Mașinile de la Volkswagen au câștigat încrederea și dragostea consumatorilor noștri de mult timp. Unul dintre modelele care de mult timp este lider în vânzări este Volkswagen Tiguan. Pentru drumurile rusești, această mașină este cât se poate de bună. Popularitatea mașinii este influențată de asamblare și de calitatea pieselor și de locul în care este fabricată.
Fiecare pasionat de mașini înțelege că mașina i se va potrivi la prima vedere. Dar este necesar să fim interesați de locul în care este asamblat Volkswagen Tiguan și este adevărat că este adevărată credința că o mașină durabilă poate fi făcută doar în patria mărcii.
SUV-ul Volkswagen Tiguan este relativ nou în clasa sa. Este construit pe o platformă inovatoare de golf, deci nu toate fabricile îl produc. Pur și simplu nu au echipamentul necesar.
Una dintre primele fabrici care a asamblat un SUV este producția germană. Un astfel de ansamblu este considerat de multe ori mai bun, mai durabil și mai fiabil decât toate celelalte. De fapt, această afirmație poate fi numită oarecum eronată. Ce va fi ansamblul este direct legat de piesele instalate. De asemenea, producția depinde de calificările lucrătorului și, de asemenea, de echipamentele fabricii.
Dintre producțiile europene, merită menționată și cea franceză. Este echipat cu cea mai recentă tehnologie. Dar, din păcate, mașinile unui astfel de ansamblu nu ajung la noi.
SUV-ul Volkswagen Tiguan intră pe piața rusă după ce a trecut linia de asamblare a unei fabrici interne. Producția este situată în Kaluga. A fost deschis în 2007. Apropo, Tiguan este unul dintre primele SUV-uri care au fost asamblate în Rusia.
Fabrica a fost construită cu cea mai recentă tehnologie. Exact aceleași sunt utilizate în instalațiile de producție străine ale Volkswagen. Tiguanul este asamblat în principal de roboți. Munca umană este obișnuită aici la minimum.
Fabrica are un ciclu complet de producție. Mai întâi, rama modelului este asamblată, apoi este vopsită și permisă mai departe de-a lungul transportorului. Structurile robotizate sudează acoperișul și fundul, iar ultimul ciclu de producție este stația de control și măsurare. Geometria cadrului și funcționalitatea acestuia sunt testate aici.
În timpul asamblării, mașina este completată cu tapițerie, structuri ale ușilor, comenzi și, bineînțeles, motorul. În cele din urmă, mașina este verificată pentru calitatea și capacitatea de cross-country pe pista din apropierea uzinei.
Cine colectează Volkswagen Tiguan și există defecte
Volkswagen Tiguan asamblat în Rusia este minunat pentru drumurile noastre. În comparație cu versiunea europeană, mașina are gardă la sol crescută. Acest lucru a făcut posibilă adaptarea mașinii pentru confortul șoferului și al pasagerilor de pe denivelările rusești. Modelul sa dovedit a fi cu adevărat de încredere. Motorul de 1,4 litri va permite unității să livreze 150 de cai putere. Dacă se observă cel puțin un defect la el, atunci modelul este trimis imediat de pe linia de asamblare pentru reciclare. După aceea, este refăcut complet.
Între potențialii cumpărători ai crossover-ului concernului german Volkswagen - Tiguan și fericiții săi proprietari, puteți observa un dialog frecvent despre calitatea ansamblului mașinii, manifestarea unor eventuale erori de calcul și defecte care se referă la particularitățile ansamblului rus. Puteți găsi chiar și recomandări pentru achiziționarea unei variante a unei mașini cu indicele R-Line, presupus având un ansamblu exclusiv german.
Trebuie remarcat faptul că, într-adevăr, producția modelului Volkswagen Tiguan a fost stabilită și funcționează cu succes la fabrica de asamblare din Kaluga. Aproape chiar de la nașterea din 2007, acest model și-a primit casa aici. Deci, care sunt caracteristicile adunării rusești de la alții și sunt acolo?
FabricăGrupul Volkswagen RusînKaluga
Întreprinderea și-a început istoria în 2006, când a început construcția sa în Grabparsevo Technopark din Kaluga. Fabrica, conform capacității încorporate, este proiectată să producă 225 de mii de mașini pe an și, pe lângă modelul menționat, produce și câteva modele Skoda. În 2007, au reușit deja să stabilească ansamblul SKD și, din momentul în care fabrica a fost complet echipată, doi ani mai târziu, producția de mașini a început în funcție de ciclul complet de producție, inclusiv sudarea și vopsirea caroseriei.
Este o greșeală să credem că calitatea construcției mașinilor ar putea fi diferită de producția de la alte fabrici Volkswagen. Multe operații sunt efectuate pe cele mai moderne echipamente, iar acele unități care sunt instalate pe o mașină sunt livrate gata făcute în același mod pentru diferite fabrici de asamblare.
Trebuie remarcat faptul că sistemul de control pe mai multe etape exclude practic posibilele erori la etapa de asamblare, iar defectele detectate sunt corectate instantaneu.
Cu toate acestea, chiar și pentru o nouă producție ideală, pot exista defecte cauzate de funcționarea vehiculului. Posibile dezavantaje ale ansamblului Tiguan Kaluga:
- Apariția scârțâiturilor în cabină, mai ales atunci când sunt utilizate nu numai pe asfalt.
- Este necesară ajustarea blocării capacului portbagajului, iar loviturile în blocare pot apărea periodic.
- Mașinile din prima generație se caracterizează prin răcirea rapidă a interiorului și a motorului în timpul iernii.
- Defecțiunile în funcționarea sistemului de flux de aer sunt posibile atunci când direcția fluxului de aer „către picioare” nu funcționează. O astfel de defecțiune a fost dezvăluită doar la unele exemplare.
- S-a observat slăbiciunea de contact în taste. Eliminat prin strângerea obișnuită a contactelor.
O caracteristică a anumitor mașini este o deplasare slabă la mersul pe coastă, care este cel mai probabil o caracteristică a transmisiei sau este asociată cu cauciucul instalat.
Fabrica pentru producția modelului Tiguan la Wolfsburg
Unitatea de producție a autovehiculelor Volkswagen funcționează la capacitate maximă. Practic, această fabrică este axată pe producția de mașini Golf. Și modelele Tiguan care sunt produse la această fabrică sunt ușor de recunoscut prin litera inițială din numărul VIN al mașinii - aceasta este litera „W”.
Mașinile de pe teritoriul țării noastre cu asamblare germană sunt rare. Acestea sunt în principal mașini, mașini second hand importate, precum și mașini cu motoare diesel.
Printre deficiențele remarcabile ale mașinilor asamblate în Germania, se numește și răcirea rapidă a cabinei, iar pentru mașinile cu motoare diesel, acestea notează și o cabină slab încălzită iarna și în mișcare.
Preocuparea Volkswagen intenționează să construiască o fabrică de asamblare pentru Volkswagen Tiguan și la Hanovra, lângă fabricile unde sunt asamblate modelele Amarok și T4. Acest lucru a fost anunțat în aprilie 2014. Acest lucru a devenit cunoscut după ce producția modelului comercial Crafter până în 2016 va fi stabilită în orașul polonez Poznan.
Începând cu 6 aprilie 2017, a apărut în reprezentanțele Volkswagen o versiune restilizată a popularului crossover Tiguan cu o capacitate a motorului de 1,4 litri (125 CP). De când vânzările mașinii în Rusia au fost anunțate în decembrie 2016, fanii acestui popular producător de mașini au avut ocazia să pre-comande și să primească acum un nou Volkswagen Tiguan 2017 în configurația și culoarea dorite.
La un cost, noul Volkswagen Tiguan va costa utilizatorilor 1.459.000 de ruble. Pentru cei care doresc să obțină o versiune cu plug-in cu tracțiune integrală 4Motion, vor trebui să se ridice la prețul de 1.659.000 de ruble. În plus, acest cost oferă cumpărătorilor posibilitatea de a alege o transmisie manuală sau o transmisie automată.
Cumpărarea unui nou Volkswagen Tiguan este o soluție excelentă pentru raportul calitate-preț atât pentru generația tânără, cât și pentru șoferii experimentați. Fiecare pasionat de mașini va putea găsi pentru sine un anumit set de avantaje care vor deveni decisive în materia alegerii unei mașini.
Cum au apărut crossover-urile Volkswagen Tiguan actualizate
De-a lungul celor zece ani de istorie, peste 2,6 milioane de mașini ale acestei mărci au ieșit de pe linia de asamblare. Majoritatea au fost asamblate direct în Wolsburg, unde se află principalele unități de producție ale companiei. În plus, producția de mașini Volkswagen Tiguan 2017 este situată în orașul chinez Anqing (Anting) și în Kaluga rusă, unde a fost lansată o linie de transport separat din 2009.
Numele modelului a fost ales în funcție de rezultatele unui sondaj în rândul cititorilor revistei Auto Bild. Se compune din două cuvinte germane Tiger (Tiger) și Leguan (Iguana), care simbolizează în același timp puterea, ușurința controlului unei mașini în traficul aglomerat al orașului și capacitatea de a parca, indiferent de aglomerația parcărilor și parcărilor.
Volkswagen Tiguan 2017 a fost prezentat pentru prima dată în 2015, la Salonul Auto de la Frankfurt. Din aprilie 2016, Tiguan actualizat a apărut în showroom-urile dealerilor germani de automobile, iar șase luni mai târziu, pe 21 noiembrie, a început asamblarea acestor mașini la uzina Volkswagen Group Rus din Kaluga.
Începutul oficial al vânzărilor Volkswagen Tiguan 2017 și anunțul prețurilor pentru piața rusă au fost anunțate pe 16 decembrie 2016, iar livrările autoturismelor către dealerii auto din țară au început pe 18 ianuarie. Este demn de remarcat faptul că până la sfârșitul lunii au fost vândute 213 de mașini ale acestei mărci, iar pe 31 ianuarie prima mașină a fost predată cumpărătorului.
Conform statisticilor furnizate de Asociația Întreprinderilor Europene, în ianuarie-februarie a acestui an, noul Volkswagen Tiguan este pe locul 19 în clasamentul vânzărilor, cu 3029 de mașini vândute.
Vânzările noului Tiguan au crescut semnificativ cererea totală de autoturisme Volkswagen în țara noastră. Dacă în sezonul trecut au fost vândute 10.660 de mașini de acest model în Rusia, atunci în primul trimestru al anului 2017, dealerii de mașini rusești au putut vinde 5.047 crossover-uri Tiguan din prima și a doua generație.
2017 Volkswagen Tiguan crossover design
Caracteristicile vizuale ale noului Volkswagen Tiguan, prezentat în 2017, au fost dezvoltate de specialiști de renume, sub îndrumarea inginerului principal al companiei, designerul Klaus Bischoff. Rezultatul a depășit de multe ori așteptările șoferilor și dezvoltatorilor înșiși. Caroseria noului model a crescut în lungime și lățime, în timp ce înălțimea mașinii a scăzut, ceea ce are un efect pozitiv asupra calităților sale aerodinamice.
Una dintre principalele inovații pe care le-a primit noul Volkswagen Tiguan 2017 a fost sistemul de platformă modulară cu un motor transversal, cunoscut șoferilor sub numele de MQB. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a expresivității și proporționalității liniilor, adăugând agresivitate și rapiditate caracteristicilor principale ale corpului.
Noul Volkswagen Tiguan 2018-2019 a fost recunoscut cu premii internaționale și premii pentru designul său unic și distinctiv. Așadar, în octombrie 2016, designul modelului a fost premiat pentru a cincea oară cu Premiul german de design, care este unul dintre cei mai respectați experți din lume.
Printre actualizările reale ale exteriorului mașinii, putem remarca:
- prezența discurilor de 17 inci „Montana”;
- șine de acoperiș negre spectaculoase;
- prezența farurilor cu LED;
- în ansamblul de top, Volkswagen Tiguan 2018-2019 poate fi echipat cu garnitură cromată pentru părțile corpului.
Interiorul Volkswagen Tiguan actualizat
De asemenea, designerii au acordat atenție designului interior al mașinii. Actualizarea vizuală principală se referă la consola centrală, care este ușor înclinată spre șofer. Acest lucru oferă un acces excelent la comenzi și simplifică foarte mult procesul de reglare a diferitelor sisteme de vehicule.
Volkswagen Tiguan 2017 este echipat cu un sistem eficient de lumini LED reglabile care pot asigura vizibilitatea tuturor elementelor pentru aterizare și conducere în orice moment al zilei. În plus, pentru confortul deplin al șoferului și pasagerilor, aici este implementat un sistem de încălzire a scaunului și sticlei.
Scaunele merită o atenție specială, care sunt prevăzute cu capacitatea de reglare în 14 direcții. Prezența sistemului ergoActive cu funcție de masaj poate oferi confort și confort deplin chiar și în călătoriile lungi. Volkswagen Tiguan 2017 a crescut semnificativ. Volumul portbagajului este acum de 615 litri și, cu scaunele din spate rabatate, se poate extinde la 1655 litri, adică cu 145 de litri mai mult decât predecesorul său.
Caracteristici tehnice Tiguan 2017 model an
Parametrii de bază ai noii versiuni a Tiguan 2017 sunt:
- clearance-ul 20,0 cm;
- lungime 448,6 cm;
- lățime (fără oglinzi) 183,9 cm;
- inaltime 167,3 cm;
- ampatament 267,7 mm.
În plus, caracteristicile tehnice ale crossover-ului includ 5 motoare - 4 benzină Euro 6 și un diesel Euro 5. Volumul unităților de putere variază de la 1,4 la 2,0 litri, iar puterea este de la 125 la 220 CP.
Alegerea echipamentului
Trendline
Versiunea de bază a noului model Tiguan este cea mai accesibilă. Această modificare este echipată cu motoare de 1,4 l (125 CP), echipate cu un turbocompresor. Caracteristicile tehnice ale acestui motor îi permit să funcționeze în tandem cu un manual manual cu șase trepte sau un automat similar. Indiferent de cutia de viteze, Tiguan cu motor (125 CP) nu are tracțiune integrală, iar pentru cei care doresc să obțină echipamente 4Motion, vor trebui să comande o mașină cu o unitate de putere de 150 de cai putere, 1,4 litri în volumul și să vă mulțumiți cu o transmisie manuală.
Costul versiunii de bază a acestei mașini începe de la 1.459.000 de ruble.
Comfortline
În această configurație, noul dvs. crossover Tiguan poate fi echipat atât cu un motor pe benzină, cât și cu un motor diesel. Puteți alege caracteristicile tehnice de care aveți nevoie, între versiunea cu tracțiune integrală a 4Motion cu transmisie automată, asociată cu un motor de 1,4 litri, 150 CP, cu o putere similară unui diesel de doi litri. Pentru cei care doresc să obțină și mai mult, un motor de doi litri de 180 CP, echipat cu o transmisie automată cu 7 trepte, devine disponibil în această configurație.
Opțional, Comfortline poate fi echipat cu un acoperiș panoramic, un sistem de navigație sau un portbagaj electric.
Prețurile pentru Tiguan în configurația Comfortline încep de la 1'559'000 ruble.
Linie înaltă
Configurația de top a crossover-ului Tiguan poate fi echipată tehnic cu un motor de 2,0 litri și 220 CP. O astfel de unitate de putere este capabilă să accelereze mașina la 100 km pe oră într-un record de 6,5 secunde.
Marca germană de mașini Volkswagen este renumită în toată lumea pentru producerea de mașini de înaltă calitate, confortabile și originale. Majoritatea fanilor și consumatorilor apreciază mașinile germane tocmai pentru acești indicatori. Unul dintre cele mai populare vehicule din Rusia este Volkswagen Tiguan. La noi, i s-a dat titlul de „mașină pentru toată lumea”, și nu întâmplător. Acest „german” nu este o super-mașină sau un SUV masiv, Volkswagen Tiguan este un mini-crossover de familie care are cele mai esențiale calități pentru funcționare. Cu toate acestea, mulți fani sunt interesați de întrebarea: unde este asamblat Volkswagen Tiguan pentru Federația Rusă?
Se știe că popularitatea și fiabilitatea unei mașini sunt influențate de calitatea pieselor, de locul de asamblare și de cine o face. SUV-ul acestui model este asamblat la o întreprindere internă din Kaluga. Primul Tiguan a ieșit de pe linia de asamblare aici în 2007. Această fabrică asamblează un SUV exclusiv pentru piața rusă; nu este exportat în alte țări. Pe transportorul robotizat al întreprinderii Kaluga, mașina trece prin toate etapele de producție:
- sudare
- pictura
- calibrarea geometriei corpului.
Controlul calității este stabilit la uzină la cel mai înalt nivel. Dacă, în timpul testării, se constată că o mașină este defectă, aceasta este trimisă imediat pentru reciclare. După aceea, transportul trece prin toate etapele de producție din cel de-al doilea cerc.
În ce alte țări se colectează Tiguan?
În clasa sa, SUV-ul Volkswagen Tiguan este practic un nou venit. A fost construit pe o nouă platformă inovatoare de golf. În acest sens, nu orice întreprindere își poate permite să fabrice un model. Prima întreprindere pe care o asamblează Tiguan este una germană. Aici sunt produse mașini foarte fiabile și confortabile. Dar, adunarea rusă nu este mai rea decât cea germană. La urma urmei, calitatea depinde de piesele instalate și acestea sunt furnizate Rusiei direct din Germania. De asemenea, se știe unde este produs Volkswagen Tiguan - aceasta este Franța.
Aici întreprinderea este echipată cu cele mai inovatoare și mai moderne echipamente. Procesul de asamblare a mașinii este complet robotizat aici. Numai Tiguanul asamblat francez nu este furnizat pe piața rusă. Prin urmare, consumatorii nu pot aprecia SUV-ul fabricat în Franța.
S-ar părea că, dacă o mașină este asamblată acasă, aceasta este făcută complet pentru drumurile rusești, atunci nu ar trebui să existe defecte. Dar, asamblarea Kaluga Tiguan, proprietarii de mașini vor recunoaște imediat. Practic, cumpărătorii, după achiziționarea și exploatarea unui SUV, sunt nemulțumiți de calitatea materialelor folosite, diverse scârțâituri, zgârieturi și găsesc adesea lacune în corp. De asemenea, proprietarilor de mașini nu le place vopseaua auto. Pentru că, în timp, începe să se sfărâme, să se zgârie și să se dezlipească.
În acest sens, începe să se formeze și coroziunea metalelor. Dar nu toți proprietarii de mașini sunt atât de sceptici și negativi cu privire la SUV-ul asamblat de Rusia. O mașină nu poate fi rău în toate. Mulți sunt mulțumiți de puterea motorului, controlabilitatea ridicată și echipamentul mașinii. Dacă sunteți foarte îngrijorat de calitatea producției, atunci înainte de a cumpăra o mașină, întrebați unde este produs Volkswagen Tiguan.
Fabrica Kaluga a Grupului Volkswagen a început producția în masă a noului Volkswagen Tiguan, a spus compania. Aceasta este o eliberare completă a ciclului - sudare, vopsire, asamblare. Investițiile s-au ridicat la 180 de milioane de euro (12,3 miliarde de ruble la cursul actual de schimb al Băncii Centrale). Banii s-au îndreptat către renovarea atelierelor de vopsea și montaj și construcția unui nou atelier de caroserii cu o suprafață de 12.000 de metri pătrați. m - capacitatea sa poate fi utilizată pentru alte modele, a declarat pentru Vedomosti un reprezentant al grupului Volkswagen din Rusia.
Pentru comparație: proiectul de creștere a capacității de producție a uzinei " Motor Toyota„La Sankt Petersburg și la lansarea Toyota RAV4, peste 9,7 miliarde de ruble au fost investite în pregătirea producției Hyundai Creta la uzina din Sankt Petersburg” Hyundai Motor Manufacturing Rus»- 100 milioane dolari (6,4 miliarde ruble la cursul actual de schimb al Băncii Centrale).
„Investiția semnificativă în producția noului Tiguan confirmă angajamentul nostru pe termen lung față de piața rusă”, spune Markus Ozegovich, CEO al Volkswagen Group Rus, citat în anunțul companiei. Ținând cont de proiectul pentru lansarea noului Tiguan, investiția totală a producătorului auto german în uzina Kaluga s-a ridicat la 1,18 miliarde de euro, în toate proiectele rusești - 1,68 miliarde de euro.
Ce e inauntru
Noul Tiguan este echipat cu motoare pe benzină și diesel care variază între 125 și 220 CP. cu., are opțiuni cu tracțiune integrală și tracțiune față. În configurația de bază, printre altele, sistemul de control al distanței asistenței frontale cu funcția de frânare de urgență City și sistemul de frânare de urgență a frânei multi-coliziune.
Noul Tiguan a primit o platformă modulară globală cu un aranjament transversal al motorului, care vă permite să economisiți la unificarea componentelor, să măriți portbagajul, să reduceți greutatea mașinii și multe altele. Aceeași platformă este deja produsă la Nijni Novgorod la instalațiile GAZ Skoda Octavia, a declarat un purtător de cuvânt al Volkswagen.
Producătorul auto promite să înceapă livrarea noului Tiguan dealerilor în primul trimestru al anului 2017. Prețurile nu au fost dezvăluite. Actuala generație Tiguan costă de la 1.329.000 de ruble. Este posibil ca concurenții să rămână aceiași, spune directorul executiv al Avtostat Serghei Udalov: RAV4 (de la 1 299 000 ruble), Nissan X-Trail (de la 1 409 000 ruble). În prima etapă, ambele generații vor fi vândute pe piață, a spus compania. „De ceva timp” ambele modele vor fi produse în uzină în paralel, a declarat un purtător de cuvânt al Volkswagen pentru Vedomosti. El nu a specificat momentul. O abordare similară a fost folosită anterior, de exemplu, de franceza Renault în raport cu Logan, dar folosind diferite site-uri: noua generație a fost produsă la AvtoVAZ (producția continuă acum), iar cea anterioară - la uzina din Moscova a automobilului francez îngrijorare. Cu ajutorul producției și vânzărilor paralele, Volkswagen va folosi în producție componentele rămase pentru generația anterioară Tiguan, va vinde resturile de mașini finite, va sprijini vânzările totale ale modelului în perioada de tranziție, comentează Udalov. Potrivit unui manager de top al uneia dintre companiile de dealeri, vânzările generației anterioare de Tiguan sunt planificate să fie finalizate până la sfârșitul primului trimestru al anului 2017. Potrivit acestuia, nu există supra-stocare, stocurile dealerilor sunt la nivelul vânzări pe două luni.
În octombrie 2016, 1.451 Tiguan au fost vândute în Rusia, ceea ce reprezintă 20% din totalul vânzărilor de autoturisme Volkswagen. Acesta este al doilea model de vânzare al mărcii Volkswagen din Rusia după sedanul Polo (produs și în Kaluga) în octombrie, rezultă din datele AEB. Câte Volkswagen intenționează să producă și să vândă noul Tiguan în 2016 și 2017, purtătorul de cuvânt nu a dezvăluit. Cel mai probabil, vânzările totale ale noului Tiguan vor atinge treptat nivelul generației actuale, prezice Udalov: totul depinde de preț. În octombrie, potrivit AEB, Volkswagen s-a clasat pe locul 6 în vânzări în Rusia. Segmentul crossover este al doilea ca mărime pe piața rusă (după segmentul B) și ponderea sa este în creștere: până la sfârșitul celor 10 luni ale anului 2016 se ridica la 38,44%, cu un an mai devreme - 35,8%, potrivit datelor din Avtostat. În același timp, întreaga piață a autoturismelor a scăzut cu 14,1%. Producătorii de automobile și oficialii speră că în 2017 piața se va stabiliza datorită sprijinului statului.