Verificări zilnice și depanare
Manualul utilizatorului
Precauții și reguli de siguranță atunci când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, dispozitive de măsurare și metode de lucru cu acestea
Motor pe gaz
Motor diesel
Alimentare și sistem de control
Sistem de răcire
Sistem de lubrifiere
Sistem de admisie și evacuare
Transmitere
Arborii de transmisie
Şasiu
Sistem de franare
Direcție
Corp
Sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat
Sistem de siguranță pasivă
Echipament electric
Diagrame de cablaj
Dicţionar

Manual de service Hyundai Solaris. Informații generale Hyundai Solaris

1. Informații generale

Interiorul vehiculului

1. Buton blocare / deblocare ușă 2. Comutator de reglare oglindă retrovizoare exterioară * 3. Comutator blocare centrală ușă * 4. Buton blocare geam electric * 5. Comutatoare de comandă geam electric * 6. Buton de control iluminare tablou de bord * 7. Buton dezactivare ESP * 8. Dispozitiv de nivelare a farurilor * 9. Buton de blocare a capacului filtrului de combustibil 10. Manetă de eliberare a capacului portbagajului 11. Cutie de siguranțe 12. Manetă de deblocare a capotei 13. Pedală de frână 14. Pedală de accelerație 15. Reglare manuală a unghiului de direcție roti *

Bord

1. Airbagul frontal al șoferului 2. Controlul iluminării / semnalizatorului 3. Tabloul de bord 4. Comenzile ștergătorului / șaibei 5. Comutatorul de contact * 6. Pornirea / oprirea motorului * 7. Ceasul digital / Comenzile audio * 8. Volanul roată 9. Control audio al volanului * 10. Sistem de control al climatizării * 11. Buton de activare a sistemului de alarmă 12. Manetă schimbător de viteze 13. Brichetă * 14. Manetă frână de parcare 15. Airbag față pasager * 16. Cutie cu mănuși 17. Electric priza de alimentare *
* - în funcție de configurație

Compartimentul motorului

1. Rezervor de expansiune pentru sistemul de răcire a motorului 2. Rezervor pentru lichid de spălare parbriz 3. Capac radiator 4. Capac de umplere ulei motor 5. Joja de nivel ulei motor 6. Rezervor lichid frână / lichid ambreiaj * 7. Filtru aer 8. Bloc siguranțe 9. Borna pozitivă a bateriei 10. Borna negativă a bateriei 11. Rezervor lichid servodirecție 12. Joja de nivel lichid transmisie automată *
* - în funcție de configurație

Manual de întreținere auto Hyundai Solaris.

Manual de utilizare Hyundai Solaris

Manual de utilizare Hyundai Solaris: conținut

Introducere

Cunoașterea mașinii tale

Vedere generală a salonului / 2-2

Vedere generală a tabloului de bord / 2-3

Compartiment motor / 2-4

Manual de utilizare a sistemului de securitate auto Hyundai Solaris

Scaun / 3-2

Centurile de siguranță / 3-15

Scaune pentru copii / 3-28

Sistem airbag (sistem de reținere pasiv suplimentar) / 3-42

Nu este permisă instalarea unui scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din față / 3-45

Caracteristicile mașinii Hyundai Solaris

Taste / 4-3

Cheie electronică / 4-6

Telecomandă a încuietorilor ușilor / 4-11

Încuietori pentru uși / 4-14 portbagaj (sedan) / 4-19

Compartiment pentru bagaje (hatchback) / 4-21

Vitrare / 4-24

Hota / 4-30

Capac de umplere combustibil / 4-32

Volan / 4-36

Oglinzi retrovizoare / 4-39

Grup de instrumente / 4-43

Sistem de parcare invers / 4-66

Cameră de vizualizare spate / 4-70

Alarma luminoasă / 4-71

Dispozitive de iluminat / 4-72

Ștergătoare și șaibe pentru ecran / 4-81

Iluminat interior / 4-85

Încălzitor / 4-88

Sistem de climatizare cu control manual Hyundai Solaris Manual de utilizare / 4-90

Sistem automat de control al microclimatului / 4-100

Îndepărtarea înghețului și ceații de pe parbriz / 4-107

Compartimente de depozitare / 4-112

Elemente de finisaj interior / 4-114

Suport de montare a raftului pentru acoperiș / 4-122

Sistem audio Hyundai Solaris Manual de utilizare / 4-123

Conducerea manualului de instrucțiuni Hyundai Solaris

Înainte de călătorie / 5-3

Pozițiile cheii de contact / 5-5

Buton pornire și oprire motor / 5-8

Transmisie manuală / 5-14

Pornire motor / 5-12

Transmisie manuală (tip A) / 5-14

Transmisie manuală (tip B) / 5-18

Transmisie automată (tip A) / 5-22

Transmisie automată (tip B) / 5-29

Sistem de frânare Hyundai Solaris Manual de utilizare / 5-35

Practici de conducere economică / 5-47

Conducerea în condiții normale de drum / 5-49

Conducerea în condiții de iarnă / 5-54

Tractarea unei remorci / 5-59

Greutatea vehiculului / 5-70

Acțiuni în situații neprevăzute

Alarma la oprirea pe drum / 6-2

Acțiune în caz de urgență în timp ce conduceți / 6-3

Dacă motorul nu pornește / 6-4

Pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă /

6-5 Dacă motorul se supraîncălzește / 6-8

Dacă presiunea anvelopei scade /

6-9 Remorcare / 6-18

Compartiment motor / 7-3

Complex de lucrări la întreținere / 7-4

Întreținerea proprietarului / 7-6

Complex de lucrări la întreținerea periodică / 7-8

Programul lucrărilor de întreținere efectuate în condiții normale de funcționare / 7-9

Programul de întreținere a condițiilor severe / 7-16

Articole de întreținere periodică / 7-18

Sistem de lubrifiere a motorului / 7-22

Lichid de răcire / 7-24

Lichid de frână / lichid ambreiaj / 7-28

Lichid de transmisie automată / 7-29

Lichid de servodirecție / 7-31

Lichid de spălare parbriz / 7-32

Frână de parcare / 7-33

Manual de instrucțiuni de întreținere Hyundai Solaris

Filtru de aer / 7-34

Filtru de aer de control al climatului / 7-36

Lamele ștergătorului / 7-38

Baterie reîncărcabilă / 7-42

Roți și anvelope / 7-46

Siguranțe / 7-61

Lămpi de iluminat / 7-74

Menținerea unui aspect plăcut al mașinii / 7-90

Sistem de control al toxicității emisiilor / 7-98

Specificații și informații pentru consumatori Hyundai Solaris

Motor / 8-2

Dimensiuni / 8-2

Puterea lămpii de iluminat / 8-3

Anvelope și roți / 8-4

Capacitatea de încărcare și viteza maximă a anvelopelor / 8-4

Numărul de identificare a vehiculului (VIN) / 8-8

Plăcuța de certificare a vehiculului / 8-8

Plăcuța de date / valorile presiunii pneurilor / 8-9

Numărul de serie al motorului / 8-9

Plăcuța de identificare a compresorului A / C / 8-9

Declarație de conformitate / 8-10

Indexul subiectului

cerere

Informații generale despre Hyundai Solaris RB (Hyundai Solaris 2011-2016)

Filtru de aer pentru controlul climatului
Verificarea stării filtrului
Dacă vehiculul este folosit mult timp în orașe cu aer foarte poluat sau pe drumuri neuniforme prăfuite, acesta trebuie verificat și înlocuit mai des. Atunci când proprietarul vehiculului înlocuiește filtrul de aer de control al climatizării, trebuie urmate următoarele proceduri și trebuie să aveți grijă să nu deteriorați alte componente. Înlocuiți filtrul de aer conform programului de întreținere.
Înlocuirea filtrului
1. Cu torpedoul deschis, scoateți clemele rotindu-le în sens invers acelor de ceasornic pe ambele părți.
2. Scoateți capacul filtrului de aer de control al climatizării în timp ce apăsați încuietoarea capacului.
3. Scoateți filtrul de aer pentru controlul climatizării de pe șasiu.
4. Înlocuiți filtrul de aer de control al climatizării.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a îndepărtării.
NOTĂ
După înlocuirea filtrului de aer de control al climatizării, instalați-l corect. În caz contrar, pot apărea zgomote în sistem, iar eficiența filtrării poate scădea.

Roți și anvelope
Îngrijirea anvelopelor Pentru a asigura întreținerea adecvată, siguranța operațională și economia maximă de combustibil, se recomandă menținerea presiunii recomandate a anvelopelor în orice moment și respectarea limitelor de încărcare și distribuție a anvelopei prescrise pentru vehiculul dumneavoastră.
Presiunea recomandată a anvelopelor reci
Verificați presiunea aerului tuturor anvelopelor (inclusiv a roții de rezervă) zilnic. Verificarea se efectuează cu anvelope reci. Anvelopele „reci” sunt considerate ca fiind anvelopele unei mașini care nu a fost în mișcare de cel puțin trei ore sau a parcurs mai puțin de 1,6 km (1 milă). Valorile de presiune recomandate trebuie menținute pentru confortul și siguranța conducerii, manevrabilitatea bună și uzura minimă a anvelopelor. Presiunile recomandate sunt indicate în secțiunea 8. „Roți și anvelope”. Toate specificațiile (dimensiunile și presiunile) sunt prezentate pe o etichetă atașată vehiculului.
Presiune insuficientă a anvelopelor
O scădere semnificativă a presiunii poate duce la o creștere bruscă a căldurii, provocând explozii ale anvelopelor, descuamarea benzii de rulare și alte deteriorări ale anvelopelor, ceea ce poate duce la pierderea controlului vehiculului, conducând la rândul său la răniri grave sau la deces. riscul unei astfel de supraîncălziri crește semnificativ în zilele fierbinți sau când conduceți la viteze mari pentru perioade lungi de timp.
Presiunea scăzută a pneurilor are ca rezultat uzura excesivă, manevrarea slabă și consumul crescut de combustibil. De asemenea, poate apărea deformarea roții. Mențineți presiunea corectă a anvelopelor. Dacă anvelopa trebuie umflată frecvent, se recomandă verificarea acesteia de către un dealer autorizat HYUNDAI.
Creșterea presiunii în anvelope duce la o sensibilitate crescută la neregulile drumului, uzură excesivă în mijlocul benzii de rulare a anvelopei și o probabilitate crescută de deteriorare a anvelopelor din cauza defectelor suprafeței drumului.
Presiunea aerului în anvelopele fierbinți este de obicei cu 28 ~ 41 kPa (4 ~ 6 psi) mai mare decât presiunea recomandată a anvelopelor reci. Nu purgeți anvelopele fierbinți pentru a regla presiunea. În caz contrar, presiunea va fi sub nivelul recomandat.
Când ați terminat, asigurați-vă că instalați capacele de protecție pe supapele anvelopei. Dacă capacul lipsește, murdăria sau umezeala pot pătrunde în interiorul supapei și pot provoca scurgeri de aer. Dacă capacul de protecție se pierde, înlocuiți-l cu unul nou cât mai curând posibil.
Anvelope umflate
Presiunea prea mare și prea mică a anvelopelor va reduce durata de viață a anvelopelor, va afecta negativ manevrarea vehiculului și poate duce la deteriorarea anvelopelor. Acest lucru, la rândul său, poate duce la pierderea controlului vehiculului și rănirea. Presiunea în pneuri Respectați întotdeauna instrucțiunile de mai jos:
Verificați presiunea aerului atunci când anvelopele sunt reci. (După ce vehiculul a fost parcat timp de cel puțin trei ore sau a parcurs nu mai mult de 1,6 km după parcare).
Verificați presiunea anvelopei roții de rezervă de fiecare dată când verificați presiunea anvelopei.
Nu supraîncărcați vehiculul. Aveți grijă să nu supraîncărcați grinda de acoperiș (dacă există).
Anvelopele uzate, vechi, pot provoca accidente. Dacă banda de rulare este uzată sau anvelopele au fost deteriorate, acestea trebuie înlocuite.

Verificarea presiunii pneurilor
Verificați presiunea anvelopelor cel puțin o dată pe lună. Verificați și presiunea aerului din anvelopa de rezervă. Procedura de testare Folosiți un manometru de calitate pentru a verifica presiunea anvelopei. Conformitatea presiunii pneurilor cu valoarea recomandată nu poate fi determinată de semne externe fără a lua măsurători. Anvelopele radiale pot arăta normal umflate chiar și sub presiune redusă.
Verificați presiunea aerului atunci când anvelopele sunt reci. - Anvelopele „reci” sunt considerate ca fiind anvelopele unei mașini care nu a fost în mișcare de cel puțin trei ore sau a parcurs mai puțin de 1,6 km (1 milă). Scoateți capacul supapei anvelopei. Apăsați ferm manometrul împotriva capătului supapei pentru a efectua o măsurare a presiunii. Dacă, atunci când anvelopele sunt reci, presiunea corespunde presiunii recomandate indicate pe anvelopă și pe plăcuța de identificare a sarcinii vehiculului, nu este necesară o reglare suplimentară a presiunii. Dacă presiunea este prea mică, umflați anvelopa cu aer până când se atinge presiunea specificată. Dacă presiunea anvelopei este prea mare, eliberați excesul de aer apăsând tija metalică în centrul supapei anvelopei. Verificați din nou valoarea presiunii pe manometru. După terminarea lucrărilor, asigurați-vă că instalați capacul de protecție pe supapa anvelopei. Acest lucru va preveni scurgerile de aer, evitând murdăria și umezeala.
Verificați periodic presiunea anvelopelor și verificați dacă acestea nu sunt uzate sau deteriorate. Asigurați-vă că utilizați un manometru la verificare.
Anvelopele cu presiune ridicată sau scăzută a aerului se uzează inegal. Ca urmare, manevrarea vehiculului este afectată, poate apărea pierderea controlului vehiculului sau ruperea bruscă a anvelopei, ducând la accidente, răniri sau deces. Presiunile recomandate pentru anvelopele reci sunt enumerate în acest manual și pe eticheta anvelopei situată pe stâlpul B al șoferului.
Anvelopele uzate, vechi pot provoca accidente. Anvelopele uzate și deteriorate și anvelopele cu semne de uzură neuniformă trebuie înlocuite.
Nu uitați să verificați presiunea aerului din anvelopa de rezervă. HYUNDAI recomandă verificarea presiunii în anvelope de rezervă de fiecare dată când verificați presiunea anvelopelor roților principale.
Rearanjarea roților
Pentru a compensa uzura benzii de rulare, se recomandă rearanjarea roților la fiecare 12.000 km (7.500 mile) sau mai devreme dacă apare o uzură neuniformă. Verificați dacă roțile sunt echilibrate corect atunci când schimbați poziția. Când vă deplasați, verificați roțile pentru uzură și deteriorare inegale. Motivul uzurii crescute este de obicei presiunea anormală a anvelopelor, alinierea anormală a roților, dezechilibrul roții, conducerea unei mașini cu frânare ascuțită și virare. Asigurați-vă că nu există denivelări sau denivelări pe banda de rulare și pe părțile laterale ale anvelopei. Dacă se constată unul dintre defectele enumerate, anvelopa trebuie înlocuită. De asemenea, anvelopa trebuie înlocuită dacă cablul sau cablul sunt vizibile. După reamenajarea roților, verificați dacă presiunea aerului din anvelopele din față și din spate se încadrează în valorile recomandate și verificați, de asemenea, etanșeitatea piulițelor roților.
Când rearanjați roțile, verificați dacă plăcuțele de frână nu sunt uzate. Dacă se utilizează anvelope radiale cu un model asimetric al benzii de rulare, este posibilă doar mișcarea spre spate a roților din față. Nu este permisă rearanjarea roților de la stânga la dreapta.

Alinierea și echilibrarea roților
Roțile vehiculului dvs. sunt ajustate și echilibrate cu atenție din fabrică pentru a asigura cea mai lungă durată de viață posibilă a anvelopelor și cea mai bună performanță generală a vehiculului. În majoritatea cazurilor, nu este nevoie să reglați alinierea roților. Cu toate acestea, dacă observați o uzură crescută a anvelopelor sau mașina dvs. se deplasează în lateral în timp ce conduceți, atunci unghiurile de aliniere ale roților trebuie restabilite. Dacă vibrațiile apar atunci când circulați pe un drum neted, este posibil ca roțile să fie reechilibrate.
Instalarea unor greutăți de echilibrare inadecvate poate deteriora jantele din aluminiu ale vehiculului. Folosiți numai greutăți de echilibrare adecvate.
nu folosiți roata de rezervă compactă atunci când vă deplasați.
în niciun caz nu folosiți în același timp anvelope polarizate și radiale. Acest lucru ar putea duce la o schimbare a manevrabilității drumului și, în consecință, la vătămări grave sau la moarte și daune materiale.
Schimbarea anvelopelor
Dacă anvelopa este uzată uniform, indicatorul de uzură va apărea ca o bandă solidă pe banda de rulare. Aceasta înseamnă că anvelopa are un strat de rulare mai mic de 1,6 mm (1/16 inch) grosime. Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți anvelopa. Înlocuirea trebuie efectuată fără a aștepta ca banda să apară pe toată lățimea benzii de rulare.

Cardul de întreținere Hyundai Solaris (Regulamente de întreținere)

Popularitatea și adunarea locală sunt, de asemenea. Numărul de dealeri și o rețea extinsă de service facilitează găsirea unui reprezentant autorizat pentru efectuarea service-ului. Mai mult, din 2013, mașina are o perioadă de garanție de 150 de mii de kilometri sau un interval de timp de 5 ani.

În același timp, proprietarul conștiincios încearcă să se asigure că manualul pentru Hyundai Solaris este întotdeauna la îndemână. Acest lucru va asigura, în primul rând, condițiile de funcționare necesare pentru mașină. Este o greșeală să crezi că un astfel de manual de utilizare îl ajută pe proprietarul reparării mașinii.

Ce include ghidul

Având în vedere masivitatea modelului, este de remarcat faptul că manualul de utilizare este disponibil nu numai pentru cumpărare într-un magazin de piese auto sau de la dealeri, ci și pe Internet. Manualul de operare obișnuit Hyundai Solaris, situat în mașină, oferă un set de informații necesare. Descris aici localizarea instrumentelor și comenzilor, principalele caracteristici tehnice, volumele de umplere... De asemenea, puteți clarifica câteva puncte speciale, cum ar fi locația și clasificarea siguranțelor din circuitele electrice ale vehiculului.

În mod convențional, întregul manual, care include 450 de pagini de text tipărit, este împărțit în următoarele secțiuni:

1. Scurta introducere.
2. Informații generale, inclusiv sistemul de siguranță și caracteristici.
3. Un ghid pentru controlul tuturor dispozitivelor auto.
4. Secțiunea de întreținere și toate caracteristicile mașinii.

La citirea manualului de utilizare, se atrage atenția asupra studiului detaliat al fiecărei secțiuni. Nu numai că oferă un algoritm pentru utilizarea fiecărui dispozitiv, dar oferă și o scurtă descriere a funcționării sale, a relației cu alte echipamente.

De exemplu, utilizarea leagănului pentru eliberarea mașinii este descrisă atât pentru vehiculele manuale, cât și pentru cele automate. În același timp, sunt discutate condițiile pentru posibila utilizare a acestei metode pe o mașină. Desigur, un șofer cu experiență va putea profita de acumularea de unul singur, dar va fi util ca un începător să studieze o scurtă prezentare generală a procesului.

Descrierea utilizării descrie nu numai ordinea de pornire și oprire a acestora. Manualul prescrie, de asemenea, regulile de comportament atunci când conduceți noaptea. Descrie acțiunile conducătorului auto în timpul deplasării în mers și trecere, în timpul orbirii.

Aceste recomandări sunt date pentru majoritatea situațiilor de conducere: conducerea la începutul ploii, conducerea prin bălți, virarea în viraj, conducerea în afara drumului. Astfel, informațiile privind siguranța rutieră pot fi solicitate de șoferii începători.

De ce este important să folosiți ghidul

Atunci când alegeți o mașină pentru dvs., potențialul proprietar ajunge doar să cunoască. De asemenea, echipamentul individual al vehiculului prevede diferențe în ceea ce privește echipamentul, cu anumite opțiuni care vor diferi de mașina de bază. În acest sens, este o necesitate evidentă de a utiliza manualul de utilizare pentru Hyundai Solaris.

Începerea funcționării mașinii este un moment crucial pentru starea tehnică a mașinii. Și acest lucru nu este legat doar de întreținere. Secțiunea care descrie acțiunile șoferului în situații neprevăzute reflectă informații importante, printre care puteți menționa:

• procedura de pornire a motorului de la o baterie terță parte sau prin „remorcare”;
• reguli pentru lucrul cu un cric;
• cuplul de strângere al șuruburilor roții;
• procedura de remorcare.

Aceste informații nu numai că vă vor ajuta să ieșiți dintr-o situație dificilă, ci și să preveniți deteriorarea mașinii în ansamblu, a ansamblurilor componente și a pieselor.

Secțiunea de întreținere (MOT) a mașinii reflectă munca efectuată. Desigur, în perioada de garanție, toată gama de lucrări implică implementarea întreținerii de către forțele centrelor de service Hyundai. Cu toate acestea, nu toți proprietarii sunt gata să efectueze un astfel de service la o stație de marcă, în plus, nu ar trebui să uităm de serviciile post-garanție.

Practică funcționarea Hyundai Solaris implică, de asemenea, participarea directă a șoferului la conținutul tehnic. Între întreținerea periodică, după cum știți, există un astfel de tip precum întreținerea zilnică. Compania Hyundai identifică operațiunile care ar trebui efectuate în timpul funcționării zilnice. Acestea includ:

• controlul nivelului de ulei la realimentare;
• controlul nivelului de lichid al sistemului de răcire și al șaibei de sticlă;
• presiunea aerului în anvelopele roților;
• starea caloriferelor sistemului de răcire, aer condiționat pentru curățenia lor în exterior.

În procesul de mișcare, se recomandă controlul prezenței vibrațiilor, rectitudinii traiectoriei mișcării, prezența sunetelor străine. Bineînțeles, acest lucru va ajuta la evitarea dezvoltării unei noi defecțiuni. Prin urmare, problema unui studiu amănunțit al manualului de utilizare este o parte integrantă a funcționării cu succes a Hyundai Solaris.

Informații generale despre Hyundai Solaris (Hyundai Solaris 2011-2016)

Înlocuirea becurilor din faruri, faruri laterale, indicatoare de direcție și faruri de ceață
(1) Faruri (faza lungă / faza scurtă)
(2) Lumina laterală
(3) Indicator de direcție față
(4) Lampă de ceață (dacă există)
Becuri pentru faruri
1. Deschideți capota.
2. Scoateți capacul becului farului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
3. Deconectați conectorul de la priza becului farului.
4. Desfaceți firul de fixare al becului farurilor apăsând și împingând capătul înainte.
5. Scoateți becul din ansamblul farurilor.
6. Instalați noul bec al farului și fixați-l cu un fir de fixare în canelura de pe baza becului.
7. Conectați conectorul de la priza becului farului.
8. Instalați capacul becului farului rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.
NOTĂ
Dacă sunt necesare ajustări după instalarea farului, consultați un dealer autorizat Hyundai.
Lumină laterală
1. Deschideți capota.
2. Scoateți capacul becului farului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
3. Scoateți mandrina trăgând-o afară.
4. Scoateți lampa trăgând-o din priză.
5. Introduceți o lampă nouă în priză.
6. Înlocuiți mandrina.
7. Înlocuiți capacul becului farului rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.
Prudență
- Lămpi cu halogen
Becurile cu halogen conțin gaz sub presiune care poate cauza fragmentarea sticlei în timp ce becul este deteriorat.
Aveți întotdeauna grijă când manipulați astfel de lămpi, nu permiteți zgârieturi și alte deteriorări mecanice. nu vărsați lichide pe lămpi cât timp sunt aprinse. nu atingeți părțile din sticlă ale lămpilor cu mâinile goale. Uleiul rezidual poate supraîncălzi și rupe becul lămpii. Puteți aprinde lampa numai după instalarea în far.
Dacă lampa este deteriorată sau distrusă, înlocuiți-o cu una nouă cât mai curând posibil. Aruncați cu atenție lampa deteriorată.
Purtați ochelari de protecție atunci când înlocuiți lămpile. Așteptați până când lampa s-a răcit înainte de a continua.
Lampă de semnalizare
1. Opriți motorul și deschideți capota.
2. Scoateți soclul din far, rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât zăvoarele de la soclu să se alinieze cu adânciturile din far.
3. Scoateți lampa din priză: pentru a face acest lucru, împingeți-o și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât clipurile sale să se alinieze cu canelurile din priză. Trageți lampa din priză.
4. Introduceți becul nou în priză și rotiți-l până se fixează în poziție.
5. Instalați soclul în far, aliniind clemele acestuia cu locașurile farurilor. Faceți clic pe mandrina și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.
Înlocuirea becului lămpii de ceață (dacă există)
1. Scoateți capacul inferior al barei de protecție față.
2. Ajungeți cu mâna la peretele din spate al barei de protecție față.
3. Deconectați firele de alimentare de la priză.
4. Scoateți suportul becului din corp rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât clemele de pe bec să fie aliniate cu fantele din corp.
5. Instalați noul suport al lămpii în corp prin alinierea clemelor suportului cu sloturile din corp. Împingeți mandrina în corp și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic.
6. Conectați firele de alimentare la priză.
7. Remontați capacul inferior al barei de protecție față.

HOOD
Deschiderea capotei
1. Trageți de mânerul de eliberare a capotei pentru a debloca blocarea capotei. Hota ar trebui să se deschidă ușor.
2. Mergeți în partea din față a vehiculului, ridicați ușor capota, trageți încuietoarea secundară spre stânga și ridicați capota.
3. Trageți opritorul capotei din punctul de fixare a capotei.
4. Așezați capota pe opritor.
Obiecte fierbinți
Nu atingeți piciorul de sprijin când motorul și piesele motorului sunt fierbinți. Ai putea fi ars sau rănit grav. Deschideți capota după oprirea motorului pe o suprafață plană, mutați maneta schimbătorului la P (parcare) la vehiculele cu transmisie automată și la prima (prima) treaptă sau R (marșarier) la vehiculele cu transmisie manuală. și acționați frâna de mână.
Închiderea capotei
1. Înainte de a închide hota, verificați următoarele:
Toate dopurile de umplere din compartimentul motorului trebuie să fie așezate corect.
Mănușile, cârpele și orice alt material combustibil trebuie scoase din compartimentul motorului.
2. Instalați opritorul capotei înapoi în cleme pentru a preveni zgomotul.
3. Coborâți hota la o înălțime de aproximativ 30 cm de poziția sa închisă și eliberați-o. Asigurați-vă că capota se fixează în poziție.
Înainte de a închide capota, asigurați-vă că toate obstacolele sunt îndepărtate de la deschiderea sa. Dacă închideți capota atunci când există un obstacol în deschiderea acesteia, aceasta poate provoca rănirea persoanelor sau a bunurilor.
Nu lăsați mănuși, cârpe sau orice alt material inflamabil în compartimentul motorului. Dacă faceți acest lucru, puteți provoca focul atunci când sunt expuși la temperaturi ridicate.
Înainte de a începe mișcarea, asigurați-vă că hota este bine închisă cu o încuietoare. În caz contrar, capota se poate deschide în timp ce conduceți, rezultând o pierdere completă a vederii de către șofer, ceea ce ar putea duce la un accident rutier.
La inspectarea compartimentului motor, opritorul capotei trebuie să fie întotdeauna introdus complet în fanta prevăzută pentru aceasta în capotă. Acest lucru previne căderea capotei și provocarea posibilelor vătămări.
Nu mișcați vehiculul cu capota deschisă, deoarece acest lucru va limita vederea și poate cauza căderea capotei sau deteriorarea acestuia.
Deschiderea clapetei de umplere a combustibilului Clapeta de umplere a combustibilului se deschide din interiorul vehiculului. Pentru a face acest lucru, trageți butonul de eliberare a clapetei situat în partea din față a podelei, lângă scaunul șoferului.

Husa rezervorului de combustibil
Dacă clapeta de umplere a combustibilului nu se deschide deoarece s-a format gheață în jurul său, atingeți ușor sau apăsați pe el pentru a sparge gheața și eliberați-o. Nu exercitați o forță excesivă asupra acestuia. Dacă este necesar, utilizați un fluid de degivrare adecvat (nu utilizați antigel din sistemul de răcire a motorului) sau mutați vehiculul într-un loc cald și așteptați să se topească gheața.
1. Opriți motorul.
2. Pentru a deschide clapeta de umplere a combustibilului, trageți mânerul de eliberare a clapetei în sus.
3. Scoateți clapeta de umplere a combustibilului pentru a se deschide complet.
4. Pentru a scoate capacul, rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic.
5. Turnați cantitatea necesară de combustibil în rezervor.
Închiderea capacului de umplere a combustibilului.
Pentru a înlocui capacul de umplere, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până când dă clic. Un clic indică capacul strâns în siguranță. Închideți clapeta de umplere a combustibilului și împingeți-o ușor, apoi asigurați-vă că este bine închisă.
Realimentarea mașinii
Dacă se scurge combustibil sub presiune, acesta s-ar putea revărsa pe îmbrăcăminte sau pe piele, provocându-vă un incendiu și arsuri. Deschideți întotdeauna capacul de umplere cu atenție și încet. Dacă scurgerile de combustibil de sub capac sau se aude un sunet, așteptați până când aceste fenomene se opresc, apoi deschideți capacul complet.
Nu adăugați combustibil în rezervor de-a lungul marginii superioare a gâtului de umplere după ce a avut loc oprirea automată a duzei în timpul realimentării.
După ce ați terminat de realimentat vehiculul, asigurați-vă că închideți bine capacul de umplere a combustibilului pentru a preveni scurgerea combustibilului în caz de accident de circulație.

Pericole la realimentarea unei mașini
Combustibilul auto este inflamabil. La realimentarea vehiculului, urmați cu atenție instrucțiunile de mai jos. Nerespectarea acestui lucru poate duce la răniri grave, arsuri sau moartea cauzată de incendiu sau explozie.
Când vă aflați la o benzinărie, citiți și urmați toate decalcomaniile de avertizare.
Înainte de a realimenta vehiculul, acordați atenție locației butonului pentru oprirea de urgență a alimentării cu combustibil, dacă acesta este furnizat la benzinărie.
Descărcați electricitatea statică potențială înainte de a atinge duza de realimentare. Pentru a face acest lucru, atingeți orice parte metalică a vehiculului care se află la o distanță sigură de gâtul de umplere a combustibilului, duza sau alt obiect care conține combustibil.
Nu intrați în vehicul după realimentare, deoarece acest lucru poate duce la acumularea de electricitate statică prin atingerea oricărui obiect sau pânză (poliester, satin, nailon etc.) care poate provoca acest efect. O descărcare de electricitate statică poate aprinde vaporii de combustibil și poate răspândi rapid focul. Dacă este necesar să vă întoarceți în habitaclu, electricitatea statică potențial periculoasă trebuie descărcată din nou. Pentru a face acest lucru, atingeți orice metal din partea din față a vehiculului care se află la o distanță sigură de gâtul de umplere a combustibilului, duza sau alt obiect care conține combustibil.
Dacă folosiți o cutie de combustibil, asigurați-vă că o așezați pe pământ înainte de a o umple cu combustibil. O descărcare de electricitate statică din canistră poate aprinde vaporii de combustibil și poate provoca un incendiu. După ce începeți realimentarea, este necesar să mențineți contactul cu caroseria mașinii până când aceasta se termină.
Nu utilizați telefoane mobile atunci când realimentați. Este puțin probabil ca curenții electrici pe care îi induc sau interferențele cauzate de aceștia să aprindă vaporii de combustibil și să provoace un incendiu.
Opriți întotdeauna motorul atunci când realimentați autovehiculul. Scânteile de la echipamentele electrice ale motorului pot aprinde vapori de combustibil și pot provoca un incendiu. Odată ce operațiunea de realimentare este finalizată, verificați dacă capacul și capacul de umplere a combustibilului sunt strânse și abia apoi porniți motorul.
NU folosiți chibrituri sau brichetă, NU fumați și nu lăsați o țigară aprinsă în mașină în timp ce vă aflați la benzinărie, mai ales la realimentare. Combustibilul pentru automobile este foarte inflamabil și poate provoca un incendiu dacă este aprins.
În caz de incendiu în timpul realimentării, îndepărtați-vă de vehicul și contactați imediat personalul benzinăriei și apoi pompierii. Urmați toate instrucțiunile lor de siguranță.
Atunci când realimentați o mașină, trebuie să respectați „Cerințele privind calitatea combustibilului” prevăzute în secțiunea 1.
Dacă capacul de umplere a combustibilului necesită înlocuire, asigurați-vă că piesele noi sunt proiectate pentru vehicul. Utilizarea unei prize greșite poate provoca defecțiuni grave ale sistemului de alimentare cu combustibil sau ale sistemului de control al emisiilor. Pentru mai multe informații, este recomandat să contactați un dealer autorizat HYUNDAI.
Nu vărsați combustibil pe exteriorul vehiculului. Combustibilul de orice tip poate deteriora vopseaua dacă intră în contact cu suprafețele vopsite.
După realimentarea vehiculului, asigurați-vă că capacul de umplere este bine închis pentru a preveni scurgerea combustibilului în caz de accident.

Cardul de întreținere Hyundai Solaris (Regulamente de întreținere)