Odată cu izbucnirea ostilităților în estul Ucrainei, diferite batalioane de voluntari au venit în ajutorul armatei ucrainene. Nu vom atinge aspectele politice ale acestui subiect sensibil, ci vom privi în schimb vehiculele blindate neobișnuite de casă care au luat parte la ostilități.
Multe dintre ele se bazează pe o varietate de vehicule de fabricație sovietică și rusă. Fotografia de mai jos arată clasicul GAZ-21 Volga transformat într-un camion.
Mașină blindată compactă bazată pe UAZ-469. Partea din față și o parte a acoperișului au primit protecție.
A fost odată un basculant obișnuit KamAZ-55111, până când a fost transformat într-un monstru blindat. Amintește foarte mult de vehiculele blindate de casă ale teroriștilor, iar sarcinile sunt asemănătoare: să treci printr-un obstacol armat.
Camionul KrAZ-255 cu tracțiune integrală este utilizat pe scară largă în armata ucraineană. Acest exemplar a primit protecție pentru cabină și compartimentul lateral, precum și bare de protecție puternice în fața roților din față.
Și acesta este KrAZ-256, care a fost, de asemenea, transformat într-o fortăreață pe roți. Carlinga este protejată doar din lateral, dar roțile sunt acoperite cu scuturi speciale blindate. Radiatorul este, de asemenea, acoperit cu o placă de blindaj. Mă întreb cum a fost implementat sistemul de răcire?
Un alt KrAZ-255 cu o bară de protecție frontală puternică în formă de V. Probabil că trebuie să dea deoparte fortificațiile și alte vehicule în cale. Corpul adăpostește o capsulă blindată, deși cabina în sine nu are protecție.
De cât timp îl vezi pe Katyushas în acțiune? Mai multe mașini similare au fost fotografiate simultan în Ucraina, iar unele dintre ele au protecție blindată pentru capotă și aripile față.
Este greu de spus cu certitudine pe șasiul cărui camion a fost construită această cetate pe roți. Cel mai probabil, s-a bazat pe același KrAZ-256.
Unul dintre cele mai neobișnuite proiecte este camionul tractor KrAZ-6444 modificat, cu o bară de protecție frontală masivă acoperită cu turle și o pereche de măști de gaz.
Ați recunoscut remorcherul militar MAZ-537 cu un aranjament de roți 8x8? Carlinga lui și compartimentul motorului au fost protejate cu colțuri sudate, care ar trebui să schimbe traiectoria glonțului.
Camionul KamAZ-5320 a devenit o dubă blindată. Foile de deasupra parbrizelor pot fi pliate înapoi pentru a proteja echipajul de focul frontal.
O camionetă scumpă și rară American International MXT a fost confiscată din garajul lui Ianukovici, care a primit, de asemenea, armură de cockpit de casă și a luat parte la ostilități.
Ambulanța amfibie cu un design foarte elegant, care a fost creată pe baza transportorului blindat sovietic BTR-60, surprinde prin aspectul său.
O altă opțiune pentru revizuirea UAZ-3151. A început să semene oarecum cu versiunile cu trei uși ale Land Rover Defender.
Și acesta este un VAZ-2121 "Niva" cu protecție subțire (și probabil complet inutilă) pentru geam lateral și un scaun rotativ pentru mitralieră în acoperiș.
Tracțiune integrală KamAZ-4326 cu protecție frontală neobișnuită din oțel gros și geamuri laterale de la un fel de SUV.
De acord, pare foarte înfricoșător. Camionul Ural-4320 s-a transformat într-o fortăreață pe roți cu protecție puternică a compartimentului motorului, cabinei și caroseriei datorită ajutorului maeștrilor dobrobat.
Chiar și vechile mașini sovietice Moskvich-2140 sunt folosite. Această copie a primit un stil neobișnuit în stilul filmelor Mad Max.
Un alt Ural-4320 cu protecție destul de ciudată a radiatorului și a carlingului. Compartimentul de marfă este închis cu foi de oțel: nu foarte frumos, dar funcțional.
Creatorii acestui camion au decis să protejeze anvelopele de lovituri cu plăci de oțel atașate direct de roată. Atenție la carenajul de pe cockpit, care servește la devierea gloanțelor, nu la aerodinamică.
Iată ce poți face cu o pâine obișnuită. Acesta este un adevărat post mobil de artilerie pentru respingerea atacurilor aeriene.
Un KrAZ biaxial este o apariție destul de rară în sine. Și apoi există și o colorare militară, și cu ceva protecție.
Fără ferestre, fără uși, camera de sus este plină de oameni. În acest caz, este vorba despre un KamAZ blindat cu o bară de protecție frontală puternică și faruri pe acoperiș.
Cândva a fost un autobuz KaVZ, dar acum este un autobuz de comandă pe un șasiu cu tracțiune integrală. Vă rugăm să rețineți că aripile de la GAZ-3307 sunt atașate la vechiul penaj de la GAZ-53A. Arată nebun de ciudat.
Și din nou la bordul KamAZ, din cap până în picioare, cu armura închisă. Sarcina sa este de a transporta militanții în zone periculoase.
Este imposibil să identifici mașina în această fotografie din cauza armurii care acoperă aproape întreaga caroserie; doar capota și ușile rămân intacte.
Autobasculanta KamAZ-55111 acum nu transportă mărfuri în vrac. În spatele ei poți găsi doar câteva zeci de tipi înarmați.
O altă abordare a rezervării: folosirea nu a tablei de oțel, ci a colțurilor și tăierilor. Desigur, o astfel de protecție adaugă doar greutate, dar este puțin probabil să ajute echipajul.
GAZelle s-a transformat într-un tun antiaeran de apărare aeriană. În locul unui corp, un rând de scaune s-a întors cu susul în jos și a fost instalat un tun antiaerian.
Basculantă KrAZ-250 cu instalație antiaeriană într-o benă.
VAZ-2121 "Niva" cu armură completă cu panouri externe. A ieșit complet urât, dar nimeni nu a vorbit despre frumusețe. Există o pictogramă în spatele parbrizului.
În centrul acestui rezervor cu roți se află un fel de camionetă japoneză sau americană. Nu este posibil să-l aflăm acum.
Chiar și vederea acestui camion este intimidantă. Partea frontală în formă de V ar trebui să îndepărteze orice obstacol în cale, iar protecția ferestrelor cu bare metalice te va salva probabil de unele gloanțe.
Un alt KrAZ-256, realizat destul de îngrijit.
Cine ar fi știut că o mașină blindată cu o mitralieră pe acoperiș poate fi făcută pe șasiul unui UAZ convențional. Puteți vedea cât de greu este cu suspensia spate standard.
Uneori, corpul este făcut de la zero. Luând ca bază șasiul ZIL-131, sudorii au realizat un corp din foi de metal ruginite. Doar aripile din față dau camionul original.
L-ai recunoscut pe bătrânul ZIL-130 în privirea tristă? Acum arată ca un biet măgar încărcat cu baloti.
O mașină blindată destul de bună, bazată pe GAZ-66, pe fața căreia se etalează inscripția „Zhmerynka”.
„Pâine” cu protecție de casă împotriva colțurilor de oțel. Creatorii au încercat chiar să adauge un pic de design frontal.
Ghiciți ce fel de mașină este ascunsă sub armura solidă. Este probabil ca acesta să fie ceva asemănător cu un basculant MAZ.
Te așteptai să vezi un Range Rover în camuflaj și armătură? Da, există astfel de exemplare în Ucraina.
KrAZ-255 cu armătură și radiator. Pare puternic!
Draga noastră „Pâine” este în proces de transformare într-o mașină blindată. Vă rugăm să rețineți că nimeni nu vopsește protecția metalică și ruginește instantaneu.
Cea mai neobișnuită mașină blindată din această colecție poate fi considerată acest KamAZ-5320 cu o parte frontală complet închisă. Șoferul privește pe drum printr-o fereastră minusculă cu balamale din față.
Prăbușirea URSS a întors o altă pagină de istorie. A început epoca instabilității politice generale, a revendicărilor teritoriale reciproce și a războaielor locale. Un nou termen a apărut în argou politic - „hot spot”. Și cu aceste puncte planeta în cel mai scurt timp posibil a fost acoperită peste tot, ca un adolescent cu acnee. Ieri am fost acolo pentru a ne odihni sau pentru a vizita rudele, iar astăzi la televizor arată deja cum oameni camuflati în liniuțe scurte se mișcă printre ruine pe fundalul unui peisaj dureros de familiar.
Abundența războaielor locale dă naștere exact aceeași abundență de vehicule blindate improvizate. Parcă ar urma o lege de neînțeles a naturii, în timp ce unii sunt ocupați să se tragă unul în altul, alții se închid în garaje și ateliere, conduc primul transport care le vine în ochi acolo și creează vehicule de luptă de tipul cel mai de neconceput și funcționalitate dubioasă. Și apoi se duc să lupte pe ei, că încă nu mai este nimic altceva. Și nu putem decât să le admirăm creațiile, uimiți de cât de mult este uneori vicleană nevoia de invenții. Observatorul site-ului Alexei Baikov continuă să colecteze informații despre cele mai interesante exemple de artă populară marțială.
În lunca Nistrului
Unul dintre primii în spațiul post-sovietic a fost Transnistria. În primăvara anului 1992, după împușcarea unei mașini cu milițieni Dubossary și atacul unui detașament de forțe speciale al Ministerului Afacerilor Interne al Moldovei asupra unui regiment al Armatei a 14-a ruse staționat în zona satului Kociery , a devenit clar pentru toată lumea că războiul nu mai poate fi evitat. Până atunci, Transnistria era deja inundată de voluntari din Rusia și din alte țări CSI, iar armata moldovenească era în alertă.
Dacă partea moldovenească avea niște stocuri de arme din depozitele militare sovietice și provizii din România, atunci paznicii și unitățile de voluntari PMR trebuiau să lupte cu tot ce trebuia. Desigur, această poveste nu a fost lipsită de maeștri de sudură de acasă și de un dosar. Cel mai adesea camioanele KrAZ au fost supuse unor violențe brutale din partea lor.
Priviți - și vă vine imediat în minte faimosul basm despre Emelya și soba lui autopropulsată. Mașina blindată a fost realizată de lucrătorii fabricii de reparații Selkhoztekhnika din Dubossary. Potrivit informațiilor de la persoane mai mult sau mai puțin implicate în proces, nisip a fost turnat în golurile dintre plăcile de blindaj și corpul acestor vehicule ca mijloc de rezervare suplimentară.
Și această mașină blindată, foarte asemănătoare cu deja familiarul „tiznaos” spaniol, este remarcabilă nu atât în sine, cât și în echipajul său. În jurul vehiculului stau membri ai organizației naționaliștilor ucraineni UNA-UNSO, interzisă în Rusia. Ei au luptat, paradoxal, de partea PMR, pornind din logica că Transnistria este un teritoriu ucrainean originar, deci să fie mai bine dacă devine independentă, dar Moldova nu o va obține.
Dar mitralierele din turnulețe și focul automat prin ambrazuri nu sunt serioase. În spațiul post-sovietic și-au dat seama pentru prima dată cum să îmbunătățească calitativ armamentul vehiculelor blindate auto-produse - au început să instaleze unități de rachete NURS scoase de pe elicopterele deteriorate sau sparte. Pridnestrovie și Abhazia încă contestă primatul în această chestiune, deși nici una, nici alta nu au dreptate.
Primii care au făcut astfel de „Katyushas” au fost trupele sovietice din Afganistan. Insurgenții locali s-au apucat de atacarea convoaielor de aprovizionare - așa că echipele de logistică aveau nevoie urgent de camioane ganglione. De regulă, spooks atacau fie direct de sub picioare - dintr-un albia uscată a râului aflat în apropierea drumului, fie de pe versanții abrupți ai munților, iar vehiculele blindate de transport de trupe și vehiculele de luptă ale infanteriei folosite pentru a păzi transportoarele blindate și infanteriei. vehiculele de luptă nu puteau decât să conducă foc plat și, sincer, nu puteau face față. Pentru a combate astfel de ambuscade, era necesar ceva care să poată acoperi rapid ținta de-a lungul unei traiectorii cu balamale destul de abrupte, adică un mortar. Problema a fost că desfășurarea unui mortar în poziție necesită timp, iar dacă echipajul ar încerca să o facă într-o ambuscadă de munte, atunci cu o probabilitate de 99% ar fi uciși instantaneu de lunetişti.
Maiorul Alexander Metla a găsit o cale de ieșire din această situație instalând un mortar automat de 82 mm 2B9 „Vasilek” pe o mașină antiaeriană în spatele unui camion KAMAZ obișnuit. În prima ambuscadă, echipajul mortarului a întors ușor țeava și a acoperit instantaneu poziția „spiritelor”, trăgând în ea aproximativ o sută de mine. Atacurile asupra convoaielor din această piață au încetat odată pentru totdeauna. Și în armată, astfel de camioane au început să fie numite „mături”.
După ceva timp, maiorul Broom a lansat comanda Broom-2 către tribunal. În corpul KAMAZ a fost instalată o parte din mijloc decupată a carenei blindate BRDM, împreună cu o turelă de mitralieră, deasupra căreia era îngrămădit un bloc de elicoptere C8 NURS. O fotografie a acestei mașini a supraviețuit.
Chiar și atunci, s-a observat că o salvă de rachete nedirijate, chiar dacă nu cade întotdeauna țintit, are totuși un impact moral uriaș asupra inamicului. Pur și simplu, după ce au tras de la o astfel de Katyusha improvizată, mujahedinii, de regulă, au fugit.
Alexander Metla, după ce și-a primit „Steaua roșie”, o medalie „Pentru merite militare” și un șoc de obuz, a părăsit Afganistanul, iar alți soldați internaționaliști s-au uitat la camioanele sale și și-au scuturat mustața. Și când, după ce s-au întors deja acasă, au luat parte la războaie locale la locul lor de reședință - ideea de a instala NURS pe produse de casă blindate „a mers la oameni”. Și din spațiul post-sovietic, s-a răspândit deja în întreaga lume.
Avem în fața noastră un exemplu ilustrativ, ca să spunem așa, de o dublă conversie „inversă”. O fotografie făcută în 1990 lângă satul Todon din Nagorno-Karabakh arată un lansator de rachete cu lansare multiplă transformat dintr-un autobasculant KAMAZ, în spatele căruia sunt instalate rachete Alazan antigrindină pur pașnice. Ca focos, au fost înșurubate mine obișnuite de 82 mm, care erau complet nepotrivite pentru aerodinamică, așa că precizia focului, ca să spunem ușor, lăsa mult de dorit.
„Vovciks” împotriva „Yurchiks”
Din câmpiile inundabile ale Nistrului vom fi transportați în Tadjikistan, unde în 1992 islamiștii locali au început să-și rezolve relațiile dificile cu Frontul Popular. Ca de obicei - cu împușcare.
Această unitate a fost fotografiată în Nurek în 1992. Reproiectat dintr-un tractor ATT, armament - un tun dintr-un BMP-2, situat, ceea ce este tipic, în partea din spate a carenei, ca pe mașinile blindate din Primul Război Mondial.
Potrivit unor versiuni, acest aparat aparținea islamiștilor, adică „vovchiks”, și era făcut mai mult pentru a intimida oponenții decât pentru a conduce ostilități reale. Și după ce, în octombrie 1993, unitățile celei de-a 201-a divizii din Tadjikistan au încetat să respecte neutralitatea și au fost folosite tancuri reale, astfel de meșteșuguri ale meșterilor locali au început să arate foarte decolorate.
Odată, militanții au încercat să blocheze ceva asemănător cu drumul de pe pasul Chormagzak în fața convoiului rusesc, dar după prima lovitură din tunul capului T-72 au dispărut împreună cu „tractorul lor pașnic”.
Ei bine, înainte de a părăsi întinderile aprinse ale fostei URSS, să aruncăm o privire la un exemplar cu adevărat amuzant care stă la cimitirul militar al memorialului „Sardarapat” din Armenia.
Deosebit de drăguț arată ca un lansator de grenade sudat pe spatele armăturii, amintește de fructele din relația extraconjugală a RPG-7 cu faustpatronul fascist. Ei bine, un turn pentru un gnom cu un tun dintr-o conductă de apă. În astfel de cazuri, ei spun: „Artistul vede asta”.
Această unitate a fost fabricată deja în anii 2000, după toate probabilitățile, pe baza tractorului AT-T, nu a luat parte la ostilități și nu a condus aproape niciodată singură. Doar că Armenia este încă o țară foarte săracă și nu are rezervoare în plus de pus pe piedestale.
Balcanii în flăcări
Vehiculele blindate de casă ale războiului iugoslav sunt literalmente inepuizabile - există de toate pentru toate gusturile. Acest val de artă populară a fost poate al treilea din istorie după Războiul Civil Spaniol și Garda Interna Britanică. Tractoare ale armatei, camioane, autobuze, tractoare, exponate de muzeu din cel de-al Doilea Război Mondial - într-un cuvânt, s-a folosit orice echipament care putea fi învelit cu armură.
Mașină blindată croată de casă lângă Tomislavgradul bosniac, 1993. Numai aspectul său este uimitor și terifiant. Șasiul este necunoscut, dar cel mai probabil este KAMAZ sau analogul său local - TAM.
Vehicul blindat cu roți realizat în stilul „minimalismului anti-artistic”.
Dar printre acești ciudați au existat și capodopere autentice. Căpitanul Micel Ostojic a fost responsabil pentru apariția celei mai originale serii de vehicule blindate sârbe de casă. Toate mașinile lui păreau extrem de futuriste și semănau vag cu casca lui Darth Vader. Acest lucru a fost făcut, desigur, nu pentru frumusețe, ci de dragul celor mai optime unghiuri de înclinare a armurii. Păcat că aproape toți au supraviețuit doar sub formă de fotografii - regizorii de filme științifico-fantastice și-ar fi cumpărat astfel de recuzită din nas.
Un sistem de rachete antiaeriene autopropulsat, rezervat conform proiectului Ostozhich, bazat pe un camion comercial FAP 13. Armamentul consta din două rachete de aeronave K-13, aparent îndepărtate de la niște MiG-21.
Ostozhich a asamblat, de asemenea, un pistol autopropulsat cu roți pe șasiul FAP-13, înarmat cu un tun de munte M-48 "Tito" de 76 mm. Pistolul, apropo, este din nou situat în partea din spate a carenei. Conceptul va fi incomplet fără a afișa vederea frontală.
Și indispensabilul camion cu arme, transformat dintr-un camion PAP 13C și înarmat cu un vechi tun antiaerian Bofors de 40 mm (vezi fotografia din stânga).
Și pe șasiul camionului TAM-110 este instalat un tun antiaerian M55A3 de 20 mm, cunoscut sub numele de „Trocevats” - un tun cu trei țevi (vezi fotografia din dreapta). Grosimea armurii - 8 mm.
Dar nu Ostozhich, cum se spune, unit. De exemplu, există un sicriu blindat complet monstruos făcut undeva în Croația în 1991.
Școala croată de construire a produselor blindate de casă s-a remarcat prin brutalitatea extremă și chiar deliberată a formelor externe. Unele dintre ele au supraviețuit până în zilele noastre și astăzi pot fi văzute în Muzeul Războiului Iugoslav din Castelul Karlovac.
O serie de astfel de mașini a fost fabricată în 1991 în al treilea oraș ca mărime din autoproclamata Croație - Rijeka. Pe lângă absența completă a echipamentului militar normal, a existat și o lipsă de camioane adecvate pentru conversie. Dar au existat o mulțime de încărcătoare frontale GTR 75A, fabricate sub o licență italiană la uzina locală Torpedo. Acolo erau și blindați folosind metoda „sandwich” (oțel de navă cu o „pernă” din ciment). Halda a fost reținută pentru a dărâma baricadele.
Întreaga structură a fost denumită HIAV - „Vehicul de combatere a terorismului de inginerie croată”. Inițial, ele au fost planificate să fie înarmate cu tunuri automate M75 de 20 mm, dar în acest proces s-a dovedit că „nu există întotdeauna suficientă turtă dulce pentru toată lumea”, așa că majoritatea acestor mașini au primit cea mai obișnuită mitralieră și unele dintre ele. nu erau nici măcar de calibru mare. Înăuntru era un compartiment de trupe pentru șase soldați. În total, au fost realizate aproximativ 16 exemplare.
O mașină blindată pe șasiul unui minicamion Unimog S404 (un analog aproximativ al „Sable”-ului nostru), înarmată cu o mitralieră DShK. O serie mică de astfel de mașini a fost fabricată de inginerii și lucrătorii companiei JANAF - „Yadransky Oil Pipeline”.
Și în sfârșit - o mașină amuzantă din Bosnia și Herțegovina, făcută din părți de origine complet militară. Pe șasiul tancului sovietic T-55A a fost instalată o turelă de la tunul autopropulsat antitanc american de la al doilea M18 Hellcat mondial și totul a fost numit în mod colectiv So-76. A fost construită într-un singur exemplar.
Miracol „pașnic” palestinian
Este timpul să ne întoarcem în Țara Sfântă și să aruncăm o privire la cel mai neobișnuit „Katyusha” de casă din istoria construcției unor astfel de mașini. Trupele israeliene și poliția militară au vânat-o de mult în toată Fâșia Gaza.
Arăta ca un camion de gunoi complet obișnuit. Acesta intră într-o curte palestiniană obișnuită, colectează conținutul din tancuri și saci, apoi se întoarce și trage o salvă de nouă rachete Qassam către cea mai apropiată așezare evreiască. Deosebit de emoționantă este inscripția de pe ușă: „Dacă încalci regulile de circulație, vă rugăm să contactați autoritățile Autorității Palestiniene”.
Doodle Yankee
Pământul american, desigur, nu s-a epuizat nici în talent. Desigur, într-un astfel de articol este imposibil să nu menționăm deja legendarul și vorbirea despre oraș, „Kildozer” - Marvin Hemeyer, care a organizat o mică apocalipsă în orașul luat separat Granby, Colorado.
Dar următoarea mașină a fost creată în scopuri pur pașnice.
Transport de vânători de tornade, conceput pentru a se apropia de tornadă la o distanță minimă. Se pare - chiar și acum, filmează un film.
Monștrii sirieni și kurzi ai zilelor noastre
În zilele noastre, Orientul Mijlociu arde din nou, în legătură cu care există o emoție clară în rândul kulibinilor locali. Abundența șasiurilor potrivite contribuie și la înflorirea imaginației lor creatoare - lăsând Irakul, trupele americane au abandonat acolo acel echipament care, în opinia lor, ar fi prea scump de exportat. Drept urmare, toți insurgenții locali, de la forțele kurde de autoapărare ale Peshmerga până la ISIS interzise în Rusia, au primit camioane și Hummer fără a număra. Cum să nu te apuci de sudură și un fier de lipit este absolut imposibil.
Această comoară este literalmente inepuizabilă.
Vehicul blindat kurd bazat pe KRAZ, în spatele căruia este instalată o bucată tăiată din carena BTR-80 împreună cu o turelă de mitralieră.
Din nou kurzii. Fotografiat lângă Kobani anul acesta.
Topul ingineriei și, în același timp, o batjocură rău intenționată a Humvee-ului american, și în combinație - acel caz unic în care rămășițele muritoare ale unui vehicul blindat improvizat sunt folosite pentru a face altul.
Judecând după locația ferestrelor și ușilor, un turn uriaș cu o țeavă de la un tun antiaerian sovietic ZU-2-23 a fost luat dintr-un camion ganglion decedat anterior.
Și din nou, ceva kurd, creat cu o nostalgie clară pentru tancurile Primului Război Mondial.
În Orient, ei știu că arma unui războinic și calul său de război trebuie să arate frumos. Și dacă o mașină blindată făcută de sine nu poate fi decorată cu perle și ciucuri cu broderie de aur, atunci poate fi cel puțin pictată.
„Ne-a făcut să ne amintim de alte exemple de tehnică militară grea, create aproape acasă. Este de remarcat faptul că există destul de mulți meșteri care creează cu pricepere replici ale tancurilor de la tractoare care decorează curtea din spate, sau chiar o scenă dintr-un film despre al Doilea Război Mondial, iar lucrările lor nu ne interesează. Vă vom spune despre evoluțiile care au devenit participanți la bătălii reale.
Lupta cu echipamentele de bricolaj în istorie
Primele mențiuni despre utilizarea vehiculelor blindate artizanale datează din primul război mondial. Detașamentele împrăștiate de partizani, rebeli, miliții, confruntate cu nevoia de a construi poziții defensive și ofensive, au fost nevoite să opună vehiculelor blindate de casă echipamentelor militare ale armatelor regulate, care au fost transplantate treptat din cai. Adesea, tractoarele au devenit baza unor astfel de mașini ersatz, transformându-se deja în principalele echipamente agricole și de construcții.
Deci, în Rusia revoluționară, primii care au folosit vehicule blindate de casă au fost Gărzile Albe. Ofițerii profesioniști ai Rusiei țariste în luptele împotriva țăranilor și proletariatului pierdeau din cauza personalului tehnic insuficient al trupelor lor. Au încercat să compenseze acest lucru cu arme și mașini de casă. Unul dintre cele mai izbitoare exemple de echipamente artizanale din acea vreme a fost vehiculul blindat „Colonelul Rugăciunii”. Construit pe baza tractorului Clayton de către Armata Don în 1918, vehiculul blindat a găzduit 11 membri ai echipajului, înveliți cu foi de metal groase și înarmat cu un tun de câmp de 76,2 mm în spate și șase mitraliere Maxim de 7,62 mm din 1910. modelul anului. Cu toate acestea, în luptă, vehiculul s-a dovedit a fi extrem de incomod din cauza volumului și dimensiunilor sale. Calul obișnuit mișca armele și instrumentele vremii mult mai repede.
Perioada interbelică a fost cea mai izbitoare în dezvoltarea construcției de vehicule blindate. În Rusia și Europa, au fost create multe copii ale unor astfel de echipamente, adesea într-o singură copie. Cu toate acestea, nu ar fi complet corect să o numim producție artizanală, deoarece tractoarele erau acoperite cu armură în fabrică, sub supravegherea inginerilor și proiectanților și, de regulă, nu au participat la bătălii reale.
Al Doilea Război Mondial i-a împins pe entuziaști să creeze în grabă echipamente militare grele, care de data aceasta trebuiau să reziste aviației și tancurilor armatelor profesioniste. Deci, de exemplu, în URSS, a fost creat tancul NI-1 ("În frică » ), un vehicul blindat improvizat construit în 1941 la Odesa pentru apărarea orașului. Un tun ușor sau o mitralieră pe o turelă rotativă a fost instalată pe acoperișul NI-1. Aceste tancuri au luat parte la multe bătălii în primii ani ai războiului, iar unele dintre ele au supraviețuit până în zilele noastre.
Există o mulțime de exemple de acest tip de tehnologie, astfel de tancuri ersatz, mașini blindate și alte echipamente grele surogat au fost fabricate în multe orașe cu industrie dezvoltată. Cu toate acestea, din nou, a numi o astfel de producție artizanală nu ar fi în întregime corect.
Dar tiznaos, folosit pe scară largă în timpul războiului civil spaniol, a fost un exemplu real de „producție acasă ». Nu se știu multe despre tiznaos din cauza faptului că acest concept colectiv nu are caracteristici generale. Multe dintre aceste vehicule erau echipamente destul de redutabile în mediile urbane: mitraliere, turnulețe și tunuri ușoare montate pe acoperișurile lor au fost o forță serioasă în lupta împotriva forțelor guvernamentale.
Istoria postbelică a fost, de asemenea, bogată în diverse exemple de astfel de tehnologie. Oriunde au avut loc bătălii ale armatei regulate împotriva asociațiilor rebele împrăștiate, începând din Vietnam, Afganistan, Orientul Mijlociu și apoi Balcani și țările post-sovietice, au găsit exemple unice de fanteziile designerilor locali.
Vorbind de echipamente de casă, nu putem decât să ne amintim de buldozerul blindat de Marvin Hemeyer. Creația ultimului erou american a luat parte la o singură bătălie, dar merită atenție pentru un fel de excelență tehnică. Blindat cu foi metalice groase, Komatsu D355A-3 nu era înarmat, dar avea ambrase speciale pentru tragerea din interior, camere pentru navigație ascunse în carcase din plastic antiglonț, sistem de răcire a motorului și ventilație a unei cabine etanșe. 200 de lovituri de gloanțe și mai multe explozii de grenade nu au provocat nicio pagubă buldozerului și doar acoperișul prăbușit al clădirii l-a putut opri.
„Sham-2” și artileria siriană
De fapt, „Sham-2” în sine. Țara de origine - Siria. Construit pe șasiul unui vehicul necunoscut, grosimea armurii - 2,5 centimetri. Nu poate rezista la o lovitură directă a unui lansator de grenade sau a unui pistol de tanc. Dimensiunile BMP-ului improvizat sunt de 4 x 2 metri. Pe acoperiș este instalată o mitralieră cu șevalet de 7,62 mm. Echipajul include două persoane - un șofer și un tunar. Navigarea se realizează pe cheltuiala a cinci camere video montate în corpul echipamentului, trăgătorul controlează mitraliera folosind un gamepad. Mașina este în alertă nu departe de orașul Alep. Nu există nicio dovadă oficială a participării lui Sham-2 la bătălii, totuși, având în vedere condițiile economice dure în care rebelii sirieni sunt forțați să existe, se poate spune cu siguranță că vehiculul nu a fost construit pentru divertisment și poate servi ca un vehicul de luptă de infanterie, care oferă sprijin de foc militanților locali în condiții urbane și de teren.
Este de remarcat faptul că, în general, sirienii moderni sunt lideri în producția de arme de casă. Internetul este plin de exemple de grenade artizanale, sisteme de foc de artilerie, aruncătoare de flăcări și alte echipamente.
Sistem de rachete cu lansare multiplă fără nume
Acest sistem a fost descoperit de armata israeliană în 2010 în Fâșia Gaza. MLRS este instalat pe baza unui basculant de gunoi. Remorca este echipată cu nouă tuburi de ghidare pentru lansarea rachetelor Qassam, care, de altfel, sunt mândria producției artizanale palestiniene. O astfel de rachetă este făcută dintr-un tub gol de la 70 la 230 de centimetri lungime, umplut cu explozibili, iar acceleratorul este amestecul obișnuit de zahăr și azotat de potasiu, care este folosit în mod obișnuit ca îngrășământ. Arzând, acest amestec eliberează o cantitate mare de gaz care poate trimite o rachetă la o distanță de 3-18 kilometri. Cu toate acestea, calitatea filmării țintite pe astfel de instalații lasă de dorit.
Avantajul unui astfel de MLRS este deghizat excelent. Conducând până la facilitățile orașului fără piedici, un astfel de camion de gunoi poate fi pus rapid în alertă.
Vehicule blindate de casă ale cartelurilor de droguri
Elementele criminale implicate în producerea și comercializarea drogurilor se remarcă prin imaginația lor deosebită. Deci, de exemplu, am scris anterior despre cum să transportăm cocaina. Iar colegii lor din Mexic preferă alte echipamente - vehicule de transport blindate. Armele de pe astfel de transportoare blindate de personal nu sunt instalate, cu toate acestea, echipajul poate efectua foc țintit prin lacune speciale. Cu toate acestea, mexicanii nu acordă atenție roților, concentrându-se pe viteza de mișcare a unor astfel de echipamente, care, de regulă, devine un punct slab în transportoarele blindate improvizate. Dacă cauciucul a fost perforat, mișcarea pe o astfel de mașină, având în vedere greutatea armurii, devine aproape imposibilă.
Vehicule blindate ale kurzilor sirieni
Fotografiile acestor wunderwaffe ar fi fost făcute în Siria și au circulat prin diferite portaluri de informații din primăvara lui 2014. Nu există informații oficiale despre vehiculele blindate de casă, proprietatea echipamentului poate fi determinată din desenele de pe armură - un astfel de logo este simbolul oficial al Forței de Apărare a Poporului Sirian, aripa de luptă a Comitetului Suprem Kurd implicat în Conflict armat sirian.
Echipamente de casă ale rebelilor libieni
Armele preferate ale rebelilor libieni, așa-numitele „mașini tehnice”, sunt o simbioză de casă a unităților sovietice NAR, SZO, tunuri antiaeriene și diverse pickup-uri.
Echipamente de casă ale forțelor de securitate și milițiilor din Ucraina
Fotografiile cu echipamente de casă ale diferitelor forțe care luptă pe teritoriul Ucrainei circulă și pe internet încă din vară. Cu fonduri limitate, forțele de securitate și milițiile ucrainene rezervă camioane KamAZ rusești și remodelează vechile echipamente sovietice.
Confirmarea participării majorității acestor exponate la bătălii este destul de dificilă. Cu toate acestea, de exemplu, blindatul KAMAZ „Zhelezyaka” al batalionului „Azov” a luat parte la luptele de lângă Mariupol și chiar a devenit un erou al știrilor.
Serega80 11-03-2008 02:21
mutat din Istoria armelor
Câteva fotografii cu mașini blindate de casă care au fost folosite în Transnistria. Dragi membri ai forumului, mai are cineva fotografii sau informații despre astfel de modificări?
mustață mare 11-03-2008 08:19
Te interesează doar Transnistria?
aterizare 11-03-2008 10:37
nu există poze, dar modificările de la basculante mazov și kamaz au fost utilizate pe scară largă. foile au fost sudate pe caroserie iar la coborare, cabina era complet inchisa. (utilizat în Tadjikistan, Nagorno-Karabakh)
ipse 11-03-2008 14:47
Angolanii pe baza KrAZ au fost echipați cu un ZU-23.
Indienii se bazează pe tractoare.
Croații au și tractoare și Tatra
Serega80 11-03-2008 18:45
citat: Postat inițial de Big mustache:
Te interesează doar Transnistria?
Interesat de orice modificări artizanale ale vehiculelor pașnice în vehicule blindate.
Serega80 11-03-2008 19:14
Mașină de lux!
mustață mare 11-03-2008 19:16
Există și o fotografie de la muzeul tancurilor din Kubinka. Tractor blindat cu turelă. Dacă sunteți interesat, pot încerca să scanez.
ipse 11-03-2008 19:19
Vorbești despre Odesa NI sau Kharkavsky?
mustață mare 11-03-2008 19:21
În Kubinka, există una și numai una și fără inscripții.
ipse 11-03-2008 19:23
Voi încerca să găsesc o fotografie a unui tractor blindat Kharkiv (cu o turelă de la BT-5) și un Odessa NI (o turelă similară cu o turelă de mitralieră de la un T-26 sau ceva de genul acesta)
aterizare 12-03-2008 13:53
emden 23-03-2008 03:35
citat: Postat inițial de Woot:
Ce este asta, mecanicii ONU la lumina lunii, adunând vehicule blindate?
nu, doar că fabrica a primit ordin ca ONU să facă capitala transportoarelor blindate de trupe
„Urutu” a terminat deja aproape totul, iar pentru Nigeria, „AML-90”, aceeași capitală a fost făcută alaltăieri, a fost adus BTR-60, au început deja să aleagă,
un dviglo a fost deja eliminat
Robin Gad 27-03-2008 01:57
În fața Muzeului Rezistenței Daneze din Copenhaga se află. L-au adunat undeva în liniște, l-au folosit o singură dată la 45 de metri în timpul eliberării orașului. Armura a fost însă ușor deteriorată de gloanțe.
AllBiBek 27-03-2008 11:47
Emelya nu este de ajuns. Cu o balalaică și o capcană pentru știucă. Și o strângere de acoperiș. Pentru împrejurimi suplimentare.
EOD 30-03-2008 01:47
Vot iso Pridnestrovskie, stayali tak na voruzene v 2003r.
U nih nazvane ided "BTR-G" i posle etogo indeks togo iz tsego peredelali. „G” kak „gusenitsnyi”.
U nih kutsa takogo musora na voruzene.
Primele mențiuni despre utilizarea vehiculelor blindate artizanale datează din primul război mondial. Detașamentele împrăștiate de partizani, rebeli, miliții, confruntate cu nevoia de a construi poziții defensive și ofensive, au fost nevoite să opună vehiculelor blindate de casă echipamentelor militare ale armatelor regulate, care au fost transplantate treptat din cai. Adesea, tractoarele au devenit baza unor astfel de mașini ersatz, transformându-se deja în principalele echipamente agricole și de construcții.
Deci, în Rusia revoluționară, primii care au folosit vehicule blindate de casă au fost Gărzile Albe. Ofițerii profesioniști ai Rusiei țariste în luptele împotriva țăranilor și proletariatului pierdeau din cauza personalului tehnic insuficient al trupelor lor. Au încercat să compenseze acest lucru cu mașini și produse de casă. Unul dintre cele mai izbitoare exemple de echipamente artizanale din acea vreme a fost vehiculul blindat „Colonelul Rugăciunii”. Construit pe baza tractorului Clayton de către Armata Don în 1918, vehiculul blindat a găzduit 11 membri ai echipajului, înveliți cu foi de metal groase și înarmat cu un tun de câmp de 76,2 mm în spate și șase mitraliere Maxim de 7,62 mm din 1910. modelul anului. Cu toate acestea, în luptă, vehiculul s-a dovedit a fi extrem de incomod din cauza volumului și dimensiunilor sale. Calul obișnuit mișca armele și instrumentele vremii mult mai repede.
Perioada interbelică a fost cea mai izbitoare în dezvoltarea construcției de vehicule blindate. În Rusia și Europa, au fost create multe copii ale unor astfel de echipamente, adesea într-o singură copie. Cu toate acestea, nu ar fi complet corect să o numim producție artizanală, deoarece tractoarele erau acoperite cu armură în fabrică, sub supravegherea inginerilor și proiectanților și, de regulă, nu au participat la bătălii reale.
Al Doilea Război Mondial i-a împins pe entuziaști să creeze în grabă echipamente militare grele, care de data aceasta trebuiau să reziste aviației și tancurilor armatelor profesioniste. Deci, de exemplu, în URSS a fost creat tancul NI-1 ("Frica"), un vehicul blindat improvizat, construit în 1941 la Odesa pentru apărarea orașului. Un tun ușor sau o mitralieră pe o turelă rotativă a fost instalată pe acoperișul NI-1. Aceste tancuri au luat parte la multe bătălii în primii ani ai războiului, iar unele dintre ele au supraviețuit până în zilele noastre.
Există o mulțime de exemple de acest tip de tehnologie, astfel de tancuri ersatz, mașini blindate și alte echipamente grele surogat au fost fabricate în multe orașe cu industrie dezvoltată. Cu toate acestea, din nou, a numi o astfel de producție artizanală nu ar fi în întregime corect.
Dar tiznaos, folosit pe scară largă în timpul războiului civil spaniol, a fost un exemplu real de „producție casnică”. Nu se știu multe despre tiznaos din cauza faptului că acest concept colectiv nu are caracteristici generale. Multe dintre aceste vehicule erau echipamente destul de redutabile în mediile urbane: mitraliere, turnulețe și tunuri ușoare montate pe acoperișurile lor au fost o forță serioasă în lupta împotriva forțelor guvernamentale.
Istoria postbelică a fost, de asemenea, bogată în diverse exemple de astfel de tehnologie. Oriunde au avut loc bătălii ale armatei regulate împotriva asociațiilor rebele împrăștiate, începând din Vietnam, Afganistan, Orientul Mijlociu și apoi Balcani și țările post-sovietice, au găsit exemple unice de fanteziile designerilor locali.
Vorbind de echipamente de casă, nu putem decât să ne amintim de buldozerul blindat de Marvin Hemeyer. Creația ultimului erou american a luat parte la o singură bătălie, dar merită atenție pentru un fel de excelență tehnică. Blindat cu foi metalice groase, Komatsu D355A-3 nu era înarmat, dar avea ambrase speciale pentru tragerea din interior, camere pentru navigație ascunse în carcase din plastic antiglonț, sistem de răcire a motorului și ventilație a unei cabine etanșe. 200 de lovituri de gloanțe și mai multe explozii de grenade nu au provocat nicio pagubă buldozerului și doar acoperișul prăbușit al clădirii l-a putut opri.
„Sham-2” și artileria siriană
De fapt, „Sham-2” în sine. Țara de origine - Siria. Construit pe șasiul unui vehicul necunoscut, grosimea armurii - 2,5 centimetri. Nu poate rezista la o lovitură directă a unui lansator de grenade sau a unui pistol de tanc. Dimensiunile BMP-ului improvizat sunt de 4 x 2 metri. Pe acoperiș este instalată o mitralieră cu șevalet de 7,62 mm. Echipajul include două persoane - un șofer și un tunar. Navigarea se realizează pe cheltuiala a cinci camere video montate în corpul echipamentului, trăgătorul controlează mitraliera folosind un gamepad. Mașina este în alertă nu departe de orașul Alep. Nu există nicio dovadă oficială a participării lui Sham-2 la bătălii, totuși, având în vedere condițiile economice dure în care rebelii sirieni sunt forțați să existe, se poate spune cu siguranță că vehiculul nu a fost construit pentru divertisment și poate servi ca un vehicul de luptă de infanterie, care oferă sprijin de foc militanților locali în condiții urbane și de teren.
Este de remarcat faptul că, în general, sirienii moderni sunt lideri în producția de arme de casă. Internetul este plin de exemple de grenade artizanale, sisteme de foc de artilerie, aruncătoare de flăcări și alte echipamente.
Sistem de rachete cu lansare multiplă fără nume
Acest sistem a fost descoperit de armata israeliană în 2010 în Fâșia Gaza. MLRS este instalat pe baza unui basculant de gunoi. Remorca este echipată cu nouă tuburi de ghidare pentru lansarea rachetelor Qassam, care, de altfel, sunt mândria producției artizanale palestiniene. O astfel de rachetă este făcută dintr-un tub gol de la 70 la 230 de centimetri lungime, umplut cu explozibili, iar acceleratorul este amestecul obișnuit de zahăr și azotat de potasiu, care este folosit în mod obișnuit ca îngrășământ. Arzând, acest amestec eliberează o cantitate mare de gaz care poate trimite o rachetă la o distanță de 3-18 kilometri. Cu toate acestea, calitatea filmării țintite pe astfel de instalații lasă de dorit.
Avantajul unui astfel de MLRS este deghizat excelent. Conducând până la facilitățile orașului fără piedici, un astfel de camion de gunoi poate fi pus rapid în alertă.
Vehicule blindate de casă ale cartelurilor de droguri
Elementele criminale implicate în producerea și comercializarea drogurilor se remarcă prin imaginația lor deosebită. De exemplu, am scris anterior despre modul în care baronii drogurilor columbieni construiesc adevărate submarine pentru a transporta cocaina. Iar colegii lor din Mexic preferă alte echipamente - vehicule de transport blindate. Armele de pe astfel de transportoare blindate de personal nu sunt instalate, cu toate acestea, echipajul poate efectua foc țintit prin lacune speciale. Cu toate acestea, mexicanii nu acordă atenție roților, concentrându-se pe viteza de mișcare a unor astfel de echipamente, care, de regulă, devine un punct slab în transportoarele blindate improvizate. Dacă cauciucul a fost perforat, mișcarea pe o astfel de mașină, având în vedere greutatea armurii, devine aproape imposibilă.
Vehicule blindate ale kurzilor sirieni
Fotografiile acestor „wunderwaffe” ar fi fost făcute în Siria și au circulat prin diferite portaluri de informare din primăvara lui 2014. Nu există informații oficiale despre vehiculele blindate de casă, proprietatea echipamentului poate fi determinată din desenele de pe armură - un astfel de logo este simbolul oficial al Forței de Apărare a Poporului Sirian, aripa de luptă a Comitetului Suprem Kurd implicat în Conflict armat sirian.
Echipamente de casă ale rebelilor libieni
Armele preferate ale rebelilor libieni, așa-numitele „mașini tehnice”, sunt o simbioză de casă a unităților sovietice NAR, SZO, tunuri antiaeriene și diverse pickup-uri.
Echipamente de casă ale forțelor de securitate și milițiilor din Ucraina
Fotografiile cu echipamente de casă ale diferitelor forțe care luptă pe teritoriul Ucrainei circulă și pe internet încă din vară. Cu fonduri limitate, forțele de securitate și milițiile ucrainene rezervă camioane KamAZ rusești și remodelează vechile echipamente sovietice.
Confirmarea participării majorității acestor exponate la bătălii este destul de dificilă. Cu toate acestea, de exemplu, blindatul KAMAZ „Zhelezyaka” al batalionului „Azov” a luat parte la luptele de lângă Mariupol și chiar a devenit un erou al știrilor.