Vânzare finală Citroen SpaceTourer. Gama Citroen Peugeot microbuz citroen toyota vanzare

Revizuirea Toyota ProAce Verso2017: aspectul modelului, interior, specificații tehnice, sisteme de securitate, prețuri și echipamente. La sfârșitul articolului, o recenzie video a Toyota ProAce Verso 2017!

Conținutul recenziei:

În 2012, producătorul de automobile Toyota a încheiat un acord de parteneriat cu grupul de companii PSA Peugeot Citroen, primul rezultat al cooperării cu care a fost lansarea unui hatchback compact pentru oraș - Toyota Aygo, care este un analog complet al Citroen C1 și Peugeot. Modele 107. Imediat după debut, mașinile au trezit un interes considerabil din partea proprietarilor de mașini, deoarece au oferit o versiune complet nouă a mașinii compacte de oraș.

Cooperarea s-a dovedit a fi atât de reușită încât în ​​2016, la Salonul Auto de la Geneva, companiile și-au demonstrat noile dezvoltări, de data aceasta în domeniul creării unui monovolum universal de dimensiuni medii, care a fost Toyota ProAce Verso (din punct de vedere tehnic). de vedere, un analog complet al mașinilor Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer).

Mașina a primit două modificări ale ampatamentului, precum și trei tipuri, care diferă în lungimea totală a caroseriei, ceea ce vă permite să alegeți cea mai optimă opțiune în funcție de nevoile unui potențial cumpărător. Mașina a primit un exterior proaspăt și modern, un echipament bogat și o componentă tehnică excelentă, care distinge favorabil monovolumul de concurenți.

Vânzările de mașini pe piața europeană au început în prima jumătate a anului 2016, iar modelul promite să ajungă pe piața rusă până în vara anului 2017.

Exterior ProAce Verso 2017

O atenție deosebită trebuie acordată barei de protecție față masive, cu o admisie de aer uriașă în două secțiuni și faruri de ceață încorporate. Profilul este un monovolum clasic: o siluetă cu un singur volum, arcuri mari de roată, o ușă practică glisante din spate, o zonă mare de ferestre și o pupa verticală.

După cum am menționat mai devreme, ProAce Verso este disponibil în trei stiluri de caroserie cu lungimi de 4606, 4956 și 5300 mm, cu un ampatament de 2930 sau 3275 mm. Indiferent de lungime, lățimea și înălțimea monovolumului este de 1920, respectiv 1890 mm.

Rețineți că aspectul mașinii este aproape complet identic cu modelele Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer, singura excepție este partea din față a mașinii, pe care fiecare dintre cei trei producători a realizat-o în conformitate cu stilul gamei sale. În numele nostru, adăugăm că al întregii trinități, este ProAce Verso care are cel mai strict și mai solid aspect.

Interior Toyota ProAce

În centrul consolei frontale există un afișaj destul de mare al complexului de infotainment și al unității de control climatice originale, sub care se află o secțiune suplimentară de butoane auxiliare responsabile pentru cele mai diverse funcții ale monovolumului.

În general, arhitectura, materialele și ergonomia cabinei nu dau naștere niciunei plângeri, iar acest lucru sugerează că japonezii au abordat creația sa cu toată responsabilitatea.

Specificații Toyota ProAce Verso 2017

1. În primul caz, motorul este reprezentat de o versiune de 95 de cai putere și 115 de cai putere, în timp ce versiunea mai tânără poate fi agregată fie cu un manual cu 5 trepte, fie cu un „robot” cu 6 trepte, în timp ce motorul de 115 cai putere este echipat cu doar o transmisie manuală cu 6 trepte. Accelerația de la 0 la 100 durează între 16,1 și 19,1 secunde. pentru versiunile mai vechi, respectiv mai tinere, iar viteza maximă variază între 145-160 km/h. Consumul de combustibil în ciclul combinat este de 5,1-5,5 l / 100 km, ceea ce arată foarte decent pentru o mașină cu o greutate totală de peste 1,5 tone.
2. În al doilea caz, motoarele dezvoltă 150 și 180 de „cai” și, de asemenea, vă permit să schimbați prima sută în 13 și 10,1 secunde. respectiv. Viteza maximă a mașinii cu motor de 2 litri este de 170 km/h, iar consumul de combustibil variază între 5,3-5,7 litri în modul de conducere combinat. Motoarele pot fi agregate fie cu o mecanică cu 6 benzi, fie cu o transmisie automată cu 6 trepte.

Securitate ProAce Verso

Sistemele de siguranță activă și pasivă includ următoarele echipamente:

• 4 airbag;
• Castelul copiilor;
• Sisteme de urmărire pentru benzi, indicatoare rutiere și puncte moarte;
• Detectarea automată a bicicliștilor și pietonilor și prevenirea posibilelor coliziuni frontale;
• Parktronic (fata si spate);
• Cameră de vedere spate;
• Cruise control adaptiv;
• Cap optica cu functie de iluminare unghiulara;
• Curățător optica capului;
• Senzori de ploaie și iluminare;
• Usi glisante electrice.

Configurația și costul Toyota ProAce Verso 2017

• Sistem ABS avansat cu sisteme EBD și VA preinstalate;
• Sistemul VSC, care este responsabil pentru stabilitatea direcțională a mașinii;
• HAC Downhill Start Assistant;
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope;
• 4 airbag;
• Lumină lampă în salon și cockpit;
• Roți de oțel R16;
• Lumini de zi, precum și faruri cu iluminare în viraje;
• Ștergător spate și sticlă încălzită;
• Faruri de ceata;
• Aer conditionat;
• Cruise control;
• Radio si 8 difuzoare;
• Tapiterie din stofa fotoliilor.

• Aer conditionat automat;
• Sistem inteligent de acces la salon și pornire a motorului;
• Sistem multimedia cu ecran de 7 inchi si 8 difuzoare;
• Scaune al doilea rând glisante/detașabile;
• sistem TTS;
• 6 airbag;
• Mese pliante;
• Jante din aliaj usor R17;
• Pardoseală cu mochetă.

• Cruise control adaptiv;
• Parktronic și cameră cu vedere spate;
• Încălzitor cu combustibil;
• Complex media avansat cu Bluetooth, WiFi, control vocal și 9 difuzoare;
• Sistem de navigare;
• Tapițerie interioară din piele;
• Scaune fata electrice cu masaj;
• iluminat interior cu LED;
• Masa culisanta;
• Semnalizare;
• Pachetul complet Toyota Safety Sense și multe altele.

Concluzie

Toyota ProAce Verso este o mașină modernă, multifuncțională și, cel mai important, extrem de fiabilă, care poate deveni un excelent transport corporativ sau o mașină de familie ideală pentru bani destul de rezonabili. Mașina vă va încânta cu o listă bogată de echipamente standard și opționale, un nivel ridicat de confort și mai multe versiuni. Principalii concurenți, deloc surprinzător, sunt Peugeot Traveler și Citroen Spacetourer.

La standurile Salonului Auto Internațional de la Geneva, desfășurat în martie 2016, a sărbătorit premiera oficială a monovolumului Peugeot Traveller (care a apărut pentru prima dată în public în decembrie 2015).

Mașina, care a devenit rodul cooperării comune dintre PSA și Toyota Motor, „cocoțată” pe platforma modulară „EMP2”, a încercat actuala „ținută de familie” a mărcii și a primit o linie de motoare diesel moderne.

În primul trimestru al anului 2016, „francezul” a început să cucerească piața europeană, iar la jumătatea anului 2017 a ajuns la cumpărătorii ruși.

În ciuda „esenței sale de marfă-pasager”, Peugeot Traveler arată proaspăt, atractiv și elegant, iar un merit special în acest sens aparține partea din față, decorată în conformitate cu stilul corporativ al mărcii - este încununată cu un hexagon de marcă al mărcii. grila radiatorului și farurile „complexe”.

Din alte unghiuri, mașina este percepută ca un minivan tipic - o siluetă într-un singur volum, cu contururi armonioase și o pupă monumentală cu o ușă uriașă pentru bagaje și felinare frumoase.

„Traveller” este disponibil cu trei corpuri cu lungimi de 4606 mm, 4956 mm și 5300 mm, care au aceeași lățime și înălțime - 1920 mm (excluzând oglinzile) și respectiv 1890 mm. În funcție de versiune, ampatamentul „francezului” este de 2930 sau 3275 mm. Și garda la sol este de aproximativ 175 mm.

Interiorul lui Peugeot Traveller este proiectat în conformitate cu cele mai recente tendințe de design ale mărcii și este croit din materiale de calitate. Decorul mașinii arată interesant și atractiv și, în plus, este gândit în termeni ergonomici - un volan multifuncțional cu o jantă trunchiată în partea de jos, un panou de instrumente informativ și laconic și un tablou de bord elegant cu un televizor de 7 inchi. " a centrului multimedia și o "comandă" climatică originală...

În funcție de modificare, interiorul monovolumului este conceput pentru a transporta de la cinci până la nouă persoane, iar în versiunea „top” (numită „VIP”) sunt instalate patru locuri separate din piele pentru pasageri.

În plus, mașina este capabilă să ia la bord de la 1 la 1,2 tone de marfă, iar capacitatea compartimentului său de marfă variază de la 550 la 4200 de litri.

Specificații. Pentru piața europeană, Peugeot Traveler este echipat cu motoare diesel BlueHDi moderne care îndeplinesc standardele de mediu Euro-4 - acestea sunt patru turbo cu o curea de distribuție cu 16 supape și un sistem de alimentare cu combustibil Common Rail.

• Prima opțiune este un motor de 1,6 litri (1560 centimetri cubi), oferit în două variante de boost: 95 de iepe la 3750 rpm și 210 Nm de tracțiune de vârf la 1750 rpm sau 115 cai putere și 300 Nm de cuplu la același rpm ...
  • în versiunea „junior”, unitatea este combinată cu un „mecanic” cu 5 trepte sau cu un „robot” cu 6 trepte.
  • iar la "senior" - doar cu o cutie de viteze "manuala" pentru sase trepte.
• Mașinile mai productive au un motor de 2,0 litri (1977 centimetri cubi), care este prevăzut și în două niveluri de „pompare”: 150 de „cai” la 4000 rpm și 370 Nm de potențial de rotație la 2000 rpm, sau 180 de forțe la 3750 rpm/ minut și 400 Nm la 2000 rpm. Transmisiile cu 6 trepte funcționează cu ele:
  • în primul caz, „mecanica”,
  • iar în al doilea - „automat”.

Peugeot Traveler accelerează de la un loc la prima „sută” în 11-15,9 secunde, capacitatea sa de vârf scade pe 145-170 km/h, iar consumul de combustibil, în funcție de modificare, variază între 5,2 și 5,8 litri în ciclu combinat pt. la fiecare 100 km kilometraj.

În centrul lui „Traveler” se află platforma EMP2 cu tracțiune față, cu mecanism de rulare independent în față și în spate - arhitectura clasică de tip McPherson și, respectiv, designul arcului.
În mod implicit, monovolumul „flaunează” un sistem de direcție cu cremalieră și pinion cu un amplificator de putere electric, iar toate roțile sale prezintă dispozitive complexe de frână cu disc (cu ventilație în față), completate de un set de „asistenți” electronici actualizați. ".

Opțiuni și prețuri. Spre deosebire de țările din Lumea Veche, Peugeot Traveler este livrat pe piața rusă doar cu un motor diesel HDi de 150 de cai putere, în versiuni cu caroserie standard sau extinsă și în două niveluri de echipare - „Active” și „Business VIP”.

• În „bază”, mașina din 2018 este oferită la un preț de 2.129.000 de ruble și este echipată cu: patru airbag-uri, „muzică” cu opt coloane, ABS, ESP, „climat” cu aer condiționat individual pentru călăreți din spate, încălzit scaune față, „croazieră”, două geamuri electrice, sistemul ERA-GLONASS, oglinzi încălzite și electrice și alte funcționalități. „Francezul” în aceeași versiune, dar cu „automat” va costa cu 130.000 de ruble mai mult.
• O versiune mai „avansată” (doar cu un corp extins) poate fi achiziționată pentru cel puțin 2.859.000 de ruble. Printre privilegiile sale se numără: o cameră retrovizoare, un al doilea rând cu două scaune separate, un complex multimedia cu ecran tactil, tapițerie din piele, faruri cu xenon, uși glisante electrice, jante din aliaj de 17 inchi, un buton de pornire și alte „clopote”. și fluiere”.

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică doar mașinilor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehiculele promotionale. Lista actuală și mărimea reducerilor pot fi verificate pe acest site sau de la managerii dealer-ului auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Suma maximă de beneficiu pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod cu un echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in salonul MAS MOTORS;
• Reducere la plata intretinerii la reprezentanta MAS MOTORS.

Limitări de debit:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din valoarea achiziționării de echipamente suplimentare.

Baza reducerii este cardul de fidelitate client emis in salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de fidelitate fără a anunța deținătorii cardului. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promoție „Traducere sau reciclare”

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea acesteia nu depășește 3 ani;

• mașina veche a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a vehiculului la momentul achiziției.

Se poate rezuma cu beneficiile programelor „Credit sau Rate 0%” și „Compensație de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea la programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Aceștia din urmă pot fi considerați: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea unui vehicul vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă deținerea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fie deținut de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare doar certificatele de reciclare eliberate după 01.01.2015.

Promoție „Plan de credit sau rate 0%” „

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din programul „Credit sau plan de rate 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Trade-in sau Recycling” și „Travel Compensation”.

Suma totală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul de bază - la la discreția dealerii.

Rate

Cu condiția emiterii unui plan în rate, beneficiul maxim din cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru a primi beneficii este mărimea plății inițiale de la 50%.

Planul de rate este emis ca un împrumut auto acordat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de la 6 până la 36 de luni, dacă în cursul plăților nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate în pagină

Nu apare nicio plată în exces din cauza prevederii unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu este disponibil niciun preț special fără un împrumut.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat ținând cont de prețul de vânzare cu amănuntul al autovehiculului, precum și de toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ beneficiul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor Trade-In sau Recycling și Compensație de călătorie”.

Alte detalii despre termenii planului de rate sunt indicate pe pagina

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, profitul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit se găsesc pe pagină

Promoție Reducere Cash

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza participantul la acțiune să primească o reducere dacă anumite acțiuni ale participantului nu corespund regulilor acțiunii prezentate aici.

Reprezentanța auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- reprezentanță auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea se acordă numai la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza acordarea unui împrumut fără a furniza motive.

Creditele auto sunt acordate de bancile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate in pagina

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația dealerii auto își rezervă dreptul de a refuza acordarea de beneficii fără a motiva.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Credit sau Rate 0%” și „Trade-In sau Recycling”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează condițiile de plată.

Suma totală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul unor programe speciale în reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul de bază - la la discreția dealerii.

Ingineria insignelor, care la vremea sa a ruinat complet industria auto britanică, este acum aplicată punctual și nu întotdeauna cu succes. Prin urmare, cu cât compania este mai mare, cu atât este mai ușor să lansați în comun modelul - riscurile nu sunt atât de mari. și Renault Kangoo, Mazda MX-5 și Fiat 124 Spider, Toyota FT-86 și Subaru BR-Z - exemple de duplicate moderne pot fi enumerate pentru o lungă perioadă de timp. Astăzi vorbim despre un proiect comun al Peugeot-Citroen și Toyota pentru producția de microbuze în Valencient francez.

Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler și Toyota Proace sunt proiectate pe platforma care stă la baza actualelor Peugeot Expert și Citroen Jumpy. ; fiecare dintre modele va fi disponibil atât în ​​versiunea pentru pasageri, cât și în versiunea comercială. A fost nevoie de aproape trei ani pentru a dezvolta și pregăti producția - firmele au început cooperarea în 2012.

Pentru francezi, care nu și-au pierdut încă pozițiile de lider în proiectarea de diesel și vehicule utilitare ușoare, contractul de la Toyota este extrem de important: reputația din cooperarea nereușită cu Mitsubishi, datorită căreia Peugeot și Citroen au încercat să pună la punct un loc în segmentul SUV, s-a dovedit a fi destul de răsfățat. Japonezii, la rândul lor, au fost încântați: „Noua dubiță va întări poziția Toyota în Europa”, a spus directorul general al Toyota Motor Europe, care poartă numele sonor Zil pentru urechea rusă.

Citroen va acoperi China cu un singur volum

Monovolumul de familie de bază Citroen Spacetourer cu sedan cu 8 locuri și în versiunea caroserie M este echipat cu faruri cu halogen, proiectoare de ceață, oglinzi retrovizoare reglabile electric și încălzite, un senzor de temperatură și geamuri automate frontale (șofer și pasager). Echipamentul include, de asemenea, climatizare cu două zone, scaune față încălzite în 3 trepte, cruise control. Sistemul audio standard include radio, Bluetooth, USB, mufă de 3,5 mm, ecran monocrom și 8 difuzoare. Va trebui să plătiți suplimentar pentru transmisia automată. Versiunea XL cu caroserie extinsă este, de asemenea, mai scumpă. În vârful gamei se află Business Lounge cu 7 locuri, poziționat ca transport corporativ. O astfel de mașină are o caroserie lungă, „automată”, iar dotarea sa este completată de oglinzi rabatabile, jante din aliaj, faruri cu xenon, ornamente din piele, scaune față reglabile electric, sistem de intrare fără cheie, uși glisante electrice, sistem de navigație cu ecran tactil 7 „și alte funcții.

Citroen Spacetourer este propulsat de un turbodiesel de 2,0 litri, cea mai recentă generație de motoare diesel BlueHDi. Puterea sa maximă este de 150 CP. (la 4000 rpm), cuplu maxim - 370 Nm (la 2000 rpm). Motorul este agregat cu cutii de viteze cu 6 trepte - „mecanice” sau „automat”. Este capabil să accelereze monovolumul de la oprire la 100 km/h în 12,4 (12,3) secunde și în 12,7 secunde în versiunea Business Lounge. Potrivit producătorului, Citroen Spacetourer demonstrează cifre excelente de consum de combustibil - în ciclul combinat, consumă 6,0 litri la 100 km cu o transmisie manuală și 6,2 litri cu o transmisie automată. Volumul rezervorului este de 69 litri.

Șasiul Citroen Spacetourer folosește suspensie față independentă de tip McPherson cu bară anti-ruliu. Suspensie spate - biela semi-independenta, cu bara antiruliu. Direcție - cu servomotor hidraulic. Frânele din față sunt cu discuri ventilate, iar cele din spate sunt cu discuri. Frâna de parcare este mecanică. Greutatea totală a Citroen Spacetourer este de 3000-3100 kg. Capacitate de transport - 980-1354 kg. În funcție de mărimea caroseriei, volumul portbagajului monovolumului este de 603/989 litri cu toate cele trei rânduri de scaune, 1000/1400 litri cu al treilea rând de scaune rabatat, 1800/2300 litri cu al doilea și al treilea rând rabatat. Conducerea pentru Citroen Spacetourer este furnizată numai pentru față, dar sistemul Grip Control pentru îmbunătățirea capacității de cross-country pe suprafețe dificile de drum este oferit ca opțiune.

Setul inițial de Spacetourer include ABS + AFU (sistem de frânare antiblocare cu funcție de distribuție a forței de frânare), ESC + ASR (sistem de stabilizare dinamică și control al tracțiunii), Hill Assist (asistent la pornirea în pantă). În plus, există airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerii din față, airbag-uri laterale față, suporturi ISOFIX, sistem de monitorizare a oboselii șoferului (temporizator), indicator de pierdere a presiunii în pneuri, funcție de blocare automată a ușilor în timpul conducerii, proiectoare de ceață cu lumini de viraj. Pentru o taxă suplimentară sau la niveluri de echipare mai scumpe, sunt instalate airbag-uri laterale cortină, o cameră retrovizoare, senzori de ploaie și lumină, senzori de parcare, un indicator de punct mort, control adaptiv de croazieră și frână de siguranță activă.

Datorită interiorului spațios și capacităților unice de transformare, Citroen Spacetourer va face o călătorie confortabilă cu întreaga familie, cu capacitatea de a lua cu tine nu numai tot ce ai nevoie, ci și dincolo de asta, fără teama de lipsa spațiului liber. În același timp, vehiculul este deja echipat standard cu toate funcțiile principale de confort. Printre dezavantajele Spacetourer se numără costul ridicat, prezența unui singur motor, absența unei versiuni mai compacte cu corp scurt (nu este furnizat Rusiei pentru a nu concura cu C4 Grand Picasso).