Nu „Hawal”, ci „Haveil”. Nu Hover H6, ci Haval H6. Nu premium, ci ceva destul de obișnuit. Iată ce spun ei despre produsele lor în reprezentanța rusă a mărcii „premium” Haval, care aparține celebrului producător de automobile Great Wall, al cărui nume, de altfel, nu provoacă nicio confuzie. Marele Zid Chinezesc – toată lumea pare să știe, totul este extrem de simplu, în timp ce cu tânărul brand Haval există un fel de confuzie pe jumătate cu glumele. Dar ea are mașini, deși de fapt nu ajung în clasa premium, ci sunt foarte solide. Și o astfel de tautologie iese cu ei: dacă prețul ar fi mai mic, nu ar fi preț pentru ei! Totuși, povestea nu este despre asta, ci despre crossover-ul cu indicele H6 - citește toate detaliile despre acesta în recenzia noastră!
Proiecta
Dacă nu disimulați deloc, atunci trebuie menționat că, de fapt, prima generație Haval H6 este o versiune îmbunătățită a Great Wall Hover H6, cu echipamente mai bogate și un design reproiectat, iar designul lui Haval, sincer, nu este chinezesc. Adică, desigur, este în mod inerent chinezesc, deoarece companiile din Regatul Mijlociu păcătuiesc cel mai adesea cu un număr mare de împrumuturi de la producători străini, dar în general arată fie american sau european. Există asemănări cu „nemții” Audi, BMW și Volkswagen, precum și cu modelele concernului suedez Volvo și marca japoneză Mazda. Și iată ce este interesant: „H-six” în același timp, ca spion, nu seamănă cu nimeni anume și arată armonios pe fundalul concurenților de înaltă clasă.
O grilă masivă a radiatorului cu ornamente cromate, optică elegantă cu xenon, faruri de ceață rotunde impresionante, șine elegante de plafon și multe alte detalii, împreună cu dimensiunile mari ale lui H6, creează o imagine a unei mașini moderne complet serioase, care, nu de glumă, chiar vrea să cedeze. În ceea ce privește dimensiunile generale, „chinezul” nu este inferior rivalilor săi cheie Hyundai Creta și Renault Kaptur. Atinge o lungime de 4.649 m, o lățime de 1.852 m, o înălțime de 1.727 m, iar trunchiul său este departe de a fi mic - cuprinde până la 808 litri. bagaje, iar asta cu scaunele din spate desfăcute!
Proiecta
Suspensia de pe H6 este destul de fiabilă - cu lonchioane MacPherson în față și o spate independentă cu două manete. Frane - disc (fata - ventilate). Drive - față sau plin. Modificările tracțiunii integrale sunt asociate exclusiv cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte.
Adaptarea la condițiile rusești
Six Haval ar fi o soluție excelentă pentru drumurile rusești dacă tracțiunea integrală ar fi combinată nu numai cu o transmisie manuală, ci și cu o transmisie automată. O transmisie automată cu șase trepte mizează doar pe versiunea cu tracțiune față, iar pentru condițiile grele din țara noastră, aceasta, din păcate, nu este cea mai bună combinație, având în vedere că tot vorbim de un model cross-country. Da, iar spațiul liber, într-adevăr, este destul de modest pentru un crossover - 18 cm, motiv pentru care este foarte regretabil să „stai pe burtă” pe drum, deși, în mod corect, trebuie remarcat faptul că tocmai acest „burtă” este perfect protejat, chiar și o placă lângă rezervorul de combustibil disponibilă. Cu alte cuvinte, mașina este ideală pentru oraș, dar pentru conducerea în teren nu este deloc ideală.
Confort
La interior, H6 este plăcut surprins de designul restrâns în stil european, cuplat cu o calitate bună a construcției, dar mai ales, ergonomia atentă este plăcută, cu care puțini reprezentanți ai industriei auto chineze se pot lăuda. Serios dezamăgitor este doar plasticul „stejar” de pe bord, care, în general, ținând cont de celelalte avantaje, este destul de tolerabil. Mașinile din Regatul Mijlociu, de regulă, nu sunt concepute pentru oameni înalți, dar, din fericire, H6 este o excepție. În cabina acestuia, nici o persoană înaltă nu va avea probleme să aterizeze pe scaunul șoferului, deoarece există suficient spațiu liber, profilul scaunului este bun, suportul lateral este pronunțat și suportul lombar este reglat. Volanul de aici este reglabil în înălțime și întindere, are o prindere confortabilă și nu irită rugozitatea cusăturilor de pe garnitura din piele. La volan se află un tablou de bord clasic, realizat sub formă de două „puțuri” cu un ecran monocrom al computerului de bord în mijloc. Nu există întrebări despre lizibilitatea instrumentelor, dar există întrebări despre dimensiunea afișajului - ar fi trebuit să fie mai mare.
Scaunele din primul rând sunt echipate cu încălzire în 2 trepte și cotiere individuale, iar scaunele din rândul doi sunt echipate cu o cotieră centrală cu o pereche de suporturi pentru pahare și spătare reglabile înclinare. În partea din spate a cabinei este destul de spațioasă, doar că mi-aș dori mai mult spațiu deasupra capului: trebuie să „mulțumești” pentru asta trapei, care ocupă mult spațiu. Consola centrală este încoronată cu un ecran al unui complex multimedia ieftin, dar colorat. Dedesubt se află o unitate de climatizare cu 2 zone frumos aranjată, în care totul este în regulă, cu excepția unui singur lucru - afișajul minuscul nu are luminozitate când faza scurtă este aprinsă. Izolarea fonică nu este un punct forte al lui H6. Principala sursă de zgomot în acest caz este motorul. Unitatea de alimentare poate „voce”, iar restul sunetelor se pierd pur și simplu în zgomotul său. Dar funcționează eficient, ceea ce justifică oarecum inconvenientul.
Echipamentul lui H6 este bogat chiar și după standardele europene: există atât airbag-uri frontale, cât și laterale, precum și „perdele”, o gamă largă de asistenți electronici, senzori de parcare „în cerc” și până la 2 camere. O cameră retrovizoare cu marcaje dinamice ajută la mersul înapoi, în timp ce o cameră din oglinda dreaptă monitorizează bordura. Lista sistemelor de siguranță include controlul stabilității (ESP), distribuția forței de frânare (EBD), controlul presiunii în anvelope, frânarea de urgență (HBA), asistența la coborâre în pantă (HDC) și urcare (HHC), frânare antiblocare (ABS) și tracțiune sisteme de control (TCS).
Indiferent de configurație, pe crossover este instalat un complex de infotainment cu sistem audio încorporat, 7 difuzoare, un afișaj mare, Bluetooth, un line-in AUX și un port USB pentru conectarea dispozitivelor mobile. Din păcate, nu puteți pune un cinci pentru „multimedia” H6, deoarece ecranul său strălucește în soare, interfața nu este cea mai convenabilă, iar sunetul de la difuzoare este departe de a fi perfect.
Specificații Haval H6
Gama de motoare rusești H6 include două motoare turbo: pe benzină și diesel. Motorul pe benzină de 1,5 litri GW4G15B cu injecție distribuită dezvoltă 150 CP. la 5600 rpm. și 210 Nm la 2200-4500 rpm, se leagă bine de combustibilul cu o valoare octanică de 92 și funcționează în tandem atât cu o „mecanică” cu șase trepte, cât și cu o transmisie automată cu același număr de trepte. Motorul diesel GW4D20 de doi litri cu injecție baterie produce și 150 CP, dar deja la 4000 rpm, și 310 Nm la 1800-2800 rpm. Motorul „combustibil greu” este combinat doar cu o transmisie manuală cu 6 trepte și tracțiune integrală. „Apetitul” de combustibil real al modificării benzinei în oraș este de aproximativ 13,5 l / 100 km, iar în afara orașului - aproximativ 10 l / 100 km (cea diesel are și mai puțin), ceea ce, în principiu, este destul de normal pentru un crossover atât de mare ca H6 . Rezervorul de benzină pentru el este însă mic - doar 50 de litri.
Marca Haval există oficial din aprilie 2013, când conducerea Great Wall Motor Company a alocat o marcă Haval separată pentru SUV-urile sale. Crossover-ul Haval H6 a fost creat pe baza Great Wall H6 - noutatea diferă de prototip în echipamente mai bogate, cu ornamente interioare îmbunătățite, un design diferit al părții frontale și propria optică. Haval H6 oferă opțiuni de tracțiune integrală și tracțiune față. Mașina are un aspect atractiv și modern.
În echipament Haval H6 arată, de asemenea, foarte prezentabil. Datorită ornamentelor interioare luxoase, interiorul mașinii arată cu adevărat șic, echipamentul standard include o reglare electrică a scaunului șoferului (inclusiv reglarea suportului lombar), spătarele scaunelor din spate sunt reglabile cu înclinare, cotierele față și spate, iluminarea interioară atmosferică contribuie, de asemenea, la confort.
Versiunea de bază Lux este echipată cu faruri cu halogen, oglinzi electrice, funcție de încălzire și pliere, închidere centralizată, intrare fără cheie și pornire a motorului, scaune față încălzite, climatizare cu două zone, computer de bord cu senzor de temperatură exterioară. În plus, există o iluminare laser a spațiului din apropierea ușilor, o trapă electrică și o antenă cu aripioare de rechin pe acoperiș. Coloana de direcție este reglabilă pentru înclinare și întindere, volanul în sine este multifuncțional. Sistemul multimedia include conectori AUX și USB, 7 difuzoare. Versiunea mai bogată (Elite) este echipată cu faruri cu xenon cu șaibe, scaun electric pentru pasager, palete pentru schimbarea vitezelor.
Echipat cu două motoare Haval H6. Primul este un 4G15B cu patru turbo în linie de un litru și jumătate, cu injecție distribuită și sistem de distribuție variabilă a supapelor, cu o capacitate de 150 CP. (cuplu - 210 Nm). Este echipat cu tracțiune față (o alegere între „mecanic” sau „automat”) cu șase trepte și modificări ale tracțiunii integrale (6MT). În plus, este oferit un motor diesel GW4D20 de doi litri cu o capacitate de 150 CP. (305 Nm) - este plasat pe tracțiunea integrală Haval H6 în combinație cu o transmisie manuală cu șase trepte.
SUV-ul Haval H6 se încadrează perfect în mediul urban. Dimensiunile totale ale caroseriei sunt 4649 mm lungime, 1852 mm latime si 1710 mm inaltime. Modestă, probabil, este garda la sol - doar 140 mm cu un ampatament de 2680 mm. Mașina are o caroserie portantă și suspensie independentă - lonjeroane MacPherson față, spate cu brațe multiple. Atât suspensia din față, cât și cea din spate a mașinii sunt echipate cu bare anti-ruliu. Frâne cu disc - atât față cât și spate. În varianta de bază, frâna de mână are un design convențional, dar în cele scumpe, contra cost, poate fi electrică. Roțile din aluminiu sunt disponibile opțional și se potrivesc cu anvelope de 225/65 R17.
Pentru siguranța lui Haval H6 în configurația de bază, sunt responsabile airbag-urile frontale pentru șofer și pasagerul din față, airbag-urile laterale față, airbag-urile cortină, suporturile ISOFIX și un set de „asistenți” electronici. Acestea sunt sistemul de frânare antiblocare ABS, sistemul de frânare auxiliar BAS (frânare de urgență asistentă), sistemul de distribuție a forței de frânare EBD, sistemul de stabilizare ESP. Un astfel de set excelent este un avantaj competitiv serios al Haval H6, având în vedere prezența senzorilor de lumină și ploaie, a senzorilor de parcare față și spate și a unui sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. În echipamentele mai scumpe, nivelul echipamentului este și mai mare. Pe lângă farurile cu xenon, au fost adăugate o oglindă retrovizoare cu reglare automată și o cameră în oglinda dreaptă pentru vizualizarea zonei moarte.
Este de remarcat faptul că vânzările Haval H6 cresc constant pe piața internă, iar statisticile oficiale spun că aproape 218 mii de mașini au fost vândute în China numai în 2013. Nu putem decât să ne bucurăm de apariția unei alte mărci pe piața auto din Rusia, mai ales că, pentru prețul său, Haval H6 este o umplutură foarte interesantă, iar acest lucru ar trebui să permită mașinii, așa cum spune compania, să concureze cu succes cu multe SUV-uri mai scumpe în clasa sa. În plus, producătorul chinez promite să surprindă plăcut consumatorii prin calitatea produselor sale.
Promoția „Mare vânzare”
Locație
Promoția se aplică numai vehiculelor noi.
Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și mărimile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau de la managerii dealerelor auto.
Numărul de mărfuri este limitat. Promoția se va încheia automat când se epuizează numărul disponibil de vehicule promoționale.
Promoție „Programul de fidelitate”
Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Suma maximă de beneficiu în cadrul ofertei de întreținere în centrul de servicii propriu „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble la cumpărarea unei mașini noi.
Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.
Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:
- Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in salonul „MAS MOTORS”;
- Reducere la plata intretinerii la reprezentanta auto MAS MOTORS.
Restricții de retragere:
- Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
- Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2000 de ruble.
- Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.
Baza pentru acordarea unei reduceri este un card de fidelitate pentru clienți emis în salonul nostru. Cardul nu este numit.
MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.
Promoție „Traducere sau reciclare”
Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Acțiunea promoției se aplică doar procedurilor de achiziție de mașini noi.
Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:
- mașina veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;
- mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat în acest caz nu este importantă.
Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al mașinii la momentul achiziției.
Poate fi combinat cu beneficiile programelor „Plan de credit sau rate 0%” și „Compensație de călătorie”.
Nu puteți utiliza în același timp reducerea programului de reciclare și Trade-In.
Vehiculul poate aparține rudei dvs. apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.
Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.
Pentru programul Trade-In
Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea mașinii acceptate în cadrul programului Trade-In.
Pentru programul de reciclare
Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:
- certificat oficial de eliminare aprobat de stat,
- documente privind radierea vehiculului vechi la poliția rutieră,
- documente care confirmă deținerea mașinii casate.
Mașina casată trebuie să fi fost deținută de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.
Sunt luate în considerare doar certificatele de eliminare eliberate după 01.01.2015.
Promoție „Plan de credit sau rate 0%”
Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Beneficiile din cadrul programului de credit 0% sau rate pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor de schimb sau reciclare și compensare de călătorie.
Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor speciale la reprezentanța auto MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare la centrul de service al reprezentanței auto sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la latitudinea dealer-ului auto.
Planul de rate
Sub rezerva plății în rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru obținerea beneficiilor este mărimea contribuției inițiale de 50%.
Un plan de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces raportat la costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 la 36 de luni, dacă nu există încălcări ale acordului cu banca în timpul procesului de plată.
Produsele de împrumut sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS indicate în pagină
Absența plății în exces apare din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Fără împrumut, nu este oferit un preț special.
Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat ținând cont de prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și de toate ofertele speciale valabile în reprezentanța auto MAS MOTORS, care includ beneficii la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor Trade-In sau Recycling. și „Compensație de călătorie.
Mai multe detalii despre termenii ratelor sunt indicate pe pagina.
Împrumut
Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.
Lista băncilor partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină
Promoție Reducere Cash
Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare de mașini noi.
Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble dacă clientul plătește în numerar la casa dealerului auto MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.
Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.
Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se încheie automat la epuizarea soldului.
Reprezentanța auto „MAS MOTORS” își rezervă dreptul de a refuza participantului la promoție să primească o reducere dacă acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile promoției prezentate aici.
Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea perioadei promoționale prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.
Programe de stat
Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.
Reducerea se acordă doar la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.
Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără explicații.
Un credit auto este asigurat de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicat in pagina
Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.
Beneficiul maxim în cadrul programelor de stat de subvenționare a creditelor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.
Administrația dealerului auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.
Beneficiile pot fi combinate cu beneficiile din cadrul programelor 0% Credit sau Rate și Schimb sau Reciclare.
Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează termenii de calcul.
Suma finală a beneficiului maxim primit la achiziționarea unui vehicul în cadrul programelor speciale la reprezentanța auto MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare la centrul de service al reprezentanței auto sau ca reducere la mașină față de prețul de bază - la latitudinea dealer-ului auto.
Linia de mașini premium Haval tocmai a apărut pe piața rusă, dar a reușit deja să entuziasmeze publicul cu îndrăzneala ambițiilor sale, urmărind o concurență serioasă cu japonezii și europenii. Crossover-ul Haval H6 este principala speranță a gigantului auto chinez Great Wall în acest domeniu din Rusia, așa că are sens să luăm în considerare această mașină din toate părțile.
Acasă în China, Haval H6 este cunoscut în două versiuni, al căror vârf este Haval H6 Sport. El a fost adus de chinezi la noi în Rusia, totuși, pe parcurs au pierdut prefixul „Sport”.
Versiunea rusă a crossover-ului arată foarte prezentabilă, elegantă și modernă. În față, mașina este împodobită cu o grilă cromată masivă cu o structură de plasă, în fața căreia sunt întinse patru șipci orizontale duble, combinate cu succes cu designul prizelor de aer. Ștampilele disponibile atât pe capotă, cât și pe pereții laterali arată și ele foarte originale. Acoperișul înclinat al lui Haval H6 este decorat cu șine de acoperiș îngrijite și se termină cu un spoiler cu o lumină de frână suplimentară încorporată. În spate, crossover-ul a primit lumini masive și o ușă largă care oferă acces ușor la portbagaj. Remarcăm și elementele off-road - protecție din plastic pentru aripi și praguri, precum și căptușeală pe barele de protecție.
Lungimea crossover-ului Haval H6 este de 4649 mm, lungimea ampatamentului este de 2680 mm. Lățimea caroseriei Haval H6 este de 1852 mm, înălțimea noutății nu depășește 1710 mm. Garda minimă la sol (garda) a Haval H6 la greutatea maximă este de 140 mm, cu portbagajul gol și fără pasageri, garda poate crește până la 170 mm. Greutatea proprie a noutății variază de la 1541 la 1725 kg, în funcție de tipul de motor și de configurație.
Salon Haval H6 are un aspect clasic cu 5 locuri și oferă o cantitate mare de spațiu liber atât în față, cât și în spate. Interiorul este la fel de prezentabil și elegant ca și exteriorul. Aici era un loc pentru inserții din lemn, iluminare roșie ambientală, ornamente cromate și alte atribute ale unei mașini premium.
Din punct de vedere al ergonomiei, interiorul este si el destul de interesant si indeplineste toate standardele moderne. La nivelurile superioare de echipare, Haval H6 primește scaune față din piele cu suport lombar, suport lateral avansat, tetiere active și reglare electrică în 8 direcții.
Specificații. Gama de motoare a crossover-ului Haval H6 include două centrale electrice.
- Unitatea de benzină a primit 4 cilindri în linie cu o cilindree totală de 1,5 litri (1497 cm³), o sincronizare cu 16 supape, injecție de combustibil în mai multe puncte, un sistem de sincronizare variabil al supapelor și un sistem de turboalimentare. Puterea sa maximă este de 147 CP disponibile la 5400 rpm, iar limita superioară a cuplului este de 210 Nm, menținută la 3500 - 4500 rpm (rețineți că 202 Nm de cuplu sunt deja disponibile la 2200 rpm). Motorul pe benzină este agregat cu un „mecanic” cu 6 trepte sau cu un „automat” cu 6 benzi. Consumul mediu de benzină în ciclul combinat nu trebuie să depășească 9,0 litri la 100 km.
- Dieselul are și 4 cilindri în linie, dar volumul total de lucru al acestora este de 2,0 litri (1996 cm³). Echipamentul diesel include o sincronizare cu 16 supape, injecție directă, precum și un turbocompresor cu intercooring a aerului de alimentare. Puterea motorului diesel este aproape identică cu cea a unității pe benzină - 143 CP. la 4000 rpm, dar cuplul ajunge la 305 Nm, disponibil la 1800 - 2800 rpm. Ca cutie de viteze pentru un motor diesel este oferită aceeași transmisie manuală cu 6 trepte, cu care consumul mediu în ciclu combinat este de 6,7 litri.
Crossover-ul compact Haval H6 a primit o caroserie solidă, portantă, care este susținută în față de o suspensie independentă bazată pe bare MacPherson, iar în spate este susținută de o suspensie independentă cu dublu braț. Fața și spatele mașinii sunt echipate cu bare anti-ruliu.
Roțile axei din față a crossover-ului au primit frâne cu disc ventilate, iar pe roțile din spate sunt instalate frâne cu disc simple. Direcția cu cremalieră și pinion Haval H6 a primit o servodirecție hidraulică ca asistent.
La început, crossover-ul Haval H6 are o configurație de șasiu cu tracțiune față, dar într-o versiune mai scumpă primește un sistem inteligent de tracțiune integrală bazat pe un ambreiaj multidisci controlat electronic.
Set complet si preturi.În lista de echipamente de bază pentru crossover-ul Haval H6, chinezii au inclus jante din aliaj de 17 inchi, optică cu halogen, lumini de zi cu LED, sisteme ABS + EBD, BAS și ESP, airbag-uri față, senzori de parcare spate, lateral încălzit și reglabil electric. oglinzi, un computer de bord, scaune din material textil, sistem de intrare fără cheie, sistem de pornire a motorului cu buton, închidere centralizată cu telecomandă și senzori de viteză, control climatic cu 2 zone, filtru de praf, senzor de temperatură ambientală și un ecran tactil audio sistem cu USB / iPod / Bluetooth și a 7-a difuzoare.
Prețul „de bază” Haval H6 în 2017 (benzină cu tracțiune față) începe de la 1 milion 119 mii de ruble, cea mai scumpă opțiune („diesel cu tracțiune integrală”) este cu 250 mii de ruble mai scumpă.
În primul rând, este de remarcat faptul că spațiul liber și volumul portbagajului sunt indicatori pur de marketing. Ele nu apar în certificatele oficiale, nu sunt verificate de agențiile guvernamentale sau organizațiile independente. De asemenea, nu există un standard strict reglementat pentru măsurarea înălțimii și volumului portbagajului, astfel încât producătorii pot folosi diferite metode la discreția lor. Cu toate acestea, există valori medii pentru SUV-uri și mașini.
După cum știm, spațiul liber (sau garda la sol) este distanța dintre suprafața de sprijin și punctul cel mai de jos al părții centrale a mașinii. Pentru autoturisme, de regulă, această distanță este determinată de la bara de protecție față până la șosea. Pentru SUV-uri, aceasta poate fi o baia de ulei, piese ale sistemului de evacuare, un diferenţial sau o cutie de viteze spate. În același timp, producătorii nu specifică întotdeauna ce parte se referă. De asemenea, măsoară o mașină complet încărcată sau, dimpotrivă, goală. Uneori, protecția inferioară este îndepărtată pentru a adăuga câțiva centimetri. Există multe opțiuni aici.
Amortizorul auxiliar este punctul cel mai de jos al lui H6 Coupe.
Valoarea liberă a mașinilor Haval este măsurată în China în stare de funcționare - adică fără marfă și pasageri, dar cu containere pline, un șofer (75 kg), un set de unelte și accesorii incluse în echipamentul de bază al mașinii. Haval H6 Coupe măsoară distanța de la șosea până la toba de eșapament auxiliară, care este definită drept „punctul cel mai de jos al vehiculului”.
În ceea ce privește măsurarea portbagajului, atunci există multe opțiuni. Cele mai cunoscute metode din lume sunt VDA european și SAE american. Potrivit primei, se folosesc blocuri speciale cu o dimensiune de 200 × 100 × 50 mm, volumul fiecăruia este de 1 litru. Cu blocuri atât de mici încearcă să umple spațiul maxim al portbagajului și să-i obțină volumul. Potrivit sistemului american, se obțin mai puțini litri, deoarece portbagajul este umplut nu cu blocuri mici, ci cu genți de călătorie și valize.
Măsurătorile portbagajului Haval H6 Coupe au folosit o metodologie diferită. Potrivit acestuia, volumul a fost măsurat la nivelul oblonului și a fost calculat numai din parametrii geometrici ai deschiderii. În același timp, desigur, există multe nișe și goluri nesocotite.
Conform datelor oficiale ale producătorului, portbagajul lui H6 Coupe = 247 litri. Dar tehnica de măsurare nu a permis să se ia în considerare mult spațiu util. Din punct de vedere vizual, este mult mai mare.
De asemenea, merită remarcat faptul că crossover-ul Haval H6 Coupe a primit un ampatament crescut - 2720 mm. Pe de o parte, acest lucru a făcut posibilă creșterea stabilității mașinii pe șosea și oferirea de spațiu pentru pasagerii din al doilea rând - aceștia vor aprecia cu siguranță confortul în timpul călătoriei. Pe de altă parte, desigur, a trebuit să sacrific spațiul pentru bagaje. Totodată, nu trebuie să uităm că, dacă este necesar, scaunele din spate se pliază aproape într-o podea plată, mărind volumul portbagajului de la 247 la 1146 litri.
Cu scaunele din al doilea rând rabatate, volumul crește la 1146 litri.
Clearance-ul și volumul portbagajului sunt parametri controversați. Numerele publicate în broșuri și pe site-urile mărcilor ar putea să nu reflecte deloc realitatea obiectivă. Ar trebui să ai încredere doar în propriile sentimente. Prin urmare, recomandăm clienților noștri să viziteze un dealer Haval, să se înscrie pentru un test drive și să evalueze personal dacă mașina corespunde cerințelor dumneavoastră.