoservire care acceptă carduri și numerar.

   • Plata la terminal: Introduceți cardul dvs. bancar și urmați instrucțiunile de pe ecran. Va trebui să selectați tipul de card, să introduceți codul PIN și suma. Coloana va umple cantitatea de combustibil care corespunde plății, adică dacă indicați o mie de ruble, veți primi cât mai mulți litri de combustibil puteți cumpăra pentru o mie.
   • Plata la casă: dați casieriei bani sau un card, numiți suma dorită de plată sau numărul de litri și spuneți numărul coloanei dvs. Dacă realimentați pentru o anumită cantitate, dozatorul va opri pomparea combustibilului când contorul ajunge la această cantitate. Dacă doriți să alimentați până la un rezervor plin, cel mai probabil va trebui să lăsați mai întâi niște bani la casă, să umpleți mașina și apoi să vă întoarceți pentru schimbare. Aceasta este o practică comună.

2. Deșurubați capacul de benzină. Pentru a ajunge la capac, trebuie să deschideți ușa. Unele capace pot fi blocate cu o cheie, dar uneori trebuie să apăsați un buton sau doar să rotiți capacul. Așezați capacul deșurubat într-un loc sigur și, dacă este atașat de sârmă, lăsați-l atârnat.

   Scoateți pistolul din coloană și introduceți-l în gâtul rezervorului de gaz. Uneori, picăturile de la o realimentare anterioară vor rămâne în pistol, așa că mânuiți pistolul cu grijă pentru a nu vă păta cu combustibil.

   • Combustibilii diesel sunt de obicei afișați cu gri sau negru, alți combustibili în culori diferite. Asigurați-vă că aduceți pistolul cu combustibilul dorit.
   • Pistoalele sunt proiectate astfel încât să nu fie nevoie să le țineți în timp ce realimentați. Deși este obișnuit să vezi pe cineva ținând un pistol în timpul realimentării, acest lucru nu este necesar dacă pistolul este în stare bună de funcționare, deoarece pistoalele au un mecanism care prinde supapa.

   Partea 2

   Selectarea tipului de combustibil

   1. Selectați tipul de combustibil dorit. De regulă, dacă există benzină la o benzinărie, aceasta va fi prezentată de AI-92 și AI-95, dar se găsesc adesea și AI-98 și AI-80. Uneori, benzinăriile oferă și tipuri premium de benzină (de exemplu, Premium-Sport la Trassa sau Fora la Rosneft). Tipul de benzină este determinat de numărul octanic (cu cât numărul este mai mare, cu atât numărul octanic este mai mare și benzina este mai rezistentă la detonare). Pentru a afla care benzină este potrivită pentru dvs., consultați manualul de utilizare al mașinii dvs.

      Pentru a selecta benzina de care aveți nevoie, introduceți pur și simplu pistolul cu denumirea corespunzătoare în gâtul rezervorului de benzină.

      • În Europa, realimentarea arată aproape la fel ca în CSI, cu toate acestea, în SUA, butoanele sunt prevăzute pe dozator pentru a selecta tipul de combustibil și diferite tipuri de combustibil pot proveni dintr-un pistol.

   2. Dacă sunteți în America și alimentați la o coloană cu butoane, apăsați „Start”. Acest lucru va furniza tipul de combustibil de care aveți nevoie pentru pistol (înainte de aceasta, va trebui să îl selectați cu un alt buton).

      • Uită-te la ecranul cu contoare - ar trebui să fie la zero. După începerea realimentării, ecranul va afișa volumul combustibilului umplut și prețul acestuia.

   Partea 3

   Alimentarea cu combustibil

   1. Strângeți mânerul pistolului și combustibilul va începe să curgă în rezervorul de benzină. Pentru a nu ține pistolul cu mâna, simțiți piciorul special din partea de sus a mânerului, coborâți-l și prindeți-l. Apăsați mânerul doar când pistolul este deja în gâtul rezervorului de benzină!

      • La toate benzinăriile moderne există un mecanism în dozatoare care oprește automat alimentarea cu combustibil atunci când rezervorul este plin sau când contorul ajunge la suma plătită de tine. Când alimentarea se oprește, veți auzi un clic.

   2. Este recomandat să terminați umplerea puțin mai devreme decât rezervorul este plin. Există dezbateri cu privire la acuratețea mecanismului de oprire a avansului; există, de asemenea, opinia că atunci când umpleți un rezervor plin, plătiți ușor în exces, deoarece o parte din combustibil curge înapoi în coloană.