Lumânări bune pentru vaze. Bujii multi-electrozi

Lumânări recomandate pentru Priora / Kalina / Granta... Producătorul recomandă utilizarea bujiilor autohtone А17ДВРМ și А15ДВРМ sau a omologilor lor importați. Sunt utilizate diferite bujii în funcție de modelul de motor. De exemplu, lumânări pe valve Prioru 16: AU17DVRM, iar pentru 8 valve: A17DVRM. Tabel de compatibilitate pentru bujii pentru toate mașinile VAZ:

• Lada Priora: 21120-3707010-00, 21120-3707010-01.
• Lada Kalina: 21110-3707010-00, 21110-3707010-01.
• Lada Granta: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.
• Lada Kalina 2: 21110-3707010-00, 21110-3707010-03.

Tipuri de bujii... Lumânările pot diferi în ceea ce privește numărul de electrozi: un singur electrod (standard), multi-electrod. Și, de asemenea, după tip: Regular (standard), iridiu, platină. Producătorul recomandă utilizarea bujiilor convenționale cu un singur electrod pentru VAZ.

Durata de viață a bujiilor depinde de conditiile de functionare. În conformitate cu reglementările de întreținere pentru mașinile Lada Priora, Kalina și Grant, bujiile ar trebui înlocuite la fiecare 30.000 km. Cu toate acestea, în unele cazuri (de exemplu, la pornirea motorului în condiții de îngheț puternic), bujiile noi pot fi, de asemenea, deteriorate prin umplerea lor cu benzină. Sfat: nu arunca lumanari vechi, ci foloseste-le in astfel de cazuri.

Apropo, proprietarii celei de-a zecea familii VAZ din sondaj "

Pentru funcționarea stabilă a unității de alimentare, este obișnuit să puneți lumânări japoneze NGK VAZ 2106 pe modelele clasice Zhiguli, precum și produse de înaltă calitate de la alți producători străini. Piesele „native” ale seriei A17, de regulă, nu sunt de încredere în funcționare și au o durată de viață scurtă. Dar pentru a instala bujii importate, trebuie să știți care dintre ele sunt potrivite pentru „șase” din punct de vedere al parametrilor.

Motive pentru înlocuirea elementelor

Bujia din orice mașină trebuie să funcționeze în condiții dificile, rezolvând următoarele sarcini:

• aprindeți în timp util amestecul aer-combustibil comprimat în cilindru;
• asigură o descărcare uniformă și puternică de scânteie la contactele sale;
• scânteile nu ar trebui să se deterioreze în niciun mod de funcționare al motorului.

Pentru șoferii ignoranți, testarea bujiilor este redusă la un test de scânteie. Prin urmare, apare o afirmație eronată: dacă, atunci când este conectat la o sursă, o scânteie sare între contacte, atunci elementul este complet funcțional.

Dar condițiile din interiorul camerei de ardere diferă de cele atmosferice obișnuite, deoarece există o presiune ridicată (peste 10 bar), iar în loc de aer, există combustibil plus o temperatură ridicată. Adesea, o lumânare care dă o descărcare de scânteie sigură în aer funcționează cu goluri în cilindru sau nu scânteie deloc.

Este posibil să se determine performanța elementelor doar la standul cu alimentare cu înaltă tensiune și crearea de presiune în cameră. O astfel de verificare nu este disponibilă pentru majoritatea șoferilor obișnuiți, singura cale de ieșire este înlocuirea bujiilor VAZ 2106 la timp, achiziționând produse de înaltă calitate de la producători cunoscuți. Acestea includ mărcile renumite NGK, Bosch, Beru și Brisk.

Lumânările rusești din seria A17 nu se pot lăuda cu o durată lungă de viață și eșuează după 15-20 de mii de km de alergare, după cum demonstrează următoarele semne:

1. Motorul este "troit". Mai mult decât atât, uneori este imposibil de înțeles care dintre cilindri eșuează, deoarece toate cele 4 lumânări sar peste ciclurile de aprindere.
2. Mașina nu pornește bine „la rece” și este instabilă până la încălzire.
3. La un consum mare de combustibil se observă o scădere a puterii.
4. Un caz deosebit de neglijat este atunci când lampa de presiune a uleiului se aprinde. Acesta este rezultatul unui drum lung pe bujii inutilizabile, când combustibilul care nu arde în cilindri se varsă în carter și diluează uleiul, ceea ce face ca presiunea acestuia să scadă.

Fiecare șofer ar trebui să-și amintească că, în cazul unor defecțiuni în funcționarea unității de alimentare, primul lucru de făcut este să deșurubați lumânările și să verificați vizual starea acestora.

Culoarea și grosimea depozitelor de carbon de pe contacte pot spune multe unui șofer înțelegător:

• depunerile de carbon negru pe contacte indică faptul că combustibilul din cameră nu arde complet, poate că bujia este defectă;
• înflorirea albă pe electrozi indică un amestec slab aer-combustibil, dopul este în stare bună;
• funingine roșie arată că există aditivi nocivi în combustibil, lumânarea este cel mai probabil în stare bună;
• depozitele groase de carbon „pufoase” sunt rezultatul arderii uleiului care intră în cameră prin garniturile de ulei sau grupul de piston.

Culoarea normală a electrozilor este toate nuanțele de maro cu grosime minimă a plăcii.

Ce piese ar trebui sa aleg?

Atunci când alegeți bujii pentru o mașină VAZ 2106, trebuie să vă ghidați după valoarea numerică indicată pe marcaj. Indică gradul de căldură al elementului, care caracterizează capacitatea lumânării de a elimina căldura și de a se autocurăța din depozitele de carbon în timpul funcționării. Conform clasificării rusești, elementele sunt împărțite în următoarele grupuri:

1. Numărul de căldură de la 11 la 16 este o lumânare „fierbinte”. Sunt proiectate pentru motoare cu rapoarte de compresie scăzute și putere redusă.
2. La fel, de la 17 la 19. Cele mai utilizate lumânări, inclusiv cele de pe mașinile VAZ 2101-07.
3. La fel, de la 20 la 26 - dopuri „reci” instalate pe motoare puternice, cu un raport de compresie și temperatură ridicate în camera de ardere.

Dacă puneți lumânări prea „fierbinți” sau „reci” pe o mașină VAZ 2106, atunci motorul nu va putea funcționa în modul normal cu eficiență maximă. Indicii literelor de pe marcaj indică parametri mai puțin importanți, dar trebuie să se țină seama și de aceștia. De exemplu, un produs cu denumirea A17DV este potrivit pentru motoarele în care sunt instalate un carburator și un sistem de aprindere cu contacte mecanice, iar A17DVRM este potrivit pentru unități de putere cu injector.

Problema este că clasificarea lumânărilor importate diferă de cele rusești și nu există un singur sistem de măsurare, fiecare producător are propriul său. Prin urmare, înainte de a cumpăra produse de încredere de la compania japoneză NGK sau un alt brand pentru VAZ 2106, se recomandă să studiați tabelul.

Conform tabelului, puteți selecta elemente de la unele mărci străine pentru modelele clasice Zhiguli cu diferite metode de alimentare cu combustibil și tipuri de sisteme de aprindere.

Înainte de a continua cu înlocuirea bujiilor VAZ 2106, trebuie să vă asigurați că distanța dintre electrozi din noile părți este de 0,7-0,8 mm pentru sistemele de aprindere cu came și 0,8-0,9 mm pentru cele electronice. Decalajul se măsoară cu o sondă plată, în lumânări cu mai mulți electrozi laterali - unul rotund.

Algoritmul de înlocuire este următorul:

1. Opriți contactul și scoateți firele de înaltă tensiune din bujii, ținându-le de urechi.
2. Deșurubați piesele vechi și curățați scaunele cu o perie.
3. Înșurubați bujiile noi, strângeți cu forță medie.
4. Conectați firele și porniți motorul.

Când conectați firele de înaltă tensiune, este important să nu le amestecați, așa că trebuie să vă ghidați după marcajele de pe capacul distribuitorului.

Bujii Champion.

Fabricate în UE, bujiile Champion RC9YC oferă un nivel de V scăzut, stabilitate ridicată la rulare și putere crescută la turații mari ale motorului.

NGK

Bujii de la NGK.

Lumanarile japoneze NGK BCPR6ES-11 sunt printre cele mai accesibile de pe piata in categoria de pret.

Un motor cu aceste dopuri funcționează foarte constant, iar la accelerație maximă este capabil să dezvolte cu 4,5% mai multă putere decât cu mufele standard. Când este verificat la stand, acesta arată rezultatul consumului de combustibil, care este cu 3,9% mai mic decât indicatorul „scurgere”.

Denso

Bujii de la Denso.

DENSO Q20TT are un electrod subțire din metale neprețioase, care are în primul rând un efect benefic asupra costului său. Datorită acestei forme a bujii, motorul simte o creștere stabilă a puterii, accelerația și dinamica prind viață, precum și o scădere a consumului de combustibil.

Mulți proprietari ai VAZ-2112 notează cea mai uniformă și stabilă funcționare a motorului la ralanti.

Vioi

Bujie de la Brisk

Brisk DR15YC fabricat în Republica Cehă, are un miez de cupru și un izolator de electrod central alungit. Acesta din urmă îi permite să treacă rapid în modul de autocurățare, astfel încât această priză este foarte potrivită pentru mașinile operate în medii urbane. Intervalul de înlocuire a bujiilor depinde direct de tipul și calitatea combustibilului utilizat.

Bosch

Bujie de la Bosch.

Bosch FR7DCU au un miez de cupru în design, plasat într-o manta de crom-nichel, care crește rezistența electrodului la coroziune și eroziune. Acoperirea cu nichel previne lipirea firelor și protejează corpul dopului de efectele nocive ale mediilor agresive. Lumânarea acestei companii a arătat o dinamică stabilă și dinamică în timpul accelerației.

Balenă

Bujie de la FINWHALE.

Corpul lumânării Finwhale F516 este galvanizat și realizat din oțel foarte ductil, dotat cu izolație electrică ridicată, datorită căruia căldura, conductibilitatea și rezistența mecanică sunt crescute datorită conținutului ridicat de alumină de pe izolator. Pentru a reduce arderea electrozilor, aceștia sunt fabricați dintr-un aliaj de nichel.

După ce ați citit cu atenție acest articol, puteți alege cu ușurință pentru dvs. lumânările care sunt potrivite pentru dvs., în funcție de nevoile, capacitățile și scopul dvs.

Uneori, șoferii nu acordă o atenție deosebită atunci când aleg bujii, dar în zadar. La urma urmei, acestea sunt cea mai importantă componentă a întregului sistem de aprindere, iar performanța motorului depinde de calitatea scânteilor în timp util. Principalele caracteristici cărora trebuie să le acordați atenție atunci când cumpărați lumânări sunt numărul de strălucire, eclatorul, capacitatea de autocurățare, durata de viață, caracteristicile termice, numărul de electrozi laterali și temperatura de funcționare. Nu vă lăsați intimidați de numărul mare de caracteristici, cu un studiu detaliat al acestora, alegerea bujiilor nu va fi dificilă.

Atunci când alegeți lumânări, primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este numărul de strălucire. Acest parametru este condiționat și este selectat special pentru un anumit motor. Acest număr indică presiunea din cilindru la care are loc aprinderea prin strălucire. Este permisă utilizarea lumânărilor cu o valoare de strălucire puțin mai mare, dar utilizarea cu o valoare mai mică este strict interzisă. O altă caracteristică condiționată, capacitatea de a se curăța singură, nu poate fi cuantificată. Toți producătorii promit o autocurățare ridicată, dar acest lucru poate fi verificat doar în practică. O lumânare bună nu trebuie acoperită cu depuneri de carbon atunci când este încălzită la temperatura de funcționare.

Distanța de pe bujii sau distanța dintre electrozii laterali și centrali este determinată de producător pentru fiecare tip. Potrivit pentru VAZ cu o dimensiune de 0,5-0,6 (0,7-0,8) mm de la BOSCH, BERU, CHAMPION.

Bujiile au un electrod lateral și un electrod central. Recent, producătorii au început să producă cu 2-4 electrozi. Nu generează mai multe scântei, ci doar fac scânteile mai stabile. Ca rezultat, se asigură o funcționare mai stabilă a motorului, iar procesul de aprindere este îmbunătățit.

Efectuați o inspecție vizuală înainte de a cumpăra lumânări. Nu luați produse cu deteriorare, crăpături și, înainte de instalare, verificați din nou dacă spațiul dintre electrozi este adecvat.

Rețineți că durata de viață a bujiilor depinde în mare măsură nu numai de proiectarea lor, ci și de funcționalitatea motorului și a sistemelor de alimentare cu energie. Cu alegerea, instalarea și funcționarea potrivite, lumânările moderne ar trebui să funcționeze până la 30 de mii de kilometri.

Multe sisteme sunt utilizate în proiectarea motorului. Unul dintre acestea este sistemul de aprindere. Este format din bobine, fire blindate și lumânări. Acestea din urmă joacă un rol esențial în funcționarea motorului cu ardere internă. Resursa motorului depinde de calitatea și funcționalitatea acestora. Experții recomandă înlocuirea lor la fiecare 30-40 de mii de kilometri. Ce fel de lumânări sunt potrivite pentru „Anterior” și cum să le pun? Să încercăm să înțelegem această problemă.

Clasificare

Alegerea trebuie abordată cât mai responsabil. Merită să decideți ce tip de bujie este cel mai bun pentru mașină.

Deci, aceste elemente au propria lor clasificare după:

• Număr de electrozi: doi și multi-electrod. Primul tip este format din mai multe elemente. Acesta este electrodul lateral și central. Acestea sunt instalate în mod regulat pe „Anterior”. În ceea ce privește al doilea tip, au un electrozi central și trei laterali. După cum se arată în recenzii, aceste lumânări au o resursă mai mare și sunt mai fiabile.
• Tipul de material. Lumânările sunt adesea echipate cu electrozi de cupru. Ce este mai bine să alegi lumânări pentru „Anterior”? Judecând după recenzii, au o resursă mică - până la 30 de mii de kilometri. Dar recent au apărut pe piață analogi mai „tenaci” de iridiu. Resursa lor este de aproximativ 60 de mii. Apropo, astfel de lumânări au un diametru puțin mai mic al electrodului central. Dacă pe cupru este de 2,5 milimetri, atunci pe iridiu este de 0,7 milimetri.
• Diametrul filetului. Când cumpărați, verificați cu vânzătorul pentru ce motor aveți nevoie de bujii. Deci, supapele cu 16 supape sunt echipate cu elemente cu o dimensiune mai mică a capului și diametrul filetului. Lumânările de la un motor cu 8 supape într-un "anterior" 16v pur și simplu nu vor funcționa.
• Numărul de căldură. Acest parametru înseamnă presiunea la care este mai ușor să strălucească lumânarea. Există tipuri reci și calde. Numărul strălucitor al acestor lumânări este de 20 sau mai mult pentru prima și 11-14 pentru a doua. Ce lumânări sunt mai bune pentru „Prioru” 16 cl.? Nu există un răspuns cert la această întrebare. Dar există și opțiuni universale. În acest caz, numărul de strălucire este de la 11 la 20. Aceste lumânări le iau mulți șoferi. Se comportă bine atât vara, cât și pe îngheț.

În mod regulat, uzina de automobile Volzhsky folosește lumânări marcate AU17DVRM.

Producător - „APS Priority”. Judecând după recenzii, resursa acestor lumânări este de 25 de mii de kilometri. Acest lucru este destul de bun având în vedere costul scăzut - 400 de ruble per set. Dar produsele cu acest marcaj nu funcționează bine pe vreme rece. Ce fel de lumânări să pun pe robinetele Prioru 16 pentru funcționarea pe timp de iarnă? Este mai bine să utilizați „Priority A 15 DVRM” aici. Aceste lumânări se disting printr-un număr mai mic de strălucire. Sunt mai ușor de aprins la temperaturi scăzute.

Analogii

Ce lumânări sunt mai bune pentru „Prioru” 16 cl.? Pentru cei care nu doresc să cumpere lumânări de fabrică, există o selecție imensă de analogi:

• Produse de la producătorul britanic „Champion”. Ce lumânări sunt mai bune pentru „Prioru” 16 cl.? Pentru un astfel de motor merită să cumpărați „Champion” RC9YC.
• Lumanari de la producatorul german "Beru". Nu sunt foarte populare, dar au o resursă mare. Marcaj pentru „Priora” - 14FR7DU.
• Lumanari japoneze NGK. Poate cel mai popular analog al produselor din fabrică. Pentru 16 supape „Priora” NGK marcate BCPR6ES sunt ideale.
• Denso. Acesta este, de asemenea, un producător japonez. Costul este la egalitate cu NGK, nici calitatea nu este inferioară. Pentru Priora, ar trebui să cumpărați Denso Q20PR-U11.
• „Brisk” (Republica Cehă). Un alt producător popular de bujii. Producătorul oferă produse cu un număr de incandescență și un număr diferit de electrozi. Pentru lumânările „Priora” sunt potrivite DR15YC-1. Aceleași sunt folosite la motoarele Kalina din prima și a doua generație, cu un mecanism de sincronizare cu 16 supape. Dar, judecând după recenzii, produsele sunt de calitate scăzută - electrozii sunt puternic deplasați din centru, ceea ce este inacceptabil pentru astfel de produse.

Ce lumânări sunt în prezent cele mai bune pentru un VAZ 16 cl.? Atunci când alegeți, ar trebui să acordați preferință originalului - AU17DVRM. Apropo, există o inscripție „BOSH Group” pe ambalaj, dar produsele sunt fabricate în Rusia. Pentru cei care doresc să folosească un analog, lumânările NGK sunt potrivite. Se disting printr-o resursă bună și un cost redus.

Cum să înlocuiți? Instrumente de gătit

Așadar, ne-am hotărât care lumânări sunt mai bune pentru „Prior” 16 cl. Acum trebuie să pregătiți instrumentele de înlocuire, și anume:

• Cheie pentru bujii pentru „16” (de preferință cu mâner puternic).
• Șurubelniță cu crestătură.
• În absența unei chei, un cap de lumânare pentru „16” cu o extensie va fi potrivit. Este de dorit ca la capăt să aibă un magnet sau o bandă elastică - acest lucru va ușura îndepărtarea lumânării din puț.

Noțiuni de bază

Deci, mai întâi, deschideți capota și scoateți capacul decorativ al motorului.

Notă! Când scoateți firul de înaltă tensiune, nu apucați cablul, deoarece acesta poate fi deteriorat. Trebuie doar să prindeți vârful de cauciuc. Pot apărea rateuri de aprindere dacă elementul este deteriorat. Motorul va începe să se tripleze, iar mașina în sine va consuma mult combustibil (deoarece are nevoie de mai multă energie pentru a împinge pistonul la ralanti în cilindru).

Acum să trecem la lumânările în sine. Coborâm o cheie specializată în mină și începem să deșurubam lumânarea în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul mânerului.

Trebuie scos extrem de atent - nu trebuie lăsat să cadă în fântână. În caz contrar, o parte a izolatorului se poate rupe și fragmentele vor cădea în cilindru.

Sfat util: în absența unei chei cu magnet, puteți utiliza modulul de aprindere în sine - instalați-l la capătul bujiei și trageți-l înapoi. Astfel, putem obține elementul vechi cu grijă și fără deteriorare.

Instalați nou

Cum se înlocuiesc lumânările în continuare? Înainte de a instala altele noi, verificați spațiul dintre electrozii laterali și centrali. Ar trebui să fie de aproximativ un milimetru. Parametrul este verificat cu o sondă rotundă. Se vede in fotografia de mai jos:

Vă rugăm să rețineți: după un timp, decalajul lumânărilor crește. Se recomandă verificarea acestui parametru la fiecare 15 mii de kilometri și, dacă este necesar, corectarea acestuia.

Dacă spațiul este în ordine, puneți ștecherul pe vârful modulului de aprindere și coborâți-l în arbore. Apoi, folosiți cheia pentru a o răsuci până la capăt. Nu trebuie să tragi prea tare. Cuplul de strângere recomandat este de 25 până la 30 Nm. În etapa următoare, fixăm bobinele și introducem bornele.

Testăm lucrarea

Așadar, pornim mașina și îi ascultăm lucrul. Motorul nu trebuie să se tripleze și să se agite. Dacă da, verificați dacă bujiile sunt instalate corect. Șoferii confundă adesea poziția firelor blindate. Din această cauză, motorul nu poate porni deloc. Pentru a preveni acest lucru, fiecare dintre modulele de aprindere este presemnat.

Dacă apar depozite de carbon

După 15 mii de kilometri, se recomandă reexaminarea stării lumânărilor. Uneori, pe suprafața electrozilor se poate observa un depozit de carbon galben-maroniu. Aceasta indică utilizarea combustibilului cu un octan care nu este potrivit pentru vehicul. Când lumânarea se supraîncălzi, carbonul va deveni alb. Eroziunea nu este exclusă. Motivul poate fi o sincronizare timpurie a aprinderii. Uneori, lumânarea este doar înșurubată. De asemenea, la aprinderea timpurie, electrodul în sine se topește. O astfel de lumânare este doar pentru înlocuire. Ce lumânări sunt mai bune pentru clasa „Anterior” 16, vezi mai sus.

Dacă mașina este troit, ar trebui să verificați piesa cu un tester pentru funcționare. De obicei, pentru aceasta se folosește un pistol cu ​​vârf de metal și un capac. Vârful este atins și capacul este pus pe priza pentru fire blindate. Când trăgaciul este apăsat, o scânteie ar trebui să treacă între electrozi. Dacă nu este acolo, articolul trebuie înlocuit.

In cele din urma

Așadar, am aflat ce lumânări sunt mai bune pentru „Prior” 16 cl. alegeți și cum să le înlocuiți. În timpul lucrului, este indicat să verificați bine bujia pentru prezența uleiului. Dacă este acolo, garnitura chiulasei s-ar putea să se fi ars în motor. În ceea ce privește problema alegerii, mulți sunt sfătuiți să ia lumânări de fabrică. Nu funcționează mai rău decât omologii lor, iar costul lor este acceptabil pentru cumpărători. Lumânările cu un rezistor s-au arătat bine - defecțiunile lor sunt reduse la zero.