Elm 327 decodarea codurilor de eroare. Scanner de erori OBD2 pentru vehicule ieftine - Bluetooth ELM327 (Testat pe BMW X5)

OBD (din engleză „on board diagnostic”) este tradus în rusă ca „on-board diagnostic”. La bază, OBD-2 este o tehnologie pentru detectarea unei defecțiuni a unei mașini sau a unității sale separate, utilizând un dispozitiv de diagnosticare. Acest dispozitiv conectează computerul de bord al vehiculului cu un laptop, computer personal sau alt dispozitiv similar pentru a identifica defecțiunile existente.

OBD-2 a apărut la sfârșitul secolului al XX-lea în Statele Unite ale Americii. Guvernul SUA a constatat că industria auto pe care o susțin are un impact negativ asupra mediului și umanității. Pentru a atenua această influență, a fost adoptată o lege care impunea instalarea unui sistem în unitățile electronice de control pentru vehicule care controlează funcționarea motorului, afectând direct sau indirect compoziția gazelor de eșapament.

Aceeași lege prevede un protocol pentru citirea informațiilor despre neconcordanțe în parametrii de mediu în funcționarea motorului și alte informații despre diagnosticul vehiculului.

Deci, ce este OBD-2 acum? OBD-2 este un sistem care citește și acumulează informațiile necesare despre funcționarea tuturor sistemelor auto. Specificitatea de mediu inițială a OBD-2 și-a limitat utilizarea pentru diagnosticarea tuturor defecțiunilor vehiculului. În timp, capacitățile acestui sistem s-au extins și s-a răspândit nu numai în Statele Unite, ci și în mașinile fabricate în alte țări ale lumii. În Statele Unite, echipamentele de diagnosticare care funcționează în conformitate cu protocolul OBD-2 au fost utilizate obligatoriu din 1996. Această regulă se aplică nu numai mașinilor care au fost produse în această țară, ci și mașinilor importate vândute în America. După ceva timp, utilizarea OBD-2 a dobândit statutul de standard internațional, iar acest sistem a devenit popular în toate țările lumii.

OBD-2 a câștigat o popularitate atât de largă datorită faptului că a facilitat activitatea atelierelor de reparații auto pentru diagnosticarea și depanarea vehiculelor. Desigur, deoarece OBD-2 face posibilă monitorizarea tuturor sistemelor de control ale unei mașini și chiar a unor sisteme care nu au legătură cu controlul, de exemplu, caroserie, șasiu etc. OBD-2 vă permite, de asemenea, să citiți codurile defecțiunilor existente și să monitorizați statisticile vehiculului. (viteza medie a unei mașini, numărul de rotații pe minut etc.).

Înainte de apariția OBD-2, protocolul de comunicație, conectorul de diagnosticare și locația acestuia erau foarte diferite pentru fiecare producător de mașini. Ca rezultat, tehnicianul de reparații auto a trebuit să caute mai întâi mult timp locația conectorului și apoi să selecteze echipamentul adecvat. Chiar și atelierele mari de reparații auto nu își permit să aibă la dispoziție toate tipurile de dispozitive de diagnosticare.

După apariția OBD-2, tipul conectorului de diagnosticare din fiecare mașină a început să fie același și plasat într-un loc anume și ușor accesibil, cel mai adesea la cheia de contact sau în torpedoul mașinii. Video: ELM327 OBD 2

„Pinout”

În ciuda faptului că sistemul OBD-2 este standardizat, producătorii de autoturisme au încă o oarecare libertate în dezvoltarea protocoalelor, astfel încât „pinout-ul” pentru unele mărci de automobile poate diferi. OBD-2 folosește mai multe standarde simultan: ISO9141-2 (toate mașinile europene, majoritatea japoneze și Chrysler), J1850 VPW (modele americane GM), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Fiecare dintre standardele enumerate funcționează cu un grup de mașini, a căror compoziție este strict definită. Lucrătorii din serviciile auto trebuie să cunoască componența fiecărui astfel de grup. În locul conectorului de diagnosticare, există contacte pentru fiecare dintre standarde. În scanerele auto profesionale, există mulți conectori și adaptoare care sunt potrivite pentru fiecare vehicul specific.

În esență, pinouturile OBD-2 sunt cerințe și reguli standardizate pe care producătorii de autoturisme trebuie să le respecte pentru ca sistemul de control al vehiculului să respecte cerințele normelor și legilor care se referă la buna funcționare a mașinii și cantitatea de gaze de eșapament provenite de la aceasta.

Pinout-ul a șaisprezece conectori OBD-2 este furnizat de următoarele componente:

Coduri de eroare

Codul de eroare este format din cinci caractere, fiecare dintre ele având propriul său sens:

Primul semn:

1. P - funcționarea motorului și a transmisiei automate;
2. B - funcționarea „sistemelor de caroserie” (geamuri electrice, închidere centralizată, airbag-uri);
3. C - funcționarea trenului de rulare;
4. U - un sistem de interacțiune între unitățile electronice (de exemplu, către magistrala CAN).

Al doilea semn:

1. 0 - cod comun pentru OBD-2;
2. 1 și 2 - cod producător;
3. 3 - rezervă.

Al treilea semn care indică tipul defecțiunii:

1. alimentarea cu aer sau sistemul de alimentare cu combustibil;
2. sistem de aprindere;
3. control auxiliar;
4. ralanti;
5. ECU sau circuitul acestuia;
6. transmitere;
7. transmitere.

Al patrulea și al cincilea caracter sunt numerele de eroare secvențiale.

De asemenea, în descrierea erorilor se găsesc uneori cuvintele Bank1, Bank2. Acestea sunt denumirile conductei de evacuare. Dacă mașina are un motor normal, atunci se utilizează Bank1 și dacă mașina are două țevi de eșapament, atunci una este desemnată Bank1, iar cealaltă Bank2.

Programe

Nu este suficient să aveți un dispozitiv OBD-2 și un computer sau laptop pentru a diagnostica o defecțiune a mașinii. Este necesar să instalați un program special, care va deveni o legătură de legătură pentru diagnosticarea problemelor cu mașina dvs. Mulți producători de dispozitive OBD-2 furnizează astfel de programe la pachet cu dispozitivul, dar sunt adesea foarte incomode de utilizat, prea complicate și nu au un meniu în limba rusă. Prin urmare, majoritatea utilizatorilor încearcă să găsească o versiune mai convenabilă a unui astfel de program pe Internet. Într-adevăr, World Wide Web face posibilă descărcarea acestui tip de utilitate pentru orice gust și pentru orice platformă, de la Windows la Android și MacOS.

Software OBD-2 pentru iOS

aplicația iPhon este lider în software-ul iPhone și iPad. Acest program funcționează exclusiv cu adaptoare ELM327 și OBD-2 care au capacitate Wi-Fi. iPhoneapplication este o aplicație profesională. Principalul avantaj al acestui program este mobilitatea sa, ceea ce face posibilă diagnosticarea mașinii dvs. la un moment și un loc convenabil. Aplicația iPhon poate scana nu numai motorul, ci și sistemul airbag, cutia de viteze, poate urmări temperatura sistemului de răcire, nivelul de ulei și alte fluide.

Un alt program ușor de utilizat pentru iOS este DashCommand. În ceea ce privește funcțiile sale, nu este inferior primului utilitar, dar funcționează doar cu ELM327 cu Wi-Fi. DashCommand are un design convenabil și plăcut, face posibilă ștergerea listei de erori, poate urmări consumul de combustibil și chiar calcula costul unei călătorii dacă indicați costul unui litru de combustibil. Această aplicație are și o versiune pentru Android.

Ambele programe pot fi descărcate și instalate pe dispozitivul dvs. prin intermediul aplicației iTunes. Singurul lor dezavantaj, destul de important, este lipsa unei versiuni în limba rusă. Video ELM327 WiFi OBD 2 IPhone Setup Demo pe Subaru Impreza:

Software OBD-2 pentru Android

Cuplul este liderul dintre programele de pe sistemul de operare Android pentru diagnosticarea problemelor auto. Acest program funcționează cu dispozitivul ELM327 activat Bluetooth. Acest program a colectat în sine toate funcțiile posibile, care sunt limitate doar de capacitățile vehiculului dvs. (numărul de senzori și sisteme electronice instalate în acesta). După instalarea acestui program, dispozitivul pe care îl utilizați va putea măsura cuplul mașinii, poate funcționa ca vitezometru și tahometru etc. Torque are un design frumos al interfeței care nu va lăsa pe nimeni indiferent.

Acest utilitar are capacitatea de a citi lista jurnalelor de pe computerul de bord al mașinii, oferă un cod de eroare și informații scurte despre acesta. Aplicația are un tracker GPS, ceea ce face posibilă aflarea locului și momentului în care se afla mașina, dacă mașina era în mișcare, atunci tracker-ul GPS vă poate spune cât de rapid se deplasa mașina în orice moment și pe orice parte a drumului. Torque are o versiune în limba rusă, ceea ce îl face foarte ușor de lucrat. Video: Conectarea adaptorului OBD2 la radioul auto Ca-Fi Android:

Software OBD-2 pentru Windows

Avantajul aplicațiilor pentru sistemele Windows este că acestea sunt protejate împotriva conexiunilor neautorizate, deoarece conexiunea cu adaptoarele OBD2 se face prin USB. Cel mai popular și mai convenabil program pentru diagnosticare auto este ScanTool. Programul are o bază largă de erori, cu o descriere completă. ScanTool are o versiune în limba rusă.

Un alt program convenabil este MyTester. Funcționează excelent cu mașinile produse la nivel intern (GAZ, UAZ, VAZ), deoarece a fost dezvoltat special pentru ele. Acest program funcționează cu ELM327. MyTester vă va ajuta să aflați consumul de combustibil, temperatura sistemelor de răcire, nivelul de poluare a aerului din gazele de eșapament ale mașinii dvs. și multe altele.

OBD2 video ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):

Alegând și instalând unul dintre programele de mai sus, puteți face un diagnostic independent al mașinii dvs. la un moment convenabil pentru dvs.

Important! Înainte de a șterge fișierul jurnal cu erori de pe computerul dvs. de bord, asigurați-vă că acestea nu sunt grave și nu vor duce la probleme majore.

Orice dispozitiv modern este creat cu un anumit procent de toleranță la erori, în timp ce se iau o serie de măsuri pentru întreținerea ulterioară chiar și în cazul unei defecțiuni și cel mai adesea este afișat un cod de eroare pe ecran, ceea ce face posibilă înțelegerea cauzei aproximative a defecțiunii și găsirea modalităților de remediere, iar aplicația Android a fost creată doar pentru șoferii care nu au avut norocul să vadă vreunul dintre codurile OBD-II pe ecranul unității electronice de comandă a vehiculului.

Dezvoltatorii au colectat o transcriere a tuturor codurilor de eroare cunoscute, 90% dintre ele au fost traduse în limba rusă, în timp ce baza de date conține înregistrări ale codurilor care sunt caracteristice unei anumite mărci de mașini.

Aplicația gratuită va ajuta nu numai la descifrarea erorilor, ci va deveni întotdeauna un centru de ajutor excelent, deoarece conține o colecție completă de legislație polițienească, legislația privind protecția consumatorilor, precum și reguli de circulație și un tabel de amenzi. În plus, există coduri ale regiunilor Federației Ruse și coduri auto ale țărilor lumii. Toate acestea funcționează fără preîncărcare sau conexiune permanentă la internet. Trebuie remarcat faptul că programul oferă doar o decriptare a codului de eroare, dar în niciun caz nu oferă o soluție la această problemă.

Acest lucru nu poate fi atribuit dezavantajelor, deoarece luarea deciziilor ar extinde în mod semnificativ baza, ar crește dimensiunea programului și poate chiar forța dezvoltatorii să folosească cache suplimentar. În plus, de multe ori soluții mai noi sau, dimpotrivă, universale pentru această problemă, se găsesc în fiecare an, iar urmărirea relevanței informațiilor din baza de date, atunci când o puteți găsi cu ușurință pe internet, nu este o pierdere de timp foarte rezonabilă. Unitatea de anunțuri este destul de modestă, doar un banner în partea de jos a ecranului, care este dezactivat pentru o taxă foarte modestă.

Programul nu are setări, dimensiunea fontului se ajustează perfect la rezoluția ecranului, deci nu este nimic de reproșat.

Singurul dezavantaj funcțional este lipsa căutării, care ar simplifica foarte mult munca. Pentru a rezuma: aplicația Android are o mulțime de analogi în Google Play, în timp ce doar câțiva au o traducere în rusă, deci puteți recomanda acest program cu mare încredere, deoarece informațiile sunt actualizate, iar actualizările continuă să fie publicate în mod activ chiar și în prezent.

Vă permite să citiți codurile de eroare și să diagnosticați mai mult de 50 de mărci de mașini după protocol OBD-II... Acest protocol a fost dezvoltat în 2000 și implementat în mașinile din întreaga lume. Dar unele companii auto folosesc în continuare propriile protocoale și necesită scanere specializate.

Cum să stabilesc dacă mașina mea acceptă protocolul OBD-II?
Trebuie remarcat faptul că prezența unui conector similar nu este 100% un semn de compatibilitate cu OBD-II... Mașinile echipate cu acest sistem trebuie să aibă un semn pe una dintre plăcile din compartimentul motorului și / sau în documentația însoțitoare. Cel mai frecvent utilizat protocol poate fi identificat prin prezența / absența anumitor pini pe conectorul de diagnosticare. Dacă pe acest conector sunt prezenți toți pinii, consultați documentația tehnică pentru vehiculul specific.
Conector de diagnostic OBD II

Pinii conectorului de diagnosticare pentru protocoalele utilizate.
Pinii 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Pinii 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Pinii 2, 4, 5, 16 (nr. 10) - J1850 VPW.
Protocolul ISO 9141-2 este identificat prin prezența pinului 7 și absența a 2 și / sau 10 pini pe conectorul de diagnosticare. Dacă pinul 7 lipsește, sistemul folosește protocolul SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) sau SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Toate cele trei protocoale de comunicații funcționează printr-un cablu standard OBD-II Conector J1962.

Suportă protocoale de diagnostic OBD-II și CAN
pe diferite mărci auto








Notă: Tabelul se aplică numai vehiculelor OBD-II. Adică, dacă mașina acceptă OBD-II, atunci conform acestui tabel puteți afla ce protocol este acceptat. Dacă marca este prezentă în tabel, atunci nu garantează suportul OBD-II.

Descrieri DTC
DTC are 5 cifre. Figura de mai jos prezintă structura DTC. Cu aceste informații, puteți șterge codul de eroare, chiar dacă nu aveți o descriere a acestui cod.

P0100 Defecțiune în circuitul debitmetrului de aer
P0101 Indicator greșit / contor de masă de aer nereglat
P0102 Debitmetru de aer scăzut
P0103 Debitmetru de aer mare
P0104 Defecțiune a debitmetrului de aer
P0105 Defecțiune circuit senzor presiune absolută galerie admisie /

P0106 \u200b\u200bIndicator greșit / senzor de presiune absolută de admisie neajustat
presiune barometrică a galeriei / galeriei de admisie
P0107 Un senzor de presiune absolută a colectorului de admisie scăzut /
presiunea barometrică a colectorului de admisie
P0108 Un senzor de presiune absolută a galeriei de admisie ridicată /
presiunea barometrică a colectorului de admisie
P0109 Defecțiune senzor presiune absolută / presiune barometrică a galeriei de admisie
presiunea colectorului de admisie
P0109 Defecțiune circuit circuit senzor temperatură aer admisie
P0111 Indicator greșit / senzor de temperatură a aerului de admisie neajustat
P0112 Senzor de temperatură de admisie scăzut
P0113 Un senzor de temperatură ridicată a aerului
P0114 Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie
P0115 Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului
P0116 Indicator nevalid / senzor de temperatură lichid de răcire neajustat
motor
P0117 Senzor de temperatură a lichidului de răcire scăzut al motorului
P0118 Senzor de temperatură a lichidului de răcire ridicat al motorului
P0119 Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului
P0120 Senzor de poziție a clapetei de accelerație / comutare A defecțiune a circuitului
P0121 Indicator nevalid / Senzorul poziției clapetei de accelerație nu este reglat /
comutatorul A
P0122 Senzorul / comutatorul de poziție a clapetei joase
P0123 Senzorul / comutatorul de poziție a clapetei înalte A
P0124 Senzor de poziție clapetă / comutator A defecțiune
P0125 Temperatura lichidului de răcire prea scăzută sau prea ridicată
P0126 Temperatura lichidului de răcire anormală
P0130 Defecțiunea circuitului senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 1)
P0131 Circuitul senzorului de oxigen de joasă tensiune (banca 1, senzorul 1)
P0132 Tensiune înaltă circuit senzor oxigen (banc 1, senzor 1)
P0133 Senzorul de oxigen răspunde cu o întârziere (banca 1, senzorul 1)
P0134 Senzorul de oxigen nu funcționează (banca 1, senzorul 1)
P0135 Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 1)
P0136 Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 2)
P0137 Tensiunea redusă a circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 2)
P0138 Tensiunea înaltă a circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 2)
P0139 În cele din urmă, circuitul de încălzire al senzorului de oxigen răspunde (banca 1, senzorul 2)
P0140 Circuitul de încălzire al senzorului de oxigen nu funcționează (banca 1, senzorul 1)
P0141 Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 2)
P0142 Defecțiune circuit senzor de oxigen (banc 1, senzor 3)
P0143 Circuitul senzorului de oxigen de joasă tensiune (banca 1, senzorul 3)
P0144 Circuit senzor oxigen înaltă tensiune (banc 1, senzor 3)
P0145 Senzorul de oxigen răspunde cu o întârziere (banca 1, senzorul 3)
P0146 Senzorul de oxigen nu funcționează (banca 1, senzorul 3)
P0147 Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 1, senzorul 3)
P0150 Defecțiunea circuitului senzorului de oxigen (banca 2, senzorul 1)
P0151 Circuitul senzorului de oxigen de joasă tensiune (banca 2, senzorul 1)
P0152 Tensiune înaltă circuit senzor oxigen (banc 2, senzor 1)
P0153 Senzorul de oxigen răspunde cu o întârziere (banca 2, senzorul 1)
P0154 Senzorul de oxigen nu funcționează (banca 2, senzorul 1)
P0155 Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 2, senzorul 1)
P0156 Defecțiunea circuitului senzorului de oxigen (banca 2, senzorul 2)
P0157 Circuitul senzorului de oxigen de joasă tensiune (banca 2, senzorul 2)
P0158 Circuit senzor oxigen înaltă tensiune (banc 2, senzor 2)
P0159 Senzorul de oxigen răspunde cu o întârziere (banca 2, senzorul 2)
P0160 Senzorul de oxigen nu funcționează (banca 2, senzorul 2)
P0161 Defecțiune circuit senzor de oxigen (banc 2, senzor 2)
P0162 Defecțiune circuit senzor de oxigen (banc 2, senzor 3)
P0163 Circuitul senzorului de oxigen de joasă tensiune (banca 2, senzorul 3)
P0164 Circuit senzor oxigen înaltă tensiune (banc 2, senzor 3)
P0165 Senzorul de oxigen răspunde cu o întârziere (banca 2, senzorul 3)
P0166 Senzorul de oxigen nu funcționează (banca 2, senzorul 3)
P0167 Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen (banca 2, senzorul 3)
P0170 Compoziția echilibrată incorect a amestecului (banca 1)
P0171 Amestecul este slab (banca 1)
P0172 Amestec bogat (banca 1)
P0173 Compoziția echilibrată incorect a amestecului (banca 2)
P0174 Amestecul este slab (banca 2)
P0175 Amestec bogat (banca 2)
P0176 Defecțiune în circuitul senzorului raportului amestecului
P0177 Senzorul de compoziție indicator / amestec nevalid nu este reglat
P0178 Indicator scăzut al senzorului compoziției amestecului
P0179 Un indicator ridicat al raportului amestecului
P0180 Senzor de temperatură combustibil A Defecțiune circuit
P0181 Indicator nevalid / senzor de temperatură combustibil A reglat
P0182 Senzorul de temperatură scăzută al combustibilului A
P0183 Senzor de temperatură ridicată a combustibilului A
P0184 Senzor de temperatură combustibil A defecțiune
P0185 Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a combustibilului B
P0186 Indicator nevalid / senzor temperatura combustibilului B nu este reglat
P0187 Senzor de temperatură scăzută a combustibilului B
P0188 Senzor de temperatură ridicată a combustibilului B
P0189 Senzor de temperatură a combustibilului B defecțiune
P0190 Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a combustibilului
P0191 Senzor nevalid indicator / temperatura combustibilului nu este reglat
P0192 Senzor de temperatură scăzută a combustibilului
P0193 Senzor de temperatură ridicată a combustibilului
P0194 Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului
P0195 Defecțiune a senzorului de temperatură a uleiului
P0196 Indicator nevalid / senzor de temperatură ulei neajustat
P0197 Senzor de temperatură scăzută a uleiului
P0198 Senzor de temperatură ridicată a uleiului
P0199 Defecțiune a senzorului de temperatură a uleiului
P0200 Defecțiune în circuitul injectorului
P0201 Injector de defecțiune - cilindru 1
P0202 Injector de defecțiune - cilindru 2
P0203 Injector de defecțiune - cilindru 3
P0204 Injector de defecțiune - cilindru 4
P0205 Injector de defecțiune - cilindru 5
P0206 Injector de defecțiune - cilindru 6
P0207 Injector de defecțiune - cilindru 7
P0208 Injector de defecțiune - cilindru 8
P0209 Injector de defecțiune - cilindru 9
P0210 Injector de defecțiune - cilindru 10
P0211 Injector de defecțiune - cilindru 11
P0212 Injector de defecțiune - cilindru 12
P0213 Defecțiune 1 injector la pornire
P0214 Defecțiune 2 injector la pornire
P0215 Defecțiune a supapei de oprire a motorului
P0216 Defecțiune în circuitul de control al sincronizării aprinderii
P0217 Supraîncălzirea motorului
P0218 Supraîncălzirea transmisiei
P0219 Turație prea mare a motorului
P0220 Senzor poziție clapetă / comutator B defecțiune circuit
P0221 Indicator nevalid / senzorul poziției clapetei de accelerație nu este reglat
clapeta / comutatorul B
P0222 Senzor / comutator de poziție a clapetei joase B
P0223 Senzorul poziției clapetei de accelerație ridicat / comutator B
P0224 Defecțiune / comutator senzor poziție clapetă accelerație B
P0225 Senzor de poziție clapetă / comutator C defecțiune circuit
P0226 Indicator nevalid / senzor de poziție a clapetei neajustat
clapeta / comutatorul C
P0227 Senzor / comutator de poziție a clapetei joase C
P0228 Senzorul poziției clapetei de accelerație ridicat / comutator C
P0229 Senzor poziție clapetă / comutator C defecțiune
P0230 Defecțiune în circuitul primar al pompei de combustibil
P0231 Rata redusă a circuitului secundar al pompei de combustibil
P0232 Rată mare a circuitului secundar al pompei de combustibil
P0233 Defecțiune în circuitul secundar al pompei de combustibil
P0234 Suprasarcină motor
P0235 Turbocompresor A senzor defecțiune circuit
P0236 Indicatorul / senzorul A greșit al turbocompresorului nu este reglat
P0237 Senzor de viteză redusă Un turbocompresor
P0238 Un senzor de turbocompresor înalt A
P0239 Senzor de turbocompresor B defecțiune
P0240 Indicatorul / senzorul B greșit al turbocompresorului nu este reglat
P0241 Turbocompresor senzor de viteză redusă B.
P0242 O rată ridicată a turbocompresorului senzor B.
P0243 Defecțiune a solenoidului turbocompresorului A
P0244 Solenoid A indicator / turbocompresor nevalid nu este reglat
P0245 Rata scăzută a turbocompresorului cu solenoid A
P0246 O rată mare de turbocompresor cu solenoid A
P0247 Turbocompresor Solenoid B Defecțiune
P0248 Solenoid B indicator / turbocompresor nevalid neajustat
P0249 Rata redusă a turbocompresorului cu solenoid B.
P0250 Solenoid de înaltă supraalimentare B

Sunt proprietarul unei capricioase mașini BMW X5 - și destul de des aparatele electronice, consumând benzina noastră, dau erori. Vreau să vă povestesc despre un dispozitiv mic, care poate economisi timp, nervi și, cel mai important, bani. Este vorba despre un scaner de erori OBD2 - care se găsește în orice mașină modernă. Vă permite să identificați, să ștergeți erorile care au apărut și, uneori, acest dispozitiv ieftin poate ajuta chiar la pornirea unei mașini atunci când vă gândiți doar la un camion de remorcare.
OBD-II (diagnosticare la bord) - Diagnosticul la bord, un standard dezvoltat la mijlocul anilor 90, asigură controlul complet al motorului. Permite monitorizarea părților caroseriei și accesoriilor, precum și diagnosticarea rețelei de control a vehiculului. În acest standard, producătorii folosesc diferite protocoale pentru conectarea la un vehicul.

ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 Car Diagnostic Interface Tool - așa se numește pe site-ul de unde l-am cumpărat - - preț: 8,61 USD (există și analogi pentru, dar nu au fost testați).

Kit, aspect, instalare

Adaptorul în sine este foarte mic, dimensiunile sale sunt de 4,8x3x2,5 cm, funcționează de la 12 Volți (ceea ce nu este surprinzător), comunică cu computerul prin Bluetooth și, așa cum am spus mai devreme, acceptă protocolul auto OBD2.

8 perechi de picioare într-o carcasă mulată. Nu am putut să-l disting, dar nu am vrut să-l rup.



Conectorul pentru acest dispozitiv de diagnosticare (sau similar) este de obicei situat undeva într-un loc retras: sub volan, lângă scrumieră, lângă cutia de siguranțe. Conectorul meu se află sub coloana de direcție. Când este pornit, scanerul a răspuns cu un LED roșu; atunci când este conectat la telefon, se va aprinde și în verde. Așa arată scanerul în sine când este instalat în conector.

Tratăm o mașină pe teren

Ei bine, instalăm scanerul în port (acest lucru trebuie făcut pe o mașină ne-arsă) și descărcăm programul de diagnosticare pe telefon; Am folosit Torque Pro pentru acest lucru (, căutați singur proprietarii Apple, deoarece nu am dispozitive iOS). Începem și primim imediat o eroare: nu există nicio conexiune cu dispozitivul.

Împerechem un smartphone prin Bluetooth cu acest scaner minune chinezesc. Codul solicitat este de obicei 0000, dar există și dispozitive cu un cod 1234. În general, totul este standard.

După câteva secunde, programul m-a informat că s-a conectat cu succes la scaner. Și pe ecranul principal, senzorii electronici au prins viață.

Să încercăm să descoperim erorile - accesați meniul și faceți clic pe căutare - scanare erori.

Iată-i, dragii mei, cei care au provocat detonarea și o eroare la bordul mașinii. Descifrarea erorii este ușor de găsit prin parcurgerea textului complet. În special, acest lucru înseamnă că amestecul este prea slab și probabil că s-a datorat benzinei slabe. În ciuda faptului că a fost mult timp diluată cu una normală, eroarea nu a fost resetată - aparent, dezvoltatorii de software pentru mașină nu și-au putut imagina ce ar putea amesteca la benzinăriile noastre și au crezut că un amestec slab se poate datora doar unui dezechilibru în sistemul de control.

Prin urmare, știind motivul, le resetăm pur și simplu făcând clic pe trei puncte și alegând „șterge erori”. Sistemul începe imediat să intre în panică și să susțină că totul se face pe propriul pericol și risc. Desigur, dacă eroarea se manifestă a doua oară, atunci nu trebuie să o resetați în mod constant, ci trebuie să luați mașina pentru întreținere. Oricum, codurile de eroare trebuie scrise astfel încât să poată fi afișate în atelier.

Pornim mașina și, iată, eroarea a dispărut. Pe măsură ce detonarea a dispărut.

Desigur, dispozitivul este util nu numai pentru resetarea erorilor. Uneori rulez programul în loc de navigator pentru a vedea vizual acei senzori care nu sunt disponibili pe tabloul de bord.

Scanerul poate fi util și la cumpărarea unei mașini - când îmi căutam noul „prieten de fier”, m-am uitat la multe oferte. Într-una, totul părea să fie în regulă, dar am instalat un scaner similar și am văzut 3 erori care ar fi trebuit să se aprindă pe panou, cu toate acestea, nu a fost. Serviciul mi-a spus că nu s-au aprins pur și simplu pentru că LED-urile au fost scoase. Desigur, afacerea a căzut.

În cele din urmă, scanerul vă poate salva într-o situație complet impasibilă, când mașina nu conduce deloc, apelarea unui camion de remorcare este costisitoare, iar accesul la service nu este departe.

Total

Vă mulțumesc pentru atenție, dacă aveți întrebări, sunt gata să vă răspund.

Post participă la

- după cum devine clar din numele aplicației, este capabil să arate utilizatorului o mulțime de informații utile despre mașini. În această aplicație puteți găsi toate răspunsurile la erori pe care mașina dvs. le poate indica. Programul conține și alte informații utile pentru șoferi. Toate acestea te ajută să obții exact ceea ce ai așteptat. Niciodată nu a fost atât de ușor pentru utilizator să recunoască decriptarea erorii.

Deoarece dezvoltatorii aplicației au încercat să adune totul într-un singur loc și a devenit mult mai convenabil pentru utilizator. Doar instalați aplicația pe dispozitivele dvs. mobile și veți fi uimiți că programul vă oferă ceva ce nu ați mai văzut până acum. De aceea, mulți pasionați de mașini au început să folosească aplicația așa cum au intenționat și au fost complet mulțumiți. Niciodată nu a fost atât de ușor și de înțeles pentru dvs. să comunicați cu mașina dvs.