Draga recomandare pentru o plimbare în siguranță. Ce este "conducerea în siguranță"?

Partea 1

Comportamentul responsabil în spatele volanului

Nu beți niciodată înainte de a conduce vehicule. Toată lumea știe că oamenii nu ar trebui să conducă după consumul de alcool, dar merită să se repete. La un nivel minim, senzația de agravare vă agravează activitatea creierului și încetinește reacția. În cel mai rău caz, din păcate, vă provoacă vederea neclară și pierderea conștiinței.

Încercați să nu vă distrați. Când sunteți distrasi în timpul conducerii, nu vă puteți da atenție drumului, iar reacția dvs. încetinește în consecință.
- Utilizarea telefoanelor mobile în timp ce conduceți, fie că este vorba, trimite un mesaj sau altceva - reprezintă o pagubă gravă în ceea ce privește impactul asupra atenției conducătorului auto. Dacă trebuie să faceți un apel, mergeți la umăr și opriți mașina.
- Odată cu utilizarea telefoanelor mobile, distragerea atenției este tot ceea ce vă distrage de la drum, indiferent dacă se agită cu radio, verifică sau aplică machiaj sau mănâncă alimente. Toate aceste lucruri ar trebui evitate.
- De asemenea, aveți grijă atunci când conduceți cu copii și animale de companie, deoarece acestea pot fi distrageri potențiale. Asigurați-vă că copiii sunt asigurați cu centuri de siguranță, iar animalele de companie sunt ținute în cărucioare pentru animale de companie.
Evitați somnolența. Senzația de somnolență în spatele roții este aproape la fel de periculoasă ca și conducerea sub influența alcoolului, mai ales noaptea. De fapt, potrivit unui studiu realizat de Virginia Tech, șoferii somnoroși au de patru ori mai multe șanse de a risca un accident sau de a se afla în pragul unui accident.
- Somnolența nu înseamnă neapărat adormirea la roată (deși acest lucru este foarte periculos), poate fi o pierdere de concentrație pentru un moment sau două, adică acesta este suficient timp pentru a provoca un accident grav.
- Puteți evita somnolența potențială la volan, întotdeauna un somn bun noaptea (opt ore pe zi, dacă este posibil). De asemenea, trebuie să faceți pauze frecvente în timpul conducerii (mai ales dacă vă simțiți obosiți) pentru a obține aer curat sau pentru a bea cafea. Împărțiți responsabilitățile de conducere cu un alt șofer, dacă este posibil.
- De asemenea, trebuie să fiți foarte atent atunci când luați orice medicamente care pot provoca somnolență. Dacă luați o răceală sau un antihistaminic, urmați întotdeauna indicațiile de pe etichetă.
Fixați întotdeauna centura de siguranță. Fixarea centurii de siguranță în timpul conducerii autovehiculului este un element important al siguranței și poate reduce riscul de rănire fatală pasagerilor sub vârsta de 5 ani este de 45%. În plus, centura poate reduce nivelul de vătămare gravă moderată cu 50%.
- Nepurtarea centurii de siguranță pentru a împiedica ocupanții autovehiculului de a fi aruncat în salon sau prin parbriz în timpul unui accident, contribuind astfel la prevenirea fracturilor, leziuni craniene severe, lacerații și posibilitatea de a lovi un alt vehicul.
- Uneori putem auzi povești înfricoșătoare despre oamenii care sunt prinși în mașina lor din cauza centurilor de siguranță Fixati. Acest fenomen este rar și apare doar într-un procent mic de accidente. În marea majoritate a accidentelor, centura de siguranță va funcționa în favoarea ta.
Rămâi calm. În ciuda faptului că stați în trafic sau trebuie să se confrunte cu un comportament dezgustător al unui alt conducător auto, este foarte dificil de a păstra calmul. Mânia sau frustrarea vă va distrage atenția și veți avea mai multe șanse de a face ceva periculos.
- Evitați acțiunile care pot agrava comportamentul altor drivere. Poate fi lumini intermitente, semnale sonore sau gesturi dure. Acest comportament poate distrage atenția altor șoferi și poate duce la un accident.
- Dacă un alt șofer face ceva periculos sau acționează agresiv față de dvs., mențineți calm, dați drumul sau lăsați-l să vă treacă. Cu cât pleacă mai devreme calea ta, cu atât mai bine.
Partea 2
Respectați regulile drumului
1. Respectați limita de viteză. Acest lucru poate părea evident, dar respectarea limitei de viteză reprezintă o parte vitală a conducerii în condiții de siguranță. În conformitate cu Administrația Națională de Siguranță a Traficului pe Autostrăzi, depășirea vitezei depășește 30% din totalul accidentelor mortale din 2011.
  - Amintiți-vă că, cu cât viteza, cu atât mai puțin timp, va trebui să reacționeze la traficul din jurul vostru, iar ciocnirea este mult mai probabil să fie gravă în cazul în care are loc la viteza.
  - În timpul călătoriilor scurte, accelerarea vă va salva doar câteva minute, dar va crește considerabil riscul unui accident grav. Dacă trebuie să fii la timp, pleacă devreme.
2. Urmați regulile "trei secunde". Este foarte important să evitați o mașină din apropiere lângă dvs., deoarece vă oferă mai puțin timp să reacționați dacă șoferul decide să oprească sau să se întoarcă brusc. Din motive de siguranță, șoferilor li se recomandă să păstreze o distanță de trei secunde între mașina lor și mașina în fața lor.
  - Distanța este măsurată în timp, mai degrabă decât în etape (sau altă unitate de măsură), astfel că poate fi destul de dificil de a judeca distanța în timpul conducerii și care este considerat o distanță de siguranță atunci când se modifică viteza.
  - Pentru a judeca distanța minimă de siguranță în conformitate cu a doua regulă de trei, selectați un obiect staționar pe marginea drumului, cum ar fi o lampă sau într-o cutie poștală. Când mașina din fața ta trece acest obiect, începeți numărătoarea inversă. Trebuie să treacă cel puțin 3 secunde înainte de a trece singur acest obiect.
3. Fiți deosebit de atenți în condiții de conducere proaste. A fi un bun conducător auto înseamnă să vă adaptați bine la iluminatul înconjurător, indiferent dacă este vreme proastă, vizibilitate teribilă sau doar trafic pe timp de noapte.
  - Conducerea în condiții rele necesită să fii și mai precaut decât de obicei. Trebuie să mergeți mai încet decât scrieți pe semnul limitatorului de viteză, pentru a menține un spațiu suplimentar între mașina dvs. și cel care se află în fața dvs. și fiți foarte atent la curbe și curbe.
  - Dacă este întuneric în afară, în ceață sau în ploaie, trebuie să vă amintiți că trebuie să activați luminile. Ar trebui să fii văzut dacă vrei să eviți un accident vascular cerebral!
  - Periodic trebuie să vă opriți pentru a șterge ferestrele cu ceață sau înghețate pentru a îmbunătăți vizibilitatea. Tratarea suprafeței (de exemplu, "Rain-X") poate îmbunătăți vizibilitatea prin intermediul ștergătoarelor de sticlă.
  - Desigur, cel mai sigur lucru este să eviți condusul în condiții meteo nefavorabile. Dacă pe stradă există ploi abundente, zăpadă sau gheață, ar trebui să vă gândiți să nu părăsiți deloc casa, dacă este posibil.
4. Fiți atent cu alți șoferi. Când conduceți, nu credeți că șoferii din jurul dvs. se vor comporta conform normelor de siguranță sau pur și simplu în mod responsabil sau că vor reacționa la situația la fel ca dumneavoastră.
  - Ar trebui să fiți atenți, conștienți de împrejurimile voastre și să fiți gata să reacționați instantaneu la ceea ce se întâmplă în jurul vostru. Aceasta se numește o mișcare în defensivă.
  - Unele metode de conducere neglijabile includ: incapacitatea de a folosi un semnal de direcție, schimbarea bruscă a benzii de circulație, oprirea bruscă, accelerarea, întoarcerea și deflexia.
5. Folosiți oglinzi și verificați punctele "moarte". Nu trebuie să acordați atenție mașinilor de pe drumul din fața dvs. Trebuie să scanați totul în jurul tău mai mult sau mai puțin în mod constant, folosind oglinzi pe ambele părți și în spatele tău.
  - Totuși, fiecare mașină are puncte "moarte" pe care trebuie să le cunoașteți și să efectuați corecții pentru aceleași zone în alte vehicule. Verificați întotdeauna punctele "moarte", privindu-vă peste umăr, înainte de a vira sau schimba banda.
  - De asemenea, puteți seta o oglindă la un punct "mort", dar trebuie să știți că tot ceea ce se reflectă în ea este mult mai mic decât pare.
  - Nu închideți recenzia. Nu lipiți semne distinctive la geamuri și nu închideți viscoza (de exemplu, oasele pufoase) pe oglinda retrovizoare.
  Partea 3
  Lucrați cu o potențială sursă de pericol
  1. Fiți deosebit de atenți atunci când conduceți pe gheață. Conducerea pe gheață necesită o grijă deosebită și iată câteva sfaturi:
    - Dacă vă aflați brusc pe gheață (sau pe gheață) nu atingeți frânele; puteți pierde complet controlul. Dacă trebuie să încetinești, puneți mașina pe o treaptă inferioară și / sau apăsați ușor frânele ușor și drept.
    - Deplasați-vă pe gheață, nu rotiți volanul. Accidente grave se întâmplă adesea datorită faptului că șoferii transformă roțile pe gheață. Rotiți volanul mai rar sau nu atingeți deloc până când autovehiculul nu părăsește suprafața normală, iar anvelopele din nou nu primesc mânerul pe șosea. După ce anvelopele își recapătă tracțiunea, mașina va mai rămâne un timp de inerție, ceea ce poate duce la un accident.
  2. Utilizați indicatorii la rotire. Porniți întotdeauna semnalele de direcție pentru a indica unde și când vă veți întoarce. Acest lucru va da altor șoferi timp să reacționeze. Acesta poate fi cel mai politicos lucru pe care îl puteți face.
    - Semnal, de îndată ce decideți că doriți să vă rotiți, și apoi uitați-vă la spațiul în care doriți să faceți o viraj, și nu invers. Acest lucru va oferi celorlalți șoferi mai mult timp să vă observe și poate chiar să vă elibereze spațiu.
    - Aceste reguli se aplică, de asemenea, atunci când schimbați banda și, de asemenea, întoarceți brusc. Dacă nu dați un semnal altor șoferi, acesta poate fi foarte periculos.
    - Schimbarea direcției de mișcare (de exemplu, transformările din stânga în țările cu volan pe partea dreaptă) devine deosebit de periculoasă, aceasta ar trebui evitată, dacă este posibil. Planificați-vă călătoria pentru a face viraje prin mișcare, ori de câte ori este posibil.
  3. Fii atent cu camioanele. Camioanele reprezintă un pericol special. Șoferii lor nu pot vedea alte vehicule și nu le puteți vedea din mașină.
    - Prin urmare, este important să acordați spațiu suplimentar camioanelor. Puteți face aceasta a doua regulă de șase (în loc de trei secunde) atunci când conduceți în spatele unui camion.
    - Fiți extrem de atenți la depășirea camioanelor. Dacă se produce un accident între autoturism și camion, șoferul mașinii va fi cel mai mare risc.
  4. Nu mișcați niciodată pe o lumină roșie. Când încerci să conduci o lumină roșie, îți iei riscul ca o altă mașină să se întoarcă sau să sară chiar în fața ta.
    - Nu mai puțin probabil ca un pieton (posibil un copil) să poată ieși pe o trecere pietonală, încercând să traverseze strada. Dacă se întâmplă oricare dintre aceste lucruri, va fi cel mai probabil un accident grav și numai tu vei fi vina pentru asta.
    - Rețineți că este foarte dificil pentru un alt șofer să stabilească cât de repede se îndreaptă, indiferent dacă doriți să accelerați sau să vă opriți atunci când vă duc la frunte.
    Partea 4
    Urmați mecanica
    1. Verificați în mod regulat probleme mecanice. Verificați periodic proprietățile mecanice ale autoturismului, asigurați-vă că luminile se aprind, dacă frânele și suspensiile funcționează.
      - Dacă nu sunteți puternic în aceste probleme, contactați mecanici experimentați.
      - Eșecul oricăreia dintre aceste componente poate crea o situație periculoasă în timpul conducerii.
    2. Mențineți mașina în mod corespunzător. De exemplu, dacă roata dvs. cade și aveți un accident, asigurarea dvs. va determina imediat că sunteți de vină pentru asta.
      - Acordați atenție lucrurilor minore. Schimbați lamelele ștergătoarelor atunci când încep să lase benzi pe parbriz în timpul utilizării.
      - De asemenea, umpleți întotdeauna cilindrul parbrizului pentru a curăța murdăria și resturile de pe parbriz.
    3. Toate cele patru anvelope ale mașinii tale trebuie să fie umflate. Acest lucru va oferi o mai bună aderență, kilometraj și performanță.
      - Asigurați-vă că presiunea în anvelope este normală, deoarece presiunea inegală poate duce la scăderea performanțelor sau chiar la ruperea cauciucului.
      - Înlocuiți anvelopele uzate. Amintiți-vă că aderența pe drumul umed este deteriorată de uzura benzii de rulare la nivelul maxim admis, deoarece apa are mai puțin spațiu de deplasare. Înlocuirea 4/32 poate fi o decizie înțeleaptă. Verificați piesele de schimb când verificați anvelopele.
    - Acordați întotdeauna pietonilor.
    - Dacă pe autostradă există un accident, nu opriți mașina să se uite. Acest lucru va crea oportunități suplimentare pentru accidente. Dacă aceasta este o deteriorare minoră a aripii, rămâneți pe banda dvs. și, într-un ritm lent și sigur, mergeți mai departe. Nu te opri să te uiți.
    - Pentru a economisi combustibilul, nu conduceți prea repede și nu accelerați toate simultan, planificați deplasările înainte de a pleca din orice loc în orice moment, inclusiv pe drumul spre lucru.
    - Și urmați recomandările și semnele de trafic.
    - Aveți grijă atunci când vă apropiați de ambulanțe și dați drumul lor, dacă vedeți fluorescente și auziți sunetul de sirene. Amintiți-vă că pot apărea dintr-o dată, pot conduce într-un flux normal de trafic și nu se pot opri întotdeauna la semne de oprire sau la semafoare. În plus, aceștia pot merge cu viteză mare, mai ales mașini de poliție, așa că încercați să le dați drumul, oferind un loc de urmărire.
    - Respectați regulile drumului! Luați notă de semne și fiți în permanență conștienți de pericolul din jurul vostru. Nu depășiți viteza, nu vă distrați și nu vă panicați!
    - Mergeți spre dreapta pentru sirene și lumini! Rețineți că ambulanțele pot apărea brusc în oglinda retrovizoare. Amintiți-vă și urmați modalități convenabile de a ajuta toată lumea să rămână în siguranță! Și rotiți volumul radioului în mașină în volumul normal, astfel încât să puteți auzi sirenele înainte ca acestea să apară prea aproape.
    - Fii politicos. Oamenii nu vor rămâne în datorii și acest lucru va contribui la crearea unei situații bune pe autostradă, acolo unde este atât de necesar. Dacă vă aflați într-un blocaj de trafic, este atât de ușor - să mergem înainte câteva mașini pe banda dvs. Nu contează, va fi mult mai sigur și va face ziua mai ușoară pentru dvs. și pentru ei. Trebuie să facă la fel. Asigurați-vă că traficul pe autostradă este plăcut.
    - Nu conduceți niciodată o mașină care este în stare tehnică precară. Dacă mașina dvs. are un defect mecanic de orice fel, apelați imediat un mecanic calificat.
    - Semnalarea într-un fel sau altul, indiferent dacă este semnale de semnalizare sau semnale de mână. Asigurați-vă că știți semnalele manuale în cazul unei defecțiuni de semnalizare. Dacă semnalele dvs. de direcție sunt defecte la ploaie, utilizați semnale de mână. A uda o cămașă sau o jachetă este mult mai bună decât o mașină!
    - Mutați în așa fel încât alți oameni să înțeleagă ce faceți. Asigurați-vă că faceți ceea ce afișați. Alți șoferi nu pot săpa în cap, astfel încât să poată ști doar ceea ce le spun acțiunile lor. Porniți semnalele, farurile, lămpile de avertizare. Acesta este singurul lucru pe care îl pot înțelege. Dacă le folosiți corect, ar trebui să comunicați în mod clar exact ceea ce planificați.
    Editați avertismentele
    - În cazul în care autovehiculul încearcă să se întoarcă, și, în același timp, încercând să meargă direct (în același mod), dau o pasă dacă poți, pentru că nu există nici o intersecție, reglarea mișcării.
    - Dacă undeva aproape de accident sau un accident pe marginea drumului, fie deosebit de atenți pentru că, cel mai probabil, cele mai multe drivere observa, de asemenea, ceea ce se întâmplă, nu acordând o atenție la drum. Asigurați-vă că mașina dvs. nu este condusă din spate, mai ales în astfel de circumstanțe.
    - Trebuie să aveți o licență dacă mașina nu este în proprietatea dvs.
    - Fii atent în special situațiile în care o bandă este aproape inactivă, iar mișcarea următoare este la o rată normală. Acesta este un focar de accidente. Oamenii se confruntă de multe ori cu partea din spate a trotuarului lângă un număr de la viteza de top sau tăiate în ele, încercând să meargă la apropierea unui număr de pe marginea drumului într-un culoar mai repede. Cea mai gravă situație - să fie în adâncuri lângă bordură fără un număr de mașini lente în spatele. Așadar, fiți foarte atenți și păstrați legătura (despre ceea ce se află înainte și în spatele dvs.) a unor astfel de situații.
    - Unele greșeli comune pe care le fac oamenii și pe care le puteți pierde:
      - Încercați să alunecați prin lumina roșie (sau pur și simplu nu vedeți lumina roșie). Vedeți pentru a vă asigura că tot traficul a fost oprit înainte de a ieși la intersecție; nu ai încredere în ei și fa totul bine.
      - Nu conduceți niciodată în zona "mort" a mașinii.
      - Nu semnați un singur lucru când faceți altceva (adică mașina care se apropie dă semnalul că se va întoarce și că va trece prin intersecție).
    - După ce ați învățat toate aceste lucruri, puteți controla mai în siguranță.
    - Verificați cu atenție totul înainte de a schimba banda (oglindă, mișcare, semnal etc.) și nu uitați să dați semnale (indicator).
    - Verificați ambele opțiuni de traseu, chiar dacă tocmai virați la dreapta. Desigur, este ușor de văzut că nu există mașini pe stânga, dar poate șoferul poate pleca în dreapta, fiind în banda sa.

Ce este "conducerea în siguranță"?

Prieteni, salut! În acest articol voi analiza fraza binecunoscută "conducere în condiții de siguranță" și voi oferi varianta interpretării sale, deoarece majoritatea oamenilor o înțeleg, după părerea mea, nu este în întregime adevărată. Multe din prelegerile mele încep cu o întrebare adresată audienței: "Cum înțelegeți expresia" conducere în siguranță "? De foarte multe ori ca răspuns, am auzit ceva de genul "asta înseamnă a conduce fără un accident" sau "în timpul călătoriei, nimeni nu a fost rănit". Pentru acest lucru am deja pregătit un contraargument: Citez ca un exemplu de unul dintre prietenul său, care, în vara în week-end plecarea din țară, și duminica după-amiaza de conducere înapoi acasă ... beat. În mod regulat. Nu există accidente. Pentru totdeauna. Publicul este perplex: studenții simt că există o captură undeva, dar nu înțeleg exact unde. Se pare că este fără probleme, dar ... într-un fel nu este în întregime sigur.

Siguranța - nu lipsa unui accident, ci riscul minim

Într-adevăr, acest lucru nu poate fi numit conducere în condiții de siguranță, deoarece securitatea nu este determinată de prezența sau absența unui accident, ci de probabilitatea unui accident. Dacă lumea ar fi fost doar alb și negru, atunci - da, ar însemna "fără accidente". Cu toate acestea, există multe nuanțe între negru și alb, precum și între probabilitățile de zero și 100%, există multe valori intermediare. În acest fel, mijloace de conducere sigureconducerea cu cea mai mică probabilitate de accident, cu un risc minim . Prin urmare, în cazul în care, de obicei, numai gândit a conducătorului auto, care a primit doar „drepturi“ - cum să ajungi, cerințele de destinație în condiții de siguranță și de sunet, apoi avansate de siguranță șofer mai stricte. Un șofer avansat urmărește nu numai evitarea unui accident, ci și reducerea cât mai mult posibil a riscurilor.

Acum, să ne gândim cât de mult puteți reduce riscurile. Desenați axa probabilității, indicați începutul axei ca "0", iar sfârșitul - "1". O unitate, adică o probabilitate de 100% de accident, înseamnă că accidentul se întâmplă și este doar o chestiune de câteva secunde. De exemplu, șofer pe drumul înghețat Aceasta a accelerat la o viteză de 60 km / h și nu a luat în considerare faptul că la această viteză masina ar avea nevoie de cel puțin 60 de metri pentru a opri din momentul în care a apăsat pedala de frână „pe podea“. Și el a început să se oprească înainte de semafor pentru 50 m. Zabrekotala ABS, masina a intrat într-un mod frânare de urgență . Toate luminile de bandă de trafic auto ocupat a fost parcate, Dodge nicăieri - cu excepția pentru a sări pe trotuar cu pietonii ... Asta e - acolo stai cuminte așteptați până hota pentru berbec trunchi cuiva. Mașina pe un drum alunecos se frânează nu atât de repede, astfel încât 10-15 secunde înainte de coliziune va trebui să sufere. Aceasta este situația în care probabilitatea unui accident este de 1 sau 100%.

Riscul în spatele volanului este imposibil

Și ce înseamnă probabilitatea unui accident rutier "0"? Audiența răspunde adesea la acest lucru "când stăm la lumină de trafic". Adevărul este acolo: atâta timp cât ne aflăm, nici o amenințare pentru alții nu vine de la noi. Cu toate acestea, acest lucru nu exclude amenințarea la adresa mașinilor din jur. Simți ceea ce conduc eu? Putem spune asta Probabilitatea unui accident este zero când mașina se află în garajși tu - sunteți acasă și, de exemplu, beți ceai împreună cu familia pentru a vă urmări filmul preferat pe o canapea moale. Deși aici garajul dvs. poate ramane un camion, iar casa poate prăbuși aeronava. Și cu atât mai mult, nu putem vorbi despre o probabilitate de zero a unui accident, atâta timp cât autovehiculul este parcare securizată ca parcul auto poate prinde ineptly șofer, chiar și în lipsa ta.

Conducerea nu este sigură

Prin urmare, rezultă o concluzie șocantă: în condiții de siguranță imposibil! Cuvintele "în siguranță" și "conducere" se contrazic deja în esență. frază « De conducere în condiții de siguranță „- la fel ca“ alcool moale „:)) De îndată ce a început să se miște și roțile făcut primul viraj, ai devenit deja periculos. De ce?

Ați auzit vreodată că o mașină este o sursă de pericol crescut (articolul 1079 din Codul civil al Federației Ruse)? Te-ai intrebat vreodata cum este in general determinata gradul de pericol al unui obiect in miscare? Din punctul de vedere al fizicii, pericolul unui obiect în mișcare este determinat de magnitudinea energiei cinetice:

unde m este masa obiectului, v este viteza.

Și atunci vom în această lucrare să ia în considerare pericolul din acest punct de vedere .. Aceasta este, pericolul unui obiect în mișcare este de a te și alte obiecte răni într-o coliziune cu ei. Este important să înțelegem că acesta nu este singurul pericol care ne amenință în timpul conducerii. Dar este cel mai semnificativ, având cea mai mare influență și, de asemenea, cele mai des realizate.

În plus față de cuantele de lumină, masa are orice obiect vizibil, și așa, dacă există viteză, există un pericol. De exemplu, un glonț zburător. Sper că nu aveți nicio îndoială că armele de foc sunt periculoase? acum, cu cât este mai mare valoarea energiei, cu atât este mai periculos obiectul.Apropo, legea „privind armele“ Există trei tipuri de arme - civile, servicii și de luptă, care diferă în doar energia cinetică a glonțului care precizate în mod specific în figuri.

Este periculos că totul se mișcă repede

Este un fapt inalienabil de a avea o viteză de mișcare într-o mașină care o face în mod implicit periculoasă. De aceea, cu prima rotire a roții, deveniți periculoasă.

Deci, dacă te gândești la asta, se pare că șoferii dezinformat atunci când spun cuvinte ca „poliția asigura siguranța pe drumuri.“ Nu pentru că își fac slujba prost, ci pentru că cuvintele "siguranță" și "conducere" se contrazic inițial. Și ei într-adevăr aduc la greșeala sinceră profundă cuvintele "dacă păstrați regulile de trafic, atunci sunteți în siguranță".

NU ARE O SIGURANȚĂ SIGURĂ, CONDUCEREA FĂRĂ RISCUL NECUNOSCUT. DAR RISCUL ESTE ÎNTOTDEAUNA!

Prin urmare, repet, principala sarcină a șoferului în drumul spre așa-numita siguranță în spatele volanului este de a reduce riscurile. Aceasta construiește conceptul anglo-american de conducere în condiții de siguranță " De conducere de protecție „sau Defensive Driving . Nu trebuie să permiteți riscuri nejustificate și nejustificate și să monitorizați în mod constant nivelul său. Sau dacă vorbim despre asta conducătorii personalului operațional al poliției , nu va fi posibil să se reducă riscurile din cauza specificului muncii lor. În astfel de cazuri, rămâne doar să se asigure riscuri și să se realizeze nivelul de risc. Dacă mergeți de-a lungul marginii abisului, trebuie să știți ce vă așteaptă mai jos ...

O mașină este de 3000 de ori mai periculoasă decât un pieton

Din formula de energie cinetică dată mai sus, există două concluzii care vă pot surprinde. Să comparăm în cifre energia unei mașini la o viteză tipică a orașului de 60 km / h și energia unui pieton la o viteză tipică de 5 km / h. Pentru calcule se ia greutatea masinii pentru 1500 kg, iar pietonului - 70 kg. Calculăm: 60 km / h, aceasta este 16,67 m / s, atunci energia mașinii este de 16,67 * 16,67 * 1500/2 = 208416,7 J. Energia este măsurată în jouli, aceste unități nu folosim în viața de zi cu zi, și la prima vedere nu este clar dacă acest lucru este o mulțime sau nu. Pentru a înțelege acest lucru, este necesar să se compare valoarea obținută cu energia unui pieton. 5 km / h = 1,39 m / s, atunci energia cinetică va fi de 1,39 * 1,39 * 70/2 = 67,5 J. Așa cum se spune, simți diferența! Împărțim unul în altul și descoperim că energia mișcării mașinii este de 3085 de ori mai mare decât energia pietonului. Sau altfel

MOVING CU VITEZĂ 60 KM / H PERICOL PENTRU VEHICULUL CU CARACTER JURIDIC PESTE MAI MULT DE 3000 DATE!

Calculele similare vor permite să se estimeze gradul de pericol al mașinii de altă masă și alte viteze de mișcare. Spune că același sedan de pasageri de o lună și jumătate la o viteză de 100 km / h este mai periculos decât un pieton deja de peste 8500 de ori. Despre SUV-uri și camioane nici măcar nu vor să ...

Pietonierul nu poate fi periculos pentru șofer

Deci, noi tragem prima concluzie. Formularea "pietonii care traversează drumul în locul greșit, creând un pericol pentru șoferi" este incorect din punctul de vedere al fizicii și al considerării pericolului prin prisma magnitudinii energiei cinetice.

PEDESTRUL NU ESTE AUTORIZAT FIZIC pentru a fi un sursă de pericol pentru vehicul.

În ceea ce privește circulația, pietonii sunt în siguranță. Pe langa faptul ca o furnica este in siguranta pentru un hamster, pisica este in siguranta pentru elefant, iar bebelusul este in siguranta pentru gravura. Da, desigur, după ce o mașină se ciocnește cu un pieton la o viteză de 60 km / h, mașina se va deteriora. Dar ce este aceasta în comparație cu rănile care vor fi cauzate pe pieton (dacă el supraviețuiește vreodată)? Pericolul real este creat de cineva care se mișcă repede, dar în același timp are o masă imensă. Vă reamintesc că nu consider atacul armat al unui pieton pe șofer și provocarea deliberată de rău.

Un cal, de exemplu, cântărește, în medie, 500 kg și poate conduce la viteze de până la 70 km / h, adică poate reprezenta deja un pericol real atât pentru pieton cât și pentru șoferul din mașină. Sper că ideea mea este clară.

În răspunsul la toate - șoferul

Prin urmare, dragi cititori șoferii se obișnuiască cu ideea că, la o întâlnire cu pietoni periculos ai fost, și, prin urmare, responsabilitatea pentru consecințele accidentelor de siguranță și se sprijină cu tine. Înțeleg că acest lucru este dificil de acceptat, dar aceasta este o realitate obiectivă bazată pe legile fizicii. Mai mult, după cum am scris deja mai sus, legislația noastră respectă o poziție similară. Prin urmare, conducătorul auto, care a doborât un pieton care traversează drumul în locul greșit, deși, și nu va fi adus la răspundere penală și administrativă (în absența unor circumstanțe agravante, desigur), dar, în orice caz, va fi urmărită penal civilă și să fie obligat să repare prejudiciul cauzat un pieton. Aceasta se datorează faptului că mașina este o sursă de pericol crescut.

SEALUL PENTRU ROCK - SUNTEȚI RĂSPUNZĂTOR PENTRU TOTI CE SE ÎNTÂLNEAZĂ!

Nu scriu asta pentru a înșuba șoferii, doar că voi, șoferii, veți fi mai cuprinși cu această abordare. Asta e tot.

Cum credeți, de unde începe siguranța conducerii? Nu, nu este. Un pic greșit. Siguranța conducerii pentru fiecare șofer începe cu propriile sale, numai pentru a-l înțelege și factori inerenți.

Cineva îi este frică să iasă din cale, iar cineva are teama de a depăși mașinile. Cineva este bine orientat și ține drumul, dar se teme că va călători pe un drum îngust. Aceasta înseamnă că siguranța traficului depinde, pe lângă regulile general acceptate, de factori pur individuali. Dar cu individul este necesar să se facă față în mod independent.

Suntem convinsi ca secretele de conducere, care ne va da titlul „de conducere în siguranță“, șoferii experimentați și cu experiență mult ajutor începători șoferii, precum și șoferii mai experimentați cu experiență.

În secțiunea vom încerca să publice materiale care va include nu numai sfaturi cu privire la conducerea unui automobil, dar pentru a acoperi situațiile critice de pe drum, în special de conducere de iarnă și de conducere pe timp de noapte. Femeia din spatele roții - un „zicătoare“, dar multe femei la conducere în condiții de siguranță va reprezenta un handicap șoferi de sex masculin, iar această problemă vom acorda o atenție deosebită, atât în acest lucru și într-o categorie separată a conducătorilor auto, cu un „pantof“.

Nu vom dezvălui un secret special, dacă spunem că conducerea corectă este baza conducerii în condiții de siguranță. Dar el, conducerea corectă, trebuie să învețe încă.

Ne exprimam speranta ca Consiliul de conducere a unui autovehicul care va da, șoferii experimentați cu experiență - profesioniști, în multe feluri, și mulți ajutor pentru a face de conducere în condiții de siguranță în prezent.

Mult noroc pe drumuri.

Materialele populare din rubrica:

Încălzirea motorului a fost, de mult timp, obiectul unei dispute între șoferi. Să încercăm să clarificăm și să luăm în considerare problemele care apar pe motorul fierbinte.

Ce pedeapsă așteaptă conducătorii auto care nu folosesc toate sistemele de vehicule moderne pentru a conduce în condiții de siguranță?

Pe un drum plat plat și șoferul se simte în largul său. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să vă răzgândiți dacă parametrii nu vă plac - este posibil ca pe această întindere să fie așa.

Intersecția, în cazul în care nu există nici o lumină de trafic, sau este rupt, iar poliția rutieră nu sunt în grabă să se stabilească procedura și conduce fără probleme poate nu fiecare conducător auto, chiar dacă regulile învățat toată lumea. Aveți lacune?

Indicii, marcarea - printre semnele rutiere, există mai multe elemente de bază. Cunoașteți-le șoferilor și pietonilor, astfel încât în caz de probleme pe drum, toată lumea să își poată apăra drepturile.

Sunteți proprietarul norocos al unei mașini care va trece prin murdărie și hummocks? Vrei să știe asta în timpul iernii? Apoi aflați cu noi ce anvelopă ar trebui să fie pentru sezonul înghețat!

Conducătorii automobilelor împărtășesc drumul nu numai cu pietonii, ci și cu transportul public. Al doilea are multe avantaje, de exemplu, opriri proprii care nu pot fi ocupate.

Numărul de autoturisme pe drumurile țării crește de la an la an. Disponibilitatea mașinii la un cost a fost facilitată de apariția unui număr mare de tineri șoferi care nu au primit cu mult timp în urmă drepturile de a conduce conducerea. Tinerii, înmulțit cu o lipsă de experiență, au condus la o creștere semnificativă a accidentelor rutiere și la creșterea numărului de decese.

Foarte des de formare în valoare nesemnificativă școală auto să memoreze pur și simplu semne rutiere, marcaje și o atenție insuficientă este acordată de conducere în condiții de siguranță. De fapt, acesta este un aspect foarte important al siguranței rutiere în orice țară din lume.

Adesea, abilitățile de bază obținute într-o școală de șofer pentru un șofer tânăr nu sunt suficiente și mulți nu știu cum.

Neglijarea și lipsa de cunoaștere a condusului în condiții de siguranță pot duce la pierderi umane. Oamenii aflați în pace vor muri mereu pe drum din cauza propriilor greșeli sau a altor persoane.

Ce este conducerea în condiții de siguranță?

Este pur și simplu imposibil să îmbrățișăm un termen. Aceasta este o combinație de abilități de gestionare a vehiculelor care vizează reducerea la un nivel minim al erorilor șoferului în spatele volanului. Mașina trebuie să fie simțită și înțeleasă destul de repede într-o situație de trafic în schimbare.

Mulți șoferi începători nu dispun de timp suficient pentru a lua decizia corectă, mai ales atunci când proiectul de lege merge pentru o secundă. Multe accidente ar putea fi evitate doar în detrimentul abilităților de conducere în condiții de siguranță.

Formarea driverului moral și psihologic reprezintă piatra de temelie a conducerii fără accident. Confuzia și lipsa de atenție ar trebui să rămână deoparte și să nu interfereze cu gestionarea vehiculului.

După cum știe toată lumea, chiar Moscova nu a fost construită imediat. Un tânăr șofer novice cu fiecare mașină de conducere câștigă experiență. Curând el va avea grijă de el însuși și va privi în jos pe mașini educaționale, mișcându-se cu atenție într-un flux de trafic dens pe drum.

Foarte des, pe lângă incertitudinea și lipsa de experiență, șoferul aduce încredere în sine. El se oprește să respecte cu strictețe regulile drumului și dă slăbit. Totul se termină rău atât pentru mașină, cât și pentru șofer.

Siguranța deplasării pe autovehicul trebuie respectată atât de un șofer tânăr și experimentat. Toată lumea poate face o greșeală, dar prețul erorii este diferit.

Noțiunile de conducere în condiții de siguranță se bazează, în primul rând, pe îndeplinirea necondiționată a regulii traficului rutier și a respectului reciproc între șoferi. Acțiunile individuale din motive de siguranță trebuie aduse la un nivel automat.

Putem identifica următoarele principii de conducere în condiții de siguranță:

1. respectarea regulilor de circulație;

2. conducerea vehiculului;

3. Evitați conducerea unei mașini într-o situație stresantă;

4. Mindfulness;

5.Sobrannost;

6. Controlul tehnic al stării vehiculului;

7. Tehnica de conducere a vehiculului drept;

8.După limitarea vitezei.

Nu uitați că conducerea în timpul iernii și vară poate fi diferită. Factorii de vreme foarte des au un impact direct asupra siguranței conducerii unei mașini.

Un șofer experimentat va lua în mod necesar în considerare condițiile meteorologice și de câteva ori se va gândi la oportunitatea și importanța călătoriei. Controlul propriului comportament pe drum este foarte important pentru orice șofer fără excepție.

Nu este nevoie să provocați alți utilizatori ai drumurilor și să cedezi provocărilor. Conflictele de pe drum se termină de multe ori cu probleme legate de lege.

concluzie

Fiecare șofer al unui vehicul trebuie să se străduiască să maximizeze, să respecte și să respecte cerințele de conducere în condiții de siguranță. A neglija este adesea mai scumpă.

Vă mulțumesc pentru atenție, noroc pe drumuri. Citește, comentează și pune întrebări. Abonați-vă la cele mai recente și mai interesante articole de pe site.

E interesant

Cum să conduci o femeie însărcinată?

Cum să economisiți bani pe reparațiile auto?

Cât de corect să încălzi mașina în timpul iernii?

Creșteți puterea motorului cu propriile mâini

Din păcate, în mediul urban există un număr foarte mare de accidente. Și aceasta este în ciuda vitezei relativ scăzute a mașinilor. De aceea, conducerea în jurul orașului ar trebui să se bazeze pe dorința de a nu crea situații de urgență.

Young-verde

Toți șoferii au fost o dată lipsiți de experiență. Nu fiți timizi că experiența dvs. de conducere nu este minunată. Și pentru a lipi pe geamul din spate al vehiculului dvs. nu este deloc rușinos. Acest simbol îi va ajuta pe alți șoferi să înțeleagă că nu sunteți încă capabili de manevre complexe și că puteți confunda într-o situație neprevăzută.

Căutați o femeie

Câteva sfaturi importante, în special pentru doamne frumoase. Conducerea în jurul orașului implică trecerea de la un punct la altul, mai degrabă decât narcisismul și dorința de a prinde privirile admirabile ale bărbaților. În plus, în majoritatea cazurilor, o atenție crescută din partea bărbaților indică o modalitate ciudată de conducere, și nu de interesul lor.

Atenție, atenție și atenție din nou

O greșeală obișnuită pentru noii veniți este aceea de a vedea doar înainte, dar acest lucru nu este suficient pentru o călătorie sigură. Este foarte important să înveți să observi ce se întâmplă în stânga, în dreapta și în spatele tău. Acest lucru va ajuta la menținerea situației sub control, chiar dacă planurile dvs. nu au încă manevre.

Uită-te la oglinzi cât mai des posibil. La început, ați putea crede că acest lucru distrage atenția, dar în timp va deveni clar că o conducere deplină în oraș fără un control complet al situației de pe șosea este imposibilă.

Este important să țineți cont de așa-numita zonă mortă, dacă trebuie să vă deplasați spre stânga. Șoferii experimentați recomandă în acest caz să întoarcem rapid capul spre stânga pentru a evalua interferențele existente. În același timp, este important să țineți cont de vehiculul din față pentru a naviga în timp, în cazul în care acest vehicul începe să încetinească. Aveți grijă deosebită dacă autobuzul, camionul, camionul încetinește.

Aici, o nouă întorsătură ...

Orice auto-tutorial care conduce în jurul orașului include informații despre importanța tehnicii corecte de întoarcere și de viraj. Deci, este necesar să terminăm și să frângem înainte de a intra pe viraj. La efectuarea acestei manevre, volanul trebuie să fie în așa fel încât să nu mai fie nevoie să se rotească din nou. Accelerația este sigură atunci când faceți o întoarcere, dar nu puneți prea multă presiune asupra gazului. O reducere semnificativă a vitezei va duce la o scădere a stabilității vehiculului.

Important! Dacă utilizați o mașină cu tracțiune față, în timpul frânării forțate, piciorul stâng funcționează în timpul răsturnării, gazul nu este resetat.

Am trecut cu succes examenul "Conducerea"

Orașul cu fluxurile sale dense de trafic este un loc imprevizibil. Iată și nu vă faceți minte. Adunați-vă și amintiți-vă tot ce ați făcut în exerciții practice. Nu vă pierdeți la semafor, nu ratați semnul "Drum principal", observați distanța și conducerea nu vă va speria!