Unde se folosește lubrifiantul cu grafit într-o mașină. Pentru ce este grăsimea de grafit?

Toată lumea este familiarizată cu produsele din grafit, cum ar fi un simplu creion. Pasionații de mașini și meseriașii acasă știu ce sunt periile pentru un motor electric. Sunt realizate cu adăugarea acestui material. Această pulbere gri este adăugată și la cauciucul ștergătoarelor de parbriz pentru a îmbunătăți alunecarea.

Subiectul articolului nostru: unsoare de grafit, al cărei domeniu de aplicare nu este mai puțin divers. Știm că piesele de frecare trebuie lubrifiate în zona de lucru.

Pe lângă compozițiile tradiționale de grăsime realizate cu adaos de componente de litiu, grăsimea de grafit sau cupru este utilizată pe scară largă în mașină. Care este avantajul acestei componente? Să aflăm în recenzia noastră.

Compoziția și caracteristicile grăsimii de grafit

Forma tradițională de eliberare este o masă de plastic de consistență de smântână groasă. Nu se folosește sub formă lichidă, deși există ambalaje sub formă de spray. După aplicare, se formează o peliculă subțire de lubrifiant uscat.

Acest material nu este preparat direct din grafit, pulberea este adăugată la compoziția finită, care poate fi utilizată independent. În general, unsoarea cu grafit își datorează aspectul vechii unsoare sau, așa cum își amintesc șoferii experimentați: unsoare. Prin urmare, vorbind despre compoziție, să vorbim despre metodele de producție a compoziției de bază.

Aproape orice grăsime este făcută pe bază de ulei industrial. Este produs prin metode simple de prelucrare a produselor petroliere.

Sublimarea păcurii în rezervoare fără oxigen la temperatură ridicată sau deasfaltarea gudronului. Materialul lichid rezultat trebuie să fie îngroșat.

Pentru a face acest lucru, tehnologia oferă două moduri:

1. Introducerea acizilor grași de origine vegetală. Metoda este la fel de veche ca lumea mașinilor, în timp ce calitatea produsului final este mai mare decât cea obținută folosind tehnologiile moderne. Singurul dezavantaj este că un astfel de solidol este mai scump.
2. În prezent, producătorii preferă materialele sintetice. Spre deosebire de uleiurile de motor, aditivii creați artificial nu îmbunătățesc calitatea, deși îndeplinesc toate standardele. Acizii grași sintetici sunt ieftin de produs, astfel încât produsul final costă și mai puțin. De aici și cererea masivă.
   Unsoarea rezultată este baza de bază a lubrifiantului cu grafit.

O altă modalitate de a obține o compoziție de bază este să adăugați săpun de litiu în uleiul industrial. Spre deosebire de „litol”, nu mai există aditivi.

La masa finită se adaugă pulbere de grafit fin dispersată. Măcinarea este similară cu făina de cereale: cu cât este mai fină, cu atât produsul finit va fi mai bun.

Sunt utilizate diferite metode de amestecare

• În baze organice îngroșate cu săpun de calciu se formează o pastă de plastic. Grafitul, așa cum ar fi, se dizolvă în masă, deși din punctul de vedere al fizicii procesului, nu este așa.
• La crearea unui lubrifiant pe bază de produse sintetice, se obține o suspensie. Datorită densității, pulberea este întotdeauna în suspensie.

Sarcina principală este să distribuiți pulberea de grafit cât mai uniform posibil. Când este aplicat pe o suprafață lubrifiată, acesta rămâne în zona de lucru până la îndepărtarea forțată.

Este posibil să faci un „grafit” pe cont propriu?

Pulberea nu este insuficientă. Putea fi găsit chiar și acum 30-40 de ani. Dar grăsimea pe bază de ea nu a fost întotdeauna pe rafturile magazinelor. Prin urmare, șoferii au adăugat puțin ulei de motor (desigur, apă minerală) la unsoare, au turnat praf de grafit (pulbere) în recipient, apoi l-au amestecat mult timp și bine.

S-a obţinut compoziţia de cea mai înaltă calitate: pe bază de unsoare vegetală, fără agenţi de îngroşare sintetici.

Dacă este necesar să faceți o cantitate limitată dintr-un astfel de material, puteți tăia puțin grafit dintr-un creion cu un cuțit și îl puteți amesteca cu litol sau grăsime.

Cum să faci grăsime de grafit pentru tine - video

Caracteristicile vasoarei de grafit:

• Interval de temperatură ambientală de funcționare: -20℃ până la +60℃ (vorbim despre funcționare continuă). Este permisă încălzirea pe termen scurt până la +120℃, totuși, picurarea începe deja la +80℃. Când este utilizat în piese de frecare, cum ar fi arcurile, limita inferioară poate depăși -20℃.
• Fracția de masă permisă de apă nu este mai mare de 3%, după care începe să se formeze o emulsie.
• Rezistența la forfecare de la 100 Pa. Temperatura de măsurare a parametrilor: +50℃.
• Rezistenta la compresiune: 400 (+/- 200).
• Rezistenta la tractiune: 120.
• Penetrare peste 250 mm/10. Temperatura de măsurare: +50℃.
• Rezistența electrică nu este mai mare de 5 kOhm pe cm lungime.

Proprietățile grăsimii de grafit sunt determinate de proprietățile grafitului

1. Conductivitate termică bună (a se citi: îndepărtarea căldurii din zona de încălzire).
2. Conductivitate electrică (contactele pot fi lubrifiate).
3. Rezistență la umiditate. Trebuie amintit că atunci când este amestecat mecanic cu apă, se formează o emulsie.
4. Rezistenta termica. În afară de o modificare pe termen scurt a vâscozității, nu există alte probleme. Limita de temperatură la care evaporarea nu începe încă: +150℃.
5. Neutralitate chimică: atunci când interacționează cu suprafața, reacția nu are loc.
6. Ca bonus: oferă protecție durabilă împotriva coroziunii.
7. Stabilitate coloidală ridicată, în comparație cu grăsimea de bază.
8. Coeficient bun de reducere a frecării.
9. Numărul de blocaje în mecanismele pârghiei este redus la minimum.
10. Aderență ridicată la aproape orice material.
11. Nu răspunde la tensiunea statică: curenții curg pur și simplu prin stratul său conductiv electric.
12. Indicele anti-frecare la un nivel ridicat.

Există, de asemenea, câteva dezavantaje minore:

1. Cu toate acestea, nu poate fi utilizat pe noduri cu o temperatură stabilă pe termen lung peste +80℃.
2. În ciuda coeficientului scăzut de frecare, nu este de dorit să se utilizeze la frecarea rosturilor cu goluri de precizie. Este posibilă o uzură crescută.

Unde se folosește lubrifiantul cu grafit într-o mașină

Utilizarea vasoarei de grafit este determinată de instrucțiunile de întreținere de rutină, deoarece amestecarea diferitelor compoziții de ulei este inacceptabilă.

Ce este mai bună grăsime de grafit sau „fanion”?

Au aceeași compoziție de bază, cu excepția faptului că unsoarea cu zinc Vympel nu folosește un agent de îngroșare organic, în principal săpun de litiu. Caracteristicile consumatorilor sunt similare, diferența fundamentală este în domeniul de funcționare.

Unsoarea de grafit nu este la fel de rezistentă la căldură: sunt permise vârfuri de la +120℃ la +150℃, dar numai pentru o perioadă scurtă de timp. Unsoarea de zinc „Vympel” își păstrează în mod constant caracteristicile până la o temperatură de +120℃.

Se poate folosi vaselina de grafit pentru lubrifierea rulmenților? Numai la sarcină mică și viteză mică. În același timp, „Vympel” este așezat în rulmenți de rotație încărcați și părți mobile ale suspensiei fără restricții.

Ce este mai bună grăsime de grafit sau cupru?

Aceste două compoziții au caracteristici foarte asemănătoare. Aceeași bază, aceeași metodă de introducere a unei pulberi fine. La fel ca cuprul, grăsimea de grafit conduce curentul. O altă calitate comună: forma de eliberare. Există o pastă de plastic, un gel mai puțin vâscos și un aerosol.

Cu toate acestea, compușii de cupru au un avantaj incontestabil: stabilitate la temperaturi ridicate. Proprietățile nu se schimbă chiar și cu încălzirea pe termen scurt până la +1000℃. Iar domeniul normal de aplicare asigură o temperatură constantă de până la +300℃.

Prin urmare, spre deosebire de grafit, este folosit cu succes la etrierele de frână.

Pentru dreptate, trebuie remarcat faptul că unsoarea de cupru nu „ține” atât de bine o sarcină mare sub presiunea pieselor de frecare. Cuprul foarte dispersat este pur și simplu stors împreună cu suportul, iar particulele de grafit rămân pe suprafața metalică, chiar și atunci când baza de lubrifiere este complet uscată. În același timp, unsoarea de cupru este semnificativ mai scumpă decât grăsimea de grafit.

Ce este mai bună grăsime de grafit sau „Litol”?

Dacă vorbim despre consistența plastică, nu există nicio diferență fundamentală. Același domeniu de aplicare, caracteristici similare. În plus, mulți șoferi produc „grafit”, inclusiv din „”, introducând pulbere de grafit în el. Acest lucru reduce intervalul de temperatură.

Litol 24 în diverse ambalaje

Deci de ce se face asta? Litolul acumulează contaminanți în sine, grăsimea de grafit elimină acest dezavantaj. În plus, componenta uscată a „grafitului” funcționează mai bine în locurile în care două părți metalice se potrivesc perfect.

La presiune ridicată, litolul poate fi forțat să iasă, până la un petic de contact uscat. Și grafitul rămâne între piesele de frecare în orice condiții. În plus, dacă este nevoie de conductivitate electrică, grafitul are un avantaj incontestabil: Litol-24 este un dielectric 100%.

Unsoare cu grafit de cupru

Acesta este un compromis bun între cost și calitățile consumatorului. Selectând proporțiile de cupru fin și grafit, producătorul creează un lubrifiant cu proprietăți universale.

Conductivitatea electrică rămâne în aceiași parametri (ambele pulberi fac o treabă excelentă cu asta). Siguranța stratului de lubrifiere la presiune ridicată este asigurată de grafit, iar pulberea de cupru crește rezistența la căldură. Desigur, +1000℃ pentru o compoziție cu două componente este o valoare extremă, dar +500℃ sau +700℃ nu schimbă caracteristicile.

Prin amestecarea celor două materiale, aderența se îmbunătățește dramatic. Când lucrați cu vapori de metal supuși coroziunii electrochimice (de exemplu, cupru + aluminiu), compoziția cu două componente este cea care acționează ca un fel de tampon.

Concluzie

Cu toate avantajele compozițiilor care conțin grafit, trebuie să vă amintiți o regulă simplă: „Fiecare parte, propriul lubrifiant”

Nu ar trebui să atribuiți proprietăți miraculoase „grafitului”, deși atunci când este utilizat în scopul propus, acesta prelungește semnificativ durata de viață a mecanismelor.

Lubrifiant anorganic, de culoare neagră sau maro închis, cu consistență densă și foarte vâscoasă. În exterior, seamănă cu binecunoscuta grăsime. Lubrifiantul este fabricat pe bază de grăsimi vegetale folosind fluide uleioase din cilindru de petrol și săpunuri de litiu sau calciu, precum și grafit. Pudra de grafit este utilizată ca aceasta din urmă. În conformitate cu GOST 3333-80, conform căruia este fabricat, temperatura optimă de utilizare este de la -20°C la +60°C, dar de fapt poate rezista la temperaturi și mai critice. Unsoarea de grafit este utilizată pe scară largă în industrie, precum și în transportul rutier. În special, este uns cu arcuri, elemente de suspensie, rulmenți puternic încărcați, roți dințate deschise și așa mai departe.

Compoziția lubrifiantului cu grafit

În primul rând, trebuie să știți că în literatura tehnică, termenul „lubrifiant de grafit” poate însemna diverse compoziții. Faptul este că inițial această definiție se referă la un lubrifiant anorganic pentru care grafitul este folosit ca agent de îngroșare, dar într-un sens larg, lubrifianții sunt numiți și astfel, unde grafitul este folosit ca aditiv. Astfel, termenul „lubrifiant de grafit” poate însemna:

grafit zdrobit

• pulbere obișnuită de grafit, care poate fi folosită ca lubrifiant solid;
• lubrifiant pe bază de săpun, care conține grafit;
• suspensie de grafit în soluție de ulei (lubrifiant de tip anorganic).

Aceasta din urmă compoziție este cel mai adesea numită unsoare de grafit și va fi discutată în continuare. Tehnologia sa de fabricație presupune îngroșarea unui ulei organic sau sintetic vâscos, care se obține din produse petroliere, cu săpun de calciu și pudră de grafit. Cu alte cuvinte, putem spune că la grăsimea clasică se adaugă pulbere de grafit, care conferă lubrifiantului proprietățile sale.

Pulberea de grafit, care este cărbune zdrobit, are în sine o textură moale. Prin urmare, ca parte a lubrifiantului, umple neregularitățile de pe suprafețele de lucru ale pieselor, reducând astfel frecarea.

În prezent, vaselina cu cupru-grafit poate fi găsită și la vânzare. La compoziția sa se adaugă pulbere de cupru. Este capabil să reziste la temperaturi ridicate. De obicei, grăsimea de cupru-grafit este disponibilă sub formă de aerosoli. Privind în viitor, să spunem că de multe ori acest lucru. Acest lucru va împiedica lipirea tamburilor și/sau discurilor de frână de flanșele butucului.

În sine, grafitul conduce bine căldura și electricitatea, nu se prăbușește sub influența umidității, nu este afectat de electricitatea statică și este, de asemenea, stabil termic (poate rezista la temperaturi ridicate). Toate aceste proprietăți, deși într-o măsură mai mică, au lubrifiantul corespunzător.

Ce este un lubrifiant bun cu grafit? Avantajele sale includ:

• rezistență chimică (atunci când se aplică lubrifiant pe suprafețele de lucru, elementele sale nu intră într-o reacție chimică cu acesta);
• rezistență termică (nu se evaporă până la o temperatură de +150°C, deoarece concentrația de substanțe volatile în compoziția sa este minimă, nu își pierde caracteristicile de performanță la temperaturi ridicate);
• protejează suprafețele de lucru de umiditate;
• are stabilitate coloidală crescută;
• rezistent la explozie;
• are proprietăți excelente de lubrifiere;
• crește rezistența la uzură, performanța mecanică și durata de viață a mecanismului în care este utilizat;
• minimizează numărul de convulsii;
• nu este afectat de ulei, adică rămâne la suprafață chiar dacă este prezent;
• Unsoarea de grafit aderă bine pe orice suprafață;
• rezistent la electricitatea statica;
• are proprietăți adezive și antifricțiune ridicate.

Un alt avantaj important al vasoarei de grafit este acesta preț scăzut cu performanțe satisfăcătoare. Deși, pentru dreptate, trebuie menționat că în prezent există mulți alți lubrifianți, mai avansați, care, deși sunt mai scumpi, au performanțe mai bune.

Totuși, grăsimea de grafit are și dezavantaje. În special, nu poate fi utilizat în mecanisme cu precizie ridicată de lucru, deoarece impuritățile solide prezente în grafit vor contribui la uzura crescută a pieselor;

Caracteristici

Actualul GOST 3333-80, precum și condițiile tehnice relevante, indică caracteristicile tehnice și operaționale ale grăsimii de grafit.

Când lucrați cu unsoare, este necesar să vă amintiți și să respectați următoarele reguli pentru funcționarea în siguranță a unsoarei de grafit.

Respectați următoarele măsuri de siguranță și precauții împotriva incendiilor atunci când manipulați grăsime:

• Unsoarea de grafit este rezistentă la explozie, punctul său de aprindere este de +210°С.
• Când este vărsat la suprafață, lubrifiantul trebuie colectat într-un recipient, zona de scurgere trebuie ștersă cu o cârpă, care trebuie apoi plasată într-o cutie separată, de preferință metalică.
• În caz de incendiu se folosesc principalii agenți de stingere a incendiului: ceață de apă, spumă chimică, aer-chimică, spumă cu expansiune mare și compoziții de pulbere adecvate.

Perioada de valabilitate garantată a lubrifiantului este de cinci ani de la data fabricării.

Zona de aplicare

Domeniul de aplicare al vasoarei de grafit este foarte larg. În producție, este lubrifiat cu:

• arcuri echipamente speciale;
• Mișcare înceată rulmenti;
• puțuri deschise și închise;
• diverse angrenaje;
• supape de oprire;
• suspensii în mecanisme de dimensiuni mari, echipamente speciale;
• suporturi pentru instalații de foraj.

Acum enumeram pe scurt componentele și mecanismele mașinii care pot fi lubrifiate cu această compoziție (ținând cont de câteva caracteristici):

Unsoarea de grafit poate fi folosită și ca profilactic. În special, poate lubrifia conexiunile filetate, încuietori obișnuite și auto în timpul verii și mai ales iarna.

Mulți șoferi sunt, de asemenea, interesați de întrebarea dacă este posibilă lubrifierea articulațiilor CV (articulații cu viteză constantă) cu grafit. Nu există un singur răspuns în acest caz. Dacă vorbim despre lubrifiant casnic ieftin, atunci nu ar trebui să vă asumați riscuri, poate strica mecanismul intern al balamalei. Dacă utilizați lubrifianți scumpi importați (de exemplu, Molykote BR2 plus, Molykote Longterm 2 plus, Castrol LMX și alte materiale care conțin grafit), atunci puteți încerca. Totuși, rețineți că există lubrifianți speciali pentru articulațiile CV.

Nu uitați că unsoarea cu grafit este concepută pentru a funcționa în mecanisme cu viteză redusă și acolo unde nu este necesară o precizie ridicată.

Merită să ne gândim separat la întrebarea dacă este posibil să lubrifiați bornele bateriei cu unsoare de grafit. Da, compoziția sa conduce electricitatea, dar există riscul de supraîncălzire datorită faptului că are o rezistivitate ridicată. Prin urmare, „grafitul” poate fi folosit pentru lubrifierea terminalelor, dar nu este de dorit. Lubrifierea va preveni coroziunea suprafeței. Prin urmare, este mai bine să utilizați alte mijloace pentru a lubrifia bornele bateriei.

Cum se îndepărtează grăsimea de grafit

Folosind lubrifiant fără grijă vă poate păta cu ușurință hainele. Și nu va mai fi ușor de îndepărtat, pentru că nu este doar grăsime, ci și grafit, care este greu de șters. Prin urmare, apare o întrebare foarte interesantă: cum puteți șterge sau șterge grăsimea de grafit. Pe Internet există multe dispute și opinii diferite pe acest subiect. Vă oferim părerea dvs. mai multe remedii care ar trebui să ajute în acest sens (fapt este că în fiecare caz individual pot ajuta diferite remedii, totul depinde de gradul de contaminare, tipul țesăturii, durata contaminării, impurități suplimentare și așa mai departe). Deci, ei vă vor ajuta:

• benzină (de preferință 98th, sau kerosen de aviație pur);
• agent de curățare a grăsimilor (de exemplu, "Antipyatin");
• „Sarma gel” pentru preparate;
• șampon fără contact pentru spălătorie auto (pulverizati aerosolul pe murdărie, apoi încercați să-l ștergeți ușor);
• soluție fierbinte de săpun (dacă poluarea nu este puternică, atunci puteți înmuia hainele pentru un timp într-o soluție de săpun de rufe, apoi o ștergeți cu mâna);
• „Vanish” (în mod similar, trebuie să înmuiați în prealabil hainele și să le lăsați să stea câteva ore, le puteți spăla manual sau într-o mașină de spălat).

Unii proprietari de mașini recomandă spălarea rufelor într-o mașină de spălat la cea mai ridicată temperatură. Amintiți-vă că pentru unele tipuri de țesături acest lucru este inacceptabil! Acestea pot pierde structura și îmbrăcămintea nu poate fi restaurată. Prin urmare, citiți ce este indicat pe eticheta corespunzătoare de pe îmbrăcăminte, în special, la ce temperatură poate fi spălat produsul.

Cum să faci unsoare de grafit cu propriile mâini

Unsoare de grafit de bricolaj

Datorită popularității grăsimii de grafit în rândul producătorilor de automobile, precum și simplității compoziției sale, există mai multe metode populare cu care puteți face acest lubrifiant acasă.

Este necesar să luați pulbere de grafit, unsoare și ulei de mașină. Raportul lor poate fi diferit. Baza este uleiul lichid, la care se adaugă grăsime, și apoi grafitul (puteți folosi o mine de creion uzată sau perii uzate ale unui motor electric sau colector de curent). În continuare, această masă trebuie amestecată până se obține o consistență asemănătoare cu smântâna. Uleiul de viteze poate fi folosit în locul uleiului de motor.

Cu toate acestea, trebuie înțeles că amestecurile de casă nu vor îndeplini GOST-ul declarat, astfel încât astfel de lubrifianți nu vor respecta standardele sale. În plus, perioada de valabilitate a lubrifianților de grafit de casă va fi semnificativ mai mică decât cea din fabrică.

După cum s-a menționat mai sus, o versiune îmbunătățită a grăsimii clasice de grafit este grăsimea de cupru-grafit. Din nume este clar că în compoziția sa se adaugă pulbere de cupru, ceea ce îmbunătățește semnificativ proprietățile de performanță. Caracteristicile compoziției grăsimii cupru-grafit includ:

• capacitatea de a lucra la temperaturi ridicate (în acest caz, este imposibil să se indice un interval clar, deoarece pe piață există diferite compoziții cu proprietăți diferite, unele dintre ele sunt capabile să funcționeze la temperaturi de aproximativ + 1000 ° C și peste, citeste detaliile din descrierea produsului);
• capacitatea de a rezista la sarcini mecanice mari (similar cu paragraful anterior);
• nivel crescut de aderență și lipiciitate;
• excluderea completă a formațiunilor de coroziune de pe suprafețele protejate;
• rezistență la ulei și umiditate;
• Compoziția lubrifiantului nu include plumb, nichel și sulf.

Astfel, vaselina cupru-grafit protejeaza perfect suprafetele de lucru chiar si in conditii extreme de functionare. Adesea, conexiunile filetate sunt tratate cu acest instrument înainte de a le conecta. Acest lucru face posibilă deșurubarea conexiunii în viitor fără probleme.

Producători populari

În cele din urmă, să ne oprim pe scurt la câțiva producători autohtoni care produc unsoare de grafit. Merită să spunem imediat că produsele lor sunt în multe privințe similare între ele, așa că nu contează foarte mult ce marcă de lubrifiant cumpărați. Unsoarea de grafit internă îndeplinește GOST 3333-80, astfel încât toate produsele vor fi aproximativ la fel.

Conform vechilor standarde sovietice, unsoarea de grafit avea denumirea „USsA”.

Deci, în spațiul post-sovietic, lubrifianții cu grafit sunt fabricați de:

• SRL „Preparate coloid-grafit” Această întreprindere produce lubrifianți din grafit pentru industrii. Efectuează livrări en-gros.
• Dreptul de ulei. În toamna anului 2017, un tub care cântărește 100 de grame costă 30 de ruble. Numărul de catalog al produsului este 6047.
• TPK „RadioTechPayka”. Un borcan cu un volum de 25 de grame costă 26 de ruble, un tub care cântărește 100 de grame - 65 de ruble și un borcan care cântărește 800 de grame - 260 de ruble.

În ceea ce privește producătorii străini, produsele lor au o compoziție mai perfectă. De regulă, pe lângă grafit, compoziția fondurilor include aditivi moderni și elemente care le măresc mijloacele operaționale. În acest caz, descrierea lor nu are sens, în primul rând, pentru că alegerea trebuie făcută pe baza obiectivului cu care se confruntă consumatorul, iar în al doilea rând, numărul de lubrifianți și producători este pur și simplu uriaș!

În loc de o concluzie

Unsoarea de grafit este un instrument ieftin și eficient pentru protejarea suprafețelor de lucru împotriva coroziunii, creșterea performanței perechilor de lucru, precum și creșterea duratei de viață a acestora. Cu toate acestea, atunci când îl utilizați, rețineți că lubrifiantul nu poate fi utilizat în mecanisme de mare viteză și unde este necesară o precizie ridicată de la suprafețele de lucru. Prin urmare, folosește-l în nodurile menționate mai sus și, având în vedere prețul său scăzut, îți va servi bine în protejarea pieselor mașinii tale.

Proprietățile de lubrifiere ale grafitului sunt cunoscute de mult timp: încă din secolul al XVIII-lea, acesta a fost folosit pentru a asigura funcționarea lină și silentioasă a dispozitivelor de ridicare. Utilizarea pe scară largă a grafitului în timpul nostru este asociată cu dezvoltarea diferitelor industrii, inclusiv energia nucleară. Progresul în domeniul ingineriei mecanice a dus la apariția unei game largi de lubrifianți, inclusiv vâscozitate mare și grăsimi cu adaos de grafit.

Unsoarea de grafit este obținută prin îngroșarea uleiului de petrol cu ​​săpun de calciu și grafit.

Compoziția rezultată, în aparență asemănătoare cu un unguent omogen de la maro închis la negru, este tratată cu suprafețe de oțel și cupru care sunt predispuse la oxidare.

Buna legătură a filmelor de grafit cu oxizii metalici (dar nu și cu metalele nobile) se datorează caracteristicilor structurale ale grafitului: moleculele sale sunt slab legate între ele, moleculele de apă și oxigen sunt întotdeauna prezente între straturi. Din același motiv, grafitul își pierde proprietățile de lubrifiant bun în vid.

Lubrifianții convenționali din grafit sunt destinați unităților de frecare ale mecanismelor încărcate (conexiuni filetate, roți dințate deschise, șuruburi, cricuri, suspensii de mașini etc.). Acești lubrifianți sunt eficienți în intervalul de temperatură de la -20 la +70 °C.

Utilizarea vasoarei de grafit în tehnologia auto este foarte importantă: pentru a reduce frecarea dintre arcurile lamelare și pentru a lubrifia transmisia cablului frânei de mână.

Tratând baza știftului antenei retractabile exterioare a mașinii cu o cantitate mică de unsoare de grafit, puteți scăpa de foșnet și trosnet în timpul funcționării radio, care apar adesea din cauza slăbirii contactelor.

Unsoarea de grafit este folosită și pentru balamalele ușilor - elimină perfect scârțâiturile și protejează metalul.

Sunt utilizați în mecanisme puternic încărcate, sunt eficienți în intervalul de temperatură de la -30 la +150 °C și sunt lubrifianți pe termen lung.

În funcționare, lubrifianții Molykote BR2 plus și Molykote Longterm 2 plus diferă prin:

• Capacitate portantă mare
• Rezistență la spălare cu apă
• Protecție la frecare
• Funcții de protecție anticorozivă
• Proprietăți de lubrifiere de urgență (în cazul frecării mixte, protecția la uzură este asigurată de lubrifianți solizi și aditivi EP)

Se știe că grafitul se comportă bine în condiții umede, dar funcționează mult mai rău într-un mediu uscat. Într-un mediu cu gaz inert, grafitul prezintă proprietăți de lubrifiere nesatisfăcătoare. Un alt material folosit adesea ca aditiv în grăsimi este disulfura de molibden sub formă de pulbere. El se comportă în sens invers.

Studiile au arătat că un amestec de pulbere de grafit și disulfură de molibden are proprietăți de lubrifiere care sunt superioare proprietăților fiecăruia dintre aceste materiale separat.

Având în vedere efectul sinergic pronunțat, au fost dezvoltați lubrifianți pe bază de grafit și disulfură de molibden. Cea mai recentă dezvoltare este acoperirile anti-fricțiune - materiale similare vopselelor, în care, în locul unui pigment colorant, există un amestec de particule foarte dispersate de lubrifianți solizi, distribuite uniform într-un mediu liant. Datorită absenței unei faze lichide în compoziția acoperirilor polimerizate, acestea sunt adesea numite lubrifianți uscați.

Compania rusă Modeling and Engineering a dezvoltat stratul anti-fricțiune Modengy 1001. Această compoziție conține componente de înaltă calitate (disulfură de molibden, grafit, liant anorganic, solvent, propulsor).

Modengy 1001 se întărește la temperatura camerei și funcționează bine la sarcini mari într-un interval larg de temperatură (-180…+440°C). Acoperirea nu se extruda din zonele de frecare, nu provoacă lipirea prafului și a altor particule abrazive și protejează componentele de uzura prin frecare pentru o perioadă lungă de timp.

Lubrifiantul uscat Modengy 1001 este utilizat pentru transmisii cu lanț, ghidaje culisante, în conexiuni filetate, canelate și cu cheie, pene de reglare, șuruburi, lagăre alți.

Zona de aplicare:

• Unități de frecare culisante în automobile: ghidaje, balamale și balamale, încuietori, conexiuni filetate și canelate, accelerație
• Roți dințate, ghidaje de culisare, lanțuri de echipamente de tipar și presă
• Sine de ghidare pentru echipamentele de prelucrare a polimerilor
• Șuruburi de plumb și lagăre glisante pentru supape de conducte
• Transmisii în lanț ale transportoarelor și mașinilor de manipulare
• În extrudarea la rece a oțelului pentru a proteja împotriva formării bavurilor

În comparație cu lubrifianții convenționali, lubrifiantul uscat Modengy 1001 oferă o serie de avantaje. Poate funcționa sub influența unor sarcini mai mari, în condiții de vid și radiații, permite vopsirea ulterioară, nu contribuie la aderența prafului etc.

Ambalajul cu aerosoli facilitează aplicarea stratului de acoperire pe orice suprafață.

Modengy 1001 are performanțe similare, aceleași aplicații și este disponibil în cutii de aerosoli de 210 ml, cutii de 1 kg sau găleți de 4,5 kg.

Un alt material cu adaos de grafit în linia de produse EFELE este uleiul pentru lanț de grafit.

Este ideal pentru transmisii cu lanț pentru sarcini grele la viteze mici.

Avantajele EFELE MO-749:

• Umpluturile anti-fricțiune reduc uzura componentelor în medii cu praf
• Capacitate portantă mare
• Aderență ridicată - se ține bine pe suprafețele lubrifiate
• Proprietăți bune anti-uzură
• Previne mișcarea sacadată
• Gamă largă de temperatură
• Proprietăți anti-coroziune ridicate
• Posedă proprietăți de lubrifiere anti-urgență
• Fara solventi
• Ambalaj spray convenabil 405 ml

Lubrifianții din grafit, făcuți inițial pentru lubrifierea pieselor mecanismelor de viteză mică, devin din ce în ce mai utilizați în tehnologie datorită proprietăților lor unice.

Caracteristicile vasoarei de grafit sunt determinate de componentele din care este compusă. Compoziția grăsimii de grafit (denumirea învechită "grafit USSA") în perioada sovietică a fost stabilită de GOST 3333-80.
O descriere simplificată a fabricării sale este cam așa: un ulei vâscos sintetic sau organic (derivat din petrol) este îngroșat prin adăugarea de săpun de calciu și pulbere de grafit. Pentru a simplifica cât mai mult posibil, grăsimea este amestecată cu grafit zdrobit.

grafit zdrobit

Grafitul (cărbunele zdrobit), care formează baza lubrifiantului de grafit, este capabil să umple neregularitățile microscopice în părți, reducând în același timp frecarea.

Utilizarea unui material precum grafitul în compoziția lubrifiantului nu este întâmplătoare - a fost folosit pentru a reduce frecarea dintre părți încă de acum 300 de ani. Grafitul, după cum știți, nu este altceva decât carbon (cărbune), dar într-o stare mai „slăbită”, ca urmare a căreia este capabil să umple neregularitățile microscopice în detalii (zgârieturi, coji, urme de la instrumentele de tăiere și prelucrare, etc.). Această „netezire” a suprafețelor reduce semnificativ coeficientul de frecare.
Solidol, pe de altă parte, asigură frecarea lichidă a pieselor - în general, funcționează ca orice alt lubrifiant, dar în combinație cu grafitul, îi permite acestuia din urmă să fie menținut în zona de frecare a pieselor - arbori, roți dințate etc.

Avantaje și dezavantaje ale lubrifiantului cu grafit

Fuziunea caracteristicilor grăsimii și grafitului ca lubrifianți conferă grăsimii de grafit următoarele proprietăți:

1. Interval de temperatură de utilizare: – de la -20 la + 70 grade. Pentru mecanismele puternic încărcate, limita inferioară poate fi mărită - unde pierderile prin frecare nu vor reduce semnificativ eficiența mașinii.
2. Lubrifiantul are proprietăți bune de respingere a apei.
3. Grozav .

Tehnologiile moderne pentru producția de lubrifianți au făcut posibilă producerea industrială a lubrifiantului de grafit la temperatură înaltă, cu un interval extins de temperatură de aplicare - de la -40 la +400 de grade.
Dezavantajele „grafitului” includ utilizarea limitată a acestuia în unități cu mare precizie în fabricarea pieselor și o viteză mare de interacțiune a acestora - impuritățile solide conținute în grafit vor contribui la uzura prematură.

Baza de îngroșare pentru unsoare de grafit

Unsoare de grafit pe bază de grăsime

Cea mai comună unsoare de grafit este făcută pe bază de ulei solid, acest lucru îi reduce costul și îi păstrează proprietățile de lubrifiere.

Cea mai comună unsoare de grafit în forma sa obișnuită este o grăsime groasă de culoare gri. Dar acum este disponibil și sub formă de aerosol, ceea ce face mai convenabilă aplicarea lui într-un strat subțire. Există, de asemenea, la vânzare un lubrifiant spray cupru-grafit, cu adaos de pulbere de cupru - despre utilizarea sa într-o mașină vom vorbi puțin mai târziu.
În funcție de domeniul de aplicare a grăsimii de grafit, în prezent este posibil să o alegeți pe cea potrivită ca compoziție - principala diferență între tipurile de astfel de unsori constă în substanța care joacă rolul unui agent de îngroșare a uleiului, care poate fi:

1. hidrocarbură.
2. Organic.
3. Anorganic.
4. Cu săpun.

Fabricarea de lubrifianți cu grafit pe cont propriu în prezent are sens doar în ceea ce privește satisfacerea curiozității - lubrifianții disponibili în comerț sunt ieftini, iar grafitul poate fi curățat și măcinat fin doar prin muncă grea. Cu toate acestea, pentru a pregăti „grafit” pentru nevoile casnice, este suficient să amestecați bine pulberea de grafit cu orice grăsime - de la litol la SHRUS.

Scopul și aplicarea lubrifiantului cu grafit în inginerie

Aplicarea vasoarei cupru-grafit

Unsoarea de grafit este folosită peste tot acolo unde nu sunt necesare precizie dimensională ridicată și viteza de frecare a suprafețelor.

Pentru ce este grăsimea de grafit? Domeniul de aplicare al lubrifiantului cu grafit este destul de larg - este utilizat în mecanisme care funcționează cu sarcini grele - în utilaje agricole, construcții, auto, producătoare de ulei.
Pe lângă protecția împotriva uzurii mecanismelor, „grafitul” vă permite să scăpați de scârțâiturile cauzate de frecarea pieselor.
Utilizarea sa în cutii de viteze cu viteză mică face contactul angrenajelor „mai moale” - grăsimea absoarbe parțial energia interacțiunii șoc a dinților, ceea ce îi protejează de distrugere.
Pentru a facilita întreținerea mecanismelor în producție, se folosește un pistol pneumatic sau hidraulic pentru lubrifierea cu grafit (sau orice altă grăsime). Dar pentru a întreține un număr mic de puncte de lubrifiere, este suficient un pistol de unsoare convențional, familiar pentru mulți proprietari de mașini.

Unsoare de grafit în viața de zi cu zi

În viața de zi cu zi, grăsimea este folosită pentru a proteja încuietorile, ușile și balamalele de garaj - are o rezistență bună la apă și nu necesită reumplerea frecventă a cantității necesare.
Utilizarea grăsimii de grafit în locul pastei termice este încă de natură experimentală - conductivitatea termică a grafitului nu este aceeași în direcții diferite și pentru un transfer maxim de căldură este necesar să se orienteze cumva granulele de grafit într-un anumit mod. Și compoziția grafitului îi afectează și caracteristicile.

Lubrifiant cu grafit în mașină

Pulverizarea articulațiilor de direcție cu unsoare de grafit

Ce poate fi lubrifiat cu unsoare de grafit pe o mașină? Iată cele mai comune utilizări ale acestuia:

În automobile, grafitul este folosit pentru a lubrifia mecanismele de direcție, articulațiile sferice și pentru a proteja conexiunile electrice împotriva coroziunii.

• lubrifierea articulațiilor de direcție, mecanismelor de direcție (cu excepția celor care folosesc uleiuri de viteze - acestea din urmă au proprietăți de presiune extremă mai ridicată);
• lubrifierea rulmenților cu bile;
• protecția conexiunilor electrice împotriva coroziunii;
• lubrifierea şaibelor anti-scârţâit în arcuri.

De asemenea, puteți lubrifia etrierele cu unsoare de grafit sau, mai degrabă, ghidajele lor.
Pentru a preveni „lipirea” tambururilor și discurilor de frână pe flanșele butucului, vaselina cu aerosoli de cupru-grafit este ideală - trebuie doar să evitați să o puneți pe suprafețele de lucru sau să o spălați imediat cu un compus de degresare.

Lubrifiant cu aerosoli de grafit

Aplicarea lubrifiantului pe filete în timpul reasamblarii după o reparație va facilita foarte mult slăbirea șuruburilor și piulițelor în timpul reparațiilor ulterioare.

În plus, aplicarea lubrifiantului pe filete în timpul reasamblarii după o reparație va facilita foarte mult slăbirea șuruburilor și piulițelor în timpul reparațiilor ulterioare.
Unii șoferi sunt interesați dacă rulmenții pot fi lubrifiați cu unsoare de grafit. În general, în timp ce „grafitul” nu este utilizat la fabricarea rulmenților etanșați - aparent, în prezent, utilizarea grafitului în lubrifierea pieselor de înaltă precizie este limitată, dar nu se poate argumenta că acesta va continua să fie cazul. - dezvoltarea de noi lubrifianți nu se oprește. Dar deocamdată, în acest caz, întrebarea care este mai bună: - lubrifiant litol sau grafit, se poate răspunde că este mai de preferat să se folosească litol.

Tratarea conductei de evacuare cu vasoare de grafit

Șoferii au folosit chiar și grafitul pentru a proteja piesele sistemului de evacuare în perioadele de penurie generală. S-a aplicat unsoare pe o toba de eșapament nouă, pe care, după arderea grăsimii, s-a format o crustă puternică de protecție, care nu se teme de apă și rezistentă la zgârieturile adânci de la crengi, pietre mici și nisip.

Lubrifiant conductiv sau nu cu grafit

La contactele electrice de putere, grafitul nu creează rezistență suplimentară.

Când se protejează conexiunile electrice, nu creează rezistență suplimentară, spre deosebire de alți lubrifianți, astfel încât chiar și contactele de putere pot fi protejate cu acesta - de exemplu, atunci când conectați un fir „pozitiv” la un demaror. Acesta este un punct foarte important - protejarea contactului cu un strat slab conductiv poate duce la încălzirea acestuia și la aprinderea cablajului.

Producători de grăsimi de grafit

Lubrifiant de grafit într-un tub

Având în vedere amploarea tot mai mare a grăsimii cu grafit, aceasta este produsă de aproape toți producătorii de ulei, inclusiv Felix, care oferă atât vasoare de grafit pentru temperatură înaltă Felix, cât și vasoare de grafit de uz general.
Lubrifianții de grafit Oilright Oilright sunt de asemenea obișnuiți pe piață, producându-și produsele în ambalaje diferite - de la 100 g la 180 kg.
Prețul mediu al grăsimii de grafit produsă pe piața internă este de aproximativ 70 de ruble pe kilogram (sau pe litru de recipient cu o greutate de 800 g).

1. Ce este grăsimea de grafit?
2. lubrifiant cu grafit. Proprietăți
3. Utilizarea lubrifianților cu grafit
4. Materialele avansate MODENGY și EFELE sunt înlocuitorul ideal pentru lubrifianții tradiționali din grafit!

Ce este grăsimea de grafit?

Astăzi, lubrifianții cu grafit sunt orice lubrifiant care conține grafit, cum ar fi uleiurile adăugate cu grafit, acoperirile anti-fricțiune, grăsimile etc.

Unsoarea de grafit are un mare avantaj - durabilitatea. După ce filmul de ulei se defectează, particulele dure de grafit protejează suprafața ansamblului de frecare, coroziune, zgârieturi, gripare și contact cu abrazivi.

Deosebit de importantă este utilizarea lubrifiantului cu grafit în echipamentele auto, de exemplu, pentru a reduce frecarea dintre foile arcurilor, pentru a lubrifia cablul frânei de mână, antena auto retractabilă (elimină interferența în timpul funcționării radio). În viața de zi cu zi, grăsimea de grafit poate fi folosită pentru a trata balamalele ușilor pentru a proteja suprafețele metalice și pentru a elimina scârțâitul.

lubrifiant cu grafit. Proprietăți

• Caracteristici anti-frecare ridicate
• Capacitate portantă crescută
• Asigurați mecanisme de funcționare mai lină
• Îmbunătățiți leparea pieselor metalice
• Conduce electricitatea
• rezistenta la umezeala

• Punctul de topire scăzut al agentului de îngroșare cu calciu reduce limita superioară a temperaturii de funcționare
• Datorită grafitului grosier rafinat, domeniul de aplicare este limitat la noduri deschise cu o calitate slabă a suprafeței.

Una dintre descoperirile inginerilor este interacțiunea sinergică dintre grafit și disulfura de molibden (MoS 2). Se bazează pe înlocuirea punctelor slabe ale unei substanțe cu punctele forte ale alteia. Deci, grafitul funcționează slab într-un mediu uscat și nesatisfăcător - în gaze inerte. Disulfura de molibden, la rândul său, prezintă proprietăți slabe într-un mediu umed.

Când se combină pulberile de grafit și disulfură de molibden, se obține un amestec care depășește semnificativ caracteristicile fiecăruia dintre aceste materiale separat.

Utilizarea lubrifianților cu grafit

În viața de zi cu zi, grăsimea de grafit este folosită pentru a proteja balamalele de garaj și uși, încuietori etc. Datorită rezistenței sale bune la apă, materialul nu necesită înlocuire frecventă.

Unsoarea de grafit este cea mai populară la întreținerea componentelor vehiculului.

• Rotule și umerase
• Rulmenți de direcție
• Trepte de viteză și cremaliere de direcție
• Conexiuni filetate
• Borne baterie
• Piese transversale ale sistemului de propulsie pe un vehicul cu tracțiune spate
• Ghidajele etrierului de frână
• Șaibe anti-scârțâit la arcuri etc.

Materialele avansate MODENGY și EFELE sunt înlocuitorul ideal pentru lubrifianții tradiționali din grafit!

Acoperire anti-fricțiune (ungere uscată)

MODENGY 1001 polimerizează la temperatura camerei și funcționează bine la sarcini mari într-un interval larg de temperatură (-180…+440 °C). Lubrifiantul uscat nu este stors din zonele de frecare, previne aderența prafului și abrazivilor și protejează împotriva uzurii prin frecare pentru o perioadă lungă de timp. Învelișul funcționează la sarcini mari, în condiții de radiație și vid.

Zona de aplicare:

• Unități de frecare culisante în automobile: ghidaje, balamale și balamale, încuietori, conexiuni filetate și canelate, accelerație
• Roți dințate, ghidaje de culisare, lanțuri de echipamente de tipar și presă
• Sine de ghidare pentru echipamentele de prelucrare a polimerilor
• Șuruburi de plumb și lagăre glisante pentru supape de conducte
• Transmisii în lanț ale transportoarelor și mașinilor de manipulare
• În extrudarea la rece a oțelului pentru a proteja împotriva formării bavurilor

Avantajele MODENGY 1001

• Aderență ridicată
• Gamă largă de temperatură de funcționare de la -180 la +440 °C
• întărire cu aer
• Operabilitate in conditii de praf
• Ambalaj cu aerosoli
• Înmoaie mișcarea mecanismelor
• Previne contactul prafului și abrazivilor cu suprafețele de lucru

Ulei pentru lanț de grafit– ideal pentru întreținerea componentelor grele, cum ar fi transmisiile cu lanț care funcționează la viteze mici.

Datorită grafitului și aditivilor speciali, uleiul are proprietăți de rulment și anticoroziune ridicate și, de asemenea, nu iese din zonele de frecare sub influența forțelor centrifuge.

Zona de aplicare:

• Lanțuri cu zale mari
• Transmisii cu lanț pentru sarcini grele care funcționează la viteze mici
• Ghidajele glisante care funcționează la sarcini mari și viteze reduse
• Protejează transmisiile cu lanț și glisoarele care funcționează în medii cu praf

Avantajele EFELE MO-749

• Capacitate portantă mare
• Umpluturile anti-fricțiune reduc uzura componentelor în medii cu praf
• Proprietăți bune anti-uzură
• Previne mișcarea sacadată
• Gamă largă de temperatură de funcționare
• Proprietăți anti-coroziune ridicate
• Posedă proprietăți de lubrifiere anti-urgență

Unsoarea de grafit este un material foarte popular care este folosit peste tot: de la industria grea la o mașină.

Caracteristicile grafitului pot fi îmbunătățite prin polarizare, adică agenții polarizatori sunt introduși în structura stratificată a grafitului. Așa se obține grafitul polarizat. Funcționează într-un mediu umed, are aderență mai bună la suprafețele metalice și este stabil termic. Astăzi este unul dintre cei mai promițători lubrifianți solizi.

Datorită proprietăților sale de înaltă performanță, grafitul, ca aditiv, poate fi folosit în aproape orice tip de lubrifianți, sporindu-le caracteristicile. În același timp, prezența sa în compoziție practic nu crește costul final al produsului.