Mașina este cel mai popular mijloc de transport din viața modernă. Cu toate acestea, conducerea mașinilor moderne necesită anumite abilități care sunt dobândite în timpul cursurilor de conducere (cum să începeți un „mecanic”, de exemplu). Profesorii experți cu experiență vă vor ghida în înțelepciunea îmblânzirii calului de oțel.
Transmisia automată este simplă
Având în vedere tendințele actuale din industria auto globală, tot mai multe mașini care vin pe piața noastră sunt echipate cu o transmisie automată. Un astfel de dispozitiv tehnic simplifică foarte mult întregul proces - de la antrenament la conducere.
Șoferul nu trebuie să stăpânească combinații complexe de pârghii de schimbare și pedale, la fel ca în cazul transmisiei manuale. El se poate concentra pe toate aspectele mai importante ale învățării: situația de pe drum, citirea semnelor de circulație etc. Prin urmare, un procent destul de mare de consumatori moderni cumpără o mașină cu transmisie automată, pentru a nu învăța cum să conducă „mecanica” ".
Cutia automată nu este ieftină
Dar aici trebuie să țineți cont de mai multe nuanțe financiare neplăcute. În primul rând, costul inițial al unei astfel de mașini este semnificativ mai mare comparativ cu exact același, dar echipat cu o transmisie manuală. Mai mult, nivelul de confort al unei astfel de mașini poate diferi doar în acest moment. În al doilea rând, faptul că mașina dvs. are o transmisie automată va afecta în mod semnificativ indicatorii de consum de combustibil. Și oricât de convins ați fi într-o reprezentanță auto în sens opus, referindu-vă la sistemele moderne de alimentare cu combustibil, veți vizita în continuare benzinăriile mult mai des decât proprietarii de mașini similare pe „mecanică”.
Prin urmare, dacă doriți să economisiți prețul inițial pe care trebuie să îl plătiți la o reprezentanță auto și să nu suportați costuri suplimentare de combustibil în timpul funcționării, este mai bine să alegeți o mașină cu transmisie manuală. Mai mult, nu este atât de dificil să înțelegem cum să începem rapid „mecanica”.
„Mecanici” să vă fie frică - nu conduceți
Mulți sunt speriați de posibila complexitate a conducerii unei astfel de mașini. Să încercăm să luăm în considerare și să disipăm principalele temeri asociate „mecanicii”.
Cel mai dificil proces asociat stăpânirii unei cutii mecanice este momentul în care începe mișcarea. "Cum să înveți să începi mecanica?" - viitorii șoferi gândesc în panică și aleg o mașină cu transmisie automată.
Este cu adevărat dificil pentru începători să învețe cum să-și controleze brațele și picioarele în același timp. Și anume, aceste mișcări sunt necesare pentru a începe mișcarea. Nu uitați de situația rutieră, trebuie controlată și prin apăsarea simultană a pedalelor și comutarea selectorului de viteze.
Primul pas: amintiți-vă de prindere
Deci, cum înveți să începi „mecanica”? Să începem pornind motorul. Este imperativ să vă asigurați că butonul de schimbare este în poziția neutră înainte de a porni contactul. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala din stânga, numită ambreiaj, până când se oprește. După aceea, cu mâna dreaptă, mutați aripile într-o stare neutră.
Nu încercați niciodată să „neutralizați” cu un ambreiaj neprimat. Acest lucru ar putea deteriora grav transmisia. Piciorul stâng ar trebui să fie aproape întotdeauna gata să apese această pedală. Aceasta este esența controlului transmisiei manuale.
Pasul doi: puneți uneltele
Ați pornit motorul și sunteți acum gata să începeți să conduceți. Combinația pe care o faceți în continuare este destul de simplă. Piciorul stâng strânge pedala ambreiajului până la capăt, în timp ce cu mâna dreaptă pornești prima treaptă de viteză.
Este recomandabil ca în acest moment mâna stângă să controleze volanul mașinii. Deci, ați pus prima treaptă de viteză. Amintiți-vă că circuitul de comutare, de regulă, este situat pe maneta schimbătorului. Pentru a învăța cum să începeți „mecanica”, este o idee bună să practicați angrenaje antrenante fără ca motorul să funcționeze, aducând această acțiune în automatism.
Pasul trei: eliberați ambreiajul, începeți să accelerați
Angrenajul este cuplat, piciorul stâng a eliberat ambreiajul. Următorul pas este apăsarea treptată a pedalei ambreiajului. Cu o cursă lentă și lină a pedalei apăsate, mașina începe să se miște încet. În acest moment primiți răspunsul la întrebarea cum să vă deplasați ușor pe „mecanică”.
Totul depinde de setarea mecanismului de ambreiaj al unei anumite mașini. De obicei, ambreiajul „ridică” chiar la începutul sau în mijlocul deplasării pedalei.
Când mașina începe să se miște, trebuie să începeți să apăsați pedala de gaz cu piciorul drept. Tocmai pentru a începe - aceasta nu este o alunecare accidentală a limbii. Spre deosebire de pedalele de ambreiaj și de frână, pedala de accelerație este destul de sensibilă și apăsarea ei puternică poate cauza blocarea motorului. Prin urmare, cu piciorul drept, este necesar să măriți treptat turația motorului, iar cu piciorul stâng, să apăsați pedala ambreiajului din ce în ce mai mult.
În niciun caz pedala ambreiajului nu trebuie să fie scăzută brusc când începe să se miște. Acest lucru poate duce, de asemenea, la oprirea neplanificată a motorului sau la scuturări neplăcute. Aceste ciocniri sunt cele care, de regulă, provoacă temeri în rândul începătorilor care nu știu cum să înceapă în mod corespunzător „mecanica”.
Lucrul coordonat al ambelor picioare la apăsarea pedalelor de accelerație și de ambreiaj este cheia pentru mișcarea lină de la o oprire. Mâinile după comutarea selectorului cutiei de viteze trebuie să fie pe volan, iar atenția trebuie să se concentreze asupra vederii frontale sau a oglinzilor.
Cum să te oprești?
Când ați învățat cum să începeți în mod corespunzător „mecanica”, amintiți-vă despre frânare. În acest caz, ambreiajul și pedalele de frână sunt cuplate. Pentru a opri mașina, aceasta trebuie scoasă din treapta de viteză curentă. Acest lucru se realizează prin apăsarea pedalei ambreiajului și deplasarea selectorului cutiei de viteze la punctul neutru cu mâna dreaptă. Apoi ar trebui să apăsați pedala de frână. Dacă este nevoie de frânare de urgență, se poate face apăsând simultan pedala de ambreiaj și de frână.
Învățarea de a conduce practic o mașină nu este atât de ușoară și cu atât mai mult în cazul unui vehicul cu transmisie manuală. Dar chiar și în ciuda acestui fapt, fiecare șofer ar trebui să aibă anumite cunoștințe teoretice, deoarece teoria și practica conducerii sunt strâns legate.
Cum să înveți să începi mecanica?
- Deci, mașina din parcare trebuie să fie pe frâna de mână. Nu degeaba al doilea său nume este „frână de parcare”. Ne așezăm pe scaunul șoferului, ne relaxăm și verificăm mișcarea picioarelor și brațelor. Verificarea manetei schimbătorului. Trebuie să fie în poziția neutră înainte de a porni motorul.
- Apoi, priviți în jur, astfel încât să nu existe oameni sau alte obstacole în apropiere. Introduceți cheia în blocajul de contact, apăsați ambreiajul și porniți motorul. Al doilea picior în acest moment este pe pedala de gaz. Acordăm timp motorului să se încălzească și să intre în modul de funcționare.
- Încă o dată privim în jur, când ambreiajul este apăsat, pornim prima treaptă și scoatem din frâna de parcare, după care coborâm lin pedala ambreiajului și în același timp apăsăm treptat pedala de gaz. Dar, în același timp, fiți pregătiți pentru faptul că, în orice moment, va trebui să apăsați pedala de frână.
- După ce ați obținut o funcționare stabilă a motorului și o mișcare sigură, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și treceți la treapta a doua.
Vezi si:
Materialul nostru de astăzi este dedicat faptului cum să începem mecanica... Va fi util pentru șoferii începători care au început recent să conducă.
Așa cum începe mecanica... Pornirea corectă este de așa natură încât mașina începe să se miște ușor, fără vibrații și scuturi. Acest mod de a începe mișcarea este confortabil pentru șofer și pasageri, precum și sigur pentru ambreiaj și alte componente ale vehiculului.
Există mai multe moduri comune de a începe un mecanic.
Fără a apăsa gazul
În acest caz, șoferul folosește doar pedala ambreiajului pentru a se îndepărta fără a apăsa gazul. De obicei, această metodă este predată în școlile de șoferi. În viața reală, această metodă este adesea inaplicabilă. Pentru a vă deplasa ușor fără benzină, doar la turația de ralanti a motorului, ambreiajul va trebui eliberat foarte încet de fiecare dată, ceea ce este dăunător pentru acesta. Cu cât motorul este mai slab, cu atât această metodă este mai dificilă. Eliberați ambreiajul un pic mai repede și motorul se va opri.
Cu o presă preliminară pe gaz
Cu această metodă, pasim mai întâi puțin pe gaz, apoi eliberăm cu ușurință ambreiajul. În acest caz, este mai dificil să se blocheze, iar sarcina ambreiajului este mai mică. Cu toate acestea, există un alt dezavantaj - trebuie să alegeți turația optimă a motorului. Dacă sunt depășite, atunci roțile motoare vor aluneca într-o alunecare, mai ales în creștere sau pe gheață.
Cu funcționarea simultană a gazului și a ambreiajului
Aceasta este cea mai bună opțiune pentru majoritatea mașinilor. Pentru a începe, începem să eliberăm ușor ambreiajul. În momentul „apucării” ambreiajului, apăsați lin gazul și eliberați ambreiajul până la capăt.
Cu această metodă, sarcinile ambreiajului sunt minime. Cel mai important lucru este să vă simțiți mașina - în ce moment ambreiajul începe să „apuce” și la ce turație a motorului pornește mașina fără să se strecoare sau să alunece. De exemplu, pe VAZ-uri este de aproximativ 1500 rpm.
La începutul practicii de conducere, mulți șoferi se confruntă cu problema pornirii incorecte a mișcării. Este ușor de pornit și este garantat fără a afecta unitățile mașinii numai cu o transmisie automată, iar aici există unele nuanțe. Când vine vorba de mecanică, problema pornirii mișcării provoacă dificultăți nu numai într-o școală de șoferi, ci și în practica reală.
Deseori în acest moment se tem de persoanele care promovează partea practică a examenului regulilor de circulație. Este greșit să te îndepărtezi - strică semnificativ opinia ofițerului de poliție examinator despre abilitățile sale. Să ne dăm seama cum să începem corect mecanica și să nu dăunăm unităților mașinii.
Ambreiajul este principala problemă a unui șofer pe o mașină cu transmisie manuală
Transmisia manuală necesită control independent al ambreiajului. Pentru aceasta, există o pedală specială, care este responsabilă de amestecarea și conectarea discurilor care asigură funcționarea comună a cutiei de viteze și a motorului. De fapt, eliberând pedala de ambreiaj, permitem cuplului din funcționarea unității de putere să ajungă la roțile mașinii. În această parte apar cele mai multe întrebări despre cum să începem corect mecanica.
În momentul în care eliberați ambreiajul pentru a începe, unul dintre discurile acestei unități se învârte. Prin urmare, nu trebuie permis contactul ascuțit, toate acțiunile trebuie efectuate fără probleme. Aruncarea bruscă a pedalei ambreiajului duce la următoarele probleme:
- mașina începe să se zvârcolească, este imposibil să o controlezi în acest moment;
- motorul se oprește cel mai adesea după mai multe convulsii;
- există o uzură vizibilă a cutiei de viteze, a ambreiajului și a motorului în sine;
- la răscruce, astfel de acțiuni pot provoca situații neplăcute.
De aceea, mulți sunt interesați de modul de pornire a transmisiei manuale pentru a nu vă afecta mașina și vehiculele din jur. Mulți cumpărători de mașini străine scumpe din punct de vedere mecanic cred că nu există astfel de simptome ale căderii ambreiajului în mașini străine, dar aceste reguli se aplică tuturor mașinilor echipate cu transmisie manuală. Desigur, multe mașini nu se vor opri după o astfel de acțiune, dar este imposibil să denumim comportamentul lor normal în momentul eliberării bruste a pedalei ambreiajului.
Această problemă devine principala cauză a accidentelor minore pe drumurile orașelor mari. În ciuda lipsei de experiență a unor șoferi, mișcarea în astfel de orașe este dinamică, nu tolerează perioade de nefuncționare lungi.
Procesul de a începe o călătorie cu o transmisie manuală
Într-o școală de șoferi, toate sesiunile de practică încep cu o descriere a procesului de călătorie. Este important de la prima dată să înțelegem și să stăpânim algoritmul pentru efectuarea schimbărilor de viteză, succesiunea apăsării pedalelor și alți parametri.
Procesul de pornire a unei mișcări într-o mașină controlată mecanic este destul de simplu, dar este necesară puțină experiență pentru a o finaliza fără efort și muncă. În general, conducerea unei mașini arată astfel:
- șoferul trebuie să stea pe scaun, să regleze toate comenzile și vizibilitatea pentru el însuși și, de asemenea, să se închidă;
- atunci trebuie să porniți motorul, să-l încălziți până la viteza de lucru;
- atunci trebuie să apăsați pedala de ambreiaj și de frână, în timp ce eliberați frâna de mână;
- cuplați treapta întâi folosind maneta transmisiei manuale;
- eliberați pedala de frână și începeți să eliberați ușor pedala de ambreiaj;
- de îndată ce simțiți o ușoară zgomot, mașina începe să se miște, trebuie să țineți ușor pedala de ambreiaj în această poziție;
- pe unele mașini (cele vechi cu carburator), este necesar să se dea turație mare a motorului folosind pedala de gaz;
- apoi puteți elibera fără probleme pedala de ambreiaj complet și regla viteza cu pedala de gaz.
Video:
La schimbarea vitezelor, nu are sens să țineți ambreiajul în zona de contact. Trebuie doar să efectuați cu ușurință orice manipulare cu această pedală, să nu vă grăbiți sau să vă supărați, mai ales în etapa inițială a practicii.
Este ceva mai dificil de pornit atunci când mașina este înclinată. În acest caz, va trebui să începeți să eliberați pedala de ambreiaj în timp ce frâna este acționată. De îndată ce ambreiajul începe să intre în contact, trebuie să vă mișcați rapid piciorul de la pedala de frână la gaz și să măriți treptat turațiile. În caz contrar, vehiculul va rula înapoi și poate lovi alte vehicule sau se poate ciocni cu un obstacol.
Rezumând
Debutul greșit al mișcării pe mașină devine adesea cauza multor probleme pe drumuri. Pentru a face acest lucru, poliția rutieră recomandă marcarea mașinilor pe care conduc șoferul fără experiență suficientă, cu o denumire specială cu litera „U”. Dacă apar probleme, acest lucru îi va informa pe ceilalți că un șofer neexperimentat conduce, ceea ce va provoca o atitudine mai favorabilă față de greșeli.
Este mai bine să învățați să începeți într-o mașină cu mecanici într-un teritoriu închis altor vehicule. Dacă începeți pe un drum aglomerat, va trebui să faceți față stresului și presiunii constante a altor șoferi, ceea ce face mult mai dificilă dobândirea abilităților de care aveți nevoie.
Mulți spun că transmisia manuală este mai dificil de operat decât transmisia automată și este foarte dificil pentru începători să o stăpânească. De fapt, principiul conducerii unei mașini cu transmisie manuală poate fi învățat într-o singură zi, iar dacă încercați din greu, în câteva ore. Fii sigur că în doar câteva săptămâni vei conduce ca un profesionist. Astăzi vă vom spune în detaliu despre mecanică și schimbarea vitezelor la transmisiile manuale.
După cum știți, mașinile cu transmisie manuală sunt echipate cu trei pedale. De jos, cel stâng servește ca ambreiaj, cel din mijloc - frâne, iar cel din dreapta - gaz. Le vom folosi atunci când conducem.
Etapa numărul 1 - porniți motorul
Deci, să aruncăm o privire la cum să începem în mod corespunzător în ceea ce privește mecanica. Mai întâi trebuie să acordați atenție manetei schimbătorului de viteze. Există o diagramă deasupra acesteia, care ar trebui învățată pentru a nu fi distrasă de mișcări și vederi inutile în viitor. Schema este foarte primitivă, așa că după câteva zile de condus, o veți învăța automat pe de rost. Revenim însă la subiect. Asigurați-vă că verificați dacă butonul de viteză este în poziția neutră înainte de a roti cheia de contact. Pentru a face acest lucru, trageți maneta la stânga și la dreapta. Dacă se mișcă liber, rotiți calm cheia de contact. Dacă mașina este „în viteză”, apăsați pedala de ambreiaj și trageți maneta schimbătorului de viteze spre dvs. până când simțiți că se mișcă liber.
Cum să începem mecanica? Etapa numărul 2 - să mergem!
După pornirea motorului, este necesar să strângeți din nou ambreiajul și să comutați maneta înapoi în poziția "1", adică să cuplați prima treaptă de viteză. Acum începe distracția. Eliberați ușor pedala de ambreiaj și, de îndată ce mașina începe să se miște, apăsăm pe benzină. Dar nu la podea, ci fără probleme și cu precizie, în timp ce acul tahometrului se află la scară verde. Dacă eliberați ambreiajul foarte brusc, mașina se va mișca mai întâi brusc și apoi se va bloca. Dacă puneți pedala de gaz pe podea, mașina va decola în câteva secunde, deci nici măcar nu veți putea reacționa. Prin urmare, cel mai bine este să vă antrenați pe un loc special sau pe un autodrom, unde nu există mașini Mercedes scumpe lângă stâlpi.
Învățarea conducerii mecanicii și schimbarea vitezelor
După ce mașina s-a mutat dintr-un loc și viteza a ajuns la scara roșie, trecem la treapta a 2-a. Pentru aceasta, eliberați pedala de gaz, strângeți ambreiajul și, în același timp, mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită. Eliberați pedala stângă, dar nu brusc. După ce simțiți că ambreiajul este aproape eliberat, în acest moment apăsați ușor pe gaz și apoi eliberați-l. Este demn de remarcat faptul că cu cât motorul mașinii este mai puternic, cu atât trebuie să apăsați mai puțin pe declanșator.
Și, apropo, la pornire, dacă este un VAZ al familiei „clasice” sau un GAZelle, pedala de gaz trebuie apăsată în timp ce mașina nu a început să se miște. Doar după ce acul tahometrului a intrat în scara verde, eliberați pedala stângă.
În acest stadiu, întrebarea cum să începem mecanica poate fi considerată închisă.