Formular pentru raportul de înlocuire privind funcționarea mașinii. Raport de funcționare a mașinii de construcții

Este utilizat în organizații specializate în furnizarea de servicii pentru furnizarea de mașini de construcție (mecanisme).

O condiție suplimentară pentru utilizarea acestui document este utilizarea formei orare de remunerare a personalului de serviciu.

2. Câte exemplare sunt compilate

Compilat într-un singur exemplar.

3. Care dintre angajați este

Inițial

• Raportul este emis de un oficial responsabil cu raționarea și calculele (posibil întocmit de un maistru sau de o persoană autorizată).

În stadiul de lucru

De la organizație - executantul lucrării:

• Oficialul responsabil cu raționarea și calculele (sau o altă persoană care a emis raportul) completează raportul în fiecare zi.

Șoferul își pune semnătura, ceea ce confirmă funcționalitatea tehnică a mașinii.

Emiterea de combustibili și lubrifianți este confirmată de semnătura cisternei sau a șoferului (dacă au fost primite cupoane de combustibil).

Transferul reziduurilor de combustibil este formalizat prin semnăturile persoanelor responsabile.

De la organizația clienților:

• Rezultatele muncii și perioadele de nefuncționare ale mașinii de construcție (mecanism) sunt reflectate pe partea din spate a raportului și sunt confirmate zilnic cu semnătura și ștampila clientului.

În etapa finală

Raportul întocmit la sfârșitul deceniului este semnat de mașinist, maistru, șef de șantier, oficial responsabil cu raționarea și calculele, și este transferat către departamentul de contabilitate al organizației - executantul lucrării.

4. Ce confirmă

Raportul este baza pentru obținerea datelor inițiale la calcularea salariilor pentru personalul de întreținere.

5. Procedura de aplicare

Raportul este emis timp de un deceniu într-un singur exemplar de către un oficial responsabil cu raționarea și calculele, un maistru sau o persoană autorizată.

Pe parcursul întregii perioade de lucru, raportul este completat în fiecare zi de către reprezentanții clientului și contractantului. Șoferul își pune semnătura, ceea ce confirmă funcționalitatea tehnică a mașinii.

Raportul este conceput pentru a introduce date despre activitatea diferiților șoferi care efectuează lucrări pe parcursul unui deceniu.

Reclamațiile privind munca șoferilor sunt, de asemenea, confirmate de client cu o semnătură și o ștampilă în linia corespunzătoare a raportului.

Emiterea de combustibil și lubrifianți este confirmată de semnătura furnizorului sau a conducătorului auto (dacă au fost primite cupoane de combustibil). Transferul reziduurilor de combustibil este formalizat prin semnăturile persoanelor responsabile.

La sfârșitul deceniului, raportul este semnat de mașinist, maistru, șef de șantier, oficial responsabil cu raționarea și calculele și este transferat către departamentul de contabilitate al organizației - executantul lucrării.

6. Locația de depozitare

Raportul despre activitatea mașinii de construcție (mecanism) este stocat în departamentul de contabilitate al organizației - executantul lucrării.

7. Coduri utilizate la finalizarea secțiunii „Inactivitate”

Din vina proprietarului mașinii:

• defecțiune a mașinii - 01
• întreținere - 02
• reparații neprogramate - 03
• lipsa combustibililor și a lubrifianților - 04
• relocarea și re-echiparea mașinii - 05
• absența unui șofer - 06

Din vina clientului:

• lipsa materialelor și structurilor - 07
• fără front de lucru - 08
• lipsa căilor de acces - 09
• lipsa energiei energetice și a iluminatului - 10
• dezavantaje ale vehiculelor - 11
• alte perioade de nefuncționare - 12.

8. Ce documente suplimentare sunt pregătite

Pe baza fișei de parcurs, completați:

• card pentru înregistrarea lucrărilor unei mașini de construcție (mecanism) (formularul N ESM-5);
• certificat pentru plăți pentru lucrările efectuate (servicii) (formularul N ESM-7).

9. În ce caz raportul nu este utilizat

a) Raportul nu este utilizat atunci când se aplică forma de remunerație a pieselor (atunci când se ia în considerare performanța misiunii pentru piese, măsurată în natură).

În acest caz, trebuie aplicat un raport de comandă de lucru privind funcționarea unei mașini de construcție (mecanism) (Formularul N ESM-4).

b) Raportul nu este utilizat de organizația de construcții, care are (în bilanț) mașini de construcție (mecanisme) și le folosește în mod independent atunci când efectuează lucrările relevante.

În acest caz, organizația de construcții trebuie să utilizeze un jurnal de bord pentru funcționarea mașinilor de construcție (mecanisme) (Formularul N ESM-6).

10. Schema de utilizare a raportului

11. Practica arbitrajului

O organizație care desfășoară activități pentru recepția și eliminarea deșeurilor solide are dreptul să ia în considerare costurile plății pentru protecția mediului ca parte a cheltuielilor, indiferent de disponibilitatea formularelor standard ESM-1, ESM-2, ESM-3 și ESM-7, deoarece nu este o construcție specializată organizație (Rezoluția FAS SZO din 04.06.2007 N A56-11660 / 2006).

Formularul ESM-3 (cod OKUD - 0340003) în organizații specializate este utilizat pentru a înregistra munca efectuată de o mașină de construcție (mecanism) cu salarii orare. Pe baza datelor specificate în raportul privind lucrările mașinii de construcții, se calculează remunerația (salariul) pentru șofer.

Întreținerea și umplerea

Raportul într-un singur exemplar este emis de către maistru sau persoana oficială (autorizată) responsabilă cu raționarea și calculele.

Dacă au fost emise cupoane pentru combustibil, șoferul sau alimentatorul confirmă primirea combustibilului și a lubrifianților cu semnătura sa. Reziduurile de combustibil sunt predate persoanelor responsabile. Transferul este confirmat de semnături în document.

Pe partea din spate a documentului gol, sunt înregistrate informații despre rezultatele muncii și timpul de nefuncționare al mașinii de construcție (mecanism). Clientul confirmă zilnic aceste informații cu o semnătură și o ștampilă. Codurile pentru înregistrarea motivului de nefuncționare sunt aceleași ca în (ESM-1).

La sfârșitul deceniului, documentul este semnat:

• conducător auto;
• maistru;
• șeful departamentului (de obicei șeful secției) și responsabil cu raționarea și calculele.

Apoi raportul este trimis departamentului de contabilitate.

Document formular ESM-3 - acest document este destinat utilizării în contabilitatea funcționării mașinilor destinate construcției; contabilitatea este efectuată de organizații speciale care furnizează servicii legate de funcționarea acestor vehicule. Formular ESM-3 este un standard pentru multe industrii, este aprobat de Comitetul Statistic de Stat al Federației Ruse (cod OKUD 0340003). Datele indicate în raport reprezintă baza pentru calcularea salariilor (tarifare - orare) pentru șofer și angajații care deservesc dispozitivul.

Raport de funcționare a mașinii de construcții compilat în cantitate de 1 buc. Compilatorul este un maistru sau o altă persoană responsabilă. Este necesar să se indice în raportul ESM-3: numărul raportului, informații despre clientul lucrării și proprietarul mașinii pentru construcție, date despre mașină. De asemenea, este necesar să indicați numele complet al driverelor. Apoi, se completează o listă a lucrărilor care au fost deja finalizate și la ce adrese sunt efectuate, date de consum pentru combustibili și lubrifianți (cantitatea de combustibil umplută în rezervor este confirmată de către combustibil). Ore lucrate de mașină forma unificată ESM-3 necesită prezentarea sub forma unui tabel.

Exemplu de completare a unui raport privind lucrările unei mașini de construcții (partea din față)

Un raport privind funcționarea unei mașini sau mecanisme de construcție (formularul ESM-3) este un document foarte similar în multe coloane cu foaia de parcurs a unei mașini de construcție. Diferența sa importantă este în scopul și chiar tipul tehnicii utilizate.

Dosare

Pentru ce tipuri de echipamente pot fi utilizate

În total, nomenclatura rusă a mașinilor de construcție, precum și a instrumentelor de construcție mecanizate, include mai mult de o mie de diferite dimensiuni standard. Mai mult, noi modele apar în mod regulat și extind această listă din ce în ce mai mult.

Dacă împărțim mașinile și mecanismele după tipul de lucru efectuat (și aceasta este o diviziune foarte condiționată, deoarece există multe modele care combină funcționalitatea și pot fi completate suplimentar), atunci va rezulta următoarea grupare:

• Mașini de mișcare a pământului. Acestea sunt excavatoare (inclusiv cele cu mai multe cupe), dispozitive hidromecanice, răzuitoare, nivelatoare, buldozere.
• Soiuri de etanșare. Role de compactare statice sau de vibrații, vibratoare hidraulice, mașini de compactare a vibrațiilor de suprafață etc.
• Modele de foraj. Acestea includ ciocanele pneumatice de foraj, precum și mașinile cu cablu de sârmă, rotative sau pneumatice.
• Mașini de stivuit. Acestea sunt ciocane vibratoare, ciocane vibratoare, diverse echipamente de stivuire, ciocane diesel etc.
• Ridicarea și transportul. Cele mai frecvente de acest tip sunt macaralele turn, macaralele, macaralele de camioane de diferite modele.
• Încărcare și descărcare. Macarale portic de diferite capacități, palanuri de diferite modele etc.
• Transport. Camioane cu placă, camioane cu panou, camioane cu ciment.
• Zdrobire și screening. Instalatii mobile de zdrobire si cernere.
• Amestecarea. Camioane cu betoniere.
• Pavarea betonului, în special, malaxoare de beton, autobetoniere.
• Armătură. Mașini de îndoit armături de diferite modele, echipamente pentru sudarea, întinderea.
• Finisare. Mașini de tencuit, pompe de mortar, polizor de mozaic etc.
• Drum.
• Instrument mecanizat.

În mod firesc, lista este incompletă.

Toate echipamentele care pot fi descrise printr-un raport privind funcționarea unei mașini de construcție pot fi găsite în SNiP 3.01.01-85 privind organizarea producției de construcții.

De exemplu, sub forma unui astfel de raport privind funcționarea unei mașini de construcții, pot fi primite rapoarte privind funcționarea generatoarelor pe orice tip de combustibil, pompe staționare și mobile de beton.

În orice caz, atunci când se decide asupra formei documentului, acesta ar trebui să fie ghidat de lista furnizată. Mecanismul sau mașina trebuie să aparțină uneia dintre următoarele secțiuni.

Componentele raportului

Hârtia este umplută pe ambele fețe. Partea din titlu listează date despre data raportului, numărul acestuia și formularul OKUD și OKPO. În partea superioară a paginii de titlu, pe lângă sintagma „Raport asupra lucrărilor unei mașini de construcție (mecanism)” cu numărul de hârtie, trebuie să existe numele a două organizații: clientul și contractantul lucrărilor de construcție. Sunt indicate și numele, marca mașinii și persoana care o conduce.

După, în partea dreaptă, în raport există o mică placă cu coloane pentru a indica:

• codul tipului de operație care se efectuează;
• perioada de lucru, de la ce la ce dată (practica a arătat că este cel mai convenabil să emiți un raport timp de un deceniu);
• secțiune sau coloană (dacă există);
• numărul de inventar și serviciu al mecanismului (mașinii), marca sau modelul acestuia.

Partea introductivă a documentului ocupă mult spațiu. Spațiul documentului ulterior este ocupat de un tabel divizat.

În partea stângă a tabelului, este indicat numărul de serie al înregistrării, numele și adresa obiectului pe care a funcționat mașina.

În partea dreaptă a tabelului - date despre consumul de combustibil. Tipul său este indicat, cât s-a dat, cât a fost la începutul schimbului și cât a rămas la final, suma cheltuită efectiv este comparată cu standardul.

Dacă teritoriul nu s-a schimbat de câteva zile, atunci este posibil să combinați mai multe linii într-unul în a doua coloană.
Partea inversă a raportului de funcționare a mașinii de construcție conține, de asemenea, un tabel dublu. Partea din stânga este completată de client. El este obligat să indice:

• ora exactă în care lucrarea a fost finalizată;
• codul, numele și adresa obiectului;
• codul tipului de lucru, etape;
• costul muncii efectuate;
• au existat perioade de nefuncționare, cât a durat și din vina cui s-a produs;
• semnatura ta.

Proprietarul mașinii din partea dreaptă a reversului indică toate informațiile necesare pentru calcularea corectă a salariilor: dacă șoferul lucra noaptea, în weekend sau în vacanță. Se acordă atenție și orelor suplimentare (primele două și următoarele).

Rezultatele tabelului sunt rezumate, costul mediu al unei mașini-oră este calculat în conformitate cu datele din acest raport.

De asemenea, pe spatele documentului există un tabel separat pentru înregistrarea cantității de muncă efectuată de șofer. Unitatea lor de măsură, cantitatea, este prescrisă. Este posibil să indicați mai multe nume dacă lucrarea a fost efectuată de mai mulți specialiști. Există, de asemenea, coloane pentru indicarea categoriei, numărul personalului angajatului, numărul de ore lucrate (noaptea și orele suplimentare sunt indicate separat).

La sfârșit, sunt furnizate semnăturile persoanelor responsabile cu o decriptare, un loc pentru eventualele revendicări ale clienților asupra muncii efectuate.

Cine este emis

În majoritatea cazurilor, responsabilitatea pentru completarea corectă a tuturor coloanelor raportului revine maistru. De asemenea, pentru a completa raportul, un angajat responsabil poate fi numit special printr-un ordin separat al șefului.

Nuanțe

Merită să ne amintim că o linie separată este alocată pentru fiecare tură de lucru. Este posibil să combinați șiruri de nume ale obiectului pe care se execută lucrarea. Dar semnătura șoferului și a clientului trebuie să fie aplicată în fiecare dintre rânduri pe măsură ce se face lucrarea.

Atunci când trimiteți un raport privind lucrările unei mașini de construcții către departamentul de contabilitate, acesta trebuie semnat de către maistru și șofer. După efectuarea calculelor privind salariile, persoana care le-a făcut (contabilul) și șeful organizației semnează pe partea a doua.

Un excavator Dusan angajat lucrează la șantier, așa că am început să verific RAPOARTE SCHIMBABILE cu privire la programul de lucru, corectitudinea înregistrării, antreprenorul individual dă copii ale RAPOARTELOR SCHIMBABILE, îl sun și îi spun „Dă originalele. Dar EL îmi răspunde” NU TREBUIE SĂ LE DĂM , vor rămâne cu noi. ". Voi avea dispute în viitor cu autoritățile fiscale. Spune-mi, te rog, am dreptate și cum să fiu în această situație?.

Raportul privind funcționarea mașinii de construcție (mecanism) (formular nr. ESM-3) este utilizat în organizații specializate pentru a înregistra funcționarea mașinii de construcție (mecanism) cu plată orară și este baza pentru obținerea datelor inițiale la calcularea salariilor pentru personalul de întreținere. Raportul este emis într-un singur exemplar de către un oficial , responsabil cu raționarea și calculele, un maistru sau o persoană autorizată. Acest lucru este menționat în decretul Comitetului de Stat de Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78.

Anterior, atunci când furnizați echipamente de construcții de către un antreprenor (IP), era necesar să furnizați clientului:

- fisa de parcurs a unei mașini de construcție (formular nr. ESM-2);
- un certificat pentru decontări pentru lucrările efectuate (servicii) (formular nr. ESM-7).

Aceste formulare sunt unificate, aprobate prin decretul Goskomstat al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78. Decretul Goskomstat din Rusia din 28 noiembrie 1997 nr. 78 nu este înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia.
Din 2013, formularele documentelor primare au fost aprobate de șeful organizației la propunerea persoanei însărcinate cu contabilitatea (partea 4 a articolului 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ). Componența cerințelor obligatorii ale documentelor contabile primare este stabilită de articolul 9 alineatul (2) din Legea federală „Cu privire la contabilitate”.
Astfel, documentarea tranzacțiilor depinde de subiectul contractului. Dacă obiectul contractului de service al excavatorului este suficient, certificatul de servicii prestate. Nu este necesar să primiți un raport în formularul nr. ESM-3 de la contractant.

Rațiunea pentru această poziție este prezentată mai jos în recomandările versiunii vip "Glavbukh Systems" și în articolele revistei "Contabilitate în construcții", pe care o puteți găsi în fila "Jurnale", "Glavbukh Systems" vip - versiunea

Documentele cu care lucrează departamentul de contabilitate pot fi împărțite în două grupe: *

• documente de contabilitate și raportare fiscală;
• documente contabile.

Documentele contabile și de raportare fiscală includ formulare de raportare fiscală și registre fiscale.

Documentele contabile sunt împărțite în trei grupe: *

• formulare de raportare;
• registre contabile;
• documente sursă.

Formularele documentelor primare sunt aprobate de șeful organizației la propunerea persoanei cărora i se încredințează contabilitatea ( h. 4 linguri. 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nu. 402-FZ).

Documentul principal trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii: *

• titlul documentului;
• data pregătirii documentului;
• numele entității economice (organizației) care a compilat documentul;
• conținutul faptului vieții economice;
• valoarea măsurării naturale și (sau) monetare a faptului vieții economice, indicând unitățile de măsură;
• numele pozițiilor persoanelor care au efectuat tranzacția, operațiunea și ale celor responsabili de corectitudinea înregistrării acesteia sau numele pozițiilor persoanelor responsabile de înregistrarea corectă a evenimentului;
• semnăturile acestor persoane cu decriptare și alte informații necesare pentru identificarea acestor persoane.

Documentele primare sunt întocmite pe hârtie și (sau) sub forma unui document electronic semnat semnatura electronica (h. 5 articolul 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nu. 402-FZ).

Forme tipice *

Formele unificate de documente conținute în albumele de formulare unificate aprobate prin rezoluțiile Comitetului de Stat de Stat din Rusia nu sunt obligatorii pentru utilizare. În același timp, formularele stabilite de organismele autorizate pe baza legilor federale rămân obligatorii. Astfel de clarificări sunt cuprinse în informații ale Ministerului Finanțelor din Rusia de la 4 decembrie 2012 nu. PZ-10/2012 Astfel, organizația este obligată să aplice formulare standard de documente aprobate de Guvernul Federației Ruse, Banca Rusiei (de exemplu, ordinele de plată, cheltuielile și primirea ordinelor de numerar) și alte organisme autorizate în conformitate cu legile federale.

Formele unificate de documente conținute în albume de formulare unificate, aprobate prin rezoluții ale Comitetului de Stat de Stat din Rusia, nu trebuie aplicate. Adică, dacă pentru orice fapt al vieții economice o formă unificată a documentului primar este stabilită prin decretul Goskomstat din Rusia, atunci organizația are dreptul, la alegerea sa:

• sau dezvoltați singur forma documentului;
• sau utilizați o formă uniformă.

Ca regulă generală, forma documentelor primare este aprobată de șeful organizației la propunerea persoanei cărora i se încredințează menținerea contabilității ( h. 4 linguri. 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nu. 402-FZ). Adică, managerul trebuie să aprobe fie formularul dezvoltat independent de organizație, fie faptul că organizația folosește formulare unificate.

În orice caz, documentul principal trebuie să conțină toate detaliile necesare listate în partea 2 Articolul 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ. Informațiile incluse în această listă sunt identice în compoziție și conținut cu cerințele documentelor întocmite conform formularelor conținute în albumele de formulare unificate. Adică, formularele unificate existente îndeplinesc cerințele partea 2 Articolul 9 din Legea din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ.

Dacă este necesar, puteți adăuga detalii la formularele unificate (adăugați linii suplimentare, coloane etc.) sau le puteți exclude. Aprobați formularul uniform revizuit in ordine (după comandă) a capului ca document principal *.

Astfel de concluzii rezultă din dispoziții articolul 9 Legea din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ și confirmată informații ale Ministerului Finanțelor din Rusia de la 4 decembrie 2012 nu. PZ-10/2012 .

Serghei Razgulin, Director adjunct al Departamentului pentru politica fiscală și tarifară vamală a Ministerului Finanțelor din Rusia

2. Articolul:Lucrările de încărcare și descărcare. Caracteristici contabile

N.S. Kulaeva, consultant fiscal, CJSC "BKR-Intercom-Audit"

Multe mașini complexe, mecanisme, echipamente de ridicat și alte echipamente sunt implicate în lucrările de construcție. Ce nuanțe trebuie luate în considerare atunci când se iau în considerare operațiunile de încărcare și descărcare și transport? Aceste costuri pot fi incluse în cheltuielile fiscale? Răspunsurile sunt în articolul nostru.

Organizarea muncii

Vehiculele și echipamentele utilizate pentru operațiunile de încărcare și descărcare trebuie să corespundă naturii încărcăturii în mișcare.

Amplasamentele pentru aceste lucrări sunt planificate în așa fel încât să aibă o pantă de cel mult 5 grade, iar dimensiunile și acoperirea lor corespund proiectării lucrării.

Mișcarea vehiculelor pe teritoriile șantierelor de construcții și a drumurilor de acces către acestea ar trebui reglementată prin semne și semne rutiere general acceptate.

La efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare, trebuie respectate cerințele legislației privind normele maxime pentru transportul greutăților și admiterea lucrătorilor la efectuarea acestor lucrări. Trebuie avut în vedere faptul că transportarea materialelor pe o targă de-a lungul unei căi orizontale este posibilă numai în cazuri excepționale și la o distanță de cel mult 50 de metri, iar transportul de materiale pe o targă de-a lungul scărilor și scărilor este strict interzis. Angajaților li se permite să lucreze la încărcarea (descărcarea) mărfurilor periculoase și extrem de periculoase numai pe baza rezultatelor unui examen medical. În plus, acești lucrători trebuie să urmeze o pregătire specială în domeniul securității muncii, cu certificare ulterioară. Și, de asemenea, să cunoască și să poată aplica tehnicile de acordare a primului ajutor.

Procedura contabilă a lucrării, precum și reflectarea costurilor de transport și a costurilor lucrărilor de încărcare și descărcare, depinde de care - mașini proprii sau închiriate și mecanisme pe care le folosește organizația de construcții.

Transport și închiriere de echipamente

Relația care rezultă din contractul de închiriere este guvernată de capitolul 34 Al Codului civil al Federației Ruse. În conformitate cu un contract de închiriere a vehiculului cu un echipaj, locatorul oferă locatarului un vehicul pentru deținere și utilizare temporară contra cost, și oferă servicii pe cont propriu pentru gestionarea și operarea sa tehnică. Este stabilită obligația locatorului de a întreține vehiculul articolul 634 Al Codului civil al Federației Ruse.

Operațiuni de vânzare a serviciilor în Rusia pe baza articolul 146 Din Codul fiscal al Federației Ruse sunt recunoscute ca fiind supuse TVA-ului. Astfel, organizația-locator este obligată să emită o factură pentru serviciile de închiriere către organizația de construcție-locatar. Suma TVA prezentată de locator este contabilizată în debitul contului 19 „Taxa pe valoarea adăugată asupra obiectelor de valoare cumpărate” și creditul contului 76 „Decontări cu diferiți debitori și creditori”. Pe baza facturii emise de locator și după ce serviciile de închiriere sunt reflectate în bilanț, se scade suma TVA. În acest caz, se înregistrează în contabilitate debitul contului 68 „Calculele impozitelor și comisioanelor” și creditul contului 19 „Taxa pe valoarea adăugată asupra valorilor dobândite”.

Setul de documente pentru închirierea mașinilor și mecanismelor include:
- contract de închiriere scris;
- actul de a furniza servicii;
- factura fiscala.

Mașinile și utilajele închiriate de organizație sunt contabilizate în contul din afara bilanțului 001 „Active fixe închiriate” în suma specificată în contractul de închiriere.

Cum să asigurați siguranța muncii?

Cum să asigurați siguranța muncii? Siguranța în timpul operațiunilor de transport și manipulare la șantier este asigurată prin îndeplinirea cerințelor normelor și reglementărilor SNiP 12-03-2001

Siguranța în timpul operațiunilor de transport și manipulare la șantier este asigurată prin îndeplinirea cerințelor normelor și reglementărilor SNiP 12-03-2001 „Siguranța muncii în construcții. Partea 1. Cerințe generale ". Sunt aprobate prin rezoluția Gosstroy a Rusiei din 23 iulie 2001 Nr. În plus, la efectuarea acestor lucrări trebuie respectate normele privind protecția muncii în transportul rutier, normele trans-industriale privind protecția muncii și standardele de stat.

În scopuri contabile, închirierea echipamentelor de construcție este o cheltuială pentru organizație pentru activități obișnuite. La formarea bazei de impozitare pentru impozitul pe venit, chiria echipamentelor de construcție este inclusă în alte costuri asociate cu producția și vânzarea ( sub. 10 p. 1 art. 264 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Utilizarea mașinilor și mecanismelor implicate

O organizație de construcții poate angaja organizații specializate pentru lucrări în baza contractelor pentru furnizarea de servicii.

Cum aranjezi munca?

Activitatea mașinilor și mecanismelor implicate trebuie formalizată într-o organizație specializată, cu rapoarte și fise de parcurs înlocuibile, în conformitate cu formularele intersectoriale standard.

Performanța muncii de către o mașină (mecanism) este confirmată de semnătura și ștampila organizației de construcții pe un raport de schimb (formulare ESM-1 , Nr. ESM-3) sau scrisoare de parcurs ( formular nr. ESM-2). Decontările cu organizații specializate pentru munca (serviciile) efectuate se efectuează în conformitate cu referința standard formular nr. ESM-7 ... Se emite separat pentru fiecare raport (foaie de parcurs). Este necesar să se respecte cu strictețe procedura de eliberare a certificatelor de mai sus, să se monitorizeze prezența în acestea a tuturor semnăturilor și sigiliilor necesare. Lucrările (serviciile) efectuate, reflectate în certificate, trebuie să se refere la obiecte specifice ale organizației de construcții. *

De regulă, organizația contractantă generală execută toate sau majoritatea lucrărilor de construcție de către subcontractanți. În același timp, conform termenilor contractelor de subcontractare, antreprenorul general își poate asuma responsabilitatea de a furniza construcții mașini și mecanisme adecvate, implicând în acest scop organizații specializate (departamente de mecanizare).

Dacă aveți nevoie de vehicule pentru muncă

Pentru participarea la procesul tehnologic de construcție, transportul poate fi implicat în cadrul contractelor încheiate cu organizațiile de transport cu motor. Acestea trebuie să definească în mod necesar condițiile esențiale ale contractului. Deci, dacă termenii transportului de mărfuri, volumele și kilometrii acestora, tipul de vehicule nu sunt stabilite în contracte, atunci în conformitate cu paragraful 1 Articolul 432 din Codul civil al Federației Ruse, astfel de acorduri nu pot fi considerate valabile. Activitatea vehiculelor implicate este întocmită cu foi de parcurs de forme intersectoriale standard: Nr. 4-C - atunci când se plătește munca vehiculelor la tarife pe bucată; Nr. 4-P - atunci când plătiți la un tarif bazat pe timp. Sunt aprobate .

În plus, costurile plății serviciilor legate de implementarea operațiunilor de încărcare și descărcare furnizate de organizații terțe pot fi luate ca cheltuieli care reduc baza de impozitare a impozitului plătit de organizație în legătură cu aplicarea sistemului de impozitare simplificat. Acest lucru este menționat în scrisoare a Ministerului Finanțelor din Rusia din 8 iunie 2007 nr. 03-11-04 / 2/163 .

Compania de construcții închiriază un stivuitor cu șofer, plătește orar pentru orele lucrate. Ce tip de contract să încheiem: închiriere, furnizare de servicii, prestarea muncii? Ce documente trebuie utilizate pentru activitatea de contabilitate?

E.Yu. Dirkov,
consultant al LLC "Firma de audit" BUSINESS-STUDIO "

În acest caz, se încheie un contract de închiriere a vehiculului cu echipajul ( artă. 632 din Codul civil al Federației Ruse). Certificatul de predare a încărcătorului este întocmit într-o formă gratuită și certifică faptul că utilajul de construcție se află într-o stare adecvată pentru utilizare ( clauza 1 a art. 611 din Codul civil al Federației Ruse). Nu este necesar să se indice costul stivuitorului, deoarece legislația civilă nu impune evaluarea obiectului în contractul de închiriere ( p. 3, art. 607 din Codul civil al Federației Ruse).*

Lucrarea încărcătorului este înregistrată în raportul privind activitatea mașinii de construcție (mecanism) conform formular nr. ESM-3 , pe baza cărora a fost efectuat un certificat de muncă (servicii) formular nr. ESM-7 ... Aceste forme uniforme sunt aprobate rezoluția Comitetului de Stat de Stat din Rusia din 28 noiembrie 1997 nr. 78 .

4. Articolul:Completăm formularul nr. ESM-7

O companie de construcții închiriază un excavator. A lucrat 200 de ore într-o lună. Este posibil înformular nr. ESM-7 indicați numărul total de ore sau trebuie să programați munca pe zi?

Puteți specifica numărul total de ore pe lună.

Răspunsul a fost E.V. ANISIMOVA-KRAVTSOVA, auditor

Cu stimă,

Alexander Ermachenko, expert al „Sistemului Glavbuh” al FSS.

Răspunsul a fost aprobat de Olga Pușechkina,

Șef al departamentului de asistență VIP al BSS "System Glavbuh"