Instrucțiuni pentru repararea gazelei cu tracțiune integrală. Autoturisme GAZelle Business, dispozitiv, operare, întreținere, diagnosticare și reparare, ghid detaliat

Având la tine un manual de instrucțiuni Gazelle, chiar și unui șofer fără experiență îi va fi ușor să facă față oricărei situații, iar operarea vehiculului va fi lungă și ușoară. Mașina testată în timp, nepretențioasă și ieftină are avantajele și dezavantajele sale. Se mai întâmplă și defecțiuni și eșecuri. (cea mai populara masina din aceasta familie) nu este greu de realizat in domeniu, in plus, piesele de schimb pentru utilaj nu sunt foarte scumpe si pot fi cumparate in toate magazinele specializate.

Anul fabricației Gazelle este de mare importanță pentru întreținere, deoarece pentru prima dată a părăsit liniile de asamblare în 1994. În cele mai vechi versiuni până în 1995, pe mașini au fost instalate cutii de viteze cu patru trepte, toate celelalte modele au o cutie de viteze cu cinci trepte. În plus, până în 1996 a avut unul integral, iar abia mai târziu a fost dezvoltat un design original.

Cele mai frecvente probleme cu acest model includ:

1. Utilizarea prelungită va cauza supraîncălzirea motorului. Cauza: defectarea garniturilor de chiulasa. Capul este deformat, din această cauză trebuie schimbat.
2. Iarna, antigelul se scurge adesea prin conducte. Strângerea și înlocuirea țevilor, de regulă, nu duc la succes.
3. Lagărul de deblocare se rupe, de asemenea, în mod regulat. Defecțiunea frecventă a ambreiajului este o caracteristică care funcționează în condiții severe.
4. Zgomot la activarea treptei a 4-a. O caracteristică a arborelui de intrare, în care zgomotul se aude întotdeauna la schimbarea vitezelor.
5. Motorul este cel mai slab punct. Lanțurile HRN trebuie schimbate la fiecare 2-3 luni.
6. Motorul modelului ZMZ 402 are probleme cu alimentarea cu ulei, care curge din simeringul principal din spate. Motor Gazelle

Suspensie fata si spate

Fiecare suspensie este formată din arcuri, amortizoare hidraulice și. Metode de prindere de bază: piulițe și scări, care se pot deplasa și slăbi în anumite circumstanțe. Manualul de reparații și întreținere solicită strângerea regulată a acestor piese. În caz contrar, podul slăbește și, ca urmare, șurubul central care ține arcurile se rupe.

Gazelle cu arc din spate

Ultima etapă: mașina este ridicată la o înălțime suficientă, astfel încât arcul să iasă din suport cu marginea din față, iar partea din spate să iasă din cercel. Instalarea inversă trebuie făcută conform unui sistem similar. Manualul de reparații conține o descriere completă a acestui proces. Capătul scurt al arcului este întors înainte când este complet extins.


Arcul ar trebui să intre marginea din față în suport, iar capătul din spate în capătul cercelului. 2 şaibe conice şi 1 şaibe plate sunt înşurubate la capătul frontal. În cele din urmă, șuruburile sunt fixate cu piulițe la suport și cercei cu arc.
În caz de urgență, un arc de la mașinile Volga și UAZ poate fi instalat temporar pe o Gazelle. Faceți acest lucru pentru cel mai scurt timp posibil până când se face o reparație completă. Defecțiunile șasiului Gazelle apar dacă funcționarea vehiculului nu este efectuată conform regulilor. Pentru a evita deteriorarea, urmați reguli simple, dar importante:

1. Nu supraîncărcați vehiculul și respectați greutatea admisă.
2. Aveți grijă când conduceți când transportați mărfuri.
3. Atașați în siguranță sarcinile grele cu frânghii și curele.

Citeste si

Gazelle Next cu motor pe benzină Evotech

Sistem de franare

Sistemul de frânare al unei mașini GAZ 3302 constă din următoarele componente: saboți tip tambur, cilindri de frână, un servofrânare cu vid și piese de frână și un furtun de alimentare cu lichid. Manualul de instrucțiuni GAZ va ​​ajuta la menținerea integrității sistemului de frânare.

În primii 100 km de condus cu plăcuțe noi, distanța de oprire a mașinii crește, așa că trebuie respectată distanța maximă.

În timpul unei avarii, nu apăsați pedala de frână cu suportul scos sau retras. Toate sistemele nu trebuie spălate cu benzină, acetonă sau alți solvenți. Piesele noi ale sistemului de frânare trebuie să fie lipsite de grăsime. Manualul de reparații GAZ 3302 presupune identificarea cauzelor defecțiunilor sistemului de frânare cu eliminarea ulterioară a acestora. Aceste motive pot fi ușor detectate de un șofer experimentat în timpul funcționării.

Schema sistemului de frânare Gazelle

Unele modele pot avea performanțe de frânare insuficiente, ceea ce necesită mult efort pentru a apăsa pedala de frână. Manualul de reparații explică acest lucru ca plăcuțe de frână uzate sau o încălcare a integrității furtunului de vid. În acest caz, piesele deteriorate trebuie înlocuite.

Una dintre cauzele defecțiunilor este zgomotul din mecanismele de frânare. Această problemă apare din cauza unui arc de frână cu disc spart sau a știfturilor de frână a roții din față uzate. Toate elementele de mai sus trebuie schimbate. Dacă mecanismele sistemului sunt eliberate strâns, pistoanele din etrierul de frână sunt blocate.

Înlocuirea discurilor de frână la un Gazelle

Repararea unei gazele cu propriile mâini nu este atât de dificilă dacă utilizați una dintre instrucțiunile din secțiune. Sunt analizate în detaliu procesul de depanare a mașiniiși toate nuanțele cheie sunt luate în considerare. Materialele sunt prezentate sub formă de videoclipuri și reportaje foto. Datorită vizibilității lor, fiecare șofer va putea stăpâni procedura de reparație fără ajutorul specialiștilor, pierzând timp și bani prețios.

Oricine este interesat de repararea și întreținerea GAZ Gazelle va fi cu siguranță interesat de ce fel de defecțiuni apar în viața proprietarului mai des decât alții. Pentru a fi mereu pregătit, ar trebui să știți cum se desfășoară Gazelle. Defecțiunea sa completă este rar observată, de obicei problema cu funcționarea motorului este rezolvată prin înlocuirea bujiei Gazelle sau înlocuirea pompei de combustibil Gazelle.

Clima agresivă poate perturba funcționarea sistemului de răcire. În acest caz, fie (soba) ajută. În ceea ce privește alte proceduri populare de reparații, Gazelle nu este ultima dintre ele. Motivul pentru aceasta este utilizarea mașinii pe suprafața drumului cu multe defecte.

Dacă manualul de reparații a cauzat întrebări suplimentare proprietarilor modelului Gazelle, aceștia poate fi setat direct pe site pentru șoferii experimentați. Răspunsurile altor vizitatori ai portalului vă vor ajuta să înțelegeți complexitatea procesului și să evitați greșelile.

Istoria modelului Gazelle GAZ

Producția de mașini Gazelle a început în 1994 la Uzina de Automobile Gorki. Mai târziu, alte întreprinderi din CSI și din străinătate au preluat asamblarea modelului. Modelul de bază al seriei a fost microbuzul cu 8 locuri GAZ-3221. În viitor, seria a fost diluată cu o versiune mai confortabilă (GAZ-32212), o contraparte de serviciu (GAZ-32213), precum și un taxi cu rută fixă ​​(GAZ-322132). Fiecare modelul diferă prin ornamentele interioare, numărul de locuri și prezența elementelor unice caracteristice fiecărui design.

Din 1999, modelul Gazelle a primit versiuni cu tracțiune integrală care sunt concepute pentru utilizare în condiții dificile de drum, de exemplu, în zonele rurale (GAZ-32217, GAZ-322172 și GAZ-322173).

În 2003, familia Gazelle a primit noi schimbări. Restilizat: grila radiatorului, bara de protectie, echipamente de iluminat si alte elemente structurale. În ciuda modificărilor, reparațiile și întreținerea nu au devenit mai dificile pentru proprietarii Gazelle.

În 2005, cumpărătorul are posibilitatea de a echipa Gazelle nu numai cu motoare pe benzină cu carburator, ci și cu opțiuni diesel. Dacă se dorește, a fost posibil să se comande un motor diesel de 2,1 litri cu o putere de 95 CP.

În 2010, Gazelle a suferit un al doilea restyling. Lansarea noului model a început pe 25 februarie. Din 2013, fanii mașinii model noua generatie disponibil numită Gazelle Next. Designul modern, transmisia manuală cu 5 trepte și alegerea unuia dintre cele trei tipuri de motor (turbo diesel 2,8 l, motor pe benzină 2,7 l) au făcut-o să nu fie mai puțin populară decât versiunile anterioare.

Primele mașini ale mărcii Gazelle au părăsit linia de asamblare GAZ în 1994. În cea mai mare parte, vehiculul comercial s-a dovedit pozitiv, deși nici nu a existat deficiențe. Modelul 3302 a durat până în 2009, după ce a suferit o serie de upgrade-uri.

Camion model nou GAZ 3302

Dacă vorbim despre întreținerea acestui vehicul, atunci merită remarcat faptul că este ușor să reparați GAZ 3302. În magazinele pentru acest mini camion sunt întotdeauna disponibile piese de schimb, nu este greu pentru aproape orice șofer să înțeleagă aranjarea componentelor și ansamblurilor. Ei bine, dacă unele puncte devin de neînțeles, pe rafturile de cărți și pe internet puteți găsi un manual pentru repararea și funcționarea Gazelle.

Pe tot parcursul acestuia a fost echipat cu diverse motoare și o cutie de viteze cu cinci trepte. O cutie de viteze cu 4 trepte a fost instalată doar la primele lansări ale mașinii (până în 1995), iar o axă spate dintr-o singură piesă a fost împrumutată și de la Volga. Dar până în 1996, podul de la 3302 și-a dezvoltat propriul design original.

Arată ca o cutie de viteze pentru gaz 3302

Suspensie fata si spate

Suspensia față și spate este cu arc cu lamelă, ambele suspensii sunt echipate cu amortizoare hidraulice. În față, baza este fasciculul din față, pe care sunt instalați știfturi de pivotare (articulații). Articolele de direcție sunt conectate la grindă cu ajutorul pivoților. Grinda este atașată de cadru prin arcuri cu scări și piulițe. Suspensia fata este echipata cu arcuri cu 2 sau 4 foi. Arcul cu patru foi de pe grinda din față este considerat armat.

Citeste si

Cum să faci un cort de gazelă

Suspensia spate este formată dintr-o punte spate, arcuri și amortizoare. Arcul standard este format din trei foi, o altă foaie are un arc. Pe arcul armat, respectiv, sunt cinci foi principale și trei pe arc.

Defecțiunile șasiului se datorează în principal supraîncărcării mașinii.
Ce defecțiuni apar cel mai adesea în șasiul lui Gazelle:

• Arcurile se îndoaie;
• Arcurile din frunze au explodat;
• Nucile de pe scări sunt slăbite;
• La conectarea grinzii din față cu articulațiile de direcție, pivoții și bucșele de pivot se uzează;
• Amortizoarele defectează.

Podurile se pot deplasa din cauza slăbirii piulițelor scării, așa că trebuie să verificați periodic etanșeitatea, acest lucru fiind recomandat și în manualul de reparații. Dacă conduceți mult timp cu axele slăbite, se rupe șurubul central care fixează arcurile lamelare. Și apoi trebuie să o faci, trebuie să faci un perete din tot izvorul, iar această muncă este destul de laborioasă.

Schema dispozitivului fasciculului frontal pe Gazelle 3302

Litol 24 este folosit ca lubrifiant, iar manualul recomandă injecția la fiecare 15 mii km. Dar practica arată că o astfel de procedură ar trebui efectuată mai des. Înlocuirea pivoților este în general o muncă simplă, necesită doar multă muncă, așa că este mai bine să efectuați întreținerea preventivă la timp decât să reparați frecvent suspensia.

Amortizoarele se rup și de la o sarcină grea - sistemul hidraulic slăbește, iar piesele își pierd elasticitatea. „Gazelle” începe să se balanseze vertical pe drumurile accidentate. Însă schimbarea amortizoarelor la gaz 3302 este foarte ușoară, doar deșurubați cele două piulițe de fixare - una deasupra și una de jos.

Sistem de franare

Sistemul de frânare GAZ 3302 are un circuit standard și constă din următoarele elemente:

Citeste si

Reglarea și înlocuirea ambreiajului pe Gazelle

Frâna de mână de pe Gazelle este de tip mecanic, cu acționare către plăcuțele din spate. Pârghia este amplasată în cabină, atunci când este ridicată, cablurile frânei de mână sunt trase în sus, împingând plăcuțele de frână depărtând și apăsându-le pe tamburele din spate. Cablurile sunt un punct slab și se acri periodic în cleme, așa că este necesar să se verifice periodic starea lor.

De multe ori eșuează și cilindrul principal cu un amplificator de vid.

Trebuie remarcat faptul că, din anumite motive, aceste piese se defectează adesea pe toate modelele GAZ - atât pe camioane, cât și pe Volga.

Pătrunderea aerului în sistemul de frânare duce la o scădere a eficienței frânării. În acest caz, frânele trebuie curățate.

Schema sistemului de frânare Gazelle

Una dintre defecțiunile tipice ale sistemului este, de asemenea, acrișarea pistoanelor cilindrilor de frână din spate. Semnele de acrire încetinesc mașina, o scădere a vitezei. Puteți judeca defecțiunea după încălzirea puternică a tamburilor din spate. Pentru a verifica corectitudinea diagnosticului, este suficient să agățați orice roată din spate cu un cric și să o rotiți. Rotirea puternică a roții indică o stare proastă a cilindrilor de lucru.

Axa spate si cutie de viteze

Axa spate în sine este proiectată destul de bine, dar calitatea pieselor GAZ nu îndeplinește întotdeauna standardele cerute. Una dintre „rănile” podului este perechea principală care bâzâie. Chiar și un spațiu reglat corespunzător nu este întotdeauna o garanție a funcționării silențioase a unității de transmisie.

Arată ca puntea spate Gas 3302

Este inacceptabil să operați puntea spate cu un nivel insuficient de ulei în carter - în acest caz, angrenajul principal eșuează rapid și trebuie înlocuit. Rulmenții arborilor punții din spate ai punții sunt, de asemenea, problematici - calitatea destul de scăzută a pieselor de schimb afectează și aici.

Cutia de viteze 3302 cu cinci trepte este foarte asemănătoare ca design cu cutia de viteze Volgovskaya, ele diferă în raporturi de transmisie. Cutiile au același corp, dar arborii și primul angrenaj au un număr diferit de dinți. Dacă se dorește, cutia de viteze GAZ 3110 poate fi instalată cu modificări minore, doar prima treaptă de viteză în acest caz va fi mărită, iar mașina va începe să se miște mai repede.

Despre carte: Ghid pentru mașini GAZelle Business. Ediția 2011.
Format carte: fișier pdf în arhiva zip
Pagini: 306
Limba: Rusă
Marimea: 28,9 mb
Descarca: gratuit, fără restricții și parole

Mașinile din familia GAZelle sunt autobuze de marfă pentru pasageri și pasageri, cu două osii cu roți duble ale axei spate, modele cu o cabină de tip semicapotă. Motorul este amplasat longitudinal în fața cabinei. Conducerea se realizează pe spate sau pe toate roțile mașinii.

Mașinile GAZelle GAZ-3302, GAZ-330202, GAZ-33027 și ele au o cabină cu trei locuri și o caroserie la bord. GAZ-33023, GAZ-330273 și GAZ-330232 au o cabină cu șase locuri și o caroserie scurtată laterală. Mașinile GAZ-2705 și GAZ-27057 au o caroserie închisă integral din metal, cu o cabină cu trei sau șapte locuri. Microbuzele de pe șasiul mașinilor GAZelle au 8, 12 sau 13 locuri pentru pasageri, în funcție de modificare.

Din februarie 2010, a început producția unei familii modernizate de vehicule GAZelle Business, care a primit peste douăzeci de modificări de design. Aceste modificări vizează în principal îmbunătățirea fiabilității componentelor și componentelor, a căror discrepanță între nivelul de calitate a fost dezvăluită cerințelor moderne bazate pe experiența de operare a mașinilor cu modificările anterioare. Mașinile actualizate sunt echipate cu componente și componente de la producători de top:

– mecanism de direcție cu servomotor hidraulic – ZF (Germania);
- amplificator de vid și cilindru principal de frână, motor-reductor ștergător - Bosch (Germania);
- ambreiajul, antrenarea acestuia, amortizoarele suspensiei fata si spate - Sachs (Germania);
- radiator - T-Rad (JV Japonia-Rusia);
– suporturi pentru unitatea de putere – Anvis (Germania);
- rulmenti SKF (Suedia) si sincronizatoare Hoerbiger (Germania) ale cutiei de viteze;
- transmisie cardan - Tirsan Kardan (Turcia);
– rulmenți și etanșări ale punții spate – Rubena (Cehia);
– bara de protectie – Magna (Canada);
– panou frontal – dezvoltat de EDAG (Germania), fabricat de Avtokomponent (Rusia);
– oglinzi încălzite – Avtokomponent (Rusia).

Mașinile GAZelle Business sunt, de asemenea, echipate cu:

— Suspensie față îmbunătățită;
- motor UMZ-4216 modernizat la standardele de toxicitate Euro 3;
- Baterie extinsă de 66 Ah și demaror și alternator noi.

În plus, microbuzele GAZelle Business folosesc o ușă glisantă îmbunătățită, încuietori noi, balamale ușii din spate și centuri de siguranță în două puncte. Deoarece microbuzele GAZelle Business au o structură a caroseriei mai complexă în comparație cu mașinile cu platformă și șasiu, principalele operațiuni de întreținere și reparare a unei mașini sunt prezentate în acest manual folosind exemplul lor.

Editura: Roma a treia

Manual de reparații pentru GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, precum și un manual de operare și întreținere, dispozitiv GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business din 2009, echipat cu motoare pe benzină UMZ-4216 și Chrysler 2.4.

Descărcați gratuit sau cumpărați o carte cu livrare

Descriere detaliata

Informații și referințe, care includ numeroase ilustrații color, publicarea manualului de reparații pentru GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, precum și manualul de operare și întreținere, dispozitivul GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business din 2009, echipat cu motoare pe benzină UMZ-4216 și Chrysler 2.4.

Manualul tehnic prezentat îi va ajuta pe toți proprietarii de mașini GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Business, angajații din stațiile de service, angajații centrelor tehnice și ai serviciilor auto să-și mențină mașina în starea de funcționare necesară, să economisească timp și bani pentru întreținerea echipamentelor sau reparații. aceasta.

Acest manual include aproximativ 3.000 de fotografii color cu comentarii la fiecare, arătând în detaliu întreaga procedură pentru repararea modelului pas cu pas, inclusiv repararea motorului Gazelle. În carte veți găsi caracteristicile tehnice complete ale mașinii, liste cu posibile defecțiuni ale mașinii și recomandări pentru eliminarea lor competentă. Întregul proces de depanare este, de asemenea, ilustrat în detaliu cu fotografii color.

Tehnologia tuturor tipurilor de lucrări luate în considerare a fost aleasă în raport cu condițiile de garaj folosind unelte universale și doar în cazuri excepționale sunt recomandări privind utilizarea uneltelor speciale pe care un pasionat de mașini le poate găsi întotdeauna la vânzare gratuită.

Operațiunile de reparare a mecanismelor, ansamblurilor și ansamblurilor din fiecare secțiune a manualului sunt selectate după un principiu convenabil de a urma de la simplu la complex: de la proceduri elementare de întreținere și reglare a ansamblurilor și sistemelor sau înlocuirea pieselor auto care se defectează cel mai frecvent, până la mari. , reparații dificile și consumatoare de timp ale ansamblurilor.

Toate materialele broșurii se bazează pe experiența specifică și bogată dobândită de mulți mecanici auto de înaltă calificare ai editurii Third Rome în timpul dezasamblarii și asamblarii complete a GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business.

În materialele de reparații propuse veți găsi, printre altele, următoarele capitole:

• Dispozitivul vehiculului - sunt prezentate informații generale și date pașaport ale modelului, panoului și dispozitivelor de control
• Recomandări de exploatare - pregătirea vehiculelor pentru plecare, recomandări și sfaturi pentru siguranța circulației
• Defecțiuni pe drum - care este lucrul corect de făcut în fiecare caz
• Întreținere - un ghid complet pas cu pas și ușor de utilizat
• Informații detaliate despre repararea unor astfel de componente importante ale GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, cum ar fi motorul, direcția, transmisia, trenul de rulare, sistemul de frânare - ajustări necesare, reparații minore și majore, asamblare și dezasamblare a componentelor și ansamblurile acestui camion
• Echipamente electrice - diagnosticare defecțiuni. Blocuri principale
• Schemele electrice colorate - vor simplifica și accelera foarte mult depanarea echipamentelor electrice

În secțiuni separate ale acestui manual, autorii au plasat manualul de instrucțiuni pentru GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, recomandări pentru auto-întreținerea regulată și circuitele electrice (schemele de cablare) ale mașinii.

Literatura auto prezentată va fi utilă tuturor proprietarilor actuali și viitori ai GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, proprietarilor și managerilor de stații de benzină care caută să simplifice și să faciliteze munca personalului lor cu ajutorul unei persoane bine executate și bine executate. carte tehnică ușor de utilizat, crescând astfel productivitatea și calitatea muncii, precum și toți specialiștii atelierelor de reparații și ai serviciilor auto.