Cum să depășești corect regulile de pe pistă. Depășind lumea următoare

Când o persoană care conduce știe să depășească corect, să avanseze, să se apropie de trafic și alte manevre, conduce cu încredere o mașină și rareori intră într-un accident.

Conceptul de depășire - în ce este diferit de avansare?

Regulile de circulație (SDA), care în 2013 au fost clarificate și completate încă o dată, ne spun că termenul „depășire” înseamnă o ocolire a mai multor sau a unei singure mașini, ceea ce implică o plecare pe termen scurt a vehiculului de depășire pe banda care se apropie și întoarcerea acestuia înapoi. Regulile de circulație din 2013 prevăd în mod clar că nu orice avans este considerat depășire. Dar fiecare depășire este în mod inerent un avantaj.

Să vedem care este diferența dintre depășire și avansare. În primul rând, să înțelegem ce concept înseamnă regulile în termenul „depășire”. Totul este simplu aici. Plumbul este conducerea mașinii la o viteză mai mare decât viteza vehiculelor care trec. Cu alte cuvinte, atunci când mașina dvs. se deplasează cu viteză mare în zona jumătății drepte a autostrăzii sau fără a traversa marcajele din aceeași bandă, vorbim despre înainte.

Este imediat clar că diferența dintre conducere și depășire este clară pentru toată lumea. În primul caz, în conformitate cu regulile de circulație din 2013, ieșirea pe „banda care se apropie” nu este prevăzută. Dar la depășire, șoferul poate intra pe banda care se apropie și, după finalizarea manevrei planificate, asigurați-vă că reveniți.

Când este interzisă depășirea de reguli?

În conformitate cu regulile de circulație din 2013, înainte de depășire, trebuie să vă asigurați că, atunci când efectuați această manevră, alți utilizatori ai drumului nu vor fi interferați și să vă asigurați că nu există niciun semn care să interzică manevra (3.20). Persoana care se află la volan trebuie să analizeze situația drumului, să aleagă o distanță sigură pentru depășire și abia apoi să „ocolească” vehiculele care trec. Mai mult decât atât, este foarte important să vă asigurați că nu există mașini pe „banda care se apropie”.

• o mașină care se mișcă în față pe aceeași bandă cu mașina care intenționează să depășească semnalează că șoferul său vrea să vireze la stânga;
• mașina din față ocolește orice obstacol sau depășire;
• mașina care urmărește mașina dvs. a început să depășească.

Depășirea este, de asemenea, interzisă atunci când șoferul își dă seama că, după încheierea manevrei planificate, nu va mai putea reveni în siguranță pe banda sa. Din punctul de vedere al bunului simț elementar, toate aceste interdicții par complet justificate. Fiecare dintre șoferi înțelege foarte bine că acesta este exact modul în care se poartă pe drum, având grijă de siguranța traficului pe acesta.

Acum să ne amintim de acele locuri de pe autostrăzi în care depășirea este interzisă deloc. Următoarele secțiuni ale drumului sunt menționate în SDA 2013:

• pasaje, pasaje, poduri și spații sub aceste structuri inginerești;
• intersecții reglementate;
• viraje periculoase și urcări finale;
• intersecții fără semafoare sau controlori de trafic (depășirea este interzisă în cazurile în care mașina nu circulă pe drumul principal);
• zone cu vizibilitate limitată;
• tuneluri;
• treceri de cale ferată (manevra descrisă în articol este, în plus, interzisă și la mai puțin de o sută de metri înainte de astfel de treceri).

Regulile, aprobate în 2013, indică faptul că șoferului aflat la volanul mașinii depășite i se interzice să crească viteza în timp ce un alt vehicul îl „trece” sau să interfereze cu manevra de depășire pentru a porni și finaliza manevra planificată.

Mai mult, în situațiile în care o mașină cu mișcare lentă (de exemplu, un vehicul de marfă) se deplasează de-a lungul drumului, regulile de circulație impun ca aceasta să asiste mașina care merge în spate la depășire (oprită complet sau rotită spre dreapta). Această regulă se aplică atunci când conduceți în afara așezărilor. Apropo, este valabil și pentru cazurile de avansare a vehiculelor și nu doar pentru depășirea acestora.

Când poți depăși?

Un șofer novice poate întreba nedumerit situațiile în care este permisă depășirea. Li se poate părea că regulile sunt foarte stricte cu șoferii care doresc să îi depășească pe ceilalți utilizatori ai drumului și practic nu le oferă posibilitatea de a depăși în siguranță fără a încălca regulile de circulație din 2013.

De fapt, manevra rutieră descrisă în acest articol este considerată de experți ca fiind cea mai periculoasă dintre toate tipurile de manevre, care, dacă sunt efectuate incorect, pot duce la consecințe dezastruoase. Prin urmare, regulile de circulație reglementează atât de strict toate acțiunile șoferului care decide să depășească (înaintarea, trecerea în față).

Nu este dificil să ne amintim secțiunile pe care este permisă această manevră. Regulamentele de circulație 2013 permit depășirea prin:

• autostrăzi cu două benzi, unde linia centrală este realizată cu marcaje intermitente;
• drumuri cu trei benzi cu linii de marcare longitudinale discontinue;
• drumuri cu două benzi și marcaje combinate.

Să repetăm. Ar trebui să fiți cât mai responsabil posibil față de fiecare dintre deciziile dvs. de a ocoli vehiculele în oricare dintre cazurile specificate (permise). Costul greșelii unui șofer, care nu a reușit să analizeze corect situația traficului și a făcut o depășire nereușită, este foarte mare. Urmăriți o altă poveste despre un accident grav pe canalul local de televiziune seara și veți înțelege că, în multe cazuri, duce la faptul că șoferul, vinovat de asta, nu are nicio idee despre condițiile de avansare sau depășire.

Semne care indică imposibilitatea depășirii

SDA 2013 conține informații despre toate tipurile de marcaje rutiere și indicatoare care îi ajută pe șoferi să determine zonele în care sunt interzise manevrele de depășire. Asistentul credincios al automobilistului nesăbuit, avertizându-l împotriva acțiunilor nerezonabile, traversează drumul pentru pietoni.

După cum sa spus, este strict interzisă depășirea sau avansarea la o trecere de pietoni. Aceasta înseamnă că, atunci când vede „zebra”, șoferul trebuie să uite imediat de dorința sa de a ajunge rapid la locul de care are nevoie. Vă rugăm să rețineți că manevrele la o trecere de pietoni sunt interzise atât atunci când există persoane care traversează drumul, cât și într-o situație în care nu există pietoni.

Cel mai bine este să respectați regulile 2013 exact aici, dacă nu doriți să fiți amendați. Adăugăm că la o trecere de pietoni este interzis să faci o întoarcere în U și depășirea (definirea acesteia va fi furnizată mai jos) și conducerea în sens invers. Se pare că nu este nevoie să vorbim despre cum să recunoaștem „zebra” și semnul care o denotă.

Orice șofer știe că există o trecere de pietoni în fața marcajelor și a semnului corespunzător „5.19”. Apropo, dacă intenționați să călătoriți în străinătate, studiați în avans semnele rutiere adoptate în această sau acea țară. În multe țări (de exemplu, în Noua Zeelandă, Japonia, Australia și altele), o trecere de pietoni este indicată de semne care sunt foarte neobișnuite pentru noi.

Depășirea și avansarea manevrelor nu pot fi efectuate pe un pod sau alte structuri. Înainte de a intra în astfel de structuri, sunt instalate întotdeauna indicatoare corespunzătoare (în special, 3.20). Un automobilist trebuie doar să învețe regulile de circulație și să rețină că depășirea este interzisă în astfel de zone periculoase (pe pod etc.). Și apoi urmați indicatoarele și nu încercați să împingeți pedala de gaz până la capăt când conduce peste un pod, într-un tunel, de-a lungul unui pasaj special.

Următorul semn, „îndemnând” cu privire la imposibilitatea unui ocol în fața unui vehicul în mișcare, este un triunghi negru al ascensiunii pe șosea cu cifre procentuale care determină abruptitatea pistei într-o secțiune specifică. După cum sa menționat, la sfârșitul urcării, nu trebuie să depășiți vehiculul în fața vehiculului dvs. Dar avansarea (amintiți-vă ce înseamnă acest termen) pe ascensiune este destul de posibilă, dar cu condiția ca mișcarea să se efectueze pe un drum cu două benzi, nu pe o singură bandă.

Deci, am memorat semnele care indică imposibilitatea depășirii pe poduri și la sfârșitul ascensiunii. Și acum să ne reîmprospătăm memoria cu încă câteva indicatoare instalate în fața gării. traversări (1.1–1.4). Pot arăta un tren fumat, o cruce roșie, mai multe dungi roșii înclinate (de la una la trei) sau un gard negru.

Un indicator cu o locomotivă cu aburi și un gard este amplasat la 150-300 de metri înainte de trecere, dacă se află în afara orașelor și a satelor și la 50-100 de metri, în localități. Când vedeți aceste semne, uitați imediat de manevrele de depășire!

După cum puteți vedea, indicatoarele rutiere instalate în fața intrării pe un pod, un pasaj de trecere, o trecere de cale ferată și alte structuri potențial periculoase pentru trafic îi ajută pe șoferii vehiculelor să nu facă acțiuni neplăcute și manevre inutile.

Depășirea dublă și depășirea unei coloane - ce este?

Majoritatea șoferilor știu bine că dubla depășire în țara noastră este interzisă. În același timp, nimeni nu poate spune cu siguranță ce se ascunde sub acest termen. Și nu este surprinzător, deoarece conceptul de „dublă depășire” din regulile de circulație nu este explicat în niciun fel. Pur și simplu nu există! Dar există paragraful 11.2, care spune clar: nu puteți depăși mașina din față dacă șoferul ei însuși depășește vehiculul care circulă în fața mașinii sale.

Chiar și șoferii experimentați au adesea probleme cu inspectorii poliției rutiere asociați cu dubla depășire. Mai ales în cazurile în care automobilistul încearcă să facă un ocol al mai multor mașini din fața sa conform schemei, care se numește colocvial „locomotivă”. Să presupunem că există două vehicule în fața mașinii dvs. care nu încearcă să facă nicio manevră. Este posibil să le ocoliți (în acest caz, duble)? Nu există un răspuns clar, prin urmare, pentru a nu deveni un infractor, este mai bine să nu încercați să depășiți dublu, deoarece poate provoca un accident.

Acum să ne uităm la regulile prin care este depășit un convoi organizat de mașini. Conceptul unei astfel de coloane include mașinile care se deplasează cu un vehicul special însoțitor (conduce cu un far roșu și albastru în față și, în același timp, emite semnale sonore). Mai mult, într-o coloană organizată trebuie să existe cel puțin trei vehicule.

Regulile de circulație pe drumurile țării noastre sunt strict interzise pentru depășirea convoaielor organizate. Păstrați întotdeauna acest lucru în minte atunci când aveți chef să o faceți. Pentru a ajunge în fața convoiului cu o mașină însoțitoare, veți fi, fără îndoială, pedepsiți și cu o sumă foarte „ordonată”.

Câteva cuvinte despre traficul care se apropie

Pe autostrăzile interne, departe de drumurile ideale, uneori există îngustarea neașteptată a drumului din cauza unor obstacole formate din motive neașteptate (aceasta poate fi o mașină spartă, lucrări de drum și situații similare). Pe drumurile cu mai multe pe o parte, astfel de obstacole nu cauzează probleme. Șoferul le poate ocoli cu ușurință fără a intra pe banda care vine.

Dar pe o autostradă cu două benzi, dificultatea apărută nu poate fi rezolvată atât de ușor. Dacă încercați să evitați un obstacol pe marginea drumului, veți fi amendat. Se pare că este necesar să vă direcționați mașina către banda care se apropie, ceea ce face ca partea laterală să fie de interes pentru noi cu vehiculele care se deplasează în direcția opusă. Regula de bază a unei astfel de traversări este următoarea: o mașină care intră pe „banda care vine” trebuie să cedeze un vehicul care se deplasează pe propria sa bandă.

Când depășiți cu o ieșire la traficul care vine, pentru a evita coliziunile cu mașina care vine, este necesar să se țină seama și să se respecte toate recomandările și cerințele enunțate.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum pentru a rezolva exact problema ta - contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Acest lucru se aplică și deplasării de-a lungul propriei benzi. În plus, șoferul este obligat să acorde atenție semnalizărilor rutiere, indicatoarelor (plăcilor) și semaforelor atunci când intenționează să depășească vehiculul din față.

Dacă este greșit să depășești, atunci este plin de consecințe grave sub formă de grave.

Ce este explicată legea

Legislația auto rusă este prezentată sub forma unor reguli de circulație - Regulile drumului, care descrie toate regulile pe care trebuie să le respecte participanții. Capitolul 11 \u200b\u200bdin reguli este responsabil pentru ordinea în care ar trebui efectuată o manevră precum depășirea.

Dacă șoferul le încalcă, atunci intră în vigoare Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse - Codul de drept administrativ, care reglementează măsurile de responsabilitate pentru infracțiunile administrative. În acest caz, el este responsabil pentru detaliile sancțiunilor.

Legea oferă o explicație delimitată a ceea ce este considerat „depășire” și a ceea ce nu trebuie atribuit unei astfel de acțiuni.

- aceasta este o manevră pe care șoferul începe să o efectueze pe propria sa bandă, apoi mașina merge pentru o scurtă perioadă de timp pe banda care se apropie odată cu trecerea liniei de separare și apoi revine la secțiunea fluxului său în direcția de deplasare, doar după ce a ocolit mașina din față.

Conducerea este aceeași manevră ca depășirea, dar se efectuează exclusiv pe banda de curgere.

Pentru a depăși mașina fără obstacole, părăsind banda care vine, șoferul trebuie să acorde atenție următorilor factori cu privire la situația de pe drum:

1. Estimează lățimea căii de rulare.
2. Determinați vizual distanța dintre mașină și cea depășită.
3. Vedeți care este distanța dintre mașina dvs. și cea mai apropiată care circulă pe banda opusă.
4. Aruncați o privire mai atentă la viteza mașinii care este depășită.
5. Țineți cont de viteza vehiculelor care vin.
6. Rețineți viteza de apropiere a vehiculului depășit.
7. Cunoașteți clar caracteristicile mașinii dvs. - cât de repede „știe” să accelereze, dacă va dezvolta o viteză suficientă pentru a depăși o altă mașină.

În plus, șoferul necesită:

1. Cunoașteți și observați indicatoarele rutiere.
2. Acordați atenție semnalelor de trafic și urmați semnificațiile acestora.
3. Evaluează dacă traiectoriile vehiculului depășit și al celui de depășire nu se intersectează.
4. Aruncați o privire mai atentă la designul drumului, amintiți-vă regulile în care este strict interzisă accelerarea pentru a depăși.
5. Marcați caracteristicile vremii și vizibilității. În vizibilitate slabă și drumuri alunecoase, cel mai bine este să vă abțineți de la această acțiune.

Pe lângă semnalele semafoare, la intersecțiile reglementate poate exista și un polițist rutier. Fiecare șofer trebuie să poată decoda mișcările de semnal pentru a urma instrucțiunile.

Acolo unde este interzis

Clauza 11 din reguli „Depășirea, avansarea, trecerea în față”, începând cu partea 11.1-11.2 (și mai departe), reflectă toate detaliile zonelor și secțiunilor de drum interzise în care depășirea nu este în niciun caz posibilă.

Acestea includ următoarele situații pe drum sau zone de infrastructură rutieră:

Regulile de depășire

Înainte de a lua în considerare în detaliu diferitele cazuri în care este de obicei permisă depășirea altor mașini, trebuie menționate regulile generale ale modului în care se face corect o astfel de manevră.

Reguli de depășire:

1. Asigurați-vă că mașina dvs. nu va interfera cu ceilalți utilizatori ai drumului.
2. Evaluează distanța de la mașina depășită la a ta, spațiul suficient pentru a reveni la sistemul tău, de la mașina ta la cea care se apropie, dacă există.
3. Asigurați-vă că mașinile din spate nu vor depăși în același moment cu dvs.
4. În absența obstacolelor sau a probabilității de interferență, ar trebui să se facă următoarele - schimbați treapta de viteză cu o reducere, comutați optica principală de la faza lungă la faza scurtă, porniți luminile de semnalizare înainte de a părăsi banda.
5. După ce a ieșit din funcțiune, luminile se sting, mașina din față este depășită cu o ieșire pe banda care vine, unde nu există o linie de marcare solidă.
6. Ultima atingere a acestei acțiuni este de a intra în fluxul de trafic unde există spațiu liber, sub rezerva obiectelor în mișcare ale altor vehicule.
7. Dar nu ar trebui să faceți acest lucru fără semnalizatorul de dreapta inclus. Alți participanți trebuie să știe că doriți să vă întoarceți în fluxul de trafic, nu să faceți o întoarcere în U sau un viraj la stânga.
8. De asemenea, ar trebui să începeți să vă întoarceți la formație când mașina depășită apare în oglinda retrovizoare.

Viteza la depășire trebuie depășită numai în limitele normei, care este „dictată” de indicatoarele rutiere sau de ipotezele Regulilor referitoare la o secțiune specifică a drumului.

Dacă luminile nu sunt stinse imediat după începerea depășirii, alți șoferi vă pot confunda semnalele pentru o virare la stânga, se pot întoarce sau depăși următorul vehicul din față.

Semnalizatoarele ar trebui să-l avertizeze nu numai pe următorul șofer din față, ci și pe cel care circulă în spate, dacă se vede o mașină acolo.

Și acest lucru se aplică atât semnalelor înainte de depășire, cât și altor semnale după depășire, atunci când reveniți la fluxul de trafic.

Faza principală a farurilor ar trebui aprinsă după ce, în timpul manevrei, sunteți la același nivel cu mașina depășită și nu există mașini care se apropie.

La răscruce de drumuri principale

Cel mai adesea, depășirea la intersecții se face cu luminile de avertizare aprinse, avertizând că șoferul intenționează să vireze la stânga pentru a depăși.

Acest lucru se datorează faptului că în Federația Rusă mișcarea vehiculelor pe străzi este pe partea dreaptă.

În acest caz, este foarte important să nu interferați cu ceilalți, precum și să țineți cont de marcarea liniilor solide care nu pot fi introduse, atinse sau încrucișate.

Prin urmare, avansarea odată cu ieșirea pe banda care se apropie la intersecție ar trebui făcută cu atenție și cu cea mai mare atenție, ghidată de indicatoare și semafoare. Acest lucru se aplică șoferilor care circulă pe drumul principal.

Intrarea pe banda care vine

Când un automobilist dorește să depășească o mașină care intră pe banda care vine, atunci trebuie să urmăriți cu atenție imediat cât de aproape și cu ce viteză circulă vehiculele care vin.

Dacă există o dificultate în ceea ce privește siding-ul, atunci Regulile din partea 11.7 din clauza 11 afirmă că cel de a cărui parte a fost creat obstacolul trebuie să cedeze drumului.

De asemenea, în ceea ce privește pârtiile de pe drumurile dotate cu indicatoare - „1.13” sau „1.14”, drumul aflat într-o situație de dificultate a traversării este admis de către șoferul care se deplasează spre pantă.

Unul dintre semne indică faptul că există o coborâre abruptă în fața șoferului, iar celălalt semn indică o ascensiune abruptă.

Procedura de depășire cu ieșirea pe banda fluxului de trafic care se apropie:

1. Când vă apropiați de vehicul în față, ar trebui să mențineți o distanță de 30-50 de metri de lateral.
2. Oglinda retrovizoare nu ar trebui să reflecte alte mașini pentru a se asigura că nu există alții dispuși să o depășească pe cea care depășește deja.
3. Situația viitoare este evaluată. Este important să înțelegeți că nu vă veți găsi în zona fără depășire în timpul manevrei sau la sfârșitul acesteia.
4. În plus, trebuie să determinați imediat locul în care mașina va intra în fluxul său de trafic după finalizarea acțiunii.
5. Dacă nu există mașini care se apropie în apropiere, trebuie mai întâi să activați semnalul de semnalizare și abia apoi să începeți să vă deplasați spre lateral.
6. Coborâm angrenajul cu un pas, apoi îl mărim cu unul în timpul accelerației.
7. Optica trece de la departe la aproape.
8. De îndată ce a început depășirea, luminile de avertizare sunt stinse.
9. Mașina trebuie mai întâi să se alinieze cu cea depășită.
10. Conduceți pe banda care se apropie.
11. Șoferul pornește apoi semnalizatorul din dreapta.
12. Ar trebui să începeți să vă întoarceți pe banda dvs. numai atunci când vehiculul depășit este deja reflectat în oglinda retrovizoare.

O greșeală mare și frecventă a șoferilor este factorul atunci când se apropie prea mult de mașina depășită, motivând acest lucru prin faptul că ar trebui să se deplaseze cât mai repede posibil sau să se afle pe banda care se apropie pentru scurt timp.

Pe de o parte, acest lucru va părea justificat, dar pe de altă parte, încălcarea distanței va duce la o coliziune, dacă nu cu o mașină care se apropie, atunci cu cea care este depășită.

Atunci când automobilistul a evaluat deja situația, a stabilit că nu există niciun pericol pentru punerea în aplicare a manevrei, că nu sunt așteptate mașinile care se apropie, atunci nu are rost să ne apropiem prea mult de mașina depășită.

De asemenea, nu trebuie uitat că mașina depășită își poate schimba brusc viteza. De exemplu, pentru a frâna în mod neașteptat, deoarece în fața ei este detectat un obstacol care ar trebui evitat.

Și pentru șoferul care depășește, vizibilitatea aflată în fața mașinii în mișcare este limitată.

Dacă vă apropiați de mașina depășită, atunci dacă frânează brusc și evită un obstacol, poate apărea o coliziune laterală.

Fără a intra pe banda care se apropie

Dacă depășirea se efectuează numai pe banda proprie și în același timp teritoriul fluxului de trafic care se apropie nu este deloc afectat, atunci o astfel de acțiune se numește „avansare”, nu depășire.

Acest lucru este posibil dacă lățimea de bandă este suficientă pentru a efectua acest tip de manevră. Sau drumul este pe patru laturi, când fiecare parte este împărțită în două benzi.

În acest caz, lățimea drumului este suficientă pentru a conduce vehicule cu mișcare lentă. Procedura de aici este aceeași ca și în cazul depășirii cu sosirea la „venire”.

Mai multe vehicule

Această metodă se numește „depășirea de către un tren”, care se face de două vehicule simultan.

Dar sub manevra cu două vehicule poate însemna și o acțiune efectuată de o singură mașină, dar trebuie să ocolească două sau mai multe mașini. Nu toate secțiunile de autostrăzi pot fi depășite de o locomotivă cu aburi.

Pentru interdicție, există indicatoare rutiere standard sau semne sub formă de plăci albe, deoarece Regulile nu spun nimic despre o astfel de interdicție.

Dar, pe de altă parte, regulile spun că nu puteți începe depășirea dacă vehiculul din față semnalizează cu virajele din stânga că intenționează să fie primul care începe acțiunea.

O manevră a locomotivei se efectuează după cum urmează:

1. În primul rând, mașina din față face virajul la stânga, care vrea să meargă la stânga pentru a merge înainte.
2. După aceasta, ar trebui să aprindeți luminile numai atunci când mașina din față este deja la același nivel cu cea depășită cu mișcare lentă.
3. În același timp, este extrem de important ca luminile de semnal ale depășitorului să fi fost deja stinse - atunci nu va exista nicio încălcare a Partii 11.2, Clauza 11 din SDA.
4. Ar trebui să intri în formație numai dacă există spațiu liber și după ce mașina care conduce în față ți-a finalizat manevra.

Teoretic și fără interferențe, îl puteți depăși pe șoferul de depășire, dar pentru aceasta trebuie să vă asigurați că nu există mașini care se apropie și că există suficient spațiu pe drum.

Când vine vorba de depășirea unui blocaj de trafic sau a mai multor mașini simultan, trebuie remarcat faptul că șoferul nu va mai conduce doar pe banda care vine, ci se va deplasa de-a lungul acestuia.

Și aceasta este considerată o încălcare în temeiul alineatului (1) al art. 12.15 din Codul administrativ al Federației Ruse și amenință cu recuperarea monetară - 1500 de ruble.

In oras

Depășirea în oraș poate fi împiedicată de motive naturale:

• numeroase semafoare;
• blocaje frecvente;
• trecerile de pietoni;
• linia de tramvai;
• intersecții reglementate;
• limita de viteză și alți factori.

În medie, viteza mașinilor în zonele urbane nu depășește 20 sau 30-40 km / h, conform computerului de bord.

Astfel de secțiuni de drum, cum ar fi o trecere de pietoni sau linii de tramvai pentru traficul care se apropie, sunt interzise pentru a depăși vehiculele pe ele.

Cea mai sigură cale de a merge în jurul vehiculelor care se mișcă încet este să faceți un avans în banda dvs. și apoi, în cazul în care nu există obstacole în față sub forma unei benzi continue, semafoare și altele.

Fără marcaj

Dacă nu sunt trase semne pe carosabil, aceasta înseamnă că puteți depăși ori de câte ori doriți.

Cel mai adesea, pe acele secțiuni ale traseului în care este interzis să se facă acest lucru, va fi instalat un indicator rutier, sub marcajul - "3.20.1", "3.20.2".

Primul este desenat pe un câmp alb, ceea ce înseamnă că este permanent, iar al doilea - pe unul galben, ceea ce înseamnă că este temporar.

În funcție de tipul de transport care avansează, ar trebui să decideți dacă să depășiți sau nu. Dacă este un vehicul mare, atunci ar trebui făcute unele verificări pe parcurs pentru a vedea dacă mai sunt obstacole în față.

De îndată ce în timpul depășirii a fost observat un pericol, un obstacol sau altă mașină în față, viteza trebuie redusă imediat. După aceea, este recomandabil să reveniți la poziția anterioară, dacă locul nu a fost încă ocupat de o altă mașină.

Dacă drumul este liber, atunci puteți efectua manevra exact în același mod descris mai sus.

Două mașini

Se întâmplă că depășirile pot fi făcute de două mașini în același timp. O astfel de situație este cazul în care mașina depășită a decis să treacă înainte de un alt șofer.

Dar în aceste scopuri este extrem de important ca carosarea să fie suficient de largă pentru a face această manevră.

În caz contrar, consecințele pot fi o coliziune de urgență și o reacție în lanț, dacă alți participanți sunt în apropiere pe pistă.

Această acțiune trebuie efectuată în următoarea ordine:

1. Mai întâi trebuie să treceți la treapta inferioară - un pas. De exemplu, dacă vă deplasați la a 5-a, atunci ar trebui să treceți la a 4-a înainte de a face un ocol.
2. Apăsând ușor pedala de gaz, mașina care este depășită este depășită de al doilea depășitor.
3. Doar câteva secunde trebuie să vă deplasați în paralel cu mașina depășită.
4. După aceea, trăgând rapid înainte cu ajutorul gazului, trecem înainte.

Comutarea de la o înălțime la partea de jos a funcționalității cutiei de viteze este necesară pentru a optimiza cât mai mult dinamica de accelerație, care va fi necesară pentru a avansa vehiculele deja depășite.

Aceasta înseamnă că aici este important să evaluați imediat viteza mașinii care se deplasează la depășire, astfel încât viteza depășitorului secundar să fie mărită la limite rezonabile (nu periculoase și corespunzătoare indicatoarelor rutiere).

O astfel de depășire este recunoscută ca fiind cea mai periculoasă din cauza vitezei crescute și a lipsei de spațiu pe drum pentru a conduce în siguranță.

Depășirea cu două mașini nu este interzisă de reguli. Dar dacă nu există suficient spațiu în rânduri pentru a întoarce mașinile la pârâu și, de asemenea, atunci când vehiculul principal care depășește a pornit deja pe stânga (sau la sfârșitul manevrei - dreapta) luminile de avertizare, atunci este mai bine să vă abțineți de la ele.

Ce este depășirea prin aruncare

Vorbim despre o creștere accentuată a vitezei atunci când șoferul nesăbuit nu acordă suficient timp pentru dinamica de accelerație a mașinii sale și crește imediat brusc gazul.

Camerele de pe marginea drumului ale poliției rutiere pot înregistra imediat astfel de manevre ca o încălcare a limitelor de viteză. Dar acesta nu este nici măcar principalul lucru.

Este important ca, cu un avans sau depășire bruscă, să crească riscul derapării vehiculului și al coliziunilor cu alți utilizatori ai drumului.

Sau pot exista accidente cu un participant - coliziune cu un stâlp, zbor într-un șanț la derapaj etc. Cel mai adesea, o astfel de manevră este văzută pentru persoanele care doresc să circule în jurul convoiului de mașini cât mai repede posibil.

Reguli pentru manevrarea camioanelor

Pentru unele secțiuni ale drumului, este instalat un indicator special în care este interzisă depășirea vehiculelor cu mișcare lentă de către camioane. Semnalizare rutieră Depășirea de către camioane este interzisă, are propriul marcaj digital - „3.22”.

Șoferul camionului trebuie să ia în considerare:

• greutatea încărcăturii;
• dimensiunile mașinii dvs.;
• masa sa fără echipament cu încărcătură;
• viteza și capacitatea de a accelera mașina;
• viteza vehiculelor cu mișcare lentă, care ar trebui depășită.

Pot apărea și alți factori care au specificul lor în legătură cu categoria lor de vehicul. De exemplu, înălțimea mașinii dvs. și unghiul de vedere al viziunii din spate.

Dar algoritmul acțiunilor rămâne pentru acești șoferi același ca și în cazul în care depășirea se face de către un automobilist într-un vehicul de călători.

Regulile interzic, de asemenea, depășirea șoferului pentru a începe să se accelereze în momentul manevrei (partea 11.3, clauza 11 din SDA).

O astfel de reacție nejustificată servește nu doar ca nepolitică, ci și ca provocare a unui accident major. La urma urmei, egalizarea vitezelor îl va forța pe automobilistul care depășește să rămână mai mult pe banda care vine.

Regulile dictează eticheta de comportament depășitului și în legătură cu faptul că el a renunțat ușor și a luat dreapta (partea 11.6, clauza 11 din SDA - în legătură cu vehiculele cu viteză mică în afara zonei așezării).

Și după ce ați fost depășit, reduceți ușor viteza pentru a permite șoferului să revină la fluxul său.

Pe baza datelor statistice din practica șoferilor, timpul petrecut la depășire nu este de obicei mai mare de 6-10 secunde, în funcție de lungimea vehiculului depășit și de viteza acestuia.

Depășirea unei mașini este una dintre cele mai dificile manevre, care necesită o mare concentrare a atenției, precum și o evaluare analitică atât a propriilor puncte forte, cât și a comportamentului altor utilizatori ai drumului. Depășirea este cel mai frecvent vinovat în cazul accidentelor rutiere. Mai multe despre acest lucru mai târziu în articol.

Depășirea este depășirea unuia sau a mai multor vehicule în mișcare simultan, care este asociată cu părăsirea benzii uzate. În această situație, cuvântul cheie este „în mișcare”. Dacă vehiculul din față este staționar, această manevră se numește ocol.

Înainte de a începe depășirea, automobilistul trebuie să se asigure că:

depășirea este permisă atunci când

Depășirea este justificată numai dacă intensitatea traficului, capacitățile vehiculului și condițiile de drum permit persoanei care depășește să continue să conducă la turații mai mari după această manevră, iar mașinile din față cu o viteză mai mică interferează cu acest lucru.

Depășirea este observată în mod constant pe drumuri, care sunt efectuate inutil, pentru a afirma superioritatea mașinii dvs. De regulă, acestea sunt efectuate cu încălcarea regulilor de circulație și nu sunt în măsură să ofere un avantaj semnificativ.

Este posibil să începeți depășirea numai în condiții de bună vizibilitate a carosabilului pe toată secțiunea manevrei propuse.

depășirea este interzisă atunci când

1. Dacă șoferul mașinii din față a pornit semnalizatorul de stânga.
   
   
2. În urma unei mașini care a început deja să depășească.
   
   
3. Dacă mașinile se mișcă constant pe banda opusă.
   
   
4. Dacă există o vizibilitate redusă pe drum.
   
   
5. La răscruce de drumuri, lângă trecerile ferate.
   
   
6. Dacă o mașină care merge pe banda opusă circulă cu viteză mare și există posibilitatea unei coliziuni.
7. Pe porțiuni dificile ale drumului - tuneluri, treceri de râuri, viraje slab vizibile, porțiuni abrupte ale traseului.

depășind prin solid

Depășirea printr-o linie continuă este o manevră potențial periculoasă, pentru care este prevăzută o amendă sau chiar privarea de drepturi. Cu toate acestea, dacă drumul este destul de îngust și nu există marcaje și semne rutiere care să interzică depășirea, nu va exista nicio penalizare.

În plus, dacă o mașină sau alt obstacol vă obstrucționează calea, conform regulilor, trebuie să o înconjurați în stânga, lăsând mai întâi locul altor mașini. Nu există nici o pedeapsă pentru asta. Cu toate acestea, dacă obstacolul ar putea fi ocolit din cealaltă parte, dar nu ați folosit această oportunitate datorită faptului că nu este atât de rapid, veți fi obligat să plătiți o amendă.

depășire dublă

De fapt, dubla depășire înseamnă depășirea unei mașini care face deja un ocol sau depășește. Cu toate acestea, nu există o definiție specifică a acestei manevre în regulile de circulație. În același timp, există o regulă care interzice depășirea unei mașini din față, care însăși depășește.

Destul de des, există probleme cu inspectorii în cazul în care șoferul depășește „trenul”, adică depășește mai multe mașini care se deplasează în față, fără a face manevra corespunzătoare. Pentru a evita problemele, este recomandabil să nu efectuați astfel de acțiuni.

depășirea la o intersecție

Pentru început, trebuie remarcat faptul că există atât intersecții reglementate, cât și nereglementate. Pe acesta din urmă, drumul este principal și secundar. În același timp, drumul principal este capabil să schimbe direcția. Rețineți că semnele de prioritate nu sunt valabile la intersecțiile controlate.

Depășirea este interzisă când circulați pe o intersecție reglementată sau când circulați pe un drum secundar al unei intersecții nereglementate. În plus, este interzisă depășirea unei alte mașini atunci când circulați printr-o intersecție de drumuri echivalente.

Niciun semn de depășire

Acest semn înseamnă că, într-o anumită zonă de funcționare, este interzisă depășirea oricărui transport, cu excepția căruțelor cu mișcare lentă, trasă de cai, motorete, biciclete și motociclete cu două roți. Zona de acoperire a indicatorului se extinde de la locul instalării sale până la cea mai apropiată intersecție și, în absența acestuia din urmă - până la sfârșitul așezării.

Dacă semnul are un fundal galben, atunci acest semn este temporar. Dacă indicatoarele rutiere staționare și temporare se contrazic reciproc, șoferul trebuie să urmeze indicatoarele temporare.

Depășirea la o trecere de pietoni

Depășirea unei mașini la o trecere de pietoni este strict interzisă, chiar dacă nu există niciun pieton în apropiere. Pentru această încălcare, se prevede o amendă administrativă sau retragerea de la conducătorul auto a drepturilor conducătorului auto până la șase luni.

Finalizarea depășirii

La depășire, trebuie să o finalizați cât mai curând posibil. Prin urmare, apăsați mai tare pe gaz pentru a crește viteza dintre mașina dvs. și cea depășită. Când vedeți o mașină care depășește în oglinda retrovizoare, ar trebui să porniți semnalizatorul din dreapta și să vă întoarceți calm pe banda dvs.

Se întâmplă adesea când șoferul a început să depășească pe o linie întreruptă și a terminat deja pe o linie continuă, care este considerată de inspectori ca plecând pe o linie continuă și regulile de circulație sunt interzise. De aceea, atunci când depășiți, ar trebui să evaluați în mod obiectiv condițiile rutiere și capacitățile vehiculului.

Penalizarea depășirii

În acest moment, pedeapsa pentru depășirea cu încălcarea regulilor de circulație este de aproximativ 5.000 de ruble. În plus, o astfel de încălcare prevede și privarea de dreptul de a conduce o mașină pentru o perioadă de patru până la șase luni.

Depășirea este cel mai important subiect din regulile de circulație. De fapt, orice subiect trebuie învățat, deoarece tot ceea ce se află în reguli va fi util în conducerea practică în viitor. Prin urmare, merită să vorbim despre modul în care se efectuează depășirea, unde este interzisă, precum și despre orice altceva care ar putea avea legătură cu acest subiect.

Definiție

Aș vrea să încep cu terminologia. Deci, depășirea înseamnă depășirea unui vehicul (unul sau mai multe simultan), care este direct legat de părăsirea benzii care vine. După finalizarea manevrei, șoferul revine.

Există, de asemenea, un al doilea termen. Și acesta este principalul. Mulți oameni o confundă adesea cu depășirea. Care este semnificația acestui concept? Totul este cât se poate de simplu. Conducerea este un proces în care șoferul unui anumit vehicul se deplasează cu o viteză mai mare decât cea a altor vehicule care trec. Dacă o exprimăm cu alte cuvinte, este doar o situație în care o mașină își „ocolește” vecinul. În același timp, șoferul nu se schimbă pe banda care vine, așa că această manevră este considerată mult mai sigură. Prin urmare, nu este nevoie să confundați termenii. Depășirea este un lucru, a merge mai departe este altul.

Primul lucru de învățat

În capitolul 11 \u200b\u200btot ceea ce este legat de depășire este descris în detaliu. Și primul lucru pe care îl învață cartea de reguli de circulație este că, înainte de a continua manevra, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care intenționează să meargă este liberă. El trebuie să calculeze dacă va avea suficient timp și cât de mare este probabilitatea ca în timpul implementării acțiunilor sale, o mașină să nu apară pe banda care vine. Este foarte important. Mulți șoferi nu respectă această regulă și rezultatul este de obicei dezastruos. Din acest motiv, cele mai multe accidente și decese au loc din cauza accidentelor rutiere. Deoarece două mașini care „au mers” la viteză mare și s-au ciocnit cu bare de protecție față sunt de obicei victime.

Toate acestea dau naștere legii, care spune: dacă se produce un accident în circumstanțele descrise mai sus, atunci vina cade întotdeauna asupra persoanei care a inițiat depășirea. Acest lucru este logic și de înțeles. La urma urmei, șoferul nu a calculat totul în avans și a început manevra fără să se gândească la consecințe și elementar fără să aștepte.

Regula de aur # 2

Un alt punct de învățat pe de rost în timp ce citiți subiectul „Depășirea”. Regulile de circulație spun: șoferul mașinii pe care intenționează să o depășească nu ar trebui să crească viteza în acest moment. Dimpotrivă, se recomandă coborârea acestuia. Pentru că altfel, timpul pe care o persoană îl va trebui să-l petreacă pe manevră crește. În consecință, va dura mai mult timp pentru a circula pe banda care se apropie, care este de cel puțin câteva zeci de metri. Nu este nevoie să clarificăm cu ce este plin acest lucru.

Interziceri

În plus față de cele de mai sus, există mult mai multe nuanțe care trebuie luate în considerare. Depășirea este interzisă, de exemplu, atunci când persoana din față depășește pe altcineva sau încearcă să evite un obstacol. Este încă imposibil să porniți această manevră dacă mașina, care mergea pe aceeași bandă, a dat un semnal de viraj.

De asemenea, o persoană, înainte de a începe să acționeze pentru a acționa, trebuie să se uite în oglinda din spate. Pentru că ar putea fi posibil ca și mașina care îl urmărea să fi decis să depășească. Regulile de circulație în astfel de cazuri spun că trebuie să așteptați, să reduceți viteza (sau, cel puțin, să nu depășiți) și abia apoi, după ce ați verificat din nou totul, faceți ceea ce era planificat.

Și, desigur, încă o nuanță. Depășirea este interzisă în cazul în care șoferul înțelege că, după finalizarea manevrei, nu va putea reveni pe banda sa fără să se amestece cu alte vehicule (inclusiv cu cel depășit). Mulți șoferi uită aceste dispoziții simple, motiv pentru care intră în accidente.

Probleme de viteză

Regulile de depășire dictează, de asemenea, anumite dispoziții cu privire la cât de repede trebuie să se miște șoferul, care intenționează să facă manevra numită. Această nuanță este, de asemenea, importantă.

Nu puteți lua măsuri dacă viteza cu care se deplasează mașina nu este suficientă. Să presupunem că un vehicul care conduce înainte are un vitezometru de 85 km / h. Dacă o persoană care dorește să-l depășească a accelerat doar la 80 km / h - în niciun caz nu trebuie să luați măsuri. Chiar dacă în viteză și-a ocolit vecinul pe benzi pentru câțiva kilometri - de asemenea, nu merită riscul. De exemplu, dacă a reușit să accelereze la 90 km / h, atunci, în acest caz, pentru a finaliza depășirea, va dura 180 de metri. Și banda care se apropie ar trebui să fie liberă pe 360 \u200b\u200bde metri. De ce este așa? E simplu. Este nevoie de 180 de metri pentru o persoană angajată într-o manevră și aceeași cantitate pentru o mașină care se apropie. Aceasta este singura modalitate de a evita coliziunea.

Regulile de depășire spun - dacă o persoană ajunge din urmă cu mașina din față prea încet, atunci este mai bine să abandoneze planul. Deoarece, după finalizarea acțiunii, șoferul va interfera automat cu vehiculul care tocmai a fost în față. Și este posibil ca și el să decidă să depășească. În general, în acest caz aveți nevoie de viteză mare - trebuie să o învățați.

Unde nu este permisă manevra?

Depășirea este interzisă în multe locuri. În primul rând - pe reglate și (dacă o persoană se deplasează pe un drum greșit, care este principalul).

În al doilea rând, depășirea la o trecere de pietoni este, de asemenea, strict interzisă. (și distanța situată la 100 de metri înaintea lor), poduri, pasaje, tuneluri (și, de asemenea, sub ele), sfârșitul ascensiunii, viraje periculoase, zone în care vizibilitatea este limitată - acest lucru nu se poate face în toate locurile enumerate.

Există anumite situații cu o intersecție în care puteți depăși vehiculul din față. În primul rând, trebuie să fie nereglementat. În al doilea rând, în fața intersecției nu ar trebui să existe indicatoare suplimentare (cu excepția semnelor numerotate de la 2.3.1 la 2.3.7). Aceasta înseamnă că manevra poate fi făcută, cu excepția cazului în care drumul principal schimbă direcția chiar la această intersecție.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că mai devreme regulile permiteau depășirea la trecerile de pietoni dacă era goală. Dar acum totul s-a schimbat și de acum înainte această acțiune este interzisă chiar dacă această porțiune de drum este goală.

Locuri periculoase

Merită să povestim mai detaliat despre acele secțiuni de drum în care efectuarea unei manevre nu doar amenință cu o amendă, ci și cu viața. Deci, podurile, pasajele, pasajele și tunelurile sunt la fel de periculoase ca banda care se apropie. Depășirea, în consecință, nu ar trebui să existe.

În general, unele poduri sunt uneori construite în așa fel încât este nerealist să le vezi de departe. Și mulți șoferi, grăbiți, încep să depășească și, ca urmare, îl termină pe un pod în care călătoria este dificilă. Apropo, există, de obicei, semne corespunzătoare. Semnul de depășire este numerotat ca 3.20. Este ușor de recunoscut - arată două mașini, a căror stânga este evidențiată în roșu. Totul este clar, nu este nevoie să explicăm sensul.

Mai multe despre semne

Dar când o persoană vede indicatorul 3.26, atunci vă puteți relaxa și începe, după ce ați verificat totul în avans, la manevră. Acest semn arată ca același 3,20, doar ambele mașini sunt gri și încrucișate oblic cu cinci linii. Aceasta înseamnă ridicarea interdicției.

Întoarcerile periculoase nu au nevoie de niciun semn - sunt vizibile oricum. Cu toate acestea, conform regulilor, acestea sunt stabilite - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Văzând aceste semne, nu trebuie doar să amânați manevra, ci și să reduceți viteza (cu excepția unei urcări abrupte).

Și, în cele din urmă, dacă vizibilitatea este limitată într-o anumită zonă (drumul este așa sau există unele structuri acolo sau poate că terenul este specific), atunci depășirea este, de asemenea, interzisă. În astfel de situații, cel mai bine este să conduci cât mai atent posibil și să fii cât mai atent posibil. Și, după cum puteți vedea deja, nu trebuie memorate atât de multe semne. Există doar doi - unul este un indicator de interdicție, iar al doilea este o anulare și se întâlnesc secvențial. Al doilea este după o anumită distanță după primul.

Prevederi de cod

În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că nu există un articol separat sau o pedeapsă pentru o depășire analfabetă. Dar există al 12-lea capitol din Codul încălcărilor administrative. Acolo, în partea a patra, se spune că conducerea pe banda care se apropie sau pe șinele de tramvai (desigur, și în sens invers) se pedepsește cu o amendă. Dimensiunea sa este de cinci mii de ruble. Pedeapsa pentru depășire, după cum puteți vedea, nu este mică. De asemenea, șoferul poate fi privat de drepturile sale. Termenul este de obicei de 4-6 luni. Pentru mulți oameni, pierderea permisului de conducere în acest fel este cea mai gravă pedeapsă, deoarece mulți spun că este mai bine să obțineți o penalizare pentru depășire.

Trebuie remarcat faptul că acest articol îi pedepsește pe șoferii care depășesc într-un loc greșit. Adică acolo unde nu existau semne permisive.

Mulți oameni sunt interesați de - este posibil să „schimbi” pedeapsa? În loc să fii privat de plata unei amenzi? Nu, totul depinde doar de poliția rutieră. Amenda? Așa va fi așa. Va merge cazul în instanță? Cel mai probabil, există o amenințare cu privarea de drepturi, dar acolo, la ședință, va fi posibil să încercați să rezolvați această problemă și să vă justificați.

Locuri pentru efectuarea manevrelor

S-au spus multe despre locul unde este interzisă depășirea. Dar ce zici de unde poate fi? Aceste locuri trebuie, de asemenea, să fie listate. Așa-numita trecere care se apropie este permisă pe autostrăzile cu două benzi. Acolo, linia centrală arată ca un marcaj discontinuu.

Puteți face acest lucru și pe drumul unde există doar trei benzi. Și ar trebui să aibă și linii rupte. Și, desigur, drumurile cu doar două benzi, iar marcajele sunt combinate, se încadrează în categoria permisivă. Depășirea este permisă acolo. Dar nu în toate locurile există semne corespunzătoare, de aceea este recomandabil să ne amintim toate acestea. Nu va fi de prisos.

Ce nu este depășirea?

La început, s-a spus că mulți oameni sunt confuzi cu privire la definițiile „depășirii” și „avansării”. Acum este necesar să explicăm totul cu exemple.

Depășirea nu este considerată un avans care are loc pe o singură bandă. Pentru că, dacă nu există traversarea marcajului orizontal, nu a fost o trecere care se apropia. De asemenea, depășirea nu poate fi numită un avans care nu depășește limitele jumătății drepte a drumului. Adică nici mașina nu intră pe banda care vine.

Și, în cele din urmă, încă un moment - mașina fiind în față, în care persoana a condus pe banda care se apropia, dar nu s-a întors pe partea mișcării de trecere. Prăbușit, de exemplu.

Deci, dacă vă amintiți toate cele de mai sus, atunci puteți efectua în siguranță depășiri. Principalul lucru este să ne amintim regulile.

„La depășire, șoferul a pierdut controlul și s-a ciocnit cu un vehicul care se apropia”. Această formulare se găsește adesea în rapoartele poliției. Depășirea pe banda opusă este una dintre cele mai periculoase manevre de pe drum, unde cea mai mică greșeală duce la o tragedie precum cea care. Ca urmare a unei depășiri nereușite, trei persoane au fost ucise. Serghei Ovchinnikov, șeful Centrului de instruire în caz de urgență, a povestit cum să depășească în siguranță și corect în condiții dificile.

Pentru a începe, respectați regulile de circulație!

În primul rând, merită să ne amintim conceptele de bază ale depășirii prevăzute în. Uneori, pentru ca această manevră să fie sigură, este suficient să respectați cu strictețe regulile. Dar situațiile rutiere variază, astfel încât sfatul practic al unui expert în conducerea de urgență îl va ajuta pe orice șofer.

Evaluează situația. Sobru și critic

- Depășirea începe cu o evaluare a situației. În primul rând, viteza - a noastră și mașina din față. Dacă mașina din față călătorește cu o viteză de 80 km / h, iar dumneavoastră - 90 km / h, depășirea este extrem de lungă. Conform estimărilor - 920 de metri sau 37 de secunde. Adică, există o mare probabilitate ca în acest timp să apară cineva pe banda care se apropie sau situația în ansamblu se poate schimba - spune Sergey Ovchinnikov.

Prin urmare, atunci când există o diferență atât de mică de viteză, ar trebui să apară o întrebare rezonabilă în capul șoferului: "Este necesar să depășim deloc?" Poate că într-o astfel de situație va fi mai sigur să încetinim pur și simplu, dându-ne seama că manevra nu va fi sigură.

- În clasa mea, ei întreabă adesea: cum să depășesc când terciul este pe drum? Răspund: Și dacă mașina derapează, știi ce să faci? Nu? Ei bine, de ce atunci depășim? Plecând spre terci, roțile încetinesc și provoacă derapaj. Și dacă mașina circulă chiar mai mult sau mai puțin constant de-a lungul pistei rulate, atunci la schimbarea benzii există o mare probabilitate de a pierde controlul, avertizează expertul.

Următorul factor pe care trebuie să-l ia în considerare șoferul este vizibilitatea. Putem vedea ceva prin geamurile mașinii din față? Depășești în întuneric sau în timpul zilei? Depășirea pe timp de noapte este un nivel și mai ridicat de pericol. Mai ales dacă o mașină va părăsi teritoriul adiacent. S-ar putea să-l observăm prea târziu. Noaptea, ieșim să depășim cu faza scurtă. O pornim pe cea îndepărtată când mașinile sunt la același nivel cu barele de protecție din față.

Gândește-te pentru tine și pentru celălalt șofer

- Uneori apar situații când mașina din fața noastră circulă încet, mergem să depășim - și începe să vireze la stânga. Este necesar să fim atenți la acest lucru. În astfel de cazuri, aș sfătui să vă uitați la partea stângă a drumului, indiferent dacă există ieșiri, deoarece, cu o probabilitate ridicată, o mașină care se mișcă încet se poate întoarce acolo - recomandă Sergey.

Aici va fi util să ne amintim un punct al regulilor de circulație, care este foarte util, dar puțin folosit în viața reală. În afara așezării, șoferul poate avertiza despre depășire cu un semnal sonor, aprinzând / oprind farurile în timpul zilei și aprinzând faza lungă noaptea.

- Când intră într-o intersecție de pe un drum secundar, șoferul privește de obicei doar spre stânga și, dacă este liber acolo, iese pe drumul principal. Și nici măcar nu acordă atenție faptului că o mașină o depășește pe alta pe dreapta. Din păcate, mulți șoferi nu au acest algoritm în cap - să privească atât la stânga, cât și la dreapta - spune Sergey Ovchinnikov.

Atunci când se evaluează situația, este necesar să se țină cont de ce vehicul depășim - o singură sau două sau trei mașini sau chiar un tren rutier. În acest din urmă caz, depășirea naturală durează mult mai mult. Și aici trebuie deja să înțelegeți capacitățile mașinii dvs. - putere, dinamică, sarcină.

„Dacă nu putem crea rapid o diferență bună de viteză, crește riscul de depășire. Aici trebuie să cunoașteți câteva tehnici de conducere. De exemplu, să fie capabil să se deplaseze ușor fără a arunca gaz. Puteți rămâne în viteză ridicată, dar dați impuls dinamicii apăsând scurt și scăpând pedala de ambreiaj. Dar acestea ar trebui să fie acțiuni practicate și este recomandat să faceți aceste tehnici pe un drum uscat! Dacă aceste acțiuni nu sunt elaborate pentru automatism, este periculos să le folosești, avertizează expertul.

Greșeala multor șoferi este că încep să depășească, apropiindu-se de vehiculul din față. Apoi se reconstruiesc spre stânga și încep să accelereze. Bineînțeles, timpul necesar depășirii crește și mai mult. Trebuie să ne păstrăm distanța, astfel încât să putem crea de fapt o bandă de accelerație și să ne apropiem deja de locul depășirii cu o diferență semnificativă de viteză.

- Desigur, accelerarea activă ar trebui făcută cu o ajustare pentru condițiile meteorologice - zăpadă, gheață, ploaie. Și, de asemenea, luați în considerare prezența sistemelor electronice de siguranță, starea anvelopelor, tipul de acționare și multe altele. În plus, mulți șoferi sunt atât de concentrați să se pregătească pentru depășiri încât uită să se uite în oglinda retrovizoare. Se poate dovedi că altcineva a început deja să depășească - avertizează Serghei Ovchinnikov.

Este foarte important să utilizați indicatori de direcție atunci când depășiți. În primul rând pentru șoferii care vin, astfel încât să înțeleagă în ce fază a depășirii vă aflați. Adesea apare întrebarea - când să vă întoarceți pe banda dvs. după depășire? Expertul recomandă să facă acest lucru atunci când vehiculul depășit este complet vizibil în oglinda retrovizoare interioară. De asemenea, este necesar să vă asigurați că șoferul depășit nu accelerează brusc. Din păcate, acest lucru se întâmplă.

Frânează chiar dacă ai dreptate

- În cazul în care apare o situație periculoasă odată cu convergența a două vehicule, este important să se ia măsurile necesare în prealabil. Trebuie să existe cel puțin 5 secunde în rezervă, astfel încât amândoi să înțeleagă cine merge unde și să aleagă ordinea corectă de răspuns. În caz contrar, se dovedește că se grăbesc până la ultima frontală și apoi ambii se mișcă în aceeași direcție, recomandă expertul.

Din păcate, comportamentul șoferilor care se apropie într-o astfel de situație este adesea incorect. Ei clipesc cu o depășire a fazelor lungi, în loc să înțeleagă un lucru simplu - acum poate exista o coliziune frontală și toată lumea va avea de suferit. Și aici nu contează cine are dreptate și cine greșește. Trebuie să încetini. Cu cât viteza este mai mică, cu atât aveți mai multe șanse să ieșiți din situație cu pierderi minime.