Versiunea noului break din clasa E este complet pregătită pentru propriul său debut la turneul de tenis Mercedes Cup de la Stuttgart, unde noutatea va fi prezentată în direct publicului. A șasea generație de început a modelului arată la fel de dinamică ca jucătorii de tenis experimentați și la fel de spațioasă ca un teren de tenis.
un concept irezistibil și inginerie spațială inovatoare îl fac cel mai inteligent break construit vreodată de Mercedes-Benz. În același timp, noul „șopron” va diferi de predecesorii săi prin apariția versiunii încărcate de top a Mercedes-AMG E43 4MATIC.
În ceea ce privește spațiul, Mercedes-Benz E-Class Estate rămâne favoritul pe propriul segment. Cantitatea de spațiu de încărcare din acesta se ridică la 1.820 litri decenți, iar aceasta are o linie de acoperiș mai sportivă, ușor înclinată, plasare compactă redusă și spațiu pentru brațe, cu finisaje interioare mai strânse. Din toamna anului 2016, în momentul în care versiunea Estate va fi pusă în vânzare, va prelua din nou a treia secvență de scaune pentru copii pliabile.
„Noul Estate pare cu siguranță mai dinamic, moștenind caracteristicile nespecializate ale celor de-a doua mărci Mercedes-Benz, dar în același timp este destul de spațios, așa cum se așteaptă clienții interni”, a declarat Ola Kailinius, membru al consiliului de administrație al Daimler AG. Și nu trebuie să ne încredem în cuvintele lui.
La începutul lansării pe piață, noua versiune break va fi mai ieftină ca E 200 cu un motor pe benzină cu patru cilindri (135 kW / 184 CP), în versiunea E 220 d (143 kW / 194 CP), care va fi echipată cu motor diesel cu patru cilindri, creat recent, cu un E 250 cu 155 kW (211 CP) și 350 Nm cuplu... În ultimele trei luni ale anului 2016, varianta E 200 d va fi extinsă cu un motor de 110 kW (150 CP). În plus, linia va primi E 350 d, care va fi echipat cu un motor diesel cu șase cilindri și un E 400 4MATIC, cu un motor pe benzină cu șase cilindri instalat în intestine, generând 245 kW (333 CP) și cuplu de 480 Newton metri.
În momentul lansării pe piață, toate modelele vor fi echipate standard cu noua transmisie automată cu nouă trepte 9G-TRONIC.
În etapa inițială a producției de serie, fanii stelei cu trei colțuri se vor putea bucura pe deplin de cea mai recentă dezvoltare, atuul din manșonul MB, pompat de AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate. Remarcabilul V6 biturbo de 3,0 litri va dezvolta o putere mare de 295 kW (401 CP), în timp ce transmisia automată 9G-TRONIC cu timpi redus de schimbare va asigura ca toți cei 400 de cai să fie transferați la complexul sportiv cât mai curând posibil. tractiune intergrala Performanță AMG 4MATIC. Suspensia sportivă va apăsa pe suprafața asfaltată a unui anumit model de top.
Rezultatul versiunii AMG este agilitatea și dinamica crescută a acestei mașini.
Următorul pas va fi apariția unei versiuni și mai remarcabile a AMG, cu un motor de 4,0 litri. Dar toate acestea rămân o chestiune de viitor.
Zona de încărcare inteligentă: imensă, versatilă și ușor de accesat
Cu compartimente de încărcare cuprinse între 670 și 1.820 de litri, Clasa E Estate este un favorit consacrat pe segment. În versiunea standard, scaunul din spate are funcționalități noi concepute special pentru transportul de mărfuri:
1. Dacă nu este posibilă desfășurarea completă a scaunelor, iar lucrurile nu se încadrează complet în portbagaj, este posibil să mergeți la un truc, făcut intenționat de Mercedes-Benz, pentru a plia spătarul scaunului cu aproximativ 10 grade înainte. Acest lucru va crea o cantitate suplimentară de 30 de litri și impreuna cu toate cele cinci locuri pentru pasageri vor rămâne ieftine. Tinerii de la Mercedes sunt foarte mândri de o evoluție similară, la fiecare conferință de presă, fără a uita să-și observe propria idee inteligentă.
Ei bine, probabil în anumite cazuri acest truc poate funcționa cu adevărat. Dar, de fapt, o cantitate atât de mică de extra. cantitățile nu pot rezolva fundamental problema capacității.
2. Spătarul scaunului din spate se pliază standard într-o divizare de 40:20:40 standard. Pentru a elibera spătarele, break-ul are întrerupătoare electrice amplasate în compartimentul de marfă, în dreapta și în stânga lângă spătaruri.
3. Dezvoltatorii au acordat o atenție specială caracterului rezonabil și dimensiunii gestionării spațiului de încărcare. De exemplu, noua clasă E Estate a devenit unul dintre puținele modele de mașini care pot încadra un palet euro în interiorul său, distanța minimă dintre pasajele roților este de 1100 mm.
Capacul portbagajului și rețeaua combinate vor fi, de asemenea, amplasate în compartimentul de marfă, oferind siguranță și închizând conținutul portbagajului de la ochii curioși. Cu ajutorul unei acționări electrice, capacul compartimentului de marfă se deplasează în sus la deschiderea hayonului.
Hayonul EASY-PACK este furnizat ca echipament standard și poate fi ușor deschis și închis prin simpla apăsare a unui buton pentru descărcare și încărcare convenabilă. Pentru a preveni contactul cu acoperișul garajului, a cincea ușă poate fi oprită în orice poziție, iar unghiul său de deschidere este limitat, este suficient să programați această mișcare.
Sistemul suplimentar de acces Keyless-GO face ca încărcarea să fie și mai ergonomică, pur și simplu faceți piciorul sub bara de protecție spate, iar canatul se va deschide sau închide ca și cum ar fi cu mâna. În plus, break-ul este echipat cu un dispozitiv de remorcare (echipament suplimentar), care, dacă nu este necesar, se va ascunde automat în spatele barei de protecție spate.
Bazat pe noul W213 E-Class Sedan, break-ul vine cu suspensie pneumatică spate autonivelantă ca echipament standard, permițând spatei să rămână orizontală tot timpul, tot sub sarcină maximă (până la 745 kg, în funcție de model) sau cu remorci cu greutatea de până la 2.100 kg. Dacă este necesar, noul vagon Mercedes opțional poate fi echipat cu suspensia pneumatică AIR BODY CONTROL.
Design exterior: proporții dinamice, vedere posterioară remarcabilă, vedere frontală sofisticată
Noul E-Class Estate este un vehicul modern, elegant și dinamic care arată ca un sedan în primele trei trimestre. Capota lungă intră într-un parbriz spate foarte puternic înclinat, care, la rândul său, se varsă într-o secțiune lungă a acoperișului, care are, de asemenea, o anumită pantă spre partea din spate a mașinii. Acoperișul este desenat standard la a cincea ușă, ceea ce adaugă și mai multă sportivitate întregii siluete a mașinii.
Suprapunerile mici, roțile mari lungi și ampatamentul continuă proporțiile dinamice. Datorită laturilor înalte cu geamurile laterale joase și alungite, mașina se simte mai mare.
Examinând exteriorul break-ului, observatorul atent va observa că exteriorul noutății se distinge prin multe forme rotunjite, noi detalii care îmbunătățesc percepția modelului și creează senzația unui design ușor, aerodinamic. Comparativ cu precedentul break, noul Wagon s-a îndepărtat de conceptele unghiulare, în special în spatele mașinii.
Completând forma nespecializată, reflectoarele LED accentuează temperamentul sofisticat al vehiculului, creând un design distinctiv de lumină de fundal, atât ziua cât și noaptea. Pe a cincea ușă, o bandă largă, cromată, împarte vizual partea superioară și inferioară a vehiculului.
În afară de asta, la fel ca pe sedan, partea frontală remarcabilă va varia în funcție de gama aleasă. Versiunea de bază va avea o grilă de radiator Mercedes cu o stea pe capotă. Linia EXCLUSIVĂ va diferi în detaliu de bază. Liniile AVANTGARDE și AMG pot fi identificate de steaua centrală pe grila radiatorului sport.
Și kitul aerian sportiv corespunzător.
Design interior: o sinteză de inteligență și emoție
Break-ul a adoptat complet designul interiorului sedanului. Aceasta înseamnă că tabloul de bord este posibil decorat cu două afișaje suplimentare largi, de înaltă rezoluție, fie cu un ecran diagonal de 12,3 inci. Așezate sub sticlă nespecializată, acestea se îmbină pentru a forma o cabină cu ecran lat.
Șoferul poate personaliza afișajul digital după bunul plac, afișând doar informațiile de care au nevoie. Există trei stiluri diferite dintre care puteți alege: „Clasic”, „Sport” și „Progresiv”.
Comenzile sensibile la atingere de pe volan permit sistemului de infotainment și tabloul de bord să răspundă la atingerea unui deget. Desigur, funcția sa mutat de la Clasa E, de unde a început de fapt.
Comenzi suplimentare sunt furnizate sub forma unui panou tactil cu un controler în consola centrală, care poate recunoaște și text scris de mână, plus sistemul de control vocal LINGUATRONIC. În plus, există butoane de acces direct pentru controlul aparatului de aer condiționat și pentru dezactivarea și activarea anumitor sisteme de asistență la conducere.
În general, Mercedes nu se abate de la canoane bune. Detaliile au fost elaborate la un nivel înalt. Piele, catifea, alcantra, lemn și aluminiu.
Toate materialele sunt naturale și de înaltă calitate (cel puțin producătorul declară acest lucru). Orice milimetru al acestei mașini este impregnat de măiestrie. Este suficient să aruncați o privire mai atentă la difuzoarele sau la ventilația mașinii.
Baza de culoare este foarte bogată, formată din 64 de culori. Schema de culori poate fi aleasă personal.
Un break Mercedes este un exemplu minunat despre cum poate arăta o mașină de acasă și cât de ergonomică poate fi.
Mercedes cu funcție de concierge: atenție personalizată pentru dvs.
În plus, în mod standard, Mercedes va avea astfel de completări care vor face viața unui proprietar Mercedes-Benz mai ușoară și mai bună, de exemplu, funcția de diagnosticare a unei mașini în caz de avarie sau accident. Noul Serviciu de concierge, care va fi lansat pentru modelele din clasa E din iunie, oferă clienților participanți o varietate de opțiuni pentru asistență personalizată, de la rezervări de restaurante, sfaturi de călătorie, evenimente culturale și sportive, până la rezervări de hoteluri. ...
Ajutorul funcționează pentru 19 state membre ale UE. Geografia serviciului este probabil să se extindă în viitor.
Scaunul din spate ca sistem de siguranță și divertisment pentru copii
Mercedes-Benz își extinde gama de ansambluri de reținere excelente și fiabile pentru cei mai mici, prin adăugarea noului scaun pentru copii KIDFIX XP. Noul model a fost creat în colaborare cu producătorul de scaune pentru copii Britax Romer și aparține grupei II / III, făcându-l potrivit pentru copii cu vârste cuprinse între patru și doisprezece ani și în greutatea cuprinsă între 15 și 36 kg. Spătarul unui scaun pentru copii Mercedes-Benz poate fi demontat în conformitate cu cerințele Euro NCAP.
Noul model al scaunului se potrivește perfect în interiorul Mercedes-Benz E-Class.
Proprietate de la Mercedes, fără vibrații și zgomot inutil: unul dintre cele mai liniștite vagoane stationare din vremea noastră
Noul E-Class Estate a devenit una dintre cele mai silențioase mașini din clasa sa - pe lângă faptul că break-ul este în dezavantaj datorită designului interior în comparație cu un sedan sau coupe datorită imensului corp rezonant gol.
O varietate de măsuri au contribuit la reducerea zgomotului și vibrațiilor. La fel ca decapotabila, vagonul are distanțieri pentru a întări podeaua și capătul frontal. Din acest motiv, caroseria vehiculului a devenit foarte solidă și transmite mai puține vibrații și zgomot.
Corpul are izolație specială (precum și pe stâlpi, uși și podea) și elemente fonoabsorbante sub scaunele din spate și în arcurile roților, care reduc zgomotul din mașină. Proiectarea cinematică a șasiului, direcției și axe de control reduce interferențele care pot fi cauzate de suprafața drumului. Suporturile motorului și transmitere în plus, acestea au fost optimizate în ceea ce privește nivelurile de zgomot și vibrații.
În plus, la Mercedes au fost gândite detalii atât de mici precum lipirea mânerelor ușilor, optimizarea aeroacusticii trapei panoramice și instalarea deflectoarelor speciale.
Pentru cei care doresc să reducă și mai mult zgomotul ambiental, pachetul Acoustic Comfort poate fi achiziționat, ceea ce reprezintă o opțiune ieftină. Un film sonor special pe parbriz și geamurile laterale oferă un nivel redus de zgomot de fundal în interiorul vehiculului. Pachetul Acoustic Comfort conține măsuri suplimentare de izolare acustică, cum ar fi o izolație suplimentară la tunelul posterior și central.
PentruPentru a asigura o bună izolare termică în interior, parbrizul, luneta și geamurile laterale sunt realizate din sticlă securizată laminată cu un alt strat suplimentar de film care absoarbe radiațiile infraroșii.
Unitate inteligentă: toate inovațiile din clasa E la bord
Fiind cel mai inteligent sedan executiv, noua Clasă E stabilește noi standarde în ceea ce privește siguranța, reducerea și confortul pentru șofer. Aceste inovații, desigur, sunt ieftine pe un vagon, desigur. Active Brake Assist este echipat standard. Este capabil să prevină șoferul de amenințarea coliziunilor, oferă asistență optimă la frânarea de urgență și, dacă este necesar, folosește, de asemenea, independent frânele.
Pe lângă detectarea vehiculelor care interferează cu trecerea în siguranță, constelația poate detecta și pietonii care ies în fața vehiculului în imediata apropiere.
În plus, agregatele inteligente Mercedes-Benz includ DRIVE PILOT: acest agregat reprezintă următorul pas al Mercedes-Benz către o conducere independentă. La fel ca Distance Pilot DISTRONIC, nu numai că poate ghida automat distanța corectă din spate vehicul pe toate tipurile de drumuri, însă, le poate urma la viteze de până la 210 km / h.
În cele din urmă, funcția Pilot de parcare la distanță este, de asemenea, nouă pentru model. Combinația va permite mașinii să se deplaseze la și din garaje și locuri de parcare de la distanță folosind o aplicație pentru smartphone. Confortul șoferului și al pasagerilor la Mercedes-Benz este mai presus de toate.
Citire obligatorie:
Audi A5 Coupe 2017, descrierea caracteristicilor, aspectul, economia Audi a revoluționat propria sa clasă de mașini de dimensiuni medii în 2007, arătând publicului un nou coupe ...
- ClasăE | vagon de afaceri
- AsamblareGermania
- PlatformăPlatforma Mercedes-Benz MRA
- Punct de control9-st. mașinărie
- Unitate de acționarecomplet (4Matic)
- Opțiuni2 motoare
- Preț≈ de la 50.000 USD
Mercedes-Benz Clasa E Estate (Mercedes-Benz E-Class Estate) este un break bazat pe sedanul clasei E. Modelul a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Paris în septembrie 2017.
Clasa E Estate are o caroserie elegantă, un acoperiș înclinat, faruri orientate orizontal și felinare care subliniază lățimea mașinii. Suprapunerile scurte, o linie alungită de ferestre, roțile mari fac mașina vizual mai mare. Șinele de acoperiș argintii sunt integrate perfect pentru a accentua silueta moșiei. Partea din spate conține lumini cu LED-uri cu garnitură integrată cromată, un spoiler de acoperiș cu a treia lumină de frână (LED), un mâner proeminent al hayonului cromat.
Salonul break-ului are toate avantajele moderne și sistemele inteligente ale clasei E - două afișaje mari de 12,3 inci pe panoul frontal, materiale de înaltă calitate, pachet Accoustic Comfort cu izolare fonică îmbunătățită (opțional) etc. Cabina poate găzdui două scaune suplimentare pentru copii. Un acoperiș din sticlă cu unghi larg adaugă spațiu cabinei.
Mașina spațioasă se mândrește cu un impresionant rezervor de marfă de 1.820 litri (volum minim de 670 litri). Printre inovații, spătarele scaunelor pot fi poziționate cu 10 grade mai jos, ceea ce oferă aproximativ 30 de litri de volum suplimentar. Spătarul rândului din spate al scaunelor se pliază în proporție de 40:20:40, ceea ce oferă opțiuni suplimentare pentru depozitarea mărfurilor. Pentru a readuce spatele la poziția inițială, există comutatoare în compartimentul de marfă și pe părțile laterale lângă scaune. Lățimea portbagajului dintre pasajele roților este de 1.100 mm, capacitatea de încărcare este declarată 745 kg, iar masa remorcii tractate este de 2.100 kg.
Ușa portbagajului este acționată electric și poate fi deschisă fără cheie (prin deplasarea piciorului sub bara spate). În plus, proprietarului mașinii i se oferă un set de elemente de fixare EASY-PACK, inclusiv șine în podeaua mașinii, o tijă telescopică, suporturi pentru portbagaj etc. Este disponibil și opțiunea unui cârlig de remorcare.
Estate 2017 va fi oferit cu următoarele motoare:
Benzina E 200 (184 CP)
Motorina E 220d (194 CP)
Benzina E 250 (211 CP)
Motorina E 200d (150 CP)
Motorina E 350d
Benzina E 400 (333 CP)
Toate versiunile sunt echipate cu o cutie de viteze automată cu nouă trepte 9G-TRONIC. Clasa E Estate este echipată cu suspensie pneumatică pe puntea spate, dar opțional poate fi instalată pe partea din față.
Recenzie video Mercedes-Benz E-Class Estate 2017
2017 Mercedes-Benz E-Class Estate, specificații, exterior, interior
Versiunea noului break E-Class este complet pregătită pentru debutul său la turneul de tenis Mercedes Cup de la Stuttgart, unde noutatea va fi prezentată publicului în formă live. A șasea generație de debut a modelului arată dinamică ca jucătorii de tenis profesioniști și spațioasă ca un teren de tenis.
Ingineria sa inovatoare și conceptul de spațiu convingător îl fac cel mai inteligent break pe care Mercedes-Benz l-a construit vreodată. În același timp, noul „șopron” va diferi de predecesorii săi prin apariția versiunii încărcate de top a Mercedes-AMG E43 4MATIC.
În ceea ce privește spațiul, Mercedes-Benz E-Class Estate continuă să fie favoritul din segmentul său. Compartimentul său de încărcare are un respectabil 1.820 de litri și are o linie de acoperiș mai sportivă, ușor înclinată, un spațiu redus și o amplasare compactă a cotierelor, cu finisaje interioare mai strânse. Din toamna anului 2016, când versiunea Estate va fi pusă în vânzare, va primi din nou un al treilea rând de scaune pliante pentru copii.
„Noul Estate pare cu siguranță mai dinamic, moștenind asemănări de la alte mărci Mercedes-Benz, dar în același timp este foarte spațios, așa cum se așteaptă clienții noștri”a spus Ola Kailinius, membru al consiliului de administrație al Daimler AG. Și nu are sens să nu ne încredem în cuvintele lui.
La începutul lansării pe piață, noua versiune a proprietății va fi disponibilă ca E 200 cu un motor pe patru cilindri pe benzină (135 kW / 184 CP), în E 220 d (143 kW / 194 CP) cel mai recent motor diesel cu patru cilindri, dezvoltat cu E 250 cu 155 kW (211 CP) și cuplu de 350 Nm. În al patrulea trimestru al anului 2016, varianta E 200 d va fi extinsă cu un motor de 110 kW (150 CP). În plus, gama va primi modelul E 350 d, care va fi propulsat de un motor diesel cu șase cilindri și un E 400 4MATIC cu un motor pe benzină cu șase cilindri instalat în intestine, producând 245 kW (333 CP) și cuplu de 480 Newton metri. La lansarea pe piață, toate modelele vor fi echipate standard cu noua transmisie automată cu nouă trepte 9G-TRONIC.
În prima etapă a producției de serie, fanii stelei cu trei colțuri se vor putea bucura pe deplin de cea mai recentă dezvoltare, atuul în manșonul MB, pompat de AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate. Puternicul V6 biturbo de 3,0 litri dezvoltă maximum 295 kW (401 CP), în timp ce transmisia automată 9G-TRONIC cu timpi redus de schimbare va asigura că toți cei 400 de cai sunt transferați la sistemul de tracțiune integrală sport AMG Performance 4MATIC cât mai curând posibil. Suspensia sportivă va apăsa pe suprafața asfaltată a unui anumit model de top. Rezultatul versiunii este AMG, dinamica sporită și agilitatea acestei mașini.
Următorul pas ar trebui să fie apariția unei versiuni și mai puternice a AMG, cu un motor de 4,0 litri. Dar toate acestea rămân o chestiune de viitor.
Zona de încărcare inteligentă: mare, versatilă și ușor de accesat
Cu o capacitate de bagaje cuprinsă între 670 și 1.820 litri, Clasa E Estate este liderul recunoscut pe segment. În mod standard, scaunul din spate are funcționalități noi concepute special pentru transportul de mărfuri:
1. Dacă nu este posibilă desfășurarea completă a scaunelor, iar lucrurile nu se încadrează complet în portbagaj, puteți alege un truc special realizat de Mercedes-Benz, pentru a plia spătarul scaunului cu aproximativ 10 grade înainte. Acest lucru va crea un volum suplimentar de 30 de litri, lăsând la dispoziție toate cele cinci locuri pentru pasageri. Băieții de la Mercedes sunt foarte mândri de această evoluție, la fiecare conferință de presă, fără a uita să-și observe ideea vicleană. Ei bine, poate acest truc poate funcționa de fapt în anumite cazuri. Dar, de fapt, o cantitate atât de mică de extra. volumul nu poate rezolva fundamental problema capacității.
2. Spătarul scaunului din spate se pliază standard într-o divizare de 40:20:40 standard. Pentru a elibera spătarele, break-ul are întrerupătoare electrice amplasate în portbagajul din dreapta și stânga lângă spătar.
3. Dezvoltatorii au acordat o atenție specială dimensiunii și grijii gestionării spațiului de marfă. De exemplu, noua Clasă E Estate a devenit unul dintre puținele modele de mașini care pot încadra un palet Euro în interiorul său, distanța minimă între pasajele roților este de 1100 mm.
Un portbagaj și o plasă combinate vor fi, de asemenea, prezente în portbagaj, oferind siguranță și păstrând conținutul portbagajului în siguranță împotriva ochilor curioși. Cu ajutorul unei acționări electrice, capacul compartimentului de marfă se deplasează în sus la deschiderea hayonului.
Hayonul EASY-PACK este furnizat ca echipament standard și poate fi ușor deschis și închis la simpla apăsare a unui buton pentru încărcare și descărcare convenabile. Pentru a preveni contactul cu acoperișul garajului, a cincea ușă poate fi oprită în orice poziție, iar unghiul său de deschidere este limitat, este suficient să programați această mișcare.
Sistemul opțional de acces Keyless-GO face ca încărcarea să fie și mai convenabilă, pur și simplu glisați piciorul sub bara spate și ușa se va deschide sau se va închide ca și cum ar fi cu o mișcare a mâinii. În plus, break-ul este echipat cu un dispozitiv de remorcare (echipament suplimentar), care, dacă nu este necesar, se va ascunde automat în spatele barei de protecție spate.
Bazat pe noua limuzină W213 E-Class Sedan, proprietatea vine cu suspensie pneumatică autonivelantă ca echipament standard, permițând spatei să rămână întotdeauna nivelată, chiar și atunci când este complet încărcată (până la 745 kg, în funcție de model) sau folosind o remorcă cântărind până la 2.100 kg. Dacă este necesar, noul vagon Mercedes poate fi echipat opțional cu suspensia pneumatică AIR BODY CONTROL.
Design exterior: proporții dinamice, vedere posterioară puternică, vedere frontală sofisticată
Noul E-Class Estate este un vehicul modern, elegant și dinamic care arată ca un model sedan în primele trei trimestre. Capota lungă se îmbină într-un parbriz spate puternic înclinat, care, la rândul său, curge într-o secțiune lungă a acoperișului, înclinată și spre partea din spate a vehiculului. Acoperișul se înclină până la a cincea ușă ca standard, ceea ce adaugă și mai multă sportivitate întregii siluete a mașinii.
Suprapunerile scurte, ampatamentul lung și roțile mari continuă proporțiile dinamice. Datorită laturilor înalte cu geamurile laterale joase și alungite, mașina arată mai mare.
Continuând să examineze exteriorul break-ului, un observator atent va observa că exteriorul noutății se distinge prin multe forme rotunjite, noi detalii care îmbunătățesc percepția modelului și creează impresia unui design ușor, aerodinamic. Comparativ cu precedentul break, noul Wagon s-a îndepărtat de conceptele unghiulare, în special în spatele mașinii.
Completând forma generală, reflectoarele LED subliniază caracterul sofisticat al vehiculului, creând un design distinctiv de iluminare, zi și noapte. Pe a cincea ușă, o bandă largă cromată împarte vizual părțile superioare și inferioare ale mașinii.
La fel ca sedanul, partea frontală puternică va varia în funcție de gama aleasă. Versiunea de bază va avea clasica grilă de radiator Mercedes cu o stea pe capotă. Linia EXCLUSIVĂ va diferi ușor în detalii de la bază. AVANTGARDE și AMG Lines vor fi recunoscute de steaua centrală pe grila radiatorului sport. Și kitul aerian sportiv corespunzător.
Design interior: o sinteză de emoție și inteligență
În interior, break-ul a adoptat complet designul interiorului sedanului. Aceasta înseamnă că tabloul de bord poate fi împodobit cu două afișaje suplimentare largi, de înaltă rezoluție, fiecare cu un ecran diagonal de 12,3 inci. Situate sub o sticlă comună, acestea se îmbină pentru a forma o cabină cu ecran lat. Șoferul poate personaliza afișajul digital după bunul plac, afișând doar informațiile de care au nevoie. Există trei stiluri diferite dintre care puteți alege: „Clasic”, „Sport” și „Progresiv”.
Comenzile sensibile la atingere de pe volan permit tabloului de bord și sistemul de infotainment să răspundă la atingerea unui deget. Funcția a trecut în mod natural de la Clasa E, unde a debutat de fapt.
Comenzi suplimentare sunt furnizate sub forma unui touchpad cu controler în consola centrală, care poate recunoaște și text scris de mână, plus sistemul de control vocal LINGUATRONIC. Există, de asemenea, butoane de acces direct pentru controlul aparatului de aer condiționat și pentru activarea și dezactivarea convenabilă a anumitor sisteme de asistență la conducere.
În general, Mercedes nu se abate de la canoanele clasice. Detaliile au fost elaborate la cel mai înalt nivel. Piele, catifea, alcantra, aluminiu și lemn. Toate materialele sunt naturale și de foarte înaltă calitate (cel puțin producătorul declară acest lucru). Fiecare milimetru al acestei mașini este saturat de măiestrie. Este suficient să aruncați o privire mai atentă la difuzoarele sau la ventilația mașinii.
Baza de culori este extrem de bogată și constă din 64 de culori. Schema de culori poate fi personalizată.
Un break Mercedes este un exemplu minunat de cum poate arăta o mașină de familie și cât de confortabilă poate fi.
Mercedes cu funcție de concierge: atenție personalizată pentru dvs.
Chiar și în configurația standard, Mercedes va avea astfel de completări care vor face viața proprietarului Mercedes-Benz mai ușoară și mai bună, de exemplu, funcția de diagnosticare a mașinii în caz de avarie sau accident. Noul serviciu de concierge, care va fi lansat pentru modelele din clasa E din iunie, oferă clienților participanți o varietate de opțiuni pentru asistență personalizată, de la rezervări de restaurante, sfaturi de călătorie, evenimente culturale și sportive, până la rezervări de hoteluri. ...
Lucrări de asistență pentru 19 țări europene. În viitor, este posibilă extinderea geografiei serviciului.
Scaunul din spate ca sistem de divertisment și siguranță pentru copii
Mercedes-Benz își extinde gama de sisteme de siguranță pentru copii de înaltă calitate și sigure pentru cei mici, prin adăugarea noului scaun pentru copii KIDFIX XP. Noul model a fost dezvoltat în colaborare cu producătorul de scaune pentru copii Britax Romer și aparține grupei II / III, făcându-l potrivit pentru copii cu vârste cuprinse între patru și doisprezece ani și cu o greutate cuprinsă între 15 și 36 kg. Spătarul unui scaun pentru copii Mercedes-Benz poate fi demontat în conformitate cu cerințele Euro NCAP. Noul model de scaun se potrivește perfect în interiorul Mercedes-Benz E-Class.
Proprietate de la Mercedes, fără zgomot și vibrații inutile: unul dintre cele mai liniștite break din timpul nostru
Noua clasă E Estate a devenit una dintre cele mai silențioase mașini din clasa sa - chiar dacă break-ul este dezavantajat în ceea ce privește designul interior în comparație cu un sedan sau coupe datorită caroseriei sale rezonante, mari și goale.
O varietate de măsuri au contribuit la reducerea vibrațiilor și a zgomotului. La fel ca decapotabila, vagonul are distanțieri pentru a întări podeaua și capătul frontal. Din acest motiv, caroseria vehiculului a devenit foarte rigidă și transmite mai puțin zgomot și vibrații.
Corpul are o izolație specială (inclusiv pe stâlpi, uși și podea), precum și elemente fonoabsorbante sub scaunele din spate și în arcurile roților, care reduc zgomotul din interiorul vehiculului. Designul cinematic al șasiului, axelor și sistemului de direcție reduce interferențele care pot fi cauzate de suprafața drumului. Suporturile motorului și cutia de viteze au fost, de asemenea, optimizate pentru niveluri de zgomot și vibrații.
La Mercedes, au fost gândite chiar și cele mai mici detalii, cum ar fi lipirea mânerelor ușilor, optimizarea aeroacusticii trapei panoramice și instalarea deflectoarelor speciale.
Pentru cei care doresc să reducă și mai mult zgomotul ambiental, pachetul Acoustic Comfort este disponibil opțional. Un film acustic special pe parbriz și geamurile laterale asigură un zgomot redus de fond în interiorul vehiculului. Pachetul Acoustic Comfort conține măsuri suplimentare de izolare acustică, cum ar fi o izolație suplimentară la tunelul posterior și central. Pentru a asigura o izolație termică excelentă în interior, parbrizul, geamurile laterale și luneta sunt realizate din sticlă securizată laminată cu un alt strat suplimentar de film care absoarbe radiațiile infraroșii.
Unitate inteligentă: toate inovațiile din clasa E la bord
Fiind cel mai inteligent sedan executiv, noua Clasă E stabilește noi standarde în ceea ce privește siguranța, confortul și stresul redus al șoferului. Aceste inovații sunt, desigur, disponibile și pe proprietate. Active Brake Assist este echipat standard. Este capabil să avertizeze șoferul cu privire la coliziuni iminente, oferă suport optim în timpul frânării de urgență și, dacă este necesar, acționează și frânele în mod autonom. În plus față de detectarea vehiculelor care obstrucționează trecerea în siguranță, sistemul poate detecta și pietonii care intră periculos în fața unui vehicul.
Sistemele inteligente Mercedes includ și DRIVE PILOT: acest sistem reprezintă următorul pas pentru Mercedes-Benz pe drumul conducerii autonome. La fel ca Distance Pilot DISTRONIC, nu numai că poate urmări automat distanța corectă în spatele vehiculelor pe toate tipurile de drumuri, ci le poate urmări și la viteze de până la 210 km / h.
În cele din urmă, funcția Pilot de parcare la distanță este, de asemenea, nouă pentru model. Sistemul va permite vehiculului să se deplaseze la și din garaje și locuri de parcare de la distanță folosind o aplicație pentru smartphone. Confortul pasagerilor și al șoferului la Mercedes-Benz este mai presus de toate.
Noul model a intrat în rândul mașinilor Mercedes-Benz, această mașină a fost creată pe baza Mercedes-Benz Clasa E Estate S213.
Mercedes E-class All-Terran 2017 - poate intra în producția de masă
Prima demonstrație publică a Mercedes-Benz E-Class All-Terrain a avut loc în toamna anului 2016 la Salonul Auto Francez. Acest articol va prezenta principalii indicatori de fabricație, va fi prezentată o descriere a interiorului și corpului, fotografii și echipamente.
Design caroserie Mercedes E-class All-Terrain 4 × 4 2017-2018
Renumitul designer de mașini Jurgen Eberli și-a adus toate visele unui SUV adevărat în designul Mercedes E-Class All-Terrain. Rezultatul este un SUV puternic, răcoros, cu tracțiune integrală, osii masive și anvelope masive. Culoarea mată a caroseriei merită o atenție specială, ceea ce a adus originalității și interesului real al șoferilor pentru mașină.
fotografie Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain 4 × 4 2017 - vedere frontală
Dacă ne uităm la mașină din exterior, atunci sunt izbitoare bare de protecție puternice cu căptușeli, o grilă falsă a radiatorului și un set de caroserie din plastic în jurul perimetrului caroseriei. Pe acoperiș și portbagaj există șine de acoperiș, de-a lungul perimetrului grătarului radiatorului există lamele și emblema corporativă a companiei Mercedes-Benz.
Vagon pentru toate terenurile Mercedes Clasa E - vedere din spate
Dacă ne uităm la mașină în ansamblu, putem spune un lucru - designul noului SUV nu a fost surprinzător, totul este în spiritul dezvoltatorilor Mercedes: o mulțime de căptușeli din plastic, o structură ușor modificată a barelor de protecție spate și față și protecția roților.
Mercedes E-Classe All-Terrain 4 × 4 - vedere din spate
Salonul nou Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain 4 × 4 2017
Interiorul acestei mașini trebuie dat, trebuie să garanteze o amenajare confortabilă a pasagerilor pe scaune special concepute, indiferent de structura suprafeței drumului (asfalt, sol). Mașina de teren are pedale de oțel cu o modificare sportivă, covorașe de marcă cu inscripția „All-Terrain”.
salonul noului E-Klasse All-Terrain 4 × 4
Corpul include cinci uși, scaune confortabile și un panou multifuncțional cu diverse butoane - asistenți pe ecranul tactil. Salonul este finisat cu produse de înaltă calitate - piele naturală sau țesătură; 5 pasageri pot sta confortabil în interior.
Portbagajul are un volum de la 670 la 1820 litri, o creștere este asigurată prin modificarea scaunelor din spate.
Dimensiunile vagonului off-road Mercedes E-Klasse All-Terrain
SUV-ul are următoarele dimensiuni:
- lungime - 4.923 metri;
- lățime - 1,852 metri;
- înălțime - 1.468 metri;
- volumul ampatament - 2.939 metri;
- joc 420 mm.
Set complet Mercedes E-Klasse All-Terrain 4 × 4
Pachetul de bază al kiturilor include:
- Discuri din aliaj ușor, 19 ";
- Roți în mărime de 20 inci, echipate cu discuri cu două spițe;
- Sistem de tracțiune integrală marca 4MATIC;
- Suspensie pneumatică AIR BODY CONTROL.
Pentru fani și potențiali cumpărători din cataloage, există patru opțiuni de motor cu motorină și regulatoare de benzină și putere de la 185 la 333 cai putere. SUV-ul este capabil să atingă o viteză de 100 de kilometri pe oră în 8 secunde.
Pasionaților de mașini li se oferă jante de 20 inch la un cost suplimentar.
În Rusia, mașinile vor fi oferite cu un set complet, inclusiv - faruri cu LED-uri, acționare electrică a scaunelor din față, navigator, interior din piele, mod de parcare.
Specificații Mercedes E-class All-Terrain
Mercedes All Terrain este o mașină universală, ar fi trebuit să folosească poduri de portal pentru asamblare, dar din păcate nu se potriveau, prin urmare, producătorii au petrecut câteva luni pentru a crea produse de marcă. În timpul dezvoltării, au fost instalate sub-cadre de suspensie mai puternice pe roțile din față și din spate. SUV-ul are jante de 20 inch cu anvelope 285/50 R20. Ca urmare a instalării unor astfel de roți, arcurile roților au fost lărgite, iar lățimea mașinii a crescut cu 20 de centimetri.
Sub capotă se află un motor pe benzină de trei litri și jumătate cu 333 de cai putere, controlat de o cutie de viteze automată cu nouă trepte a modelului 9G-TRONIC. O mașină cu 4 cilindri turbodiesel și 194 cai putere este, de asemenea, oferită cumpărătorilor. Consumul de combustibil la 100 de kilometri este declarat în cantitate de 5,1 litri.
Preț Mercedes E-class All-Terrain 4 × 4 2017-2018
Fanii și șoferii mărcii Mercedes-Benz au făcut cunoștință cu SUV-ul în această primăvară. Mașina este oferită la un preț de 3 milioane 990 mii ruble.
Test video Mercedes E-class All-Terran 2017: