Cum de a schimba amortizoarele frontale cu propriile mâini

Veți avea nevoie

• - cheie;
• - 2 mufe (puteți utiliza "broasca" și "trapez");
• - șurubelniță;
• - chei cu balon;
• - cozile de roată;
• - pulverizator pentru arcuri de suspensie.

instrucție

Înainte de a continua înlocuirea spatelui amortizor de șoc  , scoateți capacul de protecție al montării superioare a stâlpului posterior. O puteți găsi în compartimentul pentru bagaje. Deșurubați piulița de la montarea superioară a suportului, fără să uitați să țineți tija de amortizare a șocului de la defilare, apoi scoateți șaiba de sprijin cu perna superioară. Apoi scoateți roata.

Deșurubați piulița din partea inferioară a amortizorului și scoateți șurubul. După aceea, coborâți amortizorul în jos pentru a îndepărta de pe tija prin bobinele arcului perna inferioară cu șaibă și bucșă. Apăsați bara de amortizoare, apoi scoateți arcul din spate, precum și capacul de protecție, capacul și tamponul de compresie.

Scoateți amortizorul din spate. Scoateți garnitura de izolație situată pe ceașcă de susținere a arcului superior suspensie spate  . Pentru a scoate tamponul de compresie a cursei de la amortizorul de șoc, scoateți capacul de praf al stâlpului său din spate.

Înlocuiți defectul hob  montantul inferior al amortizorului, precum și perna amortizorului spate, dacă au rupt sau și-au pierdut elasticitatea inițială. Acordați atenție, de asemenea, antetului rack-ului din spate. Dacă este rupt, înlocuiți-o. Când înlocuiți anteră  Susele de suspensie îndepărtează capacul. Dacă pe tamponul de compresie este găsit vreun defect, înlocuiți-l cu unul nou.

Dacă există fisuri sau deformări ale bobinelor de primăvară pe arcul din spate, acestea trebuie de asemenea înlocuite. Asamblați suportul de suspensie spate în ordine inversă. Când instalați capacul pe carcasă, nu uitați să umpleți marginea carcasei cu flanșa.

Izolați garnitura astfel încât capătul arcului să atingă muchia garniturii. Pentru a evita alunecarea garniturii la instalarea arcului, atașați-o cu bandă electrică.

Rack-ul unui suport pentru suspensie spate se fixează și se pune un anter cu capac. Acum scoateți ușor tija de amortizare și montați-o pe perna de fund cu șaiba și manșonul distanțier.

Montați arcul spate pe coloana din spate astfel încât începutul primei bobine a arcului să ajungă în partea inferioară a cupei inferioare. Pentru a instala stâlpul din spate, este necesar să comprimați arcul suspensiei din spate. În acest scop, un jack substitut fascicul, și de ridicare treptat fascicul comprima un arc, apoi introduceți deschiderea în arcul tijei corpului amortizor.

Pe tija amortizorului, instalați perna și șaiba superioară și strângeți piulița superioară de montare a postului posterior. În același timp, a doua cheie este să țineți tija de amortizoare din spate de la defilare. Acum strângeți la grinzile piulițele montantului inferior și superior al amortizorului. Trageți datele de conectare după 100 km de mașină.

Știm cu toții că mașina este un vehicul de pericol sporit, astfel încât majoritatea oamenilor sensibile și nu s-ar ajunge la volanul mașinii cu frânele nu funcționează, sau un sistem de direcție defect. Dar mulți nu înțeleg că amortizoarele bune, de lucru, sunt de asemenea foarte importante pentru siguranța vehiculelor. C nu este amortizoarele care pot fi acționate sau nu de calitate a distanței de frânare a vehiculului crește, mașina devine stabilă în viraje și manevre pe roți accidentate poate veni complet oprit de la drum, iar șoferul se execută riscul de a pierde complet controlul. În plus, amortizoarele care nu funcționează conduc la defectarea aproape a tuturor părților suspensiei și a direcției, precum și la uzura suplimentară a pneurilor. Prin urmare, dacă vă simțiți că mașina a devenit vibrații mai rău umede, bate la ușă a apărut în suspensie, sau prin inspecție vizuală a arătat că amortizorul curgea, și a început să „sudoare“ contactați imediat stația de service pentru diagnosticarea și, dacă este necesar, înlocuirea amortizor uzat la nou. Dacă sunteți proprietarul unei mașini chinezești pentru a cumpăra un nou amortizor de șoc și toate detaliile aferente necesare, puteți găsi în magazinul nostru.

Dar achiziționarea unui nou absorbant de șoc este jumătate din bătălie, în cazul în care nu sunt setate corect amortizorului, chiar și un suport complet de lucru, poate eșua într-o chestiune de zile. Deci, dacă vă decideți să înlocuiți amortizorul le sau nu sunt siguri de calificare a centrelor de servicii, care vor să se întoarcă la, atunci iată câteva reguli de bază pentru înlocuirea amortizorului.

1 Cumpărați numai amortizoare de înaltă calitate

Cu toate că acest punct și nu se aplică la înlocuirea absorbant de șoc, dar chiar și cel mai profesionist experimentat, cu mai complet set de instrumente nu va fi capabil de a obține o calitate scăzută dreptul de muncă sub formă de bară de primăvară. Încurajate să achiziționeze șoc următoarele mărci: KYB (Kayaba), Bilstein, Sachs, Boge și Koni, alte firme sunt, în general de calitate inferioară, și așa cum am spus, nu este în valoare de economisire pe amortizoare.

2 Amortizoarele pot fi schimbate numai în perechi

Producătorii de piese de suspensie și amortizoare recomandă schimbarea amortizoarelor în perechi. Nici o companie de amortizoare nu va da nici o garanție asupra rack-ului dacă ați înlocuit doar un amortizor. Explicația este simplă, în cazul în care pe de o parte masina este un vechi amortizor uzat, iar pe de altă parte vi se pune o nouă mașină va rula, o mare parte a sarcinii va cădea pe noul suport și merge în jos destul de repede. În plus, cu un astfel de înlocuitor, comportamentul mașinii în manevre, precum și la frânarea severă este complet imprevizibil.

3 Verificați uzura tuturor componentelor amortizorului

Foarte adesea cauza antere defectarea prematură a noii suspensii, este întârziată înlocuit, barele de protecție, rulmenți de sprijin, precum și arcuri.

Asigurați-vă că verificați integritatea portbagajuluiÎn cazul în care este deteriorat sau uzat, este necesar pentru a face un înlocuitor, în caz contrar orice praf prin lacune și fisuri anterei pe tija va începe să lucreze ca un abraziv și se va deteriora în curând tija de șoc absorbant și, de asemenea, sigilii amplasate pe plan intern.

Amortizorul de amortizare a amortizorului este, de asemenea, o componentă importantă a rack-ului pentru amortizoare. Dacă observați că se destramă cucui sau pur și simplu deformat obazatelno-l înlocuiască, în caz contrar groapă bine pe drum, ceea ce va determina activitatea de șoc absorbant până la capăt, poate fi ultimul chiar și pentru un nou absorbant de șoc. În plus, asigurați-vă că opritorul de basculare este așezat ferm pe amortizorul de șoc, în niciun caz nu ar trebui să i se permită brațului să meargă liber pe tija. Acest lucru va determina praful va cădea sub cucui și el va începe să lucreze ca nadachnaya hârtie care privdet un eșec foarte rapidă a lonjeronului. De asemenea, pe bara de protecție, ar trebui să acordați o atenție deosebită dacă nu ați cumpărat amortizorul original de șocuri. Faptul că neoriginal de șoc absorbant diametrul tijei poate fi diferită de cea originală, și chiar și un nou crengi poate merge pe ea destul de liber, în acest caz, vă rugăm să contactați magazinul pentru ai ales tocătorul dreapta

Dacă observați că izvoarele de pe autoturism au scăzut, clearance-ul autovehiculului a scăzut, asigurați-vă că le înlocuiți, altfel acestea vor provoca un nou amortizor

4 Utilizați un instrument special la înlocuirea amortizorului

O cauză destul de frecventă a defectării amortizorului este deteriorarea amortizorului în timpul montării pe mașină.

Monotubular amortizoare nu sunt foarte frecvente pe piața rusă, dar dacă alegeți să instalați acest tip de amortizor pe masina ta, în orice caz, nu poate fi deteriorat de șoc absorbant de perete de locuințe. Dacă folosiți vise pentru a fixa amortizorul, aproape 100% va eșua foarte repede.

Foarte des în magazinele de reparații auto, o șurubelniță pneumatică este utilizată pentru a strânge piulița de pe tija de amortizoare. Acest lucru este inacceptabil! Când se utilizează, este probabil ca tija-sulurile din interiorul carcasei, ceea ce va duce la zakusyvanie sigilii și defectarea suspensiei. De asemenea, în cazul în care amortizorul strânge cu ajutorul cheii, este posibil ca tija de metal va crea tensiune, și o bună cucui tija de șoc-absorbant se rupe, se poate aduce la accident. De asemenea, nu este permisă fixarea tijei cu clești, arcuri de gaz și alte unelte care pot deteriora oglinda tijei. Pentru a strânge piulița pe tija, este necesar să folosiți o cheie specială cu care bara de amortizoare este fixată și piulița este strânsă.

5 Strângeți numai amortizoarele de pe utilajul coborât

Ca toate piesele de suspensie, strângerea finală a amortizoarelor trebuie făcută numai atunci când mașina este coborâtă pe toate cele 4 roți. Dacă strângeți amortizoarele de pe ascensorul (mufa), după ce mașina va fi scos din distorsiona tija de ridicare și amortizorul nu va funcționa corect. În plus, în cazul în care un amortizor de șoc este instalat în amortizorul de șoc, o tensiune internă va apărea în el și se va rupe foarte repede.

6 Pomparea corectă a amortizorului înainte de instalare

După cum se cunoaște Amortizoarele sunt stocate într-o poziție orizontală, astfel încât cele două amortizoare de țeavă de gaz intră în cilindrul exterior intern. Pentru a deteriora în timpul depozitării un stoc, sau cumva sau altul, amortizorul de șoc în timp ce rack-ul nu este stabilit pe mașină, acest gaz nu poate în nici un fel. Cu toate acestea, în cazul în care nu expulza din cilindrul interior înainte de instalare, clapeta de aer nu va funcționa corect, deoarece acest lucru poate duce la eșecuri, și bat la amortizorul, precum și supape întreruperi de funcționare. Prin urmare, înainte de instalare, amortizoarele cu două țevi trebuie pompate după cum urmează:

• Răsuciți tija de amortizare și împingeți-o ușor aproape până la opritor și fixați-o în această poziție timp de 2-3 secunde
• În stare comprimată, întoarceți amortizorul înapoi cu tija în sus, țineți-l în stare comprimată timp de 3-5 secunde. și deșurubați ușor tija
• Învârtiți amortizorul cu tija în jos, așteptați 2-3 secunde și repetați operațiile anterioare de 3-5 ori.

După ce ați terminat de pompare amortizoarelor, este necesar să se mențină tija într-o poziție verticală în sus, până la instalarea pe masina, precum și în timpul instalării pe vehicul.

ALTE INFORMAȚII:

Aveți o casă de țară? Și vă place să mergeți în pădure, stepi de teren montan? Atunci pentru tine quad-urile Yamaha http://yamaha-jt.ru/catalog/atv/  va fi o descoperire reală. Mai ales pentru a cumpăra quad-uri în Samara, nu numai sport, dar și pentru copii și utilitar.

Să clarificăm faptul că acest articol este destinat mai mult pentru șoferii novici, așa că în primul rând vom determina ce este amortizor de șoc  în general și de ce este atât de important și de ce uneori aveți nevoie de ea înlocuiți- despre acest lucru și că, cum  pentru a efectua această procedură, vom descrie mai jos. Deci, faptul că gradul de control al autovehiculului și nivelul confortului / confortului când îl controlează depind de suspensie, iar amortizorul este componenta sa importantă. Și chiar dacă acum sunteți un novice "condus", atunci în timp trebuie să faceți față înlocuirii unor astfel de detalii importante fără ajutorul nimănui. Să procedăm?

Cum să înlocuiți amortizorul / luați în considerare exemplul "șapte"

Permiteți-ne să notăm cu un element separat întrebarea, ce fel de inventar va fi necesar pentru înlocuire. Atunci când instalați o mașină nouă sau scoateți vechea față, nu puteți face fără: încălțăminte; puller - necesar pentru arcuri de suspensie; Cheie - pentru a înlătura brațul; lichid numit WD-40 - cu ea este mai ușor să deșurubați piulița dacă este ruginit, cricul.

Du-te: a lua cheia 17, vom porni de la compartimentul motorului și deșurubați piulița tijei, să se rotească în timp ce țineți tasta 6. Apoi urmați îndepărtarea gingia superioară și șaibe.

De asemenea, asigurați-vă că ați scos brațul, luați cheia 13. Scoateți-o după demontare cu ajutorul unui amortizor, apoi separați-o.

Înlocuiți-o cu o componentă nouă și colectați-o înapoi. Ca urmare, procedura nu durează mult - aproximativ o jumătate de oră. O verificare a mașinii, bineînțeles, mai bine făcută atunci când deja mergeți.

Și aceasta este înlocuirea amortizoarelor spate în pași:

Și cum se manifestă funcționarea defectuoasă a amortizoarelor?

În primul rând, conducătorul auto nu poate să nu se simtă problematic în controlul mașinii, pentru că misiunea și am s este controale roți de compensare partea leului de energie, transformând-o în căldură și să se disipeze. Doar aici, importanța stării de funcționare a amortizorului este rareori acordată importanței sau gândirii după accident. Judecati-va - orice unitate se descarca in timpul functionarii, de ce ar trebui sa fie o exceptie? Este incontestabil că trebuie să ne amintim și să știm, cum să înlocuiți amortizorul. Aceasta este o măsură obligatorie pentru mașină.

În al doilea rând, uzura poate apărea ca un ciocnire sau chiar vibrații. Să includeți logica: am-r uzată, atunci contactul roții cu drumul nu mai este atât de clar, iar distanța de frânare crește. Ei bine, și din aceste schimbări urmează, de regulă, uzura anvelopei și chiar funcționarea.

Starea amortizoarelor de pe rafturi: asigurați-vă că este necesară înlocuirea

Nu poți recurge la ajutorul tuturor tipurilor de dispozitive / standuri, dar folosești o abordare vizuală, privind detaliile. Dacă fluxul de lubrifiant curge, atunci nu vă puteți ajuta să vedeți stratul de ulei. Acesta este deja un simptom defecțiune  și un stimulent pentru punerea în aplicare a unui înlocuitor. "Și dacă mă îndoiesc?" - întrebați. Apoi ștergeți amplificatorul și, după un timp, îl priviți din nou.

Ei bine, uleiul rezultat poate distruge atât anterele, cât și tamponul de rebound. Din acest motiv, le examinați. Inspectarea barei pentru prezența zgârieturilor este, de asemenea, de dorit, deoarece, datorită unui amortizat uzat, acesta este unul din efectele secundare frecvent întâlnite. Pe anvelope, de asemenea, nu uita. În cazul uzurii foarte vizibile, există șansa ca amortizoarele să fie deja în stare defectuoasă sau în general defecte.

Apropo, dacă dintr-o dată nu sunteți sigur care amp "lovit", împingeți colțul mașinii, iar partea cu amortizorul de șoc defect va influența mai departe. Deseori, testați mașina în acest fel. Da, și când atingeți viteza de 80 km pe oră, mașina va începe să rumegă de-a lungul drumului. Desigur, aceasta indică o scădere a stabilității. Aici deja și trebuie să aplicăm imediat cunoștințele de acest gen, cum să înlocuiți amortizorul. Crede-mă, experiența în această chestiune va fi foarte solicitantă în viața cotidiană a oricărui proprietar de mașini care nu are propriul mecanic auto super-cool auto-)

Un semn de funcționare defectuoasă este răspunsul lent al mașinii la volan. Rotiți roata până la capăt și dacă mașina nu se rotește imediat, apoi purtați-o și rupeți pe față.

Ce altceva este important să faci?

Iată ce este cazul: un eveniment, cum ar fi înlocuirea amortizorului, trebuie să apară împreună cu o inspecție detaliată a suspensiei. De exemplu, nu interfera cu instalarea de noi arcuri. Și dacă schimbați amortizoarele spate, atunci trebuie să schimbați distanțierele, obținând astfel o creștere a spațiului liber al mașinii.

După cum puteți vedea, înlocuirea amortizoarelor (amintiți-ne, am făcut acest lucru la "Șapte") nu se aplică procedurilor intensive sau specifice care necesită cunoaștere. Desigur, un șofer experimentat va petrece toate acestea pentru aproximativ o jumătate de oră, dar dacă nu există abilități speciale pentru o persoană, atunci două ore, sau poate trei. Dar merită. Ei bine, cumși dacă este absolut necesar   înlocuiți amortizorul, acum înțelegeți, sperăm. Fotografie luată de pe site-ul carnovato.ru

Pur și simplu amortizoarele din față nu reușesc decât cele din spate. Amortizoarele de amortizare din față sunt mult mai supuse stresului și, prin urmare, trebuie înlocuite mai des. Și din cauza acestui fapt, oamenilor li se pare că amortizoarele din spate sunt mai fiabile.

Amortizoarele intră în sistemul de suspensie a autovehiculului și efectuează funcția de absorbție a vibrațiilor și șocurilor pe corpul mașinii, pentru a distribui în mod egal forțele fizice în timpul mișcării. Și dacă într-o simplă, amortizoare oferă o mișcare confortabilă a pasagerilor în mașină.

Când este necesară înlocuirea amortizoarelor?

Înlocuirea amortizoarelor se efectuează cu următoarele defecțiuni:

• Trecerea uleiului din amortizor;
• Traseele explicite de coroziune a arcurilor de arcuri de suspensie. Nu observați cum va ieși placa de arc;
• Când tija pistonului amortizorului este corodată. Corodarea tijei este o cauză directă a defectării cutiei de umplutură și, în consecință, a scurgerilor de ulei;
• Deformarea vizibilă a corpului absorberului de șoc duce la încetinirea sau blocarea mișcării pistonului amortizorului.

Dacă există aceste simptome în mașină, înlocuiți imediat amortizoarele defecte. Prin urmare, ca un amortizor de șoc defect, există o încărcătură sporită a părților de suspensie ale mașinii, a sistemului de frânare și, bineînțeles, manipularea autovehiculului se deteriorează. Trebuie reamintit, în cazul în care a apărut o situație în care a eșuat doar un amortizor, atunci trebuie înlocuite o pereche de amortizoare, fie din spate, fie din față.

Cum de a schimba amortizoarele?

Înlocuirea amortizoarelor față de înlocuirea amortizoarelor spate este practic aceeași. Diferențele de înlocuire pot apărea în funcție de modelul mașinii. Înlocuirea amortizoarelor frontale durează puțin mai mult decât înlocuirea spatelui, deoarece sistemul de suspensie față al automobilului este mult mai complicat decât sistemul de suspensie din spate al automobilului.

Pentru a înlocui amortizoarele față și spate,  un set standard de chei, o cric, suporturi pentru roți și de preferință un lichid WD-40 pentru desurubarea șuruburilor și piulițelor.

Când înlocuiți amortizoarele, trebuie să faceți următoarele:

1. Scoatem roata;
2. Scoatem furtunurile de frână, dar este recomandabil să nu le deconectați de la etriere. Deoarece va trebui să pompeze sistemul de frânare;
3. Demonstrăm fixările superioare ale rafturilor pentru amortizoare;
4. Vom dezlipi toate fixările amortizorului de la capăt;
5. Eliminăm primăvara prin tractoare speciale și încercăm să facem totul pentru a nu se deforma;
6. Înlocuim vechiul amortizor cu unul nou;
7. Facem totul în ordine inversă pentru a repara totul în loc.

Toate aceste acțiuni descrise mai sus sunt luate din exemplul înlocuirii amortizoarelor spate pe Lanos, dar acestea sunt aplicate și se potrivesc aproape tuturor mărcilor de autovehicule. Dar când înlocuiți amortizoarele față sau spate cu mâinile proprii, trebuie să faceți totul conform manualului de instrucțiuni pentru vehiculul dumneavoastră. Dacă nu sunteți sigur că veți reuși, atunci trebuie să mai luați niște bani și veți merge la cea mai apropiată stație de service, unde profesioniștii vor înlocui amortizoarele.

În cele din urmă, dacă doriți să vă simțiți confortabil pe drum în timp ce călătoriți pe calul de fier, atunci monitorizați starea amortizoarelor, care sunt direct legate de confortul deplasării automobilului.

Cât de multă literatură este deja scrisă despre ceea ce este un amortizor, de ce este nevoie într-o mașină și cum să aveți grijă de un astfel de mecanism. Dar întrebarea este cum să schimbați amortizoarele nu este foarte des acoperită, deoarece este pâinea maeștrilor din stațiile de întreținere. Dar suntem în articol va dezvălui toate detaliile acestor reparații, explică în detaliu ce se va confrunta, ce instrumente ar trebui să fie rezervate și ce instrucțiuni înlocuind o parte foarte importantă din mașină.

O altă condiție pentru înlocuirea cu succes a amortizoarelor este prezența unui pasaj cu o ușoară creștere a creșterii mecanice sau ușor mai joase. De asemenea, este posibil să se utilizeze o groapă specială de construcție, dar dezavantajul său poate fi lipsa iluminării suficiente (mai ales dacă amortizorul nu este scos pentru a fi reparat, ci rămâne în mașină).

Instrucțiuni de înlocuire

Pentru a schimba rapid amortizoarele de pe masina ta, este important să se pregătească imediat toate instrumentele necesare pentru a lua un asistent (așa-numitul „prima aduce“ sau „consultant de specialitate“, dacă faci o astfel de schimbare, pentru prima dată) și cred că prin toate detaliile pentru a pune în aplicare, ținând seama de vehiculul dumneavoastră.

Dacă toate acestea sunt pregătite - apoi continuați să înlocuiți:

Noi conducem masina pe pasajul superior si punem-o pe frana de mana. Acțiuni similare trebuie luate dacă se utilizează o groapă specială.

Există mai multe modalități de a scoate amortizorul - de sus, prin toate mecanismele mașinii sau de jos în apropierea roților. A alege o metodă este mai bună de la tipul de mașină și model. De exemplu, dacă vorbim despre Mitsubishi Colt - partea de sus este o modalitate mai bună, iar dacă un șase sau un vechi Moskvich - partea de jos a lucrării va fi mai puțin.

Dacă este selectată prima metodă, atunci ștergeți ștergătoarele împreună cu panoul lor, unitatea pentru ștergătoarele de parbriz.

Apoi, scoateți panoul din metal, care interferează și vedeți partea superioară rotundă a amortizorului din față. Deșurubăm piulițele care atașează mecanismul și umpleți șuruburile cu solvent, încât amortizorul nostru de șoc spărgător este în poziția de susținere. Acest lucru merită în orice caz pentru deșurubarea ușoară a mecanismului. Ne răsuci și eliminăm.

Dacă este aleasă cea de-a doua metodă, atunci ne mișcăm sub mașină și în apropierea roții găsim șuruburile care țin amortizorul, le întorc în sens invers acelor de ceasornic și ne scoate cu ușurință dispozitivul rupt de acolo. Există câteva tipuri de modele auto, în care există elemente suplimentare care ajută la montarea amortizorului. Priviți cu atenție ceea ce deține acest mecanism și eliberați-l.

Când partea defectă este în mâinile noastre - vedem că este închisă de un izvor mare. Prin urmare, luăm acest lucru și, cu ajutorul acestuia, obținem dispozitivul necesar. Analizăm - arată că este rupt, indiferent dacă este supus unei reparații sau necesită doar înlocuirea.

Apoi, puneți un nou amortizor (deja pompat) sau reparați cel vechi, pompați-l și puneți-l. Dacă instalați un dispozitiv second-hand, atunci ar trebui să funcționeze puțin mai puțin decât unul nou, așa că nu uitați tehnologia descrisă.

Prin aceeasi secventa am pus amortizorul pe loc si verificam performantele suspensiei masinii, stabilitatea si parametrii de rulare.

Este de remarcat faptul că dacă schimbați un detaliu atât de important ca un amortizor, este important să inspectați starea anterei sale. Este o bandă flexibilă de cauciuc care protejează dispozitivul de praf, murdărie și particule mici. Acest detaliu particular previne uzura timpurie a părții principale a amortizorului și este important să se monitorizeze integritatea acestuia.

Pentru a înlocui amortizoarele roților din spate trebuie să se efectueze acțiuni similare, dar trebuie să se facă doar de dedesubt. În acest caz, metoda de reparare superioară nu este adecvată. Dar dacă piesa este importantă pentru a repara și a adăuga numai ulei acolo, atunci nu este necesar să o eliminați. Este suficient să luați o seringă cu ulei, să găsiți gaura potrivită și să adăugați lichid acolo. Dacă vorbim despre un dispozitiv de gaz, atunci nu este supus unei reparații, ci necesită numai înlocuirea acestuia.

Pentru a schimba detaliile mașinii care este responsabilă pentru stabilitate, conducere confortabilă și abilitatea de a se opri rapid atunci când atingi o ciocnire, după cum puteți vedea, nu este prea mult de care aveți nevoie. Dar aceasta este numai dacă ați întâlnit o mașină înainte. Dacă sunteți un nou nou-venit în acest caz, este mult mai ușor să invitați un specialist cu experiență să se uite la munca sa. După un astfel de exemplu ilustrativ și de antrenament - veți înțelege cu siguranță toate nuanțele pentru tine și data viitoare când poți repara și înlocui amortizorul singur.

Este important nu numai să monitorizați înlocuirea în timp util a amortizoarelor mașinii, dar și starea acestora. Dacă anerele sunt rupte, ar trebui înlocuite cât mai curând posibil. Și când instalați noi mecanisme, nu uitați să le pompiți. Ascultați munca mașinii și urmăriți funcționarea corectă. Numai atunci vă va răsplăti cu o muncă lungă și de înaltă calitate. Mult noroc!

Video "Schimbăm independent amortizoarele"

În videoclip, mecanicul auto spune despre rocile de substituție. După ce ați analizat înregistrarea, veți învăța cum să schimbați amortizoarele din față utilizând exemplul celei de-a zecea familii de VAZ.