Unde sunt fabricate mașinile kia. Istoria KIA Motors

Astăzi vom vorbi despre mașinile KIA. Pentru cei care nu știu, vă informăm că țara producătoare a acestor minunate mașini este Coreea de Sud.

Brandul KIA a devenit cunoscut nu cu mult timp în urmă, ca, să zicem, alte mărci asiatice. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașinile acestei companii au apărut în cantități mari pe piața auto externă abia în 1992.

Astăzi, producătorul de automobile sud-coreean Kia Motors Corporation este al doilea mare producător de automobile din țara sa și al șaptelea din lume. În 2016, compania a vândut peste 3 milioane de vehicule. Peste 5 mii de reprezentanțe auto din peste 190 de țări sunt implicate în implementarea lor. Corporația are 40.000 de angajați.

Calea de la biciclete la gigantul auto

Compania a fost fondată pe 15 mai 1944 sub numele de KyungSung Precision Industry. Întreprinderea se ocupa cu asamblarea manuală a bicicletelor.

Bicicletă Kia Super Cycle 3000 din 1951

Pentru o țară care a rămas una dintre cele mai sărace țări asiatice până în anii '60, propria producție de biciclete a fost punctul culminant al tehnologiei industriale. Acest tip de transport a fost cel mai răspândit de mult timp. Din 1961, compania, care până atunci a primit numele KIA Industries, a început producția de motociclete și motorete din ordinul guvernului.

Unitate de producție pe scară largă în orașul sud-coreean Busan, 1957

Produsele companiei erau la mare căutare, a fost construită o altă fabrică care să o satisfacă, iar în 1962 compania a produs primul camion al țării, dar unul cu trei roți. A fost produs pentru o lungă perioadă de timp, până la unsprezece ani.

KIA K360 (1962-1973)

În 1971 a fost stăpânită producția camionului cu patru roți "Titan", care a devenit atât de popular încât numele de "titan" a devenit un nume de uz casnic pentru toate camioanele din țară.

KIA Titan (1971-1997)

70

Istoria companiei ca producător auto începe la urma urmei cu apariția primului autoturism - Brisa, care în 1974 a ieșit de pe linia de asamblare a unei fabrici nou construite. Eliberarea mașinii KIA a devenit posibilă datorită cooperării cu Mazda, cu care au încheiat anterior un acord corespunzător. Brisa a încorporat, la fel ca multe dezvoltări ulterioare ale KIA, principalele soluții de proiectare ale companiei japoneze.

KIA Brisa sedan, prima generație

În anii șaptezeci, compania continuă să se dezvolte: sunt create filiale, este achiziționată Asia Motors, un producător de camioane și vehicule de teren pentru armată. În 1978, compania a proiectat un motor diesel pentru instalarea pe aceste mașini. Compania începe să producă sub licență modele ale corporațiilor Peugeot și Fiat.

Al 80-lea

Din 1980, KIA a trecut doar la producția de camioane, după ce a dezvoltat o întreagă familie de vehicule comerciale - modele Bongo: microbuz, pickup rural și camionet mic.

KIA Bongo, vagon (1989-1997)

După 3 ani, li se adaugă camionul de livrare Ceres, unul dintre cele mai faimoase modele comerciale ale companiei.

KIA Ceres (1983)

În anii 80, blocuri mici de acțiuni (până la 10%) ale companiei sunt cumpărate mai întâi de Mazda, apoi de Ford. Alianța cu mărci puternice stimulează crearea de centre de cercetare în structura producătorului auto și implementarea unor lucrări de proiectare vizate. Rezultatul a fost dezvoltarea în 1987 a micului autoturism Pride, care a servit ulterior multă generație de șoferi din întreaga lume pentru o lungă perioadă de timp și cu fidelitate.

KIA Pride, hatchback 3 uși (1987-2000)

Eliberarea primelor milioane de mașini KIA a fost atinsă în 1988. Inginerii companiei au dezvoltat un nou motor DOHC, care a devenit un reper pentru companie și a lucrat la multe dintre modelele sale. Doi ani mai târziu, compania și-a schimbat din nou numele și a devenit cunoscută sub numele de KIA Motors Corporation.

90

În anii 90, corporația devine cunoscută în afara țării, intră pe piețele SUA și europene cu modele Sephia și SUV-ul compact Sportage.

KIA Sephia (1993-1995)

Experții auto din SUA îl laudă pe acesta din urmă și recunosc mașina anului din punct de vedere al raportului calitate-preț, precum și „cea mai bună mașină cu tracțiune integrală plug-in”.

KIA Sportage prima generație (1993)

Cea de-a milionima copie a produselor KIA este exportată. Corporația începe să se transforme într-unul dintre giganții industriei auto globale.

Dar totul a fost răsturnat de criza financiară care a lovit continentul asiatic la sfârșitul anilor '90. Abia ieri, o companie de succes s-a trezit într-o capcană a datoriilor. Coreea de Sud s-a luptat să iasă din mlaștina crizei, cu toate acestea, a scos KIA Motors din situația financiară dificilă de către concurentul său coreean Hyundai și nu de americanul Ford, care pretindea că va cumpăra. Ca urmare a tranzacției, s-a format asociația industrială Hyundai-KIA Automotive Group.

Istoria mărcii nu s-a încheiat aici, ci și-a continuat dezvoltarea cu un nou succes. Deja în 1999, a apărut minivanul familiei Carnival și, un an mai târziu, a început producția berlinei Cerato, care a devenit mult timp chipul companiei din popularul „golf class”.

Carnavalul KIA (1999-2000)

KIA Cerato (2003)

Anii 2000

După depășirea crizei, deja în tandem cu Hyundai, compania avansează rapid pe piețele externe. Se deschid noi birouri de reprezentare, compania intră pe piața chineză. Se creează filiale, apar fabrici în Europa și SUA.

În 2002, mașina compactă Rio a fost lansată în producție, una dintre cele mai bine vândute mașini din istoria corporației.

KIA Rio sedan, prima generație (2002)

De asemenea, compania a început să stăpânească linia de SUV-uri. Mai întâi a apărut Sorento de dimensiuni medii, iar în 2004 legendarul Sportage.

KIA Sorento (2002-2006)

KIA Sportage (2017)

Timp de doi ani consecutivi - în 2016 și 2017 - Sportage își menține poziția de bestseller al mărcii la nivel mondial.

Sedanele emblematice Optima și Opirus concurează cu succes cu liderii clasei lor, adăugând doar popularitate și vânzări.

KIA Optima (2017)

KIA Opirus (2002)

Vehiculele comerciale rămân în producția corporației, care au câștigat recunoștința multor antreprenori.

Mergând la nivel mondial

Anterior, când erau interesați de ce țară era producătorul mărcii KIA și au aflat că este Coreea de Sud, atitudinea față de mașină era negativă. Acum totul s-a schimbat radical. Calitatea și caracteristicile tehnice ale mașinii KIA atrag tot mai mulți cumpărători de pe diferite continente.

Compania își fabrică vehiculele în 15 fabrici situate în 11 țări din întreaga lume. Printre acestea se numără fabricile din Coreea de Sud, întreprinderile din Slovacia și SUA. În 2016, Kia Motors a deschis un nou complex în Mexic, unde investițiile s-au ridicat la 1 miliard de dolari. Descrierea uzinei arată că este capabilă să producă 300 de mii de mașini anual. Acest lucru va ajuta îngrijorarea să-și aducă producția anuală la trei milioane și jumătate de mașini.

În 2010, motorul KIA a fost lansat în noua serie Gamma, ale cărui caracteristici sunt superioare motoarelor Alpha învechite. Mulți sunt interesați de ce țară este producătorul motoarelor G4FA și G4FC instalate pe popularele Hyundai Solaris și Kia Rio. Sunt produse de divizia chineză a Hyundai Beijing Hyundai Motor Company.

Actualul designer șef Peter Schreier, care a lucrat odată la proiectarea Volkswagen și Audi, a jucat un rol imens în succesul de astăzi al corporației. El a adus o nouă formă a grilei frontale la apariția modelelor moderne KIA, numită „Tiger Nose”, care înseamnă „rânjet de tigru” în rusă.

Designerul Peter Schreier

În 2012, istoria mărcii a fost îmbogățită de un eveniment important - marca KIA a fost inclusă în primele sute dintre cele mai bune mărci din lume, determinate de Interbrand. În 2016, KIA a urcat pe locul 69 în acest rating. Experții au estimat marca la 6,6 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă 12% mai mult decât în \u200b\u200b2015.

În 2013, corporația a vândut peste 2,7 milioane de vehicule. În ceea ce privește numărul vânzărilor, modelul Rio a depășit pe toată lumea - în acel an s-au vândut peste 470 de mii de unități.

Succes pe piața rusă

Rusia ocupă un loc important în activitățile comerciale și de producție ale KIA. Firma a obținut rezultate impresionante aici. Fabricile din Kaliningrad și Sankt Petersburg colectează un total de 10 tipuri de marcă. Ansamblul modelului Rio, adaptat la realitățile rusești, a fost ajustat.

KIA Rio (2017)

Acest model, alături de Sportage, este la mare căutare în rândul șoferilor ruși. Ea a depășit în mod repetat în vânzări nu numai alte mașini străine, ci și modele interne din țară.

Revista „Za Rulem” a recunoscut Rio în 2017 ca fiind cea mai populară mașină.

Vânzările de mașini KIA în Rusia sunt în continuă creștere. În primele trei luni ale acestui an, au fost vândute 52 201 de vehicule KIA, ceea ce este cu aproape 40% mai mare decât cifrele de anul trecut. Pe piața rusă, marca a atins o cotă de 13,2%. Modelul Rio cu un număr de vânzări în trei luni de 25.370 de unități este din nou înaintea tuturor modelelor, inclusiv a mașinilor din industria auto internă.

Starea actuală și perspectivele

Astăzi KIA face parte din Hyundai Motor Group. Fabrică mașini, crossover-uri, SUV-uri, vehicule comerciale.

Producția de vehicule de export a depășit deja 10 milioane. În martie 2018, 242.274 de mașini Kia au fost vândute pe piața mondială. Aceasta este cu 3,4% mai mult decât un an mai devreme.

Articole noi

Anul acesta KIA Motors aduce pe piață a doua generație a berlinei KIA K900 de top din clasa business. Mașina se distinge printr-un design detaliat, un set variat de funcții noi.

KIA K900 (2015)

Caracteristicile interesante ale modelului sunt scaunele șoferului și ale pasagerilor cu multe ajustări; sistem autonom de climatizare în rândul din spate. Starea emblematică este subliniată de motorul V6 de 3,8 litri care dezvoltă 360 CP. (inclus în top 10 mondial al celor mai reușite motoare pentru sedan).

Printre noile modele KIA se remarcă modelul Stinger, al cărui design elegant și agresiv îi subliniază dinamismul și originalitatea. Descrierea mașinii, aspectul și structura sa internă, îi încântă pe adevărații fani ai mașinilor sport.

KIA Stinger (2018)

Misiune

Compania urmează deviza: - "Puterea de a surprinde" ("Arta surprizei"). Strategia sa se bazează pe căutarea de noi soluții tehnologice capabile să surprindă fanii preocupării; calitate impecabilă, politică de preț rezonabilă.

Una dintre cele mai populare mașini în prezent „Kia” (țara de origine - Coreea) este plăcută șoferilor de 13 ani. Modelul Sorento a debutat în 2002 în America. După prezentarea la reprezentanțele auto din Chicago, mașina a început să câștige repede popularitate. În total, au fost eliberate trei generații ale Kia Sorento.

Prima generație

Povestea, așa cum s-a menționat mai sus, a început în 2002. Atunci toți au văzut primul SUV Kia Sorento. Țara de origine este Coreea de Sud, dar asamblarea a fost efectuată la mai multe fabrici Kia Motors. Primul a fost în patria mașinii, al doilea în Rusia, al treilea în Filipine și puțin mai târziu, din cauza cererii crescute din partea cumpărătorilor americani, s-a decis să se asambleze în Statele Unite.

În ceea ce privește fabrica rusă, care se afla în Izhevsk, la acea vreme acolo se efectua doar asamblarea șurubelniței. Dacă numim acest proces în cuvinte simple, atunci elementele finite au venit la ateliere, unde a fost necesar să le punem împreună.

După 4 ani, s-a decis modernizarea modelului. În timpul restilizării, designul mașinii a fost schimbat și au fost instalate unități de putere noi, mai puternice.

A doua generație

Prima generație a fost produsă timp de 7 ani, dar în 2009 a fost prezentată o nouă versiune a Kia în capitală. Țara de origine a mașinii Sorento s-ar putea schimba, deoarece asamblarea a fost efectuată în diferite locuri. De regulă, aceștia sunt ghidați în acest număr. De exemplu, în Rusia s-a decis abandonarea Izhevsk, iar producția a fost mutată în Kazahstan. În Ust-Kamenogorsk a fost construită special o fabrică, care a fost numită „Asia Auto”. Preocuparea „Kia Motors” a instalat cele mai moderne echipamente acolo, deci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la calitatea asamblării, mașinile fiabile sunt furnizate pieței rusești. Apropo, trebuie remarcat faptul că specialiștii coreeni urmăresc îndeaproape produsele care ies de pe linia de asamblare.

Generația a III-a

În 2014, coreenii au prezentat o mașină Kia complet actualizată. Țara de origine a aranjat o „mireasă” la Paris. Un an mai târziu, a devenit posibilă achiziționarea unui model pe piața rusă. Cu toate acestea, cu o singură condiție - asamblarea a fost efectuată pe „Avtotor”. În 2013, transportorul a fost transportat la Kaliningrad. Cei care doresc o adunare americană sau coreeană vor trebui să plătească o sumă considerabilă, deoarece nu este vândută oficial în Federația Rusă.

Descriere Kia Sorento 2015

În Rusia, este o mașină destul de populară. Și putem spune cu încredere deplină că, încă din prima zi de vânzări, mașina a ocupat o poziție de lider în segment. În același timp, merită să ne concentrăm mai exact asupra modului în care s-a făcut acest lucru. Cu orice restilizare a mașinii, aspectul se schimbă într-un fel sau altul, același lucru este valabil și pentru gama de modele Kia. Țara de origine a încercat să depună eforturi maxime în aceasta. În partea din față, Sorento a primit o nouă grilă, precum și o bară de protecție cu optică nouă. Farurile au achiziționat LED-uri în față, iar LED-uri au apărut în spate.

Inovații auto Kia

Ce este fundamental nou în mașina lor propus de coreeni? În mod firesc, decizii îndrăznețe în ceea ce privește aspectul și decorarea interioară, un motor diesel mai economic cu o turbină, suspensia a devenit mai rigidă, iar garda la sol a scăzut cu 1 cm, în timp ce din punct de vedere al siguranței, rigiditatea corpului a fost semnificativ crescută - cu aproximativ 18%.

În ceea ce privește confortul, „Kia” (țara de origine - Coreea de Sud) este lider în această categorie, în versiunea de top mașina este impresionantă. Când vă apropiați de mașină pentru prima dată, lumina din spate a mânerelor se aprinde imediat și, atunci când motorul este pornit direct, poziția roților din față este vizibilă pe ecran. Pentru sezonul rece, mașina are mici lucruri frumoase, cum ar fi volanul încălzit și scaunele pe trei niveluri. Cel mai important, toate aceste funcții sunt deja în versiunea de bază. Tabloul de bord din mașină este complet nou, plasticul s-a schimbat, a devenit mat și mai confortabil. Volanul nu este deosebit de informativ, chiar dacă există un buton de reglare a amplificatorului direct pe el.

În spate, vizibilitatea este mică, dar clară. În mișcare, chiar și în modul economic, rezerva motorului durează mult timp, deoarece sub capotă se află un motor diesel turbocompresor. Pentru a intra în mașină, persoanele cu o înălțime sub medie vor trebui să încerce, există o poziție de ședere foarte înaltă, iar partea inferioară a corpului în sine - vă simțiți în acest crossover, ca într-un SUV. Pedala de frână nu era amplasată în mod convenabil - lângă locul de odihnă. Aceasta este prea mică, există șansa de a o prinde accidental. În general, mașina a devenit mult mai bună.

Concurenți Kia Sorento 2015

Cine poate deveni un adevărat concurent sau este deja pentru crossover-ul coreean Kia? Care țară este producătorul de mașini din aceeași clasă? Coreea de Sud, desigur. Dar putem menționa și Japonia, Statele Unite și multe altele. Dintre modele, merită să ne amintim de Chevrolet Captiva cu un motor de 2,2 litri și o capacitate de 184 litri. din. Mașina este produsă de compania auto Bupyeong. Există, de asemenea, un Hyundai Santa Fe cu același motor, dar cu 13 CP. din. mai puternic, Opel Antara cu caracteristici similare cu Captiva. Ei bine, și Toyota RAV4 - toate cu aceeași cilindrare a motorului, dar mult mai puțin puternic, doar 150 de cai. Modelul este asamblat în Japonia și în alte țări, deoarece preocuparea Toyota are 52 de fabrici.

Una dintre caracteristicile principale ale companiei Kia este că mașinile sunt asamblate la sucursalele acelor țări pe piața cărora vor fi ulterior vândute.
Foto: uzina Kia din SUA

Trebuie remarcat faptul că aspectul și caracteristicile tehnice ale unui model pot depinde în mod direct de sucursala de la instalațiile din care este produsă mașina.

Cea mai puternică întreprindere din Rusia, unde se produc produse Kia, este fabrica Avtotor din Kaliningrad.

Mașina Kia Rio este considerată una dintre cele mai bine vândute de pe piața mondială, în special în Rusia. Pasionații de mașini remarcă în primul rând calitatea ridicată a construcției, designul frumos și costul redus.

După cum sa menționat mai sus, pentru Rusia, Rio este asamblat la o fabrică din Kaliningrad.

Printre țările producătoare din Rio a fost Ucraina, unde Kia Rio a fost asamblat la uzina LUAZ. Nu uitați de sucursalele din Thailanda, India, China, Ecuador și Coreea de Sud.

Kia Sid

O mașină de clasă golf care a fost printre bestsellerurile în ultimii ani.

Pentru piața rusă, Sid este asamblat la Kaliningrad Avtotor, iar pentru piețele CSI la o întreprindere din Kazahstan.

Cea mai puternică fabrică este o companie sud-coreeană, ale cărei produse pot fi găsite în întreaga lume.

Carnavalul Kia

Carnavalul Kia este una dintre cele mai „vechi” mașini ale preocupării coreene, care a fost asamblată din 1998. De atunci, mașina a trecut prin trei modificări, fiecare dintre acestea fiind realizată la o fabrică din Coreea de Sud.

De asemenea, până în 2014, mașina a fost produsă în Marea Britanie și SUA, dar acolo s-a numit Kia Sedona.

Kia Cerate

În acest moment, Cerate se află pe lista liderilor în vânzări din Rusia. Până în 2013, mașina a fost fabricată în Coreea de Sud și Kazahstan.

Trebuie remarcat faptul că o nouă modificare a modelului este de asemenea asamblată la o întreprindere rusă.

În 2006, când a fost prezentată a doua generație de Cerato, „coreeanul” a început să fie colectat în SUA.
Kia Clarus

Clarus este una dintre puținele mașini coreene care a fost asamblată exclusiv la propriile fabrici. Din motive de corectitudine, trebuie remarcat faptul că o scurtă perioadă de timp a avut loc adunarea la Kaliningrad Avtotor.

Kia Mojave

Chiar și în etapa inițială de dezvoltare, reprezentanții companiei au susținut că SUV-ul Kia Mojave va fi furnizat doar Statelor Unite. Dar mai târziu, s-a decis exportul modelului pe piața rusă.

Până în prezent, Mojave este asamblat la Kaliningrad Avtotor, precum și în Kazahstan și Coreea de Sud.

Este demn de remarcat faptul că în SUA SUV-ul este denumit Kia Borrego.

Kia Opirus și Kia Quoris

Nu este un secret faptul că Kia Quoris este cea mai scumpă mașină a companiei. Predecesorul său a fost sedanul Kia Opirus, a cărui producție s-a încheiat în 2010 și a avut loc exclusiv la întreprinderi sud-coreene.

Kia Quoris pleacă la Kaliningrad până astăzi.

Kia Optima

Un alt model popular în rândul șoferilor autohtoni, Kia Optima, a apărut pe piața rusă în 2012 și tocmai atunci a început producția sa în serie la Avtotor.

Kia Sorento

Noua generație a SUV-ului mediu Sorento nu se poate lăuda cu aceeași popularitate ca și precedentele, dar există fani.

Astăzi Sorento este produs la o întreprindere din Kaliningrad. De ceva timp, asamblarea a fost efectuată la Izh-Auto.

Trebuie remarcat faptul că SUV-urile Sorento pentru piața europeană sunt fabricate la facilitățile din Turcia și Slovacia.

Kia Soul

Versiunea rusă a Kia Soul se mândrește cu un design unic. Datorită acestui fapt, mașina de asamblare internă diferă semnificativ de omologii străini.

Nimeni nu va fi surprins că mașina este produsă la Avtotor.

În plus, mai ales pentru piețele locale, modelul este asamblat în Kazahstan, China și Coreea de Sud.

Video: procesul de asamblare a mașinilor Kia

Kia Sportage

Crossover-ul Kia Sportage a câștigat o mare popularitate datorită designului și caracteristicilor sale fantastice de conducere. Prima generație a mașinii a fost asamblată la fabricile germane. Modificările ulterioare sunt produse în Rusia și Slovacia.

Kia Wenga

Până de curând, Kia Wenga a fost singurul model Kia care nu a fost asamblat în Rusia. Dar, în 2015, situația s-a îmbunătățit, deoarece întreprinderea Avtotor și-a asumat obligații de a umple piața internă cu mașini de înaltă calitate în fiecare an.

Concluzie

Mașinile Kia sunt printre cele mai populare, atât în \u200b\u200blume, cât și pe piața internă.

Gama de modele este cu adevărat impresionantă și se pare că preocuparea coreeană și-a stabilit sarcina de a introduce cel puțin un reprezentant în fiecare clasă de mașini.

Pentru piața internă, modelele Kia sunt asamblate în principal la uzina Avtotor Kaliningrad. Cu toate acestea, de ceva timp, asamblarea a fost efectuată la întreprinderea Izh-Avto.

Potrivit celor mai recente rezultate în vânzări, specialiștii concernului Kia au constatat că modelul Kia Rio este cel mai solicitat.

Compania coreeană are birouri oficiale situate în 190 de țări din întreaga lume și mai multe ateliere de asamblare, al căror număr a crescut semnificativ de la fuziunea cu Hyundai Motor Group.

Mașinile Kia Rio au apărut în 2000. Inițial, producătorul a planificat să creeze un model bugetar pentru americanii cu venituri medii.

În Kia Rio, au fost combinate calități precum prețul, funcționalitatea și aspectul.

În 2011, există modificări semnificative ale caroseriei. Inginerii coreeni au dezvoltat cu atenție o nouă versiune a caroseriei, întruchipând moda, stilul și siguranța în ea. Cu toate acestea, fiecare stat are propriul Kia Rio, proiectat direct pentru condițiile de drum ale țării.

Țara de adunare a Kia Rio este prezentă cu un cod VIN. După ce ați descifrat această denumire, puteți înțelege unde a fost produs acest lot. Informațiile despre producătorul mașinii nu sunt secrete și veți fi informat imediat despre acestea la cumpărare.

Orice mașină de la compania Kia trebuie asamblată direct la uzina statului în care vor avea loc vânzările. Dacă o anumită țară nu are o fabrică, atunci producția se efectuează într-un stat vecin, reducând astfel costurile de transport.

Țara de origine a Kia Rio este Coreea. În total, modelul este produs de cinci fabrici. Odată cu creșterea numărului de vânzări, numărul fabricilor din Europa a început să crească.

Prima plantă a apărut în 2005 în Slovacia și Republica Cehă.

Există unități de producție în Turcia, America de Nord, India, Ecuador, Indonezia și Phillirines.

Există și o uzină în Ucrainasi doi întreprinderilor din Federația Rusă și China.

Moară mare în SUA pentru producția de mașini marca Kia Ria a fost deschisă în 2009. Cifra sa de afaceri este de 300.000 de mașini pe an, iar cea mai mare parte a vânzărilor din 2009 este ocupată de modelul Rio.

Interesant! Fabrica din Ucraina a apărut în 2005. Adunarea Kia Rio a început să se desfășoare la Lutsk, la uzina de la Bogdan. Aici producătorul produce nu numai modelul Rio, ci și Sorento, Cerato și Opirus. Modelul Kia Rio a devenit cel mai bine vândut model cu 470 de mii de mașini vândute în 2016.

Deși mașinile acestui brand sunt produse în multe țări, Coreea rămâne o țară din care se continuă transportul mașinilor. Această caracteristică este justificată de faptul că Kia Rio este un vehicul pentru oameni, a cărui etichetă de preț este combinată în mod optim cu funcționalitatea.

Un producător din Rusia produce mașini cu motoare de 1,5 litri, cu orice configurație. Corpul poate fi un hatchback sau un sedan.

Dacă codul VIN indică țara de origine Rusia, fabricile sunt situate în două orașe:

1. Regiunea Kaliningrad. Prima asamblare a acestui brand în Rusia a fost efectuată aici. La început, au existat o mulțime de reclamații cu privire la calitatea asamblării, deoarece SKD avea loc. Deja în 2009, Rio a început să fie produs în toate modificările, calitatea a crescut și nivelul vânzărilor a început să crească rapid. Livrările la export au devenit, de asemenea, populare. Deoarece fabrica este situată aproape de țările europene dezvoltate, acest factor a îmbunătățit foarte mult piața.
2. Se află a doua fabrică care produce Kia Rio în Rusia la Sankt Petersburg. Producătorul popularului brand a ales acest oraș datorită condițiilor preferențiale, care se încheie în preferințele fiscale și mecanismul financiar. Adunarea Rio se desfășoară pe baza programului preferențial pentru investitori, care există în multe orașe. Guvernul federal susține un astfel de program.

Costurile de construcție ale centralei în sine s-au ridicat la jumătate de miliard de dolari. Adunarea Rio într-un nou corp a fost efectuată aici din 2011.

Interesant! La acea vreme, existau linii de transport din fabrica Hyundai. Producătorul construiește adesea Hyundai și Kia împreună, deoarece baza de transport Solaris și Rio, împreună cu motorul, transmisia și suspensia, sunt aceleași. Deja în 2012, fabrica produce o mașină în caroseria unui hatchback, iar în 2014 începe producția de restilizare.

Următoarele linii de producție sunt prezente în Rusia:

• ștanțare;
• sudare;
• pictura;
• asamblare.

Important! Mașinile pe care fabrica le-a produs înainte de 2014 sunt supuse la diferite teste. În aceste scopuri, au fost create transportoare specializate chiar la șantierele de producție, evaluând siguranța unităților și mecanismelor.

Un ciclu complet de producție face posibilă obținerea unei mașini de cea mai înaltă calitate, care va fi apreciată de șoferi oriunde în lume. Automatizarea maximă a liniilor elimină erorile umane în producție.

Kia Rio în China

Kia Rio produce două fabrici în China din 2013. Aici se produce nu numai Rio, ci și alte modele ale acestui brand. Productivitatea primei fabrici este de 130.000 de mașini pe an, în timp ce a doua produce 300.000.

De asemenea, compania intenționează să creeze o întreprindere suplimentară, a cărei productivitate va fi de peste 300.000 de vehicule pe an. Construcția sa a început în 2014, dar informațiile despre funcționarea sa la capacitate maximă sunt în prezent necunoscute.

Numele popularului producător auto coreean KIA este tradus în limba rusă „pentru a lăsa Asia întregii lumi”. Istoria KIA se potrivește foarte precis cu această definiție. În doar o jumătate de secol, compania a trecut de la un producător de biciclete la cea mai mare lume, ocupând a 7-a linie în clasamentul mondial în ceea ce privește numărul de mașini produse. De la o mică fabrică din sudul Seoulului până la producția și vânzările la nivel mondial.

Brandul KIA și-a numărat viața încă din 1944. La fel ca multe alte mărci de renume, KIA a început ca un vehicul cu două roți. Mai întâi bicicletele. Apoi, în 1957 - trotinete. Apoi motociclete (apropo, primele autovehicule fabricate în Coreea) și camioane cu trei roți.

Și numai atunci când compania a stăpânit mai mult sau mai puțin producția de vehicule comerciale - camioane cu patru roți Titan și Boxer - au apărut primele vehicule civile în istoria KIA.

În 1974, compania primește o licență de la japoneza Mazda și începe producția primului său autoturism, Brisa. care a devenit și primul autoturism coreean exportat. Câțiva ani mai târziu, în 1979, KIA a licențiat și producția de sedanuri europene Fiat 132 și Peugeot 604, dar de această dată pentru vânzare doar în Coreea de Sud.

În anii 80, cooperarea cu industria auto japoneză continuă. Bazat pe Mazda 121, coreenii fac o mașină mică de buget KIA Pride. Se dezvoltă și modele comerciale. Deci, lansat în 1981, KIA Bongo a fost foarte popular și este disponibil în trei tipuri de caroserie - microbuz, camionetă și pickup.

Spre sfârșitul deceniului, are loc un moment important în istoria KIA. Milionul de mașini „care pleacă din Asia pentru întreaga lume” părăsește transportoarele din fabrică.

Se ridică și cad ...

În anii 90, compania acumulase deja o experiență solidă în industria auto, precum și propria bază științifică și industrială. Operează propria producție metalurgică, centrele de cercetare ale companiei funcționează nu numai în Coreea, ci și în Japonia. Se dezvoltă noi piețe. Astfel, în 1996, au început vânzările SUV-ului compact Sportage, care a fost dezvoltat timp de 10 ani împreună cu caroseria germană Karmann. Noi fabrici și magazine de asamblare sunt deschise în Coreea, Japonia, SUA și în 1997 în Rusia. Prima fabrică de asamblare KIA din țara noastră a fost lansată la Kaliningrad și poartă numele de „Kia-Baltika”.

Dar, în ciuda creșterii reușite a mărcii în întreaga lume, istoria Kia în 1998 este tulburată de faliment.

Faimoasa „criză asiatică” din 1997-98 a început cu industria auto și a fost cu eroul acestui articol, care până atunci acumulase o sumă totală de datorii de 9 miliarde de dolari. Falimentul a fost rezultatul unui număr mare de împrumuturi pe care companiile coreene le-au luat în perioade mai prospere. Și scăderea accentuată a cererii interne de mașini și falimentul ulterior au forțat conducerea companiei să caute un cumpărător, care în cele din urmă a devenit liderul industriei auto coreene Hyundai.

... și decolează din nou.

Schimbarea proprietății companiei a fost benefică. Cel mai puțin afectat de criză Hyundai a ajutat KIA să își reformeze structura organizațională și managementul. Apoi a început o nouă decolare. Și deja în 2001, istoria KIA a fost marcată de noi evenimente. Începe expansiunea rapidă pe piața europeană. Mai mult, ofensiva se desfășoară pe toate fronturile. Sunt la vânzare modele mici - Avella, Pride și mașini medii - Clarus II și construcții pe termen lung Sportage și multe alte modele.

În paralel, există o actualizare activă a gamei de modele. Sunt lansate numele Sorento, Optima, Cerato și Opirus, care sunt acum familiare pasionaților noștri de mașini.

În 2005, una dintre cele mai bine vândute mărci din Rusia, KIA Rio, a apărut în linie, iar în 2007 Cee’d.

Noul succes a fost în mare parte însoțit de faptul că designul mașinilor a început să fie condus de germanul Peter Schreier, care anterior „pictase” multe modele populare pentru giganții europeni - Audi și Volkswagen.

Interesant este faptul că multe modele au o platformă comună cu modelele Hyundai, ceea ce ajută la reducerea costurilor de dezvoltare pentru noile versiuni ale modelelor populare. Deci, Kia Rio în cea mai recentă reîncarnare are un frate geamăn Hyundai Solaris (sau Accent III, dacă luăm în considerare piața mondială). Kia Cee'd din 2012 are o co-platformă I30. Și așa practic în toată gama de modele a gigantului auto coreean.

Cea mai mare fabrică de asamblare auto din lume este deținută de KIA și se află în orașul coreean Ulsan.

Grila semnată KIA proiectată de Peter Schreier se numește Zâmbetul Tigru

Când Hyundai a cumpărat KIA în 1998, pe lângă compania însăși, producătorul a obținut un monopol asupra aprovizionării cu vehicule pentru armata coreeană.